Vyhledávání témat ve fóru
Nalezeno 3664 záznamů

  • Teflonové lanko

    22.02.2016 09:23
    Zdravíčko, mám asi takový trochu hloupý dotaz, ale je lepší být hlupákem pět minut, než celý život, žejo Máte někdo zkušenosti s teflonovým lankem? Včera se mi tom zmínil přítel, když jsme se bavili, že si musím koupit spojkové lanko. Říkal mi, že to používal na kolo a že je to bezkonkurenční, co se výdrže apod. týče. Ale že si není jistý, zda to jde i na motorku, ale že v tom asi nevidí problém. Na druhém eshopu jsem našla, že na balení je i vyobrazená motorka. Ovšem stále mě zaráží ta cena a to, že s tím nikdo v okolí na moto nemá zkušenost.. - vy máte? Nevíte jak to teda je? Nejde o to, že hledám levnější variantu, to určitě ne, jen mě to zaujalo, jestli to třeba i více vydrží - mě lanka praskají co chvíli A má to stejnou koncovku? Přidávám odkaz na věc.. Díky za odpovědi

    http://www.kolokram....gator-teflonove.html

  • Barvy pro okruhovku

    08.01.2016 01:18
    Ahoj sporťáci. Koupil jsem okruhovku pro legraci a rád bych změnil barvy motocyklu na něco, co bylo k vidění v minulosti (ta nostalgie...), třeba CAMEL nebo barvy MARLBORO atd. Má někdo tady na fóru cit a nápad jak to realizovat? Jedná se GSXRo 600 K7. Zadara to nechci. Děkuji.

  • Moto Gymkhana - sezóna 2016 (aka Motoslalom)

    15.01.2016 15:09
    Jezdectvo všeho druhu,
    rok se s rokem sešel a už se přiravuje další sezóna v nejdostupnějším a nejbezpečnějším motocyklovém sportu, který existuje.
    Ano, Moto Gymkhana .

    Český organizační tým dolaďuje termíny soutěží pro letošní rok, v Holandsku pilně pracují na organizaci dalšího Mistrovství Evropy, někteří jezdci i přes částečnou nepřízeň počasí stále pilně trénují, jiní ladí stroje.
    Každopádně všichni se těšíme na další sezónu, na ostřílené (opadané) gymkhanery i na nové jezdce, kteří rozšíří řady gymkhanerů, či si s námi jen tak zajezdí.
    Termíny soutěží Českého mistrovství v Moto Gymkhaně
    2.4.2016 Ostrava
    23.4.2016 Kolín
    15.5.2016 Šumperk
    25.6.2016 Žďár nad Sázavou
    23.7.2016 Soběslav
    13.8.2016 Brno
    24.9.2016 Kolín

    28.5.2016 Mistrovství Evropy 2016 Holansko

    Kdokoli chce, může s námi potrénovat a přijet na naše závody.

    Další informace budou průběžně následovat.




  • Je lepší na první cross připlatit?

    28.01.2016 06:11
    Ahoj, chtěl bych poradit s výběrem moto. Letos chci začít jezdit HOBBY cross - tzn. prozatím jen pole, louky, les atd... Jedná se mi o to že nevím kolik do první moto investovat. První moto chci pouze na rok a to 125ccm, aby mi to hned neutrhlo ruky... Na podzim ji stejně prodám a koupím nějakou 250 2t.. :) Takže.. koukal jsem že 125ccm se začínají prodávat někde kolem 40000,-, což si já osobně myslím že by na ten rok stačilo, ale radši bych slyšel názor zkušenějších.. :) Další ceny jsou někde kolem 60k - 70k,- ale to je podle mě zbytečné.. :/ Díky za názory.. :)

  • Doprava na okruh MS kraj

    18.12.2012 13:32
    Ahoj,
    ani nevím je-li to reálné, ale protože bych rád ušetřil nějaké peníze za dopravu na okruh našel by se někdo z Ostravska s kým by se šlo domluvit na společných cestách na agenturní závody. Do Brna to zvládnu klidně i sám, ale rád bych s někým na slováč, panonku nebo Hungáč.
    brno bych rád jel 2.5., hungáč 18.6. a panonku 23.7. nemá to někdo podobně? na slováči dle peněz v sezoně ...

  • Šéf Ducati Gobmeier musí řešit mnoho problémů

    21.01.2013 14:28
    Bernhard Gobmeier by měl přivést Ducati Corse, opět k toužebně očekávaným úspěchům. Ale k tomu bude potřeba mnoho trpělivosti.

    Jde opravdu o velice nelehký úkol, kterým byl bývalý šéf sportovního oddělení značky BMW Bernhard Gobmeier 1.ledna, od šéfa Audi Ruperta Stadlera a předsedy představenstva Audi Wolfganga Dürheimera pověřen a zároveň byl jmenován generálním ředitelem oddělení Ducati Corse. Má tedy na starosti u „červených“ jak třídu MotoGP, tak také třídu Superbike.

    Rossi a Hayden měli odstup v loňských kvalifikacích většinou 1,2 až 2 vteřiny za Hondou a Yamahou, v závodě činil odstup většinou kolem 30-ti vteřin.

    Přirozeně se teď hodně mluvilo o potencionálu, který je v technice Ducati k dispozici. «Pro Ducati začíná nová éra, která je velice důležítá», ujišťuje vedoucí manažer Ducati Gabriele del Torchio. My patříme teď do skupiny VW a k Audi. To nám dává určitou jistotu, ale zároveň pojem ˂Made in Italy˃ by měl hrát v budoucnu důležitou roli.

    Del Torchio si je vědom, že v blízké budoucnosti se musí dostavit úspěchy. A to jak ve sportovním odvětví, tak zároveň v sériové produkci motocyklů. Musí zaručit rozšíření produkce motocyklů a na sportovním poli začít sbírat první vítězství. S celkovým prodejem 42.000 motocyklů Ducati za rok 2012 není Audi spokojeno (i když se jednalo o rekordní počet,pozn. překl.). Kvůli tomu neinvestovalo Audi 743 miliónů Euro, za nákup značky Ducati.

    Gobmeier je vystudovaný strojní inženýr a měl by přinést větší koordinovanost, novou metodiku a celkově větší přehled do «Velkého Casina(Ducati Corse)» , kde především v MotoGP tyto vlastnosti chyběli. Stávalo se třeba, že v boxu Ducati leželo deset různých kyvných vydlic jak z karbonu, tak z hliníku. V létě 2011 chtěla Ducati během dvou měsíců vyvinout a vyrobit hliníkový rám pro Desmosedici, aniž by měla k dispozici dostatek dat. Firma Suter Racing Technology tuto nabídku od Ducati s poděkováním odmítla. Věděli, že pod takovým časovým tlakem, by to mohlo skončit fiaskem.

    Ducati nedisponuje takovým rozpočtem jako má Honda nebo Yamaha a také nemá k dispozici takový tým odborníků jako japonská konkurence. Audi se také nechce stát, jenom hlavním sponzorem Ducati. Přestože musí zmenšit propast, která je mezi ní a konkurencí. A současně musí začít pracovat na vývoji nových motorů na sezónu 2014. Kdy bude snížen maximální možný počet otáček motoru na 16.000/min, pět místo šesti motorů a objem palivové nádrže z 21 na 20 litrů. Tyto nové předpisy, by mohly mít za následek radikální změnu koncepce motoru V4 – 90°.

    Co se týče seriálu superbike, tak i zde se slavnému Ducati-týmu nedařilo a byla od Aprilie se slavným Maxem Biaggim poražena. A ještě hůře: Dokonce tovární pilot Kawasaki Tom Sykes porazil tým Althea Ducati s Carlosem Checou.

    Kvůli Rossimu byl oficiální superbikový tým izolován(od Ducati Corse), což byla ostuda pro všechny fanoušky Ducati. Teď by, ale měla opět začít intenzivní spolupráce mezi týmem Alstare (šéf Francis Batta) s jezdci Carlosem Checou a Badovinim s oddělením Ducati Corse. A tím dosáhnout, aby nový motocykl Ducati Panigale dokázal vítězit a opět přinést úspěchy v třídě Superbike.

    Příchod automobilky Audi do Ducati si vyžádal první oběti. Ing. Filippo Preziosi byl po dvanácti letech šéfování oddělení Ducati Corse přeložen do oddělení pro vývoj sériových motocyklů. On právě nalákal Rossiho na velké sliby, ke značce Ducati. A přitom si dále dělal svůj vlastní vývoj (doslova „vařil si dále svoji polévku“). Je o něm dávno známé, že více věří hodnotám, které jsou v jeho počítači a neposlouchá přitom názory jezdců. Rossi si v druhé polovině sezóny 2012, prý nevyměnil jediné slovo s Preziosim. Označil ho dokonce za lháře.

    Troy Bayliss dává Rossimu částečně za pravdu a říká. Preziosi v sezóně 2004 navýšil výkon tehdejší Desmosedici GP04 o třicet koní; jak se ukázalo tato „bestie“ byla pro Capirossiho a Baylisse nezvládnutelná. «Měli jsme k dispozici navíc 30 koní, ale nikdo toto navýšení výkonu nežádal»podivoval se Bayliss nad tehdejším počínáním Preziosiho. «Měl jsem pocit, že tento motocykl je z jiného světa a spadl někde z vesmíru.»

    Teprve až Preziosi snížil výkon motoru na hodnoty z sezóny 2003, se dostavily opět úspěchy. Paradoxně již v sezóně 2003 stanovila Ducati v MotoGP rychlostní rekord na hodnoutu 345km/h.

    Rossi již tehdy prohlašoval, že nebude nikdy jezdit na Ducati. A to z důvodu, že zde se nepřihlíží na názor jezdce. Přesto v létě 2010 neměl na vybranou.

    Nové vedení Ducati potřebuje vedle přítoku čerstvých peněz také trpělivost. A rozdíl jedné a až dvou vteřin, které ztrácí na Hondu a Yamahu se nesmaže přes noc.

    S jezdci Andreou Doviziosem a Nicky Haydnem nedisponuje současně Ducati, s tak kvalitními piloty jak dříve. Nemají k dispozici takové hvězdy jakými jsou Lorenzo, Rossi nebo Pedrosa, ale jsou za všech podmínek rychlí, a už dokázali pár závodů v MotoGP vyhrát. Jsou současně velice ctižádostiví a dostatečně pilní a chtějí svoji šanci ve slavném továrním týmu bezpodmínečně využít.

    Nejpozději začátkem roku 2014 musí Ducati představit nový motocykl, s nímž bude chtít bojovat o vítězství. Neboť koncem roku 2014 budou končit smlouvy špičkových pilotů jako jsou – Lorenzo, Rossi, Pedrosa, Márquez a Bradl.

    („Ani sebevětší superstar nemůže soutěžit s nějákou okurkou a být úspěšná. A nepomůžou ani milióny od Audi“. )

  • Lamináty gsxr 1000

    21.01.2013 19:58
    Zdar kamarádi

    na motorkářích jsem našel tyhle lamináty:

    http://www.motorkari...laminaty-456807.html


    je to na model od 2009-2012 myslíte že by to pasovalo i na model 2007 máte s tím někdo zkušenosti?

  • Casey Stoner: Nová vila na Gold Coast

    22.01.2013 15:59

    Casey Stoner si v Austrálii pořídil novou nemovitost za 4,25 mil. Dolarů.

    Rozdíl mohl být sotva větší: během své kariéry v MotoGP si Casey zvolil své bydliště v Západním Švýcarsku v lyžařské oblasti Verbier – déšť, mráz a sníh jsou zde na denním pořádku. Po svém definitivním návratu do rodné Austrálie si dvojnásobný Mistr světa pořídil nádhernou vila na Gold Coast – slunečno, teplo a mořský vánek, zde není nic výjmečného.

    Nová nemovitost Caseyho, Adriany a brzy roční dcerky Alessadry leží v Sanctury Cove a stála 4,25 mil. Dolarů, jak informoval «GPone». Dům má pět ložnic, jednu kancelář, posilovnu a domácí kino, pozemek má výměru 1120 čtverečních metrů.

    V podzemní garáži je místo pro deset aut, a kromě toho má Casey vyhrazené stání pro člun na řece Coomera (v těsné blízkosti vily). Vila byla v roce 2009 oceněna cenou za architekturu.

    Stoner v Austrálii vlastní ještě ranč v Tamworthu. Ale na Gold Coast začala jeho kariéra motocyklového závodníka, tehdy v závodech Dirt-Track.

    Více fotek nové usedlosti Stonerových můžete vidět zde:
    http://tools.goldcoa...d=42892&offset=0

  • Tým Liberty plánuje návrat s Lanzim

    22.01.2013 23:11

    Zatímco loňský jezdec týmu Liberty Brett McCormick se nachází doma v rodné Kanadě a je bez angažmá, tak jednatřicetiletý Lorenzo Lanzi se připravuje na svoji sezónu v Mistrovství světa Superbike 2013 – za tým Liberty BMW!

    Loňský odchod týmu Effenbert Ducati z Mistrovství světa Superbike, byl jedním z nejtrapnějších, který se v posledních letech v WM – Superbike odehrál. Během několika málo měsíců se z kvalitního týmu čtyř jezdců (Guintoli, Smrž, Berger, McCormick), stal tým, který se postupně rozpadal a nakonec zůstal úplně na mizině.

    S České republiky přišly zprávy, že vlastník týmu Mario Bertuccio má dva motocykly BMW S1000R ve své dílně a Lorenzo Lanzi by měl být pilotem pro tyto dva motocykly.
    Jednatřicetiletý trojnásobný vítěz závodů Superbike (na Ducati) a loňský vítěz závodu třídy Supersport v Holandském Assenu – panovaly extrémní dešťové podmínky. Přestože po jeho obrovském úspěchu u týmu ProRace Honda, tak se Lanzi vyjádřil, že nemá další zájem se postavit na start ve třídě Supersport. Jeho cílem bylo vždy se vrátit do Mistrovství světa Superbike. K tomu dostal v loňské sezóně také příležitost a dostal možnost startovat právě za tým Effenbert Liberty Ducati, jako náhrada za našeho Jakuba Smrže. Lanzi absolvoval závody na Nürburgringu a Portimao, ale zde již nepřekvapil žádným skvělým výsledkem.

    Dva motocykly BMW týmu Liberty prý nepocházejí od BMW Italia, nýbrž se jedná o loňské modely, které absolvovaly Italské mistrovství. Podle dostupných informací by měl Lanzi nastoupit do Mistrovství světa Superbike 14. dubna závodem v Aragónu. Úvodní závod v Austrálii, který se bude konat 24.února tým Liberty vypustí.

    Zatím není vůbec jasné, zda se od závodu v Aragónu bude tým účastnit celého šampionátu nebo se bude účastnit pouze některých závodů. Ostatně není jisté, pod kterým názvem bude tým Liberty BMW vystupovat a kdo bude hlavním sponzorem. V minulosti byl „budget“ týmu tvořen převážně z firem, které patří do skupiny Liberty (jako pivovar Effenbert). Avšak obchody šly v roce 2012 velice špatně, a na základě toho nemohl tým plnit svoje závazky. Dodavatelé, zaměstnanci a dokonce firma Infront si stěžují, že dodnes nedostaly uhrazeny své pohledávky.

  • Olejove filtry?

    23.01.2013 11:04
    Zdravim,loni jsem koupil peknou,kutilem nezasazenou XR 125,mel ji starsi pan a jezdil s ni z mesta na chalupu,za tri sezony najel 4700km,on ji mel novou a ja jsem tedy druhy majitel.Motorka je velmi zachovala,ALE! Puvodni majitel nechodil vubec do servisu,tedy ani nemenil olej,coz priznal Vymenil jsem teda ihned olej,vypral to sitko ve tvaru naprstku,Okrouzek i tesneni v poradku a loni najel asi 1000km.Otazka tedy zni:Neni v tomto motoru jeste jine sitko mot.oleje? O odpovedi prosim jen ty,co opravdu vedi PS:Ventilovy vule se delaj po kolika km? DIK

  • Cadalora: «Jako jezdec jsem byl vždy nespokojený»

    28.01.2013 11:01
    Co dělají bývalé italské hvězdy Grand Prix? Zeptali jsme se u Luca Cadalori, Gianoliho, Garamigniho, Lucchinelliho a Casanovi.

    Při konání malé jubilejní oslavy Italské motocyklové federace FMI, byli přítomni také některé bývalé italské motocyklové hvězdy. Jednou z nich byl také trojnásobný mistr světa Luca Cadalora, který se zřídka kdy objeví na scéně GP. Cadalora přišel se svojí ženou a svými dvěma dcerami – a jak je u něho zvykem, s cigaretou v ústech.

    Darovalo ti Marlboro při ukončení tvé závodní kariéry celý kamión cigaret?

    Cadalora: (smích), ne, ne ty si teď kupuji sám.

    Nebylo o tobě několik let slyšet. Dění o kolo Velký cen tě již nezajímá?

    To je pravda, že na veřejnosti se často neobjevuji. Ne, zkrátka jsem neměl čas, navštívit nějaký závod. Přesto si stále udržuji přehled a sleduji velmi pozorně dění v MotoGP.

    Jak trávíš svůj čas doma v Modeně?

    Vedu normální rodinný život jako otec dvou okouzlujících dcer. To mě stále nutí být v pohybu. Co se týče kamarádů ze závodní scény, tak i nadále udržuji vztahy. Například s Alessandrem Gramignim, Lorisem Reggianim nebo Eziem Gianolim. Telefonujeme si celkem často.

    Jsou věci, na které vzpomínáš rád nebo bys některé raději zapomněl?

    S odstupem času mohu říct, že když někdo svoji závodnickou kariéru přežije ve zdraví a bez následků, tak vzpomíná i na špatné momenty v dobrém. Rád vzpomínám na časy strávené v týmu Roberts a na tehdejší pětistovku. V podstatě mám na tuto dobu pouze dobré vzpomínky. Všem musím také dodatečně z tehdejšího týmu poděkovat, za jejich trpělivost. Neboť jsem byl opravdu paličatý jezdec, stále jsem nadával a byl stále nespokojen (smích).

    Máš mimo rodiny čas ještě na jiné koníčky?

    V garáži mám ještě rallyový vůz Mitsubishi, na kterém si pořád něco dělám. Ale nemám v úmyslu se zúčastnit nějakého závodu. Možná jenom se projet po závodní dráze, abych ho vyzkoušel.

    Přátelé Luca Cadalori, Ezio Gianola a také Doriano Romboni jsou zaměstnanci FMI. Mají na starosti motocyklovou mládež. Romboni po ukončení své kariéry, to zkoušel jako majitel restaurací. Spoluvlastnil se svým přítelem, též ex-závodníkem, Marcem Lucchinellim restauraci v Imole. Ale tato spolupráce nevydržela dlouho. Poté si Romboni otevřel restauraci ve své rodné La Spezii. «Bohužel jsem musel i tuto restauraci před dvěma roky zavřít. Ale nestěžuju si. Mám pěkný dům a vede se mi dobře», říká devítinásobný vítěz velkých cen v kategorii 125-ccm.
    Alessandro Gramigni jezdí stále italské mistrovství supersportů. «Já jsem v podstatě nikdy nepřestal závodit. Proto jsem se vzdal i svého bydliště v Monacu a bydlím ani ne deset minut od Mugella», říká první mistr světa na motocyklu Aprilia (1992/125 ccm).

    Bruno Casanova, který vyhrál svůj jediný závod ve třídě 125 ccm v roce 1992 na okruhu Hockenheim. Který se objevil na oslavě opálený a v dokonalé formě: «Vedu společně se svojí ženou autoservis v Cerviu.»

    Také Lucchinelli přijal pozvání od FMI. «Mám zatím tři děti, dvě dospělé v Imole a jedno v Vittorio Veneto, kde teď bydlím. Stále pendluji mezi těmito dvěma místy sem a tam», dodává mistr světa pětistovek z roku 1981




  • Kdo vyjede o víkendu? :)

    28.01.2013 16:17
    Čau lidi, má být o víkendu prej teplo, razíte někam ? ...já přemýšlel že bych vyrazil okolo komína vyjel tak půlku nádrže a jel zase domů

  • Stefan Bradl se upsal AGV

    29.01.2013 07:30
    Již při prvních oficiálních testech v Sepangu bude Stefan Bradl používat ochrannou přilbu značky AGV.

    Koncem roku 2010 podepsal Stefan Bradl, dvouletou smlouvu s francouzským výrobcem přileb SHARK. Na následující dva roky se upsal italskému tradičnímu výrobci přileb AGV. Italská firma se zajímala o německého MotoGP pilota již delší čas. Firma AGV byla v roce 2008 koupena firmou Dainese, světoznámým výrobcem moto oděvů a především moto kombinéz. A je celkem logické, že Dainese se snaží u jezdců MotoGP, kteří používají jejich kombinézy, jim zároveň nabídnout přilby AGV.

    Fabio Muner, generální manažer firmy Dainese a AGV, se vyjádřil: «Velice nás těší, že jsme se dohodli a získali takového jezdce jako Stefan Bradl. On patří do nové éry jezdců MotoGP, tato smlouva je velice důležitá pro naši společnost. Jsme přesvědčeni, že Stefan má před sebou velkou budoucnost. A německý trh byl pro nás vždy velice důležitý.»

    Nejznámějším současným jezdcem s přilbou AGV je bezesporu Valentino Rossi. On pro tuto firmu, která byla založena Ginem Amisanem (1920-2009), vyvinul zcela novou sérii přileb. Amisano vyráběl nejdříve kožená sedadla a sedla pro motocykly, než v roce 1947 vyrobil první ochranou přilbu. Značka AGV se dostala do celosvětového podvědomí v sedmdesátých letech a to díky legendárnímu jezdci Giacomu Agostinimu, který v té době požíval helmy této italské značky.

    Později požívali přilby AGV i ostatní mistři světa: Niki Lauda, Emerson Fittipaldi a Nelson Piquet jezdci Formule 1. Po Giacomu Agostinim bylo mnoho dalších motocyklových jezdců, kteří jezdili s přilbami AGV: Barry Sheene, Kenny Roberts, Angel Nieto, Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Fausto Gresini, Randy Mamola, Luca Cadalora, Troy Corser, Max Biaggi, Manuel Poggiali…..

    «U Dainese a AGV se cítím jako člen rodiny. Produkty této značky jsou prvotřídní a co se týče servisu v paddocku, tak i zde se nedá nic vytknout», těší se Stefan Bradl z nové spolupráce

    Design přileb Stefana Bradla na sezónu 2013 bude mít na starosti německý designér Jens Munser, který byl zprostředkován přes firmu Red Bull, která Bradla sponzoruje. Jens Munser navrhoval design přileb pro takové hvězdy jako jsou např. Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Mark Webber, Rubens Barrichello, Felipe Massa, Nico Rosberg, Adrian Sutil, Nicki Heidfeld a Daniel Ricciard.

    Pro noční velkou cenu v Kataru (7.dubna) chtěl Munser Bradlovi navrhnout přilbu, která by byla vybavena LED žárovkami, podobnou té, kterou požíval Vettel v Sigapuru. «Celé zařízení váží pouhých 20 gramů a je velké jako nehet na palci. Ale bohužel nám ředitel závodů Mike Webb sdělil, že LED osvětlení je v MotoGP zakázáno», dodává Bradl.

    «Už v loňské sezóně jsme měli nabídku od jednoho výrobce přileb, který chtěl aplikovat do přileb, pro velkou cenu Kataru LED osvětlení. Ale ředitelstvím závodu to nebylo povoleno. Kvůli umělému osvětlení v Kataru, nejsou předepsaná ani koncová světla. Výrobce přileb nám poté navrhl, udělat test ve volném tréninku, aby se zjistilo, zda to bude mít negativní vliv na ostatní jezdce. Nakonec, ale přilba nebyla včas dokončena a test se tedy nekonal. Pro sezónu 2013 nemáme naplánovaný zatím žádný test přileb s LED osvětlením», dodává závodní ředitel Mike Webb.

  • Značka Suzuki čeká na další milník ve své historii

    04.02.2013 11:51
    Francouzský jezdec Randy de Puniet stojí krátce před podpisem smlouvy jako testovací jezdec pro značku Suzuki. Zatím vše nasvědčuje tomu, že se tato slavná japonská značka vrátí v roce 2014 do kategorie závodů MotoGP.

    V současnosti jsou v MotoGP zastoupeny tři výrobci motocyklů, kteří mají své tovární týmy a jsou to Honda, Yamaha a Ducati. Dále ve třídě CRT jsou privátně nasazeny motory výrobců Kawasaki, Aprilia a BMW. Suzuki, která se v roce 2011 stáhla z kolotoče MotoGP, by se měla v sezóně 2014 opět představit. Japonský výrobce pracuje již delší čas na svém návratu do MotoGP a už od loňského roku existuje řadový motor o obsahu 1000-ccm.

    V roce 2013 chce Suzuki testovat a eventuelně se zúčastnit některých závodů na divokou kartu, a tím se důkladně připravit na svůj návrat. Vedle svého dlouhodobého testovacího pilota Nobuatsu Aokiho, chce angažovat francouzského jezdce Randyho de Punieta. Tento francouzský jezdec bude v této sezóně nastupovat s motocyklem řady CRT (ART Aprilia) v týmu Power-Elektronics-Aspar. A navíc by měl testovat nový motocykl Suzuki.

    «Není to ještě stoprocentně jisté, ale vypadá to nadějně», řekl de Puniet při testech v Sepangu. Tým Aspara Martinéze je velkým kandidátem pro nadcházející sezónu ve třídě MotoGP, co se týče spolupráce se značkou Suzuki. A tím pádem mít ve své stáji motocykly této značky.

    Značka Suzuki patří neodmyslitelně do historie Grand Prix. Suzuki slavila po desetiletí v seriálu Grand Prix mnohačetná vítězství. Teprve s ukončením éry dvoutaktů, skončila její úspěšná série. Od té doby vyhrála pouze jeden závod ve třídě MotoGP a to při mokrém závodě v Le Mans v roce 2007, s jezdcem Chrisem Vermeulenem. Ale úspěšných předchůdců tohoto australského jezdce bylo na strojích Suzuki mnoho:

    Výsledky značky Suzuki v historii Grand Prix

    50 ccm: 30 vítězství
    Hans-Georg Anscheidt: 8
    Hugh Anderson: 8
    Ernst Degner: 7
    Yoshimi Katayama: 3
    Mitsuo Itoh: 2
    Isao Morishita: 1
    Stuart Graham: 1

    125 ccm: 35 vítězství
    Hugh Anderson: 17
    Dieter Braun: 5
    Barry Sheene: 3
    Frank Perris: 3
    Ernst Degner: 3
    Cees van Dongen: 1
    Berg Schneider: 1
    Yoshimi Katayama: 1
    Stuart Graham: 1

    500 ccm: 89 vítězství
    Kevin Schwantz: 25
    Barry Sheene: 18
    Kenny Roberts jr.: 8
    Marco Lucchinelli: 6
    Wil Hartog: 5
    Randy Mamola: 5
    Franco Uncini: 5
    Pat Hennen: 3
    Jack Findley: 3
    Virginio Ferrari: 2
    Daryl Beattie: 2
    John Newbold: 1
    John Williams: 1
    Boet van Dulmen: 1
    Alex Barros: 1
    Dennis Ireland: 1
    Sete Gibernau: 1
    Jack Middelburg: 1

    MotoGP: 1 vítězství
    Chris Vermeulen: 1

    GP- podiová umístění: 464
    50 ccm: 85
    125 ccm: 93
    250 ccm: 6
    500 ccm: 265
    MotoGP: 15

    Získané tituly v poháru konstruktéru: 15
    50 ccm: 5
    125 ccm: 3
    500 ccm: 7






  • Je tu nějaký grafik???

    09.11.2012 19:40
    Najde se tu nějaký grafik, který pracuje za rozum a kvalitně???

    Uzavřeno 01.01.2013 v 11:37 uživatelem llaaura

  • ZDE fotky z CSC Autodrom Most 11.9.2010

    09.11.2012 22:31
    Ahoj, mazal jsem archiv fotek a narazil jsem na fotky, které jsem fotil na mosteckým autodromu.
    Třeba se tam někdo najdete a budete mít z fotky radost. Je toho asi tuna a půl a jsou tam i nějaký držkopády. Jestli znáte někoho kdo tam je a myslíte, že by rád měl svý fotky, tak mu to nasdílejte a ve zdraví užijte. Je to sice s "krapet" zpožděním, ale třeba i tak to k něčemu bude

    CSC Autodrom Most 2010







    Fotky se ještě pomalu nahrávají, takže tam jsou zatím jen náhledy a ful velikost bude během pár hodin.

  • motorkáři/ky Ostrava a okolí...

    11.11.2012 11:53
    Ahoj, skupina 3 lidí by mezi sebe ráda přijala nové zájemce kteří nevolí vražednou jízdu a jsou v pohodě,... Pro chytré hlavy, plně si uvědomuji jaké je roční období, takže je tím myšleno jaro,..

    Uzavřeno 11.11.2012 v 21:10 uživatelem sebkova

    Otevřeno 11.11.2012 v 21:31 uživatelem sebkova

    Uzavřeno 11.11.2012 v 21:34 uživatelem sebkova

  • TT Isle of Man 2012 , stahuj tady

    17.11.2012 21:28
    TT Superbike 2012 TT Isle of Man , Supersport 2012

    TT Supersport 2012

  • Nitro Circus Show - 1 listek!

    20.11.2012 08:42
    Preposilam od kamose, kdo ma zajem, at se ihned ozve - jen Plzen a okoli, kdo si pro to do Plzne prijede:

    Prodám 1x lístek VIP na Nitro Circus show v Praze 26.11. (Travis Pastrana, FMX atd..) pův. cena 1950. Je to do nejlepšího sektoru a sedadlo i řada přesně uprostřed. Nechcete někdo?

  • Stunt bikes vs drift car

    23.11.2012 23:08

  • kdo je to to

    09.02.2013 11:44


    Uzavřeno 09.02.2013 v 12:15 uživatelem alpiniště

  • Celkem zajimava vecicka

    09.02.2013 21:57
    Zdarec musel sem to sem hodit, mozna to pro nekoho nebude nic novyho,ale pro me bylo.

  • Vopičák sere tygříky

    21.02.2013 17:51
    Našel jsem podle mě hodně zábavný video, tak snad pobaví a snad tu ještě nebylo

  • Dilema u pneu

    08.10.2012 19:08
    Zdarec borci,
    potřeboval bych poradit, co vybrat za značku gum pro Harley v-rod.Dojezdil jsem teď dunlopy a mám teď spadeno buď na http://www.megalevnepneu.cz/avon-av72-(74w)-tl-180-55-r18-z~z29142659976.html, nebo http://www.megalevnepneu.cz/metzeler-me880-(74w)-tl-180-55-r18-z~z8019227143515.html a nebo http://www.megalevn...irelli-night-dragon-(74w)-tl-180-55-r18~z8019227181517.html
    Jedná se mi hlavně o výdrž a taky jezdím občas pilu,tak taky o přilnavost v náklonu .
    Dík za koment .

  • 13. komnata Lukáše Šembery

    12.10.2012 19:17
    Zdravím všechny!

    Dnes 20:55 - ČT 1 - 13. komnata Lukáše Šembery...

    Fanda nesmí minout...

    Uzavřeno 12.10.2012 v 21:38 uživatelem Radza

    Otevřeno 13.10.2012 v 16:00 uživatelem Radza

    Uzavřeno 13.10.2012 v 16:02 uživatelem Radza

  • Destrukce motoru XR 125

    20.10.2012 19:51
    Koupil jsem celkem výhodně nepojízdou Hondu XR125, asi rok 2006, zkrátka poslední model. Původní majitel jí asi zadřel, vypustil jsem z toho asi 200ml oleje. Při startování bylo slyšet že motor nemá kompresi. Po rozebrání motoru jsem zjistil následující: Píst utržený z ojnice, lehce škráblý válec, ohnutá rozvodová tyčka, hnutá ojnice na vyhození a možná napadaný zbytky pístu dolu do motoru.
    Chtěl jsem se zeptat zda se dá sehnat oprava klikovky (origo honda stojí asi 17tis.) a výbrusový píst. Myslim si že oprava bude dost drahá, levnější bude koupit jinej motor.
    Celý motor se mi nepodařilo sehnat, ale měl by tam pasovat nějaký čínský - chtěl bych teda taky poradit z jaký motorky.

  • B-king volnoběh

    21.10.2012 18:20
    Prosim o radu,nedrži mi u motorky volnoběh ani za studena tak ani za tepla, muže to byt svičkama. Mam B-kinga najeto 20000km.

  • brno za 2:06 na pohodu

    23.10.2012 22:29
    Možná to sem už někdo psal. Právě jsem dočetl článeček v Motohouse, že koukli na čas, kterej Vale zajel v Brně, když jedno kolo "vypustil". Skoro prej nebrzdil a za plyn taky moc nezatáhl. Koleno neškrábnul a výsledek 2:06.

    Tak tohle budu ještě nejakou dobu rozdejchávat.

  • hledám do týmu partáka Slovakiaring

    24.10.2012 22:56
    je to tuto neděli idealní obem 600 je to na 3hodiny závod

  • Motor zvoní

    26.10.2012 06:45
    Čau chlapi.Asi před 2 měsící jsem koupil KX 250 r.v. 2000,jezdila parádně,ale asi jen měsíc..Pak začla zlobit a přidřelo se ložisko na ojnici..Takže jsem to rozpůlil,dal novou ojniční sadu a pro jistotu ložiska na kliku..Ted po složení jako dobrý,ale zdá se mi že to tak jako víc zvoní než předtím,dělá to jen na volnoběh,takový jako cvakání..Nevim,možná to je normální,vím že tyhle dvoutakty trochu zvoní všechny..Nebo co by tam mohlo cvakat?Nikasil vypadá dobře.Díky za rady.Můžete i na majklfor@seznam.cz .

  • české mistrovství miniGP

    04.04.2013 19:42
    Jsou spuštěny nové stránky o závodech miniGP, které budou plné novinek pro letošní sezonu, například se pojede se po vzoru zahraničních motovelmocí honda cup a jezdci tříd 80ccm pojedou v Mostě při Alpe Adria, o nové talenty se bude starat Lukáš Pešek, mnoha dalšího se můžete dočíst zde: www.minigp.blog.cz

  • Sezona začíná

    07.04.2013 00:03
    Ahoj bikeři,

    i když je zima, už mam najeto po víkendech asi 200 kiláků a to za asistence 3 tepláků 3 mikyn a 2 párů ponožek.

    Nicméně, sezóna asi už brzy začne, tak hlavně POMALU a opatrně, abysme neskončili jako tenhle králíček Lily níže na videu



    sem to ale cinik

  • musím zaplatit nebo nemusím? ?

    08.04.2013 17:12
    Vloni jsem koupil motorku ,sepsal jsem kupní smlouvu ,dostal malý tp, ústřižek s povinným ručením a jel domů. Dnes mě přišla od kanceláře pojistitelů složenka na 1260 kč za 36 dnů nepojištění.
    Motorku jsem měl 36 dní na původního majitele,ten ji pak na evidenci odhlásil a poslal mě velký TP.,načež jsem uzavřel nové pojištění.
    Tedy jde o to zda platit povinné ručení od sepsání kupní smlouvy i když jsem měl těch 36 dní ve velkém TP původního majitele .?

  • Vyhozený lístek za stěřačem a nyní přišel dopis...

    09.04.2013 17:14
    Zdravím,

    popíšu situaci: Byl jsem v Ostravě a nikde se nedalo zaparkovat, tak jsem to nechal jen tak v řadě aut na ulici, jenže v centru Ostravy je zóna zákazu stání. Když jsem se vracel k autu, tak už celé řadě těch aut dávali lísteček za stěrač. Neviděl jsem je, že by si auta fotili, tak jsem jen nasednul a jel pryč (lísteček za stěračem jsem samozřejmě už od nich dávno měl).

    Teď mi však od nich obyčejným dopisem přišla výzva:






    Jak mám dále postupovat, abych se vyhnul pokutě?

    Našel jsem jen staré témata. Mám jim třeba napsat to, co zde píše Číkus nebo už to je jinak?
    http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=96205&fid=33&pgr=#goto4492296

    Děkuji za rady

  • Suzuki GSF 600 Bandit

    10.04.2013 19:52
    Dobrý den, chtěl by jsem se Vás zeptat jako zkušenějších a ostřílenějších. Padnula mě do oka tato Bandostka, a vážně přemýšlím o koupi. Tudíž se chci zeptat jestli to bude dobrá koupě. Popřípadě jestli je stočený tachometr což mě neustále nedá spát. Děkuji za radu.

    http://www.tipmoto.c...00-n-bandit-top.html

  • fechtl cup ve zlínském kraji?

    11.04.2013 19:53
    čau, nevíte někdo o nějakém fecht cupu někde u zlína?

  • Yamaha dt 125 R bez komprese, olej na začátku vyfu

    13.04.2013 19:04
    ahoj, normálně jsem jezdil, po 2 hodinách mi to chciplo, nechali jsme to chvíli odpočinout, pak mě kámoš roztlačil a ještě jsem dojel domů, další víkend jsem motorku už nenastartoval, nemá žádnou kompresi, a tam, kde začíná výfuk je vyteklej olej, setkali jste se někdy s touto závadou?

  • Kluci pomoc!! rozhodnutí moto

    16.03.2013 21:24
    kamoš chce koupit moto rozhoduje se už jen mezi těmito dvěmi poradtě,další doporučení zbytečné už je rozhodnut jen tyto dvě.
    TDM 900
    V strom 650
    vše viz odkazy
    http://www.motocentr...m-900-id:222488.moto
    http://www.motocentr...strom-id:224596.moto

    moc dík
    p.s. mé rady nestačí tak hledáme další

    HLASUJTE PROSIM DLE LIBOST...plati do úterý 19.3.

    Uzavřeno 27.03.2013 v 22:22 uživatelem bulldogbiker

  • Okruhová motoškola?

    18.03.2013 16:58
    Jakou by jste doporučili okruhovou motoškolu? Chtěl bych vylepšit obecně techniku jízdy, základy (tělo, vysedání, brždění, ..) ne jen naučit ideální stopu v Brně. V Brně jsem byl jednou na volných jízdách s agenturou 6x20min, a svezl jsem se na slovakiaringu..
    Zatím jsem uvažoval o škole co má Racetrack nebo Sršeň, a nebo http://srandateam.c...p/aktivity/motoskola
    Můžete něco doporučit?

  • Chorvatsko, Rakousko, Slovinsko 6-16.7.2013

    21.03.2013 19:33
    Hledám zájemce o cestu po Rakousku, Slovinsku, Chorvatsku. Termín 6 – 16 červenec 2013. Předběžný plán - vyjíždím z Ostravy takže cesta směr Brno, přespání na Vranově (sraz, posezení) Ráno směr Rakouské Alpy. Zastávka u kamaráda v kempu (Campingplatz Rottau A-9815 KOLBNITZ Rakousko - www.campanulacamping.cz , (možnost raftování s instruktory dle zájmu, potřeba domluvit předem), přespání (z Vranova cca 570 km do kempu). Druhý den směr Slovinsko, Soča, Triglavský Nár. park, možnost přespání nebo dále pokračovat směr Chorvatsko k moři Poreč – 1 až 2 dny koupání projížďky a poté dále dolů na jih směr Zadar, nebo dle domluvy. Zpáteční trasa otevřená. Prostě pohodový týden na moto s koupáním a projížďkami, žádné závody :), žádné dálnice. S vážnými zájemci se dá doladit trasu a upravit ji. V jiném termínu bohužel nemůžu, takže změna u mě není možná

  • Road warriors

    27.03.2013 19:07

    dle mého názoru větší frajeři jak moto gp

  • Aktuality z Alp

    12.07.2012 13:17
    V neděli se chystám do rakouských a italských Alp a chtěl bych se zeptat jestli nevíte něco aktualního (průjezdnost průsmyků, uzavírky, počasí atd.). Díky všem za odpovědi.....

  • Ujížděli jste někdy policii na motorce ?

    13.07.2012 22:51
    A jak to dopadlo ?

  • Začínám - 125 - Velikost ?

    19.06.2012 10:08
    Dobrý den, rozhodl jsem se začít jezdit na motorce, řidičák už je hotov, pouze teď přichází problém jakou dvácu si koupit, problém je v tom že jsem člověk větší postavy(185cm) a ačkoli jakožto "pražák" budu jezdit neustále po silnicích, tak jsem byl rozhodnut pro motorky řady (rádoby supersport) CBR,NSR a jiné ovšem po přezkoumání jsem došel k závěru že ačkoli NSR má zajímavější jízdí vlastnosti, tak zvolim CBR ...ovšem nedávno jsem šel kolem jedné a výška posazu pro řidiče byla do půle výšky mých stehen(možná i po kolena přesně si nepamatuji), což mi přijde naprosto nepřijatelné.
    Tudíž se chci zeptat zda-li budu muset opravdu zvolit vyšší model 125, nebo zda-li existuje možnost úpravy těchto vozidel.

  • Koupím ježdění u Prospeed - Brno 3.- 5.9.2012

    30.06.2012 19:16
    Okruh: Autodrom Brno
    Datum tréninku: 03.09.2012-05.09.2012

    Je někdo kdo má zaplaceno a nemůže jet!Dohoda jistá!

  • Slovakiaring Last minute

    10.08.2015 22:55
    Ahoj, bohužel mi dnes po cestě na Slovakiaring umřela dodávka, tak kdyby měl někdo zájem o ježdění s DAFITem na zítřek a pozítří (11. a 12.8), ať se ozve. Jelikož ten zítřek je asi pouze teorie, nechám to za 2000, v případě zájmu pošlete SMS na 737 646 520
    Michal

  • Nastartování motoru bez napináku.

    16.08.2015 17:53
    Zdravím
    Mám tu čistě teoretickou otázku
    Kontroloval jsem napínák, protože mi hučí nový rozv. řetěz. Takže jsem ho vyndal a šel se na něj podívat. Můj malý bráška si chtěl udělat "tutuuuu". Takže mi motorku nastartoval. Běžela asi 2s než jsem svým rekordním během motorku vypnul No ten zvuk byl krásný.
    Počítám, že časování bude rozhozené, ale jinak by to přeskočit nemělo ne?
    Je mi jasné, že to poznám, až to dám dokupy a znovu nakopnu.
    Nejhorší je, že se můžu zlobit tak sám na sebe

  • Vodni skutr

    18.08.2015 10:04
    Zdarec, na letosni dovolene me napadla myslenka poridit si vodni skutr, vzhledem k porizovaci cene pouzitych kusu by to nemusel byt az tak velky financni problem.
    Potreboval bych ale vedet co je potreba k tomu, aby se dal skutr provzovat na uzemi CR a Chortvatsko?
    mate nekdo zkusenosti?
    - nejakej lodni prukaz, kde, za kolik, co musim umet
    - prihlaseni skutru, jake doklady, co kolik kde platit, nejaka pravidelna technicka?
    - lokality volneho provozu v CR jsem nasel, ale znamena to, ze muzu normalne (konkretne treba na Velke darko) prijet, hodit skutr z vleku na vodu a nerusene se tam prohanet jak dlouho chci?
    - provoz v HR, plati se nejake povoleni, ale kolik to je, kde se to plati a tak
    moc diky

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49