!!Pozor na tohoto "obchodníka"

27.09.2013 13:48
Jsem jedinej co vidí že je ohlý rám?

V rozebraném stavu to opravdu nemohlo být vidět.

Problém

27.09.2013 09:38
TAk spínač tam asi nemáš,když o něm nevíš.
Nejspíš budeš mít problém v převodovce. Opravdu ti neutrál funguje normálně?

Výběr další motorky po YZ 125

27.09.2013 09:25
Joraell>

Ano. Mám jak 125 2t, tak 250 2t, tak 250 4t . 450 4t jsem teď prodal. A jednu 250 4t prodávám.

Máš nějaký problém s mou odborností?

Problém

24.09.2013 08:38
A jede to nebo ti nejde jen rozjezd?
Co to znamená,že na neutrál jde normálně. Za studena nastartuje bez problému? Po ohřátí při vyplém sytiči, drží volnoběh? Hezky reaguje na plyn? A při rozjezdu ti chcípne? Jde roztlačit?

Není jen chyba v tobě,že se neumíš rozjet?

Jak priskrtit vykon ?

16.09.2013 09:23
Jednoduše odpoj přívěru a zajisti ji v zavřené poloze. Bude ti krásně táhnou od spoda jen omezíš vršek. Nic jiného se ti nerozladí a nebude to škubat apod, jen to prostě nebude mít v točkách takovou sílu a nebude tam ten obávaný kopanec.

Odpoj táhlo pod pravým deklem válce (myslím že dekl je plastový)a nějakým sofistikovaným způsobem zajisti přívěru v té poloze v jaké je při chcípnutém motoru. Pořádně si schovej věci které ti zbudou, budeš je ještě potřebovat při budoucím prodeji.

neradi

28.08.2013 09:01
když nejsou koule, neřádíš. .... ehm, "neřadíš".

Parta crossaru nebo zacinajicich jezdcu?

28.08.2013 08:55
Z Kladna z nám bár borců s KTM (čtyrtakty). Občas jezdí zatrénovat do MX Krásný Dvůr. Jejich jména neznám, znám je pouze od vidění na dráze. Pokec s nimi je supr. A říkali,že tam u vás se skoro nikde jezdit nedá .

Jakou krosku?

03.09.2013 16:28
Pokud chceš dravost ,tak určitě dvoutakta, ale sežere tě. Osobně bych z tvých možností volil Kawu KX 250.
V udávaných cenových relacích sice už nezáleží na tom co to je,ale jaký to je. Nic méně si osobně myslím,že kawy měli a vždy budou mít větší výkon než konkurence.

Převodovky u všech zmiňovaných strojů drží. Opět ale musím zdůraznit, že záleží na předešlých majitelých.

Na Kx 250 se dobře kupují pouze nové díly. Co se týče starších dílů, z toho nejlépe vychází honde a yamaha.

zhodnocení a údržba

23.08.2013 14:54
K tomu co napsal KubaLC8 není co dodat.

Snad jen, že jediná jistota je koupit funglovku.

Sháním jakýkoliv motor

23.08.2013 10:31
stocon>

Dej tam motor z MZ 250. Jsou na něj laciný díly a docela táhne.

RM 250 zapalování???

18.09.2013 08:53
Prvně svíčka,může být černá od vynechávajícho zapalování.
Po té rozeber a vyčisti karburátor. Karburátor se nemusí ani vyndavat. Stačí shodit nádrž,vyndat z karbíku šoupátko, karbík povolit a natočit o 90°. V ten moment shodíš víko plovákové komory a jsi u ucpaných trysek.

Přidřené to být může,to by si snad ale poznal na kompresi?Radši udělej tohle: Hneš s motorkou z místa ,když tam máš jedničku? Pokud se zadní kolo protočí jak prd, tak si bez komprese a přidřenej.

přední kolo

20.08.2013 10:29
Zavolej sem 723 651 652 .

Udělá ti nerezové dráty dle zadání do 15kč/ks . Niple má za 2kč.

Jak přejet přes spadlý kmen ?

20.08.2013 09:23
Ahoj. Jezdím taky na mírně předělaném DTčku. A kmeny jezdím přesně tak jak říkaj ostatní.
Prvně jsem se naučil jezdit ve stupačkách co nejpomaleji a udržet rovnováhu na stojící motorce. (Ještě trénuju nakopávání ve stupačkách) . Ihned po té jsem potrénoval zvedání na zadní kolo z místa a ve stupačkách (né jízdu,jen zvedání). Potom jsem začal tímto způsobem přejíždět pneumatiky a pražce, až poté jsem začal zkoušet padlé kmeny. Neříkám že jsem mistr,ale už kvůli kmenu nepadnu na hubu,jako na začátku. A že jsem padl nejmíň stokrát .

Nevím jak to máš ty,ale než začneš trénovat, podlož objímky páčky brzdy a spojky proužky z petflašky a posuň je tak aby nepřečuhovaly přes řidítka. Ušetříš tím kačky za páčky

RMZ 250 2009 spojka

21.08.2013 13:10
Vůbec nevypíná ,nebo jen mírně zabírá?

125 sx tece olej kolem pastorku

21.08.2013 08:50
Ještě pořádně zkontroluj 34ku , jestli není poškrabána vyjetá drážka apod. Když tak tu 34ku otoč aby gufero nebylo v drážce.

To jestli je 31ka vyběhaná by si měl poznat (bývá v háji kvůli moc napnutému řetězu).

Jinak ano, musí se kvůli tomu půlit motor .

Dusí se

02.07.2013 09:01
Co vzducháč, není ucpanej?

výběr endura

01.07.2013 11:42
bledemon>

JJ, ale trápit 250 4T na trati by mi bylo líto.

Husqvarna TE 410 e (2000) - starter toci ztuha

02.07.2013 12:45
Myslím si že ti nastavili moc velkou vůli výfuku.Nastavili ti vůli výfuku i s vačkou (hřídelkou) dekompresoru. Reklamuj to.
Jinak vše co píšeš je pravda a hřídelka se určitě koupit dá. V tom ti moc neporadím, to se obrať třeba na partsdepot.cz .

nejak to chrchlá...

24.07.2013 09:52
Lukasek751>
Pokud to bereš podle své motorky,tak máš něco špatně!

Na každé normální dobře seřízené motorce, je po jízdě svíčka krásně suchá a zabarvená do cihly. Mokrá v žádném případě být nemá. Pokud to tedy nechcípneš sytičem, nebo nevypínáš po vytočení motoru, to se uleje každá svíce,to jo. Kdo by to ale takhle dělal?

Poměr 14,7 ku 1 ti svíčku fakt nenamočí!

nejak to chrchlá...

25.07.2013 09:26
250CRBoy>

Nepouštěj se do toho sám. Směs se neseřizuje jen šroubkem volnoběžné směsi ,ale i jehlou a tryskou. A pokud nevíš co děláš,tak si to akorát rozhodíš.

Poradit ti můžu,ale bude to román jako prase, ty se lekneš a dáš to stejně servis manovi.

Gůgl: "seřízení šoupátkového karburátoru". S droboučkými rozdíly se seřizují všechny stejně.

Sháním jakýkoliv motor

22.08.2013 09:18
Mrkni se ke mě do profilu.
Použij zlatý český motor!

voda v převodovce

15.08.2013 09:17
Přívěru máš vykuchanou, pokud ti neva že netáhne od spoda,tak to neva.
Jinak voda ti tam může téct přes gufero pumpy, nebo tím velkým kanálem co je na fotce. Respektive jeho těsnící plochou mezi blokem a levým krytem.
Když tam vidím ten silikon,tak je to dost pravděpodobné.

Elektrika

31.07.2013 15:38
Hoši, děláte mu v tom pěknej bordel
Schéma mu dáte nějaké a pak mu říkáte věci které v tom schématu vůbec nejsou )

Nemotejte mu zbytečně hlavu !

Utíká voda z chladiče a DT se přehřívá

13.05.2013 09:08
Martin993>

Se pleteš. Zrovna u DTčka těsnění pod válcem těsní vodu . Je tam kanál do karteru.Ten samý kanál pak prokračuje skrze těsnění víka spojky do pumpy.

chlazení

07.08.2013 13:34

J.M.K. píše: RAMIR> "Kravina" je to proto, že rozhodně není nutné nechat motor zahřívat až na provozní teplotu. Stejně tak měříš jen teplotu vody, potažmo (dle umístění termosnímače) zhruba teplotu hlavy, ale rozhodně se takto na volnoběh neprohřeje olej a motor jako celek. Hlavně se neprohřeje převodovka, i když je zde de facto součástí motoru a zejména ne ložiska kol atd. Stačí nechat motor ohřát jen mírně, dokud neběží stabilně (zhruba tak do 50°C obecně) a dále motorku zahřát zpočátku mírnou jízdou. U motorů, kde je převodovka plně oddělená (hlavně u aut) to platí tuplem.

Poslední tvrzení je trochu (více) mimo mísu. Ve všech převodovkách ,krom vetránských, se při neutrálu točí všechna kola a hřídele krom jediného a to výstupního.
Jinak se opravdu točí všechna převodová kola a ložiska.

Servis nebo jednotlivec na výměnu řetězové sady

04.07.2013 13:09
gugo>

Díky za odpověď. Já jen že onu poučku jsem nikde nenašel. Ani strejda Gůgl nepomohl.

Pořád mi tak nějak připadá,že výrobci motocyklů to dělají jen kvůli menším výrobním nákladům. Snýtování je pořád lecinější než spojka s pérkem a práce s nacvaknutím. A my si tím zbytečně komplikujem život.

Jsou různá fóra,kde se to řeší. Ale zatím žádnej kloudnej důvod ,pro ani proti ,nikde napadl.

Souhlasím s tebou , že spojka je skvělý pomocník při čištění řetězu, výměně gufera, výměně řeťezovky , někdy i sundání kola.
Např.Mám tu jedno YZ (41kw), kde je sakra problém sundat kolo bez rozpojení řetězu (protože řetěz ještě není vytahanej).
Osobně jsem dal rozebíratelné spojky na husku 250 (41kw),ktm sx 250 (+-40kw) a různé 125ky. A opravdu nikde zatím spojka nespadla.

Je mi to nějaký divný.

Servis nebo jednotlivec na výměnu řetězové sady

04.07.2013 11:41
Ahoj.
Mám jen takový dotaz. Proč se u těchto řetězů,potažmo motorek nepoužívá klasická spojka řetězu? Spojka i s kroužky se dá normálně koupit.
Na Enduro motorky je běžně dávám a žádný problém. A zrovna u endur, si myslím , to je na rozpojení o dost náchylnější .
Myslíte ,že by se rozebiratelná spojka rozpojila vlivem odstředivé síly? Nebo je to tím,že je dvakrát dražší než nýtovací?

Elekrika rm 250

08.07.2013 09:03
Hrcni trochu benzínu přímo pod svíčku a zkus to nadlábnout. Z praxe vím,že si lidi říkají že tam benzín jde,protože je mokrá svíčka. Ale většinou je mokrá po x pokusech startování, nic méně je tam benzínu pořád málo.
Zkus tedy nalít onen benzín přímo do válce,jestli aspoň prdne.

Dusí se

08.07.2013 08:57
Faldis>
Ajaj. Tak schoď výfuk a mrkni kanálem na píst. Obávám se že si přidřenej.

zapalovani

10.05.2013 07:46
Změř prvně napájení jednotky (cívka zapalování) , při nakopávání musí mít +- 24V Ac. Zkoušečka ti musí blikat.
Snímač magneta ti při nakopávání musí měnit odpor z 350 a níž. Pokud je tohle ok,tak odpoj kabeli co vedou ke chcípáku a různým dalším blbostem.
Zapoj jen kostru,cívku,snímač,indučku a musí jít z jednotky přes 30V Ac při nakopávání.

To co popisuješ se přesně děje ,když máš vyzkratovaný chcípák.

suzuki DR 600 nestartuje

20.06.2013 11:35
Opravdu to háže jiskru za studena? Co ten sytič funguje či ne?
Za tepla fakt funguje normálně, drží volnoběh,jde do plnej, fakt vše ok?

Yamaha yz 250 zaseklé řazení

18.06.2013 14:36
Myslím, že si to půlit nemusel. Většinou je problém v západkách mechanismu řazení. A to je pod pravým krytem motoru. Stačilo by rozhýbat západky a je to.

Dej pak vědět ,čím to bylo

vyhřívané rukojeti

23.04.2013 09:14
Nebo máš startér? Znám jen verzi bez starteru.

Nikasil nebo vložka ???

16.05.2013 09:03
Dělá mi to p.Procházka :
http://www.mp-motoservis.estranky.cz/

Kdo to pro něj dělá úplně přesně nevím, nejspíš strakonice. Nic méně já jsem spokojen, vše funguje jak má.

Jednou byl problém,že válec byl už velmi popraskaný a vaření by stálo majlant,tak mi za 4tis. udělali vložku. Což byla pořád dobrá cenovka,alespoň pro mě.

Nikasil nebo vložka ???

15.05.2013 08:55
Na 4 agregátech Honda 200c.c.m 6,5 ps mi už drží přes 4 roky (motokáry v půjčovně)

Na motorkách:
-Ktm 250 exc zhruba 14 dní. A na kx 125 která ještě není složená. Pokud bude nějaký problém,tak sem napíšu.

Chápu,že je to trochu rozdíl,ale myslím si,že nebude problém.

RM-Z 250 nestartuje

15.05.2013 08:43
Tak sis odpověděl sám.
Změř tlaky. Nemá nahodou tenhle motor dekompresor?

Výběr další motorky po YZ 125

30.09.2013 11:22
Joraell>

Si mamlas .

Jak priskrtit vykon ?

27.09.2013 09:36
KrosarTom>

Ne. Pružina tlačí na přívěru přes táhlo.

Musíš odpojit táhlo a přívěru zajistit na spodním dorazu,táhlo nejlépe sundat. Na zkoušku ho můžeš jen odpojit. A pokud ti to bude vyhovovat,tak ho pak vyndat.

Čím to sakra povolit!?!?!

09.09.2013 15:14
Už se těším na inzerát "prodám Cagiva Raptor 650, velká sleva, není možné sundat přední kolo!!!"

vůbec nevím co tomu je :-)

09.09.2013 15:10
JAk je na tom řetězovka, respektive pastorek sekundárního převodu?

Zdá se to nepravděpodobné, nic méně jsem to už několikrát viděl.

Suzuki rm 250 spojka zlozenie

09.09.2013 13:24
A to že ti spojka špatně vypíná, vetšinou má na svědomí vyběhaná pozice 16 ve výkres výše (parts depot).

Suzuki rm 250 spojka zlozenie

09.09.2013 13:22
Máš správně zaskočený přítlačák na koši spojky? Většinou mívá jen jednu polohu ,aby správně zaskočil. Alespoň u yamahy to tak je. Vše se zdá ok, jen je hrozná vůle mezi lamelama, pak otočím přítlačák,sedne si a je to Ok. Třeba ti to jen předchozí majitel špatně seskládal a ty se tím teď také řídíš. Zkus na jít onu polohu,třeba přestane i to chrastění.

vůbec nevím co tomu je :-)

10.09.2013 11:29
DanicaRos>
Ale může to být tím. Pokud je kolečko (pastorek sekundárního převodu) v háji, tak se to bude zhoršovat, až jednou nepojedeš a nedej bůh může řetěz spadnout,nebo se nějak seknout.
Věci co se potom můžou stát,ti určitě dojdou sami.
Na to kolečko se mrkni je to pár šroubů.

Varadero 1000 jak se vam hreje regulator dobijeni

26.07.2013 10:56
Tyto jevy se zcela řeší níže popsaným způsobem.

Musíš koupit a namontovat na regulátor vodní chlazení ze stolního PC . Chladič musíš umístit daleko od motoru a jeho chlazení, jinak budeš chlazené zařízení naopak zahřívat. Protože motor a jeho chlazení je zahřáté také DOST !

Nejlepší bude, když chladič namontuješ na metrovou tyč. Tyč poté uchytíš zboku motocyklu kolmo k ose jízdy, směrem doleva. V žádném případě tyč nesměřuj nahoru, nahoře je vzduch vždy teplejší. DOprava také ne, to by bylo nebezpečné pro chodce víc než když je to doleva.

Po montáži kolečka na konec tyče, ti jako bonus vznikne základ sajdy.

Pokud budeš chtít poradit ještě lépe a do detajlu,tak napiš SZ .

Ahoj Adam

2.Takt či 4.takt do lesíka ?

23.07.2013 10:32
JR..>
Nesouhlasím. Pokud to není dáno, jak píšeš ,dopravní značkou, je průjezd lesem dovolen.

Kde jezdíš se čtyřkolkou? Opravdu jen tratě?

prosim O radu kouknout NA foto jsem bezradny diky

30.08.2013 09:39
Všechno to zaslep. Bůh ví z čeho tam máš dekl. Do altíku se ti nesmí nic dostat.

yz450f - zakourila a zdechla

02.08.2013 07:44
Z ventilového víka ti to bude vždy foukat a nasávat, je to odvzdušnění klikového skříně.
Když točíš motorem, hýbou se ventily ,tak jak mají? Pokud ano,tak přecvakni ručně dekompresor a zkus kompresi motoru.

Pokud bude bez komprese,tak je v háji píst. V tomto případě by sice měla být svíčka zaolejovaná,ale jsou věci mezi nebem a zemí,které ještě nejsou probádány.

Jiskru ti to háže? Jde ti tam benzín?

Zlomený šroub...

25.07.2013 09:22
Tento šroub je jen výpušťák, odvrtat a nahradit jakým koliv větším šroubem. Do hliníku uděláš nový závit jak prd. Vidím dobře,že je tam závitová vložka, nebo je to optický klam?

V každém případě počítej s tím,že až budeš vrtat,tak se ti šroubek zašroubuje dovnitř. Buď sežeň levotočivý vrták (dá se běžně koupit), nebo musíš rozebrat celou vidlici.

Servis nebo jednotlivec na výměnu řetězové sady

08.07.2013 12:43
prackarr>

No máš pravdu,že dostat řetězem přes záda není nic příjemného. Jen si takovou situaci nedovedu představit,ale budiž.

Mám zkušenost takovou, že rozebiratelná spojka se většinou rozpojí z důvodu špatné montáže. Možná to zní jako blbost,ale jsou lidé co ani tak jednoduchou věc nedokáží řádně zacvaknout a zkontrolovat.
Když vezmu v potaz nýtování nástrojem k tomu určeným, zdá se mi to více blbuvzdorné.

Díky VŠEM za vysvětlení.

Openbox Ignitech

20.06.2013 09:53
Viděl bych to na bordel v karburátoru, respektive ucpanou trysku.
Dále, jak vypadá svíčka? Jak vypadá vzduchový filtr?

Tohle openboxem nebude.