Kup si co uznáš za vhodné, když motorka vypadá jako vrak už z fotek tak v reálu to bude ještě horší.

Známej si taky nenechal poradit, koupil si 88 yz, že prej je dobrej stav a mohl jsem to 1Ox vymlouvat. Pak to přivezl, ve válci místo nicasilu vložka, tlumení mrtvý, převodovka v hajzlu, karbec vyšmatlanej nemožný vůbec něco naštelovat a ještě mu odešlo zapalko. Pak sám uznal, že do toho nasral peněz, že by měl 2002, ale místo toho je jen hromada šrotu a prachy pryč.Za 25tis moto na cross utopie

Jestli tak toužíš po staré vráně tak ti můžu domluvit od kamaráda CR250 (ne tu co sem měl já) a aspon ti na rovinu přizná že na to za rok a půl ani nesáhl ale pořád to v pohodě jede a myslím že by si za to víc jak 20neřekl

V pohodě, poradit si nechám , myslel sem to tak že do motoru nevidíš ani u novější

já bych do toho šel jako do veterána! Ale je fakt že bych to převzal jedině v krabici a do šroubečku rozhozené. Ale řekněte sami - jako zábava na dlouhé zimní večery by to byla krása!

Jezi> myslíš tu RM? čtu v profilu že už je rozprodána

Sou pryč doplňky který nikdo nezaplatí, jako sendec, krytky páček, neopreny, funglová řetězovka, zadní blatník, laděný koleno a koncovka, náhradní brzdy, chladiče, řidítka, sada kotoučů, desek a pod věci.

Na moto sem zatim nešáh - stále je tam všecko co tam má bejt (až na ten debilní píst co by snes vyměnit) jinak sou tam zánovní řidítka (taky bezhrazdový ) stejně tak desky, kotouče, všecky náplně, filtr, nakopávačka, karbec (novej uloženka) ložiska na klice, ojniční sada, pár bazmeků v přívěře, koplet nová spojka sem tam nějaký ložisko v kartéru, přepákování dělaný loni (už je tam teda lehoučká vůle v očku ale nic hroznýho + náhradní očka mám)+ sou všude mazničky, jinak vata ve vejfuku měněná, všecky čepy (stupačky, páka zadní brzdy i čepy přepákování) sou soustružený nově. Zrovna tak sou tam nový vodítko řetězu, gripy apod karaviny. To vše s platnou TK a SPZ pojištěno někdy do června.
Investice jako krávy a mraky času který sem na tom strávil a proč to ? Protože sem byl stejně najivní jako ty a navíc skočil nějakýmu debilovi na špek. Zase sem si na druhou stranu neuvěřitelně procvičil techniku rozebírání a skládání a taky udělal pár kontaktů, Takže se dá říct že to nebylo úplně zbytečný .

Proč to pořád řešíte když on už tu motorku dávno koupil.

mxbechyne.cz>Proč to pořád řešíte když on už tu motorku dávno koupil.

Protože píše že nekoupil

kozivak>že do toho nasral peněz, že by měl 2002, ale místo toho je jen hromada šrotu a prachy pryč.Za 25tis moto na cross utopie

Nj problém je v tom že dneska už i 02 je volítaná mrcha a stane se ti u ní to samí jako u 88 - jedinej rozdíl je v tom že se na to daj ještě sehnat nějaký díly.

Úvaha typu 1991 bude šrot (+ oprava)= radši kup 1996.. ale to je taky šrot (+oprava)= kup radši 1999.. ale to je taky šrot (+oprava).............

koneckonců už jsem viděl 2 roky starý krosky který byly zralý do šrotu celý.. každej tu řeší 20hod na píst atd.. kolik má najeto tohle hodin?? 2000 ? a poslední údržbu to vidělo asi tak před 300hod ne.. ?

Prda1>Stačí se kouknout do profilu co tam o tom píše.

Info o motocyklu:

Koupil sem ji jako doplněk k SV, na vyřádění po poli.

Recenze a zkušenosti:

Mám ji pár dní takže zkušeností málo. Jede výborně, jinak stav odpovídá stáří takže má nejaké mouchy, ale ty se doladí. Nové podsedlové plasty, laďák s kolenem ProCircuit, bezhrazdové řídítka

Naposledy editováno 12.05.2009 15:20:12

mxbechyne.cz> V příspěvku 9a13 píše že by ji mohl mít/utéct by se ještě dalo. Takže bud to ji má pár dni doma ale na zkoušku nebo ji chce vrátit za to že mu nakecali že je to 95 nebo se jí chce fofrem zbavit

Jezi> To je pravda, že 2002 je stará vrána taky, ale když někdo nemá peníze, tak mu nemůžu radit kup si novou to je stejně nejlepší. Rozdíl je v tom, že když do tý 2OO2 nebo 04 to je buřt pustíš nějakej peníz, tak máš moto opravený a nechá se na tom jezdit, ale na 20 let starý motorce je vylítaný už komplet všechno a nespraví to jen nová klika, píst a vahadla a navíc, když nepodlehneš první nadrženosti, tak se nechaj ty 02 a vejš sechnat i zachovalý kousky. Každej nejni prase a nenalíta za rok 800litrů benzinu

Prda1> Ok já myslel když někdo píše že něco koupil tak to koupil to že si to ještě 100x rozmyslí to nevím. Když něco kupuji tak si to pořádně promyslím ne.Mám autobazar a kupuji auta a párkrát jsem sráč koupil ale vždy jsem ho opravil a prodal dál nic jsem nevracel.

mxbechyne.cz> to je pravda, že na nějaký vracení taky nehraju na druhou stranu tyhle kouzla s ročníkama jsou úžasný, místo aby borci na rovinu řekli je to stará vrána co chceš, ber nebo nech bejt, tak omlazujou ročníky a práší se jim od huby až to není hezký...

kozivak> zase víš co třeba ten co to prodával tak to kupoval taky jako 95 nebo co to má bejt údajně.Já bych si to nikdy nekoupil takovej vrak akorát trápení.ale na pole to asi stačí,tam to užene za 14dní a pak to bude půl roku opravovat.Když bych kupoval tak bych si nejdřív nechal poslat VIN zjistil co je to za moto a pak až bych tam jel.Motokros motorku kupuji už jedině novou protože stará nemá cenu ,neni na to spolehnutí.Hlavně u nás tě chce každej ošulit.

mxbechyne.cz> njn novýmu se nic nevyrovná, hlavně co si na ní zkurvíš je pak jen a jen tvoje zásluha a né někoho jinýho, problém trhu je v tom, že kdyby bral každej novou, tak co pak s těma starejma

No zavedem na krosky ŠROTOVNÉ a budem čerpat dotace Jako to chtějí české dráhy na vlaky.

Naposledy editováno 12.05.2009 16:23:17

Dík všem za rady, vrátil sem to - ne kvůli tomu že se mi nelíbí (zhruba sem věděl co je zač), ale kvůli tomu ročníku - přesně jak někdo odhadl kupoval sem jako 95 (prodejce si to myslel taky) ale podle čísla na motoru je to 91, tak ji vzal zpátky

Jinak co sem se díval na podobné inzeráty tady na m.cz tak většina jsou zhruba o 5 let starší než uvádí

t.ryba> To mě taky sere jak sou všecky motorky 96 a vejš, ale děláme si to sami

t.ryba>Dík všem za rady, vrátil sem to - ne kvůli tomu že se mi nelíbí (zhruba sem věděl co je zač), ale kvůli tomu ročníku - přesně jak někdo odhadl kupoval sem jako 95 (prodejce si to myslel taky) ale podle čísla na motoru je to 91, tak ji vzal zpátky

Jinak co sem se díval na podobné inzeráty tady na m.cz tak většina jsou zhruba o 5 let starší než uvádí

Jak se v praxi vrací koupená motorka, navíc stará kroska bez dokladů? Fakt mě to zajímá, díky za odpověď

M6> Normálně nezaplatíš a pak je dotyčnej rád, když mu vrátíš alespoň moto

M6> Byla od známého, zaplaceno byly 4/5 ceny, když sem zjistil že je to 91 tak říkal jestli to nechci tak ji mám dovézt zpátky že má další kupce

tak to jestli za to chce 25 000 tak to za tu svojí bych si moch říct 35 000 nekupuj je to vražda

poptávka dělá nabídku.. každej českej trotl kouká při výběru POUZE na rok výroby a cenu.. tak se potom není čemu divit že se přizpůsobí i nabídka..
a kvůli šrotu po smrti za 30 je uloženka v dobrým stavu za 40 neprodejná.. fuck of disco punks not dead..

Troj11>poptávka dělá nabídku.. každej českej trotl kouká při výběru POUZE na rok výroby a cenu.. tak se potom není čemu divit že se přizpůsobí i nabídka..
a kvůli šrotu po smrti za 30 je uloženka v dobrým stavu za 40 neprodejná.. fuck of disco punks not dead..

Máš na prodej? Pokud ano PM. Jinak mi tvůj příspěvek připadá dost mimo, myslím že každý rači připlatí když by věděl že si za svoje peníze kupuje dobrou motorku

t.ryba> Proč myslíš že sou všecky motrky v inzerátech o 5 let novější než je skutečnost a každá je po Go závodně nejetá, servisovaná a nevyužitá

Prostě si to děláme sami - sme banda debilů a jak píše troj poptávka dělá nabídku.

Mimo mísu to neni, týká se to jak krosek, tak endur, silnic..všeho..
Osobně mám na prodej 2 motorky, jednu KTM a Yamahu DT, obě jsou na svůj věk v perfektním stavu s doloženým servisem vypiplané do posledního detailu, všechno funguje jak má.. myslíš že je možné je prodat 5000 nad úrovní ostatních stejného stáří?? Neni, debilní češi si radši koupí vrak, co poslední údržbu viděl před 100hod, ale je o 10000 levnější.. a pak chodí jak tělo bez duše a ptají se-
Kde mám sehnat přední kluzák když ten muj je škráblej a novej stojí 10000?
Kde mám sehnat kartery když jeden je prasklej a nový stojí 20000?
Co mám dělat s prasklym válcem když novej stojí 15000?
Kde seženu centrál když novej stojí 15000?
Jak spravit přepákování když jsou vymletý už i pouzdra a nový jehly stojí 5000?
Jak spravit zadní nábu když nová stojí 6000?
Jak udělat aby motorka jela rovně když pustím řídítka?
.. když mu pak řeknu že repase by stála 30000 a pořád by to byl jen slepenej bastl tak kouká jako sova se slovy "Ty vole tolik? Na to nemam!" takže dá inzerát- moto po GO, supr stav a nazdar, ať se trápí někdo jinej..
Takže kdo chce kam, pomozme mu tam..

Troj11>Mimo mísu to neni, týká se to jak krosek, tak endur, silnic..všeho..
Osobně mám na prodej 2 motorky, jednu KTM a Yamahu DT, obě jsou na svůj věk v perfektním stavu s doloženým servisem vypiplané do posledního detailu, všechno funguje jak má.. myslíš že je možné je prodat 5000 nad úrovní ostatních stejného stáří?? Neni, debilní češi si radši koupí vrak, co poslední údržbu viděl před 100hod, ale je o 10000 levnější..

No tady je spíš problém v tom že stejně každý jako ty bude tvrdit že ta jeho je super udržovaná a zachovalá.Přitom většina kecá a ty možná taky proto si každý nerad připlatí aby za svoje prachy dostal úplně stejný vrak jako sou ty o 5-10t. levnější jen od vychcanějšího majitele který si k tomu sežene pár papíru s razítkem(účty za díly).

..tak ochcat se dá všechno to je pravda.. bohužel situace je taková že když 4 lžou a 1 ne, tak je od sebe podle fotky v inzeratu proste nerozeznas.. .. na druhou stranu aspon trochu zkuseny motorkar pozna ktera bije, kdyz motorku vidi na vlastni oci.. minulý měsíc jsem se byl podívat na 2 moto, obě "supr stav".. a když jsem viděl moto už ze 2metru tak jsem se začal otáčet a jel domu s nepořízenou..

Naposledy editováno 13.05.2009 15:16:12