Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 13 záznamů

  • při brždění pulzuje předek

    17.05.2014 14:05
    mara-zx7r>

    servisní manuál str.141 (kapitola 4,20) házivost 0,1 mm

  • při brždění pulzuje předek

    19.05.2014 07:19
    a ze jsi strojar mas napsat hned,ti reknu vem z práce hodinky+budik a zmer si kotouce,to te nebude stat ni korunu........

  • kolečko o zub menší

    10.11.2014 15:06
    GL1> NP

  • při brždění pulzuje předek

    17.05.2014 09:28
    Ani jedno,z 99% je to přední guma,dej fungl novou a uvidíš..

  • Výměna předních blinkrů na motocyklech Kawasaki.

    04.03.2014 12:56
    kawapepek>Jasný,pohoda..brouzdám tu tak jednou za dva týdny,tak jsem poradil,škoda že pozdě ale aspoň jsi opucoval místa kam se normálně moc nedostaneš...
    kdyby nějakej techn.problém ohledně stroje,klidně pisni --- znám ji už na 99,91 % zpaměti
    co by jsi chtěl za ty blikače

  • Výměna předních blinkrů na motocyklech Kawasaki.

    04.03.2014 11:15
    Zdarec,je to kulturně-technický zážitek si tu číst
    Jestli máš tu kapotáž sundanou,tak se můžeš podívat zevnitř,máš-li dírky(v kapotáži) na proti šroubku co je v plechovým "vymezováku" držáku,v blinkru....pak stačí jen vytahovat sání,nemusíš prakticky sundávat přední kapotáž,kvůli výměně blinkrů....
    p.s. měl bych zájem o ty staré blinkry...šlo by?

  • při brždění pulzuje předek

    17.05.2014 13:49
    Nejsem technik 20 let, ale vím, že kotouče vůbec házet nemusí. Odbrzdění zajišťuje tvar gufer v pístcích, který je kónický a pružností gumy vrátí destičky o pár desetin zpět po uvolnění tlaku v pístku. Tak prosím nešířit bludy.

    asi ne,,,,,,,ty bludo......tve zaklady hydrauliky jsou opravdu základy
    správná hazivost je do 0.2 mm
    klidně si otevři manuály nebo ti pošlu odkazy na hydrauliku at si počteš.....

  • při brždění pulzuje předek

    17.05.2014 13:51
    kotouč jako takový jen tak neprohneš,co můžeš prouhnout je "hlinikový" uchycení kotouče,to může být ohnuté nebo prohnuté,,,,to jo....

  • při brždění pulzuje předek

    19.05.2014 07:17
    furt není jasný jestli jak to bylo před tím......
    samozrejme ze mereni kotouce je nejlevnejsi,jenze každý asi nemá uchylkomer s hodinkama aby si to mohl zmerit,pokud vim ze predni guma je KO nebo před smrti se vzorkem,tak ji vymenim-neznamena to ze musíš davat hned fungl novou,staci jinou,nebo cele kolo od známého,popr.otocit kolo o 180 apd.
    samozrejme ze vibrace muzou spusobit i spatne tlumice-volne ulozeni kluzných ložisek,malo oleje i to povolene nebo vychozene lozisko v krku....
    predpokladam ze každý kdo si dela servis na motce sam,tak zna svůj technicky stav,takze pokud si menim tlumicovy olej nebo i gufera,vetsinou mam tlumice vytazeny ,ze? takze vim v jakem jsou stavu a vim ze olej dam novy a spravne množství....když uz jsou vytazeny -aspon poprvé se kontroluje nebo dotahuje lozisko v krku-protože je momentalne nejlepe pristupne..
    když tlumice,tak mam asi i sundane predni kolo...takze znam aktualni tloušťku kotoucu,jejich povrch,uchyceni apd.proste celkovy stav....
    Nebo delate pravidelny servis svých motek nejak jinak?
    To ze jsi mel mensi pad jsi mel napsat k dotazu,protoze to samo meni situaci,,pokud je v poradku a na motce jen jezdim,tak pokud zacinaji a zhorsuji se vibrace při brzdeni tak to dela spatne sjeta predni guma,,,,ale pokud mi zacne predek vibrovat po mensim padu-tak hledam pricinu njjinde.....to je pak velka pravdepodobnost ze jsi tukl nebo prohl "hlinikove" ulozeni kotouce,tak pak to vibruje......

    moje konkrertni zkušenost třeba na ZX7R jsem resil tyto vibrace asi 6x -- pokazde to byla guma,a mel jsem vychozeny tlumice,bez oleje,a lehce povolenej krk...a pokazde to byla guma.

    U známých jsem to resil asi 9x....pokazde guma a jednou guma+prohnute ulozeni kotouce...

  • Vrácení moto po krádeži zpět majiteli

    17.09.2014 18:18
    11.5.> zdar,ja si myslim ze by se snad melo vratit puvodne originalni VIN na jine - treba hned vedle - misto,,,z me zkusenosti by jsi totiz potom tezko objednal nove originalni dily,ktere se aspon u "japoncu" objednavaji na zaklade VIN,odpoved by asi znela "tato moto nebyla nikdy vyrobena" a to se mi stalo v Honde....otazka je,dle ceho dokazovat prerazene puvodni VIN,pokud chytli pachatele a vznikl trestny cin,museli mu to nejak dokazovat,treba rentgenovym snimkem,kde by melo puvodni VIN byt citelne apd.
    Ja osobne by jsem urcite byl pro puvodni VIN na jine misto-samozrejme plus litani kolem toho vseho....
    p.s.a dle ceho jsi poznal moto???..to se zlodeji uz ani nesnazi ji prelakovat,popr.jinak predelat????a jen prerazi VIN a cislo motoru?

  • při brždění pulzuje předek

    17.05.2014 13:57
    jo,při razantním brždění probržduješ plošky na pneu,vznikají ti "prohlubně" a při brždění ti pak vybruje kolo

    co je vůbec nejdůležitější,což jsi nenapsal je: jestli ti to vibrování dělá od doby co máš motku,nebo jestli to bylo v poho a začalo to z ničeho nic.....popř.jestli se to jako zhoršovalo,,,,to jsem předtím zapomněl napsat

  • při brždění pulzuje předek

    17.05.2014 10:04
    Řekli páni technici,jsem technik, 20 let na motorkách, zřejmě znáte princip - brzdové kotouče musí házet, jinak by jste jednou zabrzdili a brzdili by jste furt!
    (jak by se vám asi vrátily brzdové desky do výchozí pozice...podtlakem? )
    Jde o velikost házivosti - tu změříte jen úchylkoměrem...a porovnáním velikosti házivosti s hodnotou v servisním manualu...
    Kdyby dostaly ránu,jednalo by se o nějaký pád apd., což by majitel musel vědět a zřejmě by ho měl zmínit......
    Jestli jsou pod minimem je tulpas majitel, že je nemění a pak se diví.....
    Znáte osobně-ze své zkušenosti- že někdo přehřál kotouče..to znamená jako co..???
    vyměn přední gumu ,stejně bude probržděná, stejně je to nejlevnějsí...a vsadím se že to bude min. o 80% lepší