Yamaha XT600Z-stator,rotor,víko alternátoru z jiných modelů

18.10.2018 19:28
Čau, mal som takú istú tu na fotke na nej sedím. Napíš do BML Grand, Svätý Peter, má tu inzeráty na motorky na motorkároch.cz Kúsok od neho bývam teraz. Má tam plné regály dielov.

Potřebuji poradit při výběru helmy

14.10.2018 09:27
Petrxx, Čau, a videl si aj tie hviezdičky? Ja som videl , ale viac som to práskol spánkom o zem, to plexi mám odraté viac na boku, teda celkom na boku aj som to tak nechal, tak do ľava aj tak nevidím.

06.10.2018 11:42
Ešte, že ma Béďa17 zachránil, už som sa chcel ospravedlniť bola tam len tá Honda totiž a zázrak, dnes tam už je aj suzuki.

Jawa Babetta 207-Problém

06.10.2018 06:54
Čau, môže to byť tyristor, alebo snímač otáčok. Tyristor čierna kocka, u tých prvých starých ten celý oranžový bordel, dať tam tú novú kocku integrovaný tyristor s idukčkou a snímač je ten červený čudlíka na telese statoru, ide s neho žltý vodič. Ja som to menil naraz obidva pri opravách. Držím palce.

Divné startování???

02.01.2015 10:25
Podľa mňa je zima, koľko tam máte -15 Celzia? Nerieš. Buď rád, že to štartuje. Mne enduro neštartovalo na štartér, musel som kopnúť do páky. Ešte, že ju mám.

výběr motorky

21.12.2014 13:34
Jazdi na fotrovej 250 a nech Ti potom kúpi takú istú, potom si budeš brať tú, ktorá ešte ide, prípadne v ktorej je viac benálu, alebo aspoň nejaký. Dúfam, že to nečíta tvoj oco. Kolega to má tak isto zo synom, lepšie opravy, ale musí zo svojej zamykať reťaz, dá ho dole a skryje, aby mu na nej synátor nejazdil. Ten potom dodrbe obidve, syn.

Benzín s karburátoru

21.12.2014 09:22
Pre radoslav: veď Ti J.M.K. nekázal dávať 12V indukčnú cievku. Len Ti napísal, že pri použití 12V baterky tam máš dať do série odpor, alebo žiarovku, aby si mal 6V. Ja som to robil pri štartovaní Roadster 90. Normálne som dal káble ako písal J.M.K. z baterky z auta a po naštartovaní som baterku odpojil. Bez použita odporu.Len to nesmieš nechať dlho zapojené, aby si nespálil indukčku. Fungovalo to. skôr by som sa pozrel na nastavenie odtrhu a predzápalu. Ono to treba vedieť nastaviť a to nastavenie nevedelo veľa ľudí urobiť ani v dávnych časoch a teraz už vôbec nie. Návod na nastavenie nájdeš tu na fóre. Dá sa použiť aj baterka štvorcová 4,5V, alebo aj tá malá 9V zapojiť ako písal J.M.K. keď sa bojíš dať 12V z auta. Môžeš aj s baterkovej vŕtačky, aj s vysavaču, len zisti kde majú +pól. Držím palce pri štarte.Ešte skontroluj, či to vôbec iskrí, či si dobre pozapájal tie kábliky na platinkách, prerušovači, tam to je oddelené tá pohyblivá od pevnej, tými izoláciami. Ešte raz držím palce.

Zvuk v motoru

21.12.2014 08:53
Pre burdus: kua, skoro som dostal porážku .

Honda XR 125 L žárovka

15.12.2014 09:46
sered a som aj ja kúšťik múdrejší

zabrúsenie prívery

14.12.2014 20:08
Prívera sa nebrúsi, aspoň ja som nikomu s tým nič nerobil. Len ju treba poriadne očistiť aj tie pohony okolo príver ložiská dať nové, lebo budú plné bordelu a potom dať pozor na poskladanie. Na tvojej mašine je mechanická prívera, keď si kúpil o čom si písal a keď si ťa sniekým nepletiem, činnosť sa kontroluje tak, že otvoríš tú veľkú zátku na ľavej strane a tam sa tá oska musí točiť. Keď otvoríš kryt na pravej strane tak sa to môže hýbať, ale ten náhon je na pružinkách, aby sa nepoškodil náhon pri zakarbonovaní prívery. Náhon sa hýbe, ale prívery sa nehýbu. Treba pozrieť z ľavej strany. ako sedíš na motorke tak po ľavej ruke. Pozor pri skladaní, musíš trafiť a správne zosadiť tie tiahla, aby to po poskladaní fungovalo.

Motooblečení chopper

10.12.2014 09:51
Kua, boneshaker, Ty mi čítaš myšlienky dokedy som to zosmolil, už to tam bolo.

Motooblečení chopper

10.12.2014 09:01
Kua, šak on tam nemá ani spojku ani brzdu a má tam vôbec plyn ?

polořemenice variátoru

14.12.2014 09:52
Je to presne tak, ako píše ffugas. Ja som o tom čítal na fóre o úpravách skútrov. Jednalo sa o to, že maník radil tú podložku presunúť, preložiť spred polremenice pod maticu. Šlo o ten fíge1, aby polremenica bola troško bližšie k druhej. No a keď niekto tú podložku vyhodil preč, tak sa nedá dotiahnuť matica. Ono dotiahnuť sa dá, ale nepritláča tú polremenicu, čiže matica je dotiahnutá, ale sa neopiera o polremenicu. Mal som to rozobraté a skusmo som to poskladal bez tej podložky a ajhľa, matica dotiahnutá a polremenica mala vôľu. Z toho dôvodu dôjde k priekaku. Len som si dovolil doplniť ffugas.

Výrova nádrže y laminátu

17.11.2014 19:06
HornisGSX asi tak, tiež som to na seba nemusel vykecať, aspoň si sa zasmial? O to išlo.No vtedy mi do smiechu nebolo, ešte, že som mal ten cement poruke a že nebol horľavý.

zonghsen 250

17.11.2014 18:57
Ono Ti to hneď na baterke neukáže 15 V, keď baterka má 12V. Primontuj ho tam, nechaj bežať motor a nech dobíja, stále meraj, pomaly to by to malo stúpať 12,1V, 12,2V....až 13V, hneď Ti to neskočí. Dobre, že ten regler pri tom tvojom napájaní sa nepokazil.

Kdo se taky nesveze?Marodi sem!

29.10.2014 09:58
Texas-tornado, ukazovali v televízore nejakého Poliaka, čo mu asi v Anglicku voperovali bunky čuchové z mozgu do miechy a tam mu dorástli, spojili mu nervy a už chodí, asi nejaká nádej, dúfam.Aspoň. Držím palce.

Výfuky a policie

29.10.2014 09:13
Pre Bret1337. V tom videu robili ten odchyt skutrov v meste, ani neboli na parkovisku hneď na chodníku boli rozložený, hnusoby. Hnusný pohľad. V meste je asi hustejší výskyt skútrov, ako po dedinách, viac zarobili. Dúfam, že Ťa nechmatnú, držím paznechty .Kde sa chystáš?

Jak na plexi

25.10.2014 10:30
Vidím, že sa nudíte, tu na východe je tiež zima br, tak kvôli Tozákovi, ale nie kvôli plexi, ale kvôli bunde som to bol nafotiť. Vidím podľa foto, že má takú istú a chcem mu ukázať, ako som poriešil golier a porobil nity. Dá sa kúpiť súprava nitov aj čiernych, tak som tie chrómové vymenil za čierne aj tie cvoky čo ostali tam som pripol falošné, aby bolo všetko čierne. Prikladám foto bundy a moto s plexi, je malé, ale moje, syn mi kúpil za 60 ečiek. Ja mám problém len s tými náplecníkmi na bunde, funguje to okolo 150 km/hod ako krííííídla, nepotrebujem ani hélium do gúm ako kapitan ma...., nebudem menovať . Plexi je dobré, nemám cintorín na bunde. To sa blbo čistí z tej bundy.

638 - zadrena na klice uprostred - podruhe

12.10.2014 11:25
Ten kolorit vznikol keď som ešte nebol ja na svete, som ročník 1960. Čítal som to v knihe asi z roku pána 1957 o úpravách a zvýšení výkonu Jáw. Ešte sa tam tuším vymedzovala vôľa zotrvačníkov voči blokom. Ide tam o to, aby čím viac zmesi z kľuky napchalo do spaľovacieho priestoru. V každej ďúre v kľuke ostáva totiž zmes, ktorú potrebuješ mať v spaľovacom priestore. Všetky prechody treba zlícovať a vyleštiť kvôli odporu prechádzajúcej zmesi. Po vyleštení kanálov zvýšení kompresie a použití malej kapotáže Jawa išla 150 km/h a kolega ma na svojej ešte predbehol.

Start roztlačením

18.10.2014 08:32
Tak, tak ja keď púšťam dole brehom starú GS 750 a začne motorom šklbať tak cítim ako rozvoďák za 40 e dostáva rany od kľuky, chlpy sa mi ježia, motorka keby mala nohy, alebo nakopávatko tak mám celú riť modrú, ako ma nakope. Pitovy by to nemalo ublížiť, ale radšej kúp tú štartovaciu páku, alias nakopávatko. Je to frajerskejšie kopnúť do páky, zavariť sa nedá? Bacha pri varení odmontovať,nezvárať na motorke, poškodíš elektriku.

bez plynu chcipne :/ ??

18.10.2014 08:08
Tak tak, presne ako píše motovlk .

bez plynu chcipne :/ ??

17.10.2014 19:52
Neviem ktorý koko.. dal tie remene do predaja a za 12 ečok. Oni sú rozmerovo dobré, ale tvrdé a stiahnu k sebe hriadele a motor nejde. Skús v nejakom obchode s babetami, ale bacha aby si nekúpi takú istú chuj..inu. Držím palce pri nákupe a pri oprave.

stihl 070

21.10.2014 20:43
Niekde na internete to nájdeš. Tiež som kolegovi opravoval pílu z roku 1980 a som našiel aj manuál aj video. Tá tvoja je pekný veterán skús trochu popátrať. Neviem sa mi marí, že Stihl aj Husqarna majú svoje stránky. Držím palce pri oprave.

Start roztlačením

18.10.2014 22:45
Pri štartovaní na válcoch, alebo keď štartujú skutre na pretekoch uťahovačkou, alebo vŕtačkou tak to má vyššie otáčky ako pri spúšťaní dole brehom. Niektoré moderné motorky majú asi už napínaky hydrualické a také štartovanie na štartovacom kopci by spôsobilo preskočenie rozvodu. Tak je napr riešený motor u HTP, tá nesmie ani stáť na kopci bez ručnej brzdy. Taktiež sa nesmie točiť motor naopak, lebo nemá aretáciu rozvodových kolies na vačke rozvod sa nastavuje aretáciou vačky a kľuky, to istá majú aj motory Rotax, niektoré. Pri rázoch do vačkového hriadeľa sa môže povoliť koleso rozvodu.

Prokluzujici volnobezka

18.10.2014 21:54
Joj quqo, neviem na jakej mašine to bolo, ani kde som to čítal, dakde na fóre, tuším motoride, tak tú pružinku tam dal chlapík s gufera, tak sa mi vidí. Mne to robí zase naopak, keď kopnem s nohou tak niekedy, keď mi to vráti, tak mi to zasekne, že pri štartovaní s nohou ťahám aj štartér . tiež som s tým laboroval, ten krúžok som nechal prebrúsiť, nachrómovať, tvrdochróm a znova prebrúsiť, teraz ok. Držím palce pri oprave.

Vodítko reťaze

19.01.2015 18:14
Pozor, reťaz sa pri prepérovaní napína a keď nenecháš správnu vôľu tak poškodíš ložisko v prevodovke, alebo v kolese. Pre orientáciu, skús demontovať teleskop a vyskúšaj si chod kyvnej vidlice v krajných polohách a uvidíš ako sa napína reťaz. Čau.

Nejede...uz fakt nevim.

22.01.2015 08:53
Ako píše zdeny65, popraskané hadičky na koncoch. Palivový kohút, jeho činnosť skontroluješ tak, že dáš dole hadičku prívodu benzínu s karburátoru a tú druhú tenkú hadičku, čo vedie s kohútu, dáš dole zo sania a urobíš v nej ústami podtlak a z tej prívodnej palivovej má tiecť benzín. Toto robíš, keď nemáš palivové čerpadlo. Skontroluj či nemáš ďalšie hadičky vyvedené zo sania. Idem pozrieť, či to je dvoj, alebo štvortakt, tie si to mohol kua napísať. Držím palce.

GO motoru

21.01.2015 08:38
Nič nerobiť, nič nedopojeb... tiež som bol aktívny a dodnes ma to serie, aký som bol blbec,pred 35 rokmi, najnebezpečnejší je aktívny blb. Držím palce pri ničnerobení a nedopojebaní.

Motorka, ktorá nehreje guľky-semenníky-

26.08.2018 09:09
Trošku som to posral s tou témou, debata na zimné mesiace, hahahaha, ale v zime to kuľky nehreje, ma to nasralo po kúpaní a ceste domov. Pre Kuzmič, už mám vnukov aj vnučky, tak v poho, len som sa zľakol, keď som to uvidel, hnus.

Honda nsr 125r oil master

25.08.2018 17:53
Tak po prečítaní príspevku Mucha____ opravujem svoj príspevok, nemal som tú česť s NSR , a odpoj to. Držím palce.

Motorka, ktorá nehreje guľky-semenníky-

24.08.2018 21:23

titus píše: A není lepší ušmiknou ty tvoje gulky? a můžeš si pořídit moto jakou chceš.

No, to radšej upečené, ako odrezané, hahahaha.

Cz motor do enduro kostry

24.01.2015 18:27
Pre Ivan-K: Presne toto chválili u Jáw 350 importéri v Holandsku, jediná moto na svete na ktorej sa dá jazdiť v pohode v drevákoch.

za studena nedrží volnoběh

24.01.2015 18:23
Pomazanie ti už je prd platné, keď ti seklo koleso a motor blokol. Tak to musíš rozobrať a pozrieť, lebo tam narobíš paseku.

Nejede...uz fakt nevim.

24.01.2015 18:20
Olej to dáva? Mal si skontrolovať. Sytič celý vyťahovať nesmieš, lebo tade ťahá potom falošný vzduch. Skontroluj lanko, či nemáš zaseknué šúpatko. Napísal som ti povytiahnuť a nie celý vybrať. Keď odpojíš prívod elektriky tak sytič má funkciu ako by bol studený motor. Popísal ti to dave-lister, činnosť sytiča. Prejdi hadičky, či dakade nesaje falošný vzduch.

Honda SLR650 Výplet

22.08.2018 17:47
Čau, špice musia mať rozmery , aké majú mať. Stretol som sa aj kolesom, kde boli až štyri druhy špicov, ľavá strana, pravá strana a ešte aj na každej strane boli dva druhy. aby si to nešpicoval štyri krát ako ja. Držím palce.

Přípravek proti zanášení trysek u karburátoru

19.02.2015 00:00
Dá sa kúpiť origo na karburátory a vstrekovanie, včera som kúpil STP.Predtým som tam lial Castrol, sused mi trochu nalial do motoriek. V predajni Ti poradia, je toho blud, kopa, len si pýtaj do benzínových motorov. Také, čo sa leje do benzínu.Fakt to pomáha, ale treba to tam naliať podľa návodu v jeseni a pojazdiť s tým. Hlavne to pomáha u skútrov, tam je fakt malá dierky na voľnobežnej dýze, alebo tryske či ako sa to správne volá. Hlavne to doporučujem takým, čo málo jazdia.

Výfuk šport pro MZ etz 150

29.08.2018 16:43
Čau, vyzerá pekne, keď máš pôvodný obitý a škaredý a máš na to prachy, prečo nie. Možno to pôjde lepšie, držím palce.

Pomoct s barvou na varana

04.01.2015 15:14
Bacha, bacha chlapci, pozor, či nebude treba po zmene farby ísť na kontrolu originality, už sa tu niečo na fóre o tom písalo, teraz napamätám či SK, alebo CZ, ale asi aj tu aj u vás bude problém, zo zmenou farby. Radšej sa opýtaj vopred a potom meň farbu.

Olej do olejové vaničky- Samomazací

17.11.2014 07:36
sered: No keď sa tu neukážem v lete tak po takých dvoch mesiacoch, tak mi to seklo. Maximálka u RD ide ku 200 km/h tachometrových a seknutie v tých točkách by som asi neustál, nie je to žiadne enduro. Ono každý sa vyhovára na čerpadlo, ale u dvojtaktu môže ísť o radu príčin, napr, veľké opotrebenie piestu valca a krúžkov, nadmerné zakarbonovanie následkom zlého pomeru, veľa oleju v benzíne a milión iných príčin, napr majiteľ, ten čo krúti s pravým zápästím. Oilmasteru sa nevzdám, s oilmasterom na večné časy a nikdy inak.

Nejsem Herkules :(

17.11.2014 06:35
bulldogbiker, som sa narehotal po budíčku , dík.

Olej do olejové vaničky- Samomazací

16.11.2014 20:39
Ja som to nepochopil. Čo Ti vlastne povedal majiteľ? Olej máš liať do benzínu, alebo do nádržky? Možno je už tam mazanie odpojené, ja neviem, zisti si to. Keď do nádržky na olej, tak musíš kúpiť olej do dvojtaktu na oddelené mazanie. Predavač Ti poradí, ja dávam do dvojtaktu do nádržky na olej Repsol 2T Syntetico, ale existuje aj kvalitnejší Repsol pre 2 takt, plná syntetika, ale ten je drahší. Keď je už oddelené mazanie odpojené, tak ho leješ do benzínu v určitom pomere napr.: 1:30 čiže jeden liter oleju na 30 litrov benzínu, alebo 1 dcl oleju na 3 litre benzínu. Držím palce a veľa km bez poruchy.

Manet Korado

16.11.2014 19:38
Ďakujem za pochvalu môjho brilantného príspevku a vieš čo, radšej sa na to vykašlime, hlavne, že sa Ti to páčilo , ale záver si pochopil nie? Aspoň tú poslednú vetu? Ja viem, robíš si zo mňa srandu. Tak mi treba. Aspoň niekto to číta.

Výrova nádrže y laminátu

16.11.2014 09:00





Tu je tá fotka.

zonghsen 250

17.11.2014 17:23
Tak potom máš vyhraté. Ja som u svojej suzuki napojil ten kábel s reglera čo Ti voči kostre ukazuje 15 V keď ho pripojíš na baterku tak Ti musí dobíjať. Regler nezhorí tak, že z neho šľahá plameň, proste prestane dobíjať a ako som už dva krát napísal nesmie byť odpojený od baterky keď je pripojený na alternátor, lebo sa pokazí. Pri kontrole činnosti alternátoru môžeš odpojiť reglér od alternátoru, ale nie od baterky.

zonghsen 250

17.11.2014 14:34
A meral si na kontaktoch baterie, ako som písal hore? To že je horúci nemusí znamenať, že pracuje a že je dobre zapojený. Dúfajme, že je to OK, potom si frajer. Činnosť regleru sa nemerá teplotou, to nie je varič-šparhet, ale či dobíja elektriku do baterky, to že je teplý Ti je hovno platné a keď je blbo zapojený, tak bude horúci a potom bude mŕtvola z neho. Regler nesmie byť odpojený od baterky pri naštartovanej motorke, ale to som písal už vyššie.

xt 600 43f dobijanie

17.11.2014 13:59
Keď zapneš svetlá tak dobíja viac? Dajaké čudo. Skús pojazdiť, zohrej motor poriadne a potom meraj za horúca ten reglér. Tie svine regléry keď zdochýňajú, tak vedia zvýšiť napätie a všetko dopojeb..okolo seba čo sa dá. Pozri či už nemáš suchú baterku. Mne tak poničil baterku aj riadiacu jednotku, mal som už tú programovateľnu, čo berie šťavu z baterky. A potom ešte fungoval až potom kiksol. Ten origo Yamaha je nejaký úbohý, ja som ho mal namontovaný origo pri výfuku, asi aby lepšie chladil. Podrbali sa mi dva origo. Teraz tam mám nejaký činsky veľký a dal som ho inde, ale nie ku výfuku.

Olej do olejové vaničky- Samomazací

17.11.2014 13:46
sered.:Ja by som radšej na metán, to by som žral a kakal do mašiny a ono by to fachčilo, no niekedy mám taký pásik aj teraz, krutosrelci tu na fóre to volajú poserproužek, ale ja ho mám na slipoch, dakedy po takej blbej zatáčke.

zonghsen 250

17.11.2014 13:38
Toto Ti ťažko poradí niekto od compu, to je to ktorý kabel kde má ísť, máš aspoň od toho regleru schému, ktorý kabel je na čo? Jeden z releru ide na plus baterky druhý na mínus baterky, niektoré majú 2x plus. Bez schémy ku regleru neviem čo urobíš. A pozor, špatné zapojenie môže regler zničiť. Keď to pozapájaš a bude to funkčné, tak si frajer. Držím palce.

Jízda v zimě

14.11.2014 18:19
Keď som jazdil na čz 175 asi pred 37 rokmi tak po daždi keď sa ochladilo tak motorka išla oveľa lepšie. Teraz to už necítim, bo mám veľké motorky a nejazdím po daždi. Je to tým, že v chladnejšom vzduchu je viac kyslíku. Čím je vyššia poloha tak motorka ide horšie. Hore je redší vzduch, čiže menej kyslíku. Pekne to je vidno v manuály pre Hondu CR 250. Pre každú nadmorskú výšku, máš iné naladenie karburátoru. A ešte, keď je taká zima už ako dnes a jazdíš na vzducháči, tak je válec viac chladený piest je nahriatý a zmenší sa vôľa medzi piestom a valcom. Lepšie tesní. . Ale potom, teraz večer som už prechladený.

Tuhý plyn

15.11.2014 15:17
Mám ten istý problém ako Ty a neriešim ho. Spôsobil som ho namontovaním silnejšej vratnej pružiny, takú som tam vopchal, akú som našiel. Ja mám karburátory. Ide zima . Nuda začína.