Takže jsem konečně zpět u strýčka Hondy a... jdu to pořádně zapít :lol:
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
To je jasna vec,koupit si motorku a bat se ji tolik,aby nekdo daval na plyn zarazku,je chujovina
ja sel do CR500 z čz250(tusim 513) a to byl teda mazec,kazdou chvili jsem nekde lezel na zadech :lol: :lol: :lol:
No nic kluci serte na to a pojdte radsi jezdit ;)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Zrovna jsem ji nebo C-12 chtěl koupit.. ale takhle nějak vypadal můj trelebork na XR po 3 měsících v terénu i na silnici.. to je teda hustec, co teď?
Asi zkusím C16, ta by si mohla stát líp...
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.mitas.cz/design/produkty/pneu/C16d.jpg" alt="" title="">
Nebo kolikžes říkal že stála ta tvá oblíbená Maxxiska?
Jasne kup si co chces ale pokud vim tak treba v dobach kdy se na tehle motorce jeste opravdu jezdily zavody tak i jezdci jako Kuchar pouzivali kit na snizeni vykonu aby je to tak rychle neunavilo... ne ze by se na tom nedalo jezdit ale jedna vec je jezdit a druha vec motorku opravdu zvladnout ;)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
http://mxshop.cz/log..._type=44&odkud=0
pneu to je velmi dobra hlavne u ni nehrozi nejake ulamovani kvuli opravdu silnym spalkum a dobre i vede hlavne v necem meksim .. nejhosi vlastnosti mela asi na trave hned po desti nebo behem deste kdy trosku klouzala na hrane ale jinak sem s ni byl mimoradne spokojenej .. jedina nevyhoda asi je ze jak ji sjedes tak na 50-60% tak uz se zacne docela rychle ztracet a uz pri tech 50% to s tim drzenim neni ono ..
coz treba me u te C10 se zda ze drzi porad stejne na hovno ale to je jedno hnedka jak sem ji koupil tak se mi porad smikalo kolo do driftu .. uz sem si na to zvyknul ale neni to to prave asi .. jinak ten zavod se jel na hodne tvrdem podkladu misty sutry koreny stromu atd.. takze jako je fakt ze dostala hodne na prdel ale je to proste sunt ty jizdni vlastnosti sou podle me absolutne nevyhovujici. jedine kde byla dobra bylo bahno tam opravdu vedla i pred tou maxxiskou .. do bahna je C10 asi stvorena no .. tezko rict.
jinak z mitasek co tak vim od kamosu se jim hodne zamlouva C-12 ze z ni nepadaj postrani spunty coz je asi nejvetsi problem C10 zvlaste te tvrde (cervena)
to ja tedka resim pneu na predek zda jit opet do mitasky EF-06 coz je opravdu super pneu a nebo skusit maxxisku tuhle : http://mxshop.cz/lo...type=44&odkud=36
vypada dost silene ale bojim se aby se to hnedka nepolamalo i kdyz tma pisou ze ne no .. ale tezko tomu verit :) navic jezdim vetsinou po tvrdem povrchu ale i po bahne .. proste z extremu do extremu :D. do ktere ho se sice mohou ty uzoucke spuntiky krasne zakusovat ale taky krasne lamat :/
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
s tou boční stabilitou - já myslím že to je daný konstrukcí tý gumy - když srovnáš uspořádání špuntů u C-10 a maxxisky tak ta C10tka má na středu ty špunty v jedný řadě a tak to asi nebude ve vzpřímený poloze moc držet do boku, kdežto v náklonu "zahraněná" už by mohla.. já jsem měl na XR něco podobnýho a zajímavý bylo že když jsem ji nafoukl na 1 atm tak to lítalo jak blázen ale když měla tak 0,6 tak se zřejmě k zemi přitiskly i boční špunty a držela suprově i do boku...
Teď mám na DR-Ztku něco podobnýho jak je ta Maxiska, akorát je to od Michelinu - boční špunty vypadají úplně stejně, akorát je už sjetá a je sucho a tak nemůžu posoudit.. do strany ale řekl bych drží dobře.
Na drasťárny s Autorem ale asi budu potřebovat víc něco do bahna, no půjdu se na to vyspat :))
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Jinak teď skoro v létě mám na XR treleborg winter special :lol: Kamarád mně střelil dvě funglovky za 300,- tak proč ne :) Zatím nepozoruju, že by se sjížděla nějak víc, takže jsem spokojen *yes*
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Jinak do terénu vypadá podle mě moc pěkně taky C-06, má někdo zkušenosti?
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motormann.hu/images/C06x.jpg" alt="" title="">
Já jsem zatím koupil tu C-16, pro to co jezdím zatím bude stačit a až budu mít ty dvoje kola tak koupím nějakou řidší :)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Po necelých 420km lesních kilometrech vypadala takto...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
ale dík za tip, asi něco takovýho koupím - těm C-10 a C-12 nevěřím moc pro jejich boční stabilitu, měl jsem podobnou a strašně jak píše Joraell házela do strany, myslím že guma co má špunty víc cik-cak by měla být stabilnější.. i když nevím zas jak utrpí záběr dopředu, ale nechám se překvapit
2 reakcí na tento příspěvek Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Kurna chlapi nesvadejte to na gumy :lol: :lol: :lol:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Vespa: skus tu maxxisku .) treba budes prekvapen jako ja ;)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Joraell-TE píše: trawnikar>si mel asi motor pred smrti ;)
Vespa: skus tu maxxisku .) treba budes prekvapen jako ja ;)
To mas sice pravdu,ale myslim ze ani ty nemas prekonovano ;)
No uvidim ted po GO
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Ukazes mi to na enduro vysocina2 ;)
1 reakcí na tento příspěvek Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
je teda kurefsky široká, jestli se mě tam nevleze tak ti to RadiXS přijdu omlátit o hlavu :lol:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
každopádně ta 120tka co mám já je tak o 1,5 cm širší jak 120tka C-10
A vlest by se měla, protože u DR-Z 400 <strong>S</strong> je 120/90 dokonce psaná a ty kyvky jsou stejný, i když tam se možná počítá spíš se silničnější
jo a nevíš jak je to se směrem tý gumy? Neměls ju náhodou nasazenou obráceně? Bo takový to "U" co ty špunty tvoří obvykle směřuje nožičkama po směru otáčení, né?
aspoň sem to tak viděl na podobně tvarovaných gumách a aji na DR-Ztku to tak mám
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Je to DR Big 750, rok 88 ale v super stavu, šlape skoro jak zamlada a za příjemnej peníz jsem ho dostal i s novýma gumama, baterkou a náplněma :thmubup:
V terénu je těžkej, ale né zas tak těžkej jak jsem čekal, dá se s ním projet i solidní bahno, protože jak se těch 210 kilo rozjede tak to jen tak něco nezastaví :lol: No a pak můžu vyjet z lesa a svištět si to 150 po silnici, takže takovej univerzál pro výlety na který je DR-Ztko moc "hárd"
Jinak je to opravdu tank, dvojka pobere skoro všechno, nechci vidět co to bude dělat s laďákem :)
Tak kterou teď vybrat? :))
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://imholol.unas.cz/motoz.jpg" alt="" title="">
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://imholol.unas.cz/bigadr/Image03.JPG" alt="" title="">
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od kladívka ke kladivu aneb z WR na 650R...
Ale jo, přiznávám že Big je na fotkách obvzlášť z předobočního pohledu škaredej, ale ve skutečnosti se mě líbí víc jak Dominátory, RSEčka a Afriky apod.. a ze sedla je taky pěknej - třeba takovej Dominátor je jak nějaká krabica.
Big je z těch velkoobjemových tak nějak nejvíc do krosu a je to taková jednoduchá drsná motorka bez příkras, to se mě líbí.
Už se těším až začnu tunit, bude lepší kotouč (tentokrát ne z rozmaru ale z nutnosti - to co je vepředu snad ani nemá nárok na pojmenování brzda :)) kónický řidítka, pěknej výfuk, padáky, možná lak atd atd až bude vypadat takhle :D
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.rallye-tenere.net/Bilder/Rallye_Website_neu/Umbauten_neu/Stefans%20DrZ%20800/DRZ_Umbau2.jpg" alt="" title="">