110-115. Pak lítaj už špony...

JJ taky si myslim ale divný je, že v technických údajech píšou max 85km/h.

Filmaster> njn v techničáku toho píšou:)
cestovní rychlost počítej tak cca 100-105, maximálka těch 115 při opravdu dobrém větru:)

Pheta>Filmaster> njn v techničáku toho píšou:)
cestovní rychlost počítej tak cca 100-105, maximálka těch 115 při opravdu dobrém větru:)

S cestovkou si to trochu přepísk... 90km/h je tak reálných

Filmaster: Po přetryskování z 95 tak na 102 (hlavní tryska), vykuchýní katalizátoru z výfuku,...pak se zvdene výkon a je třeba dát tak o 2-3 zuby menší rozetu, páč je to na dosavatní převod hned vytočený,...tak pak to jede slušně.Myslím, že pak by těch 115-120 SM-ko dalo v pohodě.Já jsem tohle udělal se svým TR-kem, který mám dnes už jen na lítání po lese a pohoda.Mám kontakt na pána od Vlašimi, co je normálně má (ty rozetry na Yuki SM/TR 125/200,...někdo mu je dělá na zakázku-kolik zubů požaduješ a není drahej.

Samozřejmě po rovině,...spíše z kopečka a po větru.Ale tím co jsem ti popsal se znatelně zvedne výkon.

j diky už jsem to tu četl.

Mládě.Fidži>Pheta>Filmaster> njn v techničáku toho píšou:)
cestovní rychlost počítej tak cca 100-105, maximálka těch 115 při opravdu dobrém větru:)S cestovkou si to trochu přepísk... 90km/h je tak reálných

No, mam 200sm a tam těch 100-105 je ok. Kamarád co má 125sm tu 100 taky v pohodě dává.

Mě tachák ukazuje nesmysly a tak rychlost jen odhaduji z otáček. Takže nejvíc co vím jsem jel 104km/h v obci na radaru v nepatrným stoupání a odhaduji že po rovince 115 nebude problém

Naposledy editováno 06.11.2008 22:11:38

Já sem na ní jel taky kolem kila ve středních otáčkách a neměla problém akorát by se člověk 4x nasnídal než se to na kilo vyhoupne

lidi potřeboval bych poradit mám yuki 125 a ona se mi pořád dusí no eda někdy mi jede na 5 padesát a někdy i tych 100 poradte mi prosím co by stím mohlo být napište mi když tak na muj mejl kret2@seznam.cz prosím moc pište kdo by to věděl dík lidi

mirda01>lidi potřeboval bych poradit mám yuki 125 a ona se mi pořád dusí no eda někdy mi jede na 5 padesát a někdy i tych 100 poradte mi prosím co by stím mohlo být napište mi když tak na muj mejl kret2@seznam.cz prosím moc pište kdo by to věděl dík lidi

...to může být ale spousta věcí.Nejlepší by bylo, kdyby jsi s tím šel do servisu, nebo za někým, kdo tomu rozumí.Takto virtuálně ti to těžko někdo opraví.

sakra no sem právě nechtěl zatím do servisu bo by to bylo na dlouho a já nemám čas a ani peníze zatím chtěl sem akorát zjístit co by to tak zhruba mohlo být a přes zimu bych to tam hodil no

No ale když tomu sám nerozumíš, aby jsi si prošel cestu od svíčky, přes benzín, karbec, sání,...já nevím co všechno, tak to moc nevím, jaké chceš rady?Jak jsem psal, to může být spousta věcí,...když tomu sám nerozumíš, tak to dej nějakému kámošovi, který to s tebou třebas projde.To je jako bych se teď ptal,..."nevíte, proč mě už od soboty bolí břicho a mám teplotu?...nevíte čím by to mohlo být?". Neřekl mi to ani doktor, u kterýho jsem dneska byl.

tj tak dík za radu

já na to zkusím nějak přijít a poptám se kámošu

mirda01>tj tak dík za radu

...no ne,...dyk si po sobě přečti, na co chceš odpověď. "ona se mi pořád dusí no eda někdy mi jede na 5 padesát a někdy i tych 100 poradte mi prosím co by stím mohlo být". To je jak z pomocný školy.Těžko s tebou bude někdo znalej na této úrovni komunikovat.Zkus popsat blíže, jak se motka chová, jak často, jestli jsi zkoušel vyměnit svíčku, novej filtr, zkus to trochu sám prozkoumat,...nebo jsi takovej ten ňouma,..."jéééé, mě to nejedééé, poraďte mi co mám dělat".

nee sem už měl sundaný filtr vyčistil sem ho karburátor taky akorát nad tou svíčkou sem uvažoval jestli mám zkusit novou a už se na to chystám

SM 125 jede tak 110 max a to byl novy stroj s najetyma 1000km vic fakt ne , ale prdel n lese , na poli nebo v zatackach s ni byla neskutecna

ty máš yuki

tak svíčku sem měnil karburátor vyčistil tak už zbýva motor a filtr

jo a nevíte někdo kde se šteluje předstich na Yuki 125 GY4

cestovní rychlost: 75-80 km/h, maximální rychlost: 101 km/h (rovinka, v TP), 120 km/h (kopec)!

110 km/h jak nic a to je 4 roky stará

mám k tomu otázečku, je nějak markantní rozdíl mez 125 a 200 sm co se týče zátahu? jinak je to identický tak zhruba už sem se dočetl, ale jestli je to rozdíl vubec v něčem? díky

scudy>mám k tomu otázečku, je nějak markantní rozdíl mez 125 a 200 sm co se týče zátahu? jinak je to identický tak zhruba už sem se dočetl, ale jestli je to rozdíl vubec v něčem? díky

...má jinej válec-vyžší, jinou ojku a jinej karbec.My měli doma TR 125 a já v ní vyměnil motor za 200-tovkovej, tak jsem měl porovnání.Samozřejmě to bylo na výkonu znát.Docela lituju, že jsme to prodali,...páč v té dvoustovce to jelo slušně, ale táta furt že bude jezdit na skůtru a těch motorek bylo doma moc a nebylo místo.Jinak by to byl takovej enduro-moped kolem komínku super.

Naposledy editováno 25.03.2010 15:35:36

tak když máš srovnání a tak...bral bys sm125 která je kompletně tzv "odčínštěná" nebo sm200 ... ??? prostě jednu z nic vyber, díky...jinak mám to do města na lítačku, ale občas někam kousek se vykoupat v létě nebo tak bych taky chtěl...asi tak no

Naposledy editováno 25.03.2010 15:54:35

Scudy: Jestli směřuješ dotaz ke mě,...tak bych určitě volil tu 200-tovku.Ta jede opravdu líp.Ale nevím na jaký zátah jsi zvyklej,...zase od toho nečekej moc.Spíše takovej enduro-motard-moded co jezdí za 3 litříky.Jinak podle mě,...je tato QuingQi (Yuki TR, či V.D.O.Moto-je to to samé) jedna z nejpovedenějších motorek z čínské produkce.

jako učil jsem se na cbf600 ale potřebuju něco místo skutra do města co stejně žere a stejně stojí ale lip vypada...nevim esi ses divalna ty odkazy, ale ta 125ka se mi libi protoze ma ty veci co by tam mohli udelat paseku povymenovane, coz ja si na kolene bez garaze a dilny neudelam v brne...borec mi poslal kompletni fotoserial jak to predelaval a fakt to mel do sroubku a vsecko v pucu...takze ted vubec nevim prave u te ciny mam strach ze se to sype...jedina kere celkem verim je megelli ale ta je draha uz...ale přemyšlel sem to zkloubit...že bych si vzal tu odčínštěnou a pak až mě to bude v létě nudit a bude víc peněz tak sem někde četl že za 5tis se dá přešvihnout na 200...ale já už nad tim moc přemýšlim a přkombinovávámtakže potřbuju asi trochu pohled zvenčí abych měl odstup zas od toho...

Naposledy editováno 25.03.2010 21:21:39

scudy>jako učil jsem se na cbf600 ale potřebuju něco místo skutra do města co stejně žere a stejně stojí ale lip vypada...nevim esi ses divalna ty odkazy, ale ta 125ka se mi libi protoze ma ty veci co by tam mohli udelat paseku povymenovane, coz ja si na kolene bez garaze a dilny neudelam v brne...borec mi poslal kompletni fotoserial jak to predelaval a fakt to mel do sroubku a vsecko v pucu...takze ted vubec nevim prave u te ciny mam strach ze se to sype...jedina kere celkem verim je megelli ale ta je draha uz...ale přemyšlel sem to zkloubit...že bych si vzal tu odčínštěnou a pak až mě to bude v létě nudit a bude víc peněz tak sem někde četl že za 5tis se dá přešvihnout na 200...ale já už nad tim moc přemýšlim a přkombinovávámtakže potřbuju asi trochu pohled zvenčí abych měl odstup zas od toho...

....no ale Megelli myslím není čína. Neznám nikoho, kdo by ti předělal 125 na 200 za 5 tisíc.Jedinej kdo to dělal dobře, byl David Kurka z V.D.O.Moto,....dost ten 200-stovkovej motor ještě dokázal nakopnout,...ale tady se bavíme o jiné ceně.Za 5 ticek z 125 na 200 je podle mě blbost!Jestli přemýšlíš o něčem jak píšeš,...jdi do té 200,...oproti dváce prostě jede a nějakej ten šroubek si vyměň sám.ještě bych ho u té 200-tovky trochu přitlačil s cenou.U těch motorek z QuingQi motros neplatí to, co se o čínách píše-co jsme měli to TR-ko doma,.....nikde se nic nepovolovalo.