Homologaci si za 10 litránků koupíš na Šaldě a bez problému přihlásíš /do r.v. 2007, pak nevím/.
Do města na proplouvání špičky na Jižní spojce to kvůli šířce není ideální , co se obratnosti týká, jak se to rozjede, ovládá se to dobře. FLHTC má podle mě pohodlnější posaz než např.FLSTN a kufry jsou v zákl. výbavě /zase ale není vidět na zadní kolo lol /. Jsou to mašiny na pohodovou jízdu do 150ti,
nebrzdí, v zatáčkách furt škrtáš stupačkama, ještě jsem chtěl napsat že nebrzdí, pořád se musí leštit a taky moc nebrzdí lol
Určitě jdi do jedný z nich

martin88>
Martine, stupačkama škrtám i se sportsterem. Minulej tejden jsem byl v Suzuki a díval se na Intrudera 1800C. Prodavač viděl mýho Haryka před krámemm a říkal mi, že Suzuki narozdíl od Haryka "jezdí". Já se v tom moc neorientuju, ale nemyslím, že by H-D byly úplně na odpis.. Ten Intruder je šílenej mastodont. A znáš toho Triumpha Rocket III.?? Myslíš, že j eto šílenost??

spuzva>
1.prodavač od Suzuki je debil
2.co od jízdy očekáváš?
O Rocketovi jsem také uvažoval, ale 2 válce a vzhled jsou pro mě důležitější, některý rejže určitě v něčem budou lepší, ale já to beru srdcem. A na rychlý ježdění jsou jiný mašiny, proto bod 2.

spuzva> Haryk je fajn, moc fajn zalezitost, ale ve srovnani s RocketIII je... rekneme o krok vzadu
Rocket ma neskutecne stabilni podvozek, konstruovany pro zvladani brutalniho motoru 2300 ccm, zejmena neskutecneho kroutaku, a k tomu samozrejme i velmi ucinne brzdy. Na Triumph RocketIII se da jet jak pohodovy "just cruisin´", tak neskutecna palba zatackami.
Osobne - volit mezi cruiserem od HD nebo Rocketem, volba je naprosto zrejma - Rocket. Ta masina je "krapitek" jinde.

co XR1200 ? me se moc libi

HD a pokud máš opravdu zájem, tak vím o jednom ze států, který čeká na kupce za dobrej peníz. Víc zatím nevím , ale jestli chceš, tak ti zjistím víc

jaqes> Ahoj jaques, mám opravdu zájem, tak kdyžtak písni sem nebo na mail, budu rád, díky... Ty máš Dynu Street Boba?? Jak se na tom jezdí?? Super, ne?

Naposledy editováno 15.08.2008 08:09:04

PetrXX> To PETR XX - Petře, díky za postřeh, mně se Rocket taky moc líbí, ale mám 2 věci, proč bych váhal. Jednak tříválec není úplně esteticky vyvážená záležitost a pak mně tam trochu sere ten chladič. Druhá věc, ze který mám vichr, že nevím, jestli se dá taková mašina zvládnout po roce ježdění na Sportsteru 883. Mam strach, abych se s tim někde nevykrosil sotva na to vlezu. Jinak ta motorka nemá chybu! Jo, a Triumph chystá v příští sezoně vylézt se 1600kubíkovy, dvouválcem, tak uvidíme. Líbí se mi od nich ještě America, ale ta má bohužel taky jenom 883...

spuzva> pravda, nalestene "V" mohutneho dvouvalce to neni. Je to masina postavena "okolo" nejvetsiho serioveho motoru pro motocykly.. Ten mohutny chladic by mne osobne nevadil, ale je to o nazoru kazdeho, ze Triumph je osobnost, myslim ze to k tomu patri..
Ohledne zvladnuti / nezvladnuti: je to vsechno o tve prave ruce. Pokud nebudes "vyplacanej" z toho, ze mas v rukach nejvykonnejsi masinu, ktera na asfaltu vubec jezdi (na zrychleni si COKOLI natres na chleba) a nebudes hned zkouset co to da, je to podle mne bezpecnejsi nez Haryk (nemluvim o Rodech v pevnejsim ramu), protoze se nevlni a fantasticky brzdi, jinymi slovy - tam, kde bys Haryka nezvladl, te Triumph podrzi.

Harykari, neni treba se do mne obouvat, sam mam HD velmi rad, ale po technicke strance.. je to opravdu jina liga

Btw: vcera jsem porovnaval Rocket a Electra Glyde stojici vedle sebe - ta Electra vedle toho vypadala jak malej bratricek

Edit: ta dvouvalcova sestnacka bude az pristi rok v lete, uz jsem se ptal... ale bude to mazel

Naposledy editováno 15.08.2008 09:50:57

PetrXX> Takováhle mašina se asi v second handu pořídit nedá, co?? Zajímalo by mně, kolik se jich v ČR za rok prodá.. Uvidim, ještě možná počkám na tu 1600. Jinak, co se týče cen, koukal jsem na buffalo.at , že naši sousedi kousek za Temelínem u Lince prodávaj Haryky, který jsou cca 15-20% levnější než u nás..

Ještě jeden dotaz mám - je tu někdo, kdo vlastní stroj Boss Hoss???, Petře, znáš ty mašiny??

Naposledy editováno 15.08.2008 10:11:01

spuzva> je to skvělá mašina, která tě celého pohltí, dá se říct, že jízda na HD je o úplně něčem jiném, je to opravdu jízda na motorce a tak trochu si tu jízdu musíš vybojovat a to mne baví, ač to vzhledově nevypadá, tak Rocket je pouze o 10 kg těžší než Street Bob. Seděl jsem na Rocketu, ale nějak mne nevzal. Ohledně toho HD z USA zjistím jestli je ještě k mání a případně zašlu. Vybírej srdcem, jen tak vybereš dobře. Ještě jedna poznámka, když se podíváš detailně na zprecování u HD, tak není co řešit. Je to poctivá práce na první pohled, žádnej plast, jen ocel

jaqes> ok, díky za názor. a ještě mi pověz, jak se svezeš na Dyně ve dvou. Jde to?? Nebo je to taky motorka pro solo jízdu. Pokud budeš mít kontakt na HD z USA, dej vědět. Zajímal by mně taky tvůj názor na ojetiny z USA nebo i z Evropy. Neřešim úplně cenu, ale na druhou stranu si myslím, že v ČR je to zbytečně napálený. Vzhledem k tomu, že jsem toho svýho 883C koupil kolem 150tis, a mí naježděno 20tis, tak si myslím, že HD z druhý ruky nemusí bejt úplně špatná volba, ne??

spuzva> ve dvouch je to v pohodě,o spolujezdci pokud se nevrtí vůbec nevíš , mám sice jedno sedlo, ale na dece na blatníku jsem už vezl a nenaříkali si. S motorkama z USA žádný zkušenosti nemám. Já to kopil nový , protože jsem se šel jenom na Šaldu podívat a sedl si na Street Boba a ten mne vzal tak za srdce, že jsem to už neřešil a objednal si ho. čekal jsem 4 měsíce a nemohl se dočkat. Je to motorka, která je přesně podle mého gusta. Jezdím s ní i do práce po Praze. Můžeme někdy dát vyjíďku.
Tak je to V-ROD z roku 2005 a mám pro tebe fotky a info, napiš mi zprávu do profilu s tvým e-mailem a já ti to pošlu.

spuzva>PetrXX> Takováhle mašina se asi v second handu pořídit nedá, co?? Zajímalo by mně, kolik se jich v ČR za rok prodá.. Uvidim, ještě možná počkám na tu 1600. Jinak, co se týče cen, koukal jsem na buffalo.at , že naši sousedi kousek za Temelínem u Lince prodávaj Haryky, který jsou cca 15-20% levnější než u nás..

Ještě jeden dotaz mám - je tu někdo, kdo vlastní stroj Boss Hoss???, Petře, znáš ty mašiny??

Vim o jednom Rocketu, tusim 2006 (?), najeto poctivych 6000 km (ani ne zajety..), doplnky za cca 80.000 - pujde do komise za cca 350.000 vc.DPH.
Coz je ale porad drahy jako hrom v porovnani s cenami v USA.
Jinak Boss Hoss jsem u nas nikdy nevidel a nejspis jej u nas v CR ani nikdo nema.. ale treba se pletu.

PetrXX> Kdysi jsem cetl v CMN, ze tu snad jeden je.

Sory že sem lezu a zasírám, ale tohle téma mi přijde zajímavý
Chci se zeptat spuzvy...jak se ti začínalo na 883?Jeden známej má celoživotní sen jménem H-D a chce si ho teď koupit.Je mu už přes 65 a na motorce (snad až na klasiku - Fichtl, Mustang, Simson, možná MZ) nejezdil.Dá se to zvládnout?Nebo myslíš, že by zvládnul i 1200?
Díky Bago

Jeden žlutej BossHoss tu někde je, ale kdo ho má, nevím.
Když jsem ho viděl někdy předloni tak se kolem motali ňáký MCčka

Harleje máš, tak snad víš, jestli u značky zůstaneš.. já bych se na nějakej Rocket vy..

K tvý figuře - nějakej Touring nebo toho Hosse, ale rovnou BigBlock, 7 litrů lol
- znáš to: "If you gonna be a bear - be a GRIZZLY"

Smart H9> je to mozne, ze tu nejaky Boss Hoss je - ale moc casto na nem asi nejezdi Boss Hoss je (dle meho skromneho nazoru) co se estetiky tyce naprosto nezvladnuta masina, nevzhledna.. az nevkusna.
Ale to je jen muj nazor, zcela Off Topic.

To all: Boss Hoss jsem viděl poprvý letos v Linzi - i v akci - a nepřišlo mi to až tak strašný zvíře, je to spíš uhlazenej modýlek pro týpky, který sundaj klotový rukávy když skončej v bance a jedou na zmrzku na výlet v neděli odpo. Čímž chi složitě říct to, že jim to moc nevěřim a že to celý působí takovým uhlazenym dojmem. Viděl jsem tam taky jednboho Haryka, kterej jezdí normálně na zemní plyn. Je to na www.buffalo.at
To Chop Top:
Jasný - Haryka mám, ale jak jsem psal v úvodu, je to malá motorka na mou figuru a není na dlouhý tratě. Tuhle jsem jel ze Zvíkova do Řevničova a cestou jsem 3 x zastavil, jak mně bolela prdel a nohy. Je to bezva motorka na krátkej posun, ale třeba do Itálie bych na ní jet nemohl. Co se týče HD vs. něco jinýho, nemyslím, že je to takovej problém mít jednu mašinu HD a druhou třeba toho Triumpha. Je to samozřejmě o penězích, ale taky o jízdních vlastnostech apohodlí, když pojedu ve dvou...

To Bago:
Hele, já jsem toho Haryka platonicky žral od mala, ale teprve letos jsem se rozhodl do něj jít. Neměl jsem ani papíry, dělal jsem autoškolu - síla.. Když jsem na něj poprvý sednul, tak jsem byl pěkně vyklepnutej a abych ho dostal domu, tak jsem si hned střihnul Jižní spojku.. 883 je ok, ale 1200 by vůbec neškodila především na highwayi, pokud chceš pořádně zrychlit. Nemyslím, že by to ten tvůj kámoš nezvlád. Taky už jsem jel párkrát v dešti a když jsem podžadil na 1, tak jsem pustil rychle spojku než jsem měl a pěkkně jsem se zavlnil, až sem měl orosenej žlábek...

Já musím říct, že nejsem zrovna fanoušek HD. Myslím si že vedle VTX, Intráče, nebo Wariora jsou to jen ořezávátka. Zároveň, ale musím konstatovat, že jsem si oskoušel V-roda a ten jede fakt super. Pevnej podvozek, výkon jak na sportovní mašině, jen ten krouťák ve spodních otáčkáj je bídnej . Na Rocketa jsem bohužel neměl možnost jet. VTX na můj vkus moc brzo škrtá stupačkama, ale motor to je bomba. Warior mě příjde z těhle korábů asi nejzábavnější, ikdyž V-road jede ve vršku líp a má o chlup lepší podvozek.
Boss Hoss není motorka na svezení, ale jen na machrování

3beda> Naprostej souhlas. Warrior je opravdu nejlepší, akorát bohužel moc není stavěnej pro pohodlnou jízdu ve dvou. Z toho důvodu jsem šel do VTX. Jinak teď má Yamaha novej kousek "Star Raider" s motorem z Warrioru.
Co se týče HD je to jen o tom, jak člověk je moc velkej fanoušek značky, to je můj názor. Osobně mám bohužel imunitu proti té šílené HD nákaze, která údajně každého zlomí po usednutí a nevadí mě poslouchat řeči o rejži.

Pro me osobne HD opravdovou legendou jsou - nicmene mluvim o HD vyrobenych max. do roku 1970

Jinak jsem asi divnej, ale na HD mam cosi odjeto.. a vubec mi nechybi

Muj dalsi stroj bude nejspis Warrior. A pokud nekdy zavitam do klubu majitelu americkych masin, bude to nejspis Indian nebo Victory.

PetrXX> Victory Hammer jsem okukoval letos na Motocyklu . Jeto nádherná promakaná mašina.
Jen se tady nedá legálně přihlásit

3beda>PetrXX> Victory Hammer jsem okukoval letos na Motocyklu . Jeto nádherná promakaná mašina.
Jen se tady nedá legálně přihlásit

Hm to už bude asi jinak. Mám dojem, že jsem ho už viděl v oficiální nabídce českého dovozce, co nabízí ze stejné fabriky čtyřkolky. Proto si myslím, že homologace pro EU už bude hotová. Navíc mi ho nabízel i člověk co mi dovezl VTX. Hammer byl vyhlášený loni jako nej cruiser USA a jedinej problém je, že je víc ceněnej v USA než cokoliv od HD, takže i dovoz vyjde vcelku draho...teda novas.

Sice Off Topic, ale stran Victory - uz je tady reglej uzivatel victorky, nick LPicasso, kdyz tak si proctete jeho thread
www.motorkari.cz/forum-detail/

- prihlaseni IMHO jiz neni tak dalece problem (nebyli bychom Cesi, abychom na neco neprisli, ze)

Tak jsem nakonec poresil dilema, zda H-D ci Triumph a objednal jsem Victory Vegas jackpot. Ta splnuje vsechny technicke i esteticke pozadavky..

spuzva> ahoj, tak blahopřeji k volbě

jaqes>spuzva> ahoj, tak blahopřeji k volbě

Diky, Jardo, je to skvelej stroj - Victory. Poznal jsem tu motorku diky kamosovi LPicassovi, ktery ma Hammera, a je to fakt paradni stroj.
A jinak Polaris na Praze 4 je uz taky prodava, ale za trochu jiny ceny..

spuzva> viděl jsem je na výstavě, jsou to hezký mašiny. doufám, že mi jí ukážeš naživo. tak ti přeji, ať ti přináší jenom radost a hodně šťastných kilometrů.

Vracím se na začátek tohoto vlákna s tím, že jsem rozřešil dilema co koupit jako adekvátní mašinu pro velkýho chlapa.. Opustil jsem H-D a zavítal do stáje Victory. Více info na profilu, jsem maximálně spokojenej.