Výběr motorky

30.11.2023 19:53
Já bych vzal Yamahu. Vzduchem chlazený 2V s větším objemem, dlouhým zdvihem a vyšším točivým momentem v nízkých otáčkách by to u mě vyhrál proti Kawě s vodou chlazeným řadákem (i když ten bude možná kultivovanější). Kdyby mi Bolt sednul, nebylo by co řešit. Ať ta nebo ta, hlavně se na tom svez. Jsou to takový jezevčíci, dlouhý nízký, ne každému tohle sedne. Takhle se na to dívám já

Přihlášení motorky ze zahraničí (Německo)

01.01.2024 18:09
Dejwidos - Nevím jak to chodí v Plznii ani kolik jsi v 19 letech přepisoval vozidel, ale já na Kladně jsem na dopravce už celé nekonečné dlouhé roky se všemi možnými auty a motorkami nezažil ani jeden problem / zádrhel.
Naposledy dovoz z mimo-EU. CZ TP jsem měl od techniků připravenej dříve než jsem si stihnul vypít za rohem kafe. Podmínkou je mít v cajku doklady a chovat se tam jako normalní člověk.

Řazení bez spojky (Honda NC750X - 2015)

26.01.2024 08:00

Koudy01 píše: MartinXL650V> Co konkretne by ti na tom vrknuti pri podrazovani chybelo? Ten pohyb rukou a nebo zvukovy doprovod? Pac pri podrazovani bez spojky motorky s QS vrkaji. Viz to video v prispevku 32.

Chybělo by mi obojí, je to pro mě spojitej pobyb, návyk, kterej mě baví. Ten zvuk z #32 není vrknutí, ale spíš to, jak QS mezi skopnutím na další a další kvalt dolů chvilku zapne zapalování, ne ? Ale to je celkem fuk. Neřešíme motorky s QS. NC žádnej QS nemá. Má spojku a ta je tam proto, aby se používala. Každý ať si ale se svým strojem dělá co chce. Konec konců je pak možné založit např. vlákno "Neřadí mi NC, čím to může být?"

Řazení bez spojky (Honda NC750X - 2015)

26.01.2024 09:48
Luba98> může být, neznám to. Kazdopádně o QS tu nejde.

ventilová podložka

04.03.2024 19:00

Koudy01 píše: ....Protoze jak pise uz Slavek-TDM, tyhle vzduchace od Yamahy jsou jak sici stroje. Tikani a cvakani k nim patri.

Tikání a cvakání je v pořádku, my podle toho poznáme, že stroj žije

Bandit vs E10

02.05.2024 21:41
Čau. Přidám svou zkušenost pro podobnost techniky Bandita s mojí XJR.
Na jizdě nepoznám co tam je. Při natankování a následném brzkém vyjetí je podle mě fuk, co tam dáš. S delší odstávkou už to fuk není - zde je lepší se držet benzínu s ETBE složkou.
XJR studená znatelně líp startuje na OMV 100Plus, kterou obvykle tankuju. Chytne vždy bez výjimky doslova na první dotek startéru. S nádrží 95 chytala o malinko hůř, ale žadná katastrofa to nebyla.
Po zimě (3 měsíce stála plná OMV 100Plus) nebylo v karburátorech usazeného nic. Jen čistý benzín. První start bez komplikací viz deník.
Našel jsem si oblíbenou pumpu, vyjíždím s plnou a málo kdy musím brát po cestě a když, tak při akčím rádiusu cca 300 km vzdycky nějakou OMV, Benzinu/Orlen apod. s premiovkou s ETBE natrefím.

Pomoc s problémem

04.02.2024 20:23
Ahoj, GS500 jsem měl a nechci teda bejt nějakej chytrej, ale r.v. 93 jede svých 46xxx minimálně tak potřetí.
Jak ti píšou výše, pokud je spojkové lanko o.k. je správně seřízené s drobnou vůlí na páčce a chodí volně, tak je skoro jistě pryč spojka. Je za ty roky opotrebovaná a to není žadná tragédie, necháš jí vyměnit a najede zase svých dalších 3x 46tis.
To chcípnutí za jízdy může být palivovým kohoutem nebo jsi nepřepnul včas na rezervu. To bych řešil až pořešíš spojku.

Stroj na dojíždění do práce pro cvalíka

01.03.2024 21:05
Jestli tě motorky netáhnou, tak kvůli jízdě do práce si skútra nekupuj.
Pojedeš párkrát a než autem projezdíš zbytečnou investici do levnýho skútru, tak to budou roky (u Forzy a jiných dražších kusů to budou desítky let), resp. nikdy se ti to jako investice nevrátí.
Prostě to racionálně nedává smysl.

Chladič na BMW co nestojí 15 000kč

01.04.2024 11:06
Lidi nechtějí činu, protože na to za pár let nic není a když mají BMW, na které je všechno, tak ten dil nechtějí, že je to drahý.... tvl to nevymyslíš.
Ta motorka je stará 23 let, kup nový orig chladič a máš dalšich 20 pokoj.

Oblíbené téma po 1001 - co na začátek za motorku

19.04.2024 12:04

kalous72 píše: Burdin> Tvl.,Moto Guzzi je muj sen,jdi do toho.Ano teziste je jinde nez u tech silnicnich mensich masin,ale jestli si uz jezdil,tak si zvyknes.A neres cisla,jestli je na kapote napsano 1200,nebo 500 je celkem fuk,pokud to mas v poradku mezi usima,pokud ne,tak se zrakvis i na kole.

Nadlitr pro začátečníka, který bude z velké části motorku používat po městě je ta největší 3,14čovina, jaká existuje. Z kombinace váhy a těžiště bude tak nadšenej, že bude ještě během léta hledat dalšího kamaráda, které mu to posune.
500X udělá pár prvních sezon (a možná i na pořád) spoustu radosti a minimální starosti.
Bohužel takhle končí každé téma "první na začátek" po několika racionálních radách to spadne do totálních nesmyslů...

Burdinovi přeju, aby se při výběru první pokud možno setkalo srdce s mozkem.

Jawa 650 sohc dnes Unhošť

27.04.2024 22:57
Je vidět, že neznáte Unhošť. Silnice vede přes náměstí a je tam tak hrozná dlažba, že by to lecjakou Jawu rozmontovalo celou. Jestli ten kaslík blbě zacvaknul (nebo zamknul nebo co se s tím na Jawě dělá), tak ta dlažba tomu nepomohla a za vsí mu to pak klidně mohlo odpadnout

Hornet vs Zephyr vs Bandit

25.04.2024 09:36
... a třeba nového Bandita GSF650 (vodník, 650 ccm) si kupují lidi, co chtějí zcela bezproblémovou a celkem velkou motorku za super peníze . První nahaté generace s kulatým světlem se mi vždycky líbily. Byla to ještě klasická a přitom už celkem moderní motorka.

Klasika nebo scrambler do 100 tisíc

18.11.2023 22:10
WildOne - XSR je moc pěkný neo-retro, povedená motorka, ale do 100tis není ani zdaleka.
Nejlevnější jsem viděl u Altmana u Slaného, je sice nejlevnější, ale taky je nabouraná... a ani tak není do 100tis

Klasika nebo scrambler do 100 tisíc

20.11.2023 00:24
Řekl bych na to, že střílíš tak ze široka, že to vypadá, že vůbec nevíš co chceš

Enduro pneumatiky

19.03.2024 20:03
Kdybych potřeboval podobnou věc vědět já, zkusil bych o pomoc a radu požádat přimo uživatele Bandit-Kralik . Podle jeho profilu bych soudil, že bude vědět co a na jakých gumách se na XJR dá.

Výměna zapalovacích svíček Honda VFR 1200 XD Crosstourer

27.03.2024 10:03

honzacadek píše: Nevím jak je to u Crosstourera, ale už i u starého Transalpa to tak bylo. Kvůli přední svíčce se sundaval chladič. Takže ano, věř že v Hondě taková paka jsou...
Ale nebylo to zase tak hrozné. Stačilo ho odšroubovat od rámu a i s hadicemi vyhnout stranou.

Nesmysl, u TA šly všechny 4 svíčky vyměnit bez demontáže čehokoli. Pomocí orig. nářadí (tentý svíčák s gumovou vnitřní vložkou na zachycení svíčky) jsem to na XL650V dělal. Člověk musel být jenom šikovný

Něco málo teče

08.04.2024 19:56
GS žere olej jako zjednaný. To že trochu chybí je tím, že vyletěl výfukem. Pravidelně dolívej ale nepřelívej maximum na měrce.
To na botě / na kalhotech tipuju na levou vidlici.
To ventilový viko je sice zprasený, ale že by tam prskal olej se mi moc nezdá.

Cukání plynu

13.04.2024 23:26
Je to nový stroj, takže pokud je to vada, je nutný to řešit reklamací a žádný moudra z fóra tady nepomůžou. Pokud je to vlastnost a nezmizí to ani po zajetí, je třeba si na to zvyknout. Nic víc jsem tím říct nechtěl.

Oblíbené téma po 1001 - co na začátek za motorku

18.04.2024 18:15

Burdin píše: .....Podle recenzí je lepší jít do CB500X od roku 2022 (těch moc není a ty ceny mi přijdou trošku nadsazený) nebo má smysl i od roku 2019?.....

Novější ročníky mají lepší vidlici a 2 kotouče, starší jsou prostě trochu jednodušší (jeden kotouč, klasická vidle) ale vždycky ve všech ročnících byla CB500 dobrá motorka. Já bych bral klidně starší podle stavu a to tak, aby mi v rozpočtu zbylo na servis výbavu.

Řazení bez spojky (Honda NC750X - 2015)

25.01.2024 20:06
Je vidět, že je leden
Nikdy v životě jsem bez spojky nezařadil a je to tak automaticky spojenej pohyb ruka+noha, že už bych se to bez spojky snad ani nenaučil... vůbec nevím proč bych jí neměl mačkat, když je tam na to udělaná.
Taky bych přišel o vrknutí plynem při podřazení a to by mi chybělo.

Cukání plynu

13.04.2024 17:46
Není to ten pověstný charakter ?

CB Seven fifty / Hornet 2002 - blinkry

02.04.2024 09:58
Ahoj,
Luba98 na to asi kápnul - s tím zatuhlým mazivem (resp. zabordeleným přepínačem) byla "oblíbená závada" i na Transalpu - mrkni do vláken k XL650V - určitě tam je popis. Zjednodušeně - rozebrat, vyčistit staré mazivo, stříknout kontaktolem a decentně znovu namazat. Za pár let tě to pak myslím čeká znovu

KTM 350 EXC-F nebo KTM 500 EXC-F

12.03.2024 19:37

Krautkopf píše: Uvidíme, až se kika. probere ze zimního spánku. Varianta nové motorky v Prostějově je např. tohle, opovrhovaný dual sport, který je ale na "vlastivědu" až až.

Jestli dobře koukám na motor, tak ten Fantic je Yamaha za slušný peníze
Jinak slečnu Kiku už to tady nezajímá, ale dobře je to napsané výše - 25-30 minut za offem je cca 25-30 km v jednom směru a to jí bude neskutečně štvát na jakékoliv EXC, takže je jedno jakou si koupí. Mnohem lepší by byl nějaký dual

Klasika nebo scrambler do 100 tisíc

18.11.2023 19:55
Když jsi se ptal na (skoro) stejnou věc minule, tak jsi měl na první stránce doporučenou Yamahu Buldog. Trochu to tam zapadlo, ale myslím, že to byl dobrý nápad. Do 100 tis budeš mít luxusní, má to kardan, dva laufy, je to moc pěkně zpracovaná motorka. Motor je vzduchem chlazený dobrák, ale slabý to není. Trpí to trochu na volnoběžku, ale to není problém vyměnit za novou/repasovanou nebo už to bude vyřešené od minulého majitele. Jiné slabé stránky neznám. Za mě Buldog
Všechny nový / zánovní stroje budou výrazně nad 100 tis. U toho italskýho Interceptoru co tu máš na něj odkaz by mě nejdříve zajímalo, proč za něj chtějí výrazně méně než je obvyklá cena (a porovnal bych si to i s tím co je normální cena podobného ročníku třeba na motoscout.de)

Pomoc s problémem

04.02.2024 21:35
Čerstvě natankovaná E10 na to chcípnutí skoro jistě nebude mít vliv. Taky se mi to stalo - Suza mu chcípla v plný jízdě - klasicky jsem nedal včas RES na kohoutu. Jak si karburátory cucnou vzduch, tak pak chvilku trvá, než se celý ten podtlakový palivový systém zase správně zaplaví. Pomohla by tomu před startem na chvíli poloha PRI na kohoutu. Na zaplavení je to dobrý, ale nejzdi na ní ani jí nenechávej na odstavený motorce. Poloha PRI vyřadí podtlakovou funkci kohoutu.
Každopádně bych řešil tu spojku. Bude čim dál tím horší a bude klouzat víc a víc.

Bliká kontrolka ABS

29.12.2023 19:49
Začal bych tím, že bych změřil, kolik dává zahřátej regulátor. Jestli je pryč a dáva vic V než má, tak se elektronika začne chovat nestandardně. Kamarád to zrovna teď řešil. Problikávalo mu ABS + se postupně celá palubka začala chovat jako vánkční stromek a odešla mu i baterka. Pojistky to kupodivu vydržely. Regulátor mu po zahřátí začal dávat víc a víc V až tuším někam ke 20V. Studenejn se choval normálně.

Posraný karburátor aneb jak na to

07.04.2024 21:19
Jestli si do toho troufneš vrtat, tak bych opatrně co nejmenším průměrem (1mm-1,5mm) udělal dírku, do ní zaletoval měděnej drátek a udělal mu očko na konci. Drátek odizoluješ od těla snadno a k očku napájíš už venku běžný vodič. Jestli tomu dobře rozumím, tak tam stačí +12V / jeden vodič. Mohlo by to fungovat a mohl by to být docela pevný spolehlivý spoj.

Něco málo teče

08.04.2024 22:02
Já měl Suzuki v Suzuki a z kůže mě nestáhli. Cenu už nevím, za ty roky je to stejně všechno jinak, ale pamatuju si, že mi dali tenkrát slevu "na stáři" stroje. Zkontrolovali mi vačky, ventilové vůle, měnili mi určitě nějakou tu podložku, protože všechny nebyly v toleranci a rozhýbali jedno nemocný zdvihátko. Celkem jsem pak měl jistotu, že pod deklem, který mi dali na nový těsnění je všechno jakž tak v cajku.
Jinak těsnění samotný vyměníš sám, na tom nic není - jak píše Deadman výše.
Všechno si foť, ať víš jak co bylo pod nádrží zapojený.

Oblíbené téma po 1001 - co na začátek za motorku

18.04.2024 08:11
Hlasoval jsem pro CB500X. Přesně pasuje k tomu, jak jsi popsal plánované využití. Pro single ježdění ideál.
Protože mám rád naháče, tak bych se nebál doporučit ani CB600N, určitě novější ročníky se vstřikováním nebo rovnou CB650F. Najdeš je za dobrý peníze.
CB650R bude drahá a urvalo by mi srdce jí mít na sídlišti pod plachtou.
XJ6 mi přišla vždycky taková jako maličká
K číňanům nemám co říct

Klouzání spojky při vyšších otáčkách

30.03.2024 21:54
Pokud se do spojky nesahalo, tak mě napadají 2 důvody:

1/ spojkové lanko nemá vůli, je napnuté na fest a spojka pořád rrochu vystavuje. Při montáži jsi mohl např. špatně usadit konce bovdenů apod.

2/ olej, který jsi tam dal nebyl určený pro motorky s mokrou spojkou. Spojka klouže např. při nalití automobilového motorového oleje.

MZ

28.04.2024 17:08
Na odpich MZ 250 MTZ vzpomínám do dneška Na tu dobu to byla boží motorka. Nedivím se ti, že bys chtěl dát nějakou dohromady a nechat si jí. Držím.palce

KTM 1290 SuperAdventure S - nefunguje klúč

02.11.2023 23:26
Kapsa je vrecko. "Vo vacku" bude asi někde jinde
Sorry za off-topic, musel jsem

Vyplatí se kupovat Hondu AT xrv 750 v roce 2024

04.04.2024 09:47
Taky já mám taky 23 let starou srdcovku, tak mám nejméně co radit... v příspěvku co psal Puffybodie se vidím spíše v bodě 1. (a i jinak si myslím to vystihl naprosto přesně)
XRV mám moc rád, sedla mi pod zadek a vzala za srdce, ale podle mě jsou zrovna XRV ty nejvíc nesmyslně nadhodnocený bazarový motorky, jejich stav a to co chudinky za těch svých 20-30 let zažily vůbec neodpovídá ceně za "kult" za kterou se nabízejí.