jens38>tímto chci poděkovat nezn ámému dobrodinci za momentku před odjezdem, kterou mi zkazil neděli a připravil neočekávané výdaje, neboť řeším dilema jestli přestat pít 12ku nebo si koupit textilní hadry na moto

Nemohu se ubránit dojmu, že máš na mysli mou neumělou fotku. Hele, a proč vlastně nosíš helmu pod bundou - podle vyhlášky ji máš mít na hlavě a vždy řádně upevněnou. lol lol lol

Che>

Výsledky .......budou, až se mi je sem podaří dát. . . .kolegyně mi s tim musí pomoct, prostě snad zítra

Naposledy editováno 12.05.2008 10:06:02

anickar1> Doufám, že zohledníš, že na otázku č.8 sem neodpovídal z uraženeckých důvodů. Ještě teď mi teče slza, když si vzpomenu, jak sme tam s Bigem stáli, srkali kafe a kolem nás projelo asi tisíc motorek

Ahoj všichni, chtěl bych vyseknout hlubokou poklonu organizačnímu výboru RoadBurns a Aničkar1 za servis a všem zúčastněným za příjemnou společnost a zch(t)melení kolektivu, byla to paráda, jenom houšť a větší kapky. Díky.

Nějaké foto
[img]

Naposledy editováno 12.05.2008 14:41:09

Che>anickar1> Doufám, že zohledníš, že na otázku č.8 sem neodpovídal z uraženeckých důvodů. Ještě teď mi teče slza, když si vzpomenu, jak sme tam s Bigem stáli, srkali kafe a kolem nás projelo asi tisíc motorek

Tento důvod plně respektuji a otázka jakoby byla zodpovězena . Bohužel i tak to na víc než 12 bodů nebylo, takže Ti již předem mohu prozradit, že to máš za 3

Naposledy editováno 12.05.2008 11:50:34

CarDiac> Půlka organizačního výboru Ti mnohokrát děkuje, myslím, že to proběhlo ke spokojenosti všech, takže doufám, že se nám povede dotáhnout do zdárného konce i tu zatím jen v mlžném oparu se rýsující Seč

Opakuji sice jiz recene, ale s chavalou se nema setrit.

Skladam poklonu vsem tem, kteri setkani zorganizovali, jeste jednou dik a uz se tesim na pristi, kde bude snad ma ucast jiz plnohodnotna.

Já se taky těším až budu mít čas s Váma někam vyrazit

anickar1>Che>anickar1>Bohužel i tak to na víc než 12 bodů nebylo, takže Ti již předem mohu prozradit, že to máš za 3

HURÁÁÁÁ - NEPĚTKA

JulDiK>Opakuji sice jiz recene, ale s chavalou se nema setrit.

Skladam poklonu vsem tem, kteri setkani zorganizovali, jeste jednou dik a uz se tesim na pristi, kde bude snad ma ucast jiz plnohodnotna.

já se teda móóóc omlouvám, ale potřeboval bych ještě malou nápovědu s tvářema, bo některý nicky nemám asociovaný. Mea culpa, ale fakt jsem si u toho chmele v podvečer nevšimnul...

já se teda móóóc omlouvám, ale potřeboval bych ještě malou nápovědu s tvářema, bo některý nicky nemám asociovaný. Mea culpa, ale fakt jsem si u toho chmele v podvečer nevšimnul...

... porad nemuzu nafotit motku, bud je osklivo/nemam fotak/je spinava ...

Suzuki GSR
[img]

Naposledy editováno 12.05.2008 13:29:20

Ahoj!Zdravím všechny z Jesenice,já ještě nedojel-zdejší krajina stojí za to.Odjezd domů dnes nebo až zítra.Moc díky-skvělá parta a ještě lepší organizace.
Čao-Jarda.

stork> No tomu říkam superprodloužený víkend

nazdar chlapy jak jde zivot v Jesenici bylo dobre ale postele maly :-D :-D

[img]

Pro velký úspěch na straně našich drahých poloviček , skoro se bojím vyslovit tu kacířskou myšlenku, nebyl by zájem uspořádat nějaký víkend za účasti naší, ve většině pubertální mládeže. Hned mě nekamenujte, nechci z toho dělat mateřskou školku, jak už slyším odněkud z dáli, jen bych se chtěl pokusit vylákat ty přiblblíky ven z doupat a odtrhnout je od všech těch pípacích, mačkacích a povětšinou nesnesitelně řvoucích blbinců ven - do lůna přírody, do společenství skutečných lidí - party a ne jen do jejich virtuálního světa.
Vím, s pubertou se nedá bojovat, snad jen přežít, proč ale hned rezignovat? Omlouvám se, pokud by to někoho pobouřilo, za příspěvek tak trochu mimo téma. Dík.

Rady, nápady, návrhy?

Naposledy editováno 12.05.2008 16:08:06

CarDiac> Dobrá myšlenka, ale dostat bysme je tam museli násilím a vzdát se účasti tiskové mluvčí, páč tu bysme tam nedostali ani heverem lol lol lol lol

Brůča> No já nevím - naháč na sněhu? To je něco jako mrkev v zimě. Je to otužilec? lol lol lol Ale moc pěkná fotka

Brůča> Nebyl jsi v minulem zivote eskymak? Co fotka, to motorka na snehu

No pěkný pěkný, už abych mohl jet s vámi. Napadlo mě jet za vámi na Pionýru, ale to by jste se ke mě nehlásili :\ a také bych vám asi nestíhal rychlostí.....včera jsem si koupil oblečení na moto a krásné boty. Moc mi to sluší, večer jsem si to oblékl a chodil po bytě

[img] Sice jsem zaflákal několik stránek fotodokumentací, ale slíbil jsem, že něco přivezu pro inspiraci. Jesenice se z mojí strany sice nekonala, ale věřím, že není všem dnům konec. 4asem tam ještě nějakou fotku přihodím, aby toho nebylo na všechny trochu moc. Jinak najeto asi 1800 km, D,A,I,SLO,HR a zase jinými průsmyky domů.

Che>

HURÁÁÁÁ - NEPĚTKA

NEPĚTKA, sakra kde jsem to slovíčko slyšel, no nějak si nemohu ale opravdu nemohu vzpomenout

nx9005>Brůča> Nebyl jsi v minulem zivote eskymak? Co fotka, to motorka na snehu

Já přece nemohu za to, že ty Alpy stojí na cestě k moři mezi Dýšinou a tou velkou louží. Ale kdo tam nebyl, tak nepochopí. Počasí bylo super, jen moře ještě chladné - mělo 17°C.

[img] alpský rybníky ještě neroztály[img] jsem tam vyškrábnul jednu od moře.

A už vám nepošlu nic, jdu něco podělat, ať je na chleba. Jinak zajímavostí je skutečnost, že výlet se mnou absolvovala paní, která prvně na motorce jela 2.5.cca 150km, a já jsem jí zblbnul o týden později na výlet skoro dvoutisícový. Sice jsem v některých zatáčkovitých pasážích vypínal intercom, bo se tam ozývalo něco jako že spadnem, ale jinak se držela statečně. Hluboký obdiv, já bych si za sebe nikdy nesedl. Když ale viděla, že i když projíždíme zatáčkou poměrně svižně a italští bezmozci nás plynule předjížděli na jiných motorkách tempem takovým, že jsem si myslel, že jsem zaparkoval, usoudila, že motorka asi snese hodně a trochu se zklidnila.

Che>jens38>tímto chci poděkovat nezn ámému dobrodinci za momentku před odjezdem, kterou mi zkazil neděli a připravil neočekávané výdaje, neboť řeším dilema jestli přestat pít 12ku nebo si koupit textilní hadry na moto

Nemohu se ubránit dojmu, že máš na mysli mou neumělou fotku. Hele, a proč vlastně nosíš helmu pod bundou - podle vyhlášky ji máš mít na hlavě a vždy řádně upevněnou. lol lol lol

ta je samozřejmě rezervní plníme vyhláčku na 180 procent

Brůča> nádherné fotky, určitě super cestování, při prohlížení tvých fotek z Alp jsem si zavzpomínal na své 5 denní putování po Alpách před rokem...budu si to muse zase někdy zopáknout a protáhnout až do Itálie k moři a možná i kus Francie bych zvládnul..... vše otázka času a hlavně financí!!!!

jirin1>zipe berkut je sice super ale kde jsi k němu přišel je to letoun který byl vyvinut v sedumdesátých letech.

Tak něco bližšího: Suchoj Su-47 Berkut (Orel zlatý) je ruský experimentální stíhací letoun páté generace s negativní geometrií křídel, vektorováním tahu motorů a některými prvky „neviditelné“ technologie stealth. V době svého vývoje byl označován jako S-32 nebo S-37. Jeho konstrukce vychází z řady strojů Suchoj Su-27 a využívá řadu moderních prvků. Su-47 má moderní radar, který je schopen zjistit protivníka na vzdálenost několika set kilometrů a supermoderní výzbroj, která umožňuje vedení boje na velké vzdálenosti. K přednostem letounu patří vynikající manévrovací možnosti, které umožňují vyhnout se naváděným raketám. Na počátku 80. let se do SSSR dostaly první zprávy o americkém projektu experimentálního letounu X-29 se záporným úhlem šípu křídla. Již v roce 1982 (2 roky před prvním vzletem X-29) prý americké výzvědné družice objevily na zkušební základně sovětského námořního letectva v Saki na Krymu nový letoun se záporným šípem, který nesl výrazné znaky konstrukční kanceláře Suchoj. Takto koncipovaný letoun byl vyvíjen pod typovým označením S-32 jako experimentální. V roce 1988 hlavní konstruktér OKB Suchoj Michail Simonov prosadil změnu projektu S-32 z experimentálního na těžký víceúčelový bojový letoun páté generace s využitím prvků technologie stealth. V roce 1994 začala stavba prototypu s označením S-37. Vedoucím projektu S-37 je Michail Pogosjan. K prvnímu letu došlo 25.9.1997 v Žukovském; třicetiminutový let uskutečnil zkušební pilot Igor Votincev. Oficiální předvedení letounu proběhlo 18.10.1997. Prototyp poháněly dva motory D-30F6 o tahu 152 kN, používané na MiG-31. Podle tvrzení pracovníků AVPK Suchoj má S-37 přibližně desetkrát menší čelní odrazovou plochu než Su-35. V roce 2000 byl letoun přeznačen na Su-47.

Jsem ostuda, ještě jsem motorku neumyl....
A co vy, jak jste na tom????