Honda CRF 450 R díra v levém krytu klikové skříně

13.04.2020 15:58
Embie> Je tam neodborně, vražený hellicoil, ten konec musíš ulomit, je z výroby, načlý a pokud ho neulomíš tak časem upadne sám, do magnetu, jak ti píšu výš...
A jinak jak píše assassin, nic nevař, ani nelep, pod hlavičku šroubu dej tenkou měděnou podložku, nebo jen podmázni silikonem

Honda CRF 450 R díra v levém krytu klikové skříně

16.04.2020 06:44

Filous píše: ...ve vší úctě k vám oběma, podložkou pod hlavou šroubu nic nevyřeší, protože mu bude prolínat olej podél závitu mezi víkem motoru a víčkem filtru, kde není žádné těsnění...já bych koukal po jiném víku z mrtvého motoru a pokud by nebylo k sehnání, řešil bych to zalepeným šteftem a kloboukovou matkou...

Tlak tam není a ten šroub je vysoko nad hladinou oleje... pokud lehce mázne závit silikonem, je to 100%... ta trčící, vysoká, uzavřená matka je schopna při sklouznutí v terénu (což je denní chleba) "zakopnout" o kámen a způsobí násobně větší škody....

První Tenerka 700 v ČR

11.09.2019 19:29

Pohodli na zadni sedacce na VL 1500

20.04.2020 12:55
KaCzaba> no tvl, okamžitě tě jdu nahlásit JEEPařum chce prodat echt US-buell a (byť jen) uvažuje o echt "bakelitovém" Japku VL1500

Povolení matice u kola

22.04.2020 20:39

MartasUS píše: Tak sem už z té osy hotovej Ze začátku sem si myslel že je to primcip velkého dlouhého šroubu jako má např BMW Dakar ale pak sem mrknul na youtube a vypadá to že na ose není žádný vnější závit, ale pouze vnitřní na jedné straně a ten šroub co užvejknul je jen kontra, že jo? Pokud ano tak nechápu co tu osu drží když má všechny ty 4 šrouby z objímek dole kurnik. Vždyť by do toho stačilo jebnout z druhé strany a musí to ven. Asi to tu už takhle někdo popisoval co?

Proboha néééé, do ničeho nejeb ... ta osa je z pravé strany osazená. řešení mu píšu výš! Pro rozšíření obzorů, zde, osa č.30, ožvýkaný šroub č.32

https://www.nahradni...eu/front-wheel-81725

Hodna crf 450 2011 bez oleje

28.04.2020 09:18

Kohlstein píše: Jsi troll? Nalil jsi olej do jiné díry a nechceš to přiznat?
Jestli jsi vypustil z motorové skříně těch cca 6dcl oleje a nalil podobné množství plnicím otvorem převodové skříně, tak to ničemu nevadí. Je o jedna náplň, oddělená přepážkou, aby se v motorové části držela za chodu motoru nižší hladina, zatímco převodovka funguje jako olejová nádrž.

TOTÁLNÍ BLBOST!!! Kolego velmi si tvých vědomostí vážím, ale poslední dobou se snažíš radit, i když NEVÍŠ!

CRF má dvě zcela oddělené náplně:
-převodovka+primár př. guferem zcela oddělené od klik.skříně...
-levé víko (zapalování) slouží jako "olejová nádrž" odkud saje oil čerpedlo a sem je i přes membránu vytláčen motorový olej z prostoru kliky...

A k dotazu, záleží jak "pečlivě" olej vypustil a kolik ho v motoru zbylo (ohřátí? nechal řádně vykapat?) tady se nedá radit nic jiného než: nalij správné množství a typ oleje do přev. i motoru natoč, poslouchej, pokud nic neobvyklého neuslyšíš, projeď a průběžně poslouchej a po nějakém čase zkontroluj ventilové vůle a stav vačky-hrnků-vahadel... (u 4T při nemazání, obvykle první odchází vrch) pokud se vše jeví OK, vyměň znova olej v motoru, vyhrál jsi jackpot a jezdi dál...

Píst yz400f

29.04.2020 13:19
Jasně že je tam nikasil .... nebo tedy, alespoň z výroby byl ... u takto staré moto, tě může čekat po rozebrání, různé překvápko... klidně i po "havarijním" poškození válce, tam mohl někdo vyrobit, litinovou vložku...

Milovníci Italských krásek

01.05.2020 11:42
Ivos> já se teda kvůli poště, PPL, DPD apod. nerozčiluju (málo) ale ono to zcela jinak vypadá, když jsi na fungování těchto institucí, závislý pracovně.... a permanentně dokola, ti někdo vysvětluje, že jsi ten největší vocas, protože jsi mu motorku nesložil do pátku (jak jsi slíbil) a von o víkendu nemůže jezdit ... a pramálo ho zajímá, že jsi v tom nevině, neb balíček s jeho guferama, řetězovkou aj. opět ČP někde zadupala...

Hlavné zábavná - výber prvej moto

10.05.2020 17:19
lukas9206de> ANO přesně na tuto kombinaci je HUSQ 701 SM optimální a navíc, ty nebudeš mít u této moto problém s výškou, jako řada jiných..... a pokud přítulka není nadrozměrná, tak i ten nedělní výlet na kávu, přežijete.... HUSQ 701 jsem měl a ten motor je zábavný až-až, jen při tom dojíždění do práce, pár km, bacha na citlivé a pomalé prohřátí (hlavně oleje) u toho jednobuch to není za 1 nebo 2 km....

Assassin, to bere trochu moc radikálně ... ale je fakt, že pokud se párkrát svezeš, na závodním SM na okruhu, pak už ti ňáké sedmikilo připadá (může připadat) jako neobratná a líná obluda....

Vypnutí ABS na zadním kole

11.05.2020 15:51

mito7 píše: Pokud to funguje jako v autě (což předpokládám), tak to s ABS brzdí tak, jak to na konkrétním povrchu je maximálně možné. Nevidím smysl to vypínat - lepší účinek zablokováním kola nedostaneš. Největší tření je při nějakém prokluzu, při 100% prokluzu je už tření menší. Jen je potřeba pořádně na ty brzdy šlapat (mačkat). U auta jsem to dokazoval mnoha lidem již v roce 1998, když jsem měl Feldu s ABS a lidi tvrdili, že to na ledě nebrzdí.

je báječné, rozvádě teorie o feldě a ledu... ale odpověděl jsem ti už výše:

"Hned po té, co prubneš v OFF sjet ostřejší sjezd na blátě nebo mokré trávě s aktivním ABS, budeš dotazu zcela rozumět"

Milovníci Italských krásek

14.05.2020 20:51
assassin> taky jsem to řešil, cestou poněkud, primitivnější, ale účinnou...

Pomožte mi s výběrem adventure/enduro motocyklu

04.06.2020 19:25
Minister> Polož si otázku: co je lepší než motorka?.... no přece nová motorka!!! Pokud jsi ochotný utratit 200t za ojetinu, kde stejně zjistíš že to chce dalši koruny (sadu gum, řetězovku, olej aj.) tak se "zmáčkni" a běž pro novou YAMAHA T700 (pokud vezmeš modrou, ty jsou sehnatelné a možná i malou slevičku ukecáš ) jak jsem pročetl vlákno, to je moderní, lehká, obratná,motka přesně pro tebe a tvůj, popisovaný způsob užití

Excetrita vidlice

08.06.2020 17:12
Maerek> Mícháš "jabka a hrušky" u toho krku se celý vnitřní díl dá o půl otáčky otočit a tím se změní geometrie rámu, má to tak např. MV nebo dražší modely DUCATI a dnes se tak nabízí, třeba i hlavové ložiska pro horské kola...
Pokud opravdu je v té trubce (obyčejné, rozpočtové) vidlice vývrt mimostředný, napadá mě jediný důvod: ZMETEK!

Milovníci Italských krásek

08.06.2020 15:29

P_B píše: Zdarec Ogaři.
Netušíte kde se dají sehnat, takové ty pružiny na výfuk, co drží díly u sebe?

Je to běžný díl, hledej v MX shopech.. např.:
https://www.brumla.c...a-vyfuk/s1000932.htm

Balkán 2020

09.06.2020 11:01

ondrej-ek píše: PETARDAK> Ten článek je, zdá se, 4 dny starej..

pokud máš aktuálnější informace, tak je sem per

Jinak něco ještě zde:

https://denikn.cz/37...ame=hpfeed.sznhp.box

Milovníci Italských krásek

21.03.2024 15:44

JollyJoker píše: Nemáte ani tušení , co je to mít více motorek, které nevyjezdíte

To mě zajímá, povídej... a kolik je to více?

Milovníci Italských krásek

17.03.2024 06:18

Koudy01 píše: DrDNA01> Tak uz mame gratulovat?

Vidím, lehce jetou, SixDay 2023....4T....350!?

Milovníci Italských krásek

26.03.2024 11:42

DrDNA01 píše: Ja myslim, ze ty novy motorky jsou vsechny nejaky rozbity. Sem zkouknul reklamu, kde Mr.Holeshot rika, ze s novou EXC budu jezdit jako on. A co myslis? Asi mi tam neco zapomneli ve fabrice namontovat, nebo co.

Já už roky, v katalogu PowerParts, hledám marně, položku "ruce"

Milovníci Italských krásek

29.03.2024 06:13

assassin píše: Frennky> me zase neni moc dobre, takze taky gin odpociva, nechci oslabovat organismus jen jsem toho tradicne nasliboval vic nez zvladam, tak se pokousim to nejak dohnat…

Ale zkurvena noc? To zas ne… celej tejden se mi neco sere a stezuju si, auto, prace, prachy , prusery … ale kamarad se v nedelí rozlamal tak, ze mu malem amputovali nohu… prognozy nic moc, tak jsem byl konfrontovan s tim, ze vlastne fnukam kvuli banalitam…

Tady, bych pro tebe, jedno dílčí řešení znal

Milovníci Italských krásek

15.03.2024 09:34

Koudy01 píše: ..... bo hledam zirafu

to bych si, troufl označit, za velmi zajímavý projek t

Milovníci Italských krásek

29.03.2024 11:31

Kubák píše: K cemu by mi byla?Mam jen dve pulky
To je jak s motorkou,na co nekolik,koupis tu nejlepsi a mas klid

Život je příliš krátký na to, mít jen jednu motorku, sériový výfuk a jezdit jenom občas...

Milovníci Italských krásek

26.03.2024 08:30

P_B píše: To je tady dnes vyprodej KTM nahacu?

A ty už jsi OFF-KTM přikůpil???

vzkaz pro GS borce

30.03.2024 18:16

assassin píše: Kdyby me predjelo GS tak to prodam

To si jako, kuwa mám koupit GS a začít na něm trénovat, abys tu sochu konečně prodal???

Taky to máte nakřivo? :)

21.05.2016 22:30

strakon píše: s tím naděláš, vem za to, buť to praskne, nebo ne

Tě musím opravit: buď to praskne, nebo jóó

GO motoru Honda Shadow vt750c

18.06.2016 08:54
Jako mechanik bych mel zdvorily dotaz: "pokud jdes do marketu pro rohliky, nosis tam pytlik mouky?"
Predpokladam ze ne... Tak proc, a navic pred rozebranim, posouzenim a premerenim, chces do servisu nosit pisty aj.???

víčko vyrovnávací nádržky

18.10.2016 19:26
Buď ho objednáš přímo u dealera HONDA, nebo zde: http://partsdepot.c...1999/VT600CD/193765/

Jakou Cross 85 ccm nebo 125 ccm

02.10.2016 21:09
80ka je pro kluky tak do 13-14let a hlavně do 55-60kg... určitě 125

Jakou hlavní trysku?

21.11.2016 20:10

čeplin píše: Pokud vim, tak Hondy používaj Keihin.

Pokud (ne)víš, tak cca od roku 2000 až do ukončení výroby 2T, používá Honda CR125 i 250 Mikuni...

Enduro vs Cross

06.11.2016 21:47
To neřeš, spíš si polož otázku, zda 250/2T, není na pole-louky-les málo

Asistenční anti-hoppingová kluzná spojka (A&S)

06.11.2016 18:17

BlackSabbath píše: Jestli vy ho náhodou nepodceňujete...Třeba fakt ví a je to druhej Cimrman!

Jen aby to nebyl, ten první

Jak se dostáváte ke šroubům bohatosti?

30.06.2016 20:37
Mám totox : http://berantuning.cz/Detail.aspx?Ids=3695

Boty na moto, co se tváří jako civilní k saku Moto boty TCX X-blend WP hnědé

16.07.2016 07:38
knollo> Psal jsem to už výše, dovozcem pro ČR i SK, bot TCX i FORMA a dalších značek, je MCF ve Slušovicích, od Půchova, to máš kousek a výběr "mega"

http://www.mcf.cz/ka.../urban?st=1&lm=9

Milovníci Italských krásek

23.04.2016 20:02

Frennky píše: Malý dotaz pro všechny co jezdí v otevřené přilbě. Chtěl bych si koupit tuhle jetku http://www.yshop.cz...zelena-vel.l-59-60cm , ale bojím se abych jenom nevyhodil peníze a jestli bych jí používal...aby mi potom neležela jenom v garáži. Jde mi o ten pocit, když jsem doteď jezdil jenom v integrále, jestli bych se v ní "nebál". Budu vděčný, když někdo má obě přilby a napíše svoje pocity při střídání otevřené přilby a integrály .

Mám asi přesně tuto helmu, jen s logem "no-fear" ... a jel jsem v ní za léto 2x - 3x... jak tušíš jednak pocit "strachu" i při jízdě lážo-plážo a pod to plexi už tak od 80km/h víří vzduch tak že brečím a to mám ještě dioptrické brýle...
Za tuhle cenu, mi to připadá jako hloupá investice... to raděj přišetři, třeba na BELL-bullitt když chceš štýýýl

yz 125 vs cr 125

18.04.2016 08:03

ja1 píše: yz je lepší a levnější..podívej se na cenu chladiče na hondě ..v roce 88.89 byl jen jeden velký..a drahý...ostatní mají chladiče 2..a výhodu hliníkového rámu při jeho stáří a případné opravě nevidím a píst se mnění u všech stejně-10mth

ses seknul o 10let, CR125 s Al rámem a jedním chladičem = 1998+99...

Enduro(croska) pro holku

30.03.2016 12:48
Pokud chce v budoucnu, zkoušet i těžší OFF než polňačky, tak určitě FREERIDE a ideálně 250/2T (je výrazně lehčí a s nižším těžištěm, než 350/4T) a výška se snadno doladí na pérování, vybrané sedačce, popř.nižší z pneu
Tricker je dost těžký, slabý a hlavně nepérující

Kawa KLE predná vidla

25.10.2018 15:32
-značka použitých gufer???
-měřil jsi, při kompletaci, hladinu oleje, nebo jen množství???

Problém s volnoběhem

23.11.2016 22:34
-pokud ventily měly před seřízením malou vůli, můžou už být "chycené"... prostě dokonale netěsní a pulzace v sání ti rozhazuje bohatost volnoběhu...
a druhé co mně napadá
-za roky provozu už je oklepaná jehla a hlavně vyklepaný komínek v karbecu a přisává to benzín a volnoběh se "uchlastává"...

EXC supermoto legal kola

25.10.2016 13:41
assassin> Kyvka od Sutera, se používá hlavně že je kratší, lehčí, tužší a taky širší. Do sériové kyvky KTM(Husq) se 5" vejde v poho, ale dnes na závodech populární 5,5" už ne, třeba Marchesini proto dělá motárdové kola 5,4"...

Yamaha WR450F vs KTM EXC450

13.08.2016 09:30
peshhi> Tady se Ja1 netrefil každá KTM EXC má z výroby klasický termostat a dle verze má i ventilátor nebo minimálně přípravu pro něj (v chladiči je závit pro termo-spínač a pod nádrží připravený kabel s konektorem
Proti WR i ostatním japoncům má KTM větší obsah vody a její chladiče jsou podstatně "masivnější" = víc materiálu = větší schopnost akumulace tepla

Termostat je u endura celkem nezbytnost pro životnost motoru modelový příklad: několik minut se spouštíš do rokle (motor "chládne") dole protáhneš potok (vodou se karter dál zchladí) a ve vteřině "dáš" podchlazenému motoru "plný" ať na druhé straně z té rokle vyletíš...

A hlavně pro "neuměla" modelový příklad pro potřebu ventilátoru: v tom potoce(výjezdu) bude bláto a ty tam řadu minut budeš bojovat(plynovat na místě) ať se dostaneš nahoru... = kolem chladičů je nulové proudění vzduchu = motor "vaří" a tady přijde ventilátor tůůůze vhod

A ano, u endura je 6 kvaltů velká výhoda , nejde ani tak o to jestli 5 nebo 6, ale o "rozsah převodovky, který je u "šestikvaltu" obvykle větší sek. převodem si jedničku naladíš na téměř trialovou (pro vyjíždění z toho potoku ) a šestka je pořád dost dlouhá, na rychlejší přesuny s nevytočeným motorem...

Moto pro "velkého" chlapa

18.09.2016 08:29
Hodně velká, prostorná a nezáludná, je SUZUKI GSX750 a do rozpočtu se taky +/- vejde:
http://www.motorkari...;orderby=nejlevnejsi

Zvýšení výkonu na 35kw

28.08.2016 18:25
Je to jak píše "kunna1"... XR400 měla vždy cca 25kw =33 - 34PS a různým převodem a překladem je v tom guláš... zvednout výkon samo lze, mnoho XR jsem upravoval, ale ne levně... chce to: keihin 39(41) úpravu hlavy, píst s větší kompresí, nebo i vrtáním (původní litinová vložka umožňuje jít na 430ccm) svody, výfuk, vačku,větší oil chladič, aj.... a pak se začnou z válce "vytrhávat" štefty aj.

Dekompresor

09.05.2016 12:31
balud> Bohužel, na tento dekompresor je pružina opravdu součástí kola a cena v hondě je skoro 7T ... ale sežeň pružinový drát (tuším 0,4mm to změř na zbytku orginálu) a dáš pár pokusů a pružinu si za večer vymodeluješ

Jinak r.07 a 08 poznáš snadno, 2008 má tlumič řízení (nebo aspoň nálitek na krku kde byl) a dole na levé straně převodovky, je snímač zařazeného kvaltu, nic z toho 07 nemá

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

07.02.2016 09:15

SirIndy píše: Podle me je nejvetsi otaznik cislo, ktere si rekne servis za praci. Proto se snazim najit nejaky, kde to bude rozumne.

Na jednoválu 2T, je práce relativně málo, takže to v různých servisech bude vždy "jen" několik tisíc.... Největší otazník je co si představuješ pod takým pojmom: GO???
Generální oprava = uvedení (funkčně) do stavu nového motoru... tedy včetně vod.pumpy, spojky, koše, všech ložisek v motoru, mechaniky přívěry, výměna i lehce načlých kol převodovky, vidliček, atd. atd...
To že někdo vymění píst, ojku a ložiska na klice a v inzerci uvede "po G.O." je věc jiná....

materiál pro výrobu brzdového pístku

08.02.2016 19:59

Katana píše: Pístku z nerezu bych se asi vůbec nebál, když jsem vytáhl pístky z Dodge tak jsem zíral bylo to něco jako pertinax - žádnej kov.

Jj.... tohle je maso pístky u US-cars jsou skutečně z pertinaxu!!! A vlivem vlhkosti+oxidace regulérně kynou, pravidelně po dvou-třech letech přestanou odbržďovat, když je vytlačíš a změříš jsou 0,1-015mm do plusu v soustruhu (naražené na trnu) je smirkem přebrousím a vyleštím na nulový rozměr a zas je na 2-3 roky klid...

Jake vybrat tereni enduro?

05.03.2016 19:35
assassin> já sem jen o pár cm delší a o pár kg lehčí než ty, mám půl roku 250FREE/2015 (když si vezmeš metr, zjistíš že, se správně nastavenýma řídítkama, stupačkama a pérováním, vůbec není malá!!!) a od podzimu ještě 350 xcf-w/2016... že obě "vyzkůůůšám" a jednu prodám....
350 je perfektní, hladká, hodná, jede přesně tolik kolik je potřeba prostě peckovní ... ale s FREE je neskutečná zábava hravá, je to enduro cinklé trialkou 50:50 výkon bohatě stačí, jen na extra výjezdech musíš za 2. a sem-tam spojkovat, lehce nestíhám na přejezdech... on by i jel, ale kratší rozvor+měkčí podvozek+podfoukaná, vysoká guma = moto se "žuje" = já nepodržim...
Jinak v mém tuningu, bez zbytečností, lith.aku, trocha duralu, trocha titanu a na tublíss - zváženo (komplet jen bez paliva) 250FREE=89kg!!! a 350 chci dostat na 100kg!!!

Ale vybrat, která pude, si nemůžu...

Jinak SX450 je fakt "vražda" prostě "sviňa arabská" chce to strašnou fýzu... jinak tě ztrestá

část motoru

09.02.2016 19:06
Výměník tepla voda/olej

kam do Polska pro obklad/dlažbu?

24.03.2016 21:24
Dolph-cz> já Ti neporadím, ale prosím, až akce proběhne, poděl se zde s poznatky a nabytými zkušenostmi. Ď.

Jake vybrat tereni enduro?

08.03.2016 17:51
prackarr> No to je vono CRF230 má proti XR jednak, podstatně modernější geometrii a ergonomii, byť výkonu poskrovnu, ale hlavně má na řídítkách, ten kouzelnej čudlík
Bohužel v našich krajích je CRF230 vzácnost nad kterou každej "rider" ohrnuje nos... ale v podstatě to je předchůdce FREE...

Milovníci Italských krásek

04.03.2016 15:42

drippera píše: Zdravím bandu holomků z Brna !!!!!!!

Dobře ti tak!!!!!

Nějaký kolega na freeride v okolí Kralup?

31.01.2016 18:17
prackarr> ale chytáš, na první šlápnutí