Co tohle http://moji.motorka...79fe&show=5198#5

JirkaGS> hezká,rozumně nalítáno 32tis, vypadá fakt pěkně....kolik by jsi za ní chtěl?

Je teď hodně v cajku, vyměněny všechny náplně(brzdovka a olej) a filtry(olejový a vzduchový), olej a gufera v předních tlumičích, seřízený karbce, nový svíčky, teď bude mít novou STK, přidal bych zadní gumu, přední je na 80%, nový přední desky, nastříkaný svody...Chtěl bych za ní tak 63-64tis, je fakt pěkná,udržovaná a zachovalá až na pár oděrek.

janec30> Nevím, jaké zkušenosti máš s Suzuki GS 500, ale pro mne má malou světlou výšku a měkké pérování. Ve dvou jsem s ní dokázal křísnout spodkem při jízdě rovně, jen tam byla "typická česká silniční nerovnost". Žádná díra, jen zvlněný asfalt :(

Pro jednoho je ta motorka dobrá... je malá, takže na začátek OK, ale na těžšího spolujezdce zapomeň... Když na ní jede táta s mamkou, tak tlumič sedí skoro na dorazu a při nejmenším to vypadá strašně směšně :thmubup:

Já bych to zase tak neodsuzoval, dnešní sporty jsou taky strašně malinký a vypadá to blbě když na nich jedou 2. Přední i zadní tlumení jde na GSu nastavit, tže žádnej problém...

Jasně, že to jde nastavit, ale naši nejsou zrovna nejlehčí :rolleyes: A velikost jsem porovnával s Varaderem 125, které je docela o dost větší *yes*

Myslím, že co se týká tlumičů, tak jsou nastavitelné, v tom bych problém neviděl(také záleží na jejich opotřebení)samozřejmě se motocykl i pérování bude chovat vždy jinak, když na něm jede jeden, respektiva dva...a za další nemůžeš přece porovnávat tlumiče u endura se silničkou!

Máš řidičák do 25kW nebo bez omezení? Měl bych honda CB500, ale plný výkon 43kW

BikeZ> mám řidičák bez omezení....teda u sebe ne, ale ještě na úřadě:))

Jo borci a co ty motobazary????co se dívám tak po inzerátech, tak se mi zdá, že tam dávají strašně vysokou cenu na ty ojetiny...jo,jo business je business :)

No sice se mi tady nechce dělat nikomu reklamu zadara ;) , ale co se týče bazarů tak zde www.free-moto.cz asi chybu neuděláš.

A jinak pokud by ti nevadilo se trochu zadlužit tak NOVÝ géeso stojí už jen asi 105.000,- a to je podle mě hodně zajímavá cena. Mít novou motorku ta tyhle prachy... *yes*

janec30>O.K. CB500N, Barva zelená rv. 95 Tacho 50000 Zachovalá. Bližší info + foto zašlu mailem jestli chceš.
Jinak jedinou a vcelku dobrou zkušenost mám s MotocentrumTábor.
www.Motocentrum.tabor.cz

BikeZ> diky za nabídku, ale 50000 km, už je fakt moc...

je mi to jasné nová je nová(taky mě to překvapilo, že geeso stojí kolem 100tis....ale zase do nové, jestli začínám jezdit, bych rozhodně nešel, už jen z toho důvodu, že když si koupíš novou mašinu, tak okamžitě ztrácí na hodnotě(tak bych se akorát zbytečně zadlužil). Určitě uvažuji později si něco koupit,at už to stojí za to...ale zatím je třeba si to nějakou sezonku zkusit a uvidíme....

JirkaGS>>
no chlape nevim nevim,tech 64tis torchu úlet nemyslis?
ale treba se najde nekdo kdo ti je za ni dá.já s GS musel pod cenu pac jsem uz mel novou doma a nůž na krku se splátkama :marod:
tak snad dopadnes lip nez ja...

janec30: 50 000 km, pokud jsou poctivé, znamená "dobře zajetá". Bohužel, právě kvůli takovým názorům bují stáčení tachometrů. Kdyby ji BikeZ v tichosti stáhnul na 25-30 tisíc, tak bys ji spokojeně bral? Samozřejmě, kdybys o tom nevěděl.

jak se říká: každy zboží ma svýho kupce. No když vidím za kolik se prodávají některý GSa, tak myslím, že na to v jakým je teď ta moje stavu cena celkem v poho. Já s prodejem nespěchám...po 60000 bych ale nešel, to bych si ji radši nechal...

janec30-Virago ma pravdu, ty fakt myslis, ze 50 000km je na r.v.95 příliš? co to s tebou je? :puke:

krosař> 50000km je už dost... a taky ta motorka je už pomalu 13roků stará!!!Ale jak tu kdo si napsal, pokud jsou ty kilometry poctivě najetý, s tím souhlásím...záleží to hlavně na majiteli, jak o motorku pečuje!to je snad jasný...

krosař> 50000km je už dost... a taky ta motorka je už pomalu 13roků stará!!!Ale jak tu kdo si napsal, pokud jsou ty kilometry poctivě najetý, s tím souhlásím...záleží to hlavně na majiteli, jak o motorku pečuje!to je snad jasný...

1100Virago>Taky těm mladejm moc nerozumim :D 50 000 je akorát, protože, kdyby to stáčel, tak to stočí na oblíbenejch 30-35 což má 85% prodávanejch motorek. Zároveň ten motor je akorát tak, že se za ní dá začít už pomalu brát do plnejch :lol: Jinak mam teď rozhozenej motor z GS po poctivejch 40ti a je jako novej. (holt chybí ještě tech 10 do zajetí, no) *yes* :D
Jo a co se bazarů týče, tak se jim vyhejbám jak jen můžu. Co nejvíc od známýho, protože ten si mi nedovolí lhát. Já sem na tom tak, že sem si kuli tomu i to GS koupil, protože ho prodával známej, jinak bych do něj nešel, ale nelituju toho. Musí bejt člověk taky rozumnej, a počítat s tim, že se něco posrat může, a neni to vina nikoho. Takže zkus se podívat, kdo kolem tebe něco prodává, a když už, tak radši mimo bazar, jednak se můžeš kouknout na okolí, ve kterym motorka byla, podle toho se dá taky odhadnout, jak se k ní choval. Když tam vedle uvidíš naleštěnýho veterána, nebo rozjebanou škodárnu, tak je předpoklad, že ten s veteránem se k ní asi choval líp.

Urvanej> dobrá poznámka s tím veteránem....

Tak mě překvapilo jakej rozruch způsobilo Mé CB s 50 000km. Chlapi dík za podporu. To mě utvrďilo, že motku stáčet nebudu jsou pořád lidi co maj rozum a vědí, že udržovaná motorka s těmito km je ok. Jinak abychom věděli o čem je řeč tady je foto:
Jinak veterána nemám. Ale měl jsem krásné BMW E30 rv.1986 320i 6-ti válec 2l. 130HP. To byl můj mazlík. Bohužel musel jsem ho prodat.
Na janec30 se zlobit nemůžem. Prostě jen má představu novějšího stroje s míň km.
A motorek s "poctivých 35tis najeto" jsou plné inzeráty.
Ale nesouhlasím s ním 50 000km fakt už NENÍ moc.

BikeZ> máš pravdu má představa je o motorce, která bude mít najeto míň...bohužel mám špatnou zkušenot s 50000km najetých, jelikož jsem se byl na tři podívat, které tak měli najeto a po pokecu s majiteli, říkali, že jim dávají maximálně ještě 10tis km...takže asi tak....třeba jsem neměl štěstí na toho dobrého 50tisicového ;) takže asi tak....ale myslím jsi, že se to prostě všechno jenom točí, jak se o ní majitel stará, to je celé...doufám, že až koupím nějaké to geso a bude mít najeté na tacháči 25000(poctivých), tak že se mi po tisici kilometrech neposere :) jo a ještě jeden bych měl dotaz v čem je rozdíl mezi gs 500 a gs 500E?dikes zatím jinak za super pokec

No rozdíl asi žádnej! Jen ty starší neměly nastavitelnej předek, měly jinej přední brzovej třmen a měly nějakej problém s napínákem rozvoďáku...No jo podle majitele poznáš hodně! I podle stavu se dá trochu poznat kolik má opravdu najeto... Kolik do ní tak hodláš vrazit?

janec30>Nediv se. Ono prohlásit, že 50 000km je už fakt moc. To je jak zamávat některým místním býkům červeným šátkem před očima. Pokud ty motky co říkaš byly vážně před smrtí, tak tipuju, že měli tak 3 majitele každý v tichosti stáhl tak 20 tis. a motorka měla ve skutečnosti kolem 100000. Podle mě půllitr typu CB, GS čeká někde kolem 100 tis. km větší investice v podobě rozvoďáku a jeho napínáku. A potom ta motorka při slušném zacházení najede ještě dalších 50 tis.
Na druhou stranu není se ani tobě co divit, že ti 50 přijde moc. Protože u nás je stáčení tacho běžnou praxí. Nováček mezi motorkáři pak nabyde dojmu, že motorka najede max. 60 tis km. Prodávajícímu, který by chtěl být poctivý nakonec stejně nezbyde než to stočit. Je to takový začarovaný kruh. A některé lidi tady (včetně mě) to pěkně s**e. :puke:
Jinak 25 000 poctivých, to bych se pohlížel po motce tak 2002 plus mínus rok.
Hodně štěstí při výběru. *yes*

chtěl bych dát tak maximálně 50-55tis,-, to je celkem můj strop...ale když počítám co mě ještě bude stát vybavení,oblečení....jo,jo je to drahý koníček :)

TA(99´) jsem koupil s 55tis najeto a motor šlape krásně potichu, 50tis je při správným starání se o moto a dodržováním servisních intervalů jako nic, a tachem bych se neřídil už vůbec
jestli máš neomezenej řidičák, tak Ti stejně ta 500vystačí tak na rok, pak už Ti to přijde nějaký líný. co dokáže zvednout výsledný náklady jsou kotouče na hranici opotřebení, to samý pneu, řetězová sada.
a není to jen o ceně, když porovnáš inzeráty, tak zjistíš, že jednu motorku koupíš sice za 50tis, ale bude třeba pár věcí vyměnit, nebo koupíš za 60 a na sezonu další investice nebudou nebo ta za 60může mít nějakou výbavu navíc. takže ve výsledku u levný motorky se můžeš dostat na vyšší částku, než když koupíš dražší..