Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 28 záznamů

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    01.02.2019 22:41
    assassin> Dobrý den, no já s tím na okruh rozhodně jezdit budu, ono to ani nikde jinde nejde, nemá to techničák a fízli by se z toho osypali
    S těmi pády je to třeba brát trochu fatalisticky, bud spadnete nebo ne. Malá výhoda je že jsem strašně pomalý takže spíš mě sestřelí
    nějaký dravec než by se mi podařilo dostat motorku na hranici pádu.
    fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    08.12.2018 21:32
    doucha> Dobrý den, přesně tohle mám na mysli.
    Packy by neměly být problém, já mám sice "volšový ruce" ale dost kamarádů se "zlatýma rukama".
    O IMU zatím neuvažuju snad později.
    Díky, Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    09.11.2018 20:03
    Dobrý den, provádím podobné věci se svojí 1199.
    Jak máte použité tlačítka na tom "rácing" ovladači?
    Set UP, set Down, blinkry jsou CONFIRM MENUa co ten zbytek?
    Díky, Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    10.11.2018 11:07
    doucha> No jo na LapTimer jsem pozapomněl.
    Takže tam dám čtyř tlačítko a fertig.
    Jo ještě k těm svodům co zmiňujete výše, vy tam máte originály?
    Díky.

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    27.01.2019 22:03
    doucha> Dobrý den, nenapadlo mě převažovat ty ráfky, odhaduju váhu kolem 3 kg zadní a 2,5 přední (čistá váha bez kotoučů a gum)
    Přezouvání není problém, kamarád s pneuservisem si libuje v exotech. Ty věčné oktávky zima/léto ho sice živí ale jeto nuda
    Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    01.01.2019 16:58
    doucha> Dobrý den, já tam taky nemám originální chladiče. Koupil jsem MAC kit a vše co zmiňujete taky vyhodil.
    Mimochodem montáž nebyla zase taková otrava, relativně to pasovalo (ovšem já mám 1199, možná je ten motor menší).
    Ty klapky a těsnící kryty (před chladičem) tam ale určitě nechám, mám zkušenost z 999.
    Tam jsou originální airdukty vyrobené i s těmi těsněními chladiče. Když jsem to vyhodil
    a namontoval přímé airdukty bez těch krytů tak se to začalo občas přehřívat.
    Takže jsem ty kryty vyrobil "home made" a problém s teplotou zmizel.
    Fazko.

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    17.12.2018 19:39
    doucha> Dobrý den, že bych byl nějaký super klopič tak to asi ne ale čím lehčí stroj tím lépe.
    Asi do těch DYMAGú půjdu.
    Jinak mírný pokrok v mezích volného času-- ovladače jsou na místě.

  • Terence Hill vs McQueen

    30.06.2020 09:46
    Gahan37 Víš že ne? Ale mám obdivuhodnou vlastnost dehonestovat hluboké témata napříč celým forem....

    Dobrý den, při "dehonestování hlubokých témat" by Jste ovšem neměl zapomenout že kniha
    často prozradí mnohem více o spisovateli samotném než o daném tématu.
    Domnívám se že to platí i o příspěvcích do fóra.
    Fazko

  • Ducati Panigale V4 okruhová stavba

    05.09.2022 21:20
    Dobrý den, páni Ducatisti, mohl by mi někdo z přítomných odborníku poradit?
    Mám 1199 s Ohlins jednotkami a originální nastavení mi nevyhovuje.
    Stáhl jsem si nastavení ze stránek Ohlins ale s jedním parametrem si nevím rady.
    Pro zadní jednotku DU 360 se uvádí nastavení "Spring preload" na hodnotu 10.5 mm.
    Originální nastavení z manuálu Ducati je "15 mm from fully uncompressed spring".
    Otázka: matice na nastavení jsou jasné ale kde se toto nastavení dá změřit .
    Děkuji, Fazko

  • Červená kontrolka mazání

    25.03.2023 21:55
    Ciao, netřeba panikařit ten model si hlídá olej hladinovým senzorem, mrkni kolik tam je oleje. Je to pětiventil a ten trochu olej bere.
    Pokud není problém v senzoru, např. konektor nebo kablíky tak jezdi s olejem nad horní rysku a hlavně to kontroluj.
    fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    11.12.2019 22:21
    doucha> Děkuji za info, nehýbal takže neřeším
    Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    08.12.2018 21:28
    BlackSabbath> Dobrý den, tady je link.
    Velice solidní chlapík, dokonce jsem dostal slevu mimo Black Friday.

    https://www.bikespor...ts.co.uk/default.asp

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    08.12.2019 21:50
    Dobrý den. neví náhodou někdo z místních znalců něco o montáži předních Ohlinsů?
    Jde mi o tento rozměr. Mám manuál na model 1199 S a zajímá mě zda to má model 1199 R stejné.
    Díky, Fazko.

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    07.04.2020 17:49
    Ozzy_> No tak to mám radost
    Jediné co jsem dělal a mohlo mít vliv je vzduchový filtr (MWR), rozebírka, vyčístění a skládačka mi trvala dva dny protože to je DUCATI
    Domnívám se že jsem to složil správně, nicméně to překontroluju.
    Mám tam závodní svody a mapu RACE PRO a do toho teda nelezu protože tomu moc nerozumím.
    Zkontroluju ten filtr a vstřikovaní a podám hlášení.
    Díky, Fazko

  • Ducati Panigale V4 okruhová stavba

    21.06.2022 22:55
    doucha> Dobrý den, děkuji za bleskovou reakci. Naprosto mě nenapadlo hledat to nastavení přímo u Ohlins.
    Stačilo zadat na jejich stránkách typ vidlice a typ zadní jednotky a nastavení mám kompletní.
    Porovnával jsem to s manuálem Ducati a je to tak jak jsem si myslel, tedy razantní přitvrzení pružin, spuštění na brýlích
    a výrazná změna copress/rebound.
    Díky, Fazko.

  • 996/998/999

    22.10.2022 12:17
    Dobrý den, jako majitel 998R m03 i 999S m06 bych doporučil 999.
    998 je opravdu malá a krátká a bylo by ji škoda rozbít. Ovladatelnost 999 je pro mě lepší (mám 183 cm).
    Rozhodně to ale není nic na dlouhé cestování, moje víkendová vyjížďka je cca 300 km ale se dvěma pauzama
    na protáhnutí těla a benzín/kafe. Na okruhu mi moderní čtyřválce uletí na rovince ale v oblouku se to zase srovná.
    Nemám negativní zkušenost s elektrikou ani mechanikou, měnil jsem jenom prasklou pružinu antihopu a pak díly po držkopádech a spotřební materiál.
    Údržbu na motoru (ventily)]mi dělá odborník a zbytek snadno zvládnu sám.
    Fazko

  • Ducati Panigale V4 okruhová stavba

    06.09.2022 20:52
    Dobrý den, děkuji všem za rychlou odpověd. Dneska jsem tomu nastavování věnoval odpoledne.
    Shrnutí: nastavení doporučené v manualu Ducati je naprosto nesmyslné. Na začátku jsem si zkontroloval
    přední a zadní SAG a vyšlo mi že R1-R3 je 11mm. Vzadu je DU 360 a ten krám si ani nevšiml že jsem si na motorku sedl a to mám skoro metrák.
    Vpředu F1-F3 bylo 62mm. Při tvrdších brzdách se přední kolo zkoušelo schovat pod chladič a zadek poskakoval po asfaltu, no Toprak hadr
    Takže dle manuálu Ohlins vpředu přitvrdit spring preload o 4 mm, comp/rebo 12/12 a spustit vidle na brýlích o 2 mm, pak byl SAG F1-F3 na 42 mm
    Vzadu změkčit !!! spring preload o 5 mm, comp/rebo 16/18 a SAG R1-R3 byl na 26 mm.
    Ted už se to nechová jako houpací kůň, při brzdách si celá motorka mírně přiklekne, žádné poskakování.
    Ještě jednou díky za pomoc, Fazko.

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    26.01.2019 21:38
    doucha> Dobrý den, takže DYMAGy jsou namontované a v podstatě je moje "kladivo na čtyřválce" na letošek kompletní.
    Viz pár fotek.


    Sací roury a kabely do přístrojovky.

    GPS modul a přístrojovka.

    Pravá strana.

    Svody a chladič oleje

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    08.12.2018 10:36
    doucha> Díky za tip, nakonec jsem se hecnul a koupil obě strany.
    Montáž pro blbce, odpoj konektor, zapoj konektor.
    Kupodivu jsou ty těla ovladačů z kovu.
    Mám ještě dotaz, chci odstranit originální držák světel.
    TSS nabízí zavodní držák přístrojovky společně s airdukty.
    Máte někdo zkušenost s kvalitou?
    Díky Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    09.12.2019 18:21
    doucha> Dobrý den ,děkuji za fundovanou informaci.
    Celé to vzniklo mojí roztržitostí, dal jsem si repasovat přední vidle a změřil jsem si výšku nad horníma brýlema.
    Teprve při montáži mi došlo že důležitá je výška na dolníma brýlema.
    U toho zadního tlumiče se trochu ztrácím, co je to ta vzdálenost oko/oko?
    Tlumič se přece pohybuje a tím se mění i jeho délka.
    Na zadním odpružení mám nastavenou hodnotu "F" na pákovém systému a výšku čepu kývačky -2 na vyšší stabilitu.
    Poctivě řečeno se v tom nechci vrtat, chování motorky mi vyhovuje a navíc je to tak děsivě silná mrcha že změnu bych stejně nedovedl ocenit.
    Fazko

  • Ducati Panigale V4 okruhová stavba

    07.09.2022 22:33
    Dobrý den, dneska jsem to nastavení ještě jednou zkontroloval a trochu víc se projel.
    Nastavení je takové: R1-R2 13 mm, R1-R3 27 mm, F1-F2 28 mm, F1-F3 42 mm.
    Je to zhruba ve středních hodnotách doporučení Ohlins.
    S tím "změkčením" jsem se chybně vyjádřil, je to vlastně změna předpětí pružiny. Mia pulpa .
    Jízda je mnohem klidnější, žádné poskakování zadní gumy, klidně můžu brzdit hluboko do oblouku bez vibrací.
    Ani v náklonu přes hrby to nijak nekope, pod tvrdým plynem je cítit jak zadní jednotka pracuje.
    Opravdu razantní rozdíl proti původnímu nastavení.
    Dokonce se mi zdá že se zadní guma opotřebovala jinak, je hladší bez hlubších vrásek ale to je asi jenom dojem.
    Tož tak, Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    01.01.2019 17:03
    Ozzy_> Dobrý den, já to beru, to piplání s detaily je moje soukromé peklo
    Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    14.12.2018 17:11
    doucha> Dobrý den, asi jsem se špatně vyjádřil.
    Je mi jasné že to musím na ty nové airdukty doplnit ale nejdřív tam ten rámek musím dostat.
    Prostě krok za krokem.
    A opět mám dotaz: mám možnost koupit karbonové DYMAGy za velmi dobrou cenu.
    Jaký asi vliv mužů očekávat ? Pravděpodobně se sníží gyroskopický moment na předním kole (výrazně nižší hmotnost ráfku).
    Změní to tedy i ovladatelnost směrem k větší ochotě padat do náklonu? Ne že by moje "kladivo na čtyřválce" jezdilo jenom rovně
    ale každá pomoc se hodí.
    Díky, Fazko

  • Ducati Panigale V4 okruhová stavba

    20.06.2022 21:21
    Dobrý den páni Ducatisti, mohl by někdo z vás poradit kde by se dalo najít nastavení podvozku pro Panigale 1199 R gen 2 ?
    Hledal jsem to na několika forech ale pro tenhle model s Ohlins podvozkem bez elektroniky jsem nic pořádného nenašel.
    Nastavení z manualu je spíš pro komfortní silnici než pro okruh, zvláště předek se silně potápí.
    Zdá se mi že předek by potřeboval razantní přidání v kompresi a mírně v reboundu.
    Zadní jednotka asi jenom rebound. V akceleraci se to chová celkem klidně žádné potápění zadku.
    Potřeboval bych nějaké výchozí základní nastavení které bych si pak doladil.
    Díky, Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    31.12.2018 17:20
    Ozzy_> Dobrý den, no tahle varianta je tam teď´ a moc se mi to nelíbí.
    Já tu motorku bastlím jako hobby, takže každá úprava musí splňovat dvě kritéria.
    Musí to tu motorku zlepšit a musí se mi to líbit (v tomto pořadí ale někdy i opačně)
    Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    31.12.2018 11:09
    doucha> Dobrý den, tak jsem se zase o kousek posunul, ty DYMAGy jsem si už přivezl (dokonce i s jetýma SC 1).
    Foto dodám
    Pochopitelně mám dotaz: v čase vánočním jsem montoval kapoty (děsněj opruz, mimochodem) a všiml jsem si jedné věci.
    1199 má pečlivě řešený přívod vzduchu do chladičů, pod dolníma brýlema je plastový kryt a na chladičích
    pohyblivé klapky pro utěsnění.
    Ty tam i přes jiné chladiče zůstanou ale ten kryt má po demontáží houkačky díru jako vrata (cca 80 mm průměr).
    Neměl bych tu díru zaslepit, event. vyrobit jiný kryt bez díry?
    Díky, Fazko.

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    06.04.2020 10:27
    doucha> Dobrý den, vzhledem k tomu že jste mi už velmi kvalifikovaně poradil se na vás obracím znovu
    Nevydržel jsem to a trochu se svezl na Vraždě i přes karanténu.
    Mám takový testovací úsek kde je to dost zatáčkovité a když se to trochu zahřálo tak mi při podřazování začal motor dost střílet do svodů.
    Vzhledem k tomu že mám obrácené tlumivky tak ty plameny jsou vidět a dost mě to vyděsilo.
    Mohl by to být vliv "starého" benzínu nebo něco se vstřikovači? Mám zavodní svody bez přívěry takže tady problém nebude.
    Jinak motor jede čistě, drží otáčky, nemá propady jenom ty rány mě trochu znervózňují.
    Díky, Fazko

  • Ducati Panigale 1299 přestavba na okruh

    09.04.2020 20:21
    Dobrý den, jak jsem slíbil tady je hlášení
    Rozebral jsem airbox, stříkačky a filtr. Nenašel jsem nic neobvyklého tak jsem to složil (už mi to netrvá tak dlouho protože už mám praxi).
    ALE když jsem zapojil baterku tak jsem si všiml že mám na přístrojovce EBC nastavené na off, normálně tam mám EBC 2.
    Jak se to přepnulo nevím ale začalo mi to silně vrtat hlavou. Měl jsem sice silnou předtuchu ohledně fízlů na zkušebním okruhu ale nakonec jsem to riskl.
    Takže pokud je EBC off tak tam BlipBox dá při downshif meziplyn a práskne to z tlumivek dva půlmetrové plameny.
    Jakmile to překliknu na EBC 2 (kde to mám normálně) tak se ozve zadunění ale bez ohňostroje.
    Připadá mi to jako by software vůbec nepočítal s kombinací BlipBox a nastavení EBC off. Pokles otáček je asi tak razantní že to vymete směs z válců
    až do svodů a jak se to potká se vzduchem tak to bouchne. Když EBC 2 intervenuje do vstřikovačů tak je to zřejmě méně bouřlivé.
    Tož tak, Fazko