BagoBorec>Používám vodu, hadr a jelenici
Max na ráfky silichrom a na blatníky silikonovej sprej

Ááá, pán už si koupil MOTORKU! Tak budiž Ti přáno a hodně štastných Km..
Jinak až nebudeš vědět coby, tak odendej sekundární vstřikování vzduchu - je to taková málá krabička na levé straně motoru. Je tam úplně k ničemu (teda kvůli emisím ) a ubírá Ti to vzduch z airboxu.. Vím, o čem mluvím..

shaman171>
Laďa.s - NO COMENT (chudak motorka)

to bylo na tu wapku? Chlape ty jsi asi nikdy nejezdil enduro když bylo bláto...

taky pouzivam wapku hodim tam rotacni a nazdar spino... pak to poprasim jarem zapnu vohrev zase vemu rotackou a hotovo.
Je teda pravda, ze je dulezity dat si pozor treba na chladic, budiky apod., ale nejsi prece zadnej zalud ne, aby si to strikal kam nemas

U nás často prší, i přívaláky...

burgerking - psal jsem pri prodeji pri prohlidce a prvim predstaveni motorky mi prodejce rekl ze wapku v zadnem pripade! co se motorce stane nevim ale nechci to zkouset je mi ji lito... nevim dke vsude se muze voda dostat a co tam udela vis o nic jineho mi nejde ...
rawero - no tak me to stejne prijde jako rkavina a jeste predrazena
ernest - taky si mylsim ze zalezi taky na wapce... PS: kolik to WS platinum stoji ?
Pavel-RX - hele ono assi taky zalezi co ams za motorku vis co kdyz am clvoek zakapotovanou tak bych se wapky nebal ale jelikoz mam motarda tak se bojim proste...
Laďa.s - jo to bylo na wapku cross nejezdim v bahne se netopim a nelibuju si v nem! proto wapku nepotrebuju a bojim se ji
Fulltank - zalud snad nejsem i tak se toho bojim
rancher - jo tak to tady taky.. .ale to motorku akorat zasere... navic od ceho je garaz ?

Taky motorku umývám jedině wapkou je to nejlepší.po umytí nastaruji a jedu pár metru aby motorka trocha oschla .Jinak wapka motorkám neškodí .Nesmíš z blízka stříkat do ložisek atd .nevím jak by bahňáci v dnešní době umývali motorky

shaman171> Hele já ale nemám nic ve stylu R1 apod ale 2 endura a čtyřkolku

shaman171> tak ono to platinum umeje pěkně, ale to teplá voda taky

makof fakof je nejlepší

Nejdřív opláchnu hadicí s redukcí na pořádnej proud největší nános bahna, pak nastříkám celou motorku kuchyňskym odmašťovačem z drogerky v rozprašovači, nechám 5min působit, vemu to zas hadicí, nechám okapat a vsechny kovový části postříkám konkorem. Pak lehce přetřu hadrem a ještě ošetřim el. spoje kontakt plusem.

ok hele mtorka se leskne jak zrcadlo docela dobre to jde s tim Cilitem BANG jinak jsem se chtel zeptat jeslit si myslite ze je realna sance tyhle chranice prichitit na to moje XTcko?
popřípadě jaké jíne by tam šlo dát.... díky

shaman171> ok hele mtorka se leskne jak zrcadlo docela dobre to jde s tim Cilitem BANG jinak jsem se chtel zeptat jeslit si myslite ze je realna sance tyhle chranice prichitit na to moje XTcko?
popřípadě jaké jíne by tam šlo dát.... díky

Myslím, že nebude problém. KAždopádně musíš znát průměr řídítek. Je to ale jedno z nejjednodušších uchycení a musíš brát v potaz, že tyto chrániče nemají žádnou výztuhu - takže to bude více méně ochrana tak proti mouchám a větru.

Ja je chci spise kvuli vzhledu nic chranit nepotrebuju (nevic co roupama to bude ono ) ale jde mi o to jeslti je budu mit kam chytit... a aby mi to taky drzelo a slo aby byly dost dlouhy pres cely heft + zrcatko a nadrzku s kapalinou jeslit mi rozumis ? chci je vicemeně kvůli vzhledu nemám v plánu jezdit motocroos a s motardem házet do bahna a lámat páčky...
EDIT:// teďka jsme to ještě prochátzel a našel jsem tyhle a jsou uplně nádherný.. jenom se bojim aby tam pasovaly... ? to mi asi nikdo nezaručí co ?
nebo pak tyhle ale ty bych musel chytit mezi zrcatko (to lehce posunout ke stredu riditek) a gripy... nechytají se do řidítek tak by to bylo jednodužší ale nevím jeslti se pak při rychlejší jízdě (mejch 110 km/h neohybaji k páčkám? ) myslíte že by to šlo.. je to jak zajíc v pytli...
tady jsem ještě nahodil fotku řidítek pro představu...
[URL=

Naposledy editováno 08.07.2009 12:30:22

Na odmašťování je dobrá Arva. V patnácti jsem si s ní vypucoval motor Simsona a byl jak právě sjetej z východní pásové výroby

tak jsem to nevydržel a objednal jsem si
ACERBIS Chrániče páček RALLY II
a
ACERBIS chránič kolen IMPACT EVO
co na to říkáte?

tak už mi to konečně přišlo a ráno jsme to namontoval montáž úplně bez problému tady ochutnávka: (dalsi dve mam v proflu)
[img]

Naposledy editováno 16.07.2009 22:12:48

rocker_libor>Na odmašťování je dobrá Arva. V patnácti jsem si s ní vypucoval motor Simsona a byl jak právě sjetej z východní pásové výroby

takhle jsem dopadl i s fíkem

Dobrý je na motor cif dát do flašky od okeny s vodou , postříkat, štětcem do žeber , nechat chvili působit, spláchnout a je to

Na motor, kola, povozek používám Star motor, výsledek super, smyje to i z karbců takovej ten žluto-hnědej povlak. Jinak doporučuju moc neexperimentovat, kámoš umyl moto něčím na náklaďáky a má na kolech USD vidlích a jiných kovových částech bílý fleky.

cisteni musek z plexi - oplachnout prodem vody prach, prilozit toaletak namocit, nechat 10 minut, sterit, ususit, hotovo.

Hugila> Když se tak dívám na tvoje fotky tak věřím že motorku moc neleštíš nemá to cenu

Ach jo. Leštím hodně a leštím rád neb je to i v poslední době má profese. Sice leštit endůro, no je fakt, že i krosku jsem měl vždy čistou, že se z ní dalo žrát ale jak myslíš.

Co se týká vapky, ona je vapka a vapka. Tebe nezajímá především tlak ale množství vody co jí proteče a pokud vezmeš motorku vapem z metru a více, nevím, co by se jí jako mělo stát. Naopak, bez oděru odstraníš nejhorší špínu. Pokud bys kapku zainvestoval, jde dokoupit pěnovač, co ti pokropí motyku aktivní pěnou a ta pěkně rozpustí špínu. Nicméně je fakt, že většina pěn je dosti agresivní na již nanešené vosky.

Co se týká samotného mytí , dobrá je metoda dvou kýblů, v jednom máš vodu se šamponem, v druhém vodu na oplach mycí rukavice. Čím více vody tím lépe. Nemeje se houbou ale již zmiňovanou mycí rukavicí, stačí základní z ovčí vlny. Ta má výhodu v tom, že zatímco houba nečistoty nepohlcuje a tahá je po laku, rukavice nečistoty vstřebá. Rukavici je třeba pravidelně máchat v druhém kýbli s vodou aby se nečistoty vyplavovaly a nepoškodily lak.
Co se týká šamponu tak kašlat na nějaký 3 v jednom a podobné kokotiny z marketů a pump. Šampon má především rozpouštět špínu, nežrat nanešený vosk a dejme tomu nezanechávat fleky. Nic víc. Na kola, spodek motorky atd. je lepší použít rukavici z mikrovlákna, už jen z důvodu, abys nešpinil rukavici na lak.

Po umytí samozřejmě následuje řádné usušení, protože bez usušení není auto ani motorka řádně umytá a to nikoliv stoletou a v čechách neustále populární jelenicí, která škrábe, ale sušícím ručníkem a nejlépe beztahovou metodou, tzn přiložit a odtáhnout, nešoupat s tím po laku.

Na ošetření laku bych doporučil tvrdý vosk, pokud si línější tak nějaký quick detailer ale od pořádných značek a nikoliv od sraček z pump a marketů ve stylu Turtle Wax, Sonax a nedej bože nějakých zázraků jako je WS. Pakpoznáš, jak jsou tyhle sračky drahé a především nic nevydrží. Hledej kosmetiku od značek Dodo Juice, Swissswax, Autoglym popřípadně Meguiars.

A jako poslední co se týká zaleštění či rozleštění, proboha nikdy ne Tempo pastu co umí akorát škrábance dočasně zamaskovat (jako test zkus napastovat tímhle zázrakem auto, pak ho polej vodou a dej ho na sluníčko) Zajdi do nejbližší lakovny a nech si odlejt pasty třeba od 3M hrubou. jemnou a nejjemnější. Pozalkeštění rýhy, kdy budeš vždy končit tou nejjemnější nezapomeň uzavřít lak nějakým voskem nebo výše zmiňovaným detailerem. A nebo pokud si naivka tak si kup nějaké to WS co dokáže jak jsem viděl zakrejt škrábanec, kterej je až do plniče. Chjo zázrak.

Něco si z toho vycucni a použij, jen sem ti kapku nastínil jak se mejou auta i moto po profi stránce a některý postupy jsou natolik jednoduchý a efektivní, že se to ani nezdá. A těm co ti melou o tom, že motorka je o ježdění a ne o leštění, ono prádlo na sobě si taky pereš ne? A neříkám že kroska nebo enduro, ale u motorky beru krásný vzhled a čistotu jako povinost!

PS: na ty žebra si kup nějaký vhodný štětec třeba v drogerii ale ať nemá kovovou přírubu
PS2: pokud si příznivcem hezkých a čistých aut a mot a zajímají tě postupy tak mrkni sem jak to dělají profíci http://detailing.cz...p;t=166&start=90 Jsou tam slušný kousky v celé galerii

Naposledy editováno 03.06.2011 00:25:51

Já vždycky, když přijedu, tak namočim kus hadru (utrženej kus prostěradla) do obyčejný vody, zavřu plexi na helmě a prdu to na to...Když se pak vrátim a je tu už suchý, sloupnu ten hadr a většina mušek zůstane "přilepená" na tom hadru je ot jednoduchý, levný a bez práce...

A na ty větší mušky mám nějakou lidl vodičku. Občas si řikám, jeslti by nebylo lepší na to prostě jen privnout a trochu přešmudlat...

A když mne chytěj mušky na cestě, použiju osvědčený fígl mého otce - sehnu se nad kýbl s takovym tim udělátkem na mytí oken u aut a přejedu párkrát přes plexi.. nakonec tou gumou stáhnu vodu a rázem se rozjasní