Lokomotiva, cesťák vs sportovní nahatej litr. Každý ti doporučí jinou a proto bych se rozhodl asi sám za sebe. Co je ti bližší a co víc preferuješ.
Hornet trochu víc do sportovna a Suzuki víc na cestování. Hondu budeš víc točit, ale Suzuki tahá okamžitě. Pro spolujezdce pohodlnější určitě Suzuki.

siel som na oboch.a napriklad zatah tychto dvoch motoriek je neporovnatelny.GSX 1400 taha omnoho viac.pre dvoch je aj pohodlnejsia

Jsem zaujaty. Za me Suza. Ale zkus si obe s rozhodni se co ti sedi. V tohle se neda radit. Aneb jak rika klasik, kolik visni, tolik tresni.

Taky bych bral radši Suzuki ale to musí vědět sám co mu sedí více.

Jako vubec nejsem zaujaty ale gsx 1400....on hornet je preci jen lowcost honda

Nezaujate 1400 o suzuki

Podľa mňa CB 1300sa,mam ju 12 rokov,skvelá mašina.Mal som aj na keď verziu,ale na cestovanie je polokapota lepšia . Pohodlná,silná a spoľahlivá mašina.Ked by si mal nejaké otázky,nie je problém,napíš . Inak h9 som mal predtým,ale to sa nedá porovnať.

GSX 1400 bych srovnával spíše s CB 1300 a XJR 1300, jinak jsem pro GSX.

Naposledy editováno 20.11.2021 14:24:46

Za mě taky skoro nezaujatě GSX, Hornet je vedle toho jak odrážedlo, stavitelnej podvozek je velký plus

Horneta . Gsx je slabá, pomalá, fuj fuj, to nechceš

A Hornet je navíc hezkej

Naposledy editováno 20.11.2021 15:08:21

PetrL3 píše: Horneta . Gsx je slabá, pomalá, fuj fuj, to nechceš

A Hornet je navíc hezkej

...to máš už od včerejška, nebo se ti to stalo až dneska po obědě?

osiris> snažím se držet našim motorkám punc nevšednosti

Je taky dobrý vědět, kam s tím budeš jezdit, jak často, jak naložený. A to třeba i delším časovém horizontu. Pokud třeba jen pro zábavu okolo komína, hodně po městě, sám, ve dvou méně často tak asi spíš Horneta. Dneska myslíš, že kratší výlety, nakonec se rozjezdíš a budeš jezdit dál i s přítelkyní. Pak určitě GSX. každá motorka je jiná svým zaměřením.

Naposledy editováno 20.11.2021 17:42:35

Já bych ani pro tu zábavu kolem komína nešáhl raději pro Horneta Ale jak jsem psal jsem neobjektivní

Kamarád měl GSX, já Z750S. GSX asi pohodlnější, Ztko takové mrštnější a ačkoli se nezdá, tak i rychlejší. Na dálnici jsem mu ujel jako nic. Nevím ale, jestli neměl nějakou zavřenou verzi. Navíc naháč, já solidní polokapota. Podobnost s Hornetem dost velká, až na cca 11 kilowatt vyššího výkonu Hondy. Prostě na blbnutí to spíš vidím na Hondu, cestování na Suzuki.

jandaxx> jen jestli kamarád věděl, že závodíte...

Samo žertuju

Naposledy editováno 20.11.2021 19:11:32

Všem děkuji za názor. Zítra jedu omrknout Horneta ale po tom jak jste mi ho zhnusili se obávám že ho nevezmu . Jako uvidím... Myslel jsem hlavně že hornet bude lacinější na údržbu...

Dbednarik> co by na něm mělo bejt lacinější? Jako že se do něj leje levnější olej? Nebo má levnější gufera? Gumy?

Naposledy editováno 20.11.2021 19:14:28

PetrL3> Kamarád za to tahal stejně jako já. Skončil někde na dvěstěčtyřiceti, Ztko jsem roztáhl zalehnutý na 260 tacho. Samo, že tacho je vždy víc, než skutečná. Ale jak jsem psal. Nevím, jaký jsou výkonové verze GSX. Jestli třeba nebyla nějaká 98 PS či tak něco. Ztko mělo tuším psaných 81 kilowatt a maximálku podle TP cca 240.

Dbednarik> údržba asi stejná, jen bude Hornet trochu úspornější co se týče spotřeby.

Hlavně si vyber podle svého pocitu. Rady tady ber jen orientačně, protože my co něco radíme, na to vždy koukáme podle svých preferencí. Já třeba bych na ježdění kolem komína a takové to odpolední vyblbnutí vzal Horneta. Na častou jízdu ve dvou autobus GSX.

Naposledy editováno 20.11.2021 20:33:45

jandaxx píše: PetrL3> Kamarád za to tahal stejně jako já. Skončil někde na dvěstěčtyřiceti, Ztko jsem roztáhl zalehnutý na 260 tacho. Samo, že tacho je vždy víc, než skutečná. Ale jak jsem psal. Nevím, jaký jsou výkonové verze GSX. Jestli třeba nebyla nějaká 98 PS či tak něco. Ztko mělo tuším psaných 81 kilowatt a maximálku podle TP cca 240.

U gsx nesmí řadit šestku, když už chce zkoušet maxinalku, musí se roztočit pětka. Ale na to tahle motorka není vhodná.

HornisGSX> ano , rozpočtovka po X11 takže lépe koupit X11, tam je vše jak má být , před 20 lety 430 ceníkovka , tuhá jak kost , zadní centrál přímo na kyvku TUHÁ JAK KOST a pořád dobrá motorka

a u horneta je spolujezdec po jizde citit výfukovými plyny

1400 - pre hmotnosť vraj žere gumy a má vyššiu spotrebu, ale je nádherná a ako najväčší naked od suzuki je isto dobre poskladaná a hlavne nie z najlacnejších materiálov.
900 - ľahšie ovládatelná.....tuctovka,lahko zamenitelná so 600, takže taká octavia medzi motorkami (v každej ulici ju najdeš)

Naposledy editováno 21.11.2021 13:10:21

měl jsem dva h9 (přes 50 tkm) a jednou se krátce projel na gsx1400...

h9 má dvě verze 2002-03 a po modernizaci 04-dál. poznáš to (hlavně) podle stavitelného podvozku. další drobnosti jsou jiné budíky a o litr menší apetit (na kratší vyjížďky nepodstatné). je to sportovní naháč, přebral od b12 titul nejrychlejší sériové motorky ve zrychlení 0-100 km/h, pokud umíš a víš jak nastavit podvozek, tak do 150 km/h stačíš srovnatelným jezdcům na supersportech. jinak...mám 188 cm a už mi to bylo trochu malý (po 200 km jsem byl rád, že jsem si mohl protáhnout nohy u benzínky). spotřeba...starší verze kolem 7,5, novější 6,5 (ale fakt jsem nejezdil dle předpisů). se sériovými výfuky lineární zátah na plný plyn od 2,5 tisíce (na půl plynu bez cukání od 2 tisíc) do maxima, s laďáky a kn-filtrem dva menší šťouchance do zad (už nevím, v kolika otáčkách) v rámci lineárního výkonu od 3,5 tisíc (na půl plynu se dalo bez cukání od ca 2,5).

gsx1400 (a fakt jsem na tom jel jen pár desítek km a byl s neznámou motorkou opatrný) byl parník. zátah z téměř volnoběhu, velká a těžká motorka, velká setrvačnost, ale trochu sportovních genů má také. pohodlí nedokážu soudit, krátkodobě mi to přišlo lepší než h9 (ale jsem vysoký a neseděl na tom dvě hodiny v kuse).

na krátké (do 200 km) vyjížďky zatáčkama, sportovnější ježdění, a radost z jízdy bych bral rozhodně h9, na "plutí krajinou" asi gsx

Triumph je nejlepší

Horneta jsem si tedy okouknu la moc mi nesednul. Takže jdu koukat na GSXka. Je ještě něco tomu podobného ? Pěkná motorka pro dva na kochání. ?

Dbednarik> jako na kochání při jízdě, nebo na kochání v garáži? Za mě GSX, ZRX, CB, XJR, někdo zmínil X11- ten má malý místo pro spolujezdce, to že ty motorky žerou gumy a trávu kolem silnice nedej, paradoxně mě oboje žralo třeba VFR 800 víc než GSX

XJR

Kluci to nahoře popsali správně, na kratší trasy Horneta ,na cestování GSX. Oba modely jsou naprosto skvělé záležitosti.

A teď trochu jinak - porovnej odhad životnosti vztahu s délkou životností motorů - a ten ze Suzuki je doslova nezničitelný.