XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

28.03.2016 18:06
Tak to vypadá,že budeme brousit a půjde do černa že?

Podjetí s motorkou v zatáčce a pád

28.03.2016 18:04
Na to,že upadneš ani nemysli.Je lepší nepadat.Ale odpovím ti.Bolí to,jako každý jiný pád,jen nejde hned vyndat nohu zpod motorky.Vlastní zkušenost z loňského léta.

Beda a kamarádi

10.02.2016 19:23
Vše nejlepší ze severu přejí Mařánci a spol.

Beda a kamarádi

17.10.2018 21:03
romel70> Já dělal technickou 10.6.2017 s platností do 10.6.2019 a dnes mi ji prodloužili do 10.6.2021 . Takže udělat by ti to měli. Dle znění zákona se všechny platné technické na motorkách prodlužují o dva roky.Ale ono je prý jedno jestli tam tu nálepku máš nebo ne , cajti o prodloužení vědí , alespoň tak se to píše na jejich stránkách. Já si to nechsl zpečetit jen kvůli cestám po našem trojzemí. Nechci se hádat s germánem nebo plápolákem , že dle známky STK nemám , ale dle naší legislativy ji platnou mám.

Karburáror, nastavenie

31.01.2016 19:27
Nejdříve si udělej to synchro.Dělal jsem to tu kamarádovi na Dragstarovi a kupodivu mu motorka přestala střílet,držela správný volnoběh a i lépe jela.Neřekl by jsi,kolik to ve výsledku dělá neplechy.

Kterou cestovní mašinu?

27.01.2016 23:09

-HARYS- píše: Vítězslav_Máří> Až budeš v důchodu, tak budeš jezdit akorát po doktorech a na cestování na mašině ti nezbudou prachy a na BMW už vůbec ne !!!

Po doktorech běhám už teď a na to BMW bude o to strach nemám.Spíš si myslím,že zpohodlním a budu se válet doma a provozovat gaučing.Ale kdo mne zná,ví,že jsem nezmar a jezdit budu dokud to půjde.Jezdil jsem i tři dny po tlamě ještě zafáčovaný.

Kterou cestovní mašinu?

27.01.2016 14:36
To je přece jasný,nejlepší byl Pionýr.

výfuk zadního válce

12.01.2016 23:32

charlie.vtx1800 píše: No asi že leští ten chrom a zřejmě je k tomu lepší přístup když je to sundaný...
Jinak - u víceválcového motoru by měly být délky svodů u jednotlivých válců pokud možno stejné, nebo alespoň co nejvíc podobné. Je to proto, aby všechny válce měly pokud možno stejnou charakteristiku odporu na výfuku (to samé platí i na straně sání) - prostě aby všechny válce měli co nejpodobnější charakteristiku plnění a výplachu - tím pádem i stejné pracovní podmínky.
Proto u 2V motoru bývá svod ze zadního válce různě uměle prodloužený nějakou smyčkou, aby se délkou vyrovnal svodu od předního válce, který by byl jinak delší, pokud mají být koncovky tlumičů ukončený ve stejné úrovni, nebo je tlumič společný.

Také se to dá vyřešit rozdílným vnitřním průměrem výfukových trubek.Stejně tak to mám já na Shadow.Výfuky jsou zvenku stejně dlouhé ,ale uvnitř má ten zadní menší průměr.

zvýšení rychlosti

17.01.2016 20:11
Nechat vyměnit variátor a poladit to.Ale upozorňuji tě na investici zhruba 5 - 8 tis. A mezi námi má to cenu to do toho dávat ? Velkou motorku máš,takže se svezeš a toto je stroj tak na cestu do práce.

Beda a kamarádi

24.04.2016 20:46
JohnLogs> Zkus ohřát horkovzduškou náboj v místech,kde jsou závity.Bývá to na lepidlo a to teplem povolí.Mělo by se to ohřát na víc jak 80 stupňů.

Emblém na nadrz Virago 535

25.04.2016 15:03
Tady http://www.partsdep.../1995/XV+535+Virago/ ,ale ta cena.

uchycení nádrže Honda VT 600 rok 99

25.04.2016 14:57
Na rámu jsou dva kovové kolíčky a na nich by měli být gumy . Tady http://www.partsdep...a/1999/VT600C/24387/ .Je to díl číslo 13 .

XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

02.05.2016 22:42
Dawes> Jedno mi tu zrovna parkuje na zahradě.Měnila se spojka a dělají se brzdy.Chytá to na škub.Zelená barva a bílá laminátová nástavba a není to na veteránských papírech,auto stále v provozu.

Beda a kamarádi

03.04.2016 10:32
Tak tedy Ivoši vše nejlepší. A abych nezapomněl,když je dneska Richarda,tak tobě Richie také přejeme ze severu vše nejlepší.

laděný výfuk

18.03.2016 18:58
hrejkovák> Pár lidí odsud z fora to na motorkách má,jezdíme spolu a zvuk super.Na přesných výfukách se musíš domluvit s výrobcem.On ti je vyrobí na míru.

zarážka na plyn

11.04.2016 22:23
Proč to chceš škrtit ? Protože pokud to má být zaškrcené včetně zápisu do TP,tak to stejně budeš muset někam dát a na to ti kroužek jako doraz plynu stačit nebude.A jestli to chceš jen pro sebe,než se na ní naučíš,tak je to blbost,protože pokud to máš v hlavě dobře srovnané,nebudeš za ní tahat.

Yamaha XVS 650 DragStar a nebo Honda VT 750C Shadow?

10.04.2016 18:41
Napíšu to dvěma větami.Dragstar má kardan a Shadow řetěz.Jinak jsou obě skoro stejné.

XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

09.04.2016 17:26
badyXV> Dobrá zítra ho dovez a něco provedeme.

XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

08.04.2016 21:45

badyXV píše: v ose jí mám

A máš ji osvětlenou?

STK

08.04.2016 15:14

PEPAFJR píše: Vítězslav_Máří> Tak to oblečení s homologací je dle mně nesmysl a nevěřím tomu.

Ono se nadá věřit spostě věcem,ale víš jak to tu dopadá.Nějaký papaláš od stolu rozhodne a starej se.

STK

08.04.2016 14:56
Víš ono je to všude jinak.Někde ti neprojdou přídavná světla,jinde opěrka.

Tady je třeba něco k výfukům: značení: původní i nepůvodní výfukové systémy u motocyklů nemusí být opatřeny homologační značkou (Ečko, a číslo schválení typu konstrukční části), pokud byly schváleny do provozu před 1.7.2001, nebo byli schválené do provozu individuálně, (stavba, dovozy z USA apod.)
Od 1.7.2001 musí být původní i nepůvodní tlumič výfukového systému označen značkou podle Předpisu EHK nebo Směrnice ES
Je nepřípustné používat na motocyklu neschválené komponenty pro náhradní výfukový systém nebo tlumič. Tento požadavek se nevztahuje na motocykly uvedené do provozu před 1.7.2001. Předepsaným označením nemusí být označeny trubky a úchyty.

Hluk: referenční hodnota hladiny vnějšího akustického tlaku (hluku) musí odpovídat požadavkům, které byly vyžadovány v době schválení vozidla do provozu.
Vyznačení hladiny akustického tlaku (hluku) - Motocykl, který byl schválen podle typu ES (směrnice 92/64EHS/24/ES), musí být od 14.6.1995 opatřen štítkem s vyznačenou hodnotou hladiny akustického tlaku stojícího vozidla při uvedených otáčkách za minutu.
Štítek s údaji musí být snadno čitelný, trvale upevněn na snadno přístupném místě. Štítek s vyznačenou hladinou akustického hluku může být umístěn samostatně, nemusí být součástí povinného štítku výrobce.

Výfukový systém musí vždy obsahovat funkční tlumič hluku.
Holé trubky: Pokud výfukový systém není vybaven tlumičem hluku (tzv. holé trubky), jedná se o neschválenou změnu.
Absorpční tlumič: je tvořen průchozí děrovanou trubkou, která je obalena tlumícím materiálem. Pro výfukové plyny je tlumič zcela průchozí a klade jen minimální odpor. Jeho účinnost z hlediska tlumení hluku je nízká a vozidla s tímto tlumičem zpravidla nesplňují hlukové limity. Proto je jeho použití v běžném silničním provozu považováno za neschválenou změnu výfukového systému.
Kontrola tlumiče hluku: neschválenou změnu tlumiče identifikujeme snadno pomocí vhodného nástroje (například drát s na konci s kuličkou o průměru 6mm), který zastrčíme do koncovky výfukového systému. Pokud lze nástroj zasunout do větší části výfukového systému, byl upraven a neodpovídá původním parametrům.

A ještě třeba toto : http://www.cenduro.cz/forum/viewthread. ... wstart=500
vyjímám:
Držáky zavazadel, padáky ale třeba ani opěrky zad nejsou neoddělitelná součást motocyklu. Pokud jsou vyrobené podle té direktivy (rozměry ve vztahu k rozměrům motocyklu, radiusy..) tak to projde s jednou vyjímkou - přední ochranné rámy všeho typu na všechny vozidla včetně jednostopých.
Z pohledu direktivy 2002/24/EC u motorek není podstatné, co je na motorce namontované pokud to nepřesahuje vnější rozměry vozidla (v tomhle případě dané šířkou řídítek). Takže rámy na kufry, padací rámy - pokud to není širší víc než řídítka a je to vyrobené v souladu s tím nařízením tak to schválí na COC bez výhrad. Dříve to platilo i o kufrech (pevně připevněné schránky na zavazadla nesměly přesahovat nejširší místo motocyklu bez nich a to i v případě topcase, kde topcase nesměl přesahovat vršek plexi a do rozměrů se nepočítaly boční nebo motorové ochranné rámy a zpětná zrcátka), od roku 2003 je změna a v principu to platí jen pro kufry, které jsou demontovatelné jen s použitím nářadí nebo jsou pevnou součástí motocyklů a neplatí to pro zavazadla, která se dají odejmout s použitím zámků apod. Montáž pomocí zámků, háků, závěsných mechanismů, čepů - není považovaná za za "pevné" z pohledu věty "všechny části vozidla a zejména všechny pevně připevněné komponenty rozšiřující do stran, nesmí přesáhnout rozměr daný dvěma paralelními linkami s podélnou osou vozidla..." plus obecné omezení 3.1.1. : 4m délka, 1m šířka pro mopedy, 2m pro ostatní vozidla, výška 2.5m.
Takže skutečně podle platných zákonů ve všech zemích EU můžeš provozovat motorky s kufry, které se dají demontovat bez použití nářadí i když přesahují ty dvě linky protnuté koncem řídítek. Rámy samotné nesmí ten obrysový obdélník překročit a musí mít určité stanovené radiusy a není na ně potřeba žádné EC značení ať jsou od výrobce motorky nebo kohokoliv jiného. Vzhledem k harmonizaci zákonů v rámci EU stačí, když je výrobek schválený v jednom členském státu a automaticky to platí pro všechny. I kdyby někdo chtěl CE značku třeba na sedla nebo na cokoliv kromě těch 21 vyjmenovaných kategorií výrobků z direktivy evropské komise, tak neexistuje prováděcí předpis, jak by mu jí někdo mohl vydat. V případě motorek se CE týká jen elektrických a elektronických komponent (světla a jednotlivé součásti světel včeně parabol, vypínače, jakékoliv řídící jednotky, atd.), cokoliv natlakovaného včetně pneumatik, komponentů vstřikování paliva... a především výrobků osobní ochrany a od letošního roku prakticky všeho, co má motocyklista na sobě (boty, rukavice, bunda, kalhoty, helma...). Nevím, jestli to nařízení už platí nebo teprve platit bude, na školení jsem byl vloni v létě a říkali, že to začne platit v roce 2016 ale nevím kdy. Do té doby se to týkalo jen ochranných prostředků (personal protective equipment) - chrániče např. Letos to bude na všechno co má člověk na sobě. A kromě toho je ještě certifikace [E.]/(e.) Vydávají se na to certifikáty pro konkrétního výrobce v konkrétní zemi (číslo za e značí tu zemi kde to bylo vydané). Všechno vydané do roku 2002 (myslím) je neplatné a e/E značka je povinná pro: motorová vozidla bez ohledu na to, jestli jde o auta, motorky... ale ne jejich doplňky s vyjímkou: čehokoliv elektrického (včetně světel a jejich součástí), zrcátek, pneumatik, kol, brzd, klaksonů, zabezpečovacích zařízení, veškerých skleněných výrobků pro automobilové použití a výfuků a jejich součástí. Tam je to požadované i když nejde o vozidlo jako takové ale jeho doplněk nebo příslušenství. O tomhle celkem nic detailního nevím, to je jiná agenda a nebyli jsme na to školení a vím jen tenhle rámec, co nám řekli v rámci školení CE. Je to víceméně záležitost pro výrobce vozidel jako takových a výrobce elektroniky. Takže třeba na tripmasterech, které vyrábí Touratech i pro silniční použití máme tu CE a e značku a v krabici kopii certifikátu, na verzích pro závodní účely není. U výfuků co děláme, je kopie certifikátu taky a taky tam jsou ty značky atd. Kdo se tím chce podrobně zabývat, tak se všechno dá najít na http://europa.eu/index_en.htm ale je to příšerný, protože jeden dokument odkazuje na další a ten na další atd.


Stačí?

nášivky,samolepky Virago

25.02.2016 22:53
A co třeba napsat klukům sem http://www.motorkari.cz/tema/?t=133691 .,do Virago clubu.

Beda a kamarádi

18.10.2018 14:43
romel70> Nemáš zač . Když můžu , pomůžu.

Brýle pod helmu

10.01.2016 16:49
Hlavně bacha na opicajty ,kteří si budou hledat chybičku.Proč to sem píšu? Protože nosím taky brýle a mám je zapsané v řidičáku a mají jiný harmonizační kod,než kontaktní čočky.A právě opicajt šťoura za to muže dát pokutu. http://www.mdcr.cz/...armonizacni_kody.htm .A tady je to popsané přímo http://www.vasecock...cocky-a-ridicak.html . Já vím je to ptákovina,ale mám s tím nějakou zkušenost,proto to sem píšu,aby jste si někdo nenaběhl.

Kawasaki EN 500 rv 2003

14.10.2018 18:57
Co potřebuješ udělat ? Asi bych tě mohl nasměrovat.

simson s51 po 14ti letech

21.12.2015 15:54
Co třeba hledat radu tu http://simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ .

Beda a kamarádi

03.01.2016 12:56
Jo a Vildo,vše nejlepší ze severu.

simson s51 po 14ti letech

22.12.2015 22:25
Bramborovy_kral> Musím s Tebou tentokrát souhlasit.Rozpohybovali jsme se synem skůtra SR 50 po 18ti letém stání.Tady motor se točil,Simson měl najeto jen 3800 km a pak strejda zemřel.Mladej ho dostal od tety,aby se naučil jezdit,když si v 16ti udělal papíry na 125.Za dva dny to lítalo jako divé a najel s tím 22tis km,než mu jej někdo ukradl.Těch co za něj nabízelo pár kaček bylo spousta,ale cena pomalu leze nahoru,je jich méně a méně.I Němci je skupují,prý jsou ochotni dát i 15tis za téměř šrot.Zeptej se Tadea,taky jim asi tři prodal.

Beda a kamarádi

22.12.2015 21:54
Všem dobrým lidem tu přejeme hezké prožití svátků vánočních,hodně zdraví a do Nového roku jen to nejlepší.Máří a Myška.

Nestartuje

10.12.2015 20:19
KAREL_PLAY3> Bylo to špatnou baterií.Dneska je to už stejně jedno,jelikož majitel tento skutr prodal dále.

Nemá výkon a netáhne (servis)

18.12.2015 19:17
No jestli je dělaný na zakázku,mám dotaz.Nemáš tam náhodou Polský válec z aukra,že ne?Oni totiž obžas nesedí kanály vůči bloku,jo a co výfuk,je čistý?

Beda a kamarádi

06.12.2015 19:08
cortes> To poslední vypadá zajímavě.Zkusím se spojit s výrobcem a uvidíme co z toho vznikne.

Doklady na přívěsný vozík

20.04.2017 20:24

AveKT píše: Píšeš tu celkem bludy:
To s tou 80tkou rozhodně není pravda, alespoň ne v Čechách!
Tvůj vlek klidně můžu táhnout za autem aniž bych měl oprávnění B+E!

No oni to žádné bludy nejsou. Ta 80 je jasná,je to tam tak,že nesmíš překročit nejvyšší povolenou rychlost vozidla uvedenou. Takže pokud je na vozíku 130 můžeš jet 130 . Ale k tomu oprávnění se pleteš a že nevařím z vody máš tu http://www.ecodrive...1_PrivesneVoziky.pdf . On totiž kolega z práce díky tažení vozíku s nosností 1100 kg přišel na rok o papíry a stálo ho to 25 tis,proto o tom vím. Toto není výmysl ,ale podložená skutečnost.

Edit.Pro pořádek,nemluvím o tažení vleku osobákem,ale autem což je v tomto případě Land Rover s tažným na 2200 kg. S osobákem velikosti Octavie by jsi to asi táhnout mohl.

autoradio Clatronic

13.05.2017 07:32
Jirka.46> Boru mám v 1.9 tdi. O změně ani moc nepřemýšlím, vše funguje jak má, jen mne brzy čeká spojka včetně dvouhmoty. To je ranec. Ale na ježdění do práce mám litrového swifta a ten nemá ani airbag. Je to uplné holátko. Bez serva ,bez ničeho . Jediné co to má je centrál na dálku a to je to 2002. Kupovalo se to tu v Liberci a jsem jediný majitel a už to taky nalítalo skoro 160 tis. Jediné co se opravovalo byli brzdy a měnil se výfuk. Jinak paráda, ale musí se ošetřovat plechy. Vyrábějí to maďaři a podle toho to vypadá.

Beda a kamarádi

03.05.2017 15:33

romel70 píše: Ahoj, sice mě něco rachtá v motce při jízdě pokud hodím neutral ale jel bych do Mělníku i na Panskou skálu.

Rachtání nevadí.Kawasaki mi rachtala 40 tis Km a jezdila stále.Byl tam volný spojkový koš. Kawadědeček jej má taky po výměně.Mohl by o problémech se spojkou napsat román. Viď Otto.

Já bych se s Vámi i svezl,ale nějak mne přepadl po sobotním svěcení pěkný moribundus a už mi to ani nemluví. Jen sípu. Takže víkend nejedu nikam a to jsme se měli nechat jít pocákat svěcenou vodou do Železného Brodu. Tak zase příští rok,letos už jsem jednou pocákaný byl.

Pro všechny ze severu Čech

08.05.2017 21:34

Zdenoko píše: Tak Vítěszlave_Máří, žádná zpráva mi nepřišla. Chtěl jsem jen oživit informaci o webu, tak se koukněte a popřípadě napište svůj názor.
http://jezdi.me.cz/pekelne-doly-probouzeni-netopyru-spanila-jizda/
To je z poslední akce.
Zdeno

Tím "pošlu ti zprávu" jsem reagoval na badyho.On s námi už nějaký rok jezdí.

Na netopýry jsme nejeli, nebylo mi nejlíp. Jen dneska jsme dali svěcení v Žibřidicích.

Beda a kamarádi

24.04.2017 14:42
Jiříkům vše nejlepšííííí.

Beda a kamarádi

01.05.2017 09:24
Oto o tom užívání bych mohl vyprávět. V sobotu jsme vyrazili na svěcení motorek na Dlouhý Most, kam nás pozval kamarád co byl s námi na Harleyovi na Kersku. A cestou nás chytily kroupy. Je z toho angina jako prase takže od sobotního večera jsem pod dekou v ložnici a potím se. Nejhorší je , že už druhý den krásně svítí sluníčko a jezdit by se dalo, ale bohužel.

Beda a kamarádi

07.07.2017 16:03
Co třeba příští víkend vyrazit na obrácené zvony do Rovenska a podívat se do Bozkovských jeskyní a pokud se nám bude chtít, přejet okolo Kosti a Sobotky do Rabakova do muzea Jawa. Cestou se někde nadlábnout.Něco by se ještě v okolí mohlo vymyslet. Co vy na to Medvědi a medvědáři?

Derbi senda 50R

06.07.2017 16:53
Nechci tě strašit, ale za těch 17 let provozu asi nebude motor v nejlepší kondici. Chtělo by to minimálně výbrus, nebo nicasil a pístní sadu. Ber to tak, že se na tom mladí učí a nešetří to a pak podle toho ten motor vypadá.

Výlety Severní Čechy

09.07.2017 10:15
Podívej se na skutr club. Taky tu s námi jezdil jeden skutrista na 125 chině , ale vzdal to.

Životnost motoru

09.07.2017 10:12

StiefTomas píše: Zkus tlačítko hledat... určitě toho tady najdeš hodně... pokud motor dostává servis udělá v pohodě 100.000km.. navíc u těhle nízkootáčkových motorů na tom budeš ještě lépe... Ale buď v klidu, tady na inzerci nenajdeš motorku, která má na jeto více než 30.000km :)

No 535 není zrovna moc nízkootáčkový stroj.Ale 100000 by mrněl být problém. I více najedou, ale je to vše o tom, jak se o stroj starali předchozí majitelé.

betka po dlouhém stání nestartuje

08.07.2017 21:12
Vlákno můžeš zamknout sám. Ta zelená sr... Jsou ty biobabišoviny.Pokud na velký jezdíš víc, tak se to tam neusadí. Dělá to tak po třech měsících neprovozování stroje. Pomáhá třeba před zimou natankovat před odstavením stroje třeba vervu, nebo něco s oktanovým číslem 98 a výše.

Beda a kamarádi

08.07.2017 17:37
Riko63> Já mám problém s tou nedělí, bo s maminou spolu budeme mít výročí 25 let co jsme se tak nějak vzali ( nebo na sebe zbyly ) a je to zrovna neděle. No uvidíme jak se v sobotu večer zmrtvíme s našima mladýma a podle toho bychom asi i v tu neděli mohli.Jen doufám, že bude trochu normální počasí a nebudeme ujíždět před deštěm jako je v poslední době tradicí.

Beda a kamarádi

03.07.2017 21:25
Něco vymyslíme. To by v tom byl čert, abychom si tu středu neužili.Jo a Honzo ano je to ta první pumpa od Práglu.

Metráž drátu na elektřinu na moto

15.06.2017 22:00
Dawes> Hlavně Bady přemístil spínačku a jiné spotřebiče na jiná místa a tu elektriku potřebuje tak nějak uhladit. A pro Tomáše : Věř , že Bady ví co dělá a až moto dodělá, bude to pěkné cafee.

Forum roku 2009.Neudelame sraz lidi fora z doby pred 8 lety?

09.07.2017 22:37
No jsem tu od června 2009. To bych se možná i dojel podívat na tváře lidí z fora. I když je fakt, že z té původní grupy tu toho moc není. Někdo se smazal, jiný má nový profil a někteří už jen ten památníček u cesty. Ale ty kteří zůstali bych některé poznal rád.

Kolik oleje do motoru honda nsr 125?

11.07.2017 20:51
A co si třeba tu stáhnout manuál.Tam to vše máš.

Beda a kamarádi

12.07.2017 15:03
Jo a po dohodě - pokud bude v neděli kloudně, tak vyjedeme.V pátek sem dám podrobnosti.Tedy po pohřbu kamarádky z motobandy. Stáří 45 let, infarkt- byl rychlejší než doktor na cestě.

Beda a kamarádi

24.05.2017 20:48
To tu budete celkem brzy. Sraz je mezi 12 a 12.30 na pumpě orlen v Mnichově Hradišti. Ahojky.