Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 591 záznamů

  • SV 650 cvakání

    19.05.2016 13:56
    fidlimydli> to je jasný, nějaký výbrusjsme už udělali na pionýry a čízy, ale tohle je vůle úplně jiná ;)

  • SV 650 cvakání

    19.05.2016 13:40
    fidlimydli> ty čepy tam jdou hodně s vůlí, na jawky se dělaly přesnější pouzdra píst má ve válci taky velkou vůli, ale kroužky jsou přesný, můžu to vyfotit pro zajímavost. Dnes to všechno zkouknu a pak napíšu jak a co, do motoru se mi prostě hrabat teď nechce, ale když to bude nezbytný, tak co nadělám.

  • SV 650 cvakání

    19.05.2016 12:06
    fidlimydli> přesně, po zkušenostech do motoru co nejmíň jako zkusim to zkouknout přes kliku a ten závit svíčky, někdo tu psal nastavit přes horní úvrať aby byla ojnice v tahu a zkusit zatlačit na pís.. Já tak včera taky lezl kolem motorky u garáží a sousedi koukali co blbnu :D Z motoru jsem žádný ťukání neslyšel. Mam udělaný přechodky na M8 aM10 k tlakoměru, tak snad to bude aspoň jeden z nich. Ještě zkusim vyhodit tu vymezovací podložku z toho napínáku, jestli to bude ona tak mě trefí, sice je na přesno, ale po ohřátí bude mít určitě vůli..

    Cvaká ti v tom nějak podobně?

  • SV 650 cvakání

    18.05.2016 13:24
    to by si byl moc hodnej

  • SV 650 cvakání

    17.05.2016 21:04
    mě to příjde taky jak ventily, ale co na nich? Vůle mají v pořádku.

  • SV 650 cvakání

    17.05.2016 20:47
    na mým motoru co jsem z motorky vyndal, jsem nic takovýho nikdy neslyšel.. Bylo to to stejný cvrdlikání? Co ti ty odborníci tvrdili že to je? Kluk co jsem ho od něj kupoval, mi tvrdil, že má nalítáno 24tkm, no když jsem ho zkontroloval, tak vše bylo o dost víc opotřebovaný, než na mym s 40tkm, plus jsem měnil spojku za svou, protože nevypínala pořádně, ty rozvody nic moc a to jestli žere olej ještě nemůžu posoudit, nikdo se o to asi moc nestaral.

  • 3D scanner

    15.11.2016 17:34
    Mambo>moc hezký narazil jsem ještě na Remake od Autodesku...ten david 3d už zřejmě úplně free neni.
    edit: staženo

  • 3D scanner

    14.11.2016 06:17
    musím souhlasit se se-se, bez zahlazení bych ho asi taky nepoužil, jsou to jen nahřátý vlákna kladený na sebe, to nikdy nebude moc pevný a vůbec ne v ose tisku, jestli ti to bude sedět rozměrově, tak myslim, že už jinej pak tisknout nebude třeba, jen asi nejlepší si to někde vyzkoušet nanečisto.

  • SV 650 budíky - alternativa

    07.10.2016 14:49
    jestli ti to dá na tacháč, tak k tomu dokup otáčkoměr do strany kulatej a bude to podobný jak origo, nebo to polský aukro, tam někdo rozprodává SV na díly a jsou na něm i budíky..

  • SV 650 budíky - alternativa

    08.10.2016 12:44
    fidlimydli>Taky bych to tak udělal.

    NEbo co mě napadlo, tak si koupit k tomu nějaký otáčkoměr, to co zbylo doladit a zbytek dotvořid v CAD a nechat vytisknout z abs, dneska je spoustu možností a může to ve výsledku i vypadat jak origo

  • Zátka tlumiče monster 620

    11.11.2018 08:14
    Myslel jsem to tak, že když to otočim, tak závit vevnitř mázne olej co je ve vidlici a to vzlínavý by se mohlo dostat mezi čelo matky a vidlice po ten o-kroužek.. každopádně dobrej nápad a odpo jdu na to, projistotu to tak nechám nějakej den s občasnym nahřátim

  • Omylem zapsáno v TP 25KW - reklamovat??

    30.06.2016 08:01
    shewcza> to pak jo, já bych si teda radši rozšířil, než riskovat průser

  • Po výbrusu drnčí motor

    11.04.2016 11:45
    ono si to moc nesedne , ale ničemu to cinkání nevadí, když to budeš mít někdy rozdělaný tak to sraz. Jinak opatrně zajížděj, 0,2 v zámku mi příjde jako trošku těsnější, já si dělám 0,3, hlavně bohatost, dost oleje v benzínu a ať si motor jen vrní, žádný podtáčení a taky né velký přetáčení, ať se daří

  • Po výbrusu drnčí motor

    11.04.2016 10:51
    Nemusí se to dělat, to drnčení ničemu nevadí, možná to trošku sníží životnost kompletu, ale to je otázka jak moc. Ze strany na stranu milimetr je v pohodě. Co pístní čep, taky bez vůle? Určitě koukni i na šoupátko karburátoru, jednou mě to taky vypeklo . To sražení hran na kroužkách a na kanálech mi před zhruba patnácti rokama (to to letí), u prvního motoru co jsem generálkoval, poradil pán co jawama žije celý život. Ostrý kroužek nenaběhne tak pěkně přes ostrou hranu kanálu zpět do drážky, jakoby se tam zapříčí, ano kroužky ideálně nekoukají do kanálů, ale v reálu tam malinko naběhnou. Jinak jaká je vůle zámku kroužku?

  • Suzuki sv 650 2001 kde koupit přípravek na rotor

    09.11.2018 06:37
    za pár stovek soustružník.. já si ho dělal a práce na chvilku

  • Laďáky quill na SV 1000

    20.08.2016 01:22
    miki83>ty loga težko říct, jsou podle mě ty starší, ty novější už vypadají líp i zpracováním, ja se ve stříkačkách moc nevyznám, ty mapy palivový jsou napevno a občas si to pobere a občas ne, jako karbec, ale já jsem přetryskoval a je to o něčem jiným.

  • Jaký a kolik oleje do SV 650 S r.v 2000

    10.05.2016 06:30
    když se tu řeší olej, chci se zeptat, jestli s rozděláním výpušťáku, někdo rozděláváte i šroub hrubejch nečistot co je pod sacím košem? Je to ten druhej plochej šroub na spodku.

  • Příruby sání

    13.05.2016 20:36
    Jsou tam dva šrouby na křížák, v manuálu nic neni, někde jsem dohledal, že šrouby jsou jištěný lepidlem, ale ohřát se mi to nepovedlo, všechno teplo jde do motoru. V bazaru jsou jetý na koupení, takže to nějak musí jít sundat, snad někdo poradí jak.

  • Netěsnost ventilů

    12.02.2016 12:30
    Sací ventily byly ok, ty jsem opravdu jen lehce přebrousil když už to mám rozdělaný. Výfukový měli v sobě malý prohlubně, tam nebylo moc co řešit. Zkoušel jsem před rozebráním nalít olej do válce, u těch výfukových bylo vidět, když to syčelo ven, jak prská i olej. Samozřejmě, že zkouška těsnosti benzínem bude, sedla jsou opravdu netknutý, po zabroušení jsou na nich proužky dokola od pasty, bez nějakých prohlubní, lupou jsem kontroloval, šíře proužku po zabroušení na ventilu do 1,1mm. Kroužky jsou zkontrolovaný, v polovině pracoví plochy ve válci mají v zámku 0.4mm a axiálně už nevim, to bych musel přeměřit.
    edit: co mě řekvapilo, tak to je, jakou vůli má píst ve válci, Japonci jsou to mají zřejmě zmáklý :)

  • Netěsnost ventilů

    05.02.2016 17:35
    takže, dnes jsem si nechal v práci vyjiskřit přípravek na golu






    hlavy jsem dnes schodil






    a jako nejpravděpodobnější příčinu vidím v zakarbonování, víc až vyndám ventily




  • MotoPS

    11.02.2016 06:14
    Objednával jsem pružiny do vidlic, dva měsíce jsem na ně čekal, komunikace nulová, pak jsem objednávku zrušil, odpověď na zrušení mi přišla zhruba po třech měsících, za mě obchod na prd.

  • Stav spojky ČZ175/487

    22.10.2018 19:34
    přesně tak, souhlasim se všim víše, naprosto normální stav, vidličky nejsou nijak promodralý ani lamely, zapilovat otlaky a bezproblémů jezdit

  • Netěsnost ventilů

    03.02.2016 05:14
    Woozie02>nic takového nemá, odpor cítím, ale ten přední válec má daleko nižší

  • Netěsnost ventilů

    02.02.2016 21:17
    Nešlo mi o to, že bych to golou změřil ;), ale o to, že tam je jistá netěsnost na ventilech, co jsem zjišťoval, tak většinou těsnost zkouší nalitím benzínu při zabrušování a vzhledem k tomu, že když s tim točim, tak by se měli ventily do sedla spíš zatlačit a o to být těsnější, ale prostě to propouští. Do K2 asi radši ne ;). Měřák bych sehnal, ale jde o to jestli to má cenu. Bohužel, abych moto ohřál, tak bych ji musel nejdřív dost nastrojit..




    Ale je fakt, že jako nastartuje na otočení kdykoli

  • Radiální pumpa na SV650

    27.01.2016 06:57
    Ahoj, dej pak vědět jak to funguje zrovna o týhle možnosti taky přemýšlim pumpa z R6/R1

  • Rozdělání pravého přepínače

    19.01.2018 15:54
    jestli to šlo takhle sundat z řidítka, tak máš uraženej kolíček, normálně rozšroubovat zespoda dva šrouby, pak je ještě šroubek vevnitř, možná dva, rozdělával jsem to před rokem, na tom startovacím tlačítku oleštit obě čepičky, je tam pružinka, tak pozor ať ti někam nevylítne a myslim, že to chtělo drobek zručnosti to poskládat, ale nic hroznýho.. ať se daří

  • Zpětné zvýseni výšky sedla

    19.12.2018 11:53
    já mám 180, nohy jsem měl taky pokrčený, dal jsem delší tlumič a přizvedl zadek, je to ok, ale měníš tím už celou geometrii, co předpružení pružiny? Kontroloval sis SAK zadku? Třeba to máš zbytečně povolený a šel by ještě dotáhnout, ale aby fungoval jak má..

  • jak odmastit kryt řetězu

    05.12.2017 20:51
    já mám výbornou zkušenost s Arvou a štětcem, tím myju nejhorší bordel, klidně na víckrát a pak na odmaštění jedině technickej benzín..

  • velky servis ducati do 14 dni

    03.06.2018 12:02
    >t_freedom v rossomoto v MB neměli ještě před zhruba třemi týdny servisáka ani.. jsem z podkrkonoší a byla to první volba kam zavolat, jinak k Papežíkoj, chtěl jsem nechat udělat jen ventily.. to mi bylo řečený, že pro něj to není lukrativní a začal se vyptávat na zbytek věcí, že by toho povyměňoval asi víc, jenže zbytek věcí si dělám sám, takže mě tak nějak se slušností odmít a že si mám zavolat za měsíc..

  • Přestavba GSX-R 600 SRAD na street, sháním klín motoru, ví někdo co tam sedí?

    17.09.2017 15:20
    přestavbu na streeta beru jako normální věc, ale nechápu, proč na to lidi cpou tyhle šílený masky.. přitom normální kulatý světlo jde sehnat za stejnou cenu. Jinak klín jak píšou kluci,

  • Kluzná ložiska

    24.05.2017 19:43
    no vidíš, dost dobrá cena

  • Kluzná ložiska

    24.05.2017 17:46
    zvláštní, že to opravdu není označené v kusovníku, nejspíš asi počítají s tím, že je to pouzdro v jednom kuse na objednání s vidlicí, bohužel většinou mají atipický rozměry, ale zkus ho změřit vnější/vnitřní průměr a kouknout na klasický KU pouzdra, ty jsou potažený teflonem úplně stejně, na dýlku je možné je soustružit.

    pro info: https://zbozi.arkov...luzne-samomazne.html

    edit: teď koukám, že to tvé má docela silnou stěnu, mrkni na to

  • Pomoc s identifikací součástky

    22.06.2017 10:16
    Ten zobáček tam nemám zhruba 20tkm a nikde mi nic nevyskakuje Jednoduchý U tam udělat nejde, jelikož je kulička o dost širší než to ramínko, ale pokud je šnek v pohodě, tak bych tam taky spíš něco nabastlil, ať to je lepší než originál, pokud jsi koupil díl v pořádku (šnek) tak jedině dobře, ale takovejch se už moc nevidí

  • Těsnění víka?

    16.06.2017 20:58
    -zřejmě asi tak vyměnit půjdou, jenže né rovným svíčákem a jinej já třeba nemám, jsou tam vývody na přisávání vduchu do výfuku a není s tím kam otočit http://kawasaki-er5...svicek_kawasaki_ER5/ víčko jsem myslel víčko chladiče s trubkami, né víko hlavy, druhá věc je ten bordel co tam většinou je, podle mě je stejne základ na nový motorce udělat servis (ventily, svíčky, olej, chladící kapalina, vzduchovej filtr a kontrola všeho) prostě takhle to jde pohodlnějc já projistotu měnil úplně všechny o-kroužky, je jich tam požehnaně a třeba ten pod plastovým hrdlem chladícího okruhu tekl při ohřátí, zbytek byl taky nic moc.

  • SV 650 cvakání

    17.05.2017 11:15
    Tak jsem se donutil a shodil ventily na spodek tolerance, konečně krásně klapou v rytmu otáček bez těch rezonancí .
    Edit: Ještě mě napadlo napsat jeden poznatek, při zjišťování jsem zkoušel měřit vůle na studeným a ohřátým motoru, při tomto řešení pomocí podložek a ventilové vačky přímo tlačíčí na hrníček ventilu byl rozdíl mezi studeným motorem a teplým zhruba 0.08-0.1mm u sacích ventilů a 0.02-0.04 u výfukových ventilů. S postupným ohřátím motoru šly vůle ventilů o tyto hodnoty nahoru, tedy tvrzení, že ohřátím se vůle zmenšují je naprosto mimo mísu u tohoto způsobu rozvodu.

  • Seřízení karburátorů SV 650

    07.04.2017 19:36
    no taky jsem to zkoukl zatím jen takhle a rovnej je , žádnej problém nemám, jen jsou venku, tak jsem na to chtěl mrknout, profoukl jsem je, byly čistý, takže vše jen kontrola

  • Sepnutí ventilátoru po nastartování- sv650

    13.02.2017 17:13
    Moc nerozumím tomu,kdy sepne ventilátor, nejdřív píšeš po nastartování, to je blbost, jelikož ventilátor pokud má běžet, běží i při chcíplým motoru, ale zaplým klíčku a potom, že ji právě ani nenastartuješ a běží, což by ukazovalo na teplotní spínač, velmi jednoduchý, jak zjistit, jestli je seplej, tak v pravo mezi nádrží a rámem je gumová nohavička, ze strany chladiče do ní jdou 3 svazky, nejsilnější je k ovladačům na řidítka a potom tam jsou dva slabší, jeden právě spínač a druhej samotnej ventilátor, když rozpojíš ten od spínače, tak by měl přestat běžet ventilátor, jestli ne, tak se někdo hrabal v elektrice a je dost možný, že tam je někde již zmíněný přepínač, když ventilátor běžet přestane, tak vzít multimetr a propípat kontakty spínače na studeným motoru, jestli jsou spojený, když jo, tak koupit novej teplotní spínač a je vyřešeno. Jde se k tomu dostat bez odklápění nádrže, chce to jen šikovný ruce, ale samosebou lepší ji odklopit, aspoň by se dali zkontrolovat i karburátory, SV by mělo běžet jak hodinky a nepotřebuje moc sytiče. Je to už starší moto, většinou po nezkušených začátečnících co údržbě moc nedaj a podle toho většinou vypadaj.

  • Podběh SV 650

    30.01.2017 06:41
    JiriD> přesně tímhle způsobem jak mám je i originální díl, jak říkáš ty, tu výplň mezi plasty jsem tam v podstatě měl, ten ermaxáckej podběh je tak dělanej, ale jak je na fotkách vidět, někdo vrtal díry do plastů na uchycení, blatníček mi do podběhu narážel, protože vybráni pro něj bylo krátky, celkově to bylo dost nedomyšlený a vůbec tam neseděl, takhle bych podsedlovku mohl uchytit pohodově na rám do původních úchytů

    Originální podběh




  • Ohlodany kartr jawa 50

    30.01.2017 06:25
    Přerážení čísla motoru je naprosto zbytečná věc pokud odpovídá typ. Za 50 Kč ti na úřadě udělají výmaz čísla motoru a můžeš tam dát jakýkoliv motor se shodným číslem typu, teda jestli to už někdo neudělal před tebou.

  • Nastavení polohy vaček, rozvodů - český manuál?

    01.02.2017 17:40
    Čau, v servisním manuálu je to naprosto perfektně popsaný i s grafickým vyobrazením, víc si myslím nepotřebuješ, podle toho jsem to udělal taky naprosto v pohodě

  • predlženie prednych vidlic FZ1N

    01.10.2018 14:59
    proč chceš prodlužovat přední vidle? Změní se ti geometrie podvozku a tím související změna vlastnosti ovládání motorky

  • Jaké máte výfuky na SV 1000

    31.08.2018 06:54
    quill neni čína, ale anglie, mám ho na 650 od uživatele co dával odkaz JardelT a spokojenost..

  • Oživení Ducati

    11.08.2018 20:52
    VikousS4> s tím ověřením souhlasim, bez slevy to vychází stejně jako v Ducati, ale třeba spojkový pružiny na parsdepotu byly i tak o dost lacinější

  • Šrouby ojnic

    14.08.2018 21:03
    no do moto je to taky jako sada, nový ojky to jsou pro mě, ale jsou už použitý jinak já díly kupuju jen na partsdepotu, skoro 79 dolarů tak to originály jsou lacinější

  • Šrouby ojnic

    14.08.2018 18:53
    Díky podle mých zjištění jezdí asi dost motorů, které ty šrouby vyměněné nemaj, já mám koupené šrouby i pro alternátor a z druhé strany pro primární kolo, nový ojky jsem sehnal z druhé ruky, takže šrouby dokoupim.

  • zapalování jawa 250-559

    07.06.2018 16:55
    tak pak asi nechápeš jak funguje dynamo a rovnou se na to všechno vyprdni..
    edit: stáhni toho Dočkala a studuj.. jinak tam jde dát i zapalko z pionýra, ale je potřeba mezikus.. což zase neco stojí

  • Barva svíček, bohatost

    28.05.2019 09:19
    přesně tak, k&n by mi to rozhodil ještě víc, jehla vejš mi právě dělá vetší problémy než větší triska, je to už moc velký obohacení, blbě pak jde na přechodu 4500 otáček a víc

  • Stržený odvzdušňovací šroub olejového filtru

    20.06.2019 07:17
    JáLis> přesně tak je to myšlený

  • Rosí olej

    30.06.2019 12:42
    někomu by se to mohlo hodit, lak je slepá ulička.. spoj přemáznut silikonem loctite 5910 a je po problému, pod tím startérem si toho nikdo nevšimne ani

  • Problém s novou pístní sadou

    07.08.2019 12:18
    a zkoušel jsi měřit píst a válec podle manuálu? Určitě tam budou rozměry jaký to má mít.. i když válec nějakou velku ovalitu mít nebude, když je vidět krásně honování, akrap a hříbek nemůže mít u čtyřtaktu na tohle velkej vliv, když je to mazaný a chlazený ostřikem zespodu.. kdyby byla ojka špatně vyúhlovaná, bude to přidrbaný na jedný nebo druhý straně nesymetricky a né v podélný rovině, teď mě napadlo, co ten ostřik, jde to nějak zkusit jestli je průchozí? U 4T jsou většinou sací ventily větší než výfukový, pokud pro ně má píst udělaný vybrání, je jednoduchý poznat jak tam má být..

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12