Kawakar> Rotační tlumič má TL jak verze S tak verze R. Jen s tím rozdílem, že Sko ho má blíž zadnímu válci, kde se v něm ohřál olej a nedělalo to dobrotu tím že to už netlumilo a jel jsio jakoby jen na pružině. Rko ho má už dál od zadního válce a nemám s ním problém, jen jsem to přitvrdil.

Ber Raptora, je krásnej a jede líp.

Aleš.Příbor> ver rozumu a jdi do sv !!!

Aleš.Příbor> tak už o tom nemudruj a vem toho raptora od kolína, je to kousek, jakej už možná dlouho neuvidíš, SVéček ještě bude nepočítaně!!!

Raptor. není tak uhlazenej jako SV. Sv tak už v Sku. jinak ne. Raptor je agresivnějšího vzezření .

tank slapper zavisi dost na stylu jizdy ... ja sem 4 roky jezdil na TL bez tlumice, jen kdyz se akceleruje treba do kopce tak se musi davat bacha je cejtit ja na prejezdu hrbolu predek znervozni a je potreba trochu ubrat, to same pri predjizdeni... kdyz se da na vyjezdu ze zatacky nebo pri predjizdeni na 1,2,3 plnej a prejede se nejaka vlna, kanal tak se ty riditka rozlitaj slusne, kdyz se podari zpomalit, ubranim plynu, zadni brzdou, podari se to srovnat... nesmi to teda bejt na 4ku na horizontu pri 200kmh...

ja sem zazil drsnejsi dohromady asi 4 (drsnejsi beru ze jdou riditka nekolikrat doraz-doraz) takovejch tech zakmitu ze to udela 3-4vlnky nepocitane... s tlumicem se i ty nejvetsi kmity zmenej na jen lehke vlnky a z utazenejch zatacek jde vyjizdet s kolem v luftu...

Ještě bych tu měl jednu alternativuv případě že nevíš jakou

duricko: tu chci ja... jen nevim kde na to vzit:)

Kdyby někdo sháněl engine,tak tady se rozprodává TL a ty motory jsou tam zweimal a píšou že maj lowmille

SV1000 37000 km, naprostá spokojenost, s Raptorem ho srovnávat nemůžu, protože ho neznám. Když SV1000 tak doporučuju určitě "S"ko

assassin> Tak to seš sysel s tvejma schopnostma ! proč neobnovíš MPS Corse?Mrkni na PP Tuning jak se chytaj po světě

Ďuričko22>assassin> Tak to seš sysel s tvejma schopnostma ! proč neobnovíš MPS Corse?Mrkni na PP Tuning jak se chytaj po světě

nemam pocatecni kapital, odvahu... a vubec se mi nechce bojovat s urednikama o zivnostaky a podobny byrokraticky silenosti...

assassin> ja vim,pak neco vymyslíš a zjistíš,že už to má někdo patentovaný a můžeš začít znovu...to je vopruz

Ďuričko22>assassin> ja vim,pak neco vymyslíš a zjistíš,že už to má někdo patentovaný a můžeš začít znovu...to je vopruz

tak tohle bych nevidel jako takovej problem, ale to cemu nase vlada rika podpora maleho a stredniho podnikani si predstavuju jinak...

naprcal>mě se vzhledově líbí víc SV

Ty nemůžeš mít vkus :D

Já to řekn takhle, neni dokonalej, ale jsem s Raptorem spokojenej, absolutně. Jinak když jsem něco potřeboval (boční plastový kryt) tak nebyl problém a dostal jsem ho až domu. Dodací doba sice delší, ale nic extra závratného, spíš jde o to, jak se člověk trefí, kdy posílají objednávku do IT. A cena přiměřená. Jinak jednání v zastoupení Cagivy v ČR je Měl jsem problémy s přepisem a pomohli ochotně a rychle.

Jedinej nešvar Raptora jsou plasty, ale neni nic roznýho (neni jich moc ) Vše se dá koupit, případně je druhovýroba (eventuelně karbon). Rutan už má padáky ode mě naměřený a umí vyrobit. (viz můj nebo karf) Někomu se podělala elektrika. To si myslim je spíš náhoda. Osobně jsem neměl problém s elektrikou.

Tlumič řízení je hodně dobrá věc, ale ještě jsem se nedostal do situace, kdy bych ho vyloženě potřeboval, mam širší řidítka a tak to neni problém udržet a když si dá člověk pozor na to, po čem a jak jede, tak neni problém. Největší krizovku jsem měl ze začátku, kdy jsme chtěl předjíždět na výjezdu z kruháče, jen se mi tam objevilo auto, tak jsem to přivřel a otevřel -> wheelie a když jsem to pokládal, tak nebyl uplně srovnanej, takže to toršku zavlnilo, ale nic, co by člověka mělo zneklidňovat a považovat za chybu mota. Spíš jsem se lekl trošku já, ale už jsme si na sebe zvykli a no problema, teď si tyhle akce člověk užívá

Jinak co se týká motoru, je to čistě Suzuki, takže si myslim (nemam ověřeno), že s ND tohohle typu nebude problém, podvozek je taky spousta možností a jen ty plasty. Ale když prolezeš net, tak 90% jich už je k mání, nebo si nechat udělat z karbonu, nebo opravdu chvilku počakt a nechat si poslat z IT, když nebudou v ČR na skladě, jako že tam toho mají habakuk.

Jinak bych do toho tvého srovnání přihodil ještě Aprilii RSV1000 Tuono, taky to byl můj favorit, nakonec kamarád prodával Raptíka, takže pro hovořila přátelská cena a hlavně vim, co a jak má za sebou.

SV je komplet japonec, to je kvalita

Naposledy editováno 04.02.2009 12:42:14

ra.rasch.ek> Nevim no ale asi nemas vkus ty SV je podle meho lepsi kocicka

ra.rasch.ek> Tuono se taky líbí, akorat pro něj nemluví vysoké náklady, někdo tady na foru psal že např. nová spojka vyjde na 12 litru což je ranec! mě na sv vyšla na 2 litry
Jak je tomu u Raptora s cenou?

Naposledy editováno 04.02.2009 15:08:14

Aleš.Příbor>ra.rasch.ek> Tuono se taky líbí, akorat pro něj nemluví vysoké náklady, někdo tady na foru psal že např. nová spojka vyjde na 12 litru což je ranec! mě na sv vyšla na 2 litry
Jak je tomu u Raptora s cenou?

to se mi moc nezdá... brácha má doma aprilku RSV, kámoš jí má také a krom jednoho proseklého drátku z vyůstění ze spínačky neví co to jsou poruchy. Lejou do toho jen olej, měněj gumy a občas taky nějakej ten benzin. A co se týče třebas té spojky tak si vem kolikrát jí měníš, navíc z druhovýroby nebude stát přes bůra, řekl bych...

Raptor, tak přesně ten už na mě čeká se už nemůžu dočkat

Spojka na RSV stála 12 kolíků? To je trošku moc, ne? To je pomalu za půlku motoru. Myslim, že se z toho dá určitě vybruslit laciněji, i těch 5k mi přijde dost. Každopádně co se dílů týče, tak bych to viděl ala TL a tam jsou ceny rozumné. Assasin ti řekne víc, to je TL-fyl :D

A majli i tuono jezdí známí a nikdy jsem nezachytil žádnou zprávu o vadách. Asi jak komu to dáš do ruky, ale že by vyloženě něčim trpěla ...

assassin> Reaguju trochu pozdě na Tvůj milý příspěvek na téma tankslapper ale nedá mi to
Říkám :

"Sakra hoši, tohle je správnej pacient !! Chytit to od nádrže k nádrži a pak ještě několikrát, tomu říkám tvrdá palice.

Že tys jí to zkoušel jenom romluvit v garáži? Jako, že po dobrym? Já bych jí asi hned po prvnim naordinoval roubík a bylo by to."

Mám na SV litru K7 nalítáno 20 tisíc km a bez nejmenšího problému.Mašinka jako nová.Nelituji,moc ok univerzál.Ale po sezoně chystám změnu.Ber eSVo.

raptor

Já bych do toho Raptora tak nadšenej nebyl. Pořád je to italská mrdka

jo a co se toho vkusu/nevkusu u SV1000 týče... vypadá libově!
[img]

Kawakar>assassin> Reaguju trochu pozdě na Tvůj milý příspěvek na téma tankslapper ale nedá mi to
Říkám :

"Sakra hoši, tohle je správnej pacient !! Chytit to od nádrže k nádrži a pak ještě několikrát, tomu říkám tvrdá palice.

Že tys jí to zkoušel jenom romluvit v garáži? Jako, že po dobrym? Já bych jí asi hned po prvnim naordinoval roubík a bylo by to."

no za 7 let na TL 4x tankslapper neni tak zly:) ale vsechno ze zacatku, kdy sem byl mladej a neklidnej, pak sem se s tim naucil jezdit.. ale znamenalo to mirnejsi vyjezdy a akceleraci...a to mi pak kamosi na vyjezdech ujizdeli.. takze sem tlumic rizeni namontovat musel...a skoro 2sezony mi trvalo nez sem zase odvykl te plynule akceleraci a zacal poradne pridavat (dost mi pomohlo zkraceni plynu:) ) ale i dnes kdyz tlumic sundam tak to je nadhera jak ta motorka zataci bez nej... nejradsi bych aby to elektronicky zaviral jako ty novy hondi tlumice, ale nejak "chytre"...

Určo Suzuki, to dá rozum. Škoda, že jí nedali usd vidle, pak by to byla dokonalost sama.

Grifindoor>Určo Suzuki, to dá rozum. Škoda, že jí nedali usd vidle, pak by to byla dokonalost sama.

ty ses trosku vedle ne? USD prece neni zarukou niceho, je kupa klasickejch vidli co funguji lip nez kupa USD...

vzhledem k tomu ze u raptora je suzuki motor a elektronika.. co jineho by se na tom zbytku asi mohlo rozbit?

assassin> sice fungujou líp než kupa usd ale zrovna v případě sv se často říká a píše o měký vidlici, podkládání pružin atd...a samozřejmě ten pověstnej hustej look
a rozbít se tam může třeba nedockvaklej konektor ecu