Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

15.12.2015 18:04

petrumr píše: Oni si to samy poskládali jak chtěli? Z předsériových který nesmí na silnici?

Proč by předsériové nemohly na silnici?

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

26.11.2015 22:32

Míra píše: Rozdíl v ceně 20.000 Kč,další věc co se může rozbít a navíc ABS nevyužiju.
Kontrola trakce mi navíc vyloženě vadí.
Možná bude lepší jak dřívější u aut.
Spousta lidí když chce s autem vyjet zasněžený kopec a nebo se rychle rozjet vždy kontolu vypíná.

Rozumím ti, proč nechceš ABS/TC, ale vezmi to i z druhé stránky:
rozdíl v ceně se ti vrátí, až budeš chtít motorku prodat. Nejen v prodejní ceně, ale hlavně v rychlosti prodeje. Když jsem před deseti lety vozil Varadera, tak fůra kupců položila telefon, jakmile jsem jim potvrdil, že ABS nemá. Na TC se nemá co rozbít, to jen SW záležitost. U ABS se toho samozřejmě může podělat dost, ale zase spíš motorku prodáš s rozbitým ABS než úplně bez. Že ti vadí všemožní asistenti, kteří kecají do řízení, tak to chápu. Na druhou stranu se dají vypnout. Popřípadě na hulváta úplně vymontovat a vrátít, až se budeš motorky zbavovat.
Asi jsem zbytečný citlivka, ale vadí mi a poznám, když motorka začne mít jinou reakci na plyn, utavím tlumiče, že chvíli nestíhají, spojka začne zabírat o chlup jinak nebo projedu bordelem a moc to nebrzdí. Takže mi hlava nebere, jak spousta lidí naopak vyžaduje aktivní podvozek nebo palivové mapy, tedy záměrně odlišné změny v chování motorky. Asi jsem šílená konzerva. Ale kdybych si šel pro novou AT, tak s ABS/TC Jenže pro ni nepůjdu, musel bych koupit rovnou dvě, abych mohl udělat radost i Klárce

Africa nebo KTM

02.10.2018 11:07
V praxi je to tak, ze diky podvozku se na LC8 spousta situaci vubec nemusi resit :) Jasne, TA v tech otackach je jeste vetsi mrtvola, takze umre na vykon, ale usne tak nejak hezky, kultivovane.
Ale tohle tady asi nema cenu resit, vlakno je o dvacet let mladsich nastupcich.
E: foxdive> diiy za rady. Ale obavam se, si v tom, co ocekavame od motorky, nerozumime. Tobe je 160 koni malo, mne i 20 nekultivovanych koni nekdy az moc.

Horské kolo

02.10.2018 08:39

kubacech píše: Ale psalo se tady, že by na 26 s 3*8 už nikdo jezdit nechtěl

Nech na hlave 26” a 1*9

CRF1000L - výběr padacích rámů

30.09.2018 07:52
yeuop> Konecne na nove AT vidim padaky, ktere nejsou propojene pod svetlem a maji 3 kotvici body k ramu. Kvuli jejich vysce bych jeste dobastlil ctvrtou vzperu nekam k tem trem sroubum nad spojkou.

Horské kolo

29.09.2018 10:13
Krovak> Lisi se to hmotnosti. Tohle ma neco nad 13, tedy o celou 1/3 vic nez hodne dobre osazena kola te doby.

škubání motoru honda transalp 650

24.08.2015 10:59
Zkus vyřadit (zaslepit) to ekokurvitko, co visí na pravém chladiči, bere podtlak ze sání a pouští vzduch za ventily.

Moto na pohodlne cestování?

11.08.2015 10:36
Jestli jsme v cenové kategorii 80 tisíc, tak to nejspíš nebudou žádné zánovní kousky. A tady hraje všechno pro Japonce nebo Němce, kterých se prodalo bambilion a v inzerci se na ně válí fůra ND. Když už se něco podělá (ať už mechanicky nebo fláknutím o zem), tak věci na Vatradero či Báwo mám za víkend sehnané za krásné peníze, což by byl u Itala zázrak.

Jestli půjdeš do Varana, tak si připlať za 2003+, ať už tam máš vstřikování. Motor má klidnější chod a spotřeba je oproti starému 1999-2002 úplně jinde. Ty grafy ukazují spotřebu právě karburátorévé verze, kdežto vstřikování zvládne kolem 5 litrů.

STK na 4 roky i zpětně

07.10.2018 21:39

Tonyvole píše: Platí to prodloužení i pro čtyřkolky?

Jedtli ji mas schvalenou jako motocykl = kategorie L v TP, tak ano.

Mastodonti žijí a jezdí

07.10.2018 15:05
cong156> Nedat na SER ten odvodnovaci rygol, to je tedy ostuda.

CRF 1000 Kryt zadní pneumatiky -Rear Fender Splash Guard Mudguard

03.10.2018 16:36
Jo, to jsou ty modni co nejvic opticky odlehcene podsedlaky s plotnou v urovni zrcatek
Nechces tam namisto placacky namontovat neco na zpusob pridavnych nadrzi nebo schranky na naradi?

Yamaha XT1200Z proč jich je na inzerci tolik ?

06.11.2015 13:20

Dave81 píše: No právě, koupit motorku 1200ccm a pak jezdit "do kila" mi přijde úsměvný.

Mně zase přijde k pláči, že si 1200ccm motorky kupují i nevyrovnaní jedinci, pro které je úsměvné jezdit "slušně".

Špatný centrál tlumič nebo pružina?

14.09.2015 17:27
Jukni na fórum varadero.cz
Jestli motorka za jízdy nehoupe, ale jen si kecne, tak to je unavená pružina. Takže buďto pružinu z druhovýroby nebo pružinu vyrobenou tady v ČR na míru dle podkladů místních Varaderistů.

Honda NC750X - trakce na vodě

16.09.2015 12:13
To jsem zvědavý, jaké problémy při výhradně specifických podmínkách provozu budou NC-čkáři postupně přiznávat.
Podle mě je pomalá jízda po městě na mokrém povrchu vcelku běžným jízdím režimem u motorky, která je prezentována jako univerzální mašinapřímo určená na každodenní využití.

Co takhle motorku vrátit na reklamaci s tím, že takhle překrouťákovanou sviňi nelze bezpečně ovládat, ať tam laskavě domontují kontrolu trakce?

Plynová přípojka

19.07.2015 17:54
Před několika lety přípojka vody:
1) výkop, protlak pod ulicí, chráničky skrz základy, pískové lože -vše sám,
2) položení trubky + signál. vodiče, navrtání řadu, šoupě, uzávěr, vodoměr, tlaková zkouška - materiál i práce Veolia
3) obsyp, zasyp, hutnění, povrchy, dopojení na domácí rozvod - vše sám.

Jeden kašpárek z Veolie měl blbě složenou navrtávací soupravu. Takže mu to bouchlo a než sikovkama zavrelšoupě, byl po ramena ve vodě. Malém se tam, chudák, utopil.

Naopak kousek od nás je vesnice, kde veškeré práce spojené s přípojkou na pozemku obce musí* dělat jen smluvní (karteloví) partneři.
* tedy oni nemusí, pokud znáš zakony a umíš si všechno zajistit sam nebo jinde.

Cena přezutí motopneu

22.09.2018 11:00
Každý remcá, že nemáme německé platy. Ale zaplatit za přezutí kola částku odpovídající jednomu tupláku na Oktoberfestu, to už je prý vydřidušství...,

Cesťák do 80

22.09.2018 10:52

maldr63 píše: Co je na Deauvillce nehezkého,...

Nevypadá drsně :)) Jestli je ve výběru jako horký kandidát TA, ale v zadání je, že terén ne, tak Deauville je mnohem lepší volba. Stejný motor, účinnější kapotáž, kardan

CRF1000L obutí?

21.09.2018 13:07
xtra001> Mitas, ale i jini vyrobci mivaji bezdusovou pneu schvalenou i pro provoz s dusi.

Jakou motorku pro cestu do Afriky?

27.07.2015 00:02
U motorek to je stejne jako u aut. Favorit nebo Felda za bůra to klidně dá, naopak naleštěná past za kilo klidně skončí ještě v Evropě. Takže jestli chceš co nejlevnější jistotu, tak alespoň dvouválcového japonce z devadesátých let, objem od toho půllitru, výkon od nějakých 50 koní. Když to nebude zakamuflovaná past, ale běžný technický stav + preventivní výměna spotřebáku + odstraněná slabá místa daného modelu, mělo by to klapnout. Typoě asi naháč s velkým plexi (Honda CB nebo NT, Yamaha XJ, Kawasaki Z, ER nebo její předchůdce, od Suzuki třeba Bandit) nebo cestovní enduro (Honda Transapl, Kawasaki KLE).

Chladící systém

20.07.2015 10:57
KickMan: Jestli vede propojovací hadička do expanzy horem až na její dne, nebo jestli je napojena na trubičku na dně expanzky, je v principu úplně jedno. Nějak jsem si v rychlosti neuvědomil rozdíly mezi expanzkami různých modelů TA-ček a Afrik.

ja1: Ale notak, evidentně má s chlazením problémy, tak mu nepiš hlouposti, i kdybys to myslel jako legraci.

Jak zvýšit bezpečnost Reflexni vesta ne

18.02.2019 23:28

Metric píše: Cyklistov neriešim, ja som sa nestretol s tým, že by na túrach niekto niekomu vyčítal, že má bavlnu miesto funkčného prádla alebo tmavé, nenápadné oblečenie. Kedysi to nikoho nenapadlo, potom sa to začalo šíriť do podvedomia ako možnosť - a viac nebolo treba, ľudia si spravili záver sami. A nielen mladí, ale aj starší - napr. šesťdesiatnici..

Bych ti (ne)přál přijet někam na traily a poslouchat ty posměšné kecy, co tam jako hodlám v civilu dělat.... Každý máme jiný práh strachu, rizika a prevence. Někdo spíš dá na aktivní ochranu, někdo naopak na tu pasivní.

Yamaha tenere 660 vaří

15.02.2019 15:02
Pokud je víčko KO a nedovolí natlakovat soustavu, potom do expanzky pouští vroucí vodu a páru. Díky tomu v expanzce roste teplota a bublá, stejně jako když se v kávovaru parní tryskou vyrábí mléčná pěna. Po chvíli je tak v expanzce klidně těch 100 st C.
Každopádně každé uvaření motoru je vyloženě prospěšné. Aby potom ušetřené peníze za servisní prohlídku nebyly legrace oproti prasklé nebo zkroucené hlavě a fouknutému těsnění....

MC kluby ČR

12.02.2019 21:05
Na čtrnácti stránkách je popsáno, že MC, kolečkáři nebo 1% prostě mají nějaká pravidla, hierarchii, atd. která tvrdě vyžadují dodržovat. Proč ne, když to tak chtějí, přestože propagují svobodu. Jenže se mi to tluče s tím, když teď chtějí jet na čele nějakého průvodu za něco.
Zajímalo by mě, jak takový výběr akce probíhá. Zavelí předseda a ostatní (ne)dobrovolně jedou? Nebo rozhodne nějaké interní hlasování členů či to naopak dostane klub befelem z nějakého ústředí? A co jedinec, který s účelem dané akce nesouhlasí? Trhá partu nebo loajálně jede?

Auto, kombik 4x4

05.02.2019 01:24
Ve sněhu nebo čemkoliv hlubokém měkkém se hraje na hmotnost vs. plocha gum, tedy pokud to má alespoň nějaký výkon. Proto Lambo (nebo stará A80) dá sjezdovku, ale G-čko nebo podobný mastodont zapadnou i cestou z kopce.

Spíš mě zarazilo, jak tady píšete, že Audi ani Subaru už nějakou dobu nejsou stálé čtyřkolky, ale spíž už jen automaticky připojitelné náhražky. Ten svět se fakt v (I) obrací, člověk už nemá vůbec žádnou jistotu ...

stavebko - vyplati se to vubec jeste

02.02.2019 13:11

chiro2 píše: ..... A taky proto mám peníze doma ve štrozoku ....

Kde bydlis a kdy nejsi doma?

AXA

08.02.2019 16:07

vybouřená_mrkev píše: Milý Pepo, třicítku ti nenadělilo vaše obecní zastupitelstvo místní vyhláškou, i když si to myslíš. Třicítka ve vaší vesničce je tzv. místní úpravou ve smyslu zákona o PPK a stanovuje se svislými dopravními značkami.
oJestli v tom nevidíš žádný rozdíl, raději se do této diskuze nepouštěj.

De iure sice ne, ale kdyby zastupitelstvo chtělo, tak vydá usnesení, aby lidé na radnici připravili návrh na zrušení třicítky, který by následně podali příslušnému úřadu k rozhodnutí. Nebo aby statutár obce námitkoval třicítku, když se chytalo její zavedení. Jenže naopak ta třicítka tam bývá právě z podnětu vedení obce (znepříjemnit transit, výběr pokut z úsekovky, atd.

CRF 1000 Africa Twin - brzdové destičky

07.02.2019 19:12
Brkytom> Každý si tím hledáním zlatého grálu musí projít sám. Nebo si vychytrale počká, až ty nejlevnější dobře brzdící a kotouče neničící desky nalezne iiný nešťastník, který v průběhu hledání holt draze zaplatí. Na velká starší endura od Hondy (AT + TA) jsou dobrým kompromisem Nissin NS. Jsem zvědavý, jestli to bude platit i pro novou AT.

Zážitek s Městskou opicií Lázně Bohdaneč

07.02.2019 10:15
yeuop> Nedráždi ho, nebo namísto Helmuta začne ve správku používat Yeuopa

albansko moto do vozika ANO / NIE

07.02.2019 09:29
brazel> Pochybuji, že Slovák píšící dotaz na český web ohledně cesty s vozíkem do Albánie, bude řešit německé předpisy, které tady uvádíš... Leda by jel z Aše do Terstu a pak lodí.
Takže podle tebe těch 130 km/h nejde ani v ČR???

Moto na dloooooouhé cesty

04.03.2019 11:52
Tři stránky o motorce na dálkové cestování a zatím ani jeden návrh na 3 .... 2 ..... 1 ....... ((+))

Skrytá vada

03.03.2019 23:02
Po pár dnech kdy jsem motorku jel projet se z ní ozývalo nepřijemné cvakání , měl jsem za to že to budou ventily, které nejsou nijak závažné a nechám je na zimu seřidit, nicméně se zimy motorka ani nedočkala, jelikož při krátké projížďce "okolo komínu" mi přestalo fungovat řazení což me dost zarazilo.

Doufám, že případný soud projedeš a ještě budeš cvakat protistraně náklady řízení. Evidentně podle popisu nejen že motorkám prakticky vůbec nerozumíš, protože do teď jsi nebyl schopen smysluplně popsat závady, ale hlavně fakt jen pitomce napadne jet se projet kolem komína, když se z motorky ozývá nepříjemné cvakání!

Jak zvýšit bezpečnost Reflexni vesta ne

27.02.2019 11:18
Metric> Jasně, všichni účastníci provozu by (úplně všude a i ve dne) měli mít na sobě reflexní vestu, jinak pokutička. Je to přece v zájmu úplně všech, ne? Kdo je proti?

Jak zvýšit bezpečnost Reflexni vesta ne

04.03.2019 18:16
Metric> aha, tak proto je každý den na českých dálnicích nějaká ta řetězová bourajda kamiónu, přestože tahače tento systém už nějaký ten pátek také používají. Nebo že by byl povypínaný, aby mohly předjíždět nebo jezdit ve vláčku a šetřit tak naftu???

oleje Millers

22.01.2019 13:49

Redguy píše: Jo, koukal jsem na ne, kdyz jsem shanel oleje do veteranu, ale 350 Kc za 1L jejich kouzelny vodicky mi prislo dost na hlavu . Z podstaty veci by oleje pro veterany mely byt naopak velmi levny, takze beru radsi pancovany za petinu ceny

M6A nebo M6AD to do veteránů jistí Kupodivu i tyhle dvě břečky jsou o fous dražší než obyčejný 15W-40 do Fáčka nebo Feldy

ABS v teréne

22.01.2019 13:39
Než jsem ti to doklofal v diskusi k článku o povinném ABS, tak jsi založil vlákno. tak to vložím i sem:

V hodně měkkém terénu se při brzdění před zablokovaným kolem nahrne hromádka bahna, písku atd. která začne působit jako klín, když ajzlbuňáci zastavují vagóny. Proto kolo bez ABS zastaví. Ale tím, že ABS nedovolí na delší dobu zablokovat kolo a upustí tlak, kolo se otočí, přejede teprve tvořící se hromádku a podle Murphyho zákona opět narůstající tlak zablokuje kolo právě na té hromádce. Takže vlastně jedeš z malého kopečka, navíc po rozrušeném materiálu = jako na mýdle.
Pro lepší představivost jsem to trošku jsem to zveličil.
Edit: neřeším už vliv citlivější odezvy, kdy prst má u ne ABS přesnou vazbu na tlak (brzdnou sílu), který ale v případě ABS všemožně kolísá, takže pak po "rozvibrování" tlaku díky zásahu ABS je skoro nemožné odhadnout, jaká síla na páčku je ještě v pohodě a co už kolo zablokuje.

Mimo asfalt je zadní kolo dost často ve smyku, ať už záměrném, nebo prostě proto, že člověk má plné ruce s předkem a na zadní se tolik nesoustředí, prostě ho nechá osudu. Takže dost často zasahující ABS by rušilo, resp. znemožnilo schválně udělat smyk.
Protože EU legislativa vyžaduje ABS pouze na předním kole motorky, může výrobce nabídnout off road mód, kde zadní ABS odpojí a citlivost na předním posune na limit, kdy to ještě proleze homologací. Ale úplně odpojit přední kolo de iure nesmí. BMW nebo KTM ti sice prodají konektor nebo položku v palubním PC, která vypne i předek (Honda ne, ta si to nedovolí). Jenže pak jedeš na motorce nezpůsobilé k provozu (klasické not for road use, for race use only, apod.). Tedy stejně, jako bys vyhodil kat, výfuk nebo nabastlil xenon. V lese nebo na MX trati ti to může být jedno, ale co třeba nějaká nehoda na alpských šotolinkách nebo pyrenejských hliněnkách

Bohužel EU úředník či poslanec vůbec nedomšlí a neřeší, že lidé pak vypadají na poušti nebo v tajze se stále svítícími světly nebo vytahanými pojistkami z ABS jako nesvéprávní kokoti :(

oleje Millers

24.01.2019 11:28
gagtoy> nereagoval jsem, že podle vůně poznám kvalitu. To samozřejmě ne. Ale podle vůně poznám, jestli si v Polsku při stáčení někde na statku dali tu práci, aby ta pančovaná 300V voněla jako originál

ABS v teréne

24.01.2019 08:48
Jak čtu různé názory, tak je evidentní, že se míchá hodnocení ABS v terénu a terénu. Fakt nejde srovnávat uježděnou tvrdou polňačku a třeba s bahýnkem pokrytým listím s vystupujícími kořeny.
Věřím tomu, že nové generace ABS budou časem schopny díky informacím z gyroskopů, G-senzorů a el. tlumičů poradit si právě s těmi nástrahami na složitém, méně pevném povrchu. Jenže typ motorek, které dostávají tuhle složitou výbavu, se jen nepatrně překrývá s tím, co lidi tahají do lesa nebo na poušť.
Jenže dobroserská logika říká, že když je v EU zakázáno jezdit jak v lese, tak v blbnout v dunách (většinou jsou součástí nějaké rezervace), tak je přece zbytečné legislativně umožnit deaktivaci ABS.
Jsem třeba zvědavý, až bude povinný e-call a pojede se nějaký sranda závod civilních motorek, kde to každou chvíli někdo odloží Asi stoupne spotřeba alobalu na odstínění antén, ale ten prý zase škodí zdraví a životnímu prostředí

Skrytá vada

17.01.2019 00:10
Tak budto jsi mu prodal totalni srot s navarenymi zuby kolecek prevodovky, pistem zalepenym zvykackou a vsechno mu to, nestastnikovi, odeslo v jeden moment :( Nebo se mu neco fakt podelalo, at uz vlivem stari nebo levyma rukama a zavady nafukuje, aby ti nahnal strach.
Posudek jde napsat na obe moznosti, protoze u takhle stare motorky neni sance zjistit, co tomu v dobe prodeje (ne)bylo.

Spor vyhraje ten, kdo do toho pujde s vetsi vervou a sezene si lepsi argumenty :(

Praga ED 610 / Husaberg

08.01.2019 15:28

assassin píše: ale delali ten motor opravdu v pragovce..

Soused tam pracoval jako nástrojař a nějaké díly na 4T motory Pragovek tam prý páchal. Tedy on tam vyráběl snad ještě i Vejtřasky :) , resp. nákladní převodovky, ale potom plynule přešel k motorkám. Naštěstí (pro něj) to krachlo, jen co odešel do důchodu.

Pracovni notebook

08.01.2019 14:19

Wenca24 píše: vilemx> Tak to neznám Nexis ještě pamatuju, ve Scii jsem toho napočítal už docela dost a ručně? pouze v sebeobraně

Napiš adresu (samozřejmě poštovní), pošlu ti instalační disketu

Těsnění

07.01.2019 23:54

romel70 píše: Jo tak tohle jsem z toho motoru vytáhnul, černě pogumovaný plech 0,8mm nahoře a tenký plech 0,3mm dole. Je možný že je tam opravdu už z výroby, jen se zeptám lze je použít opakovaně ? Dík

Na rovinu? Snad mi neseberou živnostňák

Pokud plech nemá ostrý ohyb, prolisy mají alespoň trochu výšku, přijmeš riziko neúspěchu a jsi kolenovrt, tak obě těsnění se opakovaně použít dají. Párkrát jsem dělal motor z Afriky, kdy člobrda kladl důraz na rozpočet. Horní i spodní těsnění očistíš acetonem od stříbrné (jde krásně) i černé (to moc nejde, hlavně sundat odlupující se části a setřít do ztracena), naneseš tenoučkou vrstvu tmelu (opravdu tenkou ne hranici viditelnosti plechu!) a utáhneš na moment. Kupodivu nikdy nic neteklo ani nefouklo.

CRF 1000 Africa Twin - brzdové destičky

07.01.2019 23:21
K původnímu dotazu se připojuji. Budu rád, když někdo napíše osobní dlouhodobější zkušenost s alternativními deskami na novou AT, které brzdí stejně nebo lépe, vydrží také podobný nájezd a neodrovnají originál kotouče. Záměrně jsem napsal asi všechny požadavky, které by měly alternativní desky splnit - což není vůbec samozřejmé.

Yamaha Tenere-prosba

07.01.2019 14:37

Eso_Rimmer píše: ja taky ne. ale rikam si, ze vYamaze snad nejsou takovy kreteni... nemam nejmensi strach z toho, ze by se s tim nedala tahnout masina. jde mi spis o to, kdyz nekde vysi, tak ji jednoduse zahaknout a vytahnout.

Táhnou nepojízdnou po cestě asi jo, ale vytáhnout z bahna zapadnutou motorku, to už bych si tak jistý nebyl

Rychlostní index

07.01.2019 13:25

karavanista píše: zapsat asi ne ale jezdit na nich můžeš.legalně.Pokud se nemyslím tak v zorném poli na tacho se lepí výstražná nálepka.nepletu se?

Tohle platí, pokud máš namontované "zimní gumy" s označením M+S nebo s "vločkou". Potom stačí málepka v zorném poli s uvedením max. rychlostí těch zimáků. Našťěstí některé špuntové gumy na motorku jsou ozačeny jako M+S

Jak na XRV 750 zjemnit přední brzdu

13.01.2019 18:18
HornisGSX> To jako se ti nafukovaly nove gumove? Nebo uz byly nejaky ten patek v provozu a byly KO?

Jak na XRV 750 zjemnit přední brzdu

13.01.2019 17:14
Jo, maznout cep packy i dosedci plochu pistku take dokaze udelat divy.

Jsem toho nazoru, ze vliv pancerovych hadic se dost precenuje. Ano, po vymene se vetsinou brzdy zlepsi. Jenze ty by se zlepsily i tehdy, kdyby se STARE gumove vymenily za NOVE gumove. Navic se zaroven vetsinou pri vymene hadic meni brzdovka, odvzdusnuje se, cisti pistky i cepy trnenu.

Takze clovek na potom pocit, ze to kouzlo lepsich brzd je jen diky pancerkam :)

A zkuste si nekdy rozpitvat obycejnou “gumovou” brzdovou hadici. Uvnitr je totiz take opletena....

Gelová baterie yuasa YTX 12 - BS

09.01.2019 18:07
Pokles napětí v určitém spektru otáček kolem cca 2 tisíc jsem si všimnul u víc motorek. Napadlo mě, že to je pásmo, kdy atlík začíná být zkratově regulován, ale ještě nemá takový přebytek výkonu, aby po zásahu regulace vymáčknul těch 14,5 V, ale bez reglace by zase už dával moc.

Doručování balíků Českou poštou,vtip nebo realita?

09.01.2019 15:37
Nevím, kdybych ale jako podnikatel nabízel službu, jejíž splnění bych dlouhodobě a opakovaně nebyl schopen zajistit a ani se o to nepokusil (těch svědectví, kdy nadřízený rovnou dává příkaz balíky do ruky ukládat na pobočce bez pokusu o doručení se jistě najde mnoho), možná bych se dočkal obvinění z podvodu. Proč to poště prochází? Kdyby při předání zásilky na poště vrátili i rozdíl mezi službou Balík na poštu a Balík do ruky, problém bych v tom neviděl - holt nedostatek personálu nebo technický problém. Ale tohle mi fakt zavání už podvodným jednáním. Jenže adresát není v žádném smluvním vztahu s poštou (přestože si službu de facto zaplatil) a odesílatel se na nějakou reklamaci služby vybodne, protože jeho zásilka byla doručena. Holt chybí nějaký prudič, který by se do toho zakousnul a hnal to jak přes telekomunikační úřad z jedné strany a tak i přes policii ze strany druhé.

Odezva z motoru na zadní kolo při přidání plynu a neplynulý přenos výkonu na zad

10.05.2018 10:19

Uzivatel507 píše: Pokud mas vuli od kliky ke kolu takovou ze udelas jakoukoliv otacku kola tak si zajed do servisu.... Mas to rozbity

Co máš za motorku, že se zařazeným kvaltem s ní ani trochu dopředu-dozadu nepohneš? Nebo jed trollíš?

Odezva z motoru na zadní kolo při přidání plynu a neplynulý přenos výkonu na zad

09.05.2018 21:22
Tak znovu a stručněji. Načítání všech konstrukčních vůlí (klika - spojka - převodovka - řetěz/kardan - náboj zadního kola) udělá i čtvrt otáčky zadního kola. Oproti autům je to obrovský rozdíl, proto při jízdě cítíš nepatrnou prodlevu.