Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

12.06.2018 08:18
Aby to nevypadalo blbě, ta motorka jezdí úžasně a jsem moc rád za ten zážitek co mi dává. Když ten jízdní projev motoru i podvozku porovnám třeba s V-Rodem, tak Yamaha je někde úplně jinde a daleko vpředu. Hlavně ten podvozek je úplně neuvěřitelný. Pořád jsem hledal a zkoušel motky a všechno bylo jako tank nebo kopalo do zadku, nebo něco jiného bylo špatně.

Odkaz na builetin: https://secure.delp...5.pdf%3fredirCnt%3d1
Jenom je třeba si udělat profil.

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

10.06.2018 18:03
Jo a když zavřu plyn a fakt to začne tim motorem brzdit, tak to do výfuku slaboučce pufe Nedá se to nazvat střílením, jenom to tak párkrát pufne. Docela se mi ten projev líbí ale dělá ti to taky? Jinak je vše originál, motka je tichoučká krásně udržovaná od jednoho majitele v Německu. najeto 35tis. se serviskou.

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

11.07.2018 15:07
Ted jsem si nastudoval, ze sice mame hydrostely ale stejne se nastavuje mezera u zdvidaci tycky. Nastesti jen jednou za 25 tis km Tak hura na to!

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

09.07.2018 12:59
Jo a co vymena vzduchoveho filtru? V AutoKelly za nej chteji 2500,- ale tvrdi, ze se da do nekonecna obnovovat cistici sadou asi za 600,- kde je nejaky proplach a pak olejicek, kterym se to zase napusti. Takhle podobne se postupuje u Jeepu Willis ale trochu mi to nepasuje k tehle motorce. Nejaka zkusenost?

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

10.07.2018 17:42
Byly tam NGK.

Otevřené výfuky

04.08.2016 18:57
Ahoj, nemáte někdo ty vykuchane vnitrky? Na motroce mam krasne Higgins Hawking ale sousedi mi nadávají. Mam i originály ale taky vykuchane (už jsem je tak dostal). Přemýšlím ze bych je zkusil spravit. Připadne vyměním ladaky za originál

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

11.06.2018 18:43
Tak jak to popisuješ je to dost podobné. Chtělo by to dalšího majitele a víc informací. . Hledal jsem dnes na internetu a našel spoustu věcí, které by stálo za to prověřit. Například :
Insufficient throttle body bypass air setup - mají tam být dva šroubky a nastavení na 2 otáčky - jen to najít Dokonce na to Yamaha posílala servisům builetin.
Návod na čištění ISC unit - v USA používají nějakou pěnu co stříknou do hadice. - jen vědět jakou pěnu (říkají tomu Seafoam) a najít tu správnou hadici - má to být ta hadice co vede z throttle body do ISC - ani jedno zatím nevím kde je.

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

09.07.2018 12:45
Ahoj, svicky jsem koupil v Yamaze Vrbovce stejne jako oba oleje a tesneni pod srouby. Nechal jsem tam 2567,- Prinesl jsem si papirek s doporucenymi svickami z manualu, pani to jeste proverila v compu, ze to je ono a cosi mi prinesla. To jsem tam namontoval a opravdu je to mnooooohem lepsi. Na fakture mam oznaceni DPR8EA-9.
Mam spoustu vselijakeho vercajku ale svicky jsem vyndal pomoci orechu a kardan-kloubu z gola sady, kterou jsem koupil v Lidlu za cca 2500,- Puvodni zamer byl mit neco vetsiho v krabici kdyz nekam jedu ale tahle sada me uz mnohokrat vytahla z kase. Naposledy kdyz jsem menil na xv ten olej v rozvodovce, tak vypousteci sroub je takova vetsi hvezdicka. No a zase jsem ji mel jen v tomhle "profi" sade z Lidlu . Mimochodem, svicky jsem vyndal i bez sundani airboxu. Jenom jsem si papirovkou oblepil pravou predni hlavu abych to neomlatil. Byl to opruz ale slo to. No a ten olej rozvodovky jsem taky vymenil bez sundani vyfuku. Plnil jsem to hadickou a injekcni strikackou po 20 ml. Prilepil jsem ji zase paskou, vyndaval pist a nalil, zmacknul, nalil atd. Bylo to za chvilku a ani kapka na zemi. Jenom jsem si pokazde radeji udelal carku abych fakt vedel presne kolik tam davam. Ne ze bych byl linej sundat vejfuky ale nemel jsem nove tesneni, nechtel jsem je treba nekde skrabnout atd.

Otevřené výfuky

05.08.2016 14:24
1100Virago: Dík za tip. Do ladaku to nedám. Tam je na konci navarena taková jako přepážka. Navíc jsou fakt parádní a nechci do nich hrabat. Spis bych chtěl vrátit do co nejpodobnějšího stavu ty původní laufy s hrncem. Kdyby někdo měl pod ponkem to co z nich kdysi vysekal, tak to bud koupím nebo obslehnu nebo nahradim nějakým dB killerem.

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

24.07.2018 19:58
Jj, dal jsem to nakonec do YMOTO, prave kvuli tesnenim a dalsim nepredvidatelnostem. Jedno tesneni jim odeslo, cekal jsem na to 3 dny a pak mi rekli, ze nastaveni bylo v poradku. No ale melo se to zkontrolovat a je to udelane. Takze OK. Co ale mohu opravdu doporucit je synchronizace dle pokynu v tom Yamaha builetinu. V podstate jde jen o to, napred oba sroubky zasroubovat pak vysroubovat o 2 otacky a pak teprve sesynchronizovat podtlaky. V servisu mi to asi nechali v puvodni pozici (povoleno to bylo zhruba 1,25 otacky). Porad mi to pripadalo, ze by si sani zaslouzilo vic vzduchu, tak jsem to predelal. Je to fakt lepsi, takove je vse mekci a vic v souladu s luxusnosti stroje. Uz do toho radeji nebudu stourat. Jo koukal jsem jestli se nahodou neco nezmenilo va zadny v sensor operatin table a nic - coz je asi dobre.

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

10.06.2018 17:15
Ahoj, dík za názor. Ale stejně to ještě zkusím zpřesnit. Na prvních 3 kvaltech mi trošku vadí (všimněte si že už neříkám, že to je závada ), že motka nejde plynule ze zavřeného plynu. Teď už to dělám tak, že když dojíždím ke křižovatce, kde budu muset hodně zpomalit, tak nezavírám plyn úplně, trošičku si ho držím a pak když akceleruju tak to neškubne. (fakt všechno velmi s citem, učím se na ní). Když plyn zavřu, tak mi sice víc pomůže motor při brždění ale pak se mi nepodaří přejít do záběru úplně plynule. Je zajímavé, že na čtyřku to vůbec nedělá. Bez problémů zvolním až na 1500 otáček, klidně zavřu plyn a pak pomalu můžu akcelerovat a nic to nedělá. To samozřejmě není typický způsob jak s tohle kráskou jezdit ale testuju co se dá. Dík za názory a zkušenosti.

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

11.06.2018 20:35
Dík, že se oba tak snažíte. Přesto mi to je divné. Zkusím se ještě někde poradit. Furt si myslím, že to musí jít nastavit lépe (ale nevím jak). Potkal bych se s Vámi rád, například do Zduchovic u Příbrami jezdím za kamarádem docela často.

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

12.06.2018 10:00

ren-old píše: Muttant> Díky za odkaz. Kdysi jsem si tam chtěl vytvořit účet, po registraci mi psali, že mi přijde potvrzovací mail a nic nepřišlo, i když jsem to potom zkoušel víckrát, tak jsem to vzdal.
Jinak motorka je úžasná, kdo na ní jel, tak jenom chválil. Zkoušel jsem i Harleye, ale tohle mě nadchlo víc.

Mám to v pdf, můžu poslat mailem. Pošli mi zprávou adresu

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

24.06.2018 20:44
Dnes jsem vymenil svicky a ten prechod ze zavreneho plynu do tahu se uplne zmenil. Cuka to jen opravdu podtocene coz je normalni. Jinak perfektni. Na trojce je to absolutne ok a na dvojku bez problemu zavru plyn, necham spadnout otacky az pod 1500 a klidne se to zase plynule rozjede. Za me problem vyresen.

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

09.06.2018 17:11
Zdravím všechny, mám čerstvě XV1900 Midnight Star z roku 2006. Všechno šlape dobře ale na to, jaký je to motor hledám kam se mi ztratil ten krouťák Když mám druhý nebo třetí kvalt a motám se někde po městě tak pod 2000 otáček mi to prostě i při velmi opatrné akceleraci škube tak, že musím buď přes spojku trošku přidat a nechat proklouznout, nebo zařadit o jeden dolů. Tohle mi kdysi dělalo Virago a spravilo to přidání bohatosti směsi. Taky při zavřeni plynu to začne opravdu mohutně brzdit motorem (trochu víc než bych čekal) a při pridání to nejde plynule ale začíná to citelným škubnutím. Žere to málo, na 150km plynulé jízdy po dálnici 130-140km/h si to vzalo 7,5l celkem (až neuvěřitelné) a na couračkách , kde málo kdy dávám 4 to žere taky pod 6l/100km. Olej nebere, startuje studená i teplá. Jak se dostanu nad 2000 ot, tak jede nádherně. Prostě u karburátorového stroje bych řekl chudá směs. Co tady?

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

11.06.2018 21:09
Ještě pro info dávám výcuc z builetinu od Yamahy M2009-025:
Insufficient throttle body bypass air can also cause low idle rpm.
To ensure the throttle bodies have sufficient bypass air, turn both air bypass screws in (clockwise) until lightly
seated, then back each screw out (counterclockwise) 2 turns. Synchronize the throttle bodies by adjusting
the air bypass screw on the throttle body with the highest vacuum to match the throttle body with the lowest
vacuum.
Možná je tohle cesta jak ten přechod změkčit. Chce to ale měřák na synchronizaci. Na Viragu jsem to dělal pomocí dvou spojených nádob a šlo to kupodivu velmi dobře. Tady si ale zatím netroufám

Chcípání Yamaha XV 1900 Midnightstar

10.07.2018 13:17
Dík za levnější tip na filtr. Bude to to samé co mi nabízeli v Kelly. Mimochodem, já mám téměř jistě ještě originál filtr (ať šáhnu kamkoliv, je vidět, že tam nikdo ještě nebyl - tedy kromě vypouštěcích šroubů na olej, ty už měly trošku narušenou barvu) a je to taky nějaký materiál napuštěný olejíčkem. Píšou to i v manuálu, že tyto filtry se nedají čistit profouknutím jako papírové. Zatím jsem ho tam nechal, protože se mi zdál čistý a 40 tis ještě nemám. Koupím ten KN za 1350,- to už mi nepřipadá jako vyložená zlodějna .
Jo ještě jsem zapomněl zmínit, že se mi vůbec nelíbil zvuk na volnoběh. Jakoby tvrdý a jakoby se to nějak hádalo - těžko vysvětlit. No a po výměně těch svíček je zvuk úplně jiný. Měkčí, klidnější, jemnější. Zase těžko popsat. Přitom ty vyndané svíčky měly všechny pěknou barvu, nic opáleného, na pohled úplně OK. Původní i nové svíčky měly i správnou mezeru mezi elektrodami podle manuálu. Nemusel jsem nic upravovat.
Přenastavoval jste někdo něco v setupu? Teda kromě hodin Zatím jsem projel self diagnostic a hlavně sensor operation table - jenom jestli něco nebude jinak než říká manuál a ani nevím, jestli lze uživatelsky někam šáhnout.