Vyhledávání * stránka 13

Vyhledávání příspěvků ve fóru

Nalezeno 876 záznamů

Text
Nick
Prohledat

Zařazení
Seřadit

Jawablázni

02.04.2018 22:41
PetrL3: Kdepak Milana, to je kolega z Brna co přijel na noc, přivezl slivovici s medem a druhý den jsme ho nenechali odjet když se zmínil, že mu nechoděj ostřikovače a svítí mu "nějaká" kontrolka na palubce Takže vyčistit trysky a projet auto diagnostikou
Jawablázni

30.03.2018 13:02
Krásné Velikonoce přeji ze západu Pracovní svátky před náma, rozbít beton, vykopat základy a vybetonovat. Dvousloupový zvedák už se těší na přirozenou polohu
Jawablázni

02.04.2018 22:05
Sema: Se někdy stav, máme i elektromechaniku Barák poznáš snadno, lepší fotku nemám ale předzahrádka vystihuje vše
Jawablázni

02.04.2018 12:43
Pech: Do auta na ježdění se to samozřejmě nevyplatí, ten kamarád co to video točil to ovšem měl do své Škody 120, kterou udržuje v retro stavu a jezdí na srazy. Pořád je to lepší než jet na veterán sraz a mít v autě ohmataného Sencora s led displejem, nebo trápit osádku auta skřekem stoleté tesly. Já to sem dal jako možnost pro ty, co do Škody 120 nechtěj moderní a moderné vypadající rádio, a přitom už chápou, že kazeta i CD je dávno překonané.

Milan: To co máš na kazetá h se dá stahnout i na USB klíč (flešku) a na tu se ti vejde i stovka kazet pak to jen píchneš do rádia a jedeš.
Jawablázni

26.05.2015 18:46
Kafi: Kdybych měl kolem každého svého plánu vést na nějakém fóru několikadenní diskusi jako ty, tak mám co dělat 8 životů. A sny si plním. Radši ale pojedu někam svým vlastním vozidlem, za svůj vlastní benzín, s vlastním spacákem a na to vše si vydělám, než hledat furt sponzory. Ano, i tudy se dá vést cesta, ale poslechni si přednášky Dana Přibáně. První cestu jel bez nějakých větších sponzorů a dokud neprojel Afriku, skoro nikdo ani netušil, že někdo byl na nějaké Hedvábné Stezce.
Že nejde tyto začátky přeskočit říkal na jedné ze svých přednášek. Nesmíš to ale ani přehánět. Že mají hezký filmy je pravda, ale ten kdo jim (sponzorky? nebo ne?) dělal motory by se měl stydět. Dnes dělají vozidlu jménem Trabant ostudu. Ano, mám cestovatelské plány a taky je uskutečním. Ale radši za rok napíšu "Zdar blázni, teď jsem se vrátil z ***** a nepotřeboval jsem ani jednu svíčku a jsem živej a zdravej", než dělat ze sebe politika ("Všechno bude, pečenej holub z nebe, vlaky zdarma,...") a pak se jako politik zachovat. V tomhle má u mě velkej bonus Čmoud. Nic nic nic, a najednou fotky ze vzdálených zemí.
Jawablázni

01.06.2015 21:23
Lukas: T600 není můj, je kamaráda. Já já jsem si s ním pouze zajezdil. A musím říct, jede jako drak. Já vlastním pouze svého Rendlika, dalšího Trabanta kupovat tak brzo nebudu (přecijen, v novém zaměstnání jima budu tak jako tak obklopen dokonale)
Jawablázni

02.04.2015 18:33
Rancher: Jo, já na svém mám navíc nejnovější typ ráfků - pro bezdušáky Ale stejně bych chtěl sehnat spíš nějaké jednu sezonu jeté za dobrou cenu, protože se mi příčí kupovat pneumatiky dražší než auto
Jawablázni

29.03.2015 20:10
Jawablázni

30.03.2015 22:43
Bimbam, Vlasťák: Lubošova třinda spolehlivá je, pouze po GO už to není co to bývalo. A na tyhle motorky člověk musí být blázen, kterého baví se v tom vrtat. Když to někoho nebaví a chce spíš jezdit, takse mu nedivím, že dá přednost něčemu pro tento účel lepšímu
Jawablázni

22.04.2015 17:09
Lubossak: Jedno bych řekl s jistotou, kupovat ji od tebe nechce, tak ho nech plavat. Na podobné otázky jsou fóra k tomu určená. Maximálně pokud máš dobrou náladu, napiš mu že máš klasiku střídačku.
Jawablázni

08.05.2015 01:27
K baterce, v Matizu je baterka stará tuším 9 let a točí jak zamlada, furt drží.
K oleji, radši pravidelně měnit než kupovat drahé. Měním po 10 000km a motor krásně čistý a jede jak hodiny. A není to o ceně oleje Vždy se v každém oleji tvoří sračky, a jinak než výměnou je z motoru nikdo nedostane. Ať to je olej za 80kč litr nebo 800kč litr (často jsou z jedné rafinérky a rozdíl je jen ve značce a par aditivech). Jediné kde bych se striktně držel předepsaného oleje jsou automat převodovky.
Jawablázni

04.03.2015 19:39
Tfuj tfuj tfuj, ještě teď plivu prach
Jawablázni

27.02.2015 16:01
Čmoud: Ve středu ne, v sobotu
Jawablázni

16.02.2015 23:42
Láďa-prášil: Jo, když škodovku nechceš, nikdo ti ji nenutí, ale když tě to baví (asi jako někoho motorka, někoho Trabant), tak máš na výběr.Buď riskovat život, nebo zalézt pod postel, a klepat se strachy. Pak ti stejně spadne náhodou na barák boeing, a je to ve finále jedno
Jawablázni

17.02.2015 15:13
Analogová (kinofilm) fotografie má něco do sebe stejně jako ježdění na jawě. Je to prostě o nečem jiném. Dnes když člověk může nacvakat 50 snímků a pak vybrat nejlepší si už málokdo dá záležet, aby fotka za něco stála. Zbytek pak obstará editor. Digitál má své výhody i nevýhody, kinofilm taky. Základ u digitálu je, že pokud chci, aby fotka za něco stála, nepoužiju automatický režim
Jawablázni

16.08.2018 10:17
Verdom: Díky za tipy!! Pokud budou hvězdy nakloněny, čas i stroje budou pro, tak určo zkusíme. Nemám tušení kam dojedeme první den ani kde budeme spát, tzn ani netuším jak dlouho u moře budem
Callowsick: Díky za tip, koupím tedy auto verzi
Jawablázni

18.10.2014 01:00
Falco: Správně
Jawablázni

21.10.2014 08:10
Kafi: Spínačka nic nemusí spojovat, abys nastartoval. Spojuje dva dráty aby to chcíplo
Kamioňáci

08.04.2014 18:56
Cempa: Kamera je dnes nevyhnutností, sám ji využívám při svých cestách. Ne teda přímo kameru, ale mobila s aplikací DailyRoads pro Android, a jsem spokojen
Jawablázni

29.07.2018 23:28
Bimbam: Plastokrám červený funguje, ovšem má propadlou technickou, plasty čerstvě opravené, minulý týden nastříkané do plniče, zbývá dát do barvy, vyleštit, aplikovat zeleno-bílé pruhy a vyrazit na STK a pak Grossglockner. Jako tréning budou Tatry koncem příštího měsíce. Zítra jízdy v autoškole, zkoušky uvidíme kdy vyjdou, a pak ještě pořídit nějakého oře vhodného na cestování dle mého vkusu
Tuhle zelenou indickou hračku jsem koupil za dvě tisícikoruny. Od dědy co ztratil trpělivost se servisem. Přitom banální oprava, ovšem servis ne na skútry ale auta. Nakonec jsem však vyměnil celej motor za lepší a značkovější, a na ježdění kolem komína do 200km ideální. Chtěl jsem na něm jet na Zbořenec, ovšem bolehlav a venkovní teplota....
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

15.05.2014 14:01
Rancher: Dík, už mám rozhodnuto, dálnici na Slaný nechám kochálistům, beru to severně, směr Velvary. Dálnice na Slaný je podle dopravních info rozkopaná, a v tom dešti by to byla polňačka...
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

15.05.2014 08:00
Já budu přehodnocovat zítra odpoledne, ale autem pojedu jen kdyby to bylo fakt nemožný na motorce. U nás včera hlásilo rádio na dnešek 110km/h v nárazech, kdybych měl jet proti tomu, jedu celou cestu na 3ku. Kdybych zítra do 21:00 nedorazil, tak mě to odfouklo
XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

15.05.2014 07:55
Bluedrive: Drž se, mě cestou do školy málem odfouklo. Šel jsem úzkejma uličkama města a teda fukar jak sviň.
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

14.05.2014 21:10
Sony: Já jedu na moto jen cca 180km, od Kolína. Do Kolína jedu plechovkou. Kdybych jel přes Ostravu, tak je naložím taky, ale to je pro mě nereálná zajížďka. Autíčko mi sice jezdí za málo, ale furt se z příjmu nezaměstnaného studenta živí těžce

PS: A bacha na tú vasrúvku, vona i pod ten gumové autfit umí vlézt.
XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

14.05.2014 20:55
Yura: Pokud vidím, že je to na radaru roztrhaný, tak si to naplánuji, před dvouma rokama jsem se takhle s kámošem protáhl do Prahy, chcalo úplně všude, před náma, za náma, vedle nás, ale my jeli skulinkou. Pak plánovaná zastávka na pumpě, odhad 30min pod střešchou, a zas suchou nohou po mokré silnici až do Práglu. Kámoš nevěřil
Ale když vidím souvislé srážky na radaru, zařvu "Pozor tam doléééééé!!!" a jdu do toho po hlavě
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

13.05.2014 14:55
Já si beru jedny boty na cestu (abych je vypral) a druhý suchý na místo
IX Velká Virago Vyjížďka 2019

14.05.2014 17:09
Jarys: No spíš toho nevyužiju, protože moje auto i s plnou nádrží, páteční bagáží a mnou není těžší než 800kg, tak si to semnou bude hrát, o tom, že 38kW při protivětru je celkem boj, no a Virago snad ani nemusím komentovat, 125ccm s bagáží a mnou moc muziky nenadělá
Jawablázni

19.03.2014 09:18
tak za 10 minut zacina pisemna cast maturity z anglickeho jazyka
Jawablázni

17.03.2014 15:56
Kafi: Já vim, jen tím mám na mysli, že ty jsi oficiálně člen (byť čekající) Jawaklubu, tak ho musíš reprezentovat
Jawablázni

18.06.2018 13:10
Bimbo: Od toho mám na půdě krabici bohužel bývalý majitel nemovitosti obsah zašantročil bůh ví kam Nebyla a není to špatná věc, stejně jako jsem předevčírem kritizoval skútra co kamarádovi zprovozňujem. Nemá nožní startovačku!!! Takovej hrubej nedostatek. Pak stačí vadné čidlo brzdové páčky a neelektrikář tlačí čo volá odtah. Ovšem kdo si poradí s klikou, ten zvládne i startovací kabely, startovací sprej či alespoň čistič brzd (Bimbamovo peugeot jej v mrazech znal celkem dobře).
Jawablázni

17.06.2018 23:00
Vlasťáku vše nejlepší hlavně oslavit v pohodičce a projížďku si dát až bude hezky a čas

Já po dnešku musím najít nějakého znalce předválečných traktorů. Přivezl jsem si torzo traktoru a netušim co to bylo či je. Jasný je že po opravě a troše péče na to posadim motor (ten to jediný nemá) z Multikáry M21 který po letech konečně ožil, a bude se traktorovat
Jawablázni

01.07.2014 17:12
Kafi: A budu svině, Rancherovi když zablbnula elektrika na virglovi na loňské VVV tak se do toho pustil bez toho, aby předtím rozpoutal diskuzi na fóru o tom "kde může být problém"
Jawablázni

05.06.2014 16:04
Kafi: Za 4 litry jezdím já s litrovým objemem
Jawablázni

05.06.2014 15:23
Kafi: Zas když za to netaháš, máš levnou dovolenou já jel včera za 2 litry na 100
Jawablázni

16.03.2014 00:46
Luboš: Neříkám nic o Kácovu, ten neměl s původní Jawajízdou nic společného, a taky mi jejich restourace (krom piva) není zrovna po chuti. Pouze říkám svoje názory. Jsem totiž velice háklivý na prudké změny plánů. Když mi někdo 3 týdny říká "bude to a to a pojedem tam", nastavím se na to, a když den předem nebo až v den odjezdu řekne "hele uděláme to jinak, jedem na sever a ne na jih, a pojedem až večer, ne ráno", tak ve mě bouchnou saze. Tohle může potvrdit jak Bimbam po pár letních zkušenostech s prudkou změnou plánu, tak myslím, že i Fichtlrider už to u mě zažil, takže si z toho nic nedělejte, já se přizpůsobím, jak je mým zvykem
Ps: Guláše bude dost pro všechny, dvě porce by se do mě stejně nevešly
Jawablázni

15.03.2014 22:57
Jen připomínka ke změnám srazu. Jsem členem jednoho nejmenovaného fóra majitelů nejmenované značky aut, kde byl leta zaužívaný jeden velký každoroční hlavní sraz. Vždy v jeden datum, postupně během let na 3 místech (z různých důvodů se muselo místo 2x změnit). Když mělo přijít na 9. ročník srazu, přišla kreativní mladá krev, která z příjemného srazu, na kterém šlo o pohodovou atmosféru a pokec bezva lidí všeho věku (hodně majitelů dané značky má přes 60 let, jiným je zas třeba jen 18) udělal tzv EURO PÁRTY, v termínu hlavního srazu. Z pohody udělal souztěže, do příjemné atmosféry natahal sponzory a zaměřil sraz trochu směr tuning. Nikdo by mu nic nevytýkal, kdyby to udělal jako vlastní sraz kdykoli jindy, ale on to udělal v termínu "svátku", v termínu, kdy se prostě chtěli všichni (nejen fandové tuningu a hlasité muziky) sejít. Tohle vyvrcholilo v rozdělení fóra a dalo by se říci "klubu" na dva "tábory", vznik "nového" fóra a věčné války. Na starém fóru pomlouvají nové, na novém staré, a dohodnout se nedokážou. Na "novém" fóru je "stará garda" klubu, která pořádá vlastní sraz v zajetém duchu, na jednom krásném místě. Já dávám přednost "staré gardě" a pohodové atmosféře u kytary a harmoniky.

Tohle je jen takový příklad. Proto prosím, neničte zajeté. Nechcete do Týnce, chcete ale do já nevim Boleslavi/na Ještěd/ kamkoli, není problém. Ale udělejte to jako "nový sraz", v jiném termínu. Neničte tradice. Udělejte to třeba týden po "Jarní JJ", a na tu třeba nejeďte, když se Vám nechce. Je totiž zajeté, že Jarní Jawajízda=sraz v Týnci. Toť můj názor
Jawablázni

21.06.2018 11:10
Milan: U škodovky přemýšlet zda má motor 200 nebo 300 tisíc je snadné - tolik prostě bez generálky nenajede Zvláště když je z druhé ruky.
Tahle 105 je kámošovo, motor původní a nikdy nedělanej. Jen karbec má po menší GO a seřízení. Novej motor to rozhodně není, rozvody už trochu jsou slyšet, ale dokud jezdí, proč se v tom hrabat. Jezdí s ní takhle svižně furt, a často jezdí i rychleji než na videu. A bez problému.
U Trabanta vim že kolem 70 na 4. rychlostní stupeň to nejede a rezonuje, ale od 85 do 110 to krásně sviští

E: Pech: Vibrace dělá hodně zadní vzpěra (na které drží motor), blbé silentbloky (vim že ty od Bati byly kvalitní ale dnes už jsou prostě stare) a taky ty gumy. Mám na trabantovi diagonálky s protektorem, docela mě mrzí že je budu muset vyměnit. Protektor je totiž krásně měkký a drží v zatáčkách dokonale. Zbytek gumy je jak šutr a tedy když jsem doma nechal rezervu i hever, nenervoval jsem se, neb vypadaj i jedou stejně při jakémkoli tlaku. Ale vibrovat vibrují, nejsou vůbec vyvážené a já se furt nemohu dokopat do pneuservisu (ten ještě doma nemám). Prostě od 90 vejš je cejtit že jedna přední guma není vyvážená jak by měla být.
STK diskrétně...

04.04.2014 05:46
2stroke: Právě kvůli lidem jako je Hippie se u nás ta STK dělat musí. Z bezpečnostních důvodů.
Jawablázni

07.02.2014 20:57
Cmoud: ja vim, už mi za tento doplněk oděvu byl jednou ku*va vděčnej kamarád, když jsem jeho rozbitou Corsu za doplňkem oděvu tahal ze silnice na parkoviště, aby nepřekážel
Jawablázni

07.02.2014 20:45
Zdenál: No to nevím co měli za kus, pač já už plné obsazení matese vyzkoušel nejednou, a to jak na dálnici, tak na mírném offradu. A taky jsem měl zvedlé kolo když jsme s tátou "sóstružili" kotouč, a dveře šly zavírat taky úplně normálne. Nemluvě o tom, že můj mates už s minulým majitelem absolvoval dva fyzické kontakty s jinými auty, jednou zezadu, podruhé do boku, a s ničím důležitým to nehnulo, plechy se vyklepaly, některé vyměnily, a znát to je pouze po otevření 5-tých dveří a prohlížení karoserie v kufru
I při rychlosti 150km/h auto nemělo snahu dělat nějaké brikule běžné pro auta po bouračce
No a co do užitečné hmotnosti? Kamarád maesem dovezl dlažbu na venkovní parkoviště, v kufru (se sklopenéma sedačkama) měl naloženo přes 350kg, a znat to sice bylo, ale žádné trvalé následky to nemělo a jeho Mates jezdí dodnes a ještě dlouho bude
Jawablázni

14.06.2018 01:06
Jirka: Když tak písni, pokud máš FB nebo případně po telefonu, když to budeš řešit. Ať už já nebo Pech ti jistě rádi poradíme a uvidíš že na tom nic není

Pech, Vlasťák, Jirka: Favorit je v dobrém stavu taky velmi dobré auto. Vono kdyby Milan měl tu škodovku ve vynikajícím stavu (po funkční stránce) a jezdil s ní třeba jako kamarád tady z Plzně (má 105ku a jsou lidi co mu nestačí ani na přivaděči, kde ji pravidelně rozdráždí na rychlost ostatních moderních vozidel), je to jiná. Každopádně škoda 120 je stejně bezpečná jako dnešní moderní auta - každý čelní náraz zastaví motor
K dennímu ježdění veteránem když je i jiná možnost - do práce jezdím do Stoda. To jest kolem Plzně cca 40km. Do města ale jen nakouknu u Olympie a zase vyjedu na Dobřany. Skoro furt jen jedu a jedu přes prdelky a to rychlostí nebrzdící předpisově jedoucí účastníky kolem mě. Ale teď jsem tři dny jel Leganzou, protože přecijen plyňák je levnější než benzíňák na ten nájezd 80km denně. Trabim jsem jel pak večer do Plzné za kámošem. Teď pojedu zas trabíkem protože Legou pojede zítra kámoš pro flašky CO2 do mésta. Ač sám trabantista s vlastním trabantem, s tím mým se prý do města bojí ale do práce s ním teď dva dny jezdil a prý pohoda, ale má to 4 kilometry do vedlejši vsi.
Jawablázni

14.06.2018 16:39
Milan: Výměnný způsob je z jediného důvodu. Nejdražší je totiž dnes čas. A chtít po mechanikovi aby opravoval něco co se dá vyměnit... Dám ti příklad. U Trabanta máš svisláky. Jak dlouho trvá je vyměnit (všechny 4), vystružit a složit? A kolik stojí futra? A teď si vem moderní auto kde koupíš kulový čep za pár korun, a vyměníš jej během 20minut i s kafem.
Také ti dokážu udělat servis postaru na starém autě. Ale pokud budu chtít přinést za měsíc domu rozumný obnos a tedy naúčtuji běžnou hodinovou sazbu, nedoplatíš se.
A jako poslední faktor: Ano, u škodovky si svisláky uděláš sám doma (přitom u Opla bys to udělal ještě snáz a s méně vercajkem) a jak dlouho ti vydrží? Na Leganze mám původní ložiska v kolech, na jedné straně původní poloosu (druhá měněná jen proto že to bylo snažší než měnit samotný kloub), a spoustu dalšího. Má najeto 283 000km. Spočítej náklady na provoz a údržbu Populara či Škodovky na 100 000km. U nového auta prostě mazat nápravu nemusíš. Čepy a klouby jsou namazané a vyjma pár míst co mažu i když nemusim na to nemusím sahat.
A u motorek to máš úplně stejné. Kdyby jsi se nebránil novému, zjistíš že rozdíl v rozebrání a složení motoru u motorky staré 10 let a u Jawy 500OHC (bereme 4T) je u té moderní dokonce jednodušší! A tedy to taky zvládneš doma.
A co se škol týče, to je na dlouhou diskuzi někde u piva... mám maturitu z mechatroniky a pak roční pomaturitní nástavbu na automechanika, a troufám si říct že z roční nástavby jsem si odnes víc zkušeností a informací o automechaničině než žáci tříletých oborů.
Jawablázni

20.02.2020 13:48
Také přeji vše nejlepší Oldo
Jawablázni

02.03.2020 14:43
Verdom: Ráno 4 stupně, teď 8 ve stínu, ale sluníčko svítí, a jak jsem někde zastavil, bylo mi až horko Akorát musím objednat větší plexi, jsem už zvyklej z Hexíka že si nemusím zavírat plégo na škopku, a tady mi fučelo do čumáku

Callowsick: Tak ono to je o té pevné vůli Cesta se dá najít vždy, a já si v takových "čmoudostezkách" čím dál víc libuji. Třeba jen cesta do práce a z práce. Když nespěchám, stačí jen vědět, že opravdu nespěchám, a zvolím jinou cestu. Je mi jedno, že přes centrum Plzně to umím i pod 18 minut, ale chci si to užít, a jedu tam, kde je víc kilometrů ale mnohem víc klidu. Bydlím dvě vesnice na východ od Plzně, a dělám dvě vesnice na západ od Plzně, což znamená, že musím přes město.. ráno to taky městem beru, jezdím v době kdy je celkem ještě klid. Ale cestou domu najedu klidně dvounásobek kilometrů, ale beru to severně přes Třemošnou, a město hezky obkroužím Když nespěchám tak prostě nespěchám Nemluvě o tom, že centrum Plzně je kolem tej 14.-15. hodiny často opravdu o kejhák.
Jawablázni

02.03.2020 11:56
PetrL3: Určitě, on je problém ale trochu jinde. Když jedu po silnici 1. třídy, případně 2. třídy, a brzdí mě jeden sobec jedoucí 50 (třeba minulej tejden, a ještě jel důchodec se svojí ovečkou pěkně středem aby náhodou nespad do škarpy), je to velmi nepříjemné. Tam se snažím nebrzdit provoz ani veteránem, což u Trabanta není problém tu chvíli podržet 90-100, a na skůtru mi to i na tej 125 bez problému drželo 90-100 i víc.
Když se chci kochat, tak podle toho volím trasu. Z práce jezdím často i autem "přes prdelky", kde je provoz minimální, a nemá ani smysl předjíždět vozidla jednoucí kolem těch 60-70, neb o kus dál jede Zetor s vlečkou hnoje. Pak je jedno zda jedu na Pincku, Trabantem, na skůtru nebo Milan s Populárem. Když spěchám, těmto silnicím se zas pro změnu vyhejbám. Když už někde musím jet kousek trasy Trabantem nebo na pajdě skútru po silnici 1. třídy, tak se alespoň snažim držet tempo, u Trabanta i u Kejvačky není problem tu chvíli tam podržet nad 80-90 a pak zas sjet.
Krom výjimek jsme jeli loni celé Polsko jen prdelkózní silnice, a nebyl nejmenší problém. Cestovní tempo bylo kolem 80, na těch pár silnicích 1. třídy či obchvatu města kolega na vzduchove 125 zatnul zuby a těch 90-110 z toho tu chvilku vyždímal. Ale mimo tyhle frekventované silnice byl provoz naprosto minimální, a s klidem mohu říct, že i kdybychom jeli 50, nikomu bychom nepřekáželi

Btw dneska kouká sluníčko, tak poprvé letos v práci na "novém" stroji Cestou z práce vzhůru na evidenčku a pak domu a rozebrat Potřebuje nové zadní tlumiče a novej lak (černá mi k tomu prostě neladí)
Jawablázni

02.07.2019 23:29
Milan: Ano, je to riziko. Já to beru trochu jinak. Zdraví a život... no... mám umřít slisovanej mezi kamionama v trabantu, smeten ze silnice na motorce, nebo blbě spadnout ze schodů či (při mém krevním tlaku) udělat pápá v sedě v křesle?
Dlouho jsem měl strach spíš z toho, že mi někdo poškodí vozidlo. Dnes to beru jinak. Už vím že hlavní jsou zážitky a to co za ten čas Bohem přidělený dovedeme projet, prozkoumat a poznat. Proto nemám jediné vozidlo naleštěné v dokonalém stavu. Při prudším nárazu by mi to v Trabantu bylo prd platné, ale když mi do něj někdo bouchne na parkovišti dveřma, vzbudí to ve mě maximálně smích, že si někdo omlacuje svého Passata za půl mega o můj papfundeckel.
Na cestování dnes už volím spíš skůtra. Větší jawu na papírech momentálně nemám, komfort skůtra mi naprosto vyhovuje, a ač je to také už zasloužilá plečka s šesticiferným nájezdem, baví mě to. Ať je to bzučíčí padesátka jedoucí rychlostí fichtla, s ovladatelností Simsona a úložným prostorem skútra, nebo 125 úchylného italského dizajnu.
Na fichtlu se ale projedu rád. Sice už asi ne nikam extra daleko, i když kdybych nejel sám, asi bych se i na něco zlákat nechal... 400km za den v sedle pincka mi nečinilo problém. Ale tady zas narazím na stav mého pincka, kde i menší vyválení by mne mohlo rozbrečet vzhledem k původnímu laku a vlastně skoro všemu.
A kdo si myslí, že to je utrpení? Ať si to zkusí. Nedavno jsem četl krásný cestopis o cestě na řemenáči přes Grossglockner.... to si pak člověk připadá na pincku jak masňák.
Jawablázni

04.12.2019 22:23
JirkaS: Jo, jako ten motor v Upovi se nejeví špatně. Vadí mi ale zjevně SW přiškrcení, kdy reakce na plyn se měří v kalendáři, a extrémně nejvíc pak ubrání plynu při zahrabání předního kola. Opětovný náběh výkonu totiž trvá dlouho a v zimě na kluzku vjet z vedlejší na hlavní do proudu aut je riziko. Lega tohle má řešené čistě "uzávěrkou" skrz abs a přibrždění hrabajícího kola, a díky tomu naprosto perfektní akcelerace i na kluzku.
Převodovka je trága, motor je tichej ale převodovku je slyšet, dělá příšerný zvuky zejména na pětku a obávám se, že právě na ni tohle auto dojede. Jinak na Upa nemohu nadávat, teda ještě topení, to auto se prostě ohřejvá strašně dlouho. Ale furt je to lepší než kámošovo citroen C3, nebo druheho kámoše Suzuki SX4. Tam je nereálné auto vytopit do příjemné teploty na krátké trase ač mluvíme o benzínove motorizaci.
Uvidíme co Bimbovi servisáci řeknou, ale příjemné to není. Neumim si představit, jak bych se cítil, kdybych u nového auta s takovým nájezdem musel něco podobného řešit.
Na skútru k moři Kdo se přidá Skútristka vítána

16.02.2020 21:52
ynzha: Oooo díky moc!!! To potěší, zvažuji ten Kaliningrad celkem intenzivně, ale asi tam pojedu sólo, neb hlavní dovolená se pojede nejspííííš do Rumunska (zatím jako parta váháme a koukáme kde by co koho zaujalo). Mám ještě pořád plných 30 dní dovolené, tak si myslím, že je škoda toho nevyužít a neprojet toho víc. Letos mám o 125ccm víc, tak kopce nebudou tolik zdržovat
Jawablázni

19.12.2019 12:17
Endy: Nazdaaar chlapeee, na tebe myslíme často, to je fajn že jsi se ukázal po delší době i tady
Inu čas letí, věci se mění, život jde dál, až si někdy připadám, že jsem nějakej starej. No jo, letos to bylo 10 let, co se známe s Bimbamem, 10 let co jsem začal psát svou životní kapitolu v Čechách... doteď vzpomínám na první Jawajízdu, to sice ještě 10 let není, ale za chvilku bude. Zrovna dnes cesta do práce na moto, zamlžený plexi, akorát na rozdíl od jawajízdy to nepřimrzalo
Konhimu držíme palčiska, ať mu to za hranicema funguje a daří se mu. Kubovi v Praze totéž.
Doufám že se ukážeš někdy i u nás, ke mě to máš do Plzně kousíček
Jawablázni

02.12.2019 23:00
Bimbo, napíšu to takhle.
Mám VW Up! 1.0 bez turba, najeto dnes asi 80 000. Od konce záruky servisován doma. Už dva krát čištění sacího potrubí od karbonu. Na garančkách do toho dávali 5W-30, my přešli na 5W-40 olej, tím se to trochu zlepšílo. U Leganzy jsem udělal stejnej přechod a ve svých 20 letech a 300 000km na tachu si libuje.
Bohužel emisní limity a další nejmenované aspekty dávaj tomu, že se ždímá z malých motorů co to jde. Nejde ani tak o styl jízdy, Upa rozhodně nepodtáčím. Ale neduhy kterýma tyhle malé stroje trpí mě přesvědčily, že prostě raději budu opečovávat plnoletej vergl, kterej si veme asi půllitr oleje na 10 000km, motor je čistej uvnitř, a snad najede dalších 300 000.
Uvidíš co ti řekne servis, případně koukni na nějaký toyotafóra, zda tam někdo neřešil podobné problémy a není tam víc zkušeností.

Předchozí

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18