Nedávno jsem takhle narazil na Hondu CRM125R a neodolal jsem, je doma.
Rejstřík do #1800:
Aprilia AF1 50 - 1031
Aprilia AF1 125 - 219,340,657,1187/88,1424,1574/88
Aprillia Classic - 12
Aprilia ETX 125 - 774,1067
Aprilia MX 125 - 493,1321,
Aprilia Pegaso 125 - 599,602,608,804,1217,1270,1295,1328,1333,1473,1517,1555
Aprilia Red Rose 125 - 823
Aprilia RS 125 - 15,135,193,342,549,632,896,952,1031,1057,1287,1587,1633/06,1711/09
Aprilia RS 250 - 79,104,444,485,592,756,1063,1667
Aprilia RSW 500 – 1667/97
Aprilia RX 125 - 7,575,642,757,774,1037,1405,1517,1598/97
Aprilia ST 125 - 422
Aprilia SX 125 - 313
Aprilia Tuareg 125 - 144,214,384,642,1490,1739/87
Aprilia Tuareg 250 - 1489
Aprilia Tuono 125 - 1153,1216,1319,1367,1776
Aprilia trial - 1518,1519,1532
Benelli SE 2C 125 - 776,1156,1159
Benelli 50 Cross - 1625
Beta 50 – 1635-1637/69
Beta Xtrainer - 18,764,1096,1368,1616/22
Beta 250 cross - 287,291,784
Beta GS 250 - 581,716
Beta 300RR – 532,1096,1368,1619/16
Beta CR 500 – 1725/80
Beta RR 2T 125 - 922
Beta trial - 1519,1535,1537,1540,1787
Bistella - 1668
Bultaco Sherpa 350 - 841,1522
Cagiva C188 – 1669
Cagiva C589 – 1674,1793,1794,1795/C587
Cagiva 250/350 Ala blu - 743
Cagiva Aletta Rosa 125 - 212,268,954
Cagiva Blues - 32,268,268,879
Cagiva Elefant 125 - 200,268,432,952,955,1149,1156,1380,1385,1461
Cagiva Freccia - 404,715,839,938,1089,1338,1403,1471,1554,1791
Cagiva Mito - 11,28,60,97,155,268,293,327,378,412,770,777,957,973,1674/90 1025,1124,1138,1180,1279,1348,1387,1395,1418,1441,1446,1497
Cagiva MXR 250 - 522
Cagiva N90 - 362
Cagiva Planet - 55,268,305,413,548,715,952,962,977,1082,1311
Cagiva Raptor - 87,191,548,952,1087,1411,1457
Cagiva RX 125 - 524
Cagiva RX 250 - 522
Cagiva SST 125 - 531,1402
Cagiva SST 250/350 - 947/350,1558/250
Cagiva SXT 125 - 613
Cagiva SXT 350 - 637,1226,1419
Cagiva Supercity 125 - 227,268,452,471,474,557,766,806,952,1156,1474,1548,1572,1779
Cagiva Tamanaco 125 - 206,681,887,1470,1784
Cagiva W8 125 - 452,582,825,1317,1549,1558
Cagiva WMX 125 - 442,1144
Cagiva manuály - 1023,1028
Casal – 1596,1597
ČZ 125 984,511,516,519 - 161,254,402,758,856,901,1038,1357,1599/516
ČZ 175 992 - 161,665
ČZ 250 513,980 - 105,644,655,1097,1225/73,1298,1671,1692,1800/74
ČZ 250 Enduro - 1671
ČZ 300 (TM) - 822
ČZ 380 514 - 618,660,1001,1114,1541,1671,1692,1706/4k
Derbi GPR 125 - 238,377,1123,1147
Derbi 50 - 661,696,1493
DKW 125 GS – 829
Fantic XE 125 - 793
Fantic XX 125 – 634
Fantic 125 RSX - 884
Fantic 250 Raider - 1577,1580
Fantic 300 – 1717/21
Fantic trial - 1520
Gas Gas 125 Halley - 782
Gas Gas Contact 250 - 380
Gas Gas 125 Pampera – 979
Gas Gas 125 EC – 1624/07
Gas Gas EC 300 – 1776/08
Garelli - 1538
Gilera Apache 125 - 481
Gilera CX 125 - 1145
Gilera Freestyle 125 - 481
Gilera Eaglet - 358
Gilera HX 250 - 100
Giler Ice 50 - 1008,1011
Gilera KK 125 - 354,1424
Gilera KZ 125 - 1611
Gilera NGR 250 - 93,1374,1378,1510
Gilera RC 125 - 483,718,1117,1672/90
Gilera RV 125 - 1771
Gilera RX 125 - 313,314,1118,1169/85,1492/86,1509/86,1586/84,1592/84
Gilera RX 250 Arizona - 94
Gilera Runner 180 SP - 1036
Gilera SC 125 - 373,377
Gilera SP01 125 – 740,1772/89
Gilera TG2 - 576
Gilera XR1 125 - 358
Gilera XR2 125 - 421,1578
HM CRE 125 – 744,846
Harley – 1788/76/SX125,
Honda ATC 250R – 1603
Honda CR 80 - 1515/84
Honda CR125R - 402,676,1046,1054,1087,1302/87,1414/93,1427/90
Honda CR250R - 168/1996,558,561/86,570/88,590,633,640/91,844/85,858/89,903,904/85,905/87,
1054, 1108/88,1127/01,1184/85,1340/94,1450/90,1465/85,1580/92, 1583/92,1584/93,1690/87,1796/81
Honda CR500R - 417,425,448,683,838/84/49,838/85,1071,1632/08,1715/83/480
Honda CRM125R - 475,502,507,569,573,799,840,1112,1315,1447,1534,1714
Honda MB/MBX 80 - 938,1048,1051,1426,1576/50
Honda MTX 80 - 1,1033,1357
Honda MTX 125 - 1115,1133,1357,1425,1557
Honda MVX 250F - 1702
Honda NS1/NSR 50 - 971,1047,1797
Honda NS 125F - 284,1487,1510,1791
Honda NSR 125R - 59,670,853,981,1003,1015,1078,1166,1345,1488
Honda NSR 125F - 283,292,428,1226,1297
Honda NS 250R - 139,302,382,705,1406
Honda NSR 250R - 126,270,281,670,853,1701
Honda NSR500 – 1793/89
Honda NS 400R - 654,717
Honda RS 125 – 1550
Honda TLM 200 - 1787
Husaberg TE 125 - 16
Husqvarna CR 125 - 926,1567/91,1631/91,1685/80
Husqvarna CR 250 – 333,855,1062
Husqvarna CR 390 automatic - 1569,1571
Husqvarna CR 500 – 333,845,1568/78
Husqvarna SM 125 - 167
Husqvarna TE 300 – 532,1638-1650/19
Husqvarna WR 125 - 826,921,1037,1062
Husqvarna WRK 125 – 1089
Husqvarna WR 250 - 791,1062,1612/02
Husqvarna WR 300 - 1030
Husqvarna WR 360 - 1113/99
Husqvarna WR 430 - 454
Husqvarna WRE 125 - 773,792,1429
Italjet 312,321,1179,1787/trial/80
IŽ - 146
Jawa, enduro - 110,450,754,783,944,1089,1099
Jawa 250/593 - 1008
Kawasaki F-7 175 - 720
Kawasaki F-9 350 - 720,1448
Kawasaki F-11 250 - 720
Kawasaki KDX 125 - 736,945,1105
Kawasaki KDX 200 - 913,917,918
Kawasaki KDX 250R - 551,917
Kawasaki KDX 400 – 1737/80
Kawasaki KE 125 - 919,1057
Kawasaki KE 175 - 732,734,1067
Kawasaki KH 125 - 919,1045
Kawasaki KMX 125 - 298,475,945,1037,1044,1712
Kawasaki KR 250/350 – 738,1759/84
Kawasaki KR-1 – 1763/88
Kawasaki KX 80 - 866
Kawasaki KX 125 – 406,873,1135/87
Kawasaki KX 250 - 333,453/83,492,552,587,902/86,903/87,1109/88,1143/88,1499/87,1605/91
Kawasaki KXF 250 - 874
Kawasaki KX 500 - 491/85,586/92,587/88,678/86,964/88,1244/87,1445,1762/83
Kawasaki Triple - 760,790
KTM 50 – 1694/ Bora, 1718/GXE87
KTM EXC 200 - 1439
KTM EXC 250 – 745,867
KTM EXC 300 - 1563
KTM Freeride 250R - 759
KTM MX 500 - 333,419,1442/96,1443/91,1723/91
KTM 125 LC2 - 386,487
KTM 125 Sting - 957
KTM MC 125 - 984
KTM MC 250 - 644,787,1024,1337/81,1605/78,1719/84,1721/78
KTM GS 250 - 484,605,763,1002,1004,1021,1337/88,1565,1790/86
KTM GS 300 - 1116/85
KTM GS 340/350 – 455,1061,1722/80
KTM GS 500 - 862,1294/91
KTM SX 125 - 895
KTM SX 360 - 1442
KTM historie – 746
Kayo - 1604
Laverda CU 125 - 360,465,469,839,1316
Laverda Lesmo - 1514
Laverda 250 Chott - 1521
Langen - 604
Malaguti - 1266
Malanca 125 - 225,802,1561
Maico 250 – 882/82,909-911/1982/historie,1748/79
Maico 400/440 – 946/79,1622/79
Maico Tajfun 400 - 1622
Mega – 1102
Minarelli – 1698,1699
Montesa trial – 1526,1787
Morini Franco Motori - 1700
Moto Guzzi 125 Custom - 1042
Moto Guzzi 125 TT – 1043
Motobecane – 1752/TM4,1753/350/73
Motobi 125 – 422,1067
Motron - 1263,1264
Motorhispania – 1403
MZ – 1760/RE125
Ossa Super Pioneer 250/350 - 252,997,1786
Ossa Desert Fuego 250 - 1786
Ossa trial - 1525
Penta – 1502,1626,1700
Peugeot Speedfight - 319,595
Praga ED 250 – 749,885,943
Rieju 300 Ranger - 820
Rotax 100 – 159
Sachs 125 - 269,327,362,697,1104
Scorpa Trial - 1787
Sherco 125 SE-R - 29,1545
Sherco 250 SE - 894
Sherco 300 SE - 780
Sherco SM 125 - 834
Simonini - 936
Suter - 1256
Suzuki GT 125 - 248,957,958,1110
Suzuki GT 185 – 1446,1777/74
Suzuki GT 250 - 708,741,941,1110,1216,1508/T69,1516,1560
Suzuki GT 380 - 286,289,729,956
Suzuki GT 550 - 478,730
Suzuki GT 750 - 789,967,992,1381,1629,1695,1740,1750
Suzuki RG 80 – 437,849,1035,1172,1385
Suzuki RG 125 - 436
Suzuki RG 250 - 935,939,1364,1686/85,1687/87
Suzuki RG 400 - 906
Suzuki RG 500 - 1306
Suzuki RGV 250 - 121,392,395,397,942
Suzuki RM 125 – 365/83,868,1609/00,1783/84,1785/85
Suzuki RM 250 - 333,458,598,742/89,810,1150/84
Suzuki RM 500 - 333, 1101/76/370,1408/79,1484/85
Suzuki RMX 250 - 457,490,808
Suzuki RV 125 - 1104
Suzuki T/GT 500 - 577,682,684
Suzuki TM 400 – 1736/75
Suzuki TR 500 – 577
Suzuki TS50 - 1593
Suzuki TS 80 - 1033,1291
Suzuki TS 125 – 584,836,137,1788/80
Suzuki TS 250 – 362
SWM 125/175 - 1040,1041
SWM Silver Vase 250 ES - 832,1041
SWM trial - 1525
Vespa - 539,543
Vihur - 148
Voschod - 1032
Villa – 784,863,1337,
Vins - 604
Weber carb - 1095
Tula - 1038,1039
TM 125 EN - 1361,1372
TM 250 EN - 807
TM 300 / ČZ 300 - 822,1151,1483/SM,1546/03,1774/07
TM fabricca - 1434
Yamaha BOP 50 - 1119
Yamaha DS-7 250 - 187
Yamaha DT 80 - 180,186,1033
Yamaha DT 125 - 52,172,176,177,193,253,456,969,1037,1044,1237,1318,1363,1788/78
Yamaha DT 175 - 1423,1506
Yamaha DT 250 - 134
Yamaha DT 400 – 1491/74,1710/75
Yamaha FS-1 - 163
Yamaha Chappy 50 - 1382
Yamaha 125 Tenere - 934
Yamaha MX 360 - 1466,1565
Yamaha R3 350 - 1400
Yamaha RD 50 - 1542
Yamaha RD 125 - 165,594,786,1104,1125
Yamaha RD 250 - 689,692
Yamaha RD 350/400 - 190,429,927-933,1607/77
Yamaha RD 350LC - 77,81,97,243,445,652,737,1313
Yamaha RD 350 YPVS – 1661/88
Yamaha RD 500LC - 78,122,835,1010,1074,1227,1238
Yamaha RS 100T – 1751/78
Yamaha TDR 125 - 48,292,293,616,772,991,1318,1363,1797
Yamaha TDR 250 - 39,651,848,986,1623
Yamaha TZ 250 - 254,982
Yamaha TZ 750 - 1454
Yamaha TZR 50/80 - 1035,1058
Yamaha TZR 125 - 44,62,262,265,477,983,1131,1741/88
Yamaha TZR 250 - 392,398,1000
Yamaha WR 500 - 585
Yamaha YZ 125 – 162/02,1111/92
Yamaha YZ 250 - 333,556,742/84,1341/82,1500,1746/01
Yamaha YZ 490 – 49,496,742/83,1157/82,1610/80/465,1634/85,1768/82
Yamaha TRI-Z 250 - 960,1083
Zabel – 879,882
Zundapp - 1663
Naposledy editováno 29.01.2023 18:53:17
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
Aktuální u nás hrozí něco podobného. Kluk si dělá papíry na auto a motorky pak asi půjdou na nějakou dobu stranou. Ale rozdíl u nás nejspíš trochu bude - já když koupím, tak už asi neprodám.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/25/567378_bcfba3e4903b350ee58d914c0e15bd3d.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/25/567379_af096f6d446b8c6217742126c6555b4d.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/25/567380_f332e3bc8b32371fa45c20100c75e847.jpg)
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
Kohlstein píše: Stále je možnost ji zachránit v celku, akorát už je za 50
mám radši Hondy
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
jinak mám teda hotovo
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/25/567404_764ca86157cc5a5958616e4c382541d7.jpg)
Naposledy editováno 27.06.2021 22:28:43
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
2 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/26/567417_86a23cf4bfea0b27fa980b09360b9ed2.jpg)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
assassin píše: tomasNJ> Pekny
Díky, eště musím poladit přívěru, jinak to jede jak pichla svině, ta druhá 125 se může jít schovat
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/2.gif)
1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
https://motorky.bazo...5261/aprilia-af1.php
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568617_0fcca721fc5a922d441fc8e880c69080.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568618_5a78db657484355754858f63ffd7e046.jpg)
Tak trochu rébus. Rám, nádrž, sedlo jako na AF1. Ale kde je letmo uložené zadní kolo? Kola jsou z Gilery KK/KZ, asi i se zadní vidlicí a motorem, protože Rotax to taky není.
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/01.gif)
https://motorky.bazo...4729/honda-mbx80.php
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568851_09f6b3b3f218078eb8988fb2cbb93e3f.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568852_da58efe5ca17623b56502c555a701f37.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568854_af5dac999b09feafb496d2eff736c44f.jpg)
Naposledy editováno 06.07.2021 23:04:59
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
tomasNJ píše: mám radši Hondy
Tak tedy CR125R za pouhých 33 v Brně? Model 1990.
https://motorky.bazo...395/honda-cr-125.php
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568865_294d74955bc8476b9f3c9dae5ade9717.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568866_d1bd4d800fa28dfb95bc6dbc867aeda3.jpg)
Naposledy editováno 07.07.2021 08:32:58
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
https://www.motorkar...;pgr=44#goto10253829
Střelhbitý motor ve vychytaném podvozku, nebýt teda toho, že se u Hondy rozhodli pokazit předek použitím upside-down Showy s podobně nedobrými vlastnostmi jako u předešlých ročníků CR250R (psal jsem o pár stránek zpět, někde kolem #562) a časté výměny oleje ve vidlici jsou nutné pro zachování aspoň nějaké funkce.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568932_b74a1adc12458903735081a284537c20.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/27/568933_55a6d2b4a501ebcada5f8e59fbff84a7.jpg)
Naposledy editováno 07.07.2021 23:17:36
Kohlstein píše: Tak tedy CR125R za pouhých 33 v Brně? Model 1990.
https://motorky.bazo...395/honda-cr-125.php
být to 91 (safari) a neprodávat to ten co to prodává, tak bych asi uvažoval... 89 je doma což je hodně podobné, a právě tam mi nesedí geomerie, proto jsem sháněl novější aby se na tom dalo jezdit... a sice levná, ale už tech 80 nasypaných v tom vidím, po tom co jsem si zkusil s mou 93 tak mě jaksi přechází chuť, mám rád věci f topu a to prostě stojí peníze
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/2.gif)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/kiss.png)
ona tam vlastně je i ta safari ale jak vidím ty malé kola s přední vidlicí tak to je 20 na teď
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
Naposledy editováno 08.07.2021 18:28:04
Beranidlo píše: Kohlstein> Zajímavý modelový rok. Poprvé HPP přívěra po předchozích ATAC válcích, viz. #1302 a následující od tomasNJ
https://www.motorkar...;pgr=44#goto10253829
Střelhbitý motor ve vychytaném podvozku, nebýt teda toho, že se u Hondy rozhodli pokazit předek použitím upside-down Showy s podobně nedobrými vlastnostmi jako u předešlých ročníků CR250R (psal jsem o pár stránek zpět, někde kolem #562) a časté výměny oleje ve vidlici jsou nutné pro zachování aspoň nějaké funkce.
na té 93 sem potřeboval poladit tu přívěru, brzo se otvírala, po všech možných pokusech, jsem skončil u odstředivky (pozice 20) a vyndal z ní 2 kuličky, funguje to luxusně...hold unavená kontra...
na 04 se mi podařilo sehnat funglofku válec orig honda, tak doufám, že se to rozjede tak jak má a ten válec s vložkou pujde do regálu...
1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/roll.png)
Pro ty, kteří nedisponují italskou řečí zcela bravurně, pár screenshotů.
Klubovna vítězů
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569489_302b0071c963cb56a1eb8bcb990d8679.jpg)
Tady se podepisují kontrakty s budoucími vítězi:
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569490_e1654f1de1d96b1b4b657af0dfd932f2.jpg)
Tenhle maník je specialista na montáž dvoutaktů 250/300. V TM je každý specialistou na něco jiného.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569491_510d7b55cfead4d46c672c0f29e66a37.jpg)
Opuštěné pracoviště pro montáž motorů určených pro ty nejlepší. Vyniká pečlivým výběrem dílů a maniakálně důslednou kontrolou všeho.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569492_054bf8a2e8efaa1a3ae9902e0bebaed6.jpg)
Nějaký motard. Off-topic, protože má dva takty navíc.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569493_9b077749ee880f355d13a06bdd4c1ade.jpg)
Montáž motorů 125 SMR. Vidím vstřikování.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569494_ee55e303944d7e956926da8e6843aad7.jpg)
Tady dělají pěknou a užitečnou práci
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569495_b2a699dbae30d8b0bcbda95271c0470c.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569496_70b829a6d532c55b0aed8de6f0fdca78.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569498_a6dbe68d5a1efdc9d4dde1593b482f80.jpg)
Hromada dílů se obrábí z plného materiálu, např. víčka
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569497_2c3d633faf29ff1767d3cf4b7b5cef49.jpg)
Brejle
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569499_64bd3ad2552fa7d4a03844fbff7627a5.jpg)
Corpo farfallato - těleso škrticí klapky
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569500_2295205e351e33522aff8d8b6c65a51b.jpg)
Corpo ammortizzatore. Proč není zadní tlumič KYB, když přední vidlice může být? Když to umí v TM udělat líp, tak to nebudou kupovat!
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569501_277cc2eef5ecaeaa31112fc406d38d94.jpg)
A zase něco z plného materiálu, držák zadní brzdy
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569503_921bb0e0b11838958973309931e89e55.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569509_91f46f9e7f2bbdbf262ac04aaf73a1d8.jpg)
Zkušebna - motorová brzda, na které dostanou pohulit všechny motory. Toto vypadá na zkušební stolici motorů, než se namontují. Ale ve videu se říká, že testují smontované motorky.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569510_2a6064ced06707beb520e2a37fc6a6e9.jpg)
Reparto buratto. To se špatně překládá, ale v bečce vibrují spolu s kamením ozubená kola, aby pak při výměně oleje nebyla stížnost na špony.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569511_7e042b3403f937620a16613ee5667753.jpg)
Písty všech mistrů světa.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569512_3755d2cf38921f051d851d7472acc663.jpg)
Výkon tohoto 125cc motokárového motoru se nesděluje, ale na začátku videa na chodbě padlo "přes 50 koní".
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569513_5bebe2d06423848e834e1cfc7a6f99d8.jpg)
Naposledy editováno 12.07.2021 17:42:54
1 reakcí na tento příspěvek Dva takty jsou víc než dost
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569561_c6bc404b461c83830dc43f0071c52b42.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569562_014ee9c81d4ef252e9c91d5688ffe231.jpg)
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569563_e2601badc6be4af77c97786ce28880b2.jpg)
Našel obrázek výkonů různých 300 / 250 / 200 a 150ccm, která od modelu 2017 nahradila dvoustovku.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569565_6a3f2a48039101903b02ccd7009edb67.jpg)
Převedeno na Nm točivého momentu je vidět, že dvoustovka se chová podobně, jako big bore na Cagivu (#1394 ), u které funguje "škrcení" průřezů a slabší účinek výfuku na výplach válce.
![](https://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2021/28/569564_5f1cbf550e872ec428195a0abada4da7.jpg)
Novější 150ccm motor má charakter 125, jenom je tam toho výkonu kapku víc.
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dva takty jsou víc než dost
kuba350 píše: další Mito v inzerci
Píše: Zadní rozeta 42 zubů ( převod více do síly)
Správně má mít otevřené rozetu 43 zubů, takže on to má více do rychlosti, ne do síly.
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
Extrémní spotřeba Honda CRM 125 (R) | Aposhtol | 6 | 31.5.2024 v 12:58 karavanista |
Cagiva mito 125 Cagiva Mito 125 | Thefatninjahero | 0 | 3.5.2024 v 10:02 Thefatninjahero |
Sedlo Yamaha TDR 125 Yamaha TDR 125 | posmiros | 4 | 8.4.2024 v 13:12 posmiros |
Kawasaki KDX 125 Kawasaki KDX 125 | Fready | 4 | 5.4.2024 v 22:24 ja1 |
Domazávání-odvzdušnění Yamaha TDR 125 | komatkiller | 8 | 25.5.2023 v 11:52 Krautkopf |