Milovníci Italských krásek

05.07.2019 21:58

P_B píše: sejrac> kdepak jezdím normálně

https://beeline.co/p...beeline-moto [/quote]

Ty jí už máš?

Milovníci Italských krásek

09.08.2019 08:35

FiZzeR píše: Odpoledne dubaj lenochodi???

Šlo by, ale na H-D to nemá význam

Milovníci Italských krásek

12.08.2019 20:49
VikousS4> Vtipný jak to vidí každý jinak Mně ten HPM překvapil právě svou univerzálností, asi jsem podvědomě porovnával s tím prvním originálem A zvuk na mě strašně plechovej, chyběly mi tam basy

Milovníci Italských krásek

31.08.2019 08:14
strakon> jenom dvě piva, takže to je stejný jak po čemkoli jiným

stočení km na digi tacháči CBR 600 RR

14.05.2013 22:39
vtipný vlákno, škoda, že ty příspěvky skrývá, asi bych se pobavil ještě víc

A kdy už konečně zavedou psychotesty při řidičácích? Teda ono by stačilo kouknu na forum a hned by bylo jasno

Milovníci Italských krásek

12.03.2019 08:00
A teď vážně.... Tady je to italská vášeň a furt to lítá všude kolem... Takže Fiat!

Ale koukám, že kolem 200 nic není Ti po je ještě za draho a Stilo je zase už moc starý... Možná tak 500L, ale vím o tom tužku

Milovníci Italských krásek

09.04.2019 17:13
BTW kdo je tady všechno olejář? Nabídněte mi nějakou fajn cenu na olej do Monstera. Klasika plná syntetika 15w-50 3,5 litru

Asi ho teda letos taky zprovozním

Milovníci Italských krásek

12.06.2019 21:33

t_freedom píše: hele a jak je to s těma motorama ve Scrambleru ? Je tam už ta 11ctka?

Dělají, ale tak nějak jsme se shodli, že tam nemá moc smysl. Stará dobrá jedenáctka to není a na zaměření tý motorky stačí 800 bohatě...

Milovníci Italských krásek

07.08.2019 14:22
BlackSabbath> No tvl, to by z toho nezbylo nic než motor Tam je problém třeba už v tom kardanu, kterej je super bezúdržbovej, ale těžkej a tu geometrii... Hodně pustit ve vidlích, zadek nahoru, ale pořád je to dlouhý jak tejden s tupým úhlem...

Milovníci Italských krásek

09.08.2019 22:30
FiZzeR> To nechceš, Street Glide, 1868 cm3, 163 km a 379 provozních kilo Ale má to rádio a necejtim se na tim divně jenom v košili

Milovníci Italských krásek

13.08.2019 16:07
Tak rychlíci co jezdíte do Mostu, máme tu nový rekord trati. Ilya Mikhalchik tam při IDM poslal 1.35,430, kdo ho dá?

Milovníci Italských krásek

23.08.2019 13:20

t_freedom píše:

V pátek jedeme z dovči, nemám motorku a v neděli ráno musím hlídat, takže jsem pro září I když to to bude na pikaču s hlídáním ve velkým, ale aspoň svézt bych se mohl

ducati - Italská vášeň

15.05.2013 22:39
Trochu PORNA na dobrou noc!

Milovníci Italských krásek

25.07.2019 14:13

FiZzeR píše: Oboustranně, jo? Číňan má prachy, Ital je potřebuje. Kdo tahá za delší konec lana?

"Luxusní" výrobci si sami živí konkurenci - tím že kšeftujou s šikmovokejma, počínaje přesunem výroby kvůli nákladům a tímhle konče... Číňan není debil, nasaje know-how a dokáže vyrábět totéž ve srovnatelné kvalitě za (zatím ještě) podstatně míň.

Chvilku to ještě potrvá, viz. KTM a CF Moto, ale podle mě si za pár let ty všichni chytří manažeři budou drbat hlavy, že s číňanama a indama paktovali

Milovníci Italských krásek

28.07.2019 11:26
Je to Öhlins? Kolik vychází servis centrálu?

Milovníci Italských krásek

28.08.2019 13:21

assassin píše: Dik, to je hezky, to se budu muset vic snazit ale vcera tam nebylo tolik lidi pod minutu jako kdyz jsme jeli my, to tam bylo snad 5-6lidi

Tos mě pořád nedal? Koukám, že mi ten Písek nějak sednul, oproti Mýtu

Milovníci Italských krásek

27.09.2019 08:54

andy_xx píše: pro Vás z Čech je ta pitbike škola kluci asi daleko...resp. na druhé straně republiky...v Třinci na SteelRingu. Přes zimu bude možnost si zajezdit i v hale v Ostravě.

Spíš mě zajímá ten bike

Milovníci Italských krásek

31.10.2019 17:39
Stev, Assasin> jsou tady v Praze a nejbližším okolí nějaké singletracky, traily a podobně kktiny? Potřeboval bych přes zimu držet řídítka, a protože jsem socka, napadl mě bicykl

Milovníci Italských krásek

12.01.2020 20:19

Stev píše: drippera> o jakym cekani na cyklosezonu mluvis, vy ste tam zapadany snehem? Tady jsou podminky docela dobry :)

Jsi mi s tím dotazem vypálil rybník, se chystám zrovna zítra zahájit svou cyklokarieru

Milovníci Italských krásek

17.01.2020 08:00
Jsme slavný, juhuuuu

To přeskočení je od Papezika, co jsme spolu mluvili, tak ho napadlo tohle, jak se polamaly kryry rozvodů tak by se nějaký ulomek mohl dostat mezi řemen a kladku. Nic jinýho co by s tím incidentem mohlo souviset ho nenapadá a hlavně tohle snadno zkontroluju v garáži. Pak už pojede někam k doktorovi...

Milovníci Italských krásek

20.01.2020 14:50

Frennky píše: Teď jsem to četl. Měl jsem ho rád. Nikdo nevíme dne ani hodiny... Nemá cenu se nikam honit.

Právě proto to musíš hnát co to jde, abys to všechno stihnul

Milovníci Italských krásek

23.01.2020 14:39
Zachytil jsem Kubákovi spekulace nad "důchodem" a mám tip - skládka suti. Frajer to na chatě má, přivezeš mu suť, hlínu, písek, cokoli, on to zrecykluje (písek vlastně proseje) a pak to zase prodá , takže na blbý hlíně vydělá dvakrát

Milovníci Italských krásek

10.09.2019 12:06

FiZzeR píše: Zkus to nastartovat potmě, uvidíš jestli to někde probíjí. Ale vyměnil bych svíčku, jestli se to točilo s benzínem bez jiskry, bude nejspíš ulitá. Kdyby byl prasklej izolátor, asi by sis toho všiml.

Zkusím, ulitý to bejt mohlo. Každopádně to zdechlo hned po tom nárazu a co mě přijde zajímavý, že to má dvě svíčky na válec, ale když odejde jedna, tak už to nejede vůbec...

Milovníci Italských krásek

10.09.2019 20:54

assassin píše: Tak nakonec jsem aspon překonal zajochuv cas, ikdyz jen o desetinu horsi je ze me předjel muj týmový kolega, takze jsem uz v našem cikanskem týmu nejpomalejsi

Asi nazuju lepší gumy a příští rok pojedu do Písku Anebo budou stačit ty starý a budu to mít víc v

Milovníci Italských krásek

01.10.2019 23:01

assassin píše: Jo, jsou ale neni to 610 a 630. Treba ostrý jsou stejny s g450x, nuda ma motor z f800...

Co se dílu tyka, tak taky zadna slava, to co je stejny s bmw tak jo, to co je specificky hqv tak je problem.

A co díly z SWM? Vždyť to je stará italská Huska...

Milovníci Italských krásek

22.10.2019 18:58
FiZzeR> Jo u Speedyho, tak to vím

Já jsem po nárazu do ležící motorky zlomená fajfka, po výměně nechytá ležatý válec. Jiskří to a nechytlo to ani s benzínem pod svící...

Milovníci Italských krásek

02.11.2019 12:37

assassin píše: Zajoch: ne kazdyho to chytne, nabidka na testování plati, takze bud ušetřis 1000usd nebo do toho spadnes za vic jen bohuzel uz muzu jen vikendy

Sobota dopoledne, neděle bych mohl až tak v pět, a to je už tma...

Milovníci Italských krásek

02.11.2019 12:40

Stev píše: z.a.j.o.c.h> Ten link na levnotu cos daval obsahoval kola za 1000-1500 usd, ja sem zminil dva modely kolem 30. Jde hlavne o ram, cena muze byt podle vybavy vyssi i nizsi. Asi taky neni uplne problem sehnat neco slusnyho jetyho za 15-20.

Tak jsem to asi myslel, nový s cenou do 1000 a sehnat ho jetý... Kona Caldera...

Milovníci Italských krásek

04.12.2019 16:33
Doporučení moc nejsou, všude to asi stojí stejně za hovno A od toho jsem to vezl do servisu, aby na to přišly a opravili, když jim za to dávám prachy, tak by měli vědět co měnit, co co dělá, jak to vypadá a projevuje se to. Hlavně že to prý projeli a ok. No nic, jedu tam, bude sranda

Milovníci Italských krásek

16.12.2019 17:49

t_freedom píše: ..když mně otevřeli, tak pak do záchoda

To už bylo ale druhý kolo, první proběhlo někde na chodbě

Milovníci Italských krásek

24.12.2019 18:01
DoktorARO> Gratulace jak se sluší a patří a ať holky prospívají

VDW 2020

05.01.2020 20:22
Piš si mě, zatim to mám v kalendariu Saskie Burešové

Milovníci Italských krásek

14.03.2020 14:53

VikousS4 píše: Koukal jsem na něj už vloni v Letňanech.., a i v testech byly k velikosti výhrady. Tak do 180cm.

Jojo, je to překvapivě malý, ale pro jednoho se dá

Milovníci Italských krásek

27.10.2019 21:54

assassin píše: z.a.j.o.c.h> Ja ani PetrS jsme nepoznali rozdíl mezi trmeny (m50 vs p4), ted kdyz mame zbytek brzdové soustavy stejnej. Jediny co je znat je to volněji se otáčející kolo. Taky bude rozdíl v hmotnosti - to ma nejspis zvazene Mileek. Vadnuti vs desky - osobne si myslim, ze je to hlavne o tom brzdnem účinku, stejne jako s tou pumpou, s tema mene “ucinejma” deskama budes brzdit mene intenzivně a dele a budes desky/brzdic/kapalinu vic zahrivat.

A když na to nemáš koule, tak ve finále brzdíš stejně se všema deskama

Milovníci Italských krásek

27.10.2019 22:14

assassin píše: Ten ktery nepotrebuje tlumic rizeni da na jaře na ošklive motorce tomu ktery spadne i na rovině dve kola na kolo. konec hlášení.

Myšlenka dobrá, ale ještě bych to jednou promyslel

Milovníci Italských krásek

07.12.2019 22:59

NP píše: To fakt nekomu prinasi poslouchani teto kapely pozitivni kulturni zazitek? nejak mi nejde nazvat tu jejich produkci muzikou jak to vidi hudebnici Zmulda a Zajoch?

Na mě je to taky moc tohle a nic mi to neříká. Ale zase musím smeknout, kluci co to hrajou to mají často hodně nadřený a umí, protože zahrajou asi 1000x víc not než by na tu dobu potřeboval kdokoli "normální"

Milovníci Italských krásek

15.01.2020 22:24
Hele Bimota super, hlavně dle slov Kawasaki do toho vložili prachy nechají Italy dělat co umí Uvidíme jak to bude v reálu...

Milovníci Italských krásek

31.10.2019 22:20
assassin> To by bylo super. Mě k tomu paradoxně přivedlo růžový půjčovací trokolo, od toho myšlenky k elektrokolu se kterým bych i dojel do práce a pak se i zabavil a potrenoval (viz. starej Hejník), ale nejdřív musím zjistit jestli bych na to měl čas a chuť si ten čas kdyžtak udělat... Což finančně vychází nejlíp na něčem olitanym bez motoru

Milovníci Italských krásek

01.10.2019 00:38

Ivos píše: assassin> Pokud mu nespadne na zem

To hází malá, ale na funkci to nemá vliv

Milovníci Italských krásek

01.10.2019 00:37
assassin> Přibližně Horoměřická... Jestli se ta zastávka tak stále jmenuje

Milovníci Italských krásek

22.10.2019 10:33

Stev píše: kdyby to fizz nevzal tak bych možná měl šikovnýho člověka, asi by to byl schopen i odvézt.

jinak mám zatím v záloze Jirku Rianta... Rovnou bych asi i nechal udělat velkej servis, teda jestli místo toho nebudu dělat motor

Milovníci Italských krásek

26.10.2019 22:43

assassin píše: Zajoch: u bremba je to tak, ze nejnize jsou sroubovane kovane brzdice (riak se kovane, ale vlastne je to odlitek - ten limituje pouziti materialu, protoze z nejpevnejsich alu slitin se odlejvst - "kovat" neda)
O stupen vyse jsou kovane monobloky, pevnejsi, ale narocnejsi na vyrobu.
O stupen vyse jsou sroubovane frezovane brzdice - frezovani z bloku materialu umoznuje pouziti lepsiho materialu a tudiz jsou vlastnostmi dale nez kovane monobloky
A top level pouzivanej v motogp jsou frezovane monobloky - komplet brzdic vyfrezovany z jedne kostky materialu,

U supermoto motorek je nejvyssi level ten sroubovanej cnc brzdic. U monobloku je totiz potreba nekudy dovnit dostat pistky - resp vyvrtat pro ne diry - vrta se to zevnitr a nasledne se tam davaji zatky (yamaha to dela obracene, vrta je zvenku s zatky s modrym/zlatym eloxem a hvezdama jsou videt zvenku)

Ty zatky totiz smerem dovnitr zvysuji stavebni rozmer toho trmenu a tam neni misto kvuli dratum. Tudiz pro supermoto nic lepsiho v italii nemaji.
Kdyby udelali konstrukci jako yamaha, mohli by delat i frezovane monobloky, ale bud jim brani patent... nebo italska lenost

Desky delaji docela velkej rozdil - pokud jedes opravdu rychle a brzdis. Ty brembo SA PetrS smetl behem snad 1,5mth ... ted z04 drzi, ale jsou to desky za 4k/trmen ... tzn u silnicni moto 8k a to uz se docela prodrazi :) ikdyz teda nase teorie po ladeni brzd na te FS450 behem celeho roku je, ze nejvetsi rozdil dela pumpa s ostrejsim prevodem na pace - se silou co mas k dispozici v prstech s tou min "racing" nedokazes brzdit dostatecne intenzivne, brzdis dele a prehrivas desky, ty pak mizi o dost rychleji. Samo jde o brzdeni ktere se v provozu tezko dosahne, petrS a mates (tady screw13) brzdi docela slusne, me mates jednou predjizdel na cilovce v myte se zadnim kolem v luftu a zablokovanym predkem (kour od kola) to jsem si do te doby myslel, ze na slickach ani nejde

Hezký pyramida. A o kolik je ten skok vždycky třmeny lepší? Podle mě třeba rozdíl šroubovaný vs. monobloky při stejný konfiguraci desek, pistku, pumpy pozná minimum lidí...

U těch desek mě překvapil hlavně vliv na vadnutí...

Milovníci Italských krásek

17.01.2020 22:35

t_freedom píše: z.a.j.o.c.h> … to nemělo žádnej kovovej zvuk, o píst nebo sedlo ? ...

Woe kdo to má přes tu spojku poznat

Milovníci Italských krásek

22.10.2019 07:33

FiZzeR píše: Ale zároveň bych přišel na to, jak to opravit za minimum peněz Nerad vyměňuju půlku motorky kvůli nějaký banální, alternativně řešitelný závadě

A opravíš mi Monstera? Už nevím co s tím...

Milovníci Italských krásek

01.11.2019 13:51

Stev píše: z.a.j.o.c.h> Mist na jezdeni je tu kolem dost. A ani nejsou vzdycky potreba. Nejvic jezdim do prace pres prahu a trenuju cestou ovladani kola. Mam to z kopce a vzdycky prijedu ztahanej jak pes.

Se nedivím, protože cesta na druhou stranu musí být zákonitě do kopce

Milovníci Italských krásek

01.11.2019 13:52
zmulin> Ok, takže večer žádná sprcha, sebou rozprašovač na umělej pot a je to v cajku

Milovníci Italských krásek

23.12.2019 21:51

t_freedom píše: Mě spíš zajímá co je to za auto, nějaký veliký a ty sedačky, to určitě není ten červenej novej zázrak, nebo se pletu a škoda začala dělat hezký sicny?

Hezký?? Možná pohodlný, velký, ale hezký?!?!

Milovníci Italských krásek

16.01.2020 17:10

assassin píše: Jde odmontovat ten cernej zobak? To tam neni origo ne? Odsamolepkovat a top stroj

To je nějakej tuzing, stejně jako ten zadek, ten se mi ale celkem pozdává

Milovníci Italských krásek

08.02.2020 01:57

sejrac píše: Ááá, houno "viróza". To tě zavalil převlečenej strach z toho krutobajku po přečtení parametrů a PR plků! Představa že ti shoří králičí kožíšek na hrbu kombi od Hubíka v tom kalupu a překřížené packy se začnou kroutit do "hákejnkrajcu"
Prezentace v kolektivu tě už zase asi trochu uklidnila a pak to dobře dopadlo.
Jak jsem už tady psal, je to dřina tahle "práce v kanclu" . Není co závidět

Milovníci Italských krásek

22.09.2021 10:59

Frennky píše: Od devadesátého do 2005 jsem měl na dročce od novoty jednoho Pažouta 405, jednoho Pašíka, 3 Supy a Méďu 230E. Se všema nebyl jedinej problém i při huntování po Praze - jen spotřebáky... Nezlobte se na mě, vím že tady dostanu asi céres, ale dneska bych si už žádnou předraženou Škodofku (a koncern celkově) nekoupil. To co nabízejí Italové, Francouzi, Korejci splní všechny nároky běžného uživatele za neporovnatelně nižší cenu s bonusem výbavy navíc. Nevím, třeba jen je to můj dojem, ale dříve ty všechny káry ve srovnatelných parametrech byly zhruba stejně drahý a tenkrát jsem si u Supa a Pašíka nemohl na nic stěžovat. Ale byly stejně drahý jako ten Pažout. Dneska si Škodofka neví co za to říct, profituje jen z té české nátury a fetišismu - koupím přeci NAŠÍ Škodu a přitom jdou její prodeje všude ve světě do kopru (nejen kvůli koronaviru). Obhajovat svůj názor nehodlám, jen vím, že s touhle cenovou politikou koncernu si u nich v dohledné době určitě nic nekoupím.

Máš pravdu. Nevím, proč si připlácet za VW, možná za audi a pak už máš ty prémiovky. Škodovka mě sere, od dob první Octavky, rodinnyho auta pro Čechy, se to posunulo k premiovce pro fleety... Viz rušení Fabie Kombi