Varan netahe

04.11.2014 21:06
Rozober a pozri vzduchové filtre, či tam niečo nedrblo, nerozbilo sa vieš, myslím pri páde. Tie krabice, či nie sú poškodené, ale to by si zbadal pri kontrole filtra, či nespadla nejaká guma s karburátora, alebo s tých krabíc. Pozri, či si nebuchol brzdový strmeň a nepribrzďuje Ti nejaká brzda. Držím palce.

Podzim 2014

04.11.2014 19:04
Paráda, tíško sedím a čumím. Aký je v tom motor a mazanie nejak upravené, dva sacie koše? A závidím .

Kdo se taky nesveze?Marodi sem!

06.11.2014 18:30
Už Ti píšem 3 krát, furt ma niečo prerušilo. Rameno už máš v kĺbe v poriadku? Ramenom môžeš hýbať? Aspoň, nech Ti dajú mäso zo stehna do lokťu, ako si písal, aby si aspoň hýbal v lokti. Mne mali dávať mäso zo zadku do cicky, lebo sa mi stiahla šľacha, keď som ju mal potrhanú, ako som písal vyššie. Skús ich ešte pootravovať. O motorovom paragliade si neuvažoval? Tam hore by Ťa Poliak netrafil . Musíš cvičť, otravovať doktorov a zarábať dengy, najlepšie je síce byť zdravý a bohatý, ale ....

Jak se smiřujete s prodejem moto? :)

01.10.2014 17:24
Čau, presne súhlasím s fockewulfom nepredávať, pred 30-timi rokmi mi ju žena predala a teraz sa mi o nej sníva. Síce mám motorku, Suzuki GS 750 na jazdenie, Teneračku do lesa, Rdečku na šalenie a sníva sa mi len o mojej 634. Žena ju predala a kúpila farebný televízor . foto ja a Jawa pred 30 rokmi. Kúpil som aj 638, ale nie je to ono.

Občas za jízdy přestane dobíjet

04.08.2018 21:11
Čau, v prvom rade skontroluj všetky kontakty , či niekde to nie je zapálené, ohorené, zaoxidované, ja som to riešil tak, že som všetky spoje vyhádzal a pospájal na priamo. Tiež som napojil reglér s baterkou nanovo a skontrolovať vodiče od alternátoru do regléru.Možno sú niekde predraté vodiče a dotýkajú sa kostry. To som zistil tak, že som šklbal surovo za chodu motora s kabelážou a našiel som závadu. Dotýkali sa pri tom šklbaní vodiče odizolované medzi sebou. Keď budeš čakať a upokojovať sa tým, že máš normálne hodnoty pri dobíjaní, tak sa dočkáš a dobre vieš čoho. Držím palce pri hľadaní. dokonca som objavil predratý vodič pri motore od chvenia motoru.

oprava nádrže

29.07.2018 12:26
Čau, máš to tam hnusné, špinavé podľa obrázku. Tesnenie s o krúžkom je dobré, prečo si nenafotil všetko? O krúžok aj kohút? Treba dať poor aj na origo podložky pod skrutky, niektoré motorky tam majú tiež o krúžky, na každú skrutku, aby to netieklo okolo závitu. Môžu tam byť aj špeciálne pogumované podložky, tam keď sa guma oderie tak to tečie, alebo keď to niekto zamení za obyčajnú. U starých motoriek, keď už nebolo pomoci tak tesniaci tmel odolný voči benzínu, musí to byť napísané na tube ODOLNÝ VOČI BENZÍNU. Nie iba ropným produktom.Na to pozor. Potom to vyčistiť nechať vyschnúť a dať tmel aj do závitu na skrutky aj do drážky k tomu O krúžku. Nechať vyschnúť a OK. Keď tam nadrbeš lepidlo, kto to potom rozoberie? A po tom lepidle to aj tak môže tiecť a bude to držať Držím palce pri skladaní.

podivné dobijení

08.10.2014 19:49
Tak tak, u Suzuki som to urobil tak isto ako Asasin, tiež som napojil regler priamo na baterku. Skús tomu regleru nájsť nejaké lepšie miesto, aby bol lepšie chladený a aj dráty správnej hrúbky tu o tom aj píšu na fóre. Na XT teneračke bol namontovaný vedľa výfuku, aby bol lepšie chladený , na Suze pod baterkou za motorom pred zadným kolesom tiež perfektné miesto.

zazimovano ?

10.10.2014 19:33
Jazdím aj v zime. V drapákoch naskrutkované malé skrutky, na malý sneh to stačí. Je to paráda keď to po ujazdenom snehu a zľadovatelej ceste pustím 90 km/hod, len nesmiem zastaviť bo sa nohy šmýkajú.

Moja DR 350

06.12.2014 21:24
Jej čau, kde bývaš? Máš ju z papiermi? Čo hrkoce, alebo čo, že chceš dačo s ňou robiť? Sa nudíš , lebo je zima.

Palivo a jeho kvalita!

06.12.2014 20:58
IvanDvoutakťák, existuje niečo ako synchrón olejového čerpadla s polohou piestu v príslušnom válci, keď som o tom počul, tak ma zalial studený pot, ja sa nepamätám u Yamahy RD na nejaké značky pri pohone čerpadla, keď som to skladal. Čo je na tom pravdy?

Muž a žena z ČR na kozím dechu po Africe

06.12.2014 20:41
varanxl: chcel som si rýpnuť, lebo im závidím. Nech sa vrátia dole kolesami.

Club Chasníků 100kg+

06.12.2014 16:53
Asi už všetko pojedli .

Benzín v oleji

06.12.2014 12:34
Čau, bol som pojazdiť na endure, pekne u nás svieti slniečko. No musím rozmýšľať a to je ťažšie ako robiť , najprv ku tomu ventilu, toto píšem tak, aby som to pochopil aj ja princíp toho ventilu je v tom, že keď motor nepracuje tak nevytvára podtlak. Podtlak sa privádza tou hadičkou do toho palivového ventilu. Čiže keď nie je podtlak, tak tá pružinka čo tlačí na tú membránku a na tej membránke z druhej strany čo nevidno je ventilček čo zatvorí prívod, keď nie je podtlak. Keď už to máš von tak to rozober celé, membránku naolejuj a opatrne poodlepuj, rozober celý ventil, malo by z neho do nádrže trčať nejaké jemné sitko celý ventil vyčisti a vyčisti aj nádrž. Máš tam nejakú špinu a ten ventilček sa Ti nezatvára. Dá sa kúpiť celá sada na opravu, ja som sa to dozvedel až tu na fóre. Rozober aj tú stranu, kde je tá páčka, aj tam môže byť špina.

Benzín v oleji

06.12.2014 09:29
Teraz to konečne vyskúšaj ako som napísal s tou tenkou hadičkou urob podtlak ako som písal hore diel prvý, potom postupuj podľa druhého dielu, tebe sa to ani kua čítať nechce! Najprv prečítať, potom vyskúšať a až potom rozoberať.

nenaskočí

05.12.2014 17:26
Pre Astráček: aj to môže byť, bohvie čo s tým porobili, či nepoohýnali už ventily, lebo píše jak to parádne točí štartér, no uvidíme, škoda, že je zima a tma a nemôžeme sa voziť, len tu blbosti vypisovať, čo iné nám ostáva . Ja opravujem kamošovi ČZ 150, aspoň sa mám v čom vŕtať.

Motooblečení chopper

02.12.2014 09:26
Jazdím v tom istom ako 1100 Virago, len sa mi nepáčili tie blyšťavé nity a ten golier. Proste ma to sralo, asi ako VORman-a, ale pre mňa, nech si jazdí každý v čom chce a na čom chce . Ja som tie nity zamenil za čierne a z ktorých vidno po odopnutí tú spodnú chromovú časť na to som pripol čierny vrch. Golier som upravil na límec, ten origo sa mi nepáčil a mal som holý krk. Ešte ma serú tie náplecníky od 150 km/hod pôsobia ako kríííídla. Pre PetrXIX, ten remeň je tam napevno a má aj svoju funkciu, bunda ja niže pása a keď nezapneš remeň, tak trháš ten spodok zipsu a tie zipsy na rukávoch sú oddelené od tela rukávom, ktorý sa tým zipsom len zúži. Síce nemám choper, ale zasielam foto pre inšpiráciu na úpravu bundy.

Teploměr nejspíše neukazuje správně

01.12.2014 20:47
Tu som to videl na fóre, keď si nie si istý s teplotou, existujú také pásky, čo nalepíš na hlavu ku teplomeru a podľa farby pásky zistíš teplotu. Tie pásky majú všelijaké rozsahy teplôt, pohľadaj, skúsim dačo aj ja pozrieť, keď nájdem , napíšem. Výfuk nechytaj, lebo sa popáliš!

Teploměr nejspíše neukazuje správně

01.12.2014 20:11
Ja typujem termostat, ako keby bol stále otvorený. Možno je nový, ale je správny? Má totiž otvárať pri určitej teplote a tvoj možno otvára skôr. Daj tam naspäť starý a uvidíš, možno to bude OK. Držím palce. Jazdiť treba stále.

638 - zadrena na klice uprostred - podruhe

16.10.2014 09:30
Tie okienka nad čapom sú pre odľahčenie piestu, váha a pre zníženie množstva materiálu nad piestnym čapom. To preto, že tam kde je viac materiálu, tam sa viac roztiahne. Tak za starých časov piesty do závodných motoriek boli oválne, samozrejme málo neviem už teraz koľko za účelom rozdielnej rozťažnosti z dôvodu množstva materiálu.. Teraz tam dávajú to vybranie.

Hlavní tryska, přetryskovýní karburátoru - problé

16.10.2014 08:55
Teraz som zbadal fotku tých karburátorov, tak tá malá tryska je očividne malá, je určená zrejme pre iný karbec.Podľa mňa, vyzerá ako voľnobežná z Jawy. a keď si fakt zlomil to v čom je zaskrutkovaná hlavná tryska, tak sa snaž zohnať to čo si posral. Ďalšie ani nevyberaj a oprav to.

638 - zadrena na klice uprostred - podruhe

16.10.2014 08:14
Díky za foto, ten plech paráda, a pod ním je plná guma, alebo dutina? V tom valci tá drážka, to má na konci dierku? Ešte mi napíš, čo je systém X-torq. Diky ešte raz, človek by povedal, že už je všetko vymyslené. Všimol som si, že novšie píly už nemajú jazýčkové ventily. Ono asi máš pravdu, to motory motoriek kopírovali píly.

638 - zadrena na klice uprostred - podruhe

16.10.2014 13:48
Poznal to tak, že keď to pobabreš Ty pri montáži, trepeš po čape, alebo ti spadne na zem tak zotrvačníky sa pohnú k sebe oproti čapu, zistí to meraním na čele zotrvačníka, alebo to zistíš aj zmeranim zotrvačníkov iný je rzomer pri ojničnom čape a menší je oproti.Pri skladaní, zlisovaní kľuky, zotrvačníky majú stejnú mieru pri čape aj oproti čapu, ale sú vyosené, jeden zotrvačník je mimo os druhého. Pekne je to vidno keď priložíš oceľové pravítko k zotrvačníku o 90 stupňov voči ojničnému čapu a to isté oproti. To sa má aj tak urobiť pred meraním v stojane.To som videl aj v knihe pred 30 timi rokmi, vtedy to bola nová kniha manik tam mal kľuku z 350 v stojančeku a štyri úchylkomery, každý na jeden zotrvačník. Ale nechajme kecy bokom hlavne si zožeň na 638 ten nový vylepšený stred, on je plný a mal by zamedziť tomu rozhrkaniu kľuky . Tá môže byť totiž v poriadku, ale následkom vyššej kompresie a menšej tuhosti motoru sa začne hýbať celý stred voči blokom a dôjde k opotrebeniu piestov atď.všetko sa dokur..., čaká to aj na mňa.Preto aj ten chlapík išiel okolo sveta na starej 634, ja som mal takú istú. Ale som tu zas toho popísal , hotový spisovateľ.

..po letech chci na motorku!

17.10.2014 08:07
Každá motorka je dobrá a čím je väčšia a ťažšia tým lepšie. Najprv, si ju však vyskúšaj, ako sa Ti na nej pôjde, možno by Ti skôr padol do ruky nejaký naháč, alebo Valkýra. A ešte, ako a kde ju budeš parkovať myslím manipulácia z garáže von to cúvanie a pohon nožičkami .

Start roztlačením

17.10.2014 07:54
Fuj, keď to čítam, hneď mám kŕče v nožičkách, ja bývam totiž na kopci, ale keď to nechytí .Ten kopec, kde bývam volám štartovací kopec a najhoršie je , že pod kopcom je krčma.

Volnoběh kx 250f rok 2010

17.10.2014 07:47
Mne to robia obidva 4 takty aj štvorvalec, aj jednovalec, podľa mňa ok, ale nech Ti napíšu , čo ju majú, pekne ideš, na foto .

nemá volnoběh

14.10.2014 08:21
Ten bubon čo montuješ na koniec, môže byť pokrivený na dosadacej ploche, skús s nim točiť , či dakde nedrie o čeľuste, alebo o unášač, to je to druhé čo sa krúti , treba ho možno vyrovnať. Toto bude asi chyba. Môžeš tiež vyskúšať, že ju naštartuješ za jazdy. Postup, sadneš si a pedáluješ s tými vecami, čo sú ako na bicykli a keď to začne hučať, čiže motor pridáš plyn-pikinel a fikinel mikinel už sa vezieš.

ségrovka v kluzáku př vidlice

08.07.2018 06:43
Čau, v tej drážke vie byť drôtená poistka, aspoň tak som to videl u iných motoriek. Držím palce.

Jawa 350 rozdílné zbarvení svíček

08.07.2018 15:03
Čau, tiež som mal taký problém a nakoniec to bol pripchatý výfuk, preto mi zasieralo sviečku, po vyčistení výfukov OK.

Netěsní víčko nádrže - je to normální

05.07.2018 13:45
Čau, cez viečko nemá unikať nič, na odvetranie je tam hadička , gumička vidno ju, keď otvoríš viečko , odvetranie je riešené tou hadičkou, potom idú dve rúrky, jedna je prepad na ľavej strane je dierka pri viečku a druhá trubka je to odvetranie z viečka. Vo viečku je sústava ventilkov, dva cez nich je riešené odvetrávanie. Pod nádržou na tie trubky sú napojené prepadové hadičky ktoré by mali viesť pod moto. Konkrétne u suzuki sa tie dve hadičky spájajú do jednej a tá vedie pod moto, vidno ju pri zvode pod stupačkou na pravej strane. Možno to máš upchaté niekde na spodku, alebo tú hadičku škripnutú a ten pretlak Ti potom vychádza cez ten prepad, lebo to je prepojené. Daj dole nádrž a tam uvidíš tú hadičku a potom tesne pri nádrži sa rozvetvuje na prepad ide hrubšia a odvetrávanie tenšia. treba to dať do poriadku, lebo ti tam z toho prepadu od viečka do tej trubky natečie voda , potiaľ je to OK na to tam to je, ale keď to je upchaté od bordelu dole, alebo priškripnuté tak potom ti tá trubka prehrdzavie a bude Ti vytekať benzín cez ten prepad a si v riti-nová nádrž. Držím palce pri oprave.

Prosím poradiť

04.07.2018 16:38
Čau, možno sa prehrieva, skontrolovať chladič, či je dosť chl.. zmesi, skontrolovať olej, môže ho byť veľa a tlačí ho do vzduchového filtra, skontrolovať aj vzduchový filter. Skontrolovať chladič či nie je zanesený muchami a prachom.

Prvá motorka

03.07.2018 10:24
Čau, pozor na tie chopery, bo dostaneš šok, ako sa na tom blbo jazdí, blbo-ťažko. Aj sa na tom blbo sedí, tým samozrejme nechcem uraziť majiteľov choperov aj si ich vážim aj obdivujem. Najprv si vyskúšaj jazdu na normálnej motorke , potom na chopri a potom sa až rozhodni Ďalšia vec je parkovanie a manipulácia na mieste, aby si nemal problém to dostať z garáže, sú to ťažké stroje a aj sú dlhé, špatne sa to tlačí dozadu, ako všetky motorky, na tráve sa šmykneš atď atď. Najlepšie sa poradiť s nejakým kamošom, čo to má a vyskúšať, nezabudni na parkovanie. U mňa bol jeden z Bratislavy kúpiť Suzuki GS 750, 240 kg. ešte pred cestou som ho odhováral, ale pricestoval 500 km vyskúšal a nekúpil, presvedčil som ho, hahahaha. Ináč na normálnej motorke-naháči je to skoro to isté ako na trinde, ale choper je niekde inde. Ja mám 58 a 110 kg, jazdím na Suzuki Inazuma 750. Síce láska je láska. Držím palce pri kúpe.

Piaggio Liberty- kontrolka oleje+nestartuje

30.06.2018 04:04
Čau, pozri do manuálu, čo tam píše. Predtým to nesvietilo? Niektoré motorky majú kontrolku na hladinu oleju a niektoré na tlak. Keď ti to nejde, že tam nie je olej tak.....koniec. Je po motore, ale to by to muselo svietiť už nejakú dobu. Niekedy stačí pri páde, že motorka leží a motor ide a je po ňom. Olej menil kto? Držím palce.

Kde se to tam vzalo

07.04.2019 10:23
To oceľové sitko po rokoch zhrdzavelo a sa rozpadlo, rozober, vyčisti a daj tam molitan, ale pozor riiedky z nejakého pôvodného filtru, alebo kúsok drátenky.

Najeto 63000 km

24.04.2019 19:25
Čau, ja pri predaji svojej Suzuki GS 750 keď som počul, že ju chce prerobiť na cafe racer , tak som odmietol. Potom jeden došiel z BA , že ju chce na cesty do práce, tak som mu napísal že to váži 240 kg, že je s tým problém vyliezť s garáže, neveril došiel vyskúšal a ...odcestoval vlakom. Potom ju kúpil chalan, čo ju ani nevyskúšal, ja som pojazdil s ním, bol šťastný ako blcha, dúfam, že ešte je Predaj trošku trvá, niekto sa nájde, ale pri nižšej cene skôr.

Pár rád pre začínajúcu ženskú

24.04.2019 19:06
Čau, no vidíš , presne ako som písal, nech jazdí sama. Ja sa tiež trápim sám na crosovom okruhu, na endure 450 a predvčerom ma dala kočka na 50 - tke, Som rád, že vôbec jazdím . Nech sa darí.

Prosím o radu

01.05.2019 22:29
To celkovo znamená , že do motora po oprave, do suchého. Keď meníš s filrom tak liter tam fukni. daj tam taký, aký tam dával predošlý majiteľ. sviečku, ke%d si utiahol viac tak sa nič nedeje, len ju povoľuj keď bude motor teplý pôjde ľahšie a nedávaj ju do teplého motoru, potom ti ju môže stisnúť a viac ju nevyberieš.Olej si skontrolij podľa mierky a nedaj ho tam viac, lebo ti zaserie sanie ako mne.

Alarmy Kovix, Radikal a Oxford

19.05.2019 08:20
Čau, ja som kúpil nejaké na výstave motoriek v BA toho roku, České, kus za 20 €, Kúpil som dva na Inu aj na Husku. Teraz som bol pozrieť na motke , aká značka, ale to som nenašiel , len nejaké certifikáty polepené. Vývody to má ku kotúču, nikto to neupchá, ovládanie OK. Pri zamknutí raz pípne, pri dotyku motorky nič , jemná manipulácia nič citlivý na klepnutie do motorky, tri krát pípne, aby si zlodeji dali pozor a pri opakovanom klepnutí začne húkať, strašidelne , ako dlho húka neviem, lebo som to hneď vypol, aby tu nepribehli cajti, alebo sused s lopatou. Skúsený zlodej by to asi upchal, obalil celé do mokrej handry aj s kotúčom, ale ako hovoria policajti na východe, : Pred zlodejom zámky net. Pre dobrý pocit, urobil som čo sa dalo je to dobré. Je k tomu aj kapsička, čiže môžem ho zavesiť aj na enduro, myslím pri jazde, keby som ju chcel niekde vonku zamknúť. Držím palce pri výbere. Joj, ozaj som zabudol a je k tomu aj ten farebný špagát, čo sa prikvačí na spojkovú páčku, aby si videl, že tam máš zámok.

Jakou 50ku na ŘP-am

14.06.2019 06:19

Oreleagle píše: já tedy pochopil ti původní otazku Sendiho tak, ze chce vědět kterou konkrétní motorku by mu kdo doporučil. na tom nevidím nic špatného ani stupidního.

Presne tak, lebo k výberu je kulový. Síce, už tu bolo viac takých tém, a k tej Derbi, ale sme sa o tom bavili, origo sú strašne drahé (nové majú v TP 45 km/hod) , teda kúpené v ČR, alebo SR, a tie staré, alebo s dovozu, si dávaj veľký pozor čo je písané v TP, musí tam byť tá rýchlosť do 45km/hod. A nikto, ale nikto ti to neprepíše z 50 na 45. Darmo to bude predávajúci tvrdiť. Držím palce pri kúpe. Ináč , rada počkaj rok je ale riadne na hovno, čo ste nemali 15 rokov? Rok čakať????? Aspoň ja starý dedo ho chápem.

Klasické Japonského Stroje jako první Moto

18.06.2019 21:39

Susu550 píše: Čau, mrkni do inzerátů na mého zephyra 550. Je na něm dost nových věcí, ale nepsal jsem to tam.

Pekná, a aj pekný lak aj kufre, môžeš sa voziť, ale nie v krosovej prilbe, prosím.

Lithiová baterie x-racer

20.06.2019 19:23
Čau, tiež som pásol po tej X racer, litiovke, váha perfiš, výkon perfiš ale...cena, nakoniec som kúpil motobat. No, píšem len kvôli tomu, aby som ťa upozornil na hlboké vybíjanie, to líthiovky neznášajú a sa zničia. terajšie motky, moderné majú všelijaké žrúty bateriek, ktoré ju vyšťavia keď nejazdíš. Na mojej huske odpájam baterku po každej jazde, nechám ju dva týždne zapojenú a ju vybije.(enduro=malá baterka) Teraz to síce nehrozí, lebo stále jazdím, ale...radšej to odpájam, aby som si zvykol.

Lithiová baterie x-racer

20.06.2019 19:32
No, PETARDAK má pravdu , s tou úsporou váhy, ale lacnejšie je zhodiť váhu ešte vyššie, ako je ťažisko, a to z váhy jazdca, ide to síce ťažko, ale dá sa ja to.

Pojistné prachovky do bláta na přední vidlice

24.06.2019 20:44
foxdive> dík za info, celkom sa mi to páči, len tie kryty mám na krivo a mi to asi potrhajú, ako sa budú o to trieť. Teda jeden, ľavý. Pravý je OK.

Suzuki DR650 RS / Mikuni BST-40

29.06.2019 14:51
Možno ti strihlo klin na zapaľovaní, to sa tiež stáva. Iskru to má ale innokedy ako treba.

Simson-problém

14.07.2019 05:34
Čau, teda simsony som robil, ale také sa mi ešte nestalo. Vodiče k indukčke sú origo? Cievka je origo? Čo som mal problém, tak bolo ukosterenie cievky, a studené spoje-zlý kontakt, ale vodiče nehoreli. Čo to znamená sa odpojí, akoby odlepí? Veď to nie je prilepené, ale pripájkované, alebo zalisované.

Chci začít s crossem a endurem

04.08.2019 07:46
Čau, napíš čo máš teraz, či máte v blízkosti crosovú trať, hlavne, čo to je levná. Koľko do toho chceš investovať? Ináč, tu kde teraz bývam, je motokrosová trať pre Pionier cup a je na tom celkom pekné zvezenie. V triede speciál sú povolené úpravy a dievčinka ma krásne predbehla na tej 50-tke, ja som šiel na huske TE-449. A ako na to parádne skáču, Čumel som ako mucha .puk Holt, kdo umí, ten umí. Nepotrebuješ ani drahú , ani veľkú motku jazdiť sa dá na všeličom, síce tie špeciály na Pionier cup sú teda tiež za pekný peníz, to tiež nie je levné Ako píše kawapavel budeš srát prachy a šlapat v hovně, pekne to napísal, čistá pravda.

Zapečený olej na motoru

10.08.2019 20:30

dave-lister píše: Zkusil bych zajet někam kde dělají ruční mytí. Horká voda a nějaká chemie to rozpustí.

No, keď vidím dookola, aké to tam má vyčistené, tak neviem neviem, to nie je zanedbané, len to pripečené nejde dolu. tiež mám také miesta na endure , tak som zvedavý čo mu kto poradí.

"Tiché" enduro

29.03.2019 16:01
Desmik2> Tak, tak, dvojtakt má svoje čaro, ja som jazdil v 19 tich cros, ČZ 125 998, hliníková nádrž, a vzadu Krňávky. Keď som býval na východe tak som mal Tenerku na zimu a v lete Husqvarnu WXE 260, podobný motor , ako Honda CR 250 s mechanickou príverou, zlatý strojček, ľahučké , ale dosť hlučné. Teraz po presťahovaní na juh som si kúpil Husku TE 449 , ale neviem tomu prísť na chuť, síce som najazdil 4 MTH. Som rád , že ju mám a môžem do terénu, síce ešte neviem kde, nepoznám to tu.

Elektřina

05.04.2019 21:37
Čau, to ako, že myslím, že nedobíji????? Veď daj merák na baterku a vidím, nie? to si mal premerať ako prvé pred tvojím zásahom do elektriky. Držím palce, elektriku na XT som robil , každá práca s diagnostikou elektrozávady je pakáreň. Na každej motorke.Desím sa toho.

Typ motoru - značení řady R

31.05.2019 22:50
Čau ja mám R 730 , pôvod Nemecko, idem pozrieť manuál a napíšem.

Jawa 90, nestartuje

08.06.2019 05:27

David8888 píše: krokoš> nedal jsem ho zrcadlově,.
Připojit na baterku z ní dobře, to zítra zkusím. Děkuju.

Jenom jaký na to má vliv vyběhané ložiska?

- je vôľa rotoru alternátoru voči statoru a vyrába malý prúd, napätie, má menší výkon a následkom toho je slabšia iskra. Nemusí sa ani dotknúť rotor statoru, ale tá vzdialenosť sa zväčší , zmenší a je to zlé. Vyššie otáčky už dajú vyšší výkon zdroja- alternátoru.