Nůž pro každý den neboli EDC

16.01.2020 19:52

spike-cz píše: Hanz.D.> Napadlo to Dávu, jak jsme spolu o těchhle věcech mluvili. O-2 to prozkoumala. Že mi tam nechaj vyrazit i Nick, to jsem normálně zaslzel. A že to přede mnou utajili, to bylo na potlesk.
A jo, měl jsem fakt velkou radost.

To jsi měl. Hezkej moment.

Vaše nejlepší fotky

21.07.2014 18:35
Z letošní vyjížďky na Grossglocner

Motorka "nafurt"

18.01.2018 07:18
Bonnerider> Asi všechny modely Classic. Mě se líbí ten T120.
No vida na modely CB1100 jsem zapoměl. Tomu bych rozuměl taky.

Rezonující kryt chladiče

12.05.2013 12:05
Děkuji za odpovědi, zkusím tam dát kousek pryže.

Motorka "nafurt"

17.01.2018 14:56
Já si ve 2011 nafurt kupoval XJR. Mám ji pořád a popravdě nevím za co bych měnil, takže se to asi povedlo. Jen už nejsou a ty nové rádoby kafé taky mizí. Tam by mě fest štvala nádrž na 14l.
B650 jsem měl a kvůli kvalitě zpracování bych neřekl, že je nafurt, ikdyž byla opravdu dobrá.
Ten Triumph je krásnej a má potenciál vydržet.
Za mě zkus sehnat starší XJR v pěkném stavu a pokud trváš na nové Triumph!

co vybrat Honda CB500X nebo NC750S DCT

21.12.2014 14:47
Lyžař> Jasně pokrok nezastavíš, nejde o to kdo je rychlejší, jde o emoce. Skůtr je dopravní prostředek, motorka radost pro řidiče.
Btw. Před lety jsem se svezl na té tvé kawě právě v téhle oranžové. Skvěle jsem se bavil. Snad jen, ty vybrující zrcátka, ale jinak super svezení.

Nůž pro každý den neboli EDC

02.06.2020 19:50
Kamarád je vášnivý sběratel zakázkových nožů. Na tenhle kousek se k němu chodím koukat co ho koupil tuším 2015 na knife festu v Příbrami.
Šetří na novou moto. Už si koupil kombu. Tak se mi ho po letech podařilo přemluvit a prodal mi tenhle zajímavý nožík. Nožíř Hanes - kočičák



No tak není to úplně EDC no...

Srovnání Yamaha XJR 1300 x Bandit 1250?

02.07.2013 21:17
Mám XJR 1300 stříkačku. A na ni najeto už cca 25 tis km.
4 sezóny a skoro 40 tis km jsem vlastnil 650 bandita. Jednou když jsem jel na servis půjčili mi na celé odpoledne Bandit 1250. Takže jsem se svezl na obou. Oni jsou 650 a 1250 až na obsah vlastně skoro stejné.

Co mě nejvíc vadilo na Banditu 1250 byla kvalita. Ta motorka je dnes nová skoro o 90 tis levnější a je to vidět. Použité materiály, plasty, kvalita lakování a zpracování všeobecně (u 650 po třech týdnech ošoupaný lak na nádrži od kožených kalhot a 1250 bude stejná)
Bandit funguje skvěle, ale je to rozpočtovka.

Oproti tomu je Yamaha fakt krásně udělaná, krásný hluboký lak, všude masivní hliník (držáky stupaček, kyvka atd.) Kvalitní prvky odpružení (komplet stavitelný předek i zadek) Ty zlaté ohlinsy. Je prostě poctivě udělaná a to mám rád. Ten cenový rozdíl je vidět.

Co se týče svezení tam už to tolik vidět není.
Pokud při jízdě na Banditu sneseš ty ošklivé budíky z levného plastu, jede a funguje velmi dobře.

Motor:

Bandit: vodník a jede skvěle, je hlaďoučkej jak prdelka nadržené 16. Sposta síly kdykoli. Fakt úžasný. 6ka možná už zbytečná

XJR: vzducháč, taky spousta síly kdykoli, je jedno kolik točíš jede všude a hodně. Oproti Banditu má víc charakteru, není tak hladký, víc se vzteká, vibruje a má hezčí zvuk. A minimálně o litr větší spotřebu. 5 rychlostí bohatě stačí. Stačili by i 3

Podvozek:

Bandit má stavitelný pouze předpetí na předku i zadku. Je ale nalazen vcelku dobře. Tak akorát tuhý. Rozdíl v ceně použitých komponent poznáš na rozbité silnici. Motorka skáče, Rázy jak jdou tlumiče na doraz. Musíš o hodně zpomalit.

XJR v základním nastavení o něco pohodlnější a méně sportovní nastavení. Stačí ale zajet do servisu (já se v tom nevrtal) a seřídí ti to jak budeš chtít.
Já vážně nevím co futr mají všichni s tím vlněním? Asi všichni jezdí rozladěné podvozky nebo tlumiče ve špatném stavu. Sporták to není, ale hlásiče náklonu mám obroušené na obou stupačkách. Na rozbité silnici o 2 třídy lepší.

Brzdy:

Bandit brzdí dobře, nezáludně, použitelný i zadek. Trochu mdlý pocit na páčce

XJR předek brzdí ůžasně. Ostře, skvěle se dávkuje. Myslím že na tak težkou moto bez výhrad.
Zadek nepoužívám, kvůli výkonné přední brzdě se nadlehčuje a blokuje.

Servis:

Suzuki má servisní interval 6000 km. Olej Castrol GPS
Yamaha 10000km - Yamalube - vlastně Motul
Ceny spotřebního materiálu podobné.

Skoro to vypadá, že XJR vyjde levněji, kvůli delším intervalům. ale nemyslím si - má větší spotřebu.

Nevím co ještě dodat. O XJR mám hodně v profilu.

Asi to schrnu takhle: Obě jsou to výborné motorky.
Bandit funguje skvěle. Není tak hezkej a je rozpočtovej - za mě důvod proč jsem ji nekoupil.
Jestli chceš motorku na 2 sezony kup Bandita. Pořídíš ho levněji a povozíš se skvěle.


XJR má shopnost tě chytit za koule a nepustit. Jízda na ní mě prostě baví víc. Ten vzducháč má prostě charakter. Je krásná a moc poctivějc postavená. Krásné detaily, zlaté ohlinsy....
Jestli chceš motorku na dýl, kup XJR. S ní si pořídíš do garáže dnes už vlastně motocyklový klenot.

co vybrat Honda CB500X nebo NC750S DCT

20.12.2014 18:24
Ahoj všem.
už dlouho jsem nepřispívám, ale teď musím.
Gratuluji zakladateli k výběru motorky a přeju krásné zažitky v sedle.

Některí majitelé NC jsou fakt zábavní. Moc děkuju za to srovnání XJR a NC já se takhle nezasmál ani nepamatuji. A že ty krásné plně stavitelné Ohlinsy jsou hnusný.. bla bla. Jěště teď brečím smíchy.
NC je odraz dnešní doby, kdy už skoro nic není opravdový.
Chápu, že si najde své spokojené zákazníky (ze srdce jim to přeju) to ostatně pečivo ze zmraženého polotovaru také.
Má určitě spoustu rozumných kvalit, škoda jen, že motorky rozumné nejsou. Jsou o emocích.

Klucí až pojedete na jaře na to srovnání XJR a NC do Kájova nebo Prahy dejte mi prosím přes PM vědět. Já tam chci takýýý.