Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 10 záznamů

  • Článek

    13.06.2014 17:57
    Bert-Jawatesty> Berte s tím souhlasím. Bohužel nám tam jezdí víc motocyklů JAWA. Hele já nestíhám vyrobit tolik motorek abych to vyvážil . Takže všichni co mají ČZ 180 typ 187.3, 487.4, 487.6 ať dorazí. Můžou i Ti co mají ČZ 125 typ 488 . A vlastně co, doražte všichni co máte vůbec nějakou čezetu .

  • Článek

    04.03.2014 11:42
    Vlasťák1973> Buď rád za dvoutaktní ČZ, je to odraz určité doby a vemsi že v záplavě čtyřtaktů budou za dalších 20 let dvoudobé motocykly vzácné. Takže jí hlavně zachovej a udržuj. Já se chystám na nákup ČZ 180 typ 487.4 a ČZ 250 typ 485. Takže k dvoutaktům se taky vrátím.

  • Článek

    25.03.2014 23:34
    milan1963> Milane je to fialová a ne bílá

  • ČZ 400 OHC typ 863

    05.05.2014 00:08
    djangi> Nech se překvapit

  • Článek

    04.03.2014 12:08
    ČZ 400 OHC z roku 1991 pomalu vzniká její replika !!

    Krásný sportovní motocykl vyvíjen od roku 1985 a dokončen v roce 1991. Vznikl pouze jeden tento motocykl a stojí v síni tradic v ČZ Strakonice. Takže kdo tvrdí, že jsme neměli připravený konkurenční motocykl tak se plete . Pokud vše dobře půjde, tak letos bude funkční podvozek a příští rok snad celý motocykl.






























  • Článek

    04.03.2014 00:21
    ČZ 180 typ 487.6 OHC a ČZ 180 typ 487.3 OHC

    Stránky o čtyřdobých motocyklech ČZ trochu jinak

    Prý se ČZ 180 typ 487.6 dál vyrábí , ale už ne ve Strakonicích . Líbí se mi číst tu polemiku s něčím bych souhlasil a s něčím ne. Nicméně co se stalo, nikdo nezmění a tak se snažme o to, aby to co zůstalo, bylo zachováno. Čtyřdobé motory společnost ČZ Strakonice vyráběla průběžně od doby konstruktéra Waltera a jeho následovníka Pudila. Jednalo se zejména o menší objemy od 125 ccm po 400 ccm. Nejvíce prototypů vznikalo od konce 70. let až do let 90. Ke cti konstruktéra Pudila a jeho spolupracovníků bylo to, že i když byly omezeni technologicky, materiálově a finančně, tak přesto vzniklo x motocyklů se čtyřdobým motorem. ČZ 350 OHC, ČZ 175 LUX, ČZ 175 SPORT, ČZ 175 SPRINT, ČZ 175 STANDARD, ČZ 175 TOURIST, ČZ 175 TRAIL, ČZ 250 OHC, ČZ 400 OHC, ČZ 180 STRADE, ČZ 180 BLUES, ČZ 180 typ 487.6 a pak homologovaný ČZ-CAGIVA Roadster 200.

    Všichni ovlivňujeme to co se v ČR děje. A dokud budou chtít lidé kupovat levné motorky, levné náhradní díly a vše levné. Nemůžeme vyrábět kvalitní české zboží. A tak tu máme Čínu. Všichni chtěli v 90. letech Japonce. Dnes je tu tolik motorek, že se v nich nikdo neorientuje. A to myslím co do počtu značek, tak modelů. A možná právě proto se uvědomělý obrací k nostalgii a tradici a tak znovu kupují motocykly JAWA, ČZ, MANET, protože chtějí být opět originální. Protože dnes se Suzuki GSXR je každej tuctovej

    Tady teda něco pro příznivce klasických strakonických čtyřtaktů:
































    Stavba motorky musí začít od projektu











  • ČZ 400 OHC typ 863

    29.04.2014 00:39
    kawajawa> Tak já myslel pro sériovou výrobu . Ale tohle je vrchol techniky ČZ.

  • Článek

    09.03.2014 21:56
    milan1963> Milane. Díky za pochvalu. je to náročná a usilovná práce, ale výsledek stojí za to! Je super že se k nám na Melecháč chystáš a právě s ČZ 180. Také sám nevím, proč nejsou moc vidět. Jestli si majitelé uvědomují jejich budoucí cenu a tak si je šetří a nebo jich prostě moc není. Na Melecháči jsem myslím zahlédl jednou jednu. Asi budu muset dát výtzu, že majitelé 180tek budou mít starovné za 50% nebo zdarma, aby dojeli.

  • Článek

    04.03.2014 10:31
    kolecko10> Ahoj, komunikuji s ČZ Strakonice ale zatím žádné info. Nicméně 23.8.2014 je 5. ročník Melechovského okruhu a sraz ČS motocyklů v Ledči nad Sázavou. Budeme slavit 5. výročí MO, 95. ČZ a 85. JAWA, tak doraz.

  • Článek

    13.03.2014 23:39
    Bert-Jawatesty> Berte, bílá nebyla ale fialoví lila