Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 164 záznamů

  • manuál český-slovenský

    17.02.2019 16:02
    sona317@hotmail.com
    Ďakujem
    Soňa

  • rozdíl válcu jawa 360 a 354

    17.02.2015 22:30
    Zdravím ....je nějaky rozdíl mezi přepouštěcími kanaly mezi válci jawy 350/354 a 360 ? Mam spodek 360 a de mi o to jestli mi budou válce z 354 licovat s kanaly 360 (bloku) diky

  • Honda CB 360

    22.06.2011 15:50
    Může mi prosím někdo poradit ohledně hondy cb 360? Nějaké bližší info o spořebě atd....

    Díky

  • KTM EXC 360 ---rady ,zkušenosti

    07.07.2008 09:48
    cau,koukam na motky a najednou KTM EXC 360 1997...je to dobrá motorka?? pište všechny plusy a mínusy...moc díky

  • Yamaha XS 360 hodí se to koupit ?

    16.05.2010 14:32
    Yamaha XS 360 hodí se to koupit ? r.v 1977 chcu to na Café Racer

  • Ojniční sada Husqvarna WR 360?

    22.03.2012 08:49
    Ahoj neví někdo o nějaké replice ojniční sady do WR 360, 8900kč se mě za origo dávat nechce. Díky

  • Garáž Lesná - Brno

    09.03.2015 00:38
    .: Dundalek.petr@hotmail.com

    Čest a sílu.


    Dundy Brno

  • jawa 360 blok motoru

    19.05.2013 20:48
    Zdravím,chtěl sem se zeptat jestli nemá někdo na prodej levý blok motoru na jawa 350/360 panelku,neumím ho nikde sehnat,díky.

  • Huska wr 360 svíčka

    27.04.2012 23:05
    Zdravím, chtěl bych se zeptat majitelů wr 360 jakou jste tam měli svíčku, mě origo ngk pořád zalívá a i když ji vyměním za jinou tak po chvíli zase odejde a někdy ani nebije jiskru díky za pomoc a

  • Intermoto (step) racing team

    27.01.2011 11:01


    Foto:
    [img]http://pix.crash.net/motorsport/360/PA877085.jpg[/img]
    [img]http://pix.crash.net/motorsport/360/PA877081.jpg[/img]
    [img]http://pix.crash.net/motorsport/360/PA877056.jpg[/img

  • Pasuje klika z 350/634 do motoru 350/360?

    14.05.2014 12:07
    Zdravim, chtel bych se zeptat jestli mate nekdo zkusenosti s tim, jestli by pasovala klika z 350 tky typ 634 do motoru typu 360?

  • Jawa 360 sadílek

    07.03.2016 22:41
    Děkuji za info.

    S Jawou 350/360 panelka to nesouvisí chtělo to pouze vyplnit nějaký motocykl a sadílek zde na výběr nebyl.

  • existovala J35/360 z výroby s mádrží calif

    22.02.2015 21:11
    Zdravím,
    někde jsem kdysi viděl (foto) J350 / 360 s nádrží typu calif (hranatá) a s blikači takže nemlich to co J250 / 592, jen ten motor měl o válec víc tj. 350 z typu 360.

  • Kamera 360FLY

    28.02.2016 23:17
    čus ... máte někdo tuto kameru, pokud ano jaké s ní máš zkušenosti
    díkes
    360-kamera-360fly/">http://360shop.cz/pr...olor]-kamera-360fly/



    360">http://www.movibio.c...olor=red]360[/color]

  • 360 stoppie - circle endo

    17.07.2008 21:07

    kdo mě to naučí????

  • JAWA 350/360

    19.12.2015 13:56
    Prosím o pomoc, potřeboval bych změřit jak dlouhé mají být držáky výfuků J 350/360 viz foto. Děkuji za odpověď.

  • Jawa 350/360 pro vývoz do ruska

    04.01.2014 14:00
    Zdravím, dávám dohromady Panelku 350/360/00/05 (rok 1968), původně určenou pro vývoz do Ruska. Měla by mít řídítka s hrazdou a pod motorem padací rám.

  • WR 360 pali svičky

    10.12.2011 17:11
    Kamoš si koupil nedavno HQ WR 360, ročnik 2002 a dneska na tom jezdil, během asi dvou hodin mu to spalilo 4 svičky... Čim to muže byt? Že by špatna tryska v karbecu na zimu?

  • LC4 640 supermoto co vydrží?

    01.05.2007 23:26
    pokukuju po týhle mašině r.v.99 co vydrží motor? a klidně napište náky zkušenosti!

  • Renovace

    04.09.2009 19:41
    Potřeboval bych někoho kdo by mi zrenovoval Panelku 350 typ 360
    Děkuju za kontakt. email:bratranechryzec@seznam.cz

  • Sundání zapalování WR 360

    23.04.2012 23:16
    Zdravím, chtěl bych se poptat jestli někdo neví kde by šlo sehnat stahovák na zapalování na husku wr 360, na netu jich je hodně ale nevím jaky tak jestli někdo už kupoval at poradi kde, pokud by nešlo

  • HQ wr 360

    23.07.2015 15:34
    Naskytla se mi koupě HQ WR 360 rok 1994 na papírech. Motorku bych využíval po jízdě na silnici+louky a polní cesty. Zajímal by mě váš názor na celkovou životnost motoru a výkon.

  • Perak prestavba

    06.09.2017 17:10
    Zdravim nema nekdo zkusenost s tim jestli budou pasovat do ramu peraka kartry 350/360 diky

  • Wr 360

    04.11.2008 05:58
    A co takhle ostrý dvotakt, mám namysli třeba wr360, nebo něco podobného!!!

  • Motorka s neutralem mezi 3 a 4 nebo 4 a 5.

    15.11.2009 17:53
    PS: Pokud ma nekdo nalehavou potrebu me sdelit ze jsem magor ci neco v tom smyslu, at to prosim udela na liborcz7@hotmail.com a nezasira tim forum.

  • vyzna se nekdo v XBOXech

    13.10.2009 20:25
    schanim nejake info kolem xbox 360 arcade,.hlavne me zajima jesi nahodou nejde net pres to

  • repas tachometer

    12.07.2012 20:52
    nazdar chalani.može my niékto poradit ,kde zohnat samolepku :(čísla tachometra na jawku350/360,od 0 do 140km?)chcem ho zrepasovat ,ale čísla sú už poodpadávané.díky.

  • Husqarna wr 360

    05.05.2008 19:03
    chci se zeptat jestli tato motorka je držák, a jaký s ní máte zkušenosti a jak vám jezdí??

  • Odpovídající cena vojenské verze jawa 350/360

    20.04.2010 12:44
    Ahoj,

    kolik si myslíte, že je odpovídající cena tohodle kousku ? Měl by být s doklady.




  • 360 na motorce

    31.08.2009 20:20
    Zdravim všechny, chci se zeptat, jestli ma nekdo z vás zkušenosti s 360tkou na motorce (ani nevím jestli je to spravný název). Jak se proste muzu otocit s motorkou na co nejmensim place. Proste jak na to Diky moc...

  • 300 zatáček Hořice 2011 - nominace třídy SP250

    15.12.2010 12:54
    Uveřejňuji obsah otevřené žádosti o vypsaní SP250:

    Dobrý den, jmenuji se Richard Drešer a jsem účastníkem závodů na přírodních okruzích. Byl jsem požádán, jakožto jeden z iniciátorů vzniku třídy SP250, abych promluvil v duchu ostatních jezdců této kategorie.
    Předem mého dopisu bych rád podotknul, že chápeme složitost situace při pořádání tak velkolepého podniku, kterými zatáčky bezesporu jsou.

    Jsme zaskočeni informací, že možná nedojde k vypsání třídy SP250. Jistě máte jako pořadatelé své důvody, které budou ve finále respektovány. Dovolte mi ovšem uvést jen několik málo faktů z pohledu jezdců této třídy.

    O vzniku této kategorie se začalo spekulovat někdy před sezónou 2009. V tomto roce bylo vypsáno několik závodu volné třídy do 250, které měly připravit živnou půdu pro vznik samostatné kategorie SP250. Je neuvěřitelné kolik jezdců tato nová kategorie, v tak krátkém čase přitáhla. V sezóně 2010 na českých přírodních okruzích tomu již bylo 31 jezdců (z toho 30 čechů), což byla druhá nejpočetnější třída z vypsaných: SP125, GP125, SP250, GP250, volná 600, volná 1000 a třídy Supermono.

    Zdroj: http://files.czech-...oh%C3%A1r%202010.pdf

    K dnešnímu datu je 46 licencovaných jezdců, kteří jsou majiteli motocyklu SP250 a jsou připraveni zúčastnit se jednotlivých závodů. V příloze Vám posílám seznam konkrétních jezdců s motocykly. Najdete zde známá jména a i mnohaleté účastníky závodů na přírodních okruzích.

    Berte prosím v úvahu nemalou investici jezdců do pořízení těchto motocyklů, které momentálně velmi stoupají na ceně a dnes již pomalu končí v soukromých sbírkách.
    Domnívám se, že plně obsazená třída se stává být i pro pořadatele zajímavou a to nejen finančně v dnešní ekonomické situaci. Nehledě na fakt, že tato třída nabídne technicky velmi vyrovnané stroje, což se jistě odrazí v divácké atraktivitě této třídy.

    Velice si vážíme 300 zatáček Gustava Havla, které jsou v našich očích něco jako malé mistrovství světa. Nepochybuji, že i Vy si vážíte nás jezdců.

    Na závěr mi prosím dovolte úvahu, která jiná země se dnes může pochlubit pořádáním této krásné a tak nabité dvoutaktní třídy? Charakteristika dvoutaktního stroje je srdeční záležitost. Prosím pokuste se navzdory celosvětovému trendu 4T nenechat utichnout tyto stroje. My se na druhé straně postaráme o krásné souboje.

    - prosím pouze o konstruktivní názory!!!
    - Ti co neznají problematiku závodění prosím o loajální přístup!!!
    - Těm, co snad pochybují o výkonu SP250 a snad by chtěli srovnavat s SP125, navrhuji nahlednout do výsledků z Těrlicka pro porovnání časů (pro Veroniku)

    reportáž z Kyjova 2011:



    Seznam pilotů pro sezónu 2011:

    1. Vysloužil Jan CZE Aprilia RS 250
    2. Jančík Pavel CZE Suzuki RGV 250
    3. Křen Petr CZE Aprilia RS 250
    4. Kunc Petr CZE Aprilia RS 250
    5. Grech Jiří CZE Suzuki RGV 250
    6. Dufek Lubomír CZE Aprilia RS 250
    7. Sedlák Zdeněk CZE Aprilia RS 250
    8. Sedlák Martin CZE Aprilia RS 250
    9. Vysloužil Alexandr CZE Suzuki RGV 250
    10. Hanzalík Milan SVK Honda NSR 250
    11. Vysloužil Dan CZE Suzuki RGV 250
    12. Veselý Martin CZE Aprilia RS 250
    13. Šobáň Milan CZE Honda NSR 250
    14. Heimerle Tomáš CZE Honda NSR 250
    15. Strapina Pavel CZE Honda NSR 250
    16. Hanzalík David SVK Suzuki RGV 250
    17. Navrátil Pavel CZE Honda NSR 250
    18. Šubr Jiří CZE Aprilia RS 250
    19. Vysloužil Lukáš CZE Suzuki RGV 250
    20. Drešer Richard CZE Honda NSR 250
    21. Linduška Tomáš CZE Honda NSR 250
    22. Fojtík Zdeněk CZE Yamaha TZR 250
    23. Bartoněk Jan CZE Suzuki RGV 250
    24. Jurák Patrik CZE Honda NSR 250
    25. Kučínský Marcel CZE Honda NSR 250
    26. Vysloužil Robin CZE Suzuki RGV 250
    27. Hašek Hynek CZE Yamaha TZR 250
    28. Pavlovic Oleg CZE Suzuki RGV 250
    29. Křen Jaroslav jun. CZE Honda NSR 250
    30. Křen Jaroslav sen. CZE Suzuki RGV 250
    31. Švorc Robert CZE Aprilia RS 250
    32. Škarka Jan CZE Suzuki RGV 250
    33. Vaníček Filip CZE Aprilia RS 250
    34. Janáček Bohdan CZE Yamaha TZR 250
    35. Valda Arnošt CZE Yamaha TZR 250
    36. Kučerová Zdeňka CZE Suzuki RGV 250
    37. Vítů Zdeněk CZE Suzuki RGV 250
    38. Lefan Jiří CZE Aprilia RS 250
    39. Kopecký Ondřej CZE Aprilia RS 250
    40. Lukáš Martin CZE Aprilia RS 250
    41. Hledík František CZE Suzuki RGV 250
    42. Bátěk David CZE Kawasaki KR 250
    43. Kašpařík Milan CZE Aprilia RS 250
    44. Lux Rostislav CZE Suzuki RGV 250
    45. Hejzlar Pavel CZE Suzuki RGV 250
    46. Palata Michal CZE Honda NSR 250
    47. Miroslav Medek CZE Aprilia RS 250
    48. Jiří Vejroch CZE Aprilia RS 250

  • R1 jako prvni motorka?!?!?

    07.12.2007 16:58
    Mam dotaz. Jezdil sem na fechtlovi asi rok ve dvaceti, jednou sem se svezl na Jawe350 asi jeden kilometr. Ted je mi 27, udelal sem si ridicak a to tim zpusobem ze sem se svezl 3x po meste chvilku na Kawe ER6 a sel sem na zkousky (mam v autoskole znamyho). Zkousky sem udelal v pohode a ted si kupuju motorku. Chtel sem 600Fko, ale mam moznost koupit R1 za dobry prachy, fakt nadhernou.
    Je mi jasny ze se hned do me pustite jakej su magor a erjednapyco atd, uz sem tady tech diskuzi procetl dost.... Ja jen neverim ze se na te masine neda jezdit pomale, proste normalne, neni me 17 abych se hned zabil, jde me jen o to jestli se na ni da jezdit normalne i kdyz nemam cit na plynu, jeslti me bude cukat jakxvina atd, nebo ma pomalej nabeh a trha to prdel az pri vyssich otackach atd. Proste jestli je vubec mozny zacinat na takovy motorce. Vim ze me to asi nepomuze ale v aute jezdim od 9 let, normalne sem jezdil do skoly od sestnacti autem (chytili me jen jednou svine ) A mam ted dooost silnou oktavku, najezdeno mam tak 400000 takze trochu vim jaky to je jezdit rychle a co to umi, ale jak rikam, to me tady asi moc nepomuze co?
    Tak se do me muzete pustit...

  • Tak i na sever jsem to dotlačila :)

    29.08.2013 19:34
    Tak jste mě v tom zase nechali samotnou, potvory.

    Najeto 10 064 km za 35 dní . Nejela jsem jenom jeden den.



    Navštívené země: Německo, Dánsko, Švédsko, Norsko, Finsko, Estonsko, Lotyšsko, Litva, Polsko, Slovensko

    Ve zkratce - dvakrát jsem onemocněla, byla jsem u nehody hořícího kamionu v norském tunelu, na Lofotech mi upadl palivový kohout, bezdůvodně mě začal líbat cizí Nor, byla jsem rybařit, ve Finsku mě z lesa vyhnal pravděpodobně los, připletla jsem se k obřímu finskému motoklubu, kde mi jen tak zadarmo vyměnili pneu, a v Estonsku jsem oslavila 21. narozeniny.



    Spala jsem střídavě v kempech, střídavě nadivoko, i když poprvé jsem se sama na divoko ve Švédsku upřímně málem podělala strachy. V Litvě jsem dokonce musela do hotelu, protože jsem od Estonska domů jela s horečkami a v Litvě jsem se už nemohla udržet ani na nohou.



    Co mi nikdo neřek / může se někomu hodit:

    1) Nejradši bych omlátila hlavu všem, kteří tvrdili - "Dánsko, Švédsko, Norsko a Finsko jsou stejné, jen Norsko má hezkou přírodu." Nebo že "tam na severu se dělá něco takhle". Každá ta země byla úplně, ale úplně jiná. Např. Norové jezdí opravdu pomalu, ale Švédi jako prasata. Finové byli zas úplně jiní, byli hrozně zamračení a na hracích automatech tam vysedávaly i matky s dítětem, ale byli to ti nejsrdečnější a nejochotnější lidé, s kterými jsem se potkala.



    2) Trajekty v Norsku fungují pokaždé jinak. Projela jsem se asi 8 trajekty jenom v Norsku a pokaždé se platilo jinde. Na prvních dvou trajektech jsem dokonce vůbec nic neplatila, protože to prostě nešlo. Motorky se nijak neupevňují, nikoho nezajímáte, klidně vám ji nechají uprostřed mezi auty, i když je bouřka a trajekt se houpe nahoru dolů.
    Cena trajektu neodráží délku plavby. Platila jsem 90 NOK za 20 minut, stejně jako 87 NOK za víc jak hodinový trajekt.



    3) Norsko je navzdory počasí neskutečně motorkářská země! Nikde jsem nepotkala tolik zachovalých motorek třeba z 60.,70. let. Běžně člověk potká i pět veteránů denně, jak se prostě jenom jedou projet. Taky skoro všechny placené silnice, tunely, atd. jsou pro motorky zdarma.



    4) Norsko od Trondheimu nahoru stojí za to! Kdo říká, že ne, nebaví ho jízda na motorce. Já jsem si podél moře (musíte sjet ze silnice E6) užila nekonečné stovky kilometrů zatáček a za 3 dny mi to totálně sežralo gumy. :))) V životě jsem si takhle nádherně nezajezdila a hledala jsem pořád způsoby, jak tam zůstat o něco déle.



    5) V Norsku je Čechů pomalu jak v Chorvatsku na pláži. To by nevadilo, ale popovídala jsem si pokaždé s Němci, Holanďany, Španěly, Korejci, Italy, Finy, Nory, akdovíkým, ale Čechům jsem nestála ani za pozdrav. Češi se prostě naprosto ignorují a jsou snad na sebe naštvaní, že se vůbec potkali. Co to je sakra za mentalitu?



    6) Ve Finsku i v Norsku i na velkých klidně několikaproudových křižovatkách často chybí značky i semafory a platí prostě jenom přednost zprava.

    Další zážitky:
    Tady na fóru mi nabídl jeden Čech žíjící na severu Norska u Lofot přespání a já se tak octla na den a půl v milé české rodině, která mi umožnila poznat Norsko i z úplně jiné stránky a zodpovědět spoustu otázek, co mi celou dobu vrtaly hlavou. Takže znovu děkuju. A taky mě vzali na ryby a já dvě chytila! To byl úžasný zážitek, poprvé na rybách a hned v moři v Norsku.



    Absolutně nejtěžší den byl pro mě přejezd z Norska do Finska. Věděla jsem, že ve finském Laponsku nic není, ale nečekala jsem tohle. Přijela jsem do Finska za šíleného deště, který mě provázel přes 400 km, do toho byla hrozná vichřice, v které byl problém se vůbec udržet na silnici a přede mnou jen rovinka, kterou bylo vidět několik km dopředu, mezi podivně zakrslými hustými stromky. A nikde nikdo a nikde nic, prostě jen podivná tma a občas obří bežící chlupaté parohy. Pak mi pochopitelně došel benzín, tak jsem dolila z kanystru. První benzínka byla po 150 km a byla zavřená! Musela jsem tam zůstat.



    Finsko bylo obecně úplně nejtěžší, ale zároveň zanechalo nejsilnější dojem, byť to není ani trochu příjemná moto destinace (za celý Finsko jsem potkala dvě zatáčky). Je tam 69 % lesů a působí to hrozně depresivně, že se vůbec nepohybujete. Taky se tam nedá najít moc klasických kempů, jednou jsem nenašla nic a rozhodla se rozbalit stan u lesa a jezera, ale pak se začaly linout hrozně hlasité zvuky zvířete, podle popisu to byl snad i los, a já se octla v jedenáct v noci s napůl rozbaleným stanem opět na cestě... Finové obecně ohledně zvířat často mluvili o medvědech i na jihu, takže bych tam moc na divoko nestanovala.



    Každopádně chci poděkovat těm, co mi půjčili spoustu věcí na cestu, těm, co mi psali pravidelně smsky a můžou za ten obří účet, a taky firmě Motozem, která mě sponzorsky podpořila. Jo a taky těm, co to dočetli až sem.

    Zbytek fotek najdete zde.
    Ještě budou přibývat, protože to byl výlet hodně bohatý na kontakty a spousta lidí mi ještě "dluží" fotky.

    Cestopis někdy někde bude...

    PS: Do Lotyšska a Litvy mě už v životě nikdo nedostane, ani kdyby to byly poslední dvě země, kam by se dalo vycestovat. (Ale jsem ráda, že jsem si je zažila na vlastní oči.)

    Edit: Hledám někoho na cestu do Arménie...
    Edit 2: Už nehledám a možná měním destinaci.

    www.facebook.com/DominikaNaCeste

  • Jaká je životnost vibrátoru?

    08.06.2011 16:09
    Tak si tak čtu nová témata a tam: Jaká je životnost variátor... a tak mě hned napadlo, co mě napadlo

    Tak zkušenosti honem sem

    Uzavřeno 16.06.2011 v 09:46 uživatelem saly.pce

  • Karel Abraham!

    19.03.2011 14:14
    Tak jsem zvědav, ale dle mého stačí jak se na jeho adresu před sezónou vyjádřili jezdci motogp....

    Sám mu to přeju a ať mu to lítá klukovi dyť je to náš kluk, ale fakt mi serou lidi jako je Mamba54 kterej by položil i život jen za to, aby nikdo nemohl říci že Abája jel špatně nebo nedej bože někde udělal chybu. Přijdou mi maličko přehnaný i zprávy na Nově potažmo novasportu který z něj dělaj "poloboha" Pokud nejsem jediný komu to přijde tak prosím příspěvky. Jsem objektivní a budu rád i za příspěvky typu že se mi to zdá a zprávy nám překládané tady na motorkářích a na nově jsou plně v pořádku... Sezoně Moto GP zdar!

  • Motogp Sepang MM93 vs VR46 Jak to vidite vy?

    25.10.2015 10:38
    Jak to vidite vy?

  • jakou 360° kameru

    03.02.2019 23:46
    Zdravím vespolek,

    pohrávám si s myšlenkou pořídit nějakou 360 stupňovou kameru, tedy takovu, která za jízdy nabídne pohled do všech stran.

  • jawa350/360

    29.05.2011 19:16
    som tu nový a chcel by som trochu poradit.od otca som dostal jawu350/360 a chcem ju od grundu zreštaurovat.chcel by som na nej povymienat aj chromové diély(vyfuky ,kolená ráfky....)môžte my poradit odkial

  • jaky je rozdil mezi klikou typ 360 a 354 a pistem

    18.02.2013 21:34
    Dobry den reknete mi jaky je rozdil mezi klikou typ 360 a 354 a dalsi mezi pisty tehoz typu?

  • Honda CBR 125 přístrojová deska

    03.10.2010 21:24
    RX2N :
    [img]http://www.motorparts.nl/images/rmcp/360-276.jpg[/img]
    (tohle je verze do 20krpm, druhá je do 10krpm)

    RX1N
    [img]http://www.motorparts.nl/images/rmcp/360-273.jpg[/img]
    (do 15krpm)

    [

  • motor 350

    15.01.2011 15:50
    Čau, dneska jsem si koupil do své stavbičky motor z 350/360 jako náhradu za 250/590 a potřeboval bych poradit, jaký tam dát kolena? Budou tam pasovat jenom z 360 nebo i z kejvačky 350?

  • Ftip 360

    30.07.2008 10:57
    Svěřuje se žena v poradně: "Moc bychom si přáli mít dítě, ale nedaří se nám to.“ - "A co zkusit metodu přes zkumavku?“ - "To jsme zkoušeli, ale manželovi byla malá!“

    Neschopný právník může zdržet případ několik let.
    Schopný právník může zdržet případ i déle.

    Paní Kalianková představuje kamarádce svého muže: "Co mu říkáš?" - "No, mohla jsi dopadnout hůř!" - "To odvoláš!" - "Tak jo, hůř už jsi dopadnout nemohla!"

    Proč muži pojmenovávají svá přirození?
    Chtějí si tykat s tím, kdo za ně ve všem rozhoduje.

    Stojí takhle lupič před barákem a hlídá. Konečně se zevnitř objeví jeho komplic.
    Tak se ho ptá:
    "Máš něco?"
    "Sakra, ten chlap, co tam bydlí, je právník."
    "A o co všechno si přišel?"

  • Ferrari 360

    02.05.2008 19:05
    Dneska sem jel po dalnici z Plzne a dojel sem Ferrari. Tahnul se za nejakym MB 220km/h, MB uhnul a tak sme nejak intuitivne vypalyli. Asi ve 250 mi uhnul a obevil se ten dlouhej tahlej kopec nekolik km pred Prahou. Do kopce uz mu to tak nejelo, tak sem na nej chvilku pockal. Pak sme pokecali na krizovatce a kluk hodne v pohode. Ale zvuk ty cerveny strely byl fantastickej. Ve 240, kdy sem byl zalehlej a otacky hodne vysoko sem ho slysel naprosto jasne...

  • Bojíte se do Islamských zemí?

    18.01.2010 19:36
    Zdarec,
    asi je to pod vlivem drsných občasných zpráv, ale když přemýšlím o tom, jestli projet zemí, kde je rozšířený Islám, tak mám docela strach tam jet. Člověk neví na jakého vola kde narazí.
    Na jedné straně jsem četl cestopisy, kde autoři píšou o vstřícných lidech ochotných pomoct, na druhé straně, když se člověk podívá na nějaké video co ty islámští fanatici dokážou a ještě se u toho smějí.... Jen pro příklad:teroristi
    !!! VAROVÁNÍ Od třetí minuty je to jen pro hodně silné povahy!!! Já si pustil jen první část a neměl jsem ani sílu vydržet do konce!!!

    Měl jste někdo nějaký nepříjemný zážitek skrz náboženství? (No,nemyslím přesně takový..)
    PS: Připouštím ale, že je asi reálnější možnost, že se člověku něco stane na našich silnicích, ale s tím rizikem se člověk naučil nějak žít, když s tím vyrůstá.

    Uzavřeno 31.03.2012 v 10:49 uživatelem Kov

    Otevřeno 11.09.2014 v 10:38 uživatelem Kov

  • 24 letý začátečník - na čem jezdit, v čem jezdit

    23.07.2010 17:25
    Ahoj, vím, že tyhle vlákna tu jsou ve značné míře, čtu to, procházím všemožné články na internetu, ale neumím se sám moc rozhodnout. Obešel jsem si pár prodejen, vyzkoušel různá vybavení k motorkám, ale samozřejmě jsem ještě na žádné nejel.
    Jde o tohle, na motorce jsem se chtěl vždy projet, ale rodiče mi nefandí, jak jinak , není to zrovna nejbezpečnější. Vzhledem k tomu, že už jsem tak nějak vyrostl - je mi 24 jsem se rozhodl udělat si řidičák - neomezený.
    Příští týden se jdu přihlásit, naježděno autem už pár desítek tisíc km mám, takže co se týče provozu atd .. no problem, za těch 5-6 let co jezdím 0 nehod. Převážně jezdím Prahu, svátečně dálnice. Snažím se předvídat, jezdit předpisově a být opatrný - to samé chci aplikovat v případě motorky. Blbnout tak maximálně na okruhu - ale to je hodně mlhavá budoucnost. Jinými slovy, řidičák bude bez problému očekávám, že motorku snad udržím, když se to povedlo těm přede mnou, tak snad dle dodržování správných zásad nebudou trable .

    Tedy resumé - odrostlé poleno, co si to v hlavě srovnalo, není trotl, jezdí bezpečně a má 187 cm a kolem 85 kg chce pomoci při radách na čem jezdit. To že dělám řidičák na neomezenou neznamená, že si hodlám koupit litrovou motorku a podobně, ale byl bych blbec, kdybych si to neudělal na neomezenou, že ano .

    Ze začátku jsem uvažoval koupit si 125 a jezdit s tím po městě - na dálnici bych se bál, chci mít vždy rezervu, když je v nouzi třeba zrychlit a tohle se snad ani nedostane na 130, ale nechám si poradit . Uvažuji tedy o něčem silnějším - každý mi doporučuje na začátek 500ku (mně osobně to přijde hodně ... ale třeba mají pravdu ...).
    Vzhledem k postavě jsem zjevně zavrhnul supersport - kamarád co je menší mi předpovídal bolesti zad, nepohodlné sezení atd .. při mé výšce 187 cm. Koukal jsem se na naháče a silniční endura - teréní bohužel nemám kde provozovat :( ... jinak bych do ní skočil :) - miluju jízdu na horáku lesem. Tyhle motorky, zvlášť endura jsou docela těžké, nejsem sice vzpěrač a i když mám jen 85 kg, úplná muška nejsem, chodím pravidelně cvičit do fitka (hlavní důvod je diabetes), ale má to i jisté bonusy krom toho .
    Takže motorku snad nějak udržím - leč kamarád mi půjčil skůtr a nečekal jsem, že ta mrcha se tak převažuje a musel jsem zabrat, abych se nesvalil - ale to asi neznalost, když to člověk zná ... no problém.

    Rozhodnutí je tedy - jakou kubaturu a zda silniční enduro nebo naháče. Paradoxně to jako přibližovadlo ani moc nechci. Po Praze se tím sice svezu, ale nevlezu na to jinak, než v hadrech s chrániči a s tím se docela blbě pak pohybuje v normálu. Až se vyjezdím 1-2 roky, rád bych přešel na "účel" proč motorku chci. Udělat si pěkný výlet - ráno vyjet, večer se vrátit, tedy budou cesty po dálnici/třeba k chatě po méně zpevněné cestě výjimečně. Nebráním se tomu koupit si klidně teď chrchel, co na dálnici nemůže, než to pořádně dostanu do ruky, na dálnici stejně nepáchnu.
    Předpokládá se u mne klidnější jízda - předpisová. Jediné, kde bych zato trošku vzal - zaplacená jízda na okruhu, ale tohle je podle mě teď blbost řešit. Nicméně rád bych poradil typ (enduro, naháč) abych se toho držel pokud možno.
    Co byste tedy radili vybrat jako první stroj s mými proporcemi, když víte, že jsem opatrný jezdec, co si dá pozor, abys i pokud možno nerozbil kokos a NIKDY ještě na ničem nejel. 1-2 roky převážně či většinový provoz město ... jde tedy o motorku na "naučení" - něco hodného klidného, nepotřebuju pod prdelí 90 Kw ;) ...

    Potom, pokud nejsem moc oprsklý - mohu se rovnou zeptat, co radíte za oblečení, helmu atd? Helma mi sedla, zatím jako jedna mála z mnohých" od Nitra - N1610 VN (a to jsem toho ozkoušel v BC hodně … tedy vyjma helem nad 10k). Ta je podle mě dobrá vzhledem na naháče. V případě endura by mé srdce zaplesalo nad nějakou sportovněji laděnou s kšiltíkem, ale samozřejmě plexi nutnost. Nicméně - tato helma - jak se na ni díváte z pohledu bezpečnosti? Vhodnosti naháč/enduro …
    Dále oblečení - budu v něm jezdit vždy, když nato vlezu, nepočítám manipulaci po parkovišti ;o), ale i na pár Km nato prostě nevlezu bez ochranných prvků (jo, nejsem adrenalinový jezdec v žabkách a tílku , jak tu občas vídám ...). Radši se zpotím jako prase, než se v případě pádu sedřít jak hovado . Tedy otázka - textilní nebo kožené oblečení - je to věc v kusu nebo se to liší bezpečností?
    Boty, rukavice - opět samozřejmost, tak jsem si v obchodě nějakých extra rozdílů nevšiml ... takže asi vybrat ty co sedí ...
    Případně dokoupit nějaké extra chrániče - zad, ledvinový pás ... atd. ?

    V ideálním případě je můj rozpočet 40+20. 40 na motorku, 20 na oblečení s helmou, když budu muset přitlačit, nějak to udělám ;), ale rád bych se držel této hranice. Myslím, že je zbytečné koupit nový stroj, třeba mě to bude chvíli bavit a pak si řeknu, hm seděla by mi víc silniční mašina/off road mašina ... a budu ji měnit. Takže první motorku zvažuji na dva roky a pak ji vyměním.

    Důležitá věc - nastupuju čerstvě do práce (absolvent), takže udělám autoškolu a v práci toho asi budu mít plné kecky, možná i víkendy v tahu - pokud se to tak bude vyvíjet, asi koupím stroj až na jaře ... ale třeba to stihnu, takže proto prudím už teď ;).

    Omlouvám se všem otrlým motorkářům - je mi jasné, že jsem z jejich pohledu květinka, co nepatří za řidítka, ale já si umím užít jízdu i když jedu pomalu :) ... každý tak, aby ho to bavilo a neohrožoval ostatní ... moje moto :) ... Já se spokojím s rychlostmi, co jsou předpisové, aspoň budu mít delší život, protože se tak nenervuju ;o).

    Děkuji za jakýkoliv podnět, radu, reakci , budu vám vděčný, Aleš.

    Uzavřeno 14.12.2010 v 00:03 uživatelem Breakpain

    Otevřeno 14.12.2010 v 00:03 uživatelem Breakpain

    Uzavřeno 14.12.2010 v 00:04 uživatelem Breakpain

  • chci kawaře

    08.02.2012 22:31
    Chci kawaře,

  • Lehké enduro na expedice, včetně přesunu po dálnici

    21.10.2022 19:20
    Nic lehčího než 701/690 na takový cesty neexistuje. Nejde sehnat a nevyrábí se.
    Ty kraviny dole ani nemá cenu číst, je tam dohromady tak 10 přízpěvků k věci a závěr už znáte.

    Vážení, moje motorka, mastodont 701 je hrozně těžká a nedá se reálně odlehčit. Tak přemejšlím, co si pořídit lehký enduro cca 115 kilo, hodit na něj brašny, vaky s benzínem a vyrazit na něm do vzdáleností tak 1-5 tkm od baráku po silnici a na místě krosit. Navedl mě na to nejdřív Jaro a teď jeden známej mě dohlodal tím, že o podobným stroji uvažuje. Něco lehkýho na cestování, protože už je starší a 701 je na něj moc vysoká a těžká. Vysoká by nevadila, ale těžká vadí.

    Téma je myšlený vážně, nedělám si srandu. Jestli to nebude znatelně horší cestovat na něm, než na 701/690 tak by to stálo za zvážení. Sice na to tyhle stroje nebudou primárně určený, ale lehce potunit se to určitě dá.

    Díval jsem se a v úvahu připadá tak exc 500, nebo swm 500. 300 tisíc x 180 tisíc nové stroje. Docela pálka a rozdíl.
    Případně nějaký jiný duál enduro stroj.

    Jenže zatím mi nikdo neřekl, jak to pojede po dálnici v rychlosti 100-110 kmh cruise speed. Spotřeba x opotřebení motoru x intervaly oleje. Ceny za generálkování motoru. Samozřejmě bych zgelovatěl a komplet překopal sedadlo a nějak pořešil držení bagáže na nosiči cca 25 kilo nákladu + 100 kg + vaky na benzín vepředu + já s oblečením. Větrnej štítek a relý masku a super drahý extra nádrže nechci, je to zbytečný. Možná jednu 5l přídavnou na přední vidle, jako to mám teď a na ní pořádný led reflektory pro noční krosení.
    Jo a vibrace do řidítek, to je pro mě neznámá a srovnat můžu tak akorát se 701 kou, nebo 690kou novou. Ne se starým vibrátorem LC4.

    Jestli máte nějaký poznatky k tématu tak sem s nimi. Přízpěvky typu: že se na tom nedá jet ani z prahy do brna raději ne.

    Děkuji za pozornost.

  • brzdy

    01.04.2024 14:08
    Jakou páčku brzdového klíče(dlouhou nebo krátkou)dát správně na přední nebo zadní kolo Jawy 350/360?Nemohu nikde zjistit a při rozebírání jsem byl nepozorný.Děkuji za radu.

  • Kde testnout neotec a C3 Pro ?

    16.05.2016 22:09
    V Brně jsem našel, ale 360 km na naháči se mi jet nechce.

Předchozí
1 2 3 4