Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

26.08.2022 16:47
MartasUS> jak jsem psal, relé jsem vytáhl a vyzkoušel jeho funkčnost. je ok.

Při startu a zapnutým světle(12V), je na šedém(světle) proti kostře až asi -1V. Sundal jsem drátek ze světla a je na něm asi -3V. To je divné. Mělo by být taky +12V,ne?
Pokud dám druhé 12V relé na kostru a to zapnuté světlo, cívka uvnitř vrní. Sekundární obvod mi to nesepne. Jako kostru jsem použil tělo klaksonu, jelikož je připevněn k rámu šroubem. Jinde se mi těžko hledala kostra, mám ji čerstvě nastříkanou.

Nevím, kaj jinde vzít 12V. Blinkry jdou jen při blikání, klakson jen když troubí.

Z pojistky jde drát do zapalovací skříňky. Tam je stálých 12V. Po otočení zapalování se propojí červený na černý. Když na něm při vypnutém motoru a vypnutém klíčku měřím napětí, je tam 0.08V. Tam to dát taky nemohu.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

28.08.2022 09:09
no ale já se původně v podstatě ptal, jestli někdo ví, kde se to připojuje. Že na baterii jsem to měl, ale je nutné furt myslet na to, že po jízdě to musím vypnout. A hřálo to tak perfektně.
A pak, že jsem to dal na světlo, ale tam to moc nehřálo. Později jsem dopsal, že napětí na tom světle jsou 3V(odpojený drátek). Nevím, proč si někdo myslí, že neumím změřit napětí. Stejnou metodou jsem změřil, že na blinkrech je 12V.

Důraz na pojistku beru. Relé je za určitých okolností taky důležité. Tam, kde bych měl správně odebírat šťávu pro vyhřívaní, je většinou baterie(vybíjení po zastavení motoru). Relé bych nepotřeboval, pokud bych odebíral proud třeba z vypínače před klaksonem. Klakson jsem snad nikdy nepoužil(krom náhodného zavadění o tlačítko) a tak by tam nevadil úbytek napětí. Jenže před tlačítkem je proti kostře 0,08V. Proud jsem měřil a je tam 1mikroA.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

25.08.2022 12:40
PetrL3> děkuji. Mám takovou otázku. Když bych dal 12V vyhřívání paralelně k hrubým vodičům, co vedou na relé, tak přece to si vezme tolik, kolik potřebuje. I kdyby alter dával 100A, tak vyhřívaní si vezme těch 1.7A, ne? Tlusté kable tam jsou proto, že přes ně jde elektřina do všech ostatních(krom vyhřívaní) komponent. Dále se dělí na svazky drátů s menším průměrem. Např.pro žárovky, LCD,klakson...

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

25.08.2022 08:30

CRF1000 píše: už vidím jak ráno startuješ a baterka je vymlácená potřebuješ ještě powerbanku.....
nebo komplet tucano urbano

pravda je ta, že asi 10let mám tu baterku mrtvou a je tam jen pro uzavření obvodu. Nakopávám při startu. Když je chladné počasí a/nebo stroj déle stojí(tak 2 dny a více), tak to trvá dlouho, než chytne. Nakopnu třeba 30x. Jak už je stroj zahřátý, tak to chytne na první kop.
Měnil jsem sytič za nový(NK200.05 Naraku), ale mělo to s ním spotřebu o 0.5L větší. Místo 3.8L to žralo 4.3L. Skútr 50ka. Peugeot, celý vyrobený ve Francii. Žádná čína. Dal sem tedy nefunkční sytič.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

29.08.2022 21:28

MartasUS píše: No ty si dobře vyhrábnutej, co? včera sem to píchnul na baterku. Žárovka sama na přómo svítila a lřes relátko ne. Relátko seplo ale fakt to nepustilo dál ani kapku.

Jestli náhodou nemáš stejný problém, jako já jsem řešil. Jak to zapomeneš vypnout na baterce, vybiješ ji přes vyhřívaní. Jestli se ti rozsvítí světlo jen při chodu motoru, tak to bude pravděpodobně napájeno střídavinou a to relé nesepne(jako mi), bo je na stejnosměrný proud. Jestli máš jen odporový drát v ochraně, dej jeden konec na světlo(ten bílý vodič) a druhý na kostru. Relé v tomto případě netřeba, jelikož napětí se objeví na světle až po naskočení motoru(resp.při startování, jak se začne otáčet alt.). Protože to je zapojeno paralelně, zatížen bude alternátor a nedojde k úbytku napětí pro žárovku.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

25.08.2022 16:25
Relé by nemělo mít žádný odběr do doby, než otočím klíčkem, ne?

Pazoury to nespálí. Už jsem to měl napřímo a příjemně hoodně pěkně to hřálo aji okolo venkovní 0°. Max.se přepálí odporový drát. Ten drát je v takových poduškách(něco jako respirátor, ale ten tenký) a pak ještě 2 vrstvy izolačky.

Skútr přestane táhnout

05.06.2023 09:41
Rady se nějak nehrnou. Zkusím se připomenout. Napadlo mě, jestli to může být starou/vadnou kontrastní pružinou? Je velmi divné, že po rovince to sviští dobře. Zrychluje i při vyšší rychlosti živě. Nedusí se, otáčky neklesají. Jenom když je nějaký středněprudký kopec, tak postupně začne klesat rychlost na těch +-35km/h. Při této rychlosti se zvýší otáčky a trochu to má snahu jet rychleji, ale na 37km/h se to nedostane.

děkuji

Zkušenost s nátěrem výfuku

15.03.2016 17:05
ještě obrázky.

Zkušenost s nátěrem výfuku

16.03.2016 16:01
děkuji. no, líný nejsem. volání mám takřka zadarmo.... nicméně mám doma nějakou chemu a tak jsem se raději zeptal tady

barva na výfuk

25.07.2015 11:32
alkytonu je 250ml za 181kč+poštovné 45kč.
bisilu thermo je 350ml za 199kč+poštovné 0kč... K němu je ale nutné připlatit +239kč za ten podklad Corsil(taky 350ml).... proto se na ten bisil ptám, jestli je nutné použít na výfuk(kde je vlhko časem jisté) ten podklad a popř.jak to drží bez toho podkladu na tom výfuku.

K tomu by mne zajímalo, jstli někdo neví, jestli jedna či druhá barva, popř.jiná žáruvzdorná barva, přilne k pozinkovanému plechu(ten by byl v domě)

ještě jednou děkuji

Corsil: http://www.balshop....ik-0840-0-35kg~37130
bisil: http://www.balshop....al-cerny-350-g~19030

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

27.08.2022 09:26
Po otočení klíčku zapalování jdou zapnout blinkry a klakson. Změřil jsem napětí před vypínači proti kostře při vypnutém klíčku a naměřil jsem 0.08V. Když bych dal relé na některý z těchto kontaktů, bude se baterie pomaličku vybíjet.

Je takový stav běžný, že je tam nějaké napětí? To se mi moc nezdá.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

28.08.2022 09:49
Ve spínací skříňce po otočení klíčku se spojí červený drát z baterie s černým drátem. Tím se dostane šťáva do ostatního obvodu. Proti kostře je na černém drátu i při vypnutí klíčku taky 0.08V.

Ty to máš na italské motorce připravené, já na 20roků starém francouzském pažroutu ne. Nemůže v tym být žádná věda. Prostě se to někde dává. I ten autoelektrikář by to někde dal. A taky by to mohl připojit před ten vypínač klaksonu, nezměřit to a jednou bych se divil, čemu mám furt baterii vybitou(rozhodl jsem se, že si koupím novou baterii) a to totálně. Elekrikmen by si vzal 2000 a pak by mi tvrdil, že takto se to dělalo dycky a nikdy s tym nebyl problém...

Přední vidlice na Peugeot Vivacity 50

26.05.2022 07:28
vlákno nemohu smazat. První se mi nezobrazilo. Dokonce nemá ani text. Dál jsem to tedy znovu. A najednou to tam bylo 2x. Když jsem sledoval, jestli mi někdo odpověděl, odeslalo se to potřetí. A přitom by stačilo, kdybych si mohl svoje založené vlákno bez odpovědí smazat... Bude to muset udělat admin a touto cestou se mu také za to omlouvám. A i čtenářům a rádcům na fóru.

Že se to nějak rozdělává spodním šroubem je možná jasné. Šrouby jsem vytáhl. Zkusil jsem chromované tyče vytáhnout ven z šedých pouzder. Je to furt na pružině, má to tendenci se to vrátit.
Ani ty černé plasty uprostřed vidlice nejdou oddělat. Je to na závit? Sune se to nahoru, nebo dolů? Nejde sundat ani to na tyčích, za co je chyceno kolo. Zase, je to na závit? Vyklepává se to? Nahřívá se to? Když říkám, že to nejde, tak myslím, že jsem to zkoušel rvát fest. A protože mi to nešlo, a na netu jsem za celý večer nenašel jedinou stránku, která by se takovýmto vidlicím věnovala, napsal jsem zde. Jít by to ale asi mělo. Našel jsem rozpad vnitřku této vidlice. https://goparts.eu/...k-steeringhead-showa

Zkušenost s nátěrem výfuku

15.03.2016 19:27
dope: celoročně jezdím :D Ale to přetření sem tam je jasné. Nic není na věky. Ani ta origo barva nezůstala. Mě jde hlavně o tu drobnou rez, co je vidět na obrázcích. Prostě nevím, jak moc musím opracovat ten výfuk, než ho začnu natírat(odmastit v jaru a pak lihem je jasné).

Někteří píšou "opískovat". Jak a kde se to odpískovává? Jsou na to spcial.firmy?

díky

Zkušenost s nátěrem výfuku

17.03.2016 07:15
No, díky za odrazení od té coly. Zkusím ten odrezovač. Zjistil jsem, že v nedalekém(7km) železářství ho mají. Jakýsi bezoplachový odrezovač. Musím tam zajet na kole. Auto nemám a skútra mám bez výfuku. Jsem včil na vsi, kde to taky mám rozděláno.
Včera jsem ty kráterky začal vybrušovat lamelovým šmirglem(kotoučem). Je to sice drbačka, ale bude to vypadat 100x lépe než to jen opískovat a natřet. By to vypadalo jak pysk Poulíčka.... Takhle to bude zase trochu k světu.

Plán mám ten, že ze spodu to vybrousím pořádně. Tam je očividně ten kov nejvíce zkrátovatělý. Zhora to vybrousím trochu(někteřé hlubší krátery nechám). Pak to celé odrezovačem proženu. Pak to lihem odmastím. A pak hned natřu.

Volal jsem do Alkytonu a technik mi mj.řekl, že barva je nejmocnější v dolíčcích a nejméně ji zůstane na vrcholcích dolíčků. Takže je dobré ty postižené plochy zabrusit, aby ty vrcholky nebyly tak špičaté.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

25.08.2022 17:48
no a já písnu až zítra, jak jsem dopadl. Baterie má 0.02V a relé nesepne. Relé jede jen, jak je motor s trochou přidaného plynu. Ale to se zase točí kolo :D TAk musím dát jinou baterii... a včil je hic, tak du polknout :D Zdáár

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

28.08.2022 17:33

kerut píše: kolomajzna> pokud to chces mit zapnuty furt po zapnuti klicku (podle me je blbost si v lete grilovat pazoury), musis to dat na ten drat co vede od spinacky k pojistkovy skrince (s vlastni pojistkou), v podstate pridas jeden dalsi jistenej okruh..

Z vyhřívaní vedou dráty a na jednom je vypínač.

Zkušenost s nátěrem výfuku

01.12.2016 21:36
je čas to zbilancovat. Po půl roce užívání a cca 1000km je to pořád ok. Barva drží. Nikde rez neprolízá barvou. Děkuji všem za podněty, připomínky a rady

Zkušenost s nátěrem výfuku

18.03.2016 10:11
jestli sháníš saze, tak si rozřež výfuk a tam nějaké možná najdeš :))))

Jinač za chvíli to jdu natírat. Trochu jsem to vybrusil, odrezovačem včera ošetřil. Do dneška to lišku nechytlo. Oprášilem to ráno. No a dneska jak vysvitlo slunko, tak to tím lihem oziglal. Nic se samonevznítilo, ruce vyžrané nemám, oči vcelku, hřib nad vesnici nebyl, dozimetr taky nic nevykázal. Je to ok. Jdu na to, pauza skončila. Pak dám vědět, jak to dopadlo

Zkušenost s nátěrem výfuku

16.03.2016 15:36
děkuji za ta videa
Napadlo mne, že co použít brzdovou kapalinu? Nebo Kofolu či Coca-Colu? Nezkoušel to někdo s dobrým výsledkem?

barva na výfuk

25.07.2015 08:52
zdravím, nechci otevírat nové vlákno, souvisí to s barvami na výfuk.
Vyhlídl jsem si Bisil thermo. V jedné prodejně ho nyní mají ve slevě(199kč/0.35kg). Tak jsem nad ním zauvažoval(jinač bych koupil na radu v tomto vlákně Alkyton). Nicméně zdá se mi, že pod alkyton se nepoužívá zákl.barva, kdežto pod Bisil se doporučuje do vlhčích míst základ Corsil. Takové místo výfuk bezesporu je(pokud někde venku motorka stojí vychládla). Máte někdo zkušenost s Bisilem Thermo? A nejlepe s Bisilem Thermo bez použítí základovky(Corsil)?

A druhá otázka k žáruvzdorné barvě. Chci si udělat za krbové kamna paravan, aby mi nešel žár na stěnu. Plech, který mám k dispozici je ovšem pozink. Která žáruvzdorná barva by mi na ten pozink chytla?

A dotřetice. Jak výfuk po nanesení barvy vypálit? Stačí jízdou? Do trouby doma se mi to nevleze nejspíš. Jsou na to specializované firmy?

děkuji
Petr

Čerpadlo oleje.

19.05.2022 21:18
Mohu se zeptat, jak to čerpadlo odvzdušnit?
děkuji

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

24.08.2022 23:04

PetrL3 píše: Ježíšmarjá ser na to, když tomu nerozumíš. Napsal bych ti, zapoj to přes relé a to relé spinej třeba světlem, ale něco mi říká, že stejně nebudeš vědět, která bije.

Máš pravdu, nevím, která bije. Nikdy jsem nad tym takto nepřemýšlel(přes relé). Tak dík za tip :) Promyslím zapojení s relém

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

27.08.2022 20:27
To zapojení je vcelku triviální, to je fakt. Nicméně, protože jsem vy fyzice na základce dával pozor, tak vím, že když tam je napětí, byť minimální, tak když dám něco proti kostře, poteče tam i proud.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

29.08.2022 17:04
Dal jsem jeden konec na světlo a druhý na kostru. Koncem týdne pojedu kolem moto-shopu, tak tam koupím pojistku s držákem. Relé v tomto zapojení není potřeba. Rukojeti hřejí jak mají.

No a na světle je 12V AC :D
člověk se furt učí :)

díky všem za velmi přínosnou diskuzi a rady

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

26.08.2022 11:05
Není to tak jednoduché, jak jsem si myslel a napsal. Plánek kreslit nebudu, ale zkusím to popsat.
Z baterie + jde drát na pojistku a na relé 87.
Z pojistky jde na klíček-zapalování. Tam se tento červený drát otočením klíčku přemění na černý(propojí se). A vede někde. Asi to bude napětí pro lcd a starter, blinkry, úroveň paliva a oleje.

Jenže tady logika končí. Multimetrem jsem měřil, kde se mi po startu objeví napětí na relé. Oproti vypnutému stavu žádná změna. Relé funguje. Vytáhnul a proměřil jsem ho(myslím to relé :D ). Připojil na 12V a seplo a propojilo obvod(změřeno). Skútr taky dobíjí, protože jsem měl po zkušebním nastartování větší napětí na baterii, než předtím. Vše mi na něm funguje po el.stránce ok(krom té polomrtvé baterie). Zajímavé je, že relé v zapojení nesepne. To lupnutí je fakt slyšet dobře. Připojím baterii, nesepne. Otočím klíčkem, nesepne. Nastartuju, nesepne. Relé spíná(po lupnutí se uzavřel okruh).

Protože jsem nerozklíčoval ten obvod(musel bych sundat plasty... to se mi zatím nechce), bude lepší, když přidám relé. Jedno jsem doma našel, tak zkusím.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

28.08.2022 17:27

Mimísek píše: Světla jsou samostatný okruh,napájená střídavým napětím, pokud to chceš spínat až po startu tak přes relé, dle schematu od Keruta, to že na okruhu napájeném z baterky naměříš napětí po vypnutí klíčku bude dělat regulátor napětí, zkus ho před měřením odpojit.

díky, s tímto se asi pohnu dál. Dnes má celé odpo pršet, tak to nevytáhnu, ale zítra má být nedeštivo....
Jestli jsou světla pod střídavým napětím, což vlastně i možné je, tak jsem naměřil kravinu proto, že jsem měřil na multimetru DC napětí. No, jsem zvědav, co naměřím pak.

Klakson i blinkry jsou po otočení klíčku napájeny z baterie. Proto tam je 12V. A světla(přední/zadní) jsou zapnuty až po naběhnutí motoru, tedy napájený z alternátoru. A vybavuju si, že když mám studený motor, a nakopávám několikrát, než motor naskočí, světlo se při tom krátce slabě rozsvěcuje s každým kopem.

PetrL3: možná si na nás pololajky zbytečně moc přísný :)) I ty ses někde elektro-logice přiučil. Tam, kaj ses to učil, ti tenkrát mohli říct, "co sem lezeš, jak nic neumíš". Možná sis ale od mala studoval elektroniku, pak všechna čest, že sis to tak dobře nastudoval. A od toho jsou tady tyto diskuze, abychom se mohli vzájemně poučit, poradit si, inspirovat se...

Mám ještě jednu podotázku.
Je regulátor napětí totéž co reglér?

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

28.08.2022 18:59

PetrL3 píše:
Jinak s tebou nesouhlasím.
Podle mě je správné upozornit na to, že ti někdo radí nesmysl. Nebo ty chceš udělat něco blbě podle rady někoho, kdo tomu nerozumí a mýlí se?

Mě to na škole taky neučil někdo, kdo o tom nic neví.
Já když se spletu, tak to uznám a dál se snažím přiučit od těch, co něco vědí. To je celé. Sám nejsem žádnej elektrotechnik.

Upozornit určitě. Pokud někdo poradí blbost, tak je na foru kde to žije, velká pravděpodobnost, že ho někdo opraví. Možná si to tak nemyslel, ale na mě šel pocit, že si chtěl vyjádřit, že když někdo něčemu pořádně nerozumí, že se do toho nemá pouštět vůbec. Ale proč ne? Z elektra znám spoustu věcí. Chodil jsem na slabo-elektro 4 roky na střední školu. Ale nikdy jsem se tím neživil. Sem tam nějaké opravy vysavače, TV, foťák, kamera, mobily, pc, monitor, nb atp, takže poměrně mám povědomí o lecčems. Ale nejsem zkušený dost. Úbytek napětí v sérii znám a tak bych to takto nezapojil. Znám relé, tak vím, že je ten plánek co tu byl uznám jako ok, asi ok. Aji vím co je a jak funguje zenerka :D Co jsem nevěděl, že jsou světla pod AC. A věřím, že MartasUS je na tom podobně jak já. Ví kde co, ale vše prostě ne. Ale my oba víme dost na to, abychom sebrali odvahu a zkusili to udělat sami, byť s nějakou nápovědou druhých.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

27.08.2022 20:25
Už jsem psal, že napětí na světle jsou pouze 3V. Nevím proč. Relé potřebuje více a ta cívka prostě vrní, jakože neví, esi sepne, nebo co se děje... Ona nesepne.

12V je před vypínačem blinkrů, nebo před vypínačem klaksonu. Jenže při vypnutém klíčku je tam z nějakého důvodu napětí 0.08V. Tzn., že by se mi vybila baterie přes tu cívku.

Skútr přestane táhnout

28.03.2023 11:10
vyměnil jsem válečky za 8,5g(místo 7,5g). Skútr jede rychleji. Místo té +-55km/h včil jede až +-65km/h. Asi není tak živý na rozjezd, ale dá se to. Nicméně, pořád když jedu do nějakého táhlejšího kopce, a trochu příkřejšího, tak mi rychlost klesne asi na těch 35-45km/h(záleží na příkrosti). Nedávno jsem jel z Krnova do Bruntélu a před Bruntélem je táhlý kopec. Foukál i proti mě silnější vítr(ale žádná vychřice) a jel jsem 30km/h. Děs :D

Skútr přestane táhnout

19.02.2023 10:27
zkusím. v úterý to projedu, dám vědět.

Skútr přestane táhnout

25.02.2023 18:35
tak víčkem to asi nebylo. Nebylo vůbec zanesené. Ani ta guma pod ním. Nicméně, rozdělalem variator a nalezl prasklé vodítko. Vyměnil jsem to i s válečkama a už mi to z ničeho nic tahat nepřestává.

Peugeot Vivacity 50 Olej?

15.03.2016 18:37
sice to je 2 roky staré téma, ale předám zkušenosti. Nedávno jsem přiobědnal další litry Repsol 2T scooter. 11let jsem jezdil na Castrol 2T Scooter, ale je drahý proti Repsolu. Na castrol cca 20000km, na repsol již 4000. Vzhledem k tomu, že mi stroj žere 3.7L/100km+ cena za olej, tak když ten skútr dorazím levnějším olejem o pár let dříve, tak mi to nebude vadit....

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

25.08.2022 17:47
číčus-a nemůžou být kontakty spečené? Zkus relé vyměnit, nebo rozebrat. Ale jestli má 4 vývody, tak relé je před klíčkem a tudíž je obvod tak jako tak rozpojen. Klíček(zapalování) není nic jiného, že spojíš ty 2 dráty(a plus napětí na parkovačky, startér atp.). Popř., jestli nemáš nějak blbě zapojeno zapalování. To možná spíš, než to spečené relé.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

28.08.2022 20:01

PetrL3 píše: Tak to vůbec. Jsem naopak fanda DIY.

ok

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

29.08.2022 08:07

kerut píše: Mimísek> nn v druhem odstavci pise ze to dava na zarovku potkavacky paralelne a moc to nehreje, az ve tretim odstavci to dava do serie a nesviti svetla..

takhle, nerozváděl jsem nepodstatné věci. Před zimou jsem to dal na baterii. Nemám v garáži místo rozdělávat skútr uvnitř a venku kosa... Někdy v červnu jsem skútr celý rozdělal, očistil, natřel rezavý rám, povyměňoval vadné díly... a že dám vyhřívaní někde jinde, než na tu baterii. Dal jsem na světlo, ale moc to nehřálo. Zkusil jsem i to seriové zapojení, ale to nesvítilo světlo. Věděl jsem, že tam je úbytek napětí na vyhřívaní a tak to světlo bude mít problém. Ale potřeboval jsem zjistit, proč to moc nehřeje, tak jsem zkoušel ledcos. Jestli to mám dobře zapojené. Přes léto jsem to moc neřešil, bo nebyl čas. Včil jsem se k tomu zase ohnul, měřil, zjišťoval, napsal jsem zde. Nicméně, mám podezření, že jsem měl na světle zaoxidovaný kontakt. Když jsem pak měřil, musel jsem ho ošmirglovat, bo jsem nenaměřil nic. Drát, co vede od vyhřívaní, možná někde slabě doléhal velmi malou plochou na nezaoxidovanou část. Asi to hřálo na tomto místě :D Pak jste mě tedy inspirovali tím relém. Ale stejnosměrné relé na střídavém napětí vrnělo... Odpoledne se na to vrhnu a není boha.

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

25.08.2022 11:47
uvědomil jsem si, když jsem hledal doma nějaké relé 12V, že u baterie ve skútru relé je. Díval jsem na to zapojení na skútru. Z baterie(-) jde na pojistku, na klíček, zpátky na relé a z relé někde do svazku drátů, neznámo kam. Kdysi, jak jsem otočil klíčkem, mi ve skútru dycky luplo. Relé, že? :D Teď je baterie slabá a tak to nelupe. Po nastartování se sepne relé tak jako tak a proud jde přes ty tlusté dráty na baterii(+ i -).

Dá se tedy využít toto relé? Podle mě ano. Je do 40A. Vyhřívání si vezme 1.7A(20W/12V). Vyhřívaní půjde jen po sepnutí relé(nastartování).

Napojení vyhřívaní rukojetí na elektriku

24.08.2022 19:28
už to mám rozdělané... :) Je to třeba najít, nebo prostě jestli to někdo neví, kde se to dává. Těch možností tam moc asi není. Ale nevím, jestli by případné podpětí na něčem jiném onu komponentu nepoškodilo.