Když už se tady řeší kde co...tak by mě zajímalo, jaká je kvalitní značka kol...vybírám si druhou sadu, kupuju přes známýho, který má pneuservis...

Chtěl bych si origo nechat na zimu a koupit něco hezčího na léto, tak aby to nebylo bláto, který rozštípu na kanálech...vím, že si každej originály nechává na léto...

Kdybych se zbláznil, tak vezmu superleggery, ale 13 tisíc za jedno kolo je už malinko moc. Ale OZ má svojí další značku, MSW...tam se mi líbí model 50 a 74...

další adept je borbet BY...

U všeho vyjde jeden disk cca na 7800, což už je dobrý.
Je to bláto?

nejsem zadnej znalec, ale pro sebe bych chtel neco lehciho... existuji lehka kola i u ostatnich vyrobcu, ats, ronal apod.
predpokladam, ze na tom mas nejakej velkej prumer a tam hrozi, ze blatokolo budes mit na rozbitejch silnicich za chvili sisaty - tzn pokud jsi fanousek, koupil bych neco lehciho a pevnejsiho ... treba nektery z OZ s technologii HLT nebo jak tomu rikaj (neco jako kovany) a nebo bych sehnal origo sadu, to se sem tam podari sehnat za dobry prachy...

assassin> Kola jsou r19, pneu 245/40, v tom rozměru se na můj model dělá jen jeden typ...a ten mám na autě. Zkusím pohledat a zaměřit se na hmotnost, díky.

Originály jsou dražší, než ty superleggery, a ty beru za topovku.

tak ultraleggery s HLT mají 9,7kg, MSW 11,6kg...je to rotující neodpružená hmota...jak moc to půjde znát?

Naposledy editováno 27.10.2022 11:51:32

RomanSS> asi myslis ultraleggera HLT ale taky mam tendence to porad motat. ty jsou fajn, jen je maji vsechna "performance" upravena auta, takze takovy dost obyc.

koukni na ATS racelight...

ty lehky kola vypadaj vsechny dost podobne, jsou to designy co funguji v motorsportu...

BBS CH-R slusi taky kazdymu autu, kdybys chtel utracet

nedokazu tipnout jak hodne to poznas na tomhle konkretnim aute, ale ten rozdil hmotnosti je docela velkej. Kamarad kdysi na golfu 4 (tdi 110kW fouknute asi na 230koni) prezul na v ted dobe modni lesteny 20palcu kola z A8 a to dynamiku toho auta uplne zabilo... na akceleraci a brzdeni ty tezky kola znat jsou, ale kazdej to vnima jinak... nekteri nepoznaji kdyz autu chybi 20koni... nekdo pozna horsi lozisko v kole

jakou mas barvu auta? takovy ty zlaty a titanovy odstiny kol vypadaj cool

Naposledy editováno 27.10.2022 12:01:19

Ty ATS jsou o kilo těžší, než ty MSW...ikdyž jsou hezký taky.
Jo myslel jsem ultraleggery...nevím, proč se mi to plete

Já si dal cíl 8 tisíc na kolo...tak pokud to je blbost, tak si je nechám jako zimáky.

RomanSS píše: Ty ATS jsou o kilo těžší, než ty MSW...ikdyž jsou hezký taky.
Jo myslel jsem ultraleggery...nevím, proč se mi to plete

Já si dal cíl 8 tisíc na kolo...tak pokud to je blbost, tak si je nechám jako zimáky.

me to ukazuje 11,6 vs 11,68kg ... ale cekal jsem to lepsi... nebo ty MSW nejsou spatny...

Odstín kings-red...R-line - takže tmavě lakovaný doplňky. K tomu mi pasují tmavá kola, který se mi líbí snad na všem.
Ty MSW právě jsou v úzkým výběru. Do pondělí to musím rozseknout.

pekna barva i auto se mi libi, ty mas ten shooting brake ne?
kazdopadne ja mam slabost pro ty zlaty kola a s cernou a cervenou mi sedi nejvic. pripadne jako vic usedla varianta bronze apod

jj shooting brake...taky se mi líbí, tak mi ani nevadí, že jsem nedosáhl na prémií. - resp. ta by byla dost osekaná. Je parádní, ikdyž je to tady v tom vlákně kacířskej názor.

Ty zlatý kola jsou parádní na sporťácích. Na mým si představuju spíš ty tmavý (nejlíp tmavou matnou)...na zlatou asi nemám koule.

assassin> Nadhera ... chybi uz jenom kolotoc .

Medved> je mi to fuk, stejne si je jednou poridim :D

assassin> ty bronze kola bych chtěl na a4ku, tmavošedou metalízu - nevíte někdo o někom kdo ty stávající Alu umí dobře přelakovat?

Naposledy editováno 27.10.2022 13:23:39

oxygen> vubec nedokazu nekoho doporucit

assassin píše: zmulin> tim koleckem s teplotou jsem naposledy tocil asi 3mesice zpet

To je ale proto, ze nejezdis autem s zenskou. Sam na to prakticky nesaham, ale s Ilou se o to tlacitko pretahujem desetkrat na ceste od baraku ke Kauflandu...

To ja radeji chrom, nez zlatá ci bronzove, ale podle vkusu... :)

oxygen píše: assassin> ty bronze kola bych chtěl na a4ku, tmavošedou metalízu - nevíte někdo o někom kdo ty stávající Alu umí dobře přelakovat?

Pokud je to na "obyc" A4, tak vim o borcovi (je tady na mcz), ktery je na venkove u Lazne Bohdanec. Svoji praci ti muze ukazat na fotkach a dela teda uplne vsechno a za me rozhodne moc pekne.

.

Naposledy editováno 06.12.2022 09:30:11

oxygen> Sikovnej byl kluk z Teplic,mel jsem u nej kola na renovaci.
Flachworks

SLEEPER> pecka Doufám, že to neřídíš ty, ale pan Košťál.

DrDNA01 píše: To je ale proto, ze nejezdis autem s zenskou. Sam na to prakticky nesaham, ale s Ilou se o to tlacitko pretahujem desetkrat na ceste od baraku ke Kauflandu...

spolujezdec si to muze naklikat na displeji

ja mam zase auto jako cinskou kalkulacku, vsude samej cudlik... netusil jsem, ze se po tom lidem s novejsima autama bude styskat

.

Naposledy editováno 06.12.2022 09:30:51

SLEEPER> To jo,na mobile jich vyskoci jen necela stovka

SLEEPER píše: Ridim radeji sam, s panem Kostalem by to byla Cesta kolem sveta.

Btw cerveneho Arteona v dehtu z druhe ruky, shanim pro tatu a velmi nedostatkove zbozi musim rict.

Já na svýho čekal jen 10 měsíců... Na Craftera čekáme přes rok...v lednu už půjde do výroby.
On se ještě nedělá tak dlouho, aby se ho lidi zbavovali...a roční operáky taky už moc nefrčí. Počkej tak rok a bude jich víc. Ikdyž těžko říct, když už se s arteonem nepočítá.

.

Naposledy editováno 06.12.2022 09:30:56

RomanSS> Vim, ze to tak je a navic v dnesni dobe se operaky prodluzuji, jak nejsou nove vozy.

SLEEPER> ja bych klidne biturbo vynechal. nasi jezdi s 110kW jen teda v passatu a neni to spatny. na zavodeni to neni, ale da se...

oxygen píše: assassin> ty bronze kola bych chtěl na a4ku, tmavošedou metalízu - nevíte někdo o někom kdo ty stávající Alu umí dobře přelakovat?

osiris by to neumel?

assassin píše: SLEEPER> ja bych klidne biturbo vynechal. nasi jezdi s 110kW jen teda v passatu a neni to spatny. na zavodeni to neni, ale da se...

Já šel z biturba b8 do 200k v arteonu...a ten 110kw jsem měl jako náhradní vůz v létě, v b8...

Pokud hledá předfacelift, tak bych do toho biturba fakt šel...to je jiná písnička. 110kw už mi přišlo málo. Kdyby se dál vyrábělo bitdi, tak ho beru hned!
Pofacelift má zase o kus lepší konektivitu, lepší online navigaci, větší display místo budíků (super pro promítání navigace). A v základu progresivní řízení.

RomanSS> jo to rizeni tam maji nasi taky, no nevim ... to bych asi nepotreboval. je to taky b8 manual 4motion. jede to stejne jako me 120kW ve volvu. ta akcelerace neni na naky divoky predjizdeni, ale ze to jede malo bych uplne nerekl... jednodussi, mensi spotreba. Ale samo, koni neni nikdy dost. ja jen ze u nas se protahnou jen kdyz si to auto pujcim

.

Naposledy editováno 06.12.2022 09:30:23

assassin píše: RomanSS> jo to rizeni tam maji nasi taky, no nevim ... to bych asi nepotreboval. je to taky b8 manual 4motion. jede to stejne jako me 120kW ve volvu. ta akcelerace neni na naky divoky predjizdeni, ale ze to jede malo bych uplne nerekl... jednodussi, mensi spotreba. Ale samo, koni neni nikdy dost. ja jen ze u nas se protahnou jen kdyz si to auto pujcim

Ohledně spotřeby nedokážu posoudit...arteona mám týden Ale ta mě zase tak netrápí. 110kw má žena v yetině 4x4, která je lehčí a taky mi to příjde líný. Na předjíždění obzvlášť..ale to už je 5 let starý auto.

Nevím, jak u bitdi foukají turba, ale přišlo mi, že to rychleji reaguje, pošlápl jsem plyn, podřadilo a okamžitě to jelo...u normálního motoru mi to příjde pomalejší (nejen koncern)

Sleeper> Hele ten adaptivní podvozek jsem měl v předchozím autě a teď jsem si ho už nedal...mi to přišlo k ničemu.

Naposledy editováno 27.10.2022 16:08:16