Nemáš starej benzín...

To nemám..

Nemáš nějak skříplou / ucpanou palivovou hadici?
To vypadá, jako by to při vyšším výkonu (a tedy spotřebě) nestíhalo motor zásobovat benzínem.

Event. ucpané odvětrávání nádrže (že by tam vznikal podtlak a proto to do karbecu neteklo jak má).

Ahoj, skontroluj odvetrávanie nádrže. Na mojej Suzuki si urobil v tej prepadovej hadičke, teda, prepadová sa pod nádržou spíja aj s tou z odvetrávania. Tak v tej hadičke si odporná hmyzáky urobili hniezdo. Hadičku upchali , anložili tam vajíčka a zas upchali koniec. Smrad benzínu ich vôbec nevzrušoval. Alebo si to skontroluj. Ja to robím takto. Tú hadičku, čo ti trčí pod motorkou, poutieram a odpojím z toho upevnenia. Potom otvrím viečko a tam máš na ľavej strane dierku s prepadu, kde vyteká voda a duhú dierku s gumou čo sa pripája pri zavretí viečka . Zohnem sa k motore a fúknem do tej hadičky zospodu a jednu z dierok upchám a z druhej mi to musí fučať. Potom zakryjem tú druhú dierku a znovu. Tým skontrolujem priechodnosť hadičiek. Ešte môže byť prúser aj v tom viečku. To sa tiež rozoberá a sú tam ventilčeky. Môžeš motorku skúsiť z otvoreným viečkom a keď to bude fungovať , tak vieš kde je prúser. Eštre si pozri prívod do karbecov. Zalomenie hjadičky a filter na palivo.

PS: presne ako za mnou píše MILOS ja som vymenil asi 3 filtre na palivo s papierovou vložkou tie sú proste nepriepustné pre dnešný benzín. Nakoniec som použil filter na naftu, síce to vnútro sa pokrčilo, ale už ho tam mám cca 6 rokov.

Naposledy editováno 06.04.2025 20:36:52

Už jsem se setkal vícekrát jestli tam máš filtr na přívodu paliva tak ho vyndej a zkus projet a dej tam obyčejný tento https://www.zbozi.c...4c6848b306964645f06/ lépe protéká palivo .

Ty jezdíš nad 140?

Kluci já tam palivový filtr od začátku co vlastním bandita nemám..to víčko jsem zrovna teď rozebral,vyčistil,vyfoukal tak uvidím..no a nad 140,jen občas po rovný dálnici..když ono to tam je hned

Dělá to na všechny rychlosti?

Ja bych tipoval,ze dava sbohem palivove cerpadlo. U syna na Banditu 650 to slo do urcitych otacek,popr. zatizeni a pak to zacalo vadnout. Vymenil jsem pal.cerpadlo a bylo to OK

dafikk> Píše že je to karbec.

Borntobewild píše: dafikk> Píše že je to karbec.

Je,tak pardon....to me uteklo!!!

A jakože to souvisí s tou rychlostí? Při stejných otáčkách a zatížení na různé kvalty to nedělá?

Ne pouze jak píšu..ostatní kvalty a třeba max.zatížení v pořádku

ujec76> no o tom na kterou rychlost a ze to dela jen na jednu tam prave nic nepises... proto se ptam. pokud to dela jen na jeden kvalt, tak bych si tipnul na prevodovku - vypadava kvalt.

no nenapadlo mě jet na trojku či čtverku 140 a víc..bral jsem automaticky 5 rychlostní stupeň..tzn vypadává pětka během rychlosti a opět se tam sama vrací

ujec76> na dalku se to tezko urcuje... zvlast kdyz nevis jestli to delaj i ostatni rychlosti. 140 to pojede i na dvojku ne? ty asi nebudes moc "zavodnik" co?

Zavodnik ted uz nejsem,to jest fakt..co to vypadavani kvaltu

ujec76> no to ti nikdo nerekne ... kdyz nevime jestli to dela jen jeden kvalt a sam neumis poznat jestli vynechava palivo, nepali to nebo jestli je mozne, ze vypadava kvalt. vsechno se chova malicko jinak, ale chce to cit a zkusenosti aby to clovek odlisil.
kdyby nekdo umel dignostikovat motory pres par radek na internetu tak je za vodou...

davam jen tip na co se zamerit. vic nedokazu.

Poslys kolego ja asi zdaleka nejsem na takove technicke urovni pres motocykly jak ty,jinak bych sem asi nepsal..a taky po nikom nechci diagnostikovat motory..nerozumim teto tvoji reakci,ale budiz..

ujec76> Já tomu naopak rozumím, pokud nechceš diagnostikovat motor, co tedy chceš? Respektive, co je cílem vlákana když né rozbor a diagnostika možných problémů tvého motoru? Assassin ti tu dává cenné rady zdarma, nemáš-li možnost je chápat, sluší se poděkovat a odvézt motorku do servisu.
A nezapomeň nám tu potom sdělit, čím to bylo ať má vlákno smysl a pomůže někomu dalšímu .

ujec76> Některé věci mají prostě víc příčin, tak to musíš otestovat
Můžeš třeba po okresce jet jen na dvojku, a na dálnici na trojku, to budeš mít motor v celkem vysokých otáčkách a uvidí se jestli je dodávka paliva v pořádku.

assassin> ahoj, teda to , že tam vrazí iný kvalt , to pri blbom prívode paliva, alebo podtlaku v nádrži nepomôže, lebo keď prívod paliva funguje ako tak( čiže funguje ale blbo), tak záleží od okamžitej spotreby , čiže keď pôjde na 2 Q 140 a žere to menej tak to nebude vynechávať. ( uviedol som len príklad tak nepičujte tu) Ono ešte je na hovno aj to, že na to skúšanie potrebuje dlhší úsek. Ja si pamätám, joj to boli zlaté časy, že už som mal dole nádrž z mojej 634, a na rade bola už demontáž valcov, typoval som pridieranie, vynechávalo mi to pri 120 km/hod na tacho. A prišiel som na to tak, že pri demontáži nádrže som odpojil hadičku do karbecov a ......ono to tieklo nejak pomaly.

ujec76, zo svojej praxe viem , ( ako múdro to znie ) tak ešte raz, skutočnosť je taká , že 95´% doby opravy je zisťovanie príčin danej poruchy, a 5ˇ% je tá oprava. A 50% doby opravy je oprava škôd , ktoré si napáchal pri zisťovaní závady. 30% platiacich zákazníkov odchádza po zaplatení z neodstránenou poruchou. Nepíšem koľko% pacientov odchádza z nemocnice vulgárne napísané ešte viac dojebaných , ako keď tam šli.

GROOLL..Nevychovávej..pokud sis přečetl můj dotaz,tak bys viděl,že jsem děkoval hned v prvním příspěvku..a proti assasinovi vůbec nic,chraň bůh..pravdu máš možná v jednom,problém vypadávajícího kvaltu jsem bohužel neměl možnost pochopit..díky všem za postřehy k tématu,ať se daří

Tipnul bych zanesené sítko v nádrži u palivového kohoutu, zanesený palivový kohout nebo zpuchřelá/skřípnutá palivová hadička.