Zvol CBF nebo ještě líp Varadero, jak vypadá na CBF člověk se 186cm se můžeš podívat k mě do profilu, jezdit se na tom dá v pohodě, ale Varadero je o třídu jinde .
Úpravy asi u tohohle modelu nemají cenu, bylo by to drahé, zhoršil by sis jízdní vlastnosti a pořád by to bylo kolo

Nebo 125 nějakého motárda Na úpravy bych se taky vykašlal.

Dr.Houba> Nad CBF jsem přemýšlel ale znepokojilo mě když jsem se dozvěděl že nemá otáčkoměr, je to pravda ? ...jelikož už sem zažil pár aut bez OTměru a to bylo hrozný, na motorce si to nedokážu představit , sice tam údajně jsou vyznačený místa kdy řadit, ale stejně bych si připadal nesvůj.

Naposledy editováno 19.06.2012 10:52:47

Lam.> Otáčkoměr to fakt nemá, ale to nevadí, aspoň se naučíš poslouchat motor, stejně, čumět na budíky za jízdy se nehodí
Ono je na té motorce prostě vidět, že stojí nová 60 tisíc, ale nekazí se to a službu to udělá ...a nic to nežere

Dr.Houba> Díky za pomoc, asi upustim od kapotovanejch (rádobysupersportů) a pudu si užívat sice nesportovní ale i tak kvalitní jízdy , je fakt že pokuď mi ten budík bude hodně chybě dá se koupit něakej UNI :) ...

Ber CBF, můžu doporučit. Jinak s tím otáčkoměrem to není tak úplně pravda, starší modely ho nemají ale ty novější ( myslím od 2011 ) už otáčkoměr mají. Ale na 125 ho stejně nepotřebuješ a aspoň se naučíš řadit podle citu.

mike3hylo> Je fakt že zkušení motorkáři mi radí zajezdi se na nečem jednodušším na ovládání což, zejména něco na způsob cesťáku, ve (moto)škole jsem jezdil na jawe takže s tim alespon nebudou problémy, ovšem finance jsou omezené takže 2011 si asi nedovolím koupit ale naooko sem projel inzeraty a koukám že na jarově : http://www.motorkar...-cbf-125-390968.html sice info k tomu neni a ani neni potřeba všechno je třeba si zkontrolovat sám(se známým zkušeným honda technikem), i když bojim se těhle bazarovejch motorek co navíc neprodává přímo člověk ale vetší společnost, často v tom bývá něco nekalého obzvlášťe u těchto cen.

S tema 185cm ber maly varadero, na vsem jinym v bude vypadat jak vosa na bombone. A ani nejde o to jak budes vypadat, ale jak se nato poskladas.

mike3hylo píše: Ber CBF, můžu doporučit. Jinak s tím otáčkoměrem to není tak úplně pravda, starší modely ho nemají ale ty novější ( myslím od 2011 ) už otáčkoměr mají. Ale na 125 ho stejně nepotřebuješ a aspoň se naučíš řadit podle citu.

Otáčkoměr fakt není ani u té úplně nové, teda aspoň pokud stránky výrobce nekecají

Fko nemá otáčkoměr protože to prostě cočíš co to dá a pak přeřadíš, kamarád to měl a to co s tím dělal ... no comment

Lam. píše: mike3hylo> Je fakt že zkušení motorkáři mi radí zajezdi se na nečem jednodušším na ovládání což, zejména něco na způsob cesťáku, ve (moto)škole jsem jezdil na jawe takže s tim alespon nebudou problémy, ovšem finance jsou omezené takže 2011 si asi nedovolím koupit ale naooko sem projel inzeraty a koukám že na jarově : http://www.motorkar...-cbf-125-390968.html sice info k tomu neni a ani neni potřeba všechno je třeba si zkontrolovat sám(se známým zkušeným honda technikem), i když bojim se těhle bazarovejch motorek co navíc neprodává přímo člověk ale vetší společnost, často v tom bývá něco nekalého obzvlášťe u těchto cen.

Na ovládání je to v pohodě, akorát to moc není při tvých parametrech pro 2, docela se ti rozhodí těžiště..ale to není žádná dváca.
Co se týče té na Jarově, přijde mi v pohodě, sice to není voňavka, ale zdá se mi, že to má jen odřené plasty a na to to nejezdí. Pokud není chycený rám, popřípadě vidle, tak bych se toho nebál. Tahle motorka a hlavně motor je celkem nesmrtelný, strašně jednoduchá koncepce, v podstatě platí okřídlené: "stačí jen lít benzín a jezdit".Já jsem taky koupil přítelkyni voňavku a už jí to spadlo, to je hned, to se stane mockrát, to ani nemá cenu řešit, díly jsou proti velké mašině za facku

gugo píše: S tema 185cm ber maly varadero, na vsem jinym v bude vypadat jak vosa na bombone. A ani nejde o to jak budes vypadat, ale jak se nato poskladas.

Ale poskládá, já na tom taky najel 200km za den a bez problémů...Varan je samozřejmě lepší, ale za cenu kolem 30 tisíc to bude obouchaná bestie po 5tém puberťákovi...

Dr.Houba píše: Na ovládání je to v pohodě, akorát to moc není při tvých parametrech pro 2, docela se ti rozhodí těžiště..ale to není žádná dváca.

Konečně někdo kdo mi věří že v tý auto(moto)škole je to peklo, sednout poprvé za volant(riditka) a táhnout 2

Naposledy editováno 19.06.2012 11:45:51

Dr.Houba> Jo to bude... ovsem to to CBF,CBR bude taky -:P

gugo píše: Dr.Houba> Jo to bude... ovsem to to CBF,CBR bude taky -:P

Tak třeba tahle evidentně spadla jednou, možná 2x, Varan za 30 spadl vícekrát než nigerijský krasobruslař za celý život

Dr.Houba> Tak to ze motorka spadne jeste neni takovej problem, spadla kazda, vetsinou tedy jen ze stojanku , ale pravda ze tohle asi bude v lepsim stavu nez varan za 30
Na druhou stranu 3 kw navic jsou znat ne ?

Dr.Houba>Nemá jo ? A co je potom tohle dědo vševědo ?
Jinak proč by se jako neměl poskládat ? Já mám taky 185 cm a naprosto bez problému

Naposledy editováno 19.06.2012 12:37:43

mike3hylo píše: Nemá jo ? A co je potom tohle dědo vševědo ?
Jinak proč by se jako neměl poskládat ? Já mám taky 185 cm a naprosto bez problému

Už jsme psali o tom že Ot.měr je od roku 2011 ...

mike3hylo> na stránkách honda.cz ho nemá ...dneska už se člověk nemůže spolehnout na nic

CBR 2011

asi bys měl napřed zkusmo nějaký CBR osedlat. já ho měl svýho času půjčený na pár dní a i když to je motorka malá,poskládal jsem se na ní dobře a neměl větší problém ani po pár hodinách jízdy (183cm).
jak jsem na tom vypadal je mi tak nějak ukradený - nejezdím před zrcadlem.

CBF má sympatičtější posez a uni digitální otáčkoměr se dá dokoupit (na tomhle motoru ho nepotřebuješ, tam poznáš,co je a co není dobře )

jo a gratuluju k řidičáku

Z dvacek je Yamaha YZF-R125 poměrně vysoká (sedlo 818mm), rozhodně o dost víc než CBR (776mm), ještě možná zkusit tohle

Yamaha TDR ...ale to jsem psal už mockrát - oproti varanovi jede lip, ale je to 2T

Volil bych spíš YZF-R125 na cébru budeš vypadat jak vosa na bonbonu

hlavne jestli chces 125 4T tak to je nestesti - varadero klidne ano ale je to cestak a ne silnice

za mne Rsko nebo mito - jede to nadherne a vypada to jako motorka. problem 2T je ze se k tomu musis chovat jako k motorce a davat tomu co to potrebuje a ne jako hovado a rikat potom ze je to hujda bo se to porad se..re ....

Zdar, já ti mohu doporučit Blatku 125 BXM Jeden servisman je v Praze a dle slov pana Blaty, je to nejlepší servis hnedka po Blansku Jinak na mém profilu si můžeš počíst.
Co se týká velikosti, nebudeš na tom vypadat jako ho*no. Je to asi tak 2x větší než CBR nebo CBF. Dá se říci, že to vypadá jako dospělá motorka! Sice s osminkovým motorem, ale do města ideální moje Blatka stále vedle CBR. Dá se říci, že to byl obr proti trpaslíku
Otáčkoměr to má a to digitální. Takže odpadá ti další problém. Do města ideální stroj. Já ty rádoby "závodní" 125 nesnáším. Z dálky to vypadá slušně, ale přiblížíš se k tomu a to je hračka pro 12 letý kluky. Prostě pro zakrslíky Blatka vypadá dospěle
Varadero si nekupuj! Je to těžká kráva! Má to 160 kg! Blatka má i o 40 kg míň! Je to živý stroj, takový hravý, lehký, lehce ovladatelný, blbuvzdorný! Spadl jsem s ní cca 15x a pořád tomu nic není Jen jsem narovnal řidítka viz moje video



A hlavně je to pořádný ku*dolap! Holkám se to líbí mnohem více než rádoby závodní stroje 4T 125... Hlavně se pak s tebou rádi svezou....

od 16 meřím pořád 182cm a varadero byla dobrá volba, po 21000 tachometrových km jsem vyměnil gumy a ještě řeťezovka, ale tu měnil až novej majitel... jelo to těch 130, na rovince jsem ujel i CBR, takže za mě jdi do Varana