Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 2 záznamů

  • varovný štítek

    04.05.2014 22:14
    Mrkni sem:
    http://www.ebay.com/...rksid=p2047675.l2562

    Tenhle borec pomáhá uvést do originálního stavu většinu motorek.

    PS: abych se tu bál na něco zeptat

  • Vyndání karburátorů

    23.08.2015 21:51
    Tak jsem po dlouhé době opět nasazoval karburátory. Tím jak gumy stárnou, je to těžší a těžší. Je několik způsobů jak toho dosáhnout.
    1. koupit nový. Půjdou líp než starý a taky někdy nezbyde nic jiného, protože jsou už tak tvrdé, že i při konečném nasazení už správně nedolehnou na příruby karburátorů a podsávají. Koupit starý na inzerát bez ošahání tvrdosti problém nevyřeší. (zeptejte se svý přítulky ) Tohle bude případ tak 10 procent uživatelů
    2. použít ty starý. Zbylých 90 procent ? Je vhodné pochopit tvar a princip nasazování, proto si je zkuste vyndat z Airboxu a překontrolujte. Každá guma je totiž jinak vyosená. Všechny jsou vevnitř v Airboxu zahnutý směrem dolů. Mají v půlce osazení. Pomůcka je, že každá má seřízlý venkovní osazení, ty musí být u sebe, mezi 1 a 2 karburátorem a mezi třetím a čtvrtým. A nakonec zobáček v osazení směrem dolů, pokud tam ještě je.
    Postup nasazování komponentů je dán - nejdříve Airbox, pak karburátory (trochu namazat pomůže) a pak dosadit gumy. To znamená že už by měly být nachystané napůl cesty, zastrčené do Airboxu. Změknout je horkou vodou a nějak je tam vsunout dodatečně asi nebude jednoduché, ať už venkem nebo vnitřkem Airboxu. Už jsem četl radu jak na osazení navléknou smyčku z drátu a po nasazení karb. táhnout ven, něco jako sklo na autě strunou, ale v případě ztvrdlých gum to bude opět ten stejný problém.
    Mě se osvědčil postup, kdy jsem nasadil box, gumy uvnitř, čouhaly ven jen hrdla, nezapomenout mít navlíklý zajišťovací pružinky, otevřít boční kryt a vyndat filtr. Pak nasadit karburátory. Použít fén nebo horkovzdušku a s citem (pár sekund) zvenku nafoukat teplý vzduch do Airboxu, nejdříve směrem dozadu na poslední gumu. Raději míň než utavit box. Taky tu gumu budete držet rukou a tlačit směrem z boxu ven, takže žádná vysoká teplota, stačí málo. Pokud tam nestrčíte ruku, musíte někoho poprosit. Zvenku si můžete pomoct tlustým šroubovákem a vypáčit ji postupně celou ven a nasadit na přírubu karburátoru. Neprotrhnout ! Když zvládnete jednu, další už půjde líp. Je zbytečný je zahřívat všechny najednou.
    Nakonec dotlačit Airbox i s gumama na karburátory a dotáhnou dva spodní šrouby. Pár milimetrů k dobru.
    Není to geniální řešení, ale po těch útrapách pro mě jediný schopný. Snad se časem objeví nějaký další vylepšený postup.