KTM BRNO

22.04.2023 13:57
ktmbarber> Hmm, to je sranda co rikas. Ted nam importer nastinil budoucnost: planem je, ze zakaznik priveze auto, necha klicky ve schrance, auto na parkovisti a napise do appky, co je s autem spatne. Nekecam, tohle je oficialni plan velkeho vyrobce aut pro blizkou budoucnost.
Tyhle kecy o tom, kdo ma co a jak delat abys byl spokojenej jsou moc hezky, ale nikoho nezajimaj. Ani tebe nezajimaj, je to umela bublinka abys vyvolal "skandal". Jediny co te zajima je, jestli ti bude motorka fungovat, nebude to trvat, nebude to drahy a budou se k tobe chovat slusne. Ostatni je irelevantni pro vsechny (krome tebe, ocividne).

Akrapovič

03.07.2023 09:36
Ahoj, jestli mohu poradit, na 890 Adv dej spis nez Akrapovic koncovku od Remus (pokud se bavime o origo prislusenstvi na strankach KTM). Akrapovic zni oproti Remusu jak chudy pribuzny. Vazne. Remus ma moc moc pekny zvuk, akrapovic zni skoro jak originalni vyfuk.
Pokud jde o usetrenou hmotnost, lepsi kroutak, vyssi vykon... nepoznas nic, to je blbost, jen zmena koncovky ti v tehle kategorii motorek neprida nic, co bys byl schopen vnimat.

Výfuk pro Suzuki GS500F 2005

15.04.2023 15:48
Primo s vyfukem ti neporadim, jen jsem si projel diskuzi a myslim, ze to co se nekteri pokousi rici je, jestli ma smysl vydavat na takovou motorku extra penize, kdyz z vlastni zkusenosti vetsina z nas vi, ze tyhle prvni motorky jdou rychle dal a z kazde vlozene koruny se ti vrati 10 haliru. A na nove motorce si budes mozna rikat "kdybych tak ted mel tech deset klacku".
Dej sem potom video, jak vejfuk zni, jestli koupis, jsem zvedavej, kdyz si pamatuju z autoskoly, ze tahle motorka (teda v mym pripade gs 500e) znela mizerne. Glhf

ContiTrailAttack

13.05.2023 19:27
ContiTrailAttack 3 mam, sundal jsem je po 2500km. Jako silnicni fungujou skvele, sucho, mokro, motorka je na nich ziva. Ale protoze v terenu jsou naprosto k nicemu, sly dolu.
Rychle zahrate, neojizdi se nijak rychle, na vode bez problemu.
Jedine co se mi nelibilo byl fakt, ze pri rychle jizde (nad cca110) jsem mel pocit, ze jsou nestabilni, jak kdyby byla vidlice motorky z testa. Prevazil jsem kola, zkontroloval nahusteni, nic nepomohlo. Nevim, mozna jen muj pocit, mozna spatne odlity kousek, mozna je to normalni.

Enduro helma - aktuální nabídka na trhu

26.07.2023 17:38
Souhlasim, material je jen jedna z vlastnosti. Dulezitejsi pro tebe pravdepodobn bude jak sedi, jestli je ticha, jestli se v ni nepotis a vetra, vejdes se s brylema atd. Kdyz bude jeste karbonova, je to (pro nekoho) plus.

Úřad se snaží doručit pokutu poštou místo do DS, co dál

28.07.2023 13:09
A otazka je, jestli kdyz mam datovku na FO podnikajici, zaroven mam datovku na zadost fyzicke osoby a jeste treba datovku zrizenou ze zakona protoze jsem treba danovy poradce, do ktere mi ma urad posilat, kdyz jsem prekrocil rychlost? Do kterekoliv me datovky?

Koupit vysněnou motorku, nebo lacinou na rozježdění

18.08.2023 20:07
Rozhodne kup vysnenou, zejmena kdyz je to lehka a ovladatelna motorka jako Touareg. Priplat par korun za padaky. Koupil jsem taky motorku na "rozjezdeni" a ne ze bych litoval, ale ani to zpetne nepovazuju za neco, co melo smysl. A to jsem presedlal na silnejsi stroje nez mas v planu ty.
Hodne stesti at se rozhodnes jakkoliv

2 válec brždění motorem

15.09.2023 12:46
Koudy01> Mas pravdu, ale vypada to, ze pricinu ma pred ocima a nevidi ji. Jezdeni 120 v obci a na zadnim bude spis stat za velkou spotrebou nez to, jestli brzdi motorem v 3000 nebo 6000 rpm.

Zhejiang Qianjiang Motorcycle

18.09.2023 10:20
ŁŁ> V hybridu jezdim protoze zatim neexistuje elektromobil, ktery by pokryl moje potreby tak, jak potrebuji. Alespon ne za cenu, kterou jsem ochotny dat. Ale i ten poplivany opohrzenihodny hybrid mi snizil spotrebu paliva o 75%. To neni zly, ne?

To ze vidim veci v trochu sirsich souvislostech ze me nedela cloveka nakazeneho propagandou, at uz to ma byt propaganda jakakoliv. Jen to ze me dela cloveka s vetsim rozhledem schopnosti chapat, nez jsi ty.

TransAlp 750 - příslušenství orig nebo ne

12.10.2023 22:35
Kohlstein> Ano, soulasim s tebou, neexistuje nic, co by prokazovalo, ze jezdit s pridavnyma svetlama nebo svetlama na dalkovy ti pomuze vyhnout se nehode. Argument "kvuli bezpeci" je vycucanej z prstu a nema zadny realny podklad. Takze jak rikas, je to jen o subjektivnim pocitu, je to dalsi motorkarska fama a duvod, proc lidi motorkare nesnasi. A divil by jsi se kolik chytrych lidi tyhle veci studuje, vyhodnocuje a zkouma a nepristupuji k veci jednostranne, ale objektivne zkoumaji, jestli nahodou to auto, ktere melo dat motorkari prednost mohlo vubec neco udelat jinak, kdyz se ten motorkar do krizovatky vynoril ze zatacky rychlosti vyssi o sto kilaku nez je povoleno a proc ho nezachranily dve pridavny svetla o souhrnym vykonu dveste milionu lumenu.

Je rozdil mezi tim, jestli svitis a jestli nesvitis, proto na motorkare, co nesviti blikam. Zapnout ve dne tri svetla na dalku a svitit do zrcatek nebo xichtu ostatnim je jen dalsi duvod, proc nas nikdo nebere vazne a pristupuje se k motorkarum jako bezohlednym parchantum. Vysledek je pak situace, jakou popisujes, predsudky a predem "vyresene" nehody.

Mimochodem vliv napr. rychlosti jizdy nebo respektovani dopravniho znaceni na zdravi motorkaru uz statisticky prokazan byl, na motorkarskych forech se ale v diskuzich o bezpecnosti moc neobjevuje, protoze smutna pravda je, ze bezpecnejsi znamena zejmena pomalejsi. To je velmi nepopularni nazor.

Doporučené pneu výrobcem (KTM 1290 R)

05.01.2024 10:08
slabak2> Souhlas. Nejvetsi dozdily mezi pneumatikami jsou pro me v jinemu prurezu. Nektere pneu jsou uzke, do V, a padaji do zatacek samy, nektere jsou vic buclate, do U, a clovek je musi trochu premlouvat.
Napr u Conti trail attack 3 clovek naklani, naklani, naklani a pak najednou prekroci hranici a motorka jakoby jeste vic spadne do zatacky. Pneu ale drzi, zadny problem. Nektere, treba Avon Trailrider maji podle me mnohem vic linearni prubeh naklaneni, kdy cloveka nic neprekvapi, plynule se poklada a najednou je na stupacce.
Jak jsem byl zvykly na chovani Avonu, dost me prekvapilo, jak se motorka chova na Conticich. Na Avonech byla vic jista, vic pohlcovala vliv bocniho vetru, a motorka byla stabilnejsi. Kdyz jsem nasadil Contiky, zdalo se mi, ze motorka se vikle, klouze atd. Pochyboval jsem o pneumatice. Kontroloval jsem vyvazeni kol, tlak atd. a az po case jsem si zvykl, ze pneumatika zkratka snaz a rychleji reaguje na podnety, protoze ma ostrejsi profil. Dneska na ni nedam dopustit.

Havarijní pojištění s laďákem bez homologace - potřebuji poradit

30.03.2024 19:15
Mt 09 s Akrapem , jen nepoznam jestli homologaci mel ci ne... Ale vypada to, ze si supr zvuk uzival az do konce, havarijko nehavarijko...

Uprimnou soustrast a pouceni je: neres ladak, nauc se, jak se nezabit.

ATAS vs GS nebo

27.03.2024 08:16
Ještě existuje Norden 901 - je to technika KTM, ale v (pro někoho) líbivějším tradičnějším kabátku. Přes 100 koní a 100 Nm je silných až až, zejména když zároveň ubíráš nějaký kila oproti např. GS...

Pokud je pro tebe offroad mimo (resp. maximálně prašná cesta od silnice ke kempu atd.), zkusil bych i Suzuki GSX-S 1000 GX - cesťák, výkon, pohodlné sezení, ochrana před větrem atd. Potom v podobné kategorii je Tracer od Yamahy atd... ale nebudeme sklouzávat...

Tyhle rady jsou stejně nanic - až si na tu pravou sedneš, projedeš se, tak to poznáš.

Prosím o radu s "první" moto na CZ cesty

19.03.2024 05:30
Potom tu máš "adventure" kategorii. Píšeš o "osmistovkách" a to je přesně kam se střední kategorie adventure motorek dostala. KTM 890 Adventure, Triumphy Tiger, Yamaha Tracer, Vstrom, GSa od BMW a já nevím co ještě atd. mají verze zaměřené na silnice - litá kola, kapoty, 17 nebo 19 přední kola místo 19/21. Na cestování do 300 km žádný problém. Jsou to zajímavé motorky, na kterých můžeš na silnici zažít hodně srandy, typicky když na ně nandáš nějaké cestovní pneu, myslím že můžou vyhovovat...

Alternativně koukni na Kawasaki Z 900 RS café - teda jestli se ještě prodává ta verze café (viz zde ). Určitě se ale prodává nějaký aftermarketový štítek, který ti z verze RS (která se prodává) udělá RS Café. Jestli je to tvůj styl... Je to sice relativně velký čtyřválec, ale hodný a když už jsi zmínil Suzuku 1000 GT, která má 150 koní, tak ti těch cca 115 na Kawě asi vadit nebude.

Výběr moto - KTM 890 Adventure R

13.07.2021 14:13
Ještě je topic aktuální? Já jestli mám psát bo 890 Adv mám...

Máte Zkušenosti s Motoz Tractionator GPS

09.06.2022 12:53
temor> Ahoj, díky. Znám, zkouknul jsem komplet všechny videa, kde Kyle jednotlivé pneu testuje a ze kterých je tvůj odkaz. Ale právě o chování GPS na silnici toho moc neříká.

Přepis vozidla bez součinnosti - hlava 22

15.09.2021 20:25
Rozhodnutí soudu nepotřebuješ. Stačí ti smlouva o prodeji vozidla s identifikací kupujícího a podpisem. Určení vlastnictví soudem je až poslední možnost, když nemáš nic jiného.

Upřímně, když se budeš soudit o určení vlastnictví, budeš muset stejně dokazovat, že jsi uzavřel kupní smlouvu, aby ti soud vyhověl. A nejlépe se prokazuje smlouvou písemnou. Takže nemít smlouvu na koupi vozidla je překážka i u soudu po kterém budeš chtít, aby ti určil, že jsi/nejsi vlastník je/není vlastník někdo jiný.

V zákoně je pasáž o rozhodnutí soudu spíš proto, že je to titul v jiných případech než prodeji - např. dědictví, příklepem v dražbě, prodejem majetkové podstaty atd. Nikdo nějak nepředpokládá, že se budeš soudit o tom, že jsi prodal motorku tomu, komu si ji prodal.

Problém je, že i když budeš mít rozhodnutí soudu, bez evidenčky to nepřepíše nikdo, takže tu důležitou část - evidenčku, stejně mít nebudeš, takže celý souzení je ti na nic.

Souhlasím s tím, že je zákon postavenej blbě, ale na druhou stranu, to že je to blbě se ví už asi 50 let a stejně se pořád najde někdo, kdo si myslí, že prodávat auto/moto/--- je jak nákup v Penny, dá motorku za podání ruky a cash, je vysmátej a jak to vymáknul.

A co se týče přestupků, ono je hezký, že prodáš motorku a budeš to prokazovat policajtům (bez smlouvy?), ale pořád jsi v registru vozidel jako vlastník, vozidlo musí být pojištěné a když nebude je to teoreticky obrovský průšvih při jakékoliv nehodě. Přestupek je i nepřepsat vozidlo do 15 dnů (myslím) po prodeji. Pořád odpovídáš jako vlastník i když vlastník nejsi (ano je to stupidní, ale je to tak).

Dopravní předpisy - výklad

27.01.2023 11:20
Ok, s kůží na trh. Koukám na zaslané odkazy a na základě mých omezených znalostí budu tvrdit dvě věci:

Zaprvé je vidět, že všechny odbočky vedou k čerpacím stanicím nebo jiným soukromým objektům, jsou to tedy zjevně napojení účelových komunikací, ergo to nejsou křižovatky. Jediná výjimka, kde toto není zřejmé je situace na předposledním odkazu (kde je na odbočce značka železničního přejezdu, odbočka před Johnny Deerem), tam to není jasné.

Ale zadruhé po celé své délce je jízdní pruh z obou stran ohraničen vodorovnou dopravní značkou "vodící čára", která vyznačuje hranici konkrétní pozemní komunikace. Všechno co je za touto čárou není pozemní komunikace, je to buď krajnice nebo komunikace nikoliv stejné kategorie jako je ta, která je vyznačena "vodící čárou". Tudíž připojující se komunikace jsou nižší kategorie (tady v tom případě účelové). V křižovatkách se vodící čára mění na přerušovanou.

Tím pádem, pokud se znovu podíváme na citované ustanovení - křižovatka je místo, v němž se pozemní komunikace protínají nebo spojují; za křižovatku se nepovažuje vyústění polní nebo lesní cesty nebo jiné účelové pozemní komunikace na jinou pozemní komunikaci - nejde v zaslaných odkazech o křižovatky.

Doufám, že jsem se v něčem nesekl, pokud píšu kravinu, někdo mě prosím opravte.

Mimochodem k původní otázce:
Značka dej přednost v jízdě je značka upravující přednost, ale ne značka vymezující křižovatku (Značka označuje vedlejší pozemní komunikaci. Značku lze použít i uvnitř větší nebo složitější křižovatky nebo na místě, kde se řidiči přikazuje, opakuje nebo zdůrazňuje povinnost dát přednost v jízdě.)
Značka "Stůj! Dej přednost v jízdě! Je buď v křižovatce nebo před železničním přejezdem. (Stůj, dej přednost v jízdě! Značka přikazuje řidiči zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má do křižovatky náležitý rozhled, a dát přednost v jízdě. Značku lze použít i uvnitř větší nebo složitější křižovatky. Značka se používá také před železničním přejezdem v kombinaci s výstražným křížem v případě, kdy je nutno přikázat řidiči zastavení vozidla.)

Takže PČR nekecá, obě značky se dají použít i jinde, než jen v křižovatce.

Oblíbené klišé v inzerátech

01.02.2023 11:48
Zajímavý téma. Klišé je možná klišé, ale co když prodávám motorku, která je vážně v TOP stavu?

Prodával jsem tři motorky a jedno auto a musím říct, že mě pěkně sr..i zájemci. Těch zbytečných otázek, návrhů, dotazů.
"Já jsem z autoškoly, tu motorku rozhodně chci, řekněte všem, co ji maj zarezervovanou, že já ji beru na 100% a schovejte mi ji, přijedu v pondělí!" o dva dny později, si to rozmyslel, že je "moc silná".
"Já ji beru natuty, odvezu si ji zítra!" odpovídám, že ok, ale až přijede tak evidenčka, plné moci, smlouvu atd. abych ji přepsal, peníze na účet. Už se neozval.
Po prohlídce inzerovaného Duka 390 nečekané zjištění: "Ale to jen jednoválec! Já mám radši dvojválce, nebyla by sleva?"
Nesnáším takové ty sms "Za 150 tisíc koupím" když inzerovaná cena jiná. Žádné vyjednávání, žádné odůvodnění, ani jméno, nechce se sejít, jen přijde tato jedna sms.

Ale na druhou stranu jsou lidi, kteří se chovají slušně a jsem rád, že jsem jim motorku prodal.

GS1150 - přijeli dva pánové - jeden v saku, jeden v otrhaných džínách. Koukli na motorku, Otrhaný říká že je to nádhera, stroj je očividně v supr stavu (i když jsem avizoval, že jsem opravoval padlou stranu, lakoval atd.). Sako se ptá, jestli by se mohl projet. Říkám, že jo, natočil jsem si ho na video, jak si na ni sedá a říká jak se jmenuje, a šel jsem otrhanému uvařit kafe. Seděli jsme a on povídá, že na GSu projel za 20 let snad celý svět a vyprávěl neuvěřitelné zážitky z cest. Pak přijel Sako, že motorka je super, že ji bere, poslal jsem ho pro zelenou kartu, podepsali jsme si papíry, odjel s motorkou. Supr zážitek.

Duka (ani ne rok starého, fungla) jsem prodal slečně z druhé strany republiky, vyřídil jsem přepis, všechno. Ona mi rok po koupi volá, že v techničáku je jiné VIN než na motorce. Chvíle zmatení, ale fakt, prodejce vyměnil techničáky ke dvoum Dukům. Prošlo to evidenčkou (!) při prodeji ze mne na slečnu. A po roce volá slečna, co má dělat. Její otec seřval každého prodejce KTM, se kterým se snažil věc řešit, bo s tím nechtěli nic mít, odkazovali ho na toho, co ji prodal. Povedlo se mi to vyřešit, papíry srovnat a slečna (a její otec) mi ještě poděkovala. Jsem se třásl, že mi napíše nějaký právník, že chtějí peníze atd. Kupující k nezaplacení.

Je to o lidech

Zabehnutie N400

25.02.2023 11:33
marna> Trochu si prekroutil moje slova, pridal neco, co jsem nerekl, potom dodal neco co si myslis, a pak me obvinil ze sireni blbosti, aniz bys podal dukazy o nepravde toho, co jsi mi vlozil do ust. Rika se tomu demagogie.

Takze kdyz mam ted obrazek o tve osobnosti, chapu, ze dalsi diskuze, tedy vymena argumentu na zaklade faktu a zkusenosti, bude MARNA.

A vzhledem k tomu, ze o diskuzi se siriteli jedne jedine pravdy, typicky internetovych demagogu jako ty, se neda mluvit, pripomenu jen stare moudro: Hadat se na internetu je jako paralympiada. I kdyz vyhrajes, jsi porad retard.

Proto necham demagoga "vyhrat" a doufam, ze zakladatel threadu, ktery se na toto forum obratil pravdepodobne proto, ze ho zajimaji zkusenosti a znalosti starsich a zkusenejsich motorkaru, udela vlastni nazor na to, co mu rikame, co jsme zazili, vyzkouseli a zjistili.

KTM Duke 390 vs MT-07

21.01.2023 20:24
Mel jsem ktm 390 Duke, je to supr motorka. Bude te bavit, je obratna, mrstna, rychla, jednovalec je prca. A potom budes chtit ujet 150 km a zjistis, ze se krcis za dokoupenym vetrnym stitkem a boli te zada ( je mala). Taky zjistis, ze kdyz budes chtit predjet oktavku, ktera jede 95 kmh, musis premyslet kde a koukat dopredu, protoze zjistis, ze tech 44 koni neni zase tolik na pohodove predjizdeni. Z jednovalu brni ruce, zvlast, kdyz se snazis jet delsi dobu treba 110kmh (dalnice?). 130 kmh trvale je pro motorku spis trapeni.

Proto radim mt 07, protoze jednou to natuty odemknes at si myslis cokoliv. Duke je skvelej, ale je to motka na zabavu, na uceni pro mladyho kluka. Ma dobrou vybavu, displej a ja nevim co, motor je uzasny na blbnuti po meste a silnicku podel Vltavy. Vydrzela mi rok a nelituju jedineho kilometru. Zpetne bych koupil cokoli, co jde odemknout. Mt 07, z 900, noveho horneta, nahace od suzy, 790 duke ma byt odemknutelny...

Kdyztak pm, pokud mas nejaky dotaz.

Auto na tahání motovleku

27.08.2022 16:32
Hele preskocil jsem par stranek, ale je uplne mimo myslenka tahat moto bez vleku? Isuzu Dmax, Toyota Hilux, Navarra atd.? Vetsinou maj dostatecnou nosnost, podle toho co chces vozit i misto na korbe a asi kazdy z nich ma moznost tahat velky vleky, kdyby preci jen byly nutny. Nemluve o tom, ze byvaj v petimistny variante, pokud je to dulezite. Mame Isuzu Dmax a je to naprosto bezproblemovy vozitko. Isuzu i Toyota jsou drzaky, Nissan, Ford, Mitsubishi L200, VW Amarok, Mercedes atd. nevim. Nezminuju 4x4, automaty, uzaverky diferencialu atd.

Jakou cestovni motorku na výšku 168 cm do 200 kg

20.09.2022 18:49
Vyska sedla je jedna vec, ale ono je to i o tom, jak je sedlo siroky. Jsou uzky motorky, kde i pres vyssi sedlo neni problem doslapnout. Proto je tak dulezity zkouset.
Vaha motorky nemusi byt takovy problem, kdyz ji nemusis zvedat nebo tlacit do kopce. Kdyz se jede resp. kdyz je vzprimene, vaha jde dolu a udrzet se da jednim prstem, nemusi se tolik silou - jen opakuju co vsichni vime.
A pohodli - to jest velke plexi? Velky vykon? Pohodlne sedlo? Vzprimena pozice? Vyhrivani sedla? Strasne tezky poradit.
Zkusil bych nejrozsirenejsi "budgetove" cestaky: Yamaha Tracer 7, Suzuki Vstrom 650, Kawa Versys 650, Hondy s motorem 500. Vetsinou jsou to stroje nekolikate generace, vychytane se spolehlivymi motory vyrabenymi nejakou dobu a prizpusobene pro pohodlne cestovani. Navic servisy jsou vsude, coz je fajn treba i pro prednakupni kontrolu motorky z bazaru. Navic tyhle motorky maji motory, ktere jsou pouzite treba v trech typech motorky (Tracer 7, Tenere 700, MT 07 a R7) coz znamena, ze maji vsechny v nekterych ohledech podobnou stavbu a pokud je jedna moc vysoka (Tenere 700), ale jinak je vse dle pozadavku, je mozne, ze bude vyhovovat treba Tracer 7, protoze je to podobne telo, ale na trochu nizsich nohach (pneu).

Zkušenosti s KTM 1090 Adventure R

01.08.2023 19:39
Ne primo k 1090, ale obecne k te kvalite KTM. Mam treti rok 890 Adv. Supr motorka, zadne zasadni problemy. Ale obcas nechtela na prvni dobrou nastartovat, quickshifter prilezitostne nepreradil ze 4 na 5 a nakonec, po dvou letech jezdeni, me skoro zcistajasna nechala na krizovatce s blikajicima svetlama, nepravidelnyma otackama a nakonec chcipla a nebyla schopna nastartovat.
A zjistilo se, ze byla spatne pripevnena baterie na ram. Zadna diagnostika to neukazala bo mechanicky problem, ale utahli jeden sroub, pro jistotu prehrali software a motorka nema nejmensi problem. Startuje na prvni dobrou, qs funguje jak svycarske hodinky, vse je dokonale.
Takze takova kravina jako spatne utazeny dratek z vyroby zpusobi takovyhle voser.

Lepení polepů+zalakování klarlackem

03.08.2023 21:15
Prelakovaval jsem nalepky, co jsem si sam vyrezal. Ocistit povrch, nalepit, ocistit znovu, prelakovat, brousit, lestit.

Potom jsem to strhnul, protoze se mi nelibilo, ze nalepka vystupuje. Mohl jsem bud nalepku prikryvat dalsimi vrstvami laku a brousit nebo udelat masku, nastrikat pozadovany vzor a zalakovat. Druha moznost je krasnejsi, cistci, min vazi a je slozitejsi.

A az to budu chtit predelat, stejne musim prebrousit celou nadrz at uz jsem tam zalakujoval nalepku nebo airbrushem nanesl kopii Mona Lisy.

Pokud chces dat na kola nalepku a ta se ti odlepuje jeste pred lakovanim, nelakuj, nebude to drzet ani s tim lakem (leda to doslova zalijes litry laku, coz je prasarna a pridas si pul kila vahy na rafek).

U prace s lakem a barvou potrebujes aby kazdy krok byl udelany tak, ze drzi sam o sobe, protoze bude drzet i vsechny dalsi kroky vcetne budouciho namahani jako je pri brouseni, lesteni, myti vapkou, narazu kaminku atd.

Co popisujes vypada jako spatne lepidlo (z vyroby, reakce se zbytky cistidla, po datu spotreby) nebo povrchu (spatne ocistene, spatne chranene po ocisteni, prach/pisek/necistoty na nalepce) nebo tvar (tuha nalepka lamana pres okraj).

Podle me je nejvetsi vyhoda levnych nalepek to, ze ji nalepis, za rok, az se ojebe nebo omrzi ji vymenis a happy instagraming pokracuje s novou nalepkou. Vyhazovat prachy za zalakovani je z myho subjektivniho pohledu zbytecne, ale co ja vim.

Treti vec je dalsi vyvazovani. Jestli budes lakovat, urcite si neck kolo prevazit. Nikdo nenalakuje kolo do rovnovahy.

Zhejiang Qianjiang Motorcycle

17.09.2023 06:34

Johny_Servis píše: CloudJumper> já ale neříkám, že zmizí, ale že se přeorientuje na vyšší segmenty...

Zaprve automobilove znacky, predevsim evropske, jsou v koncernech. At jiz ten znamy VW nebo Stellantis. Luxus jako BMW a Mercedes prezijou samy i kdyz taky spolupracuji s jinymi znackymi.
Ale jde o to, ze uz ted maji znacky problem se diferenciovet aby si nelezly do zeli (octavia/golf/leon).

Opusteni malych vozidel bylo proto, ze uz je nemuzes vyrabet ale hlavne provozovat levne. Mala vozidla znamenaji spatnou emisni stopu a protoze se jich proda hodne, je to velka pokuta unii, proto se prestavaji vyrabet.

Mozna jsi si vsiml, ale asi pred rokem Citroen, Peugeout a Opel prestali prodavat Berlingo se spalovacimi motory. Doufali, ze lidi si tahle oblibena auta koupi i v elektrice a flotilovy prumer CO2 klesne. Nestalo se tak, klesly jim prodeje o nejakych 30 procent a ted se Berlinga slavne vraci s benzinem a naftou.

Male auto je navic drahe, protoze dle legislativy v nem musis mit asi milion bezpecnostnich prvku jako ve velkem aute. A male drahe auto nefunguje, jak ukazuje napr. AUDI A1.

A hlavne. Mala auta jsou male marze. Na malem aute nevydelas. Mala auta kupuji lidi, co maji malo penez na to, aby koupili vetsi. Proto se to nevyplati.

. Proc by jako meli cinani vyrabet pro nas mala auta, kdyz ta velka jim taky jdou? To je na trhu, aby sis ty vybral, jestli chces nemecko, italii, ameriku, japonce nebo cinu.

Elektromobilni legislativu prijal cely svet druv nez EU, my byli posledni. Proto jsou nase znacky tak nepripravene, zatimco cinani a USA do toho uz par let slapou.

A at si kdo chce co chce rika, ropa dojde. Jeji cena roste dlouhodobe, zejmena ted kvuli embargum na rusko. A asi tak 4%-8% ropy se pouzivaji na osobni dopravu IIRC. Ropa je dulezita pro vsechno ostatni, krome osobni dopravy, to je jediny segment, kde ropu necim nahradis. Treba elektrikou nebo vodikem nebo buhvicim.

Ano, je to rychle, je to nucene, elektricke motory nedelaji brrrm ale vzuuum, na druhou stranu, jen tenhle rok jsem s pugin hybridem s dojezdem na elektriku 50km najezdil 9000km, z toho 5000 km na elektriku, kterou jsem z 90% vyrobil solarama. Kamos ma elektrickou dodavku, za rok s ni najezdil 170000km, bez problemu, trikrat denne nabiji, pochvaluje si to. Az se rozjedou technologie, vyvoj atd. Elektricka auta budou fungovat podobne, mozna lepe nez spalovaci. Tezko se bude hledat nahrada pro elektricky tahac, buldozer, traktor, armadni vozidla, ale casem se to taky zvladne.

Srovnej vyvoj v autech za 120 let jejich existence. Srovnej si Ford model T ci jak se to jmenovalo a dnesni obycejnou oktavku. A my mame vyhodu mnohem lepsich technologii, pocitace, matemeticke modely atd. Ten vyvoj bude rychlejsi a rychlejsi. Evropa ho zaspala protoze prijala elektrickou legislativu pozde. Mimochodem, kdykoliv jsem za poslednich deset let vycestoval a resil tohle v zahranici, nikoho to netankovalo. Jediny narod na svete, ktery to tak strasne resi, jsou Cesi

Zhejiang Qianjiang Motorcycle

19.09.2023 15:43
Jak vidim, problem je pochopit, ze nejsem objimac stromu a nesedam si na magistralu, abych zachranoval svet. Solary a hybrid jsem koupil proto, ze to je to pro me vyhodne. Solary jsem poridil jeste pred boomem po Ukrajine, takze jsem mel stesti, ze se vsechno provedlo v pohode a rychle a driv, nez to chteli vsichni.

Co se tyce auta. Uz je to najezd cca 10000 km. Z toho cca 7500 na elektriku. Hybrid ma rekuperaci, spotreba benzinu je oproti stejnemu vozu s ciste benzinovym motorem 4,2 litru oproti 7 litru (vyzkouseno).

Takze 7500 /100 = 75.
75 x 7 litru je 525 litru.
525 litru x 40kc za litr je 21000 kc. To jsem nezaplatil, bo jsem to ujel na elektriku, ktera doslova spadla z nebe.

K tomu pripocist rozdil mezi spotrebou 4,2 litru a 7 litru, tj. 2,8 litru.
2500/100 = 25
25 x 2,8 = 70 litru.
70 x 40 kc je 2.800 kc co jsem nezaplatil, protoze elektrika.

Od zacatku roku mi hybrid usetril 23.800 kc. A rok jeste neskoncil. Jeste dostanu par korun za prodej prebytku do site. Minuly rok to bylo 16.000 kc, ale nenabijel jsem auto.

K tomu nepocitam elektriku, kterou jsem usetril diky solarum doma na spotrebicich. Odhadem asi 13-15000. Ale to je vazne jen odhad. Cena solaru byla cca 480.000 kc, z toho mi stat vratil 220.000 kc. Mam 14 panelu pekne nasmerovanych na jih, takze jedou od rana skoro do vecera, k tomu peknou baterku.

Takze solary se, kdyz se nehnou ceny benzinu nahoru a ceny elektriky zustanou stejny, zaplati asi za 8 let. A kdo veri, ze benzin nezdrazi.

Souhlasim, ze elektrika neni pro kazdyho a je treba si uvedomit, jestli ma vyznam prave pro vas. Ja si udelal vypocty, penize jsem mel, nebyl duvod to neudelat. Navic jsem to vazne chtel zkusit, kdyz o tom vsichni basnili.

Hybrid byl drazsi, asi o 100.000 nez konvencni vuz. Cinska elektrika by byla o 150.000 levnejsi, kdyz jsem poptaval. Cine jsem neveril, vzal jsem evropskou znacku, co prodava znamy.

Ano, budete namitat to a ono a tamto a budete mit pravdu v hromade veci. Elektrika ale v urcitych pripadech funguje.

Souhlasim, ze Evropa nema site a nabijecky aby vsichni meli elektriky. Souhlasim, ze rusit jaderne elektrarny je blbost, bo elektriku budeme potrebovat. Souhlasim, ze OZE funguji 50 procent casu a druhou pulku musime necim vykryt a ze zelena politika je hodne omezena. Ale jsou v ni nektere veci, ktere davaji smysl. A konkretne pro me davaji smysl solary a hybrid.

TransAlp 750 - příslušenství orig nebo ne

12.10.2023 20:31
Me zajimala nejaka statistika. Jako napr. pocet motorkaru, kteri byli ucastniky nehody, kterou nezavinili proto, ze je nekdo nevidel. A nevidel z duvodu, ze nebyli videt, napr. nesvitili, nebo vyjizdeli ze stinu a meli slaby svetlo atd. Proste situace, ktere by vyresila pridavna nebo silnejsi svetla. Porad tady ctu "abych byl videt" nebo u vejfuku "abych byl slyset" kvuli bezpecnosti. Vazne, neco oficialniho, zadny dojmy, nazory nebo "to je prece jasny".
Ma nekdo odkaz nebo info kam se kouknout? Urcite ano, resi se to to kazdou chvili, nekdo tu musi mit nejaka data prokazujici nebezpecnost toho nemit pridavna svetla a nesvitit dalkovyma ve dne.

Duke 790 za Duke 790 :)

15.09.2023 12:08
Motorex doporucuje KTM ve svych manualech a asi to bude proto, ze vi jakej olej to je, jak se s nim motor chova a je pro nej naladenej.

Ne, nebudu se poustet do diskuze, ze vsechny oleje jsou stejny. Kdyz mi vyrobce doporucuje Motorex, davam ho, protoze predpokladam, ze vi, proc to dela. Usetrit par korun na lahvi oleje kdyz si koupim motorku za par set tisic, mi prijde podivny.

Ohledne otazky: jezdi, sance, ze mas prave ty motor, ktery se chyti, je zanedbatelna. Problem s vackama bych resil, az by se objevil.

Naked / supermoto na A2

30.03.2023 17:53
Pokud chces info o Duke 390 napis PM, jestli je to jeste aktualni

ZX9R F1 rv 2002 - madla spolujezdce

15.04.2023 15:51
Pekne papej, malo cvic, kup kalhoty o cislo mensi, madla pro spolujezdce budou.

Vybita baterie po týdnu stání

13.05.2023 19:17
Neco podobneho: nastartuju po zime, ujedu 100km se dvema starty, po tydnu stani jsem nenastartoval. Baterka podle nabijecky ok, ale v motorce neotocila motorem. Obrousil jsem kontakty na baterce i vodicich, ocistil alkoholem, a ejhle, baterka fungovala. Musela mi tam nakodenzovat voda, zoxidovat na kontaktech. Zkus to, nez koupis novou baterku, uvidis.

Nevyhovující evidenčka vs přepis

08.11.2023 12:25

222222 píše: Omlouvám se předem,že to sice se založeným tématem úplně 100% nesouvisí ale tak trochu ano.
Je nějaká lhůta při koupi úplně nového vozidla pro registrování na úřadě?Myslím tím například teoreticky,že dnes koupím vozidlo(moto,auto) a zaregistruji vozidlo na úřadě až třeba za měsíc.

Jakmile je auto/moto na znackach, je lhuta pro prepis deset dni.

Nevyhovující evidenčka vs přepis

09.11.2023 19:35
Kohlstein> A na co se teda pta? Jakoze planuje koupit uplne novou motorku bez znacek a bez technicaku? To mu k tomu jako daji COC list aby si to nekdy sam zaregistroval a vydali mu technicak? To nekdo prodava motorky takhle? To nekdo takhle motorky kupuje? Vazne, uprimne se ptam bo jsem o tom nikdy neslysel.

Nízké adventure boty - Sidi Adventure GORE-TEX 2 MID vs konkurence

28.02.2024 07:52
Sidi Air ST - nejsou úplně adventure pokud si pod pojmem adventure představuješ off road. Ale jinak pěkně větrají, dá se v nich slušně chodit a celkově jsou pohodlné.
viz např. zde