Babetta 210 - základní info

28.12.2013 16:28
Babetu už nějaký ten pátek nemám,ale opravil jsem jich tu už docela dost.Takže k té rychlosti.Měla by jet zhruba těch 45 km/hod,to že nejede může mít více příčin,výfuk je jeden z nich,pokud je ucpaný opravdu to nejede a Babeta se ráda ucpe i v kolínku .další je to ,že může být cokoliv ucpáno v karburátoru.Celý vyndat a vyčistit a hlavně si zkontroluj jak chodí ten rádoby sytič,stává se,že zůstane přivřený a motor nemá vzduch,proto nejede.K tomu našlapování:Babetu nenašlápneš bez protočení zadního kola,jelikož řetěz od šlapek jde nejdříve k zadnímu kolu a druhý řetěz jde od zadního kola k motoru.Jedině,že by jsi měl motor jako pár novějších Babet,nebo Stella a bylo tam našlapování.Takže protčení zadního kola je v pořádku.Pokud ti při zastavení motor zdechne,můžou být zase dvě příčiny.Bud je opravdu ucpaný karbec a nebo ta klapka přivřená a volnoběh tam nefunguje jak má,nebo je špatná pojezdová spojka,zůstane roztažená a při zastavení motor zhasne.Ta svíčka je dobře tu je odkaz http://www.ceskemotocykly.eu/BRISK-N17C-(JISKRA-N7)--(BABETA-207,210,-JAWA-550,555,-MANET-125),1354.html .Fígl jak podřadit není,jen zkus ubrat plyn a po chvilce zase přidat,převodovka je automatická a řadí dle otáček,takže obejít se to opravdu nedá.K výletu Ti přeji mnoho zdaru,je to celkem nenáročný stroj a pokud je motor v pořádku slouží dokonale,jen to chce vychytat porodní bolesti okolo spojek a jinak slouží.

tip na koupi virago 535 případně LS 650 savage

25.04.2014 21:02
jezdec68> Mám stejnou jen rok 89,spotřeba je když jedu sám necelé 4 litry a ve dvou 4,5 litru.Co se ti na tom nelíbí,Jsou to opravdu držáky.Mám najeto 82tis Km šlape to jako hodinky.A servis? Nové membrány v karburátorech a rozvody na 80 tis.Jinak běžný spotřebák.Destičky,řetězovka,olej,filtry svíčky,jinak nic,jede to pěkně.

Kolo

05.04.2014 15:08
Ta elektrika je úplně jednoduchá,kostru si přiveď kamkoliv na motor pod šroub,klidně a asi i nejlíp si na konec kabelu dej 8mm kabelové očko a přidělej si ho ke šroubu,kde je držák motoru do rámu.Jinak to zapojení by mělo být na 15 u cívky vede kabel od zapalování od cívky,která vyrábí proud pro zapalování a druhý na cívce č 1 je ke kladívkům,cívka by měla být ukostřená k rámu stejně jako motor a musí to jít. Tady to najdeš http://www.jawa-50....tricka-schemata.html .

Možnst záměny motoru

05.04.2014 12:35
Jak píše JMK.Jen do tohoto rámu se dával motor Jawa tvarově podobný Jawě 350 typ 634,akorát že s obsahem 250,je to typ 471,jen si nejsem jistý s těmi úchyty.Já jsem tuto motorku měl a před 12ti lety jsem ji prodal.

Kolo

05.04.2014 12:29
Pokud si na kole najdeš místa na motor,který je podvěšený pod rámem,proč ne.dříve se dávali na samodomo kola s motorkem motory z Babety,nebo Stadiona a jelo to taky.Nedaleko bydlí člověk,který staví motokola a motorem s pitbike.Jen tě chci upozornit,že pokud na tom chceš jezdit po silnici,tak stejně nemůžeš,jelikož musíš mít řidičák a to kolo s motorem s pionýra by muselo mít homologaci,jinak pokuta a trest.

Haže jiskru ale nechce nastartovat

05.04.2014 22:32
A co gufero pod zapalováním,bývá to většinou právě jím.Mám Simson skutr SR 50 a dva týdny chytal tak z kopce po zhruba půl Km i déle,vše vyčištěno seřízeno a nic.Tak se vyměnil simerink pod zapalováním a startuje na první šlápnutí.

Starší motorka

27.03.2014 20:20
Na rovinu,mám Shadow z roku 1989,což je taky 25 let,na tacho 82tis a mimo běžný servis a rozvody v loni nic vážného.Záleží na tom,jak se k ní choval původní majitel,jinak by měla být v pohodě.

cenzura!?!

02.05.2014 17:33
Nečetl jsem tu vše,ale narazil jsem na toto téma,jelikož jsem zhruba přede dvěma měsíci založil na foru povídání o skupince,nebo spíš partě lidí tady z motorkářů,kteří začali společně se mnou,jelikož jsem tuto skupinu z jedním z nich zakládal,jezdit po Dětských domovech,bylo tam dost dotazů na vše možné a najednou je celé vlákno pryč.Rád bych věděl,kdo a proč jej dal smazat.Nebylo jeho účelem kohokoliv poškodit,jen upozornit na zmetka,který se schovává za kamarády a dělá se moc hodným,který na druhou stranu nechá svoji nynější manželku vyhrožovat zveřejněním osobních údajů lidí,kteří se proti nim postavili.Je mi to líto,že někdo smaže téma a ani autorovi nic nenapíše,ani jej neupozorní.Škoda,vládne tu cenzura jak před rokem 1989.Díky.

Jawa 250 special (1938)

02.07.2018 22:14
Dej sem pár fotek. Bez toho to asi nikdo neporadí. Ono bez znalosti stavu a originality se to těžko hodnotí.

Koupě Gripů

21.04.2014 21:54
Jo jo to jsou oni.Byli na motorce původní,ale jí chtěl něco jiného,dal jsem tam ty co jsou nahoře v odkazu,ale nejradši bych to vrátil zpět.Tyto co jsi sem dal nyní,v té kůži,jsou na omak lepší a jsou pohodlnější.

pneu mitas

08.04.2014 19:38
Mladej ji má na zadním kole a jak je mokro,docela to klouže.

Honda xl 600 poraďte s karburátorama

08.04.2014 14:46
Myslím,že bez filtru to bude horší.tím,že je tam karburace z jiného motoru i obsahu,bude dost složité to odladit.Hlava by na to neměla vliv,karburátory se šroubují na válec,takže by jsi musel měnit válce,ale nechápu smysl té překopaniny.Pokud chceš aby to chodilo jak má,musíš tam dát díly z původního motoru,jinak to nikdy neseřídíš tak,aby to jelo jak má.Je to opravdu složité.

Koupě Gripů

22.04.2014 18:51
Nemáš za co.

zapojení elekřiny

20.04.2014 20:01
Ano to je správné zapojení.Ono to bude stejné jak ta 634.

Simson jde hned po startu do vysokejch otáček

20.04.2014 19:59
Enduro,xy.To je právě to co píšu o příspěvek nad vámi.Podívat se do difuzoru kde je šoupě a pak hledat dál.

blinkry pomoct

02.05.2014 14:12
Pokud jsou na motorce namontovány,musí fungovat,pokud tam nejsou tak ukazuj rukou.A kdyby tam byli a nešli,můžeš je sundat a ukazovat rukou.

sitič

02.05.2014 14:07
Spíše by po zahřátí měli stoupat,než klesat a u dvoutaktů se po ohřátí zaolejuje svíčka.

motor z havárky (dá se zachránit?) Foto

30.03.2014 22:28

gorkin píše: přidělané

Škoda že nemám v compu nějaký Fiat manuál,koukni se někde na foto rozdělaného motoru třeba na Punto.Je tam rozvodové kolo,kde je vybrání pro průměr vačky a to je nasazené na bok vačky a dotažené šroubem M 10X1,25,který se jistí lepidlem na závity a kolo je proti protočení zajištěno kolíčkem stejně jako kolo na hřídeli perem.Ale to je jedno tady se řeší motor na motorku ne na toho Fiata.

motor z havárky (dá se zachránit?) Foto

30.03.2014 22:21
To podle motoru.Někde je navlečené kolo normálně na hřídeli a na některých motorech je jen osazení kolo je přidělané normálně z boku na hřídeli.U první verze je proti protočení klínek a u druhé verze je ve vačce kolíček,který třeba u toho fiata rád praskne zrovna když se motor potká a je pak problém jej odvrtat.Je fakt,že potkané na sání by to mohlo být,záleží kolik má píst prostoru při otevřeném ventilu.

A je to tu zas...dotazník - pomoc!

29.03.2014 22:51
Hotovo.

Přední tlumiče-nejdou skoro vůbec stlačit.

16.03.2014 12:09
Neuzavřel jsi náhodou odvzdušňovací ventilek v horní části tlumiče? Některé tlumiče je mají v horní matce a některé zboku v horní části trubky s 6 mm závitem.

motoservis Honda Liberec

17.03.2014 09:28
Do Warmupu taky nedávat.Tady je osobní zkušenost http://www.motorkar...ft=156010&fid=20 .Zajeď si k Minkovicím je tam Moto Riegel a dělá tam Kuba Vetešník,který provozoval dříve servis u přehrady.Kluci jsou šikovní.Jinak Honda v Liberci je super.

Kape benzin

07.03.2014 13:56
Měl jsem podobný problém na mladýho GS a zjistil jsem,že nechal kohout na PRI a tím tam pořád valil benzín,natekl do airboxu a zacpal vzduchový filtr.Také to kapalo ven po airboxu.Původní majitel si taky asi hrál s nádrží,přehodil hadičky a kohout chodil obráceně.Každopádně ty podtlaky by to chtělo udělat.

chyba startování - čidlo?

24.02.2014 22:44
Pod sedlem je spínací relé ke starteru,cvakne ti alespoň?Zkus při startu zněřit ten slabší drát u starteru,jestli do něj leze proud,pokud ne je to někde ve spínači,pokud ano je to ve starteru.

Hasiči...bylo tady

26.01.2014 15:47

sqwer píše: Co tam delas???
Kuchare???
Hm...

Víš pracoval jsem v chemickém průmyslu a průserů tam bylo docela dost.Takže ne kuchařina,jsem vyučený automechanik s nástavbou,ale záchrana takových,co nedodrželi postup při výrobě chemie.Kvůli tomu jsme si museli udělat výcvik u Báňské Záchranné Služby .I pod vodu jsme se dostali.A u HSZ se taky pár domů hasilo.Víš Sqwere,myslím,že kdyby jsi byl zlitý kyselinou a někdo takový se ti snažil pomoct,mluvil by jsi jinak.

Odstranění ochranného (bezbarvého) laku.

07.03.2014 23:04
Pokud to chceš přeleštit a zalakovat zpět,tak ano,jinak to nesundavej.Já na Shadow,jelikož byl lak úplně žlutý na všech dílech motoru,jsem to nechal sundat sodou.Je tu firma na výrobu stropů a jejich formy se tím myjí.Tak jsem sundal vše co bylo potřeba otryskat tou sodou a za chvíli to bylo dole.Pak jsem pár dní leštil a je to dobrý,ale po čase to ztrácí lesk,musíš to za sezonu alespoň jednou přeleštit,nebo znovu zalakovat.

Praskaj mi svíčky kdo poradí Jawa 50/21

07.03.2014 19:21

LovecTaťka píše: dva_hrnce> Vyrvat přívod benzínu.

Ne ne pod plným plynem vyndat fajfku.

Praskaj mi svíčky kdo poradí Jawa 50/21

07.03.2014 18:32

HornisGSX píše: estliva mě někdo ještě dneska vytočí tak mě asi praskne ču... nevíte co s tím?

Hochu tak to mne dneska z těchto otázek náctiletých taky.Ve švu a dvakrát ohrnutej.

Alarm

26.02.2014 21:12
V posledních dvou letech jsem tu namontoval na pár strojů toto. http://www.levneala...steelmate-886xo.html Celkem dobrý a za dobrou cenu.

Lakování Jawa 21

02.03.2014 17:51

Fidži_CZ píše: Vítězslav_Máří> Podle mě viděl New Pionýra, ten má tuším startér.

Asi ano,je tam motor jako v Jawě Betka.

olej M7adsiii

28.01.2014 23:54
http://petronova.duo.../bl_mogul_m7ads3.pdf Tady máš bezpečnostní list a specifikaci oleje M7ADS3 dle normy SAE je to olej 15W-40 ,20W-40 a 20W-50 .API normu jsem nikde nenašel,ale do tvého motoru patří olej pro motocykly normy dle SAE 10W-40 a to opravdu tento olej není.Neřeš cypoviny a dej tam to co tam přijde.

Xenony

30.01.2014 22:23
Tady máš řešení bílého světla,na ty xenony se vys.... http://reviloshop.c...REV-zar-h4-1___.html

postranní kufry gs 500

12.02.2014 18:45
Mladej má na GS 500 E original zadní nosič.Je to chycené na spodní šrouby pod plasty vzadu vespod,jsou tam takové návarky s 8 mm závitem a vršek se přidělává místo zadního madla.Foto můžu dodat o víkendu.Je to jen zadní nosič,vím že na to hledal ne kufry,ale tyto brašny http://www.motorkar...o-detail-507990.html .

cestavní enduro

23.11.2013 14:10
Super výběr a koukám ,že i s laďáky Cobra,takže i super zvuk.ať slouží a do dalších km přeji jen kolama dolů.

Jak zvládnout těžkou motorku

28.10.2013 10:53

Andulka32 píše: Yura>
Já bohužel neznám v okolí nikoho, kdo by jezdil a byl ochotný se mnou trénovat
Pár kluků podle vidění, ale neznám se s nimi osobně. Holku žádnou..
No, nejdřív dát ten zítřek a pak budu přemýšlet co dál...

Ahojky,bydlím od Tebe kousek,navíc na Bedřichovku jezdím k kamarádovi,bydlí hned na kraji tedy nyní co změnili průjezd tak vlastně na konci,Franta Slezák,řezník.Jestli chceš pošli mi PM já Tě to zkusím naučit,ale mám choppera,ten je na ovládání těžší,i když dvě holky jsem na tom taky naučil a jedna z nich je moje dcera.

Co takhle připojit motorku za auto ?

27.09.2013 20:13
Katana> Musím Ti oponovat s tím tažením auta s automatem.On se táhnout na laně může,ale musíš vyřadit na N,jinak si zmrvíš převodovku.Mám Volvo V 70 v automatu a na laně jsem jel asi třikrát,než se našla správná závada a i na radu přímo z Volva se to táhlo na N.Jinak na tu motorku zásadně vozík a k tomu vlečení.Když jsme měli ještě soutěžní auto,tak se dávalo do Autobusu,který k tomu byl upravený a najížďák,což je auto se kterým se najíždí soutěž dříve než o závodech s ostrým autem,se tahalo na tyči,která se chytila místo předního nárazníku a to auto kopírovalo autobus aniž by v něm někdo seděl

Prosím pomoc! Šroub štelování směsi

27.07.2014 12:04
Myslím,že výroba by nebyla zase tak jednoduchá.Koukni se sem http://www.motorrad...25ace93e8a129dc4c50e .To je stránka s díly na karburátory a mají toho celkem dost.

Výfuk narychlo, nutně

11.07.2014 16:02
Najdi nějakého autoklempíře,pokud má stáčečku na plech a co2,tak by to neměl být problém.Kdyby jsi byl blíž ,dalo by se to za odpoledne zvládnout.

Potvrzení o zaplacené dovolené

11.07.2014 15:59
Alarm- Tak u tebe bych chtěl tedy dělat.Pokud vím,tak od 1.1.2014 je novela zákona a tam se píše,že zaměstnavatel ti již může nařídit jen polovinu dovolené a druhá polovina je jen na zaměstnanci.To co je tu v odkaze ,je zákon pár let starý.

Při maximálním přidání plynu se motorka dusí

13.07.2014 11:27
Časování zapalování ti moc nepomůže.Tím,že jsi zvětšil výfukový kanál,tedy záleží jak jsi jej zvětšil,se ti mohlo stát,že jsi zvětšil díru směrem nahoru nebo dolů ve směru pístu a tím jsi změnil časování,kdy píst dříve otevře výfukový kanál a proto to nejede.On se ten výfukový kanál dá zvětšit,ale jen do strany ne na výšku.Pokud jsi to rozšířil na výšku,je ten válec na vyhození,jelikož to ničím nezaděláš.Kde ve Studánce bydlíš? Mám tam strýce Jardu Boboka,mohl bych tě tam najít a poradit,nebo zajeď do Mníšku,za Honzou Mařanem,to je můj synovec a celkem tomu rozumí.Kontakt ti můžu poslat.Jo a motor zvlášť nedomažeš,musel by jsi namazat ložiska uvnitř a všechny styčné plochy,které se hýbou.

honda rebel 125

08.07.2014 21:33
Je to REBEL.

Suzuki intruder 125

08.07.2014 14:17
Třeba tu http://www.motorrad...25ace93e8a129dc4c50e .

Kde je termostat?

16.07.2014 18:06
Termostat není uzávěr chladícího okruhu,ale zjednodušeně je to pro malý nebo velký,myslím přes chladič okruh chlazení v závislosti na teplotě chladící kapaliny.A na NSR,je šroubovaný v domečku na hlavě motoru dvěma šrouby,jsou to ty dva vyšší šrouby v hlavě.Vede do toho domečku hadice.

Praskla menbrana Virago 125

11.06.2014 20:36
Já to na Shadow taky lepil lepidlem na okna a po měsíci,když jsem na to koukal,byli na tom stejně,to lepidlo nabobtnalo a povolilo.

ztráta výkonu při rozjezdu

03.06.2014 19:51
Chtělo by to napsat,jestli je to dvoutakt,nebo čtyřtakt a o jaký stroj se jedná.Takhle od boku to těžko někdo pozná.Nikdo nemá věšteckou kouli.

směr Drag Day

04.05.2014 00:07

badyXV píše: hlásí teplo na zítra

No nevím nevím.Zítra do 11.00 jen 1 stupeň pak oteplení na 11. Tu http://www.yr.no/st..._Hradi%C5%A1t%C4%9B/ .A jinak začalo se jezdit v sobotu ,tady je rozpis,jezdím tam pokaždé. http://czechdragserie.cz/kalendar/ .

Tak komu patří?

01.05.2014 14:41

Loggy píše: Ten sud piva je můj! :D

Neboj určitě je prázdnej.

CDI-přestřihnutí drátku

04.12.2013 17:23
JR..> Já vím bral jsem to jako příklad toho,že dneska místo ladění fichtla se ladí NSR a MITO,jen je to pak dražší.A moje motorka taky zadřená není a abych řekl pravdu,nikdy jsem motorku nezadřel,ani toho fíka,asi jsem na údržbu trochu pořádnější a stroj si pohlídám.

Zhasínání při brždění mororem

28.08.2019 19:47
Výměna ventilu jsou jen 2 šrouby . Ale stojí skoro 3500,- kč . Dá se koupit samotná membrána . Já jezdím na polohu PRI a musel jsem si zvyknout nezapomínat vypnout palivový kohoutek . Jede to normálně . Palivový ventil mám doma a vyměním ho , ale asi jsem línej . Ba ne , výměna proběhne o víkendu a jezdím na PRI necelý měsíc . Ale jak píšu výše , zkus to a uvidíš .

Jawa 250 pouzdro předlohového hřídele

29.10.2019 17:46
Natoč do něj závitník a vyklepni .