Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 591 záznamů

  • Suzuki SV 650 "MK1" vs "MK2"

    27.05.2020 11:40
    blesk16> popravdě, nikdy se mi to nestalo, mů jízdní styl je spíš pomalu do zatáčky a rychle ven a podřazení o pár kvaltů je celkem velké snížení rychlosti, ale je fakt, že spíš využívám ten střed otáčkovýho spektra, takže radši mám vyšší rychlost, ale prvních pár svezení na teleti bylo zajímavých, trošku jiný vnímání rychlosti

    Jawasaki> to máš pravdu, první meli trochu víc much, já ale sehnal 99 za nižší cenu, než jde sehnat 97 s pěknejma úpravama, ale práce na ni bylo a furt ještě je, motorka je to super, ale v porovnání třeba s rsv je to spíš hodnej cesťák

  • Honda CRF 250R 2007 píst

    14.06.2020 09:16
    >SvatoslavJAWA to neznamená, že tam nemůžeš dát lepší olej, v SV taky jezdim 15w50 a mam doporučené 10w40, protože nemá olejový chladič a z oleje se stávala voda, pak to odnášej vršky ojnic, protože se trhá olejový film a přidřou se. Starší monstry maj v manuálu taky 10w40, ale sami v ducati ti řeknou, že je potřeba 15w50, jinak se přidřou vahadla. Příkladem jsou třeba kluci co jezdí okruhy, do těch motorek pro normální použití je většinou taky doporučenej olej 10w40, ale na okruh daj všichni 10w60, protože ten olej prostě vydrží větší teploty, druhá věc je ta, že je ten olej víc naaditivovanej a jakoby rychleji stárne, ale to je v horizontu roku, což při výměně v řádu mth nehraje roli. Záleží jak jezdíš a jaký olej ti stačí. Ale říct, že se z 10w60 stávala voda a 10w40 je v pohodě je blbost prostě, pokud to tak bylo, tak předchozí majitel nedával 10w60 a chtěl tím jen ukázat, jak o ni bylo "postaráno". On je i velký rozdíl mezi oleji stejné viskozity, stačí se podívat do datasheetů.

  • Predni tlumice

    04.08.2020 16:15
    radi5>jo vim, on se primárně zaměřuje na nějakou opravu srtojů, píšu, že nevim kde jsem to vzal.. ale myslím, že tam porovnávali rovnání originální trubky a neoriginální a ta neorigo prostě narovnat nešla, myslím, že se zbortila, ale to už nedohledám kde to bylo. Jako určitě, jestli je to ohlý o milimetr, tak toho bych se nebál, ale nějaký ty hokejky, do toho bych nešel.

  • Výroba vodítek ventilů

    17.08.2020 20:55
    hele já bych to dal někomu, kdo hlavy normálně dělá, určitě vodítka bude mít svoje ve vhodnym rozměru a lacinějc než originál, doma si udělám všechno, ale třeba u tohodle si taky myslim, že to je nad síly domácí dílny..

  • přímé filtry Kawa Z 650 a jejich odladění

    01.05.2020 08:48
    Cihlovou barvu si představuju asi trochu jinak, ty dvě jsou hrozně bohatý, to že to nejde do otáček to i potvrzuje, jinak před tím, než budeš něco ladit bych si nastudoval teorii, začínáš správně od bohatého, ale chce to předtim dát dokupy motorku. Proměřit tlaky, kompletně seřídit karburaci a mít pokupě elektriku je prostě základ. Je potřeba několik sad trysek. Jestli to chceš mít pořádně, tak jedině navrtat kolena a odladit na brzdě, což bych taky doporučoval.

  • Přípravek na utěsnění

    15.07.2020 10:03
    jako bude záviset co je blbě, rozhodit bude stačit vršek, ale stejně to je 10tis.+

  • Přípravek na utěsnění

    16.07.2020 11:49
    mi_psi>myslíš spíš tak 40 litrů oleje.. za 15 litrů oleje koupíš tak těsnění pod válec a pod hlavu, nehledě na to, že pokud jsou vylítaný kruhy, tak už bude nejspíš i oválnej válec, jelikož má babka ještě litinový vložky, takže buď výbrus, nebo bazarový díly a to pak už jsi v jinejch číslech i bez práce, to co jsi popsal je tak do šestky v dílech, ono když už je ta hlava dole, je většinou dobrý nechat udělat aspoň ventily, SV je mívají dost zaklepaný i ke straně a rozhodně je lepší ten motor vyndat z rámu

  • Palivové hadičky

    27.09.2020 20:42
    oni jsou drahý proto, protože vydrží, obyč dvouvrstvá NBR hadička s vnitřní výstuží ti za rok na povrchu popraská, protože NBR nedává UV a povětrnostní vlivy, chce to hledat hadičku s vnitřnim materiálem NBR, aby to dalo benzín a vnějším CR (neopren), nebo EPDM.. a ta už taky nějakou stovku za metr stojí

  • Zadřel se nový píst

    25.09.2020 23:30
    hlavně ten píst nesmirkuj jen lehce opilovat mázlý místa

  • Lakovani motoru

    06.01.2021 07:16
    Osobně si myslim, že je lepší lakovat při rozdělanym motoru, já jsem lakoval barvou od Osirise, určitě se ti sem ozve, nebo pohledej ve starších tématech, myslím, že to je tahle http://www.komplex3...d-kc/detail_308.html ,je to ta se 75% ale to už se ti po objednání telefonicky ozve a doporučí nejlepší

  • Cagiva Raptor 650 (karburator) - elektrika

    21.01.2021 07:11
    Mám dojem, že to má svazek stejně jako motor z SV, takže sem hoď co máš za problém a určitě někdo poradí, případně to vyfoť.

  • Čižmy alebo topánky na fazer fz6 do 4000czk

    26.01.2021 10:46
    že máš starší dot neznamená, že by gumy nebyly nový.. jinak za me Mitaska sport force +

  • Poškozený konektor karburátoru

    01.06.2021 12:11
    combust> souhlas

  • Utržené čidlo mazání X nový motor

    05.04.2021 14:35
    Chtělo by to zjistit přesně co je za problém, osobně si myslim, že bude odlomenej celej roh až k závitu, příjde mi, že je tam vidět prasklinka. Naprosto tě chápu, že máš obavy, asi bych to řešil s původním majitelem, přeci jen to nemusí být laciná záležitost a zrovna tohle mi příjde jako celkem problém. Někde to ulítne, dostane se ti olej na gumu a rovnou se rozbiješ. U těhle motorů ztráta tlaku znamená většinou okamžitý přidření, což můžou být zase nemalý náklady na dopravu moto z cizin domu. Na přestrojení zadřenýho motoru bych si dal pozor, většinou je chitlá kluzná plocha na kterou se axiálně vymezuje klika, pak je potřeba to místo přefrézovat a znovu vymezit, taky nemusí sedět rozměr šálků v karterech, když už to bývá rozhozený, tak se většinou vyplatí udělat hlavy, pokud si to děláš sám, tak se dostaneš na cenu jinýho motoru, pokud ti to dělá někdo jinej, tak už se to nevyplatí. Taky je možný, že by si s tím poradil šikovný svářeč, je tam ale riziko zkroucení a případný netěsnosti, jelikož je to dost blízko dělící rovině.

  • v TP chybí rozměr pneu

    20.04.2021 13:11
    ja1>to máš pravdu, já to řešil s úředníkem, ten mě přeposlal na nadřízeného a pak přestali komunikovat oba.. telefon mi zvedli jednou a pak už nikdy, moc mě nebaví tohle dohadování, takže jsem si to zařídil radši po svém

  • Oprava nádrže

    18.05.2021 12:02
    Doplním svůj dotaz. Trubička uvnitř nádrže je ocelová poměděná, já jsem sehnal trubku ocelovou pozinkovanou ve stejných rozměrech (palivová trubka do auta za 200kč), pozink se sice odpaří při pájení v blízkosti spoje, ale to by nemělo vadit. Normálně jsem ji odvrtal z každé strany, lepší od měnšího vrtáku. Na ohybání trubky jsem si koupil nejlevnější ohýbačku, šlo to pěkně, trochu jsem pozměnil úhly, aby voda lépe odtékala. Nádrž jsem ze spodní strany celou okartáčoval a zbavil rzi, která již byla patrná, spodek nádže je jen lehce olakovaný, vybrousil jsem místo kolem víčka. Nádrž jsem normálně vymyl technickým benzínem, vyfoukal a doma ve vaně ji vymyl vodou, jarem a vysušil horkovzduškou za týden znovu vodu, jar a horkovzduška. Už po prvnim vymytí z ní nebyl benzín vůbec cítit. Na pájení doporučuju člověka co opravdu umí a má malé hořáky, mě to dělal chlap, co opravuje ledničky, neměl žádný problém s tím, že je to nádrž. Pájel to propanem s kyslíkem, okolo víčka máznul nějakou pastu na odvod tepla, aby ochránil lak. Výsledek naprosto super, trochu jsme bojovali s odstínem barvy, ale tím, že se nemuselo lakovat okolo víčka z viditelné strany, tak neni vůbec poznat, že by se s nádrží něco dělalo. Samozřejmostí je výměna palivového filtru a těsnění, dal jsem i nové víčko, takže nádrž je ve stavu nové. Lak mě stál 1500Kč, trubka 200Kč, pájení 250Kč, ohýbačka 250Kč a filtr s těsněním 2150Kč.



  • Čím vypláchnout nádrž

    31.05.2021 11:34
    kyselina citrónová je super, je potřeba ji mít co nejteplejší v nádrži.. já to kdysi rozmíchal v pulitru a pak do nádrže s tím lil vodu z rychlovarky až po hrdlo, zabalil do peřiny a čas od času s tim zaštěrchal, pak stačí vymýt obyč vodou a doporučuju vysušit horkovzduškou. V benzínu nebude jen bordel, ale i voda, mám na to lavór, do něj vyleju nádrž, nechám chvilku ustát a zvrchu odebírám, voda se drží při dně, bordel filtruju přes punčochu víckrát přeloženou a v tom zbytku ze dna pak člověk může mejt věci

  • zapalování jawa 250-559

    07.06.2018 13:43
    stáhni si Dočkala, tam je vše, ale narovinu, nechceš tam radši dát elektronický relátko? S tímhle jsou jen problémy, navíc nevypadá, že byb ylo úplně v dobrým stavu.. já mám na ČZ AEW a číza dobíjí i na volnoběh, od tý doby jsem na něho nepotřeboval sáhnout

  • zapalování jawa 250-559

    10.06.2018 09:34
    a co píšu od začátku, prostě koupit elektronický a nazdar, je to bez problémů..

  • Moto veterán - stavba

    24.04.2013 18:43
    sem rád za rady :) a právě to tak trochu přebírám na co bych měl a na co ne.. fotku můžu udělat asi až příští tejden, je to u dědy ve sklepě,ale vzásadě de o to, že jsou stočený žebra od hlavy ke kanálům a místo toho je nalisovanej průměrově větší hliníkovej kus a v něm vysoustružený žebra..

  • Moto veterán - stavba

    21.04.2013 14:07
    právě mě jde o ten sportovní průkaz, něvěděl bys, kde by se nechalo dočíst co to obnáší? do teď sem myslel, že motorka musí mít závodní historii..

  • začátečnice

    03.07.2019 07:28
    nasednout a jezdit.. SV je hodná motorka, chce to jen cit na plynu trošku. Kámoška začínala taky na něm, má spíš problém dosáhnout na zem, rozhodně se nesmíš bát, motoškola by v tvém případě byla rozumná volba.
    zdenysrx6 >problém se spojkou může být ve šněku, ale kuličky rozhodně nepomůžou.. většinou jsou spíš vymačkaný dráhy, novej stojí 1500Kč, teď ho kámoška zrovna měnila, takže žádná závratná částka.

  • Nieco klepe v motore

    13.05.2019 16:50
    tak tohle si myslim, že bude nejspíš klika, stačí vypustit olej a uvidíš, jestli v něm něco je.. nevim jak to má novější motor, ale na babce je vypušťák i pod sacím košem a tam dle mých zkušeností se nahromadí vydřený šály, ještě možný, jestli neni povolenej napínák na rozvodech, ale tyhle novejší modely už maj tlačný pružiny, takže nehrozý vypadnutí jako na napínáku u babky

  • Barva svíček, bohatost

    28.05.2019 11:01
    tak je to 650, občas se svezu na rsv a tam můžu říct, že to jede, tady moc nevim co hledat na vršku, rozhodně i lidi co jezděj na silnějších moto, jsou překvapený jak jede na spodku jojo rozhodně radši jedu na vyšší kvalt, než točit nižší..
    větší volnoběžnou trisku nějak nemůžu sehnat, to bych rád otestoval..

  • Je to Monster 600 nebo 620 ie

    26.07.2019 13:13
    neni to moc vidět, ale ta benzínová pumpa je tam taky nějak divně, má být na pravý straně rámu.. kotouč si na 600 hodně lidí prřidává..

  • Je to Monster 600 nebo 620 ie

    26.07.2019 12:20
    rozhodně 900 to neni, nemá suchou spojku, když má karby, tak i.e. taky ne, nemá náhodou 600 ještě vzadu to starší přepákování tlumiče? Taky si nemyslim, že by se na ně dávali chladiče oleje, to bylo až od 750 si myslim. Co typ motoru, sedi s TP? Nebo někdo postavil totální paskvil..

  • Stržený odvzdušňovací šroub olejového filtru

    19.06.2019 11:51
    tak toho se vůbec neboj, ten závit po opravě helicoilem bude mít lepší vlastnosti než jen závit v hliníku

  • moto km

    23.09.2019 21:55
    Motorka byla kupovaná do autoškoly, jenže pak se měnilo A2 z 25kw na 35kw tak sloužila jako záložní

  • moto km

    24.09.2019 12:52
    Díky za reakce, izerát doplníme o tuto zkutečnost a ještě zkusíme minulého majitele

  • R6 2003 ulomený šroub

    16.10.2019 13:48
    -můžeš ho odleptat kyselinou dusičnou, ale v tomhle místě to půjde asi špatně, nebo vytahovákem, ale to se mi ještě nikdy nepovedlo, nebo pomalu odvrtávat a když se ti stane , že odvrtáš i závit, tak je tu možnost opravit závitovou vložkou tipu helicoil.

  • R6 2003 ulomený šroub

    16.10.2019 14:06
    možná by bylo ještě dobrý kouknout k čemu tam ten šroub je

  • Ducati Old Crow Aneb kafáč z krabice

    22.09.2019 11:27
    taky značkuju, to je prostě parádní práce, pokud je cílem něco jako poslal Strakon, tak se rozhodne chlub

  • Kolik může žrát Yamaha X-MAX 125ccm oleje

    21.10.2019 08:07
    po 2000km by to už mělo být sedlý, ze začátku bych nějakou spotřebu chápal, tátoj x-max taky nic nebere, koukal jsi do sání, jestli to tam nevyhazuje? Jinak jsme dělali něco podobného kvůli těsnění pod hlavou, ale válec a píst šly taky dolu kvůli těsnění a čištění, ventily se udělali, repas pumpy a trvalo nám to tři odpoledne cca po 4hodinách, motor neni třeba vyndávat. Takže ta práce 24h na faktuře je trošku dost. Pro srovnání, kámošce dělali v servisu SV 650, výměnu kroužků, těsnění, gufer, čištění hlav ultrazvukem, olej, chladící kapalina, motor byl venku a cena za práci i s materiálem 15tKč.

  • XT660X

    10.03.2020 14:43
    Xko je super motorka, kámoš ji měl, bude měřit jako ty a vyblbnul se na tom úplně parádně jak píše Suzamil, stání na místě si z automatizuješ tak, aby ti to šlo v pohodě.

  • TL 1000s rady

    15.11.2019 22:53
    Mě bylo divný, že by měla ocel svody, ale zase jsem si říkal, proč by nerez natírali načerno, u koncovek jsou krásně černý, mam autosol, tak to snad půjde.

  • Kam na servis s GPZ 900 R

    10.01.2022 07:31
    Na tyhle stroje jsou fakt dobrý v Motoservisu rozeta v Náchodě

  • Nestabilní motorka při jízdě

    15.03.2022 09:30
    záleží jak to mechanik zkontroloval po nehodě, co se případně rovnalo atd.. to tvoje vlnění na SV taky pozoruju, ale ve vyšších rychlostech to mám způsobený, že tím jak mi fouká do ramen, tak si to rozhazuju rukama a člověk o tom ani neví, na TL mám tlumič řízení, a tam to jede jak po kolejích. Přitom SV má šířku řidítek 76cm a na TL jsem dával 81cm..

  • Baterie po X té

    27.01.2022 12:08
    původně jsem měl v SV Exidku, před třema rokama jsem podle Assassina udělal svou Lifepo4, tam je jedinej problém, když je chladněji, tak sotva točí s 2V 650, chce ji to nechat ohřát třeba puštěnejma světlama. Ta původní Exidka minulej rok putovala do telete, letos tý baterce bude osm let a s litrem točí pořád parádně..

  • pancéřovky

    22.02.2022 11:32
    jak píše milor, je to asi lepší, ale já jsem na babku dával hadici od pumpy k pravýmu brzdiči a od něj hadici přes blatník k levýmu brzdiči, příjde mi to daleko hezčí. První odvzdušňování jsem dělal se zvedlým levým brzdičem, aby byla jistota, že tam nebude bublina

  • Oprava vyfuku (zkraceni a vymena spony)

    13.12.2021 14:50
    Zavolej si do Tenaxu, lidem kolem mě už dělal výfuky (oprava zmačkaného akrapa, předělání origo výfuků na průchozí atd.) je to s ním ale občas trochu boj, má dost práce. Jinak roznýtovat výfuk, zkrátit o 10cm, provrtat díry pro nýty a snýtovat zvládne průměrně zručný člověk doma do dvou hodin i s převatovánim..

  • Sensor assy speed, k cemu slouzi

    08.04.2022 07:19
    je to asi snímáč rychlosti, takže ti nejspíš nefunguje rychloměr.. ?

  • Suzuki - mechanismus spojky

    17.12.2021 23:12
    Zkoušel jsi toho šneka rozdělat? Jak vypadají dráhy a kuličky? Když je vylítanej, tak většinou se chová skokově, jak jsou vymačkaný dráhy od kuliček.. Taky to nikdo nečistí a nemaže.. stejnej mechanismus je na SV 650 babka i hranatej rám a mám ho i na tl 1000s. Na partsdepotu ho mají ale dostupný, skutečně nejde koupit?
    https://www.partsdep...00+1990-1993/259448/

  • Zhasínaní motoru

    01.08.2022 10:38
    >Borntobewild - dle očekávání by to nemělo jít ani nastartovat, kdyby neproklemoval spínač na spojce.. mě by spíš zajímalo, jestli někdo koukl na to sedmipinový relé.. a pokud neni vyřazená celá logika v něm z chodu, tak nejde čidlo stojánku jen proklemovat, ale na klemě musí být dioda..

  • Dr big 800 dvě lanka plynu

    08.11.2023 15:37
    je to bezpečnost, ale mám to druhý lanko na obou moto vyhozený

  • 300 ZGH

    10.07.2023 19:08
    Demon3> jestli bych mohl tedy pár bodů k věcem, které by bylo dobré zlepšit z mého pohledu. Spoustu let jsem jezdil jako divák, asi od roku 2010 poslední tři roky jsem úplně vynechal jak 300 tak TT právě kvůli těm strašným průtahům, ale chápu, že to tak prostě kvůli něčemu máte a byla moje volba prostě už nejezdit a svůj čas věnovat něčemu jinýmu. Letos jsem dostal příležitost jít šroubovat do depa a podpořit tak kámoše, který nakonec v šestkách zajel velmi dobré umístění.

    Vstupenky mi příjdou dcla blbě nakombinovaný, celkem nás překvapilo, že už v pátek by se mělo platit do depa, takže jsme museli čekat na kámoše než přijede a pak jsme museli s ním dodávkou, jinak by musel jít ještě vyzvednout nejdřív vstupenky pro doprovod.. Navíc si myslím, že by spousta lidí uvítalo třeba aspoň na sobotu nějaký půl denní vstupenky (odpolední). Vím o lidech co nejsou zarytí motorkáři, přišli by se rádi podívat co znamená RR ale prostě na celý den nechtějí.

    Co opravdu nefunguje je celková informovanost a mě osobně nebaví komentář Kubíčka, což je kolem trati slyšet od hodně lidí. Jako lidi kolem trati by měli vědět co se kde děje, ale když ani komentátor nemá žádný informace od pořadatele a co snad ještě horší, tak ani závodníci. Jako když se davá po depu nějaký info závodníkům, tak by se ten komentář komentátora v depu měl ztlumit, protože fakt nebylo většinou slyšet vůbec nic. A ten restart šestek byl teda taky tragédie, kluky naženete před bránu a pak tam stojíme bez jaký koliv informace co kde jak, člověk letí pro stojan a nahříváky, protože si snad nikdo nedovolí závodníka pustit na vychladlých gumách a to by neměl dovolit ani pořadatel.

    Moc jsem ani nepochopil situaci v pit lane, už tak tam je hrozně málo místa, ale v zadu museli být předvádečky a ještě se mezi nás musí cpát safety car, vážně to nejde nastavět někam jinám.. přeci jen ty větší týmy už nemají jen bágl s nářadím jako já a je dost problém se tam naskládat, nemluvě o tom, když si borec v půlce tréningu řekne, že už mu to stačilo a prostě tam postaví motorku na stojany a čus.

    Průtahy z pohledu bezpečnosti chápu, ale chtělo by to trochu zrychlit rozhodování, pro tenhle případ by nebylo špatný vymyslet nějaký doprovodný program a myslím si, že otevírání trati, třeba jen jednotlivých sektorů, kde neni problém, by taky spousta účastníků uvítalo.

  • Oprava motoru

    17.07.2023 15:09
    Známej zrovna lehkej repas vršku na Golďasu 1200 dělá. Zkus mu napsat na facebooku Moto serviss Jarinátor, máš to sice z ruky, ale je to slušnej servisák..

  • KTM 1190 Adventure R - prolíná spojkové hadice

    21.02.2024 13:13
    Mates008> tak nejjednoduší je sundat víčko a kouknout co tam reálně je? ale to by spíš uškodilo těsnění v pumpě a na prasátku, protože hadice je pancíř, takže vnitřek nejspíš teflon a vnejšek pletenej obal..

  • Řazení a spojka

    28.03.2024 12:17
    tak si udělej větší vůli na lanku, tím ten záběr posuneš blíž k řidítku, ne ke konci chodu páčky, to jsi udělal tím, že jsi to lanko došponoval, to že tak zabírá spojka bude konstrukcí, to moc neovlivníš, nebo pořiď nastavitelný páčky a doladíš si to páčkou

  • Ducati s najezdem 100000km a vice

    22.03.2018 16:19
    Přítelkyně před rokem koupila monstra s 65tkm a kilometry byly to poslední co nás zajímalo :)

  • Poškozená vložka válce

    15.03.2018 07:53
    píst bude trošku hůř vedenej, ale běžet by měl bez problémů, hledal bych chybu jinde..

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12