Vaše nejlepší fotky

18.04.2017 19:49
zkus to bez toho HDR

Po kolika km nájezdu nahodit laděný výfuk

18.04.2017 12:17
marný to není, jestli tě tento obor zajímá, klidně o tom můžeme pokecat, dám ti spoustu zajímavé literatury. Akustiku a návrhy reprosoustav jsem pár let dělal a je to moje další hobby.

Po kolika km nájezdu nahodit laděný výfuk

18.04.2017 11:29
Asi v tom mas trochu hokej :)
Prvne soucinitel lambda je linearne zavisly od afr.
Pro benzin la=1 je afr 14.7:1 a je uplne jedno o cem mluvis. Druhav velicina se da vzdy spocitat.
Je to jako by si rekl, ze tahle nadoba nema nema 1dm3 protoze ma 1 litr a to je rozdil ze. Nebo ze samopal nekoroduje, ale rezavi...
Mapy se delaji tak, aby to proslo emisemi a cokoliv mimo lambda 1, nebo abych byl presny podle tebe 14.7:1 neprojde. Uz 20 let se to nezmenilo.
Pri pozadavku plneho vykonu se emise nemeri a smes se jede na top momont.

Po kolika km nájezdu nahodit laděný výfuk

18.04.2017 10:59
U srada jsem meril rozdil v afr pri uzavrenem vyfuku a otevrene s absorpcni koncovkou. Rozdil nezjistitelny.

Po kolika km nájezdu nahodit laděný výfuk

16.04.2017 22:45
pneu nad 1300 km/h už existují?

Znáte ji?

10.04.2017 14:54
Jako pořád znám mnohem horší motorky to jo, XJ, ER, FJ apod, SV asi dává smysl... jen je to prostě taková felda.
Pokud dvouvál, bral bych TL
Už jako nová SV to byla motorka pro ty nejchudší. Je třeba brát, že se šetřilo kde se dalo... Ber to jen jako můj názor.
Osobně raději koupím motorku za 35tis s plně seřiditelným podvozkem, upside vidlemi, odlévanou kyvnou vydlicí místo jeklu 8x2 cm, s normálním rámem co se nekroutí, brzdami, vypouzdřenými ojnicemi, kvalitním olejovým čerpadlem, vymyšlenou převodovkou, s motorem, kterým se někdo zabýval víc než jen 50 tis km a stačí.

http://web.archive.o...20932/http://lpx.cz/ sv 650 po 50.000 km
Ta z inzerátu se mi nelíbí, je tam dost věcí měněných a nemá ani škrábaneček, fotky buď zkreslují, nebo ten lak vypadá stříkanej před rokem doma..

Znáte ji?

12.04.2017 15:14
Supersic: nase kupni sila vyrazne vzrostla. Nejak ti nerozumim.
Normalni plnohodnotna motorka zacina nekde
u 340 tis.
Normalni plnohodnotna, abych se nedotknul majitelu SV stoji 170 tis. Rozdil 180 tisic.
Po 10 letech provozu se dostavaji na stejnou uroven, mozna 20 navrch pro ss.
Ja patrim k te druhe skupine, sel jsem ze stadiona s11 rovnou na sestku.
Jeste zopakuji co jsem minule psal, SV je dobra volba na zacatek, levna, kdyz ji zahodim tak nebudu ani brecet. Ale je potreba stat nohama na zemi, setrilo se a hodne. Jawu do toho netahej, tu sracku za 200 si koupi jen opravdovy fanda znacky, ne nekdo, kdo si chce jizdu vychutnat.

Nový okruh

03.04.2017 11:23
kolik je tam jízda / čas? .. jediná zmínka: od 50 Zl

10W50 vs 10W40W

03.04.2017 07:28
Torino, mám zcela běžný motor, jen jsem dával kované písy. Vůle mezi pístem a válcem je 0,5 mm, když dám vložku s pístem do pece s termostatem na 140st.
je vůle už 0 mm a píst nelze ani vložit.

10W50 vs 10W40W

31.03.2017 09:30
větší stálost na úkor rychlejší degradace. Polymery se opotřebovávají.
Takže ještě jednou, co je lepší?

10W50 vs 10W40W

31.03.2017 09:17
chlapci, jen nepiště že není důvod přecházet na LEPŠÍ 5W40, on lepší není.
10W40 vs. 0W60... to přece nejde porovnávat z pohledu kvality mazání, klidně vám namíchám mouku 120W
10W60 bude obsahovat strašně moc polymerů a ten olej bude po 5 tisících mít dost, zatím co 10W30 vydrží 4x tolik.. tak který je lepší?
To nelze posoudit.

Baterie

17.03.2017 02:36
assassin: sice nepíšu, ale očkem každý případ sleduju

gelová baterka

06.03.2017 13:31
tak jasně, výrobce osazuje do motorek 8-14 Ah aku protože je to debil, přitom stačí 10x menší kapacita.
Ty vole to si nech patentovat!

(Jinak jezdil jsem na trakční aku, NiCD i Lipol a v podstatě od všeho až na lithium jsem dávno upustil)

kamera moto

05.01.2014 13:01
No to video k té HD-129 je tak 0,2Mpix. Akorát nechápu tu interpolaci na 2 Mpix a obrovskýho množství dat s tím spojeným..

,,Prokazování technické způsobilosti při silniční kontrole Policií ČR"

19.05.2016 12:48
Gratuluji, mas homologovany vyfuk, pravděpodobně splnuješ kvaliru dle iso 9001, neobsahuje asbest, rtuť apod.

Teď vymyslet jak homologovat motorku.
Kartu s razitkem od výrobce s vyplněným přesným typem mororky máš?

Stejně to není o příručce, policajtech a éčkách, ale pouze o STK.
Oni nemusi, oni chtějí vyhazovat, buzerovat, třeba teď ta kauza z pražskoustk, kde vyhazovali za vesty.
Přitom norma platí pro výrobce a jich se vůbec netýká.

STK jsou tím zdrojem problému. Všimli jste si, že nějací pracovníci stk by si stěžovali, dělali petice?
Protesty? Jim to vyhovuje!!!!

Nehoda u přechodu a důležitost vlastní kamery

18.05.2016 20:47
Nechces zverejnit to video?

Rada při šméčku

23.05.2016 08:33
pravděpodobně to není TDCI - tj největší průser co kdy frantíci vyrobili. Jen totální blázen si tohle auto koupí, stačí se podívat na cen, která je o 30% níže než benzín.
Bude to ta yamaha nebo mazda.

Rada při šméčku

23.05.2016 23:39
Měl jsem to samé u mazdy jak jsem postoval to video, oprava na ulici vysla na 3600,-
Komprese byly i pred překroužkováním 12-13bar.

Optimální otáčky

25.05.2016 16:07
Slyšíš to? Lehký plyn a jsme u jádra, nechce se mi to rozporovat, je to opravdu silně zažitý mýtus.
Zkuste jako já jezdit pouze na plný plyn a sledovat obohaceni směsy, které nesmí nastat, kdyžtak stačí pár procent ubrat a ihnet zas plynule přidat, po rozjetí na příslušnou rychlost (80kmh)ihned vymáčknout spojku a nechat dojet na 50... je to taková jízda on/off.
Nidky nebrzdit motorem, pouze pokud je třeba brzdit.
Nikdy nebrzdit, v zatáčce musí pískat gumy. Rozjet se jen na dojezd ke křižovatce, jakékoliv brždění znamená jen to, že byl špstný odhad akcelerace.
Spotřeba pujde tak o 1.5 litru dolů proti lehké noze. Pokud dodržíte i to brždění, budete místo 9ltr na nějakých 5.5.
Ale to už je dost y OT...

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

13.05.2016 10:13

D-fens píše: Ahoj všichni, jak to jako myslí s tou odrazkou červené barvy..........na hondě ji nemám, né že bych ji sundal, ona tam nikdy nebyla, jako že si koupim homo odrazku pak si vyvrtám díry do toho plastu (to je už podle mě zásah) a osadím dle brožury, když se to úplně nepovede, tak si tam vyvrtám další díry a přesadim ? Když tam není tak závada typu B - závažná, já do origo dílu nebudu a nechci nic vrtat............

Ahoj, nikdy jsem na SRADovi nic takového neměl, zjistil jsem to až v rakousku, když mi po dlouhé hádce dali pokutu, feny. Ještě laďák se jim líbil a točili to na místě až k omezovači. Pak povídá... das is nicht originál, tuning...
Procházel jsem obrázky google a bohužel nenalezl jedinou fotku s SPZ, která má odrazku. Taky to budu muset nějak pořešit, hlavně musím splašit nějaký raznice s E. a namlátit je kam se dá.

Možná malá šance něco změnit

16.05.2016 07:49
Technicky dotaz na mikiho:
Jak se nazyva krivka, ta tvou jmenovana, mezi vykonem a kroticim?
Druhy dotaz, graf z brzdy mas?
Odpovedi znam, zname je vsichni, jsou tisice motorkaru, kteri prisaahaji jak jim ladak nebo vysokooktanovy benzin lepe jede.

Potřeboval bych poradit ohledně koupi z800. Děkuji

15.05.2016 22:27
Na začátek ideální, pěkná motorka. Bacha na tu váhu ať nepadne ze stojánku a přeji spousty km bez nehod.

Moc prosím o radu

28.04.2016 12:11
točíš to za jízdy? Nemáš pomalu SD kartu?

Motocykly v zoufalém stavu

24.04.2016 19:06
Míra> Tak on neřekl, že nejede, ale ve srovnání s konkurencí toho roku nejede.

CBR 2006 167 koní, GSXR 2005 180 koní...

ed. tak už to bude 6 let co se dívám po K5 a vidím, že cena za 6 let stagnuje

obnoveni vykonu starsiho motoru

20.06.2016 15:44
mrkni se na graf z brzdy, takový nárus výkonu nikdy není, tohle se dělá změnou koeficientu ve ztrátách, nebo korekčních faktorech prostředí...

T.J. jasný podvrh už v tom videu.

SRAD 750 - zná ji někdo ?

08.06.2016 19:53
Gratulace, je to dobrá motorka

SRAD 750 - zná ji někdo ?

08.06.2016 15:47
Uplynulo 18, téměř 20 let...

Výkon vzrostl o neuvěřitelných 10%.
Hmotnost klesla dokonce o 11% za 20 let.

Tomu říkám pokrok. Naproti tomu nám začali praskat GSX-R rámy a uvidíme co bude za 15 let s dnešními motory.

Já tedy zatím nemám důvod měnit. 30.000,- vs 340.000,- Kč to stojí za to 10% vylepšení.

Spatny teply starty

07.06.2016 14:14
chodí to na brnk a bez plynu.

Emulze na olejovém víčku

25.04.2016 20:25
asi bych po dvou letech starej olej vyměnil... jinak to víčko nic hroznýho

Benzín v oleji

13.04.2016 22:53
a kampak se nam potvurka ten tlak ztrati?

Po chvíle jízdy ztvrdne zadní brzda

28.03.2016 20:01
ihned bez otevření víčka bych napíchl dolů na odvzdušňovák hadičku se stříkačkou a natlačil trochu čisté brzdovky, jestli je okruh volný a kapalina uniká volně zpět do nádobky.

Nadstavenie podtlaku

16.03.2016 20:17
lehce zvyseny volnobeh.... ale jen opravdu lehounce..

Nabijeni telefonu z motobaterky

07.03.2016 08:21
je to zpusobeno nereovnonernym rozlozenim iontu v elektrolytu, jak tu bylo receno.. pri velkem odberu se vycerpa elektrolyt v houbovitem povrchu deskek a nez se promicha, naredi, tak to chvily trva.
Ztraty v dobijeni se urcuji bezne na 30%, jak bylo spravne napsano.
Nejedna se v zadnem pripade o ztraty v nabijecce, v prevodniku napeti stepdown apod... ty maji dalsich treba 5, 10%...

Nestartuje za studena (GSX-R 750)

26.02.2016 07:58
Tak rok je jediná možnost 97 je už stříkačka

Pokud není problém v cívkách, kabelech, snímači kliky, RJ - což je málo pravděpodobné, ale ne nemožné...

Tak napíši postupně nejvíce pravděpodobné věci popořadě:
1)zalepené volnoběžné trysky, kanálky , emulzky
2)nyní již určitě mokré svíčky, které nepálí
3)slabší komprese
4)rozhozená synchronizace klapek

Takže udělat opatření podle bodů 1(rozebrat kompletně! ultrazvuk, profoukat)
dále bod 2, potom start (pozor SRAD bez jakéhokoliv plynu!! ale vážně jak dáš milimetr plynu tak si ani neškrtneš, plný sytič, dlóóóuho točit cca 10 sekund, počkat chvíly a zase ... začne blafat jeden.... počkat půl minuty, zase točit ale stále bez plynu....)

Pak pojede na tři a postupně se přidá i čtvrtý

Přihlášení (přestavba)

28.02.2016 10:22
dve moznosti:
1)komplet rozebrat, prevarit, opiskovat,
narazit nove cislo. Stavas se spolupachatel...

2) postavit okruhovku

Seřízení karburátoru-cena

21.02.2017 11:33
Ja ano :) a jeste egt, a pochybuji, ze v tovarne kde vyvyjeli motor tohle nemeli.
Takze provedeme zakladni nastaveni dle servisniho manualu, zadne ladeni podle ucha za litr.

Teplota motoru

24.02.2017 09:48
Vadny termostat poznas tak, ze na miste pockaz na tech 80 a pak z prudsiho kopce, zaradis 6, jedes bez plynu a teplota pada rychle dolu.

Synchronizace karburátorů

23.02.2017 22:29
Moc ti nerozumím. Ale benzín bych tam rozhodně nelil. Voda nijak motoru neublíží !!! Lít do sání benzín? jednou se ti to vymstí.

Asi to máš řešené formou hadiček jako spojené nádoby... výška vodních sloupců by měla být min 1 m a další metr nad tím rezerva.. pro dvě hadičky.
Pokud to máš na 4, nesmíš to mít úplně rozhozené, jinak ti to jednu vycucne vždy. Udělej to nejprve jen na dva. A ty sesynchronizuj, potom další dva atd...

Každopádně, pokud ti někde něco netěsní, vůbec se nepokoušej to sladit. Tady není opravdu prostor na nějaké to je dobré, to drží ...

Uskladnění baterie

22.12.2016 12:10
šullda: děláš si srandu ? I proud 100mA baterku AGM roztrhne (osobní zkušenost, když jsem byl mladej a stejně blbej jako ty). To jsem slušnej, kdybych si doma odpráskl baterky za 6 tisíc, a podpálil dílnu jako bonus, asi bych se zastavil k tobě osobně poděkovat.

Uskladnění baterie

22.12.2016 09:58

syrrius píše: tomas21> Nad 14,7V dochází k rozkladu vody a ten vodík s kyslíkem v ovzduší není to pravé. Prostory pro nabíjení musí být větrané... i bezůdržbové baterie mají odvětrání... jinak by se nafoukly a půlky...

prosím tě, už to nikde neříkej. To je tlakový bezp. ventil, ne odvěrání.

Tomas21: paralelní zapojení blbost, díky velkému odběru a aku s největším samovybijenim bude nabíječka ládovat půl roku 14.5v až baterky odděláš.

Aku prostě vytahni, nabij automatem a půl roku na to nemusíš sahat.

Uskladnění baterie

24.12.2016 09:48
Kawa75: jen ti rozšířím obzor.
Po dosažení 14,5V přepne na proud 50-80mA, ovšem tím to jak píšeš nekončí, kontrolka se přepne jako nabito, ovšem aku má teprve cca 90% kapacity, poté se další den až dva dobíjí tímto nízkým proudem a čeká se až aku naleze opět na 14,4(14,5), nakonec cvakne relátko a přestane se dobíjet úplně. Teprve teď dochází k tomu nejdůležitějšímu pro životnost baterie, rozkladu posledních síranů a formování.
Poté to opět nekončí, nabíječka měří napětí a při poklesu na 12,6 V opět sepne relátko a nabíjí se opět proudem 60mA. Tento stav není opět nijak indikován.

Ztráta výkonu - laďák

12.10.2016 20:41
T freedom, ja si naopak myslim, ze karbec si lip poradi s mnozstvim vzduchu.
Je to vpodstate meric prutoku, ke kteremu pridava palivo. Pokud napr zmenis zdvih ventilu, bude strikacka totalne v riti. Karbec proste pusti podle noveho mnozstvi.
Naopak kde budou v riti oba systemy je na strane sani. Karbec dopadne jeste hure a rovnotlaky uplne nejhure.

Ramir: kontinualni ne, sirokopasmova (wideband)

Životnost motoru

17.10.2016 16:11
Devátor: neexistující stránky, musíš listovat v jejich historii http://web.archive....20932/http://lpx.cz/

účinná antikorozní ochrana - zkušenosti (auto-podvozek)!

13.10.2016 22:50
Konkor 101 jsem ten 10l koupil taky .
Smíchám to s rezistinem ML a naředím benálem. Naleju do tlakové lahve a nafouknu. Odvod z lahve nahoře+dole, smíchává se to a tvoří emulzi.
Tenkou hadičkou zastčenou do dutiny a na konci dyzna (tryska). Z dutin se vždy kouří až na druhé straně auta.

mám najeto jen 800 km, mám měnit olej?

28.09.2016 19:39
- Už několik let neexistuje plná syntetika/minerál. Vše je polo je jen výkonnost.
Vždycky se pracuje z ropou, i minerální má syntetická aditiva. I plně syntetický olej má minerální přísadu.

- Olej nechat ještě jednu sezónu a kdyby najel zase 800 km, nechal bych ho možná ještě další rok Ale pak už bych na to neměl srdce.

pozor. Moje bouraná motorka zde v bazaru.

29.09.2016 15:03
a když to nejede rovně? Tak to už vůbec nemá smysl měřit.

mám najeto jen 800 km, mám měnit olej?

29.09.2016 13:01
Odborné články jsou nesmysl, plná syntetika se vyrábí molekulu po molekule plně synteticky bez použití ropy.
Pánové o čem se chcete bavit?

VIF Super benzin aditiv

05.10.2016 11:27
protože výrobce je debil a zapomněl naladit palivovou mapu na 12,6 a většinou tam zapomínají 14,7.
Tak proto je potřeba čipovat, ahááá, přitom mohly místo 199 ps (gsx-r 1000) mít 215ps. Moment musím brnknout do sůzi, to je objev..

Vidím, že jako 80% dalších, zase stojím na druhé straně

Dymokury 2016

15.09.2016 10:43
Jedeme voda nevadí

SV 650 chytne a zdechne, pak chvíli točí

04.09.2016 11:59
Doba provozu. Zbytecne. Driv nez se ty platinovky znici, uz bude sv do go.