Jsem pořád takoví tupani

16.02.2019 23:42
efin: Poslóché chachare! Vetáhni svico, pořádně jo očesti a vezkóšé estlivá hodí jiskro. Potem s tém zatoč naprázdno bez svice a vefóké fest válec. Jináč zaplé sytič naprázdno enem tak bez natočenýho motora be neměl nic odělat. Potem jak toto oděláš tak tam znova dé svico a vezkóšé to znova natočet. Estlivá to nepode, tak znova vetáhni svico a podivé se estli je mokrá od benzino. Estlivá ne, tož ti tam nende šťava

Motosalon 2019 Praha

02.03.2019 10:40
Bikerus> Celkem běžná praxe zde! To sis ještě nevšimnul? I mě to kolikrát dost sejří, ale místní borci jsou hold borci

Servis olomoucký kraj

07.02.2019 14:18
BroncekŠvoncek> Ale chce a spoustu lidí, jen je to problematické,protože levné čínské skůtry jsou dělané jako spotřební zboží a opravy většinou stojí víc než nový stroj.

Servis olomoucký kraj

06.02.2019 15:36
BroncekŠvoncek> Kolega napsal dobře, je to asi nejlepší servis na skútry v okolí Olomouce, jen neradi dělají číňany!

Náhradní díly na Seven Fifty

06.01.2019 15:26

gorkin píše: ebay ... Japonci ... cruzinimage
levně perfektní

Jo tenhle prodejce je perfektní, taky jsem od něho brával a ceny vysloveně lidové oproti evropským e-schopům. A poštovné taky hračka, od něj z Japonska cca 300,- Kč a z Německa, nebo Anglie 400-600 Kč. Hold japonští kucí to umí

Kotouč šustí o třmen

28.05.2018 10:25
Ještě jsem neviděl, že by některé kotoučovky nešustili! Je to vlastnost a ne vada. Pokud nepřibržďuje, neřešit a jezdit

Rozdíly a záměna pístů Jawa 175/356 a ČZ 175/477

22.05.2018 12:05
Písty jsou oba jiné a zaměnit nejdou ani náhodou! 356 -ka má delší ojnici než 477. Vrtání a zdvih mají sice motorky stejný, ale jiný čep a jinak udělané kanály, takže při záměně to nebude fungovat

babetta 210

04.05.2018 20:03
Kohlstein17> Ano máš pravdu, ale on sám přiznal, že měl lamely mastné. A také je to nejčastější závada u těchto strojů

někdo zkušenosti

31.05.2018 19:03

dave-lister píše: Já na tom jel.

Tak popiš jaké to bylo, kolik jsi na tom ujel? Já jsem ji měl na jeden den půjčenou. Za mě naprostá spokojenost, ale vím, že za jeden den se nic nepozná a proto mám kamaráda (monty) a ten ji vlastní a je s ní celkem spokojený, jediná porucha elektrika!

10w50 do skútru

08.05.2018 10:47
Záleží na specifikaci API, kterou doporučuje výrobce! Jinak 10W50 je jen teplotní a viskozitní index. Ten je stejný jak pro auta i pro motocykly. Ovšem oleje pro motocykly mají jiná aditiva, protože motocykly používají mokrou spojku. Ale u skútru by to mělo být jedno. Takže podle mě by jsi ho mohl klidně použít.

Cestovnější náhrada za Hondu CB500

03.05.2018 16:32
Když cestovnější stroj s dobrou kapotáží, tak Honda Deauville 650, tam by ses měl vejít i do peněz

karburátor

02.04.2018 22:00
By jsi se do příště vyhnul podobnému problému, doporučuji na zimu vypustit plovákové komory. Dělám to takhle už dlouho a na jaře nemám podobná problém. U mojí Yamahy xz 550 se také dost blbě vytahují karburátory a u Suzuki GS 500 také

Reflexní šle

23.03.2018 20:13
Já ty kšandy mám a celkem jsem spokojený, ale jak už tu někdo psal, při rychlosti nad 90 Km/h to bude šlehat. Vzhledem k tomu, že jezdím častěji veterány (rychlost do 80 Km/h) tak je to v pohodě, "felixxx" ví, viděl mě v tom

Yamaha virago 535 motorový olej

19.03.2018 21:27
Nemám sice Virago 535, ale mám něco podobného Yamaha XZ 550. Používám olej 20W50 v tomto motoru už šest let a bez problému. Jen nemám Motorex, ale Valvoline. Takže nemusíš mít obavy ho tam použít

ČZ 175/487-motor při zmáčknutí spojky jde do otáček

04.02.2018 23:07
Napadla mě jedna teorie! Je možné, že převodovka klade velký odpor a aby moto době běžel, musí být volnoběh nastaven hodně vysoko a když vymáčkneš spojku, tak motor vyletí do otáček!

nenáročnou, spolehlivou starou poctivou masinu kolem 500ccm

08.02.2018 14:24
A co takhle Suzuki GS 500e ? Má to 35 Kw, má to šestku a je to lehoučký! Dva se na to pohodlně vlezou a je to nenáročný lehký paralelní dvouválec vzduchem chlazený se spotřebou okolo 4,5 l. Jednu mám a jsem s ní naprosto spokojen.

motor dusi a striela do vyfuku

07.01.2018 13:52
Jen taková drobnost! Měl jsem za to, že ke střílení do výfuku dochází, když je hodně paliva a to se nestihne spálit ve spalovacím prostoru. Pak se dostane do výfuku, kde vlivem teplot exploduje. Ovšem všichni zde píší o chudé směsy, t j. přicpané trysky, špatné membrány a pod. V takovém případě by motorka spíš střílela do karburátorů. I když při těch membránách by to mohlo také dělat, ale to by musely být špatně naštelované jehly! Pokud by nedotékalo palivo, opět by to bylo chudé. Podle mého názoru a popisu tazatele by to odpovídalo velké bohatosti a to by mohlo dělat nedovírací ventil plovákovky, nebo ucpaný filtr vzduchu. Asi bych překontroloval svíčky, jestli nejsou uchcané černé. Taky by mohly být svíčky v háji, dávají nedostatečnou jiskru a ulejvají se při prudkém přidání plynu! Každopádně bych preventivně vyměnil svíce, vyčistil karburátory a vyměnil i vzduchový filtr

Těsnění pod hlavičku

06.01.2018 13:48
Jawa Dandy 50 měla montované nejprve dvojtaktní motor Sachs a později motor Minareli, který byl vodou chlazený. Oba však byly dvoutakty! Čtyřtaktní byla Jawa Dandy 125

Jawa 05 a 20

29.11.2017 16:31
Rozdíl je i v zapalování a převodech, také ve výkonu, karburátoru, náboje kol jsou jiné, elektrické zapojení, no prostě je toho celkem dost.

Jawa pionýr- problém s řazením

19.11.2017 10:14
Možnost prasklé pružiny řadící kulisy. Pionýr řadící automat, nebo co to vlastně myslíš, nemá! Na Jawách bývá spojkový automat, ale řadící automat !?

Skůtr vs. psi

23.11.2017 10:15
Možná to bude znít blbě, ale nebyla by v okolí tvého bydliště k pronájmu garáž, nebo garážové stání? To by asi naprosto spolehlivě vyřešilo tvůj problém. Aby to nebylo moc drahé, tak se domluv ještě s nějakými kamarády v okolí. Vím, že to tak řeší hodně lidí z Olomouce.

silentblok Jawa 634

22.10.2017 21:13
Zkus kontaktovat tady tyhle lidi, třeba ti poradí! zde

Škrknutá klíková hřídel

27.10.2017 10:25
Taková prkotina Babetě vadit nebude. Pokud chceš mít jistotu, tak dej ložisko na lepidlo, ale pokud tam ložisko půjde jen za tepla, tak ani lepidlo není třeba použít. Už jsem použil i hůře poškrábanou kliku a funguje do dneška bez problému!

Přímé filtry

26.01.2018 16:07
Bacha dvoutakt je na sání háklivej jak prase!!! Je to z fabriky přesně spočítaní a jakýkoliv zásah do sání, nebo výfuku se projeví, většinou negativně, na jízdních vlastnostech a může dojít i k fatálnímu poškození motoru. Je to dáno tím, že dvoutakt má většinou vratné vyplachování, takže čerstvá směs vytlačuje spaliny ze spalovacího prostoru. Přímější sání=rychlejší proudění a tím pádem vyfouknutí části směsy zpět do sání, přímější výfuk, zase přefouknutí směsy do výfuku! Kup si raději nový filtrbox (dá se běžně sehnat) a sebou si vem dva náhradní filtry. Ale to budeš potřebovat jen když budeš v prašném terénu! Jestli chceš znát zkušenosti velkejch cestovatelů na Jawách, napiš Suchošovi, objel na 634-ce celou zeměkouli a nevím, kolikrát měnil filtr. A to jezdil v Mongolských stepích a po ruských polňačkách, takže prachu jak hrom a minulý rok byl v Austrálii na 638 a tam je prachu poko..t. Ten ti řekne, jestli budeš náhradní filtr potřebovat! http://www.jawakolemsveta.cz/

Trestání za rychlou jízdu

15.01.2018 17:08
Taky uvěříte každé ptákovině! Na Autofóru psali už takové nesmysly, že bych jim nevěřil ani dobrej den. U nás se tohle v praxi použít nedá, neboť za stav silnic odpovídá majitel komunikace, tedy v případě místních komunikací obec a v případě komunikací druhé a první třídy stát. Pokud by si řidič na něčem podobném způsobil škodu, mohl by požadovat po obci, potažmo státu odškodnění, protože u nás není právně ošetřeno, že by mohl stát, či obec trestat takovým způsobem. Podle mě je to HOAX, stejně jako v případě radarů schovaných ve svodidlech

ČZ 150

19.12.2017 19:38
zdenek86> S tím tlačítkem máš pravdu, ke konci výroby 125t měli již zkratovaní tlačítko, ale také jinou hlavu, bez kompresoru!

JAWA 250 559/592 odhad CENY

22.12.2017 21:39
Co se týče těch dílů, měl bych celkem vážný zájem o ty kožené kalhoty a bundu! Napiš mi jestli prodáš samostatně a představu o ceně do zpráv!
Děkuji

Zadreny motor 502ka

09.12.2017 20:11

maspe píše: nemlátit. Přes kontramatky vytočit štefty válce, motor rozpůlit a zbyde klika s válcem a tu dát pod lis a v klidu vylisovat. Tlučením se způsobí zbytečně moc škody.

Skvělá odpověď, líp bych to nenapsal

jak odmastit kryt řetězu

06.12.2017 23:05
Nejlevnější a nejrychlejší je čistič na motory a horká wapka! To pak jde jak po másle!

Jakou chladící směs při výměně

30.09.2017 23:39
Používám růžovou na hliníkové motory. Pokud chceš mít jistotu, že se to nesmíchá s tou jinou, propláchnout čistou vodou.

Ložiska

25.09.2017 23:05
Použil jsem ZVL ložiska i do kol na moji Yamaha xz 550 a už 4 roky slouží bez problémů a to ta Yamaha jede i 170Km/h. Takže není co řešit, ZVL dostaneš v každé prodejně s ložiskama.

Gumový kryt řetězu na Jawa 350/640

27.09.2017 13:16
Mám tam také všechno a měnil jsem řetězovku, takže jsem to měl také celé dole a opětovná montáž v pohodě a jede to téměř bez odporu! Máš to složené dobře?

Těsnění mezi koleno a výfuk ČZ 175/477

15.09.2017 12:13
Azbest šňůra, dá se koupit v železářství, kde prodávají kamna na tuhá paliva. já jsem kupoval 4m tlustou. Vždy to dobře fungovalo.

Jawa 20 pionier drhne v motore

15.09.2017 12:11
Příliš napnutý hnací řetěz? Možná

názory ohc/ dohc

17.09.2017 22:54
Co se týče výkonu, tak je lepší DOHC, co se týče jednoduchosti a spolehlivosti, je lepší OHC. Je to celkem jasné, dva ventily na hlavu, versus čtyři ventily na hlavu. Pokud bych to shrnul, tak čtyři ventily na hlavu = lepší plnění a výfuk, ale složitější rozvod a více ventilů ke štelování a zatěsnění. Dva ventily na hlavu = horší plnění a výfuk, ale jednodušší rozvod, méně ventilů na štelování a k zatěsnění.

Jak vyrobit tažné zařízení na JAWA 350/639 Chopper

04.09.2017 20:56
Drak1> Ono s tím snížením žežiště to půjde dost těžko při těch zvedlejch laufech. To bude asi celý kámen úrazu. Jak tu někdo psal, tak je třeba na tom tažném dodržet 4 pevné body připojení, aby to splňovalo všechny požadavky a když jsou zvedlé výfuky, tak musí tažné částečně kopírovat právě ty výfuky. Já mám čtverku a ta má výfuky dole, takže nemám problém.

Jawa 350 634 oilmaster

03.09.2017 11:36
Tak to mám potvrzené, dal tam Ó kroužek odpovídajících rozměrů a fungje to už 6 let.

Jawa 350 634 oilmaster

03.09.2017 17:43
DajaTim> Vytáhni ten kroužek ven i s guferkama a vem to sebou do nějaké prodejny s ložiskama, tam většinou prodávají gufera i Ó kroužky a tam by měli poradit. Já to tak dělám a zatím jsem měl vždy úspěch.

šoupátko karburátoru kývačka

14.08.2017 15:04
Pokud je to Jikov řady SBD, tak po vyšroubování odkalovacího šroubu u hlavní trysky a hlavní trysky by jsi se měl dostat nějakým tenkým nástrojem na šoupátko ze spodku. lehkým poklepem bych pak zkoušel dostat šoupě ven. Ovšem vše prováděj opatrně, jinak zničíš celej karbec.

jawa neřadi

23.04.2017 14:25
Nespekuluj, nad tím, co to je, ale sundej spojkové víko a podívej se na spojku, řadící kulisu i drapák a budeš mít jasno. Po vytažení řadící hřídele a drapáku, budeš vidět i do převodovky a můžeš kontrolovat i vidličky!

Kdy přestanu být asfaltomrdal ?

28.04.2017 05:41
Hornet81>
Ámen!

žárovka

27.04.2017 19:25
Malá žárovečka 6V/2W s bajonetovým uchycením.

Ujeti policajtum?

15.07.2017 13:50
TomElefant750> Tvůj názor je zajímavý! Na polňačkách těch maminek s kočárkama jezdí milion a na silnicích taky, jen co je pravda. A co takhle, když při tom ujíždění trefí tvého kámoše na mašině? A to nemluvím o tom, že nám motorkářům s papírama hodně pomůže a policajti nás budou mít rádi že! Kvůli takovejm nám půjdou poldové po krku. Když chce blbnout, tak ať to nedělá na sinici v provozu a jestli chce lítat v provozu, ať si udělá papíry jako mi ostatní

Zapojení světel

13.07.2017 23:23
Bzučák ti nebude spolu se světlama nebude fungovat, bude fungovat jen bez světel. Je to normální u fichtlů!

životnost motoru podle najetých km

02.07.2017 10:57
Na mojí Yamaze jsem při GO motoru měl na tachometru 45 tis. Když jsem válce přinesl odborníkovy na 4T motory (pan Oulehla), tak mi řekl, že motor má najeto tak 145 tis. Když kontroloval kliku, řekl, že ji není třeba dělat a že vydrží dvojnásobek výbrusů. Motor jsem složil a s novými výbrusy šlape jak hodiny. Taky mi pan Oulehla řekl, že kdyby se o motorku předešlý majitel staral poněkud lépe a jezdil s ní jako člověk, tak by vydržela cca 200 tis. Mám ještě Jawu kývačku a s ní mám najeto 80 tis na jednom výbrusu, takže i s dvoutaktem se dá najet hodně Km, když dostanou to co potřebují.

dynamo nestíhá napájet blinkry

01.07.2017 12:52
Na výstupu z regulátoru by při zvýšených otáčkách být cca 6,9 V - 7,2V. Jinak v blinkrech by podle manuálu měly být žárovky 6V 10W

Ukostření dynama

06.07.2017 23:14
Pokud se ti dělá na kontaktech relátka pecka, tak na něm dochází k nadměrnému jiskření! To znamená, že ti odešla ta odporová cívečka co je ve statoru dynama!

Subjektivní hodnocení pohodlí motocyklů

08.07.2017 00:37
Moje přítulka má Suzuki GS 500e. Před tím měla ČZ175/477, ale vadil jí startovací rituál a absence el. starteru. Ovšem posaz na té čezetě jí vyhovoval. Teď na GS-ku dosáhne dobře nohama, ale po delší cestě jí bolí záda, protože je příliš předkloněná. Je to dost nízko (spíš sportovně) umístěnými řídítky. Budem ji proto měnit za novou Jawu 350 OHC, na které se svezla, výkon jí stačí a ergonomie posazu je stejná jako na čezetě.
Jinak co se týče toho GS, tak i když je celkem těžká, moje přítulka ji celkem snadno dostane na hlavák a i manipulace na místě je v pohodě, motorka má nízko těžiště a nedělá problémy ji udržet. Budíky jsou krásně přehledné, jen kontrolky by mohli mít nějaké stínítko, na slunci nejsou dobře vidět.
Ovšem pro velké postavy (nad 180 cm) to už není ideální motorka. Mám 185 cm a je pro mě malá. Mám Yamahu xz 550 a ta mi vyhovuje. Je sice těžší (suchá 220 Kg), ale mě to nevadí.

žárovka

27.03.2017 15:57
Ty sufitky tam jsou, ale 2x 5w Má to ještě staré zapalování 6V 45w

Otevřená přilba na vyšší rychlosti

27.03.2017 15:51
S každou otevřenou přilbou se dá jezdit i 130, záleží jen na tom, jak velkej si tvrďák