bugz> No tak u těch starších nevím, já mám jen XV500 a ta je z plechu celá, a u XV535 je druhá nádrž pod sedlem, ale ta je také z plechu, to si pleteš zase z jinou rejží, nejspíš asi s FZRkem, který je skoro celý plastová s/hračka...

motocvok>aha,tak je to hliník,já myslel,ře je to plastik masív,no tak to bych vyhodil,je to fakt hrůza,já viděl jen jedno malý virago v životě,jinak kámoš má 1100 a to už jde,jen tomu chybí kus rámu a pžebejvá tlumící bedna pod motorem,ale tu už jsme uflexili a dali tam trubku

No tak to asi příště raději nemysli, jinak já na tom taky nemám rád zbytečnosti, ale když už to tam jednou daly tak co, na XV500 to ale naštěstí nemám...

bylo to takový trošku olysalý,jako chromovanej plast,jen jestli nekecáš a ta atrapa nádrže tam byla taky,dokonce s atrapou víčka

Jinak nevím že vás baví srát se do Viraga, Savage je sice ještě horší, ale i tak Virago je podle mě jeden z nejhorších plagiátů HD vůbec, a koupil jsem si ho jen proto že jsem byl ještě mladej a blbej, a nevěděl jsem že rejže jsou nejhorší motorky na světě, a pak taky potřeboval jsem motorku co má v TP 25Kw a je levná, no ale nebojte se, takovou chybu už nikdy víc neudělám, teď už se orientuju jen na ty dobré stroje, takže rejži už nikdy víc...

motocvok>bylo to takový trošku olysalý,jako chromovanej plast,jen jestli nekecáš a ta atrapa nádrže tam byla taky,dokonce s atrapou víčka

Jo nejdřív kecáš jakej seš největší borec na světě, a pak nakonec nerozeznáš plast od kovu, to si mi teda odborník, a bůhví jestly máš nějakýho HD a Moto-Guzzi, ukázat nechceš nic, a jen pořád tvrdíš že dokážeš udělat všechno na světě, já osobně bych tě podle keců typoval na Yuki 125 Vista, kterou se snažíš přestavět na HD z roku 60, ale i tak budeš asi tuner ve stylu izolepa-tuning & sprej-štětec airbrush, podle toho jak se chováš...

to DMC : Když se tak koukám ta ty Tvoje spešl kecy a sbírku pekáčů co jsi "jezdil", tak mě napadá jedna věc : Máš strach z pořádný motorky co ? Jel jsi na litru ? Jel jsi pilu , nebo dokonce kudlu (pila bez mozku) ? Koukám že největší vodvaz byla pro Tebe Honda 80 . No máš trochu smůlu , protože Haryk s obsahem pro Tebe dělalo Aermacchi .

GarageCafe> Jo a nejhorší na tom je že tu Hondu jsem sehnal jako jednu z mojich posledních motorek , takže na tom že rejže jsou nabušený asi fakt něco bude! Ale je to pravej Japonec , volnoběh 3 tisíce a pod 10 tisíc to ani nejede...

Rossii> velikost pro výšku do 175 cm super dají se posunout předkopy pokud si delší , údržba nechat prohřát motor 3 min. a jezdíš bez problémů.ND seženeš všechny btak jak na ostatní moto a GO máš za polovinu 1. válec je 1. válec

[img]

teda pánové co to je za keci že LSko nemá žádnej krouťák tý tvojí 535 naklepu na LS prdel kdy budu chtít i bez toho druhýho válce.Tím nechci hanit 535ku, ale myslim že nezáleží na tom jestli je jeden válec nebo dva.Prostě chopper se dá postavit ze všeho

[img]

[img]

kurva chopper neni vo rychlosti, tady pises pekny sragory chlape:
„a to se o to pečlivě stará, narozdíl odemě, já jsem na to ani nešáhnul, jenom jsem jezdil, pořád jsem mu dával plnej kotel a nešetřil jsem to“
„když mu naloží tak těch 130 to jede, takže co víc si přát že?“

toho farose jsi predjel, kdyz si u krajnice daval cigaro ne? :D:D

to s tim pomlouvanim japoncu prehanis, delas ze sebe neco extra pane odborniku, ty tem svejm kacum snad i veris:D
ches jen prudit ostatni lidi, ktery sou v pohode, aby se s tebou hadali a ty jsi jim porad moh cpat svoji uchylnou pravdu

ja mam Savku od 16 a nikdy, ač jsem mohl, nechtel jinou masinu
ja zustavam vernej nejen svy holce:)

dneska je HD jen o vhledu, technika a spolehlivost zaostava!!

a hlavne si kurva uz 2x rikal ze sem nic psat nebudes!!!!!!!!!!!!!!!!

Né já vás hoši chápu, je to motorka snů... Ale né náhodou teď jsem se na tom trocha víc projel, a neni to zase tak hrozný, a ono když to vezmeme v poměru cena - výkon, tak za těch 20 - 30 tisíc je to asi dobrá motorka, v těchto cenových relacích se to dá srovnávat asi jenom z Jawa chopperama, a tohle má ke skutečnýmu Chopperu blíž už jen tím zvukem, tak proč ne že? Jinak ale to že na jednovál 650 ccm to krouťák nemá to mi nikdo nevymluví, se svezte na XV500 nebo Nortonu, a pak poznáte co je to krouťák a zátah odspodu, ale jasně, ani to Virago 535 už taky krouťák nemá, jinak ale úplně špatně na jakoby Chopper to zase nejede, to bych mu křivdil, když se drží pořádně pod krkem a roztáčí se, tak to tahá pěkně, akorát co 10 tisíc to nový těsnění pod hlavu a starter, takže i ta Ducati má servis levnější než Savage! No ale co, hlavně že se vám to líbí, jo a původně jsem to náhodou myslel dobře, a chtěl jsem toho tázající ho se jen varovat aby to ještě zvážil, a když něco přihodí tak by za to mohl mít i třeba spolehlivější motorku... Jo a ještě jak tady někdo psal že s LS naklepe Viragu prdel kdekoliv, tak to přece nemůže nikdo myslet vážně, buď je to hodně vytuněná Savage s nitrem nebo tak, a nebo by se musel ještě odrážet nohama aby dal Virago na maximálku nebo i na zrychlení, a v zatáčkách je to tak nastejno, takže to beru jen jako né úplně dobrý joke...

DMC.motobiker>Né já vás hoši chápu, je to motorka snů... Ale né náhodou teď jsem se na tom trocha víc projel, a neni to zase tak hrozný, a ono když to vezmeme v poměru cena - výkon, tak za těch 20 - 30 tisíc je to asi dobrá motorka, v těchto cenových relacích se to dá srovnávat asi jenom z Jawa chopperama, a tohle má ke skutečnýmu Chopperu blíž už jen tím zvukem, tak proč ne že? Jinak ale to že na jednovál 650 ccm to krouťák nemá to mi nikdo nevymluví, se svezte na XV500 nebo Nortonu, a pak poznáte co je to krouťák a zátah odspodu, ale jasně, ani to Virago 535 už taky krouťák nemá, jinak ale úplně špatně na jakoby Chopper to zase nejede, to bych mu křivdil, když se drží pořádně pod krkem a roztáčí se, tak to tahá pěkně, akorát co 10 tisíc to nový těsnění pod hlavu a starter, takže i ta Ducati má servis levnější než Savage! No ale co, hlavně že se vám to líbí, jo a původně jsem to náhodou myslel dobře, a chtěl jsem toho tázající ho se jen varovat aby to ještě zvážil, a když něco přihodí tak by za to mohl mít i třeba spolehlivější motorku... Jo a ještě jak tady někdo psal že s LS naklepe Viragu prdel kdekoliv, tak to přece nemůže nikdo myslet vážně, buď je to hodně vytuněná Savage s nitrem nebo tak, a nebo by se musel ještě odrážet nohama aby dal Virago na maximálku nebo i na zrychlení, a v zatáčkách je to tak nastejno, takže to beru jen jako né úplně dobrý joke...

A v Prodaný nevěstě už jsi hrál?

rancher> A co jako máš přesně na mysli? :\ Všecho co tam píšu je pravda...

DMC.motobiker>rancher> A co jako máš přesně na mysli? :\ Všecho co tam píšu je pravda...

Odkdy má jednobuch menší krouťák než dvouválec? Konkrétně LS x 535? Má míň kW, větší obsah ale krouťák je jinde než na 535...

rancher: Rozdíl v krouťáku je u těch motorek v rámci jednotek procent. Navíc krouťák na klice je takové hezké, nicneříkající reklamní číslo. Rozhodující pro akceleraci je totiž krouťák na zadním kole, a ten je ovlivněn převodovými poměry a ztrátami v pohonu.

rancher> Odkdy má jednobuch menší krouťák než dvouválec? Konkrétně LS x 535? Má míň kW, větší obsah ale krouťák je jinde než na 535...

No krouťák je tam asi opravdu někde jinde, protože jsem si ho ani nějak nevšimnul , 535ka krouťák už taky nemá, a ani DragStar 650 nic moc, poslední Yamaha co má ještě krouťák a táhne pěkně od 1200 otáček je stará zlatá XV500, novější už jsou jenom čajíčky... Ale jak říkam, na ten "BIG Single " (mimochodem třeba nejslabší FAT BOY má asi 1340ccm, což je v přepočtu na válec ještě více než u Savage...) to fakt moc netahá... I když ono je to možná tím že jsou to všechno malorážky, zajímavé to začíná být až kolem litra, tam už se ale litrový jednovály nedělají, jenom některé dvouvály s obsahem litru na válec...

1100Virago>rancher: Rozdíl v krouťáku je u těch motorek v rámci jednotek procent. Navíc krouťák na klice je takové hezké, nicneříkající reklamní číslo. Rozhodující pro akceleraci je totiž krouťák na zadním kole, a ten je ovlivněn převodovými poměry a ztrátami v pohonu.

Ze zkušenosti ale při prudkým zrychlení na savážku nemám...

No tak když to bereme takhle, tak mě Virago zrychluje stejně jako Savage, a to mám o 20 Kg víc jak strejda a Virago má o 30 Kg víc jak Savage, daly jsme si sprinta, a do těch 40 Km/h jsme jely pořád vedle sebe, pak se ale Virago nadechlo a Savage umřela! Největší sranda ale byla když jsme si dávaly sprinta Savage vs. Monster, do těch 30 Km/h se strejda držel, ale pak musel dát dvojku, já pořád jedna, pak dal trojku, já pořád jedna, pak dal čtverku, já pořád jedna, a jak tam hodil pětku, tak jsem tam dal dvojku, ale to byl strejda už hodně daleko za mnou...

DMC.motobiker> Ty hodnoty hmotností, rychlostí, vzdáleností, zařazených rychlostních stupńů

a)odhaduješ?
b)si cucáš z prstu?
c)máš nějakou sofistikovanou metodu dálkového měření a sběru dat?

Zbývá už jen ta jak jsi na 535ce vyhrál Paris-Dakar, 24 hodin Le Mans a Šestidenní ve dvou dnech... začínáš mi připomínat toho Chucka Norrise z JH co taky jezdí na XV 535.
Na mistrovství světa dementů snad ani nejezdi, stejně bys byl druhej.

bugz> Za A, odhaduju , a nejsem moc daleko...

bugz>

Pánové jste tu někteří mimo mísu . už jsem to tu jednou psal ... CHOPPER - přeloženo z angličtiny OSEKANEC ... proč osekanec ? protože odstraněním zbytečností vylepšíme poměr váha výkon . pro blbé a ještě blbější ... to je první předpoklad jak zadarmo zrychlit sériovou paštiku... a to orvat ji až na rám ... a né tam narvat metráky pochromovaných sraček aby to připomínalo kočovné turecké klenotnictví... Jinak chopper forewer... ti praví chopperáci mají můj neutuchající obdiv, i když na chopperu momentálně nejezdím...

kovis.13> 50 let stará definice Choppera je sice zajímavá, ale dneska už trochu mimo mísu...

Ale hrát si se Saváží na tohle... :\



To mi příjde už trochu moc, Mickey Roura by se musel otáčet v postely kdyby to viděl...

Padesát nepadesát , právě proto má váhu... tada pro mě , ale já nikomu nevnucuju svoje názory a druhá stránka myslím si že právě u chopper stylu je ten základ ze kterého vzniká ta správná mašina nepodstatný , chopper by měl být o svobodě a to v první řadě...

Naposledy editováno 22.07.2009 11:33:18

Zpátky k tématu, ls je poměrně dostupný chopper pro začátek, když nejsou peníze, někdo u něj zůstane, někdo přesedlá na jinou značku, ale důležitější je být "on the road", nemyslíte? A jinak platí, když nemůžeš pochválit, tak nehaň...

Mickey Roura za to jenom vzal prachy...

kovis.13> Njn :\ , no ale tak ta postava kterou tam stvárnil...

rancher> Jo to máš pravdu, a já se to tak snažím dělat, akorát že tady šlo o to aby se zakladatel vlákna o té mašině něco dozvěděl, a když se tady sejde 10 Savagistů, a každej to začně vychvalovat do nebe, mohlo by dojít k nedorozumění, a tak jsem ho chtěl jen varovat, přecijenom to ani není celý Chopper, ale jen poloviční, a chtěl jsem prostě dodat názor i někoho nezaujatého, srovnávat to s Viragem ale nechci, to ani nejde, Virago je trochu jinde, jak ve spolehlivosti, tak i ve výkonu, ale je pravda že Savage kolem těch 25 tisíc bude asi nejlepší volba na takové to rozježdění, nic levnějšího už se sehnat nedá, jedině pak Jawa 350, a bez urážky už jen ten zvuk má Savage lepší, takže uznávam, za málo peněz přiměřeně muziky, jinak ale nikomu to hanit nechci, když se vám to líbí tak proč né...

Savažka je na začátek stejně dobrá jako Virago 535. Přišlo mi to i velikostně stejné. O problémech s Viragem jsem neslyšel, ale kolega měl problém s motorem na Savažce, musel přetěsňovat hlavu. Což ale není zase takový problém. Jeho Savažka (je po servisu) je na prodej, když tak poskytnu kontakt.

docela by mě zajímalo, kde se dá sehnat savage za 25 000.