Jinak se dá najít za tu cenu i bez kuponu, ale ne pořád.

PetrL3 píše: Jinak dám takovej tip, kdyby to někoho zajímalo...

Na allegru je akce -500 Kč pro nákup nad 2500, takže se dá koupit z Německa! (musí se ohlídat, aby to nešlo např z číny kvůli DPH a clu) nezávislé naftové topení za 2657 s dopravou do ČR zdarma a zaplatil sem 2157.
Koupil sem tohle:
https://allegro.cz/n...peni-12v-13229919403 .

Zacetl jsem se do popisu a prijde mi, jako by to psal Codot nebo ten druhej dement Drakl:
"... Diesel Air Heater má těkavou technologii, s keramickou zapalovací svíčkou, ohřev paliva odpaří do plynu, rychle rozsvítí a zcela shoří. ..."

Naposledy editováno 12.12.2023 13:08:28

Medved píše: Zacetl jsem se do popisu a prijde mi, jako by to psal Codot nebo ten druhej dement Drakl:
"... Diesel Air Heater má těkavou technologii, s keramickou zapalovací svíčkou, ohřev paliva odpaří do plynu, rychle rozsvítí a zcela shoří. ..."

Někde na úvod, když tím listuješ to píšou, že nabídky bývají překládané automatem.

Brum...

PetrL3> Nechceš sem dát foto vnitřku? Celkem by mě zajímalo co tam je za kopii.

ŁŁ> Jasně, taky mě to zajímá. Ostatně proto sem to koupil. Až se tím budu zabývat, tak to blejsknu.

PetrL3> To ma byt jako omluva? Ze to prekladal automat? To preci nedava smysl. K cemu takovy automat je?

Medved> To je fakt. Účel to asi neplní.

Dle toho co lidi píšou tak to 8kW nedává, údajně je tam vše identické jako v 5kW verzi. Mám v autě tu 5kW verzi, samozřejmě ne takhle all in one. Jako chodí to parádně.

oxygen píše: .. teď ale máš už čas to v klidu řešit, ne - s bourákem za zády

Uplne ne, kdyz tim autem se seklym klickem jsem na Slovensku

ŁŁ píše: PetrL3> Nechceš sem dát foto vnitřku? Celkem by mě zajímalo co tam je za kopii.

Právě dorazilo.

Jakej tam asi bude tlak ... v tech zelenejch hadickach, nasazenejch jenom na osazeni natrubku?

Medved píše: Jakej tam asi bude tlak ... v tech zelenejch hadickach, nasazenejch jenom na osazeni natrubku?

Cca jako v karburátorový motrce s podávacím 0,3 Bar čerpadlem.

PetrL3> Takže klasika ebr airtronic 2 (to co má assassin) jen máš asi větší průměr spalovací komory, pokud sedí výkon, origo je vcelku nezmar jen je dobrý do toho lít čistou naftu na rostlinný příměsi se dost zanáší výparník v komoře a pak to hulí při startu až se nakonec rozpadne tak to pak ani nezapálí.Z toho důvodu je dobrý to i mimo sezonu občas zapálit.Možná už jsem to někam psal ale já si bufikem topím v dílně když nechci topit v kamnech a přišlo mně že se dost tepla ztrácí výfukem tak jsem ho natáhl přes starej intercooler a pomocí termospínače a sahary to využívám na max:)

Apropo, u nas v Hodonine stavi nejakou novou prodejnu. Myslim je na ni napsane AutoKelly LKQ...
To Elit koupil AutoKelly??

Naposledy editováno 13.12.2023 15:56:12

oioi01 píše: Apropo, u nas v Hodonine stavi nejakou novou prodejnu. Myslim je na ni napsane AutoKelly LKQ...
To Elit koupil AutoKelly??

Tvl, koho zajima, co se deje u vas v asii ...

LKQ koupil Auto Kelly. Ale uz nekdy cca pred deseti lety. A uz tehdy Auto Kelly patrilo nejakym talosum.

ŁŁ> Myslel sem, že to používat nebudu (v autě mám eber poměrně novej (5 let cca) a zimu jsou tady dost slabý, ale teď mě napadlo, že bych mohl díky tomu lakovat i v nízkých teplotách. Tak uvidím.

PetrL3> No, nekup to za dva litry:) stejně nechápu že na tom dokážou při té ceně vydělat,rozumím že ukradnou konstrukci, vývoj ale stejně tam musí dát svoje HW, SW...

assassin píše: Uplne ne, kdyz tim autem se seklym klickem jsem na Slovensku

Tobě to Brmo k poznání, že příště se ta závada musí objevit doma, nestačilo?
Taková logistická faux pas chybka, polepši se

oxygen píše: Tobě to Brmo k poznání, že příště se ta závada musí objevit doma, nestačilo?
Taková logistická faux pas chybka, polepši se

Hlavne jsem mu, estetovi, tady v Brne rikal, at to necha viset ven z palubky. Aby to priste mohl jednoduse opravit. Assa si to chtel dat zpatky..

DrDNA01> Tak když už se pod nějakou konstrukci přístrojovky podepsal,mohl by i pro sebe vymyslet nějaký rychloupínáky jako na kole

Já jezdil chvíli s nepřišoubovanou palubkou, dokud sem nevyřešil všechny degradující pájený spoje. Když se to vysralo už po pátý, tak sem ten kus elektroniky vytáhnul na kšandě mimo přístrojovku a dal na to chladič a teprve tím se to vyřešilo a mohl sem to zas normálně přišroubovat.

Naposledy editováno 14.12.2023 09:46:39

PetrL3> jojo, to znam ... pristrojovej stit na W220 a displej s rozsypanym cajem, popripade uplne zhaslej. Jezdil jsem s rozebranym stitem, vytazenym modulem displeje a experimentoval jsem s chladicim sprejem a plynovou pajeckou .

Medved> Rozsypanej čaj znám z BMW, u oktávky1 zase "padaly budíky" a u volva (starší platforma, než má assa) mi zase hodiny běžely cca 100x vyšší rychlostí a ještě pozadu a druhej display zhasínal. Holt asi ten bezolovnatej cín, jak si někde nadavno psal. Už sem o tom slyšel dřív, že jsou s tím tyhle problémy.

(U toho volva sem to ani nehledal, jen sem všechny šváby namazal nějakou lepší pastou, překryl alobalem a nožičky přejel plynovkou bez hrotu - vyřešeno).

Naposledy editováno 14.12.2023 11:30:54

Škoda Rapid GuangZhou 200R?

I udavač může bejt sympaťák



Naposledy editováno 14.12.2023 15:45:09

oxygen>

DrDNA01> ja jsem u vas neodhalil chybu, takze jsem to jen vycistil, namazal a slozil. Ted na podruhe jsem uz nasel problem a odstranil. A taky uz tu skrinku dokazu vydolovat do cca 10min …takze pohoda

Oxy: ten rapid je ta prevlecena r8 a delalo se to v cr ne? Uz docela stara zalezitost…
https://www.idnes.cz...142135_ak_aktual_fdv

Naposledy editováno 14.12.2023 21:54:50

assassin> podle vyrazu svetel je to spis podobny na r4, vlastne i vykonem by to bylo historicky verne

Naposledy editováno 14.12.2023 22:32:50