Hovada z Mostecka

15.11.2014 12:52
Hlavné je, že O.X.H je živý, zahojený a ostatné sú blbiny okolo toho.

zonghsen 250

14.11.2014 14:14
Musíš rozlíšiť či ten motor má jednofázový regler, alebo trojfázový regler. Motor Ti pôjde stále, keď ho natočíš, zapaľovanie motoru je nezávislé od dobíjania. Čiže motor ide, ale dobíjať to nemusí. Podľa mňa je to trojfázový, ale nie som si istý. Na stránke minibikemania.sk nájdeš všelijaké regléry aj ku tvojej štvorkolke a len strčíš zásuvku do regléru. Ale keď máš elektriku už dopojeba...., tak Ti pánboh pomáhaj, alebo taký maník, čo tomu rozumie. Nemôžeš tam strkať hocijaký reglér, síce môžeš, ale hovn.. s toho. držím palce pri trápení s elektrikou.

Honda xr 600 r při vyšších otáčkách jsi cinka

12.08.2018 15:57
Čau, pozri, čo máš napísané naboku na hlave motorky, nie tvojej. to znamená , že máš okrem dekompresoru mechanického aj špéci automatický , ktorý je ukrytý pred očami bežných smrteľníkov vo vačkovom hriadeli a funguje odstredivou silou. Preto pozor pri nastavovaní ventilov , hlavne pravý výfukový ten otvára ten špéci mechanizmus.

Prokluzování spojky: Výměna nebo Nastavení

11.08.2018 05:52
Čau, mala by tam byť dole ešte jedna nastavovacia skrutka, zaistená kntramaticou. Povoliť lanko a nastaviť to s tou skrutkou a potom doladiť lanko. Môže to byť aj olejom .

TT600E kovový zvuk

11.08.2018 05:32
Čau, s tým španovaním reťaze opatrne, lebo keď ju napneš viac tak máš poškodenú reťaz celú sadu a môžeš odjeb....ať ložisko v prevodovke na výstupe. Zober dvoch 120 kg kamošov, nech na ňu sadnú a sleduj napnutie. Na mojej stačilo mať zaradený vyšší kvalt a nízke otáčky a búchala ako besná, reľaz, to nie je chyba ale vlastnosť jednobuchu. Nesmieš ju trápiť na malé otáčky lebo si poškodíš prevodovku. Ja som si vyskúšal napnutie tak, že som demontoval zadné tlmiče, ale u Inazumy, u XT som to zrágľoval reťazou, aby som nasimuloval plné preperovanie, a hneď som povoľoval reťaz. Mal som na opravu aj TT čo jazdil na našponovanej reťazi a zlomil kyvku, chudák motorka. Menil som potom celú sadu , tak som to urobil ako to má byť a ten mi ju priniesol na opravu, potrhal závity na veku filtra na olej, a ja s hrôzou pozerám a reťaz zase napnuté ako guma v gatiach ch..j debilný a chudák motorka. Tak to láskavo nepoonač a neprešponuj, a keď brzdíš motorom tak podraďuj.

Babetta netáhne

10.08.2018 21:31
Mates410e> To ma teší.

TT600E kovový zvuk

10.08.2018 21:28
Cau, podľa mňa niekto chcel byť šikovný a nastavil otvorenie druhého šúpatka skôr, to je regulované mechanicky páčkami. Pozri ako Ti to otvára a nastav otváranie membránového šúpatka až od druhej tretiny zdvihu mechanického. Niekto chcel zvýšiť výkon v nižších otáčkach.

Honda xr 600 r při vyšších otáčkách jsi cinka

10.08.2018 21:22
Čau, na vačkovom hriadeli je taký systém na otváranie ventilu výfukového pri štarte. to tam môže robiť neplechu. Keď to ide od vačky tak je to ono s pravej strany.

PS: keď to cinká pri vytočení do tvrdejch ako píšeš, tak jej možno zvoní umieráčik, vieš, to je taký zvončeek, čo s nim zvonia keď niekto umrie a babička XR už na to má vek.

TT600E kovový zvuk

09.08.2018 21:51
Čau, mne to robilo XT, keď som štartoval a štartér točil a nechytalo to a keď som pridal na plno tak hnusné pecky, som sa zľakol . Búchalo šupátko naraz ho treslo do hornej polohy, robilo to viac majiteľom sme to tu riešili na fóre, ale za jazdy mi to nerobilo. Dvojitý karburátor jedno šupátko mechanické ovládanie a druhé cez membránu. Možno je to ono. Keď brzdíš motorom tak úplne zatvor plyn, to šúpatko s membránou sa potom nemôže otvárať lebo ho ovládanie mechanické nepustí. Najprv otvára karburátor s mechanicky ovládaaným šúpatkom a potom až sa otvára to šúpatko s membránou. Má sa to otvárať na konci zdvihu toho mechanickéh šúpatka a možno ti to pred tebou nejaký kutil domáci pekne nastavil- poje...al.

Babetta netáhne

09.08.2018 21:37
Daj dole kryty a nájdeš to, u starej verzie je na ľavej strane vpravo je indukčka-veľký strieborný valec a ide s neho kabel na sviečku. U novej verzie je tyristor integrovaný s indukčnou cievkou, čiže ide s neho kabel na sviečku, fajku a je na pravej strane.

Vypouštění vody na zimu

27.11.2014 12:43
J.M.K. rozumieme si dobre, veď vyššie som písal, že nemám nicasil, mám vložky, ktoré hrdzavejú, preto som mal hrdzu, aspoň si to myslím, že to bola hrdza, v chladiacej zmesi.titus: autor písal o 500 Kč a že má prístup ku G 12. Tak podľa mňa, nech tých 500 Kč radšej prepije a do mašiny naleje G 12, ale správne nariedenú. J.M.K. Všetky motorky, 4 mám z roku od 1980-88. Keď je vo valci nicasil, tak tam nie je nič čo by mohlo hrdzavieť, iba oska čerpadla, je jasné že nie je v kontakte z chladiacou tekutinou, ten nicasil, ale vložka valca je, z druhej strany, tam kde je chladiaca zmes.

zonghsen 250

27.11.2014 12:21
Alternátor má napätie podľa otáčok, pozri vodiče, či sa niekde nedotýkajú kostry. Malé otáčky malé volty. Meraj to odpojené od regleru, vodiče medzi sebou. Možno máš aj blbý merák, ako ja.

Vypouštění vody na zimu

27.11.2014 09:45
JohnnyS08, a ako to skončilo? titus: No, asi sme niektorí chudobnejší , opice mám, ale hladné.Pre DJ-PUNK, nezabudni tú G12 správne nariediť.

babetta 210

28.11.2014 08:55
mirdy, babetak55 má pravdu, aj ten tyristor sa vie pokaziť a často. Ten snímač a tyristor mením pri každej väčšej oprave motoru u staršej babety. Keď som ich nevymenil tak som mal za chvíľu reklamáciu, pokazilo sa jedno, alebo druhé. A priniesli mi to naspäť. Kvalitnejší tyristor je u novších modelov, kde je spojený s indukčnou cievkou, tie som ešte nemenil.

Praskla vložka pomoc

27.11.2014 20:26
Také opravy robí na SK Motoservis Petra, majiteľ je na fóre motoride.sk Karol 1, opýtaj sa ho, keď chceš, mne robil vložky do Yamahy RD. Má dakde aj fotky a popisy prác.

Neco o hrotech a zimnich pneu na moto

28.11.2014 18:13
Pre Danielos.:Tu sa to preberalo x krát, sú tu aj fotky, ja som po tom pátral a pátral, sú origo hroty všelijaké podľa katalógu origa na motorky, malé väčšie tenšie hrubšie, existujú aj origo gumy aj s hrotmi, ale pre takého chudáka jak ja drahé, aj tie hroty sú drahé. Myslím pre mňa. Niektorý maníci to vŕtajú skrz a dajú tam skrutky m8, aj ja som tak chcel, tak som bol kúpiť nejaké staré gumy, majiteľ, napriek tomu, že prišiel o kšeft tak mi poradil. Vruty do dreva priemer 2 do 3mm, dĺžka 15-20 mm. On ich naskrutkoval do gumy, do každého štupľu aspoň dva vruty, tak aby trčali 2-4mm a hlavičky potom odrezať flexou. Ja som odcvikol hlavičky pred montážou a potom ich naskrutkoval do pneu uťahovačkou. Hlavičku v uťahovačke som upravil, aby som mohol upnúť a naskrutkovať špičkou von. Jazdí sa na tom parádne, ale nesmie byť veľký sneh, v lete vyberieš a hotovo. Hlavne netreba kúpiť nové gumy a nemusíš prezúvať, na rozdiel od tých vŕtaných. Gumy fúkať do 1 atm a menej, musia byť haltery. Vruty musíš dávať do málo zodratých drapákov, aby si nedošiel do duše. Po asfalte to hučí ako rušeň, hnus. Na tvrdý ujazdený sneh a ľad paráda.

Výroba klínu pod motor

28.11.2014 17:09
Na niektoré motorky to pasuje napr.: honda x11, mne sa to osobne páči, hoci ho nemám, mne to teraz nepasuje na žiadnu motorku,Mlsoun13 a COMATIK , nech sa každý dá, čo sa mu páči, ja by som ho nevyrábal, ale kúpil hotový.

Závodní zapalování-zapojení

29.11.2014 09:53
Keď budeš babrať do valcu, najprv ho daj na výbrus čo najväčší, podľa toho jednokrúžkového piesta a potom daj pozor, keď vyrobíš nové kanály aby Ti nebehali cez nich zámky krúžku, alebo krúžkov, aby sa nepolámali. Možno by Ti stačilo len pôvodné rozšíriť, na začiatok. Rozširuj len do strán, aby si neporušil časovanie.

"Dodělání" dekompresoru

11.11.2014 08:51
Aha, správny názov : kurvítko.

"Dodělání" dekompresoru

11.11.2014 08:50
No sered, čo tá drážka na sviečke ala závitník, toto sa mi nepáči, možnosť dopo.. závit v hlave, ja by som to do motorky nestrkal, pri vytáčaní, sa zasekne tou drážkou v závite a potom sa sviečka v tom preslabení zlomí, už ma s toho bolí brucho, keď na si to predstavím. Škaredé.

Odkrutenie matice spojkoveho zvona

12.11.2014 19:12
Jáj teraz pre kancur, ty ešte nemáš ani demontovanú spojku s osky. Jedine uťahovačkou, mne to ale nešlo raz ani s ňou, mal som len elektrickú, tak som si musel vyrobiť prípravok tyčku a na nej navarené dva kolíky, ktoré zapadli do tých otvorov na bubne a tak som si ten bubon pridržal a maticu povolil. To je však iba začiatok, potom ešte musíš rozobrať ten bubon, ale myslím, že sa to dá aj bez rozoberania toho bubna, ale dole z osky ho musíš dať. Tam to máš pekne rozpísané na fóre poriadne počítaj a nedodrb, držím Ti palce.

Kde sehnat tuhle vozku cr 250r

11.11.2014 20:56
Tie vložky robia v Petra motoservis , na motoride majiteľ Karol 1, oprava podľa mňa vyvarením na , posere sa a dodrbeš aj nový piest a nicasil a tá vložka je tiež diskutabilná, o to sa hádali na motoride. Keď mu tam pošleš valec, čo tu budem vypisovať, veď on Ti poradí. Robil mi vložky do RD, ale tam boli aj pôvodne. Radšej nvý valec a máš pokoj, len tie groše kua keby ich bolo dosť na motorky.

Zazimování

10.11.2014 17:44
A dnes si jazdil, alebo zimoval? Ja som ešte behal na cestnej Suzuki GS 750 a k tomu ráno kosa bola. Nehovor, že už máte sneh.

yamaha wr alceleracni pumpa

10.11.2014 12:52
Robí si z teba srandu, z tvojej gramatiky. Do ničoho nebabri, myslím do toho čo si ešte nestihol dobabrať. Takú motorku, akú máš som ešte nerobil ale tie akceleračné pumpičky som videl a som do nich nebabral. Pumpičky čo som videl boli poháňané od plynového lanka cez sústavu pák a striekali až po zdvihu šupátka. Niektoré boli ovládané podtlakom. Podľa mňa, Ti to strieka skoro, ale možno hovorím zle, mali by sa ozvať, čo tomu rozumejú lepšie. Čo ja som videl, tak sa nastavovalo aj množstvo, aj čas vstreku, možno aj veľa strieka. Ja by som pojazdil z odstavenou akceleračnou pumpičkou a pozrel sviečku, či je potom čierna a potom ďalej riešil a nie všetko doje...Držím palce.

Yuki SM 125

30.11.2014 10:28
pre callowsik: motoride.sk fórum existuje, ale tu u Vás bratov Čechov o oveľa väčšia sranda. A to v tej diskusii som jediný Slovák a sered je, ako som pochopil Čech žijúci na Slovensku a mlsoun tiež nie je Slovák, a píšem o tom čo som čítal na fóre a zažil s mojím komentom. A už, keď si to postupne prečítaš, tak uvidíš, že som odpovedal sered, aby nestrašil a neodrádzal od kúpy môj príspevok bol ôsmy tak si ho prečítaj a tiež som napísal, že to záleží od šťastia kupujúceho, keď má raz smolu, tak kúpi aj funglovku BMW a sa mu poserie. Aj syn má také dačo, asi má v tom taký istý motor ako Ty. Veď sa bavíme, lebo je vonku zima. Idem sa radšej povoziť.

Benzín v oleji

07.12.2014 11:29
Tak už Ti ostáva, len vyskúšať ten ventil, po namontovaní na nádrž či funguje ako má. A potom to ťažšie, skontrolovať tie karburátory. Čo som vedel som Ti napísal. Na kohúte smerom do nádrže má byť sito, pozri, či nie je niekde v nádrži spadnuté. Taký valček, ovál podlhovastý plastový. Mašinu by som Ti opravil aj Ťa naučil, škoda že sme tak ďaleko. držím palce.

Palivo a jeho kvalita!

06.12.2014 21:03
Ja už sa nepamätám na veľa vecí, a niektoré motory skladám na 3x. Napr. ten systém u Hondy, čo pootvára výfukový ventil pri nízkych otáčkach.

strhnuty zavit na olejovej vani

06.12.2014 20:28
pre Jakub 75: toto práve nie čo si tam dal, tým som mal robené na obidvoch mojich mašinách závity, predošlými majiteľmi a všetko bolo na pikaču, povyliezalo to von,proste hnus velebnosti. Ja som tam dal, ako som písal vložky so závitmi, neviem či helicoil ako píše ja1, keď sú to tie vložky, tak ten helicoil. Rodny King držím paznechťáky .

xt 600 hrubka lamiel

01.12.2014 21:28
Neprirovnávaj krásny zvuk veľkoobjemového jednoválcového štvortaktu, normálne si ma urazil, ku ťimťonu, sa mi páči na voľnobeh, pri 900 ot/min, paráda, samozrejme nie ťimťon.

ZX6r kde na obrazku najdu trysku karburátoru

01.12.2014 14:30
Podľa mňa má FiZzer pravdu, je to hlavná 92063 a tá vyššie je voľnobežná 92064, čistiť len s medeným drôtikom, a to 16014 je nastavenie zmesi. Do nastavenia smesi nebabrať je nastavená od výrobcu. Ešte skontrolovať systém sytiča, tiež tam sa to vie zapchať. Nepomiešať pri skladaní.

RC Modeláři sem!

04.12.2014 13:23
Pre doubravka, nedávaj sem také hororové fotky, ako havária tej krásnej P-38, lebo mi prišlo zle od srdca.

RC Modeláři sem!

04.12.2014 13:17
Tu je foto

Palivo a jeho kvalita!

04.12.2014 12:23
Presne ako píše nobodyx, asi nejaký rozdiel bude, na slovensku máme zlý benzín a ešte horší benzín.

Nefunkční brzda

04.12.2014 09:46
Podľa mňa, ako píše hrochino, ale ešte skontroluj všetky dierky na piestiku v pumpe, či nie sú zapchaté. Skús najprv opatrne dať dole gumičky, skontrolovať piestik a gumičky naspäť, možno bude fungovať. Lebo gumičky zohnať u niektorých je problém. Samozrejme najprv skontroluj, ako píše Tombík.

Palivo a jeho kvalita!

04.12.2014 09:35
Najhoršie na tom je, že bioetanol sa zmieša s vodou a zmes etanolu sa premieša z benzínom. Čo ja viem, tak niekedy šla voda s výfuku, keď bol studený motor a potom už nie. Teraz, čakal som na STK 4 hod v zime a manželke bola zima, tak som nechal naštartované auto, ja som kecal vonku s chlapmi a kukal som jak mucha puk, 4 kod s toho výfuku tiekla voda. Neviem, kde sa tam nabrala?

Geotextilie jako vzduchový filtr?

26.11.2014 06:25
Vítezslav Máří .Dík za inšpiráciu.

údržba volusie-boulevarda

01.10.2014 20:14
Čaute, ja som videl v pneuservise aj som sa pýtal, lebo som to chcel pre endura už tam mali aj nejaký origo do duše ten je iný ako do bezdušových. Len som nemal groše tak som nekúpil.

Honda Hornet CB600S - točí, nechytá, střílí ...

01.10.2014 13:27
Čau, tak už som sa vrátil, skús aspoň či to má na sviečkach iskru. Možno to už nebude ani iskriť, keď je blbá riadiaca jednotka. Všetky sviečky by neodišli naraz. To čo píšeš o tom napätí, že už tam nebolo je pekné a dúfam, že nemám pravdu, ale nevieš čo ten reglér robil predtým ako zdochol, tá pálava je z čoho, z jabĺk? Držím palce.

problém chcípání motorky při vysokých otáčkách

25.09.2014 07:37
Čau, skontroluj odvetrávanie nádrže, vyskúšaj jazdu s pootvorenou nádržou.Keď pôjde tak je to ono. V nádrži sa urobí podtlak a moto zdochne. Skontroluj aj palivový filter vyššie otáčky, vyššia spotreba a nestíha tiecť benzín. Držím palce.

Hendikepovaní motorkář - prosba o rady

04.10.2014 09:04
Čau knedlo, neviem ako sa mu podarí preložiť nožičku cez tú hnusobu vysokú. Ja cez teneračku, len z čižmou škrabocem cez nosič, ale cez TTčku som preložil. Ty, ale máš pravdu, motard je úzky, hlavne pred stupačkami, má nižší pred ako enduro, keby mal stojan jak ja, že sám vyskočí po odľahčení, dakedy nie, treba pozrieť, vysunúť nejakým hejblaťom, tak by to mohlo byť dobré. Je to lepšie ako blbý skuter, ako som radil ja. Ale lepší skuter ako auto.

Servis odmitl zodpovednost!

03.10.2014 13:33
Tam sa jednalo o čiastku, ako som pochopil 12,50 eura, Tigra som ani nevidel, ale o tých spojkách som tu čítal na fóre. Tomu mechanikovi si ešte mal dať tringelt 20 éčok a nie tu blbosti vypisovať pre posratých 12,50 eura. Držím palce, aby mašina fungovala a servis nemeň, to bude ako s rozvodom, skoro každý nakoniec povie, že tá prvá žena bola najlepšia.Ahoj

Ztráta a opět nabytí výkonu

18.09.2014 14:09
Čau, skús vymeniť, alebo aspoň skontrolovať sytič. Ten automatický funguje tak, že po naštartovaní sa ide doň napätie nie po zapnutí kĺuča až pri chode motoru, tak sa vysunie taký valček s ihlou a vtedy ho vyradí s činnosti. Keď je pokazený tak je vysunutý furt tak neštartuje studený a teplý už ide. Mal som však prípad, že fungoval, ale niekedy sa otvoril za jazdy a vtedy sa obohatí zmes a ide zle. Ten valček sa aj pri nahriatom zasunie dnu niekedy kedy chce, môže byť aj elektrická porucha zaoxidované kontakty v zásuvke. Držím palce pri oprave.

Jízda s plexi štítem

05.10.2014 09:02
Čaute, integrála je potrebná, hlavne preto ju mám, aby som bol pekná mŕtvola.

som dement,posral som niečo???

10.09.2014 23:28
Držím palce, ja som pred rokom na jar štartoval po zime, svoju Suzuki GS 750,asi 3 mesiace som na nej nejazdil, dal som sytič a tá mrcha naskočila na prvý krát,(normálne po zime musím točiť aspoň 10x) ako stála na bočáku, olej sa zlial na ľavú stranu hlavy tak sa mi ozval s pravej strany hnusný škrek,trval zlomok sekundy dokedy k vačkovkám došiel olej, keď o tom píšem tak ma zalieva studený predsmrtný pot. Bolo to len také hnusné zakvičanie ako som raz počul, keď malým vepríkom odrezávali guľky. Mašina jazdí, dobre že mi neroztrhlo rozvodový reťaz. Také zvuky neprajem nikomu počuť.

Sytič a relé

06.10.2014 09:10
Čau, choď na fórum scootland, tam nájdeš všetko, ja som sa tam tiež učil a budeš taký múdry ako ja. Je tam aj všetko o sytičoch, ako fungujú a ako sa opravujú. Prajem dobrú opravu.

Voda vystříkla z hlavy válce

26.02.2019 15:52
Čau, daj ešte foto z válcu a piestu v hornej úvrati. chcem vidieť , či ten piest vychádza celkom hore, či si neohol ojnicu. Horná úvrať je, keď je piest v najvyššej polohe. Potom pred montážou treba odstrániť tú vodu čo je v kľuke. Niektoré motky majú dole na bloku skrutku na tento účel. Ak tam nie je tak tošiť s motorom aby si tej vody dostal čo najviac preč z kľuky. Potom nové tesnenie , ale najprv pomerať, či nie je skrivená hlava. Príložník posuvka a uvidíš, alebo niekto znalý veci. Keby si ju náhodou dal brúsiť, tak treba dať pod válec tesnenie o takej hrúbke, koľko brusič z toho zobral. V manuále je ako sa to merá ale nebudem to tu rozpisovať. Papier na tesnenie sa dá kúpiť v potrebnej hrúbke, píšem o tesnení pod válecpod hlavu kúpiš nové .

Šmykľavé sedadlo

22.02.2019 16:27
Metric, si nepochopil, babka, to ako moja manželka, ja som dedko a moja žena babka, a tu mi niekto radil ...... to s tým robertkom , aby som jej šlohol a namontoval na sedačku a sa naň nastokol , a je po šmýkaní po sedačke.. tak sme tu rozvinuli rozličné zlepšováky vonku sa ochladilo, inak by som jazdil a nevypisoval to krávoviny , šmýka nešmýka hahahaha.

Šmykľavé sedadlo

22.02.2019 15:24

Ivos píše: krokoš> Nesmíš si holit prdel Chlupy vylezů z gaťí a zabrání tvému problému

ešte ma napadlo, ako písal s tým robertkom, čo ho mám šlohnúť babke, hahahah, ešte, že tu tieto blbiny žena nečíta, by som dostal po gulkách hahahaha, no k veci, perfiš nápad, na huske mám pod krkom riadenie také očko na upnutie sedla. tak k tomu očku priviazať pekne kožený- aby to malo nejakú formu, pásik -tzv upínač na semenníky. Funkcia jasná pri akcelerácii parádne sado maso, by som robil k tomu Akrapu duo, no horšie by to bolo pri páde, to by nebolo sado maso, ale cpt. masaker

Aprilia RS 125

28.02.2019 21:06
Čau, prívod oleju z oilmasteru do karburátoru, tým, ktorý to mali už odpojené tak som tam nasadil hadičku , potrebného priemeru a do hadičky som dal oceľový valček, napr.: stopku z zo zlomeného vrtáku, guličku z ložiska, alebo kúsok plastu. Olej do 2T som dával Repsol Syntetíco 2T. Najlepšie je dávať tam to čo predošlý majiteľ a tiež keď je funkčný oilmaster tak do toho nebabrať a nechať ho . Držím palce.

Maximální rychlost v TP

28.02.2019 17:24
Čau, práve Derbi sa predáva, alebo predávalo omedzené na 45 km/hod. bola to jedíná poriadna motorka , čo sa dala kúpiť v tejto kategórii. Mala, má tú reštrikčnú sadu., v sérii . Bolo, alebo je to ale fest drahé a sa to objavuje na inzerátoch sem tam. Jeden čas som to riešil tú kúpu.