Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 18 záznamů

  • Jaké cenduro

    24.10.2018 19:56
    Nene, tu modrou. Tahle mě přišla taková "smutná". Navíc jsem doteď jezdil na černejch strojích, tak chci něco živějšího. To pod horou Říp je tvoje?

  • Ovladatelnost Intrudera M1500

    20.09.2014 19:16
    Růža1800> Díky, je to přesně jak píšeš, kdybych šel do 1500, pořád by mě vrtalo v hlavě jaké by asi bylo jezdit tu 1800. Takže ve finále bych ji stejně za rok prodal a kupovat silnější. To se snad už nestane a tahle mě vydrží pár let.

  • Ovladatelnost Intrudera M1500

    20.09.2014 19:15
    Díky všem za cenné rady. Dnes jsem si přivezl výsledek - Suzuki Intruder M1800R2. Na vlek se nevešla, tak jsem ji musel přivézt po vlastní ose - sice ze začátku respekt, ale pak úplně v pohodě. Krásně ovladatelná (když teda nestojí na místě ), pohodlná a síly na rozdávání. Po prvních 300 km jsem nadšený, oproti Hondičce úplně jiný kafe a řekl bych, že i když je o 100 kilo těžší, tak se při jízdě ovládá lépe než Shadowka. Mějte se, krátkou zimu a suchý asfalt všem.



  • Jaké cenduro

    25.10.2018 20:05
    69šakal> Já právě doufám, že se na asfaltu co nejdřív "otrkám" a pustím se i někam mimo pevné cesty. Přesně kvůli tomu jsem prodal Intruder a změnil kategorii. Proto taky teď řeším padáky. Ty originály ve mě moc důvěry nevzbuzují a navíc tam vůbec není chráněná ta extra drahá DCT převodovka ve spodní části.

  • Jaké cenduro

    24.10.2018 18:58
    Díky všem za názory a doporučení. Nakonec jsem se rozhodl pro Afriku v provedení Adventure Sports. Výkon na silnici je pro mě dostačující (i přesto, že jsem byl zvyklý jezdit Intruder M1800R) a obratnost při jízdě překvapivě snadná. Pokud byste někdy zvažovali podobnou volbu, doporučuji Honda Motomo v Břeclavi. Tak vstřícný a ochotný přístup jsem už dlouho nezažil. A to jsem náročný zákazník, co si někdy vymýšlí až až.

  • dnes byl nádherný den

    22.12.2013 13:44
    Ahoj, díky za pozvání do skupiny, rád přijímám. Při pohledu z okna ale tuším, že čas na společnou vyjížďku je ještě hodně daleko. Pěkné Vánoce. J.

  • Jaké cenduro

    25.10.2018 20:30
    foxdive> Jasan, jak na jaře uvidíš ležet někde novou Afriku, tak se poznáme. Ať se daří!

  • Jaké cenduro

    28.10.2018 09:08
    69šakal> Já jsem o padácích na ATAS přečetl snad všechno, co je na netu dostupné. Těm originálům moc nevěřím. Jednak jsou uchycené jen na dvou bodech (a to ten horní je společný, takže se budou při pádu "přetlačovat"), druhak jsem pouhým tlakem ruky dokázal ten padák přimáčknout až na plast. Po dlouhém zvažování jsem si objednal spodní a základní rám od Outback Motortek vč. většího plechového krytu motoru. A důvody:
    - plechový kryt kryje více i svody z motoru (nebudou tolik rezavět až je doklepou kamínky od předního kola)
    - kryt motoru pokryje cennou DCT převodovku vespod
    - základní kryt spolu s krytem motoru je uchycený na více místech, takže doufám, že bude spolehlivější než originál
    - plus samozřejmě marketing - ten borec svoji Afriku háže na zem, možná je to šikovný marketing, ale žádný jiný výrobce tohle neudělal
    Až to budu mít namontované, dám vědět.

    A bastery jsem zvolil od SW Motech s výstuží.
    https://www.myenduro...crf1000l-adv-sports/

  • Jaké cenduro

    21.10.2018 20:12
    foxdive> Chápu a díky i za tu sebereflexi.

  • Jaké cenduro

    25.10.2018 20:29
    dydzej> Jojo, tam to znám. Mám kámoše z Roudnice n. L. a ten kraj mám projetý křížem krážem. Famózní je zámek Jezeří a pohled na hnědouhelnou pánev. Tak hodně šťastných kilometrů.

  • Jaké cenduro

    21.10.2018 11:00
    foxdive> Díky za ujasnění. Souhlasím, přesně to jsou moje obavy. Že to je stroj skoro výhradně na silnice. Nejen kvůli vyšší váze a výše položenému těžišti, ale i délkou převodů (hodně se řadí), vyšší točivosti motoru (pro dosažení výkonu je třeba motor točit), nižšími zdvihy, sportovněji posazenými řidítky více dopředu. Každopádně děkuji za názor a doporučení.

  • Jaké cenduro

    21.10.2018 08:31
    foxdive> Ahoj, díky za názor a doporučení. Zajímalo by mě ale na základě čeho doporučuješ Afriku? Abychom si rozuměli, nezpochybňuji tvoje doporučení, jen se ptám na důvody. Díky předem.

  • Jaké cenduro

    20.10.2018 21:42
    69šakal> Jojo, ale jak jsem psal, DCT jsem měl možnost si vyzkoušet a jsem pro. Pokud se rozhodnu pro Afriku, jedině s DCT, považuji to za jednu z jejích výhod (není třeba mě přesvědčovat, netrpím předsudky a respektuji technologický vývoj ).
    A jak jsi vyřešil ty origo padáky? Když jsem trochu zatlačil rukou, tak jsem je dostal až na plast. Moc nevěřím, že když to někde položím (asi spíš v menší rychlosti), tak to něco pobere.
    Navíc tam úplně chybí spodní padák chránící motor a tu super drahou DCT převodovku. To jsi dokupoval?
    A co ten origo šusplech? Vydrží to něco nebo také vyměnit za druhovýrobu?
    Díky předem za rady.

  • Jaké cenduro

    20.10.2018 20:57
    Dovolím si obnovit téma vlákna, protože řeším obdobný problém. Prodal jsem svůj maxi cruiser Intruder 1800, protože jsem na něm skoro nejezdil (vytáhnout to hovado z garáže byl pomalu svátek a na nějaké popojíždění kolem komína to zrovna moc není). Takže jsem se rozhodl přesedlat na něco univerzálnějšího a poprvé v životě si koupit funglovku. Mám 85 kg a 180 cm a rád bych jezdil tak 80 % silnici a 20 % offroad (polňačky, šotolina).
    Za poslední 3 měsíce jsem přečetl snad všechny diskuzní fóra a recenze k velkým cestovním endurům. A vyšlo mi z toho následující:
    BMW1200GSA - u nové se nevejdu do rozpočtu +/- 400-450 tisíc Kč vč. DPH, jinak kašlu na to, že ji má každý (nemá, koukněte na silnice ), na motorce chci jezdit a něco poznávat a ne se s někým porovnávat nebo dokonce odsuzovat
    Yamaha XT1200 Super Tenere - podle recenzí nepříliš vhodná na použití mimo silnici a popravdě ve mě nebudí žádné emoce (což vyžaduji, mám s tím dobré zkušenosti)
    Suzuki V-Strom 1000XT - podle recenzí nepříliš vhodná na použití mimo silnici a popravdě ve mě nebudí žádné emoce (což vyžaduji, mám s tím dobré zkušenosti)
    Honda Africa Adventure Sports - podle recenzí asi nejvíce splňuje nároky na plánovaných 80% on a 20 % off, navíc se mi líbí možnost DCT (měl jsem možnost vyzkoušet a přijde mi to stejný, jako mít automat v autě - pohodlnější, větší možnost soustředit se na jízdu a ne na řazení), ale na fórech jsou kopy článků o (ne)spolehlivosti nových Afrik (nekvalitní origo padáky, rezavějící díly, mizerné uchycení plotny na top-case ...)
    Triumph Explorer 1200 - podle recenzí nepříliš vhodná na použití mimo silnici, ale jinak se mi líbí moc (tady je těch emocí dost )
    italské motorky neřeším (cena, spolehlivost)
    Na základě výše uvedeného se rozhoduji mezi Afrikou a Triumphem. Měl jste někdo možnost vyzkoušet je, porovnat a něco s nimi i odjezdit, aby to porovnání bylo založeno na skutečném uživatelském zážitku a ne článku v Motohouse? Díky předem za radu.

    Edit: Ještě jsem zapomněl KTM. U 1190 jsem narazil na dost témat k jejich spolehlivosti, u 1290 mám obavy z obrovského výkonu motoru, který nepotřebuji a netoužím po něm. Asi to bude mašina spíš pro sportovněji laděné jezdce.

  • Ovladatelnost Intrudera M1500

    16.09.2014 18:33
    Díky všem za cenné informace a vaše doporučení.

    Dědoušku, omlouvám se, nechtěl jsem se Tě dotknout. Nechci žádnou mašinu kritizovat, zvlášť když jsem na ní nejel. Vycházím z toho, co píšou recenze (ti na ní doufám jeli ) a děkuji za Tvůj reálný pohled na věc a nesouhlas s kritikou.

    Suchý asfalt a krátkou zimu všem!
    J.

  • Jaké cenduro

    21.10.2018 15:04
    foxdive> Díky a souhlasím. AT už jsem zkoušel, KTM mám v plánu. Podle fotky v nicku soudím, že máš KTM. Měl jsi možnost srovnání s AT a mohl bys mi napsat svoje hodnocení, proč je (nebo může být) podle tebe KTM 1090 lepší než AT? Zajímaly by mě argumenty od někoho, kdo s tím má reálné zkušenosti, ne od čtenářů časopisů. Díky předem.

  • Jaké cenduro

    21.10.2018 10:56
    Anti> No subjektivních je snad drtivá většina názorů na tomto fóru, ne? Od toho je to taky fórum. Aby se tu diskutovalo a vyměňovali jsme si svoje subjektivní názory. A samozřejmě je i respektovali.

  • Ovladatelnost Intrudera M1500

    22.09.2014 13:41
    pijanst> Díky za názor, už je ale trochu pozdě (viz výše). Na druhou stranu musím říct, že na Intruderovi se kruhače projíždí snadněji než na Hondě (můj pocit, nikomu ho nevnucuji), asi je to tou zadní pneu a jistotou při náklonu.