Motoškola Praha a okolí nebo Pardubice

29.08.2021 12:53
Gahan37> Omlouvám se za zkomolení nicku, mělo být Gahan37 ;)

Autoškola - těžká motorka

02.09.2021 06:39
cuir> Ahoj, třeba existují autoškoly, kde se toho moc nenaučíš, ale jsou i dobré jako auto-motoškola Landa Kolín, výcvik ŘP je kvalitní a dělají také kurzy pro držitele ŘP, je to jen a jen o lidech, jejich přístupu a cenách.

KTM 1290 Adventure 2021

29.09.2021 08:15
Sonicek> Ahoj, na modelu 19-20 (nejsou zásadní rozdíly, jen barva) mám najeto 23K km a na modelu 21 asi 3h = 250 km a chtěl bych model 21. Moje pocity, jízda jen na silnici, měřím 178 cm a mám normálně dlouhé nohy. 1) s modelem 21 se mi na místě lépe manipulovalo, 2) lépe jsem přehodil nohu na 21 (na své mám snížené sedlo asi -15-20 mm), 3) nádrž je pocitově širší na 21 = kolena jsou více schovaná, 4) na 21 jsem měl pocit, že sedím více “v” motorce na své více “na” motorce, 5) moje motorka je na tak velkou a těžkou krávu super ovladatelná, ale model 21 je ještě řekněme “zábavnější” (nejsem žádný odborník, tak nevím jak bych to popsal) … více sportovnější, 6) motor mi připadal stejný a převodovka fungovala bez problémů, 7) jezdil jsem ve 23C, tak jsem nepoznal rozdíl v topení motoru do prdele, protože to já pociťuji až nad 26C, ale řekl bych, že na lýtka to topí méně, jen osobní pocit. Líbí se mi nový displej. To zda koupit model 21 budu řešit až v zimě. Pokud se mi něco nelíbilo, tak to byly pneu,před tím tam byly z výroby Pirelli Scorpion Trail2, které jsou super, ale z Mitasek jsem takový pocit neměl. Vyzkoušel jsem to v Tisemu a na Točné, kde to znám.

Výběr lehké cestovní motorky (Tracer 900GT, Multistrada950, KTM Adventure790)

16.10.2021 14:47
K2> Ahoj, zastihl jsi mě tak říkajíc "s kalhotama dole" (nepřipraveného ) , test KTM 1290 SAS model 2021 proběhl a je to opravdu moc pěkné a rád bych se posunul, ale ? Chtěl bych ten nový displej, i když upřímně musím přiznat, že na novém RT-éčku 2021 od BMW je ten displej ještě vymazlenější, jako zásadní rozdíl vidím já osobně v podvozku a kvůli tomu bych novou KTMku chtěl, ale ...... rok 2021 stojí za velký kulový, letos jsem byl několikrát v Rakousku na prodloužený víkend na motorce a při poslední cestě jsem to málem rozstřelil, jel jsem jako prase, takže jsem uvažoval i o něčem menším jako druhou motorku a to Triumph Trident 660, ale podvozek stojí za prd, je měkký na mých 100 kg, jinak pěkná motorka. Takže já rozhodně do jara prodávat nebudu a kamarád taky 1190 zatím prodávat nebude, a tak si musím rozmyslet co dál? Prakticky mám jen 3 konečné varianty: 1) nechám si KTM 1290 SAS a budu jezdit na mode RAIN (za deště samozřejmě ), 2) koupím KTM 890 Adventure (ale tady nevím jestli eSko anebo eRko), eSko je to co potřebuji a eRko bych raději chtěl (na eRku mi vadí jen výška sedla) a 3) je BMW 1250 GS snížený, proč GSo ? Je to jednoduché, po návratu z krizového Rakouska jsem si to na týden půjčil od kamaráda a něco na tom i najel a je to nuda (! a to se na mě klidně zlobte), prostě nuda a pohoda, manželka si libuje, že neletíme do zatáčky vysokou rychlostí jako na KTMce, že se to nezvedá na zadní atd. GSo určitě není pomalá anebo slabá motorka, ale není to trhač asfaltu jako KTMka a nakonec ten jejich quickshifter ani není tak špatný, i když ve srovnání s KTM stojí za kulový.
KTMka je prostě divná motorka, je mi 54 a jsem docela v pohodě, ale sednu na to a "chytnou ve mě i saze", prostě mě něco nutí tomu nakládat, asi kombinace výkonu motoru, podvozku který podrží a brzd, které dobře brzdí, fakt nevím ... ? Svezl jsem na kamarádově Kawasaki Versys 1000 a nic, jel jsem jako důchodce, huba od ucha k uchu do rohlíku jen při nastartovaní "krásný šepot 4-válce" ve srovnání s tím "žentourem" od KTM, ale podvozek je horší, brzdy hůře brzdí (moje subjektivní pocity), ale hlavně měl jsem pocit, že je ta motorka o 50 kg těžší než moje, jen manipulace na místě byla lepší, protože řidítka jsou asi níže než na KTMce a pro mých 178 cm je každý cm dobrý. Vyzkoušel jsem i Hondu AT 1100 DCT a není to pro mě, ale krásných a dobrých je tolik, že se to nedá vše vyzkoušet, takže v zimě budu s připravenými penězi čekat na dobrou nabídku, preferuji novou, ale pokud mě někde zaujme i něco lehce ojetého (třeba se najde někdo, kdo bude nutně potřebovat finance ), tak uvidím a až na jaře budu řešit případný prodej té své.
Prostě přes zimu musím vyresetovat hlavu do nějakého "pohoda nastavení", napsat poslední vůli a na jaře opět vyrazit do provozu. Jedno je jisté, že druhá motorka nebude jelikož teď řeším fotovoltaiku a ta za 200K nebude, takže i příští rok budu jezdit jen na jedné motorce. Především jsem si dal závazek, že s pokusím dožít 60-tky

Jak na cestu do německa

21.08.2021 21:23
Ahoj, na motorce mám homologovaný laděný výfuk včetně dB killeru, takže nic neporušuji. Vesnice, města projíždím v klidu, motor nevytáčím, tak nechápu PROČ bych měl být ten ZLÝ A ŠKODÍCÍ MOTORKÁŘ. Ať si každý prvně zamete před svým prahem. Jsou to převážně politické kecy, na světě žije 7mld lidí, 2mld se snaží a platí za jakousi ekologii, na kterou ostatních 5mld kašle. A my se tu budeme hádat zda laďák ano či ne. Chovám se zodpovědně, “zametám si před vlastním prahem” , třídím a nechovám se “po mě potopa”, ale opravdu nebudu slepě následovat nějakého eko-psychopata … a teď k tématu do Německa jezdím s laďákem a už mě kontrolovali v Pirně a v Regensburgu, v Regensburgu jsem vyvázl s napomenutím za překročení rychlosti asi o 10 km/h.

podlepenie švov nepremokavej vložky

24.09.2021 08:35
Ahoj, opravoval jsem nažehlovací páskou díru na starém nepromoku a drželo to a neteklo tam. Na opravu potřebuješ pásku na podlepení švů, žehličku a pečící papír.

Platba českou kartou ve Slovenském obchodě

22.03.2022 12:00

Gahan37 píše: Co použit Revolut

Ahoj, Revolut používám a spokojenost a ještě mám i Wise (dříve Transferwise) a osobně považuji za super, že karty jsou multiměnové (u nás RB nebo Equabanka a asi i jiné)
V mobilu si před cestou anebo obchodem otevřu účet v příslušné měně a převedu si tam peníze v kurzu, který vidím, což je asi největší výhoda proti standardní bance, která platby konvertuje svým kurzem, který nemůžu ovlivnit. Jen příklad ČNB střed je 25 Kč za 1 EUR, ale tvoje banka Ti EURa prodá za 25,50 anebo je od Tebe koupí za 24,50 ...., ale Revolut (nesmí to být během víkendu) nabízí kurzy +/- jako ČNB střed, o víkendu je lepší použít Wise, ale to se vyplatí jen pro někoho, kdo hodně cestuje anebo nakupuje v zahraničí, další výhoda je virtuální karta, která se po každém použití smaže atd. Na Revolut si peníze převedu během 1 minuty přes Apple Pay z karty.
Jak Revolt tak i Wise můžeš využívat jako takovou "přednabitou" kreditku ...

Falešný neutrál

19.08.2021 16:31
nevo7> Ahoj, taky jezdím svižně, ale 90% sám a s kufry anebo bez kufrů to mám 50:50, ale spotřeba je stále stejná 6-6,5, nejnižší spotřebu mám s manželkou a kufry, tak tomu už vůbec nerozumím

Cestování hotelscom zkušenosti

23.08.2021 08:45
Ahoj, neřeš zda Hotels anebo Booking.com, tvůj hotel to prostě zavřel. Napiš e-mail - stížnost - reklamaci na Hotels a do měsíce dostaneš peníze zpět. Pokud neumíš anglicky nebo německy, tak použij Google překladač. Moje rada je piš jednoduché věty. Je to nepříjemné, ale má to řešení a na 99% peníze dostaneš zpět, tedy pokud je pravda to co jsi napsal. Držím Ti palce a pěknou dovolenou.

Autoškola - těžká motorka

24.08.2021 11:03
Ahoj, rozhodně to nevzdávej a udělej si rovnou A2.

1) děláš ŘP = učíš se a žádný učený z nebe nespadl
2) 200 kg motorka dá na místě zabrat více ženě 50kg než velkému chlapovi 100kg, vydrž a ono se to poddá
3) mluv a hledej řešení se svým instruktorem v autoškole
4) přečti si pořádně příspěvek níže od GALa, neznám ho, ale nejspíš dokáže poradit a naučit

Gal píše: Mejm žákům v autoškole to ponejvíc padá v nulový rychlosti, když si na konci brždění zapíchnou moc prudce přední brzdu a zatáčí u toho. Jak se jim ta motorka zhoupne do vidlí a vyjede nahoru, nakloní se a oni jí už neudrží. Rychlost zhroucení je pak závislá na síle a ochotě řidiče se s ní poprat. Jestli se válíš s ní, máš alespoň snahu jí udržet. Spousta lidí z ní spíš uteče.
Bejt tebou, požádám svojeho instruktora, aby ti vzal na další hodinu menší motorku. Je legální odjet část výcviku na nižší skupině. Mohlo by ti to pro tu manipulaci v pomalé rychlosti pomoct, abys dostala trochu grif do těla.
Jinak už ti tu ostatní radili, tak jen zopakuju. Při dobrždění motorku rovně, snažit se na konci spíš ubírat brzdu než domačkávat, zpevněný ramena a lokty, při pomalý jízdě přibržďovat spíš zadní (nerozhazuje to tolik rovnováhu).

CHIP Honda Africa CRF 1100 ( 1000) - vyšší výkon motoru

17.09.2021 12:42

foxdive píše: Toto je jediná šance kdy můžeš vidět Hondu pred sebou

Na chalupě jsem měl sekačku HONDA a super kvalita, ale je to jak říkáš, AT není SAS, ale Apple CarPlay bych chtěl ...

Yamaha FZ8 N - 2 nabídky, rozdíl 15 000 Kč

18.08.2021 06:24
Ahoj, zkušenost říká ani jednu, protože obě jsou stočené, ale pokud bych musel, tak bych koupil motorku s ABS. Můj průměr je 10K km ročně, jsem Čech mám rodinu, pracuji a ještě skáču kolem baráku, takže motorka není č. 1! Někdy v červenci jsem byl v Mariazell - Rakousko a bylo tam motorek a motorek a neviděl jsem jedinou z r.v. 2010 s 30K km na tacháku. Já netvrdím, že takové motorky neexistují, ale proč 8 z 10 motorek prodávaných u nás je přesně takových = po důchodci z Itálie Já mám teď motorku 1,5 roku a na budíku 22K km a příští rok na jaře budu prodávat , protože budu mít najeto 30K km. Letos na jaře jsem jezdil s kamarádem po bazarech a to, co jsem tam viděl bylo slušně řečeno špatné. Kamarád koupil CZ původ od prvního majitele a je spokojený. Dobře kup.

Jakou cestovní motorku VFR 1200 nebo KTM 1190

27.08.2021 20:39
lavpino> Ahoj, mrkl bych na inzeráty, vybral 50K za takový depozit Tě nechá projet každý, když tam ještě necháš svou motorku anebo auto. Prodejce / prodávající, který si myslí, že se rozhodneš po 10 min projížďce, tak není seriózní. Abych se rozhodl, tak 1h a 50-100km mi přijde jako normální. Začal bych tou, která se Ti více líbí, třeba po projížďce už nikam nepojedeš. Tyto dva modely asi v půjčovně nenajdeš. KTM 1290 SAS do modelu 2020 není úplně tak jiná (jiná je), ale na názor zda KTM 1190 ano či ne by Ti to mohlo stačit. Zkus KTM ve Vlašimi mají docela hodně modelů v půjčovně.

KTM 1290 Adventure 2021

06.09.2021 08:24
Ahoj, tak alespoň víme, že ještě není úplně ztracený, protože jsou i majitelé BMW, kteří zakrývají technické problémy BMW slovy: “to mi jen syn myl motorku” . Až se to posere mě, tak neřeknu: “syn mi tam nasypal písek”, ale řeknu vždyť je to KáTéeMka a každý to pochopí. Je jen dobře, že MedWed opustil “temnou stranu síly”, tož vitaj mladý Anakine

Výběr první motorky

01.10.2021 11:49

Codo píše: VlČek67> Ahoj, ale ne, podrážděnej jsem nebyl. Kolem enca se toho napsalo mraky, je to motorka kontroverzní, to bez debaty. Spíš mě překvapil ten odsudek od stolu. Ale beru zpět poté, co jsi mi napsal, že máš odzkoušeno. Pak je všechno v pořádku, protože bez toho hodnotit nejde. A která motorka sedne nebo nesedne už je věc osobního nastavení každýho soudruha a do toho je každýmu druhýmu prd!
Ta historka s Rakušákem je výborná

Ahoj, vůbec nic se nestalo, nakonec jsem si nějak porozuměli a to je hlavní.

Pojďme raději ještě prohnat naše stroje dokud je pěkné počasí.

Jj, Rakušák byl vtipný, než jsme se rozešli, tak se mě ještě zeptal: "proč je můj kamarád takový smutný" a já jsem odvětil: "že je to majitel japonské motorky" , na což jsme se oba začali smát jako dva debilové.

Neuznané havarijko

12.10.2022 09:18

MartasUS píše: Pojišťovna nedržela peníze nebo ho nijak neokradla. Pojistka byla pouze uhrazená, ale nebyla aktivovaná takže pojišťovna jenom čekala na odezvu majitele až to udělá a tím se aktivuje. Kdyby vše udělal jak má tak tu teď nevypisuje. Jednoduché.

Ahoj, omlouvám se, ale nemáš pravdu, já se snažím nedělat unáhlené názory a proto jsem napsal, že "peníze si nechala, což není správné" o krádeži píšeš až Ty výše.
"čekala" na co, když ho nikdo nekotaktoval !

Já nyní žádnou odvezu nečekám, ale přesto se mi jí nejspíše dostane

Jak to tedy asi bylo:

Jiras_ píše: Neuvěříte co se mi stalo ? Asi před 4 měsíci jsem koupil motorku, nechal jsem si ji klasicky pojistit u zprostředkovatele.…..

Toto napsal autor vlákna 05.10.2022

Já jsem na to reagoval 08.10.2022

VlČek67 píše: Ahoj, nechci se v tom pitvat, ale v tomto případě bych si promluvil s právníkem a to opravdu nejsem typ člověka, který běhá po soudech, ale :

1) pojišťovna sice pojistku zrušila, ale peníze si nechala, což není správné, protože Ti je měla poslat zpět
2) kecy typu, kdybys šel na pobočku neberu, pojišťovna měla prachy, tak Tě měla kontaktovat
3) nepíšeš zda se jednalo o novou anebo jetou (anebo jsem to přehlédl), pokud novou, tak Ti mohl pomoct dealer / prodejce, pokud jetou, tak třeba existuje nějaký inzerát vč. fotek atd.

Pokud je to, tak jak píšeš, tak bych to neviděl jako úplně ztracený případ, ale třeba se pletu a držím Ti palce ať je konec tvého příběhu veselejší než ten můj níže....

Takže někdy v průběhu 06-07/2022 byla uzavřena pojistka, kterou pojišťovna zrušila 01/08/2022 a teď je začátek října a pojišťovna stále měla peníze na svém účtu, za zrušenou pojistku.

Budu se opakovat: "to mi nepřijde normální a ani správné"

Tímto končím další zbytečné "přetahování se".

Přeprava moto do Portugalska/Španělska spedicí

12.10.2022 09:34

Frenkie65 píše: VlČek67> Dík za zprávu.Přeci jenom budu mít moto jinde a taky mám jiné představy kudy a kdy popř. zpět domů.Andorrou samozřejmě taky.Jenže jsem se vsadil,že dám i Santiago .Nechám to tedy dozrát....Jinak odlétáme za Marokem 14.10.22....Tak uvidíme. ..Kolama dolů přeji všem...

Ahoj, žádný problém a ať Ti to vyjde podle představ, my bude projíždět Andalusií, což je hlavní část cesty, určitě si zajedeme na Gibraltar a asi i nakoukneme do Portugalska (?) a odtud směr SV do Zaragozy, pokud bude čas tak přes Barcelonu anebo ne, ale určitě chceme přes Andoru. Předběžně na cestou Zaragoza nebo Barcelona - ČR přes Andoru a Monaku, bude náš návrat. A to je část, kterou jsem Ti psal jako "návratovou"

Santiago ? To je na SZ Španělska anebo se pletu?

Dotaz na rozměr KTM 1190 Adventure

18.11.2022 08:57
Ahoj, zatím Ti nikdo neodpověděl, tak Ti se hodím výšku 1290S, od země s namontovaným kolem, ale sundaným plexi to je po displej / hranu plastu okolo předního světla 125-130 cm, pokud to měřím jen od vidle, tak je to cca 105-110 cm. Z vlastní zkušenosti vím, že 1190 S a 1290 S jsou si velmi podobné rozměrově. třeba Ti to pomůže.

Přeprava moto do Portugalska/Španělska spedicí

01.10.2022 16:23
Frenkie65> Ahoj, příští týden koupím letenku, tak Ti dám potom info o přesném termínu, ale pojedu přes Andoru a další zastávka bude v Monaku, objet a obejít okruh F1 = takže si obejdu místa kolem, kterých jezdí F1.

Elektroničtí asistenti ACC, TC, ABS, UBS, EBA

20.12.2022 22:38
Prouza88> Ahoj, nevím kolik Ti je, ale mě je 50+, což nepovažuji za výhodu, ale jen jsem měl možnost už něco vyzkoušet a napíšu Ti dva příklady, první o ABS a druhý o ACC.
ABS - kupoval jsem novou Yamaha XJR 1300, ABS bylo pokud se pamatuji správně za příplatek 20K (to byly tehdy ještě peníze) a ABS nebylo dobré, zásahy do brzd byly opravdu šílené, ale dnešní = moderní ABS je super, jak na KTM, tak i na BMW mám náklonové a opravdu bych už nechtěl motorku bez ABS. V roce 2005 jsem si koupil MB s ACC za šílený příplatek, ale chtěl jsem to vyzkoušet a fungovalo to stejně "divoce" jako ABS na XJRku, pokud jsem jel v Německu 200 km/h a vjel mi do pruhu někdo pomalu jedoucí, tak to k tomu pomalému vozidlu přiletělo rychlostí 200 km/h a začalo to velmi agresivně brzdit, jak jsem dal blinkr a uvolnila se přede mnou silnice, tak to vyrazilo max. výkonem, prostě divoké a agresivní chování. Dnes mám 3-tí auto s ACC a auto bez ACC bych už nechtěl.
ACC jsem vyzkoušel na nové KTM 1290 SAS 2021 a chtěl jsem ho na nové motorce (ale co vyzkoušíš za projížďku 2h), takže když jsem kupoval BMW R 1250 RT, tak jsem věděl, že ACC musím mít, tak to mám a po prvním nadšeném používání po první 1000 km (mezi 1000-2000 km), jsem to stále zapínal, ale nebyl jsem happy, dokonce jsem si říkal, že by obyčejný tempomat stačil, ale cestou přes Polsko do Finska jsem si začal s ACC hrát a musím říct, že je na RTéčku super, můžu řadit a ACC zůstane aktivní a předvídatelně zpomaluje a brzdí, takže velká spokojenost. Dnes mám na RTéčku najeto 9K a pokud bych šel kupovat novou motorku, tak bych na ní měl ACC rád.
Takže tomu dej šanci, vývoj nezastavíš a motorka není náklaďák a dnešní systémy jako ABS, ACC, TC jsou lepší než dříve.

Nepromok

23.01.2020 14:54
Díky všem za odpovědi a pozitivní zkušenosti s nepromokem Scott, s konečnou platností si koupím nepromok Scott (kalhoty a bunda) a omlouvám autorovi vlákna, že jsem jeho vlákno takto "zneužil" pro svůj dotaz.
Je opravdu škoda, že více než polovina příspěvků, vždy odbočí od tématu.

CB500X vs adventure 390

27.02.2020 11:29
Asleus> Ahoj, zavolal jsem kamarádovi, jehož syn má KTM 390 Duke, za rok má najeto přes 12K km, servisní interval je 10K km, zatím žádný problém. Kamarád údajně najel víc km než syn, protože ho to baví. Při prodeji mu řekli, že je potřeba kontrola ventilů dříve než předepisuje výrobce v 1K a potom ve 30K, tak plánuje kontrolu ventilů letos ve 20K km, to prý byla slabina toho motoru do roku cca 2016, hlava - ventily. Je to jen JPP. Já jsem zásadně pro novou motku, dnešní ABS je lepší než ABS, které jsem měl na Yamaze před 18r, antihoppingová spojka je pro nováčka taky super a případný quickshifter, který umí KTM i pro tento motor je jen další plus. Dám Ti jedinou radu, kup si novou pokud na to máš a jedno jestli bude červená, modrá, oranžová anebo zelená.....

Pobaltí 2020

21.11.2019 10:25
volkswagen> nejsem pobaltský patriot, ale každý jsme jiný, já mám jiný dojem a mě se tam líbilo. Bylo mi 50, takže mi v hlavě zůstalo něco ruštiny a s tím se tam dá. Já vždy začnu anglicky a když vidím zmatek, tak nejistě navrhnu ruštinu a i v Estonsku, kde je k ruštině největší odpor se 9 z 10 vesničanů nad 40 usměje a rusky komunikuje.
Ano, není to passo Stelvio anebo Grossglockner, ale taky to není tak marné, jak vyplývá z tvého popisu. Že je tam po 19h mrtvo, tak se projdi večer někde kousek za Prahou, třeba po Úvalech a taky tam budeš skoro sám. Estonsko má rozlohu cca 60%, ale jen 10% obyvatel ve srovnání s ČR, tak tam opravdu není přelidníno. Jinak ubytování přes booking anebo Airbnb funguje.

Nepromok

24.01.2020 15:37
Máš větší počet a asi objem zavazadel, já max takto ... údajně 50l top a asi 2x 20l boční kufry

Jake moto do zacatku

30.12.2019 22:49
Ahoj, mám o pár cm více, 178 cm a mám pupík (nadváhu), takže nejsem mrštný jako za mlada. Mám Tracer 900 GT a s bočními kufry musím dávat pozor při nasedání. Na dovolené jsem měl půjčenou Hondu CB500X a to byl velký rozdíl při nasedání, nohu jsem přehodil bez nejmenších problémů. Nemůžu mít něco sportovního, protože jak jsem dlouho předkloněný, tak mě bolí záda. Pozice na CB500X byla v pohodě, jedině bych změnil sedlo za něco komfortnějšího anebo upravit. Kupodivu standardní štítek v nejvyšší poloze fungoval velmi dobře.

Jake moto do zacatku

06.01.2020 09:35
wert> Ahoj, možná jsem to nenapsal úplně smysluplně, ale nemám problém se stabilitou na motorce, ale moje vlastní motorka jede na volnoběh více jak 10 km/h a to je rychle podle pravidel nových testů, takže jsi pomáhal spojkou abych udržel nižší rychlost, naopak na jejich CB125 jsem měl problém splnit limity nejnižší rychlosti na 2 úkoly a to krizové brzdění a vyhýbací manévr. Sem jsem to napsal, protože mi tento nový způsob zkoušení přijde praktický a pro praxi použitelný. Myslím si, že někdo kdo chce po letech opět vyjet motorce, tak by si to měl zkusit. Pouze osobní názor a zkušenost. Na YT určitě bude spousta ukázek.

Pobaltí 2020, Kaliningrad a Petrohrad

31.01.2020 19:30
ludmal> napíšeme si SZ ať to neřešíme tady v "Pobaltí atd", velmi jednoduše a krátce, počítal jsem ideálně 2 týdny + pátek a pondělí, max. 3 týdny, protože mám syna školáka, takže velmi rychle přes Německo a Francii, klidně až 900 km denně, prostě na 3 tankování, protože Německo a Francii znám.
Španělskem potom již klidnější tempo, ale cílem je Maroko.
Okruh Marokem - Tanger - Casablca - Marakes - Fes - Nador. Z Nadoru pojedu trajektem do Francie a potom domů do Prahy, celkem je to cca 6000 km z toho najedu 1700 km za 2 dny (přes Německo, Francii) = za 2 dny na konec Francie, 3 dny Španělskem, 1 den Gibraltar vč. trajektu a 5 dnů Maroko cca 1400 km, +2 noci a celý den na trajektu a poslední 4 dny ze Sete do Prahy přes Stelvio vč. dne na Stelviu (není podmínkou). Mám to na 16 dnů, ale komplakace může být, že trajekt do Francie je hodně vytížený a nejezdí každý den - vyčteno na internetu, nemám vlastní zkušenost. Trajekt vyjde na 100-150 € vs ušetřených 1400 km. Na jaře se někde potkáme a dáme řeč osobně.
https://mapy.cz/zakl...654e40a0136f00ad880f

Kornfeil ukončil kariéru

20.01.2020 15:10
Je to škoda, podle toho co jsem četl, tak nesehnal potřebnou sumu od sponzorů a tudíž nejspíše podepsaná smlouva neplatí. Jeho sponzorům a budu držet palce Salačovi.

Nepromok

24.01.2020 10:16
Gahan37> psal jsi třeba a je mi jasné, že to nepočítáš a za sebe rozhodně nemám důvod Ti nevěřit a pochopil jsem, že nepromok opravdu používáš hodně.

Mě by tedy měl Scott vydržet minimálně 5r ...

Ale zopakuji svůj dotaz, doporučíš jiný nepromok ? Předem díky za odpověď.

CB500X vs adventure 390

25.02.2020 10:13
Ahoj, přidám svůj názor, já osobně bych vzal KTM, podle mého větší faktor zábavy. Nejel jsem 390 adventure, pouze nahatou 390 2019 (cca 100-150 km) a ta motorka je super lehká a velmi zábavná a brzdí lépe než CB500X. Na Hondě CB500X asi 2017 bez antihoppingové spojky jsem najel 1000 km. Plusy a mínusy, které si pamatuji CB500X, pohodová motka, slabší brzdy, příjmný zvuk dvouválce, super spotřeba. KTM 390 zábavnější motor a i podvozek, výrazně lehčí asi 20-30kg odhadem, lépe brzdí, možnost quickshiftu !
Servisní interval Hondy bude asi standardních 12.000 km, KTM nevím a hledat se mi to nechce, ale velký adventure má servisní interval 15.000 km. Cenu ND neznám. Pokud na to máš, tak já bych šel do nové, protože KTM 390 Adventure je podle mého novinka, takže ojetina nebude. Dobře vyber a přeji Ti hodně krásných km na novém stroji.

Tom Tom 550

25.02.2020 10:35
Ahoj, mám také TomTom 550 a podobného problému jsem si nevšiml, ale nejsi první, kdo si na to stěžuje jak jsem někde četl. Mám sadu vč. držáku do auta, tak si naplánuji nějakou trasu a vezmu si to do auta a udělám neplánovanou odbočku, nebo zastávku mimo trasu a uvidím. Napadá mě jestli máš aktuální SW a možná se podívat do nastavení trasy.

Cestovní oblečení

02.04.2020 13:04

Kafoholik píše:
Má ještě někdo tip na nenápadný nízký boty, moto kecky... ? Chci s ochranou kotníku a příčně tuhou podrážkou, a s výztuhou na řadičku. Nositelný i normálně, v počasí kdy se nosí tenisky...

Ahoj, mám tyto a jsem spokojený, byl jsem v nich v Thajsku na motorce, byly ok i v horku a dokonce jsem i pěkně zmokl a taky ok. Ochrana by měla být dobrá, jezdím v nich po městě a na krátké trasy, když nechci brát vysoké boty. Dokonce jsou i pohodlné na chození.

KTM 1290 Super Adventure S - topí pod zadek

08.04.2020 12:25
Jack77> prosím o info kde, pokud bude za 2,5K tak do toho půjdu. Předem děkuji

Pls, dej sem info až namontuješ boční kryty. Díky

foxdive> určitě půjde ven a bude pořádně omotaný, ale spíše půjdu cestou toto na svod , celé to zatáhnu 3 páskama a toto zespodu na sedlo

KTM 1290 Super Adventure S - topí pod zadek

10.04.2020 11:11

Motofighter píše: A co takhle zeptat se v KTM nebo v servisu, tady lovite fakt kachny ...

Ahoj, nevím zda správně chápu Tvůj příspěvek, ale dříve než jsem založil toto vlákno jsem udělal následující:

1) konzultace s prodejcem - výsledek izolovaný svod pomůže a ano býval levnější, jeho rada vyzkoušejte a uvidíte - zkouším a vidím, ano topí to, zatím mi to nevadí, ale chci to řešit nyní před létem
2) konzultace v servisu KTM - ano, pomůžete to, kdysi tam byl izolovaný svod již z výroby a ano mohl by tím trpět i zadní tlumič. Moje rozhodnutí - nyní to obalím thermo páskou a ještě si přidám jednu vrstvu izolace pod sedlo - servisní technik - nejste první, kdo šel touto cestou
3) založil jsem toto vlákno a ptám zkušenějších uživatelů

Borntobewild píše: Chlapi, vy co ještě chcete děti, na tohle bacha, to není prdel. Varlata jsou v pytlíku mimo tělo právě proto, aby byly spermie pěkně v chladu. Když si je ohřejete, už se nerozmnožíte. U některých je to samozřejmě správně

Tímto vyhlašuji, že už nechci další děti, takže teplota mého pytlíku mi musí být příjemná a nesmí nastat situace "pálí mi to"
Vyslovím kacířskou myšlenku "teplý pytlík = teplý / přihrátý výsledek"

boční kufry pro KTM 1290 Super Adventure S

10.04.2020 11:56
foxdive> necelých 101 cm , protože jsem vzal prostřední kufry 40+36l , malé cca 95 cm a velké cca 107 cm vše pro KTM 1290 SAS

Jinak kufry BUMOT a Radek Fiala mají špatnou cenovou politiku, protože boční kufry BUMOT Evo 35+31 nebo 40+36 nebo 45+41 litrů = jedna cena, sakra jak si má potom skrblík jako já vybrat a aby toho nebylo dost, tak čistý hliník - bez barvy anebo mrazivě šedá anebo černá = opět stejná cena, takže jsem zvolil mrazivě šedou, která se mi líbí a prostřední, abych se "tolik neošidil". Nemám rád jednoduchý ceník
Správná cenová politika vypadá takto:

černé prostřední 40+36 litrů = 100%
mrazivě šedé prostřední 40+36 litrů = 105%
hliníkové prostřední 40+36 litrů = 90%

černé velké 45+41 litrů = 110%
mrazivě šedé velké 45+41 litrů = 115%
hliníkové velké 45+41 litrů = 100%

a zlatý hřeb na konec:
hliníkové malé 35+31 litrů = 80%

Potom bych měl a byl bych happy s malými hliníkovými , takhle musím dát , protože moje malá závistivá dušička se sžírá představou, že někde někdo jezdí s mrazivě šedými velkými 45+41 litrů a platil stejné ... "to je hnus velebnosti"

Rusko

08.06.2020 11:02

schebeck píše: Být tebou, jedu v klidu až příští rok. Počítej s velkými denními nájezdy furt rovně, aby ses někam dostal. Sever: Petrohrad + Karélie = velká paráda. Středem na Moskvu z Lotyšska je velká nuda. Jih: Kavkaz = paráda + adrenalin (je třeba si včas zjistit kam můžeš a na co je třeba bumážka). Východ časově nedáš. A jeď sám, nebo max. ve dvou.

Ahoj, zaujal mně Tvůj tip na Petrohrad + Karélie, o které jsem viděl nedávno něco asi na ČT1, můžeš se trochu rozepsat, klidně i PM. Bylo by možné se někde potkat na kafe a pokecat? Kdy jsi tam byl? Předem díky za odpověď.

FH500 píše: Jo na nějaký víkend se mužem domluvit ,každý z jiné strany republiky . Střed je přibližně Vysoké Mýto , tak by jsme si tam mohli dát sraz . Třeba se ještě někdo přidá .

Prosím, napiš sem nějaký termín, taky bych se přidal.

FH500 píše: Plán zatím není , napřed se chci domluvit s někým kdo pojede a pak by se naplánovala cesta . Spaní můžu klidně ve stanu , a když se najde ubytování za rozumnou cenu a bez štěnic a podobné havěti tak s tím nemám problém .

Jak doporučoval Schebeck výše, tak okruh Petrohrad + Karélie bych zvládl klidně v srpnu.

Sabir píše: Jak mile otevrou hranice, jedu pres Rusko na Pamir....a take schanim nikoho.....

Upřímně závidím, takovou cestu bych nedal časově, jinak bych se okamžitě a rád přidal, ale to bych musel skončit v práci a dát si pauzu. Držím palce ať Ti to vyjde.

KTM 1290 Super Adventure S - topí pod zadek

19.06.2020 12:42

foxdive píše: Ten inzerát je toho kámoše, jako kdybych jezdil dálky tak ju vemu, ona tam ničemu nevadí kufry tam člověk taky dá, a je to pohodlnější než vozit kanystr a dolevat
Jinak ja na nádrž nejedu kolem 400 km

Vím, že CAMEL nádrž kufrům nevadí, ale TOOL BOXu ANO ! Cena, za kterou to tvůj kámoš prodává není špatná versus původních 15K, dokonce jsem mu chtěl i psát, ale pak jsem si to rozmyslel.

boční kufry pro KTM 1290 Super Adventure S

22.03.2020 22:39
Ještě jednou díky všem za mnoho užitečných tipů a rad, snad pomohou i dalším motorkářům.

@fro píše: ZkusKibex ... delam je ja takze klidne napis a zodpovim veskere dotazy

Ahoj díky za odkaz na Tvůj web, který jsem prošel celý a je vidět, že Tě to baví. Líbí se mi Topcase Wanderex 57L, že je širší (50š x 33v x 35d) a boční kufry Vertex a také to, že nabízíš případnou možnost výřezu.

Mám tři dotazy Vertexům a Wanderexu:
1) je dno pouze nýtované ke stěnám
2) jeden roh je taky jen nýtovaný
3) je možná výroba boxu na nářadí

Já mám takový osobní problém, pokud se pro něco rozhodnu, tak později už nerad měním rozhodnutí. Jsem rozhodnutý pro kufry BUMOT Defender Evo, ke kterým mám jednu výtku a to je vyšší cena ve srovnání s Big Husky, Marselus nebo Tvými.
Na kufry BUMOT jsem se byl osobně podívat a kvalita je super.

V týdnu napíšu do BUMOTu zda by mi prodali montážní sadu na kufry a za kolik, protože držáky na motorku prodávají.

Tak mám čas se rozmýšlet a vymýšlet blbosti.

Teď je tu ten po...ný virus, zákaz vycházení neboli omezení pohybu je prodloužený do 1. dubna ....... a my si četujeme místo prohánění motorek. Tento víkend mi volali různí kamarádi ze Slovenska, Dánska, Švédska, Německa a dokonce i kolega z Francie, tak jsme si svorně zanadávali na život, ale buďme rádi, že jsme zdraví.

Nová motorka mi stojí na showroomu, který je zavřený, stejně bych neměl jezdit, ale asi bych to nevydržel, pokud by mi už stála v garáži. Tam mám naleštěnou stávající, ale budu jí dávat protiúčtem, tak raději nechci pokoušet osud.
Smutek léčím sklenkou ... 9/4 jsem měl s jedním místní členem vyrážet již na nové motorce někam směrem bývalá Jugoslávie a pojedeme do ...
Držte se.

KTM 1290 Super Adventure S - topí pod zadek

08.04.2020 14:43
Tady je MedWedům vstup zakázaný

boční kufry pro KTM 1290 Super Adventure S

07.04.2020 07:13
Destroyer> ok, máte pravdu.
Vše důležité a potřebné už mám anebo mám naplánovanou koupi až na zimu, jako kryt motoru a prodloužení / zvýšení padacích rámů od fa. Outback. A těch pár chybějících drobností dokoupím průběžně, ale pak už opravdu končím. Jo a dnes si jedu pro větší plexi

boční kufry pro KTM 1290 Super Adventure S

12.04.2020 13:22
Na doplnění a pro informaci, včera jsem dal vyjížďku 390 km a hlavně v úseku Pelhřimov - Vlašim je poměrně slušná silnice, je tam mi několik rychlých zatáček, tak jsem měl možnost se trochu zaměřit na chování motky ve vyšších rychlostech s novým top casem Bumot, ke kterému jsem měl jednu nyní již neoprávněnou výtku a to, že je takový skoro čtvercový, pouze 41 x 33, bral bych raději něco jako 55 x 33 cm.
Kufr o objemu 43 litrů - 41 cm šířka, 33 cm délka, 34 cm výška, tímto se chci BUMOTům omluvit, kufr opravdu jen minimálně, skoro vůbec nerozhodil chování motky, díky tlumiči řízení (je ve standardu) řidítka vůbec nevibrovala před instalací kufru, nyní mohu konstatovat, že řidítka už nejsou jako "z kamene" = před top casem, ale jsou klidná. Srovnávám to s předcházející Yamahou Tracer 900 GT, bez TOPu byla řidítka klidná, možná nepatrně nervóznější než KTMka s TOPem, ale neměl jsem strach řidítka pustit, ale po instalaci originálního Yamaha TOPu 50l, jsem jednou pustil řidítka a opravdu jsem se lekl velkých vibrací, tak jsem zastavil hned na první ČS a zkontroloval tlaky v pneu, následně jsem ještě provedl test se sundaným TOPem a s konečnou platností jsem konstatoval, že Yamaha top case 50l rozhodil aerodynamiku motky.
Včerejší výlet 390 km jsem absolvoval s Ducati 1200 Multistrada, na které jsou boční BUMOTy stejné šířky jako mám já. Pohled na zadek není žádný šlágr, je to už takový malý stěhovák, ale jezdec Ducati neměl připomínky k chování a to měl kufry částečně naplněné.
Později ještě doplním chování mojí KTMky i vč. bočních kufrů. S nainstalovanými kufry jsem už sice najel cca 150 km, ale bylo to ještě v záběhu a jediné co si vybavuji je moje ostražitost abych s nimi něco netrefil.
Určitě ani nemusím poznamenat, že po silnicích jsem se pohyboval v mezích rychlostních limitů, test v rychlostech mezi 100-180 km/h byl na uzavřené dráze
Poslední co doplním je, že nikde nic neklepe nebo nechrastí, protože to by mě dohnalo k šílenství, takže BUMOTům dávám
Na boky bočních kufrů ještě nalepím černé reflexní mapy, které chci objednat a někde musím najít vlajku ČR, někde mám takovou pěknou 3D, ale starý zlý Němec "Herr Alzheimer" mi jí někam schoval

KTM 1290 Super Adventure S - topí pod zadek

14.05.2020 09:00
Ahoj, zatím nefunguje, protože už více než 14 dnů nejezdím. Na začátku května jsem vyměnil motorku za krumpáč, rýč a hrábě = makal jsem na zahrádce a teď dělám šatnu, protože si musím usmířit "domácí božstva" Potřebuji 2h, abych svod namontoval zpět do motorky. Taky dělám motorce privátní garáž pouze pro "jednu stopu", kde bude jen KTMka a naše kola. Velká rozpracovanost, ale nic není dotažené. Musím se polepšit a k tomu ještě nestíhám v práci, je toho nějak moc. Report o teplotách s izolovaným svodem na 100% doplním.

Helmy

21.07.2020 00:44
Ahoj, zkoušel jsem HJC RPHA 70 a RPHA 90, 70 byla dost dobrá, 90 mi vůbec neseděla, ale zvolil jsem Schuberth C3 Pro lépe mi sedí na mou kulatou hlavu a pohodlí vyklápěčky je bonus. Na CB 500X za plexi bude i integrální helma nejspíš trochu hlučnější, holt daň za plexi. Zkoušel jsem C3 Pro, potom RPHA 70 a ještě jednou C3 Pro, rozhodlo to, že mi Schuberth C3 Pro lépe seděla, obě jsem zkoušel na KTM 1290 SAS s vyšším plexi. Ještě jsem koukal na RPHA 11, cena dobrá, ale nemá sluneční clonu pokud si to pamatuji dobře.

Rusko

06.06.2020 10:52
Ahoj, máš nějaký plán? Kolik km denně, jak spaní atd ... Rusko určitě plánuji a 2-3 týdny v srpnu můžu. Dej vědět více. Díky. V.

KTM 1290 Super Adventure S - topí pod zadek

08.06.2020 15:46
Ahoj, tak zaizolovaný svod je zpátky v motorce a jezdím, ale počasí není dobré = je chladněji, než bylo když jsem provedl první měření, teploty nyní:

1) pod sedlem cca 50°C
2) teplota válce bez změny
3) teplota svodu výrazný pokles na cca 120°C
4) teplota pružiny zadního tlumiče cca 30-35°C

Ještě jsem nenalepil tepelnou izolaci / odrážecí folii pod sedlo, protože čekám na teplý den a pořádný zátěžový test.

Moje řešení za 1700 Kč vs. 6000 Kč za originální svod, moje řešení funguje a jsem spokojený, protože svod jsem opravdu velmi silně omotal s velkým překrytím a mám ještě tepelnou izolaci pod sedlo.

Pokud někdo máte originál izolovaný svod, tak můžeme změřit teploty svodů a udělat doplňkové porovnání.

KTM 1290 Super Adventure S - topí pod zadek

09.06.2020 10:21

MedWed píše: foxdive>... kdyby ta motorka umělá jezdit v nízkých, skoro by byl i důvod se nad ní zamyslet... ale takhle?!

MedWed zase zlobí a přitom mi slíbil, že nebude říkat "kachna" a taky nebude narušovat toto raketovo-inženýrské vlákno Uvědom si, že ta naše raketa má 160 HP a to je pořádný výkon a kde je výkon tam je teplo, lidi na Bajkonuru by o tom mohli vyprávět

Denali CANSmart controller a světla atd

23.06.2020 22:35
Maxipes_Fík> Pobavil jsi mně, mám dobrého kámoše, kterého oblíbené slovo je vemeno, takže Denali brzdové světlo nebude, protože nechci být vemenem, které "brzdí" před každou zatáčkou Díky, že jsi mi otevřel oči a ještě jsem se pobavil

Ohledně světel Denali D4 nemáš úplně pravdu, protože dokáží svítit jako denní na snížený výkon, nejsem si ma 100% jistý, ale snad jen horní dvě ze čtyř jsou dálkové? Ještě se dovzdělám později a napíšu fakta, teď je to jen moje domněnka, kterou jsem někde slyšel, takový to JPP ...

Vím, že je možné zapojit přídavná světla do původního okruhu jak navrhuješ a ovládat je originálními ovladači, ale to není PnP / PLUG & PLAY řešení, to už je zásah do elektroinstalace motorky, to už mám tak nějak za sebou a nerad bych opakoval dřívější chyby.

Díky za názor.

Přestavba na ruční řazení

10.07.2020 13:50
to Dan-Afrika
Ahoj, možná trochu mimo téma, ale koukal jsem, že máš v profilu Hondu Afriku Twin 750 a Honda dělá několik modelů s automatickou převodovkou, což by bylo možná nejlepší řešení pro Tebe. Ano, jsem si vědom rozdílu ceny případné přestavby vs. pořízení nové motorky, ale NCčko 750 s DCT je někde od 220K.
Osobně bych napsal na marketingové oddělení Hondy a možná bys byl překvapený jakou by Ti nabídli cenu, pokud se jim bude chtít. Dělal jsem v autech a vím, že se dělali speciální podpory pro lidi s omezením, je to jen o štěstí, stačí narazit na správně zapáleného člověka a marketing Hondy by dokázal takový příběh zhodnotit.
Měj se fajn a ať se daří ...

Vyvažovací závaží na dráty

29.07.2020 16:44
SkotyCZ> ničeho se neboj, dej motorku do jízdy schopného stavu a cestuj. Já příští týden vyrazím již podruhé směr Balkán, protože Finsko je zavřené (původní cíl cesty) a LV a EST nás také zakázaly, ale doma sedět nebudu....

Triumph Tiger 1200/2017

13.05.2020 09:48
Ahoj, nemám 1200 Tiger, ale měl jsem ho půjčený na dopoledne, když jsem vybíral novou motorku. Neřekl bych, že nějak výrazně topí, pouze když zapne ventilátor při popojíždění v koloně tak ano, ale Yamaha Tracer 900 foukala stejně anebo i více.