Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 591 záznamů

  • Vůle na ojnici a další průsery

    26.07.2018 10:49
    no jestli lítala ven při otevřenym víčku a přidání plynu, tak to je možný, jelikož ti tam vodu tlačí pumpa, duležitý je, jestli to letělo ven ohřátý nebo ne, jestli máš těsnění opertlovaný, tk to by mělo být ok, vůle do stran je vždy nějaká, to neni problém. Na dvoutaktu je vždycky píst černej, píšeš, že máš motor 1500km po výbrusu, určitě jsi dával i víc oleje na zajetí a kroužky nemusí být ještě úplně sedlý. Kroužky mají na pístu vůli, jde zamáčknout do pístu víc, takže pokud by se ti rostáhl píst, zadřeš ho ve válci, kroužky to ani nepocítí. změř vůli v zámku kroužků když ho vložíš do válce zhruba cenťák pod horní okraj.. Pokud motor nevyhazoval ven vodu při jízdě a mělo to standardní výkon, tk jsi to rozdělal úplně zbytečně.

  • Vůle na ojnici a další průsery

    26.07.2018 10:29
    pokud otevřeš víčko, tak ti poletí vždycky ohřátá voda ven, protože je v soustavě přetlak, kdyby ti to tlakovalo do vody, tak ti letí voda ven z přepadu vyrovnávací nádobky, papírový těsnění pod hlavu, to jako fakt? Jak jsi poznal že netěsní kroužky, měřil jsi kompresy, vůli v zámku? Tvůj důvod nárustu pístu a opotřebení kroužků nedává smysl.. kdyby ti narostl píst, tak to zadrbeš na něm a né kroužky, vůli má ojka na malým oku vždycky nějakou do stran, hlavně aby nebyla nahoru a dolu.
    Edit, jak jsi poznal, že se ti to hřálo'? Motor vadnu, ztrácel výkon?

  • TL 1000s rady

    27.01.2020 13:35
    PitB12> určitě ještě zkontroluj konektor na startovacím relé, měl jsem tenhle konektor vypálenej a někdo natáhl zem a plus pól přímo z regulátoru dobíjení, podle Assasina se to tak běžně dělá, aby se konektoru ulehčilo. Očistil jsem konektory na startovacím relé, dal nový konektor s pinem na kabelový svazek (seženeš u Ignitechu) a motorka začla startovat na brnk, předtím tak po 5 sekundách točení. Další věc bylo ložisko čepu kyvné vidlice na straně řetězu, zřejmě jak zabírá řetěz, tak se vydrolila cementace, druhá strana bez problémů. Nechával jsem vařit uchycení rotačního tlumiče a rovnou se i zesílilo, šrouby utáhnout na předepsaný moment a zajistit lepidlem proti povolení. Vyhodil jsem klapku z filtrboxu, zrušil pair systém. Ještě plánuju vyhodit čidlo stojánku a udělat ATRE. Jinak jsem tele rozdělal jak šlo, komplet předek i zadek a v jednu chvíli mi z něho zbyl jen motor a rám, ale určitě se to vyplatilo. To chlazení bych taky předělal, já mám rok 99.

  • Rosí olej

    27.06.2019 21:11
    právě, no dneska jsem to odmastil a spoj přetáhl bezbarvym lakem, tak uvidim zítra, dneska jsem to nechal radši pořádně zaschnout, neni to vůbec vidět a v případě, že to nebude fungovat, tak to bez problémů sundám..

  • TL 1000s rady

    14.11.2019 14:37
    Tak olej si pohlídám radši, dávate doporučenou 10w40? U SV jsem přešel na 15w50, né kvůli žraní, ale přece jen tu máme celkem tepla a ten olej nebyl konečně jak voda, bylo mi to doporučený i opravařema hlav.

  • Axiální vůle ojnice u dvoutaktu

    18.06.2019 21:32
    a co úhlování ojnice, je to ok? Je jasný, že píst a válec musí být v tolerancích, ale nesmí být k jedný straně, musí se nechat volně posunout z prava do leva bez kroužků, když nasadíš válec a stáhneš..že by vadila tolik axiální vůle si nemyslim, vadil by spíš výkyv vrchního oka do strany, ale to co udáváš neni nic hroznýho..

  • TL 1000s rady

    15.11.2019 20:23
    Dneska jsem ji odstrojil a omyl, už mě čeká jen schodit podsedlák, kyvku a brejle. Řešili jste načernění výfukových svodů? Stači obyč silikonová vypalovačka do 700°C? Jedinej problém je, že mi nešli svody od sebe oddělit pod motorem, šrouby jsou vyrezlý, budu je muset odvrtat nejspíš, nebo odbrousim matice a bodnou se tam nový.

  • Chlazení oleje-Chladič vs Výměník,pro a proti

    23.09.2019 12:14
    Za mě je určitě lepší výměník než chladič, ostatně sportovní moto to tak mají a pokud se podívám na linii SV, tak první generace neměla nic, druhá chladič a od Gladiuse je tam už výměník. Přesně jak píšeš, větší stálost teplot jak v létě, tak v zimě. Pořád to tak nějak na SV mám v plánu, ale musí se dodělat jeden výstup na pumpě, přes výmeník musí jít voda z vnitřního okruhu tak, aby se olej ohříval i při zavřeném termostatu a je potřeba delší šroub pod olejový filtr. Bohužel staré SV má tak naprd svody, že je problém vymotat hadice k výměníku.

  • Jak ošetřit rezavé svody

    28.11.2019 12:46
    >Kohlstein, já mám od autosolu přípravek na čištění svárů, nějaký chel a leštěnku
    >2stroke, SVčko je taky rozpočtová mrdka a nerez svody má, z telete jsem teď sundal svody ve stejným stavu jako jsou zde, místy ještě černý od původní povrchovky, ale samotnej svod je nerezovej. Tuhle motorku neznám. Koncovka a její svod budou nerezový, neni moc vidět, jestli jsou od svodů dělěný nebo ne, ale jestli ne, tak bude i zbytek podle mě nerez. Výše jsem psal jen možnosti

  • Odvdušnění brzd odsávačkou

    21.03.2020 08:45
    Taky nechápu, proč jsi oddělával třmen, jinak na odsávačku se vyprdni, jak tu psali kluci, bude ti to přisávat přes závit odvzdušňováku. Odvzdušnil bych normálně namačkáváním páčky a povolováním odvzdušňováku dokud bude bez bublin, nechat přes noc stáhlou páčku k heftu a doodvzdušňit. Jinak destičky se různě zajíždějí https://www.motoret...e-nebo-desticky.html asi bude záležet i na směsi..

  • helicoil

    27.06.2020 12:50
    >foxdive třeba helicoil není dobrej na průchozí díry, mohlo by se stát, že se prošroubuje dovnitř na to jsou lepší wurth vložky co zmínil assasin, pokud se vlepí, tak to nemůže nic udělat, druhá otázka je, co se šponkama a spoustu motorů má nálitek na výpůšťák i směrem do mototru a u dna provrtanou dirku, aby šlo vypustit co nejvíc oleje, touhle vložkou by se nejspíš ucpala. Podle mě je lepší, než kvůli tomu půlit motor, vytočit kroužek z hliníku uvnitř se závitem podle výpušťáku a ten navařit (nastavit) stávající závit z venku, pokud je na to místo. Pak by to znamenalo jen vyndat motor a šikovnej svářeč s tím nebude mít problém.

  • Dobíjení SV 650

    26.03.2020 07:15
    u babky doporučuju dát regulátor na jiný místo, pod tím podsedlovym plastem se dost peče, já ho mám u pravý stupačky venku a je to velkej rozdíl. Jinak zkontroluj konektor u regulátoru a alternátoru, většinou je jeden z nich vypálenej.

  • Konektor regulátorů napětí

    25.06.2020 19:52
    napiš si do ignitechu ;) konektor stojí dvacku myslim :)

  • Zadřená husqavrna wre 125

    21.10.2020 14:28
    když to viděl mechanik, asi měl i zjistit proč se to zadřelo, takhle bez vizuální kontroli tady nezjistí nikdo nic, asi bych dal na zajíždění taky víc než 1:40, ale otázka je taky jak je natryskovanej ten neorigo karbec! Změření jednotlivých komponent plus kontrola vyúhlování ojnice při zadření by měla být pro každého mechanika samozřejmost.

  • Monster 821 - problém s řazením 1/N/2 - prosím o radu

    26.06.2020 07:56
    Máš pravdu, že máš lankovou spojku první obrázek co mi to našlo byl model s hydraulikou.. olejem by to být mohlo, už se nám to na dvou motorkách stalo, ale ty tam budeš mít nejspíš doporučenou klasiku shell? S tím jsem nikdy problém neměl, nám vždycky dělal poblémy Castrol, navíc se to s ohřátím oleje vždy zlepšilo, olej zřídnul a přestali se tolik unášet lamely. Koukám, že na spojce múžeš nastavit jen lanko, vypíná ti na stejným místě jako před servisem? Máš správnou vůli na páčce? S tou triskou ti sna poradí někdo jiný, jestli tam něco takového je, nebo ne.

  • Jakou brzdovou pumpu na gsxr 1000 K1

    01.10.2020 13:49
    na téma brzdových pump je tu celkem hodně vláken, doporučuju projít, jak píše v tomhle vláknu assasin https://www.motorkari.cz/tema/?t=208250 , neni to jen o průměru, ale i o vzdálenosti bodu otáčení, mám na teleti stejný šestipístky a radiální pumpu Magura 190, nejspíš s průměrem pístku 20mm, dával předchozí majitel a já to při repasu zapomněl změřit, určitě v zahraničních fórech půjde najít ověřené kombinace, co by splňovala tvé podmínky. Já se chci zeptat, co jezdíte za destičky? Brzdy jsou skvěle dávkovatelný, brzdí to dobře, ale mám tam origo desky, dost práší a rozhodně si myslím, že by to mohlo brzdit ještě líp, pancéřky mám.

  • Žárovky předního světla Suzuki TL 1000S

    11.03.2020 09:24
    na potkávačce jsou dva kabely s fastonama, jeden jde na objímku a jeden na žárovku, je zajímavý, že napsaný to maj jako H7, ale z obrázku je vidět, že jeden faston jde na objimku (červenej) a druhej na sřed žárovky (modrej), kdyby tam v reálu měli H7 tak jsou znázorněný ve stejný lajně a pozici? Odpo sem dám fotku, jak to mám já.

  • Opakovaně přidřená klika motoru

    04.06.2020 14:40
    Šály se lisujou do karteru naprosto normálně, spíš mi příjde divný, že by šli vsunout rukou, pokud dáš k sobě dvě šáli, tak jsou do šišky a srovnaj se až v karteru do kruhu, lisuje se to vždy na jednu stranu, já mám na to přípravek a natahuju to závitovkou, předtím je ale nalisuju do trubky, abych nevymačkával karter, tím jak se rovnaj do kruhu, pak je z trubky přelisuju do karteru

  • Predni tlumice

    04.08.2020 08:45
    už se to tu řeší v jednom vláknu https://www.motorkari.cz/tema/?t=218239 , záleží, jak moc jsou ohlý.. prý některé ty neoriginální jsou daleko větší bláto než origo, takže se je vyplatí srovnat, zkus dát vědět tomuhle https://www.facebook.com/vidlice/ , sleduju ho na facebooku už dýl a líbí se mi jeho přístup.

  • Suzuki SV 650 "MK1" vs "MK2"

    27.05.2020 13:24
    spotřeba 8L je masakr, ja jsem vždycky za 5,5L, když cestuju jde to ke 4L v klidu.., 8L nedám ani s teletem, tam jsem tak na 6,5-7L

  • Predni tlumice

    04.08.2020 11:56
    Kohlstein> a co to chceš ty?

  • Zadřeno na klice nebo ojnici

    17.10.2020 18:36
    no jasný, pokud je nikasil ok, tak proste jen vyměň píst , to je ta výhoda jeho..

  • Honda CRF 250R 2007 píst

    16.06.2020 20:53
    jo, závodnímu použití by to odpovídalo, ale rozhodně se neboj, že by byl ten olej špatnej, takže s motorem určo nic nebude..

  • Přípravek na utěsnění

    14.07.2020 21:55
    to mu to musí slušně hulit, tomuhle nic nepomůže, jedině dolejvat, ale s takovou spotřebou za ním nemůže bejt vidět..

  • Výroba vodítek ventilů

    18.08.2020 07:27
    pokud rozměrově stejný jsou a liší se jen nějakou drážkou, tak si myslim, že pro většinu firem co dělá hlavy, neni problém do standardního vodítka tu drážku na soustruhu prostě udělat. Úplně si teď nevybavuju, jak to má SV, ale asi tam nějaký zápich pro zajištění gufera byl. Tyhle věci nechávám dělat u Albrecht motorsport, můžeš se tam optat, máš to sice z ruky, ale určitě by třeba i poradil, je to člověk co tomu rozumí, stavěj motory do aut na dakar, pro škodovku do wrc atd.

  • Přípravek na utěsnění

    15.07.2020 09:40
    Jedlissek> tak buďto to zkusí, nebo ji prostě opraví, určo bych koukl ještě na to odvětrání kliky do airboxu, tlaky na motory by taky řekli co a jak.. nebezpečí vidim v tom, že jednou mu to sežere víc a zadře, klidně ať tam naleje 15w50 jak zmínil Dewwil, taky ho v SV jezdim, ale tady to podle mě už moc nepomůže

  • Retazova sada

    04.08.2020 09:04
    každej řetěz bude trochu pulzovat i novej, rozeta nebude nikdy úplně vystředěná, taky jsem dával novej řetěz, pulzoval mi až mě to kopalo do stupaček, pak jsem zjišťoval co je špatně a byla vadná rozeta, házela o 0,5mm. Zjisti v jákém rytmu ti to pulzuje, jestli je to s kolem, nebo pokaždý na stejném místě řetězu, podle toho zjistíč co to způsobuje.

  • Cena dohodou

    15.12.2020 07:32
    kerut> souhlasim, ono navíc kolíkrát se někomu dovolat je taky umění, ten e-mail, nebo sms je pro mě i jako prodávajícího pohodlnější, přečtu kdy je čas, napíšu kdy je čas.
    Nakupovaní a prodávaní je občas zajímavá zkušenost, prodával jsem tu klemy na řidítka, cenovka 200 (nákupka nových 800), napsal mi chlap, že to chce na dobírku, dobírka byla 180,- napsal mi něco v tom smyslu, že jsem se zbláznil atd. přitom bych mu to poslal i normálně balíčkem za 80,- což nechtěl. Za tejden mi psal, jestli bych mu je neposlal s tou dobírkou, že to neni tak hrozná cena, vyprdnul jsem se na něj a už mu ani neodepsal.

  • SVečko mi bere olej

    03.01.2021 21:38
    rozhodně na svíčce by taková spotřeba měla být vidět, u tohodle je asi i zbytečný měřit nějaké tlaky a rovnou to rozhodit, taková spotřeba bude nejspíš přes kruhy, můžou být jen zapečené, jinak na babku se dělají výbrusové sady, motory babky, nebo novější SV/strom jsou úplně jiné, tam nejde srovnávat v podstatě nic. Uvidíš jak to bude vypadat, chce to všechno proměřit podle manuálu. Oprava může být za pár kaček, nebo se nemusí z pohledu výměny celého motoru ani vyplatit. Jestli to rozhodíš, tak mrkni na uložení pístního čepu v ojnici, co jsem doma rozebral tři motory a mám info od pár dalších lidí, tak všechny přidřené aspoň na jedné ojnici, kvůli tomu já skončil s rozpůleným motorem a celkovou cenou opravy ve výši jiné motorky a to ještě nekončim, ale když miluješ

  • Jaké by jste doporučili pneu na Kawasaki Zx6r 636 2005

    16.01.2021 12:29
    no já bych dal předepsanýho rozměru, nechceš se dohadovat na technický případně v jiných situacích, jak píše Kohlstein, z čeho vybírat je.. já jsem pro Mitasky, máme je doma na všem a super, Micheliny PP mě vůbec nesedli.. třeba se ti někdo vyjádří, že je možné zapsat i rozměr 120/70, ale na alternativu by ses měl zeptat přímo v kawasaki..

  • Určení typu motorky

    16.02.2021 11:29
    typ jak píšou kluci, jelikož má už prolis na hřbetu, tak od přelomu roku 60-61 a více

  • Jaké by jste doporučili pneu na Kawasaki Zx6r 636 2005

    16.01.2021 12:50
    Kohlstein> jak už zmínilo více lidí pod příspěvkama o pneu, ty PP si prostě občas klouzli naprosto náhodně, kámoš s nima měl stejnou zkušenost, já také. Člověk jel na stupačku a drželi v pohodě, zatáčkovitej úsek a za pár zatáček v mírnym náklonu prostě klouzli, po tom co mi to rozhodilo celou motorku šli dolu, dva tejdny stačili. Na Mitasech se mi nikdy nic takovýho nestalo, ani Contikách, jiné pneu jsem nejezdil na svých moto.

  • Benzín a jeho kvalita při odstavení stroje

    31.12.2021 08:34
    husq701> mám ho, dávám to do nádrže spíš kvůli udajně větší čistotě ventilů a docela mě i ten test o tom přesvědčil.. ta mazivost je asi diskutabilní..to máš pravdu. Nevím proč VIP, koupím plechovku ročně, ptám se, abych věděl názor i někoho jiného

  • Výměna přední brzdové pumpy SV650

    22.06.2021 13:29
    co pancířky, máš na okruh?

  • Poškozený konektor karburátoru

    01.06.2021 11:00
    combust> nevim přesě jak u téhle moto to má být, ale většinou když neni vyhřívání, tak je i jinej elektro svazek kde není ani ten konektor fyzicky, né že jen vysí ve vzduchu, tady ho někdo prostě demontoval. Já bych ho normálně zaizoloval a přitáhl někam ke svazku, vyhřívání bych asi nekupoval.

  • Benzín a jeho kvalita při odstavení stroje

    30.12.2021 22:49
    husq701> chtěl bych se zeptat na nějaké odůvodnění tvé reakce na VIF?

  • Kvalita ventilů vesrah

    04.03.2022 07:25
    ventilů bych se nebál, s dost velkou pravděpodobností to můžou být i ty stejný, jako na partsdepotu.. Já bych zase koupil spíš nový, nikdo neví, jak ty ventily v použitý hlavě vypadaj, pokud ti hází, máš je změřený dle manuálu? Všichni řeší usazení ventilů pouze zabroušením, jenže většinou jsou ty ventily zaklepaný do strany a je třeba přefrézovat sedla a přebrousit ventily, samozřejmě se musí jednat o ocelový, ne titan.. Jinak já dávám všechny výfukový ventily nový, na dříkách je většinou už patrný vypálení.

  • SV 650 střílý do výfuku, nepravidelný chod

    17.06.2022 09:26
    jak člověk čistí poprvé karbce a neví, co je v nádrži, tk to chce nádrž vyčistit taky pořádně, teď ideální, pořádně propláchnout a nechat ji otevřenou vyschnout na sluníčku. Tak tam je seřízení jen bohatosti, to by ti neudělalo takovej bordel na běhu, pochybuju, že by se sama hla výška hladiny v plovákovce, přenastavila jehla, nebo převratal tryska, na druhou stranu se klidně tryska mohla povolit..

  • Původ brzdových třmenů

    06.01.2022 21:21
    assassin> taky mě napadl ultrazvuk, už jsem koukal i na pořízení nějakého menšího, stačil by mi 6L, ale nakonec to šlo dobře.. 35litrů je slušný , dobrý vědět :D

  • Nabíječka na hluboce podbitou baterii-doporučte

    08.03.2022 15:19
    kerut> spíš odpovídám na tvé dva dotazy směrem k Assasinovi ohledně natočení šestistovky na 4s, chaápu co tu řešíte a k rozseknutí to ani myšlený nebylo

    k tématu, podvybité baterie připojuji na laboratorní zdroj s proudovou regulací.. samozřejmě může být už nevratně poškozená a oživení jen chvilková záležitost..

  • Magura 190 opravná sada

    21.01.2023 16:26
    Díky, asi koupim tu origo sadu, koukám, že mi tam chybí i jedna pružinka..

  • Repase hlav motoru

    05.03.2023 13:30
    P_B> koukám na to, zajímají mě ty ventily a sedla.. jednoduchý, funkční.. je fakt dneska problém někoho sehnat, takže jsme už taky dělali různý věci

  • Magura 190 opravná sada

    17.01.2023 13:20
    assassin> tak to si asi pletu, možná spíš tenkrát to psal do příspěvku Gugo, opravovali se pumpy na italy, Ducati, Aprilia

  • Pneu mitas

    25.05.2023 10:20
    není to sice SS, ale jezdím ji na TL a naprostá pohoda známej ji nazul na rsv4 a taky neměl žádný problém.. vím, že to lidi nazujou klidně i na R1..

  • Po nasazeni se klikova hridel netoci

    03.04.2019 20:23
    rozhodně nesedne, je potřeba klepnout na vnitřní kroužek, já to řeším až při spůleném motoru, vetšinou druhou půlku natahuju na čep a jakoby trošku přetáhnu, většinou si to hezky sedne

  • Moto veterán - stavba

    21.04.2013 19:44
    Byl jsem ještě shlídnout co by se doma našlo, již zmiňovaný motor čz150 s nalisovanejma hlinikovejma žebrama, rám k tomu je, ale je to jen kostra bez ostatních věcí.. Pak sem si vzpomněl, že mám ještě na chatě rozloženou tu motorku co mam v profilu.. a u nás ve sklepě se ještě našel náhradní motor do sportky. Po brouzdání tady na motorkářích, jsem narazil na závodní motorku jednoho uživatele, která má motor čz 150 a rám vypadá jako ze sportky. Teď otázka jestli by šlo stvořit něco podobnýho s čím by šlo i někam vyjet?

  • Moto veterán - stavba

    23.04.2013 12:37
    No ještě uvidim , psal jsem, že céčko bych tam nedal, ale jednovejfuk a že by céčko mezi těma starejma jawama a čízama mělo kliku, jak stabilák se mi nezdá.. je to skoro čtverec a klika neni o moc větší než z pionýra , je fakt, že tři kvalty sou naprd. Chtěl bych něco postavit z toho co je doma

  • Moto veterán - stavba

    23.04.2013 11:52
    taky už jsem ten motor přehodnotil.., začínám mít trochu jasnější vizi kam bych to chtěl směřovat s jednovejfukovym kulatym motorem 175. Abych řekl pravdu tak mi jde o tu práci , jak už jsem psal většina věcí je doma.. Pokud myslíš peněz za součástky, který by byli potřeba vyrobit, tak to bych měl taky zařízený, ve škole na CNC neni problém si cokoli vyrobit . Jde mi hlavně o to, aby bylo nějak možný tu motorku trochu využít, přeci jen když něco skrosíš, tak to vemeš za barák na pole, ale tohle jen tak na silnici nevytáhneš. Mimochodem, máš pěkný čízy

  • Vodítko řetézu mimo osu řetézu

    24.01.2024 07:18
    tak dle popisu bylo jasné co myslí, spíš by to chtělo doplnit rok moto.. na babce mám řetěz hezky na žebru..

  • Čištění vany

    08.12.2023 07:57
    Tohle řešit u motorky je fakt blbost s předepsanýma výměnama oleje,dřív ten motor rozebereš kvůli poruše.. spíš bych to doporučil u aut.. tam dokáže bejt slušnej hnus po 100/200 tisících najetejch. V každým motoru je někde místo, kde se trochu usazuje otěr ze spojky, převodovky atd.. ale to je fakt minimum, většinou takovej tmavší povlak co se setře jedním přejetím hadru, to by měl teda ještě zmínit usazování bordelu ve spojkovym koši a v rotoru alternátoru a doufám, že to taky rozebral, protože tam je ten povlak většinou taky. Co maj dělat lidi, který sundat vanu nemůžou, protože maj dělený kartery vertikálně . Vanu bych sundal kvůli kontrole jiných částí, než kvůli otření.

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12