Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 24 záznamů

  • Typ baterie

    20.01.2015 15:14
    Zdravím
    pro Yamaha XVS 1100A Dragstar Classic je podle osazovacích tabulek od YUASA doporučen
    typ YT14B-BS 12V 12Ah 150A rozměry 150x70x145mm MOC 2830,-Kč
    jiri.koukal@gs-baterie.cz

  • reklamace baterie

    23.04.2014 11:04
    Podle informací o moto Mironi 1200 se jedná o celkem slušně vybavený stroj. Osazení AKU je YTX20CH-BS což je 18Ah baterie. Určitě jí nepřidalo trojnásobné vybití do mrtva. Píšeš, že po čtrnácti dnech netočí. Pokud elektroinstalace a případné zabezpečení na moto má odběr 0,05A, za jeden den je to odběr 1,2Ah a za 14 dní 16,8Ah. To už je baterka mrtvá, tak se nediv že nenatočí.
    Na baterii i v novém stroji by měla být odpovědnost za vady(záruka) 24 měsíců ( podle nového občanského zákona). To se ale vztahuje na výrobní vady. Tady to zjevně výrobní vada není.
    Jedniná možnost pro uplatnění reklamace je využít závady v dobijení, ale s jistotou bych na to nespoléhal

  • 6v11ah

    14.04.2014 12:20
    Potvrzuji reakce předchozích diskutérů, i když s několika doplňky. Na startování není potřeba žádné extra baterie, ale při osazení bych nedával žádnou poddimenzovanou. Nastavení dobijecí soustavy by při poddimenzované baterii mohlo tuto přebijet a výrazně zkrátit její životnost. Na tento příspěvek raguji jako zástupce firmy s více než dvacetiletými zkušenostmi z prodejem a servisem startovacích baterií.

  • AKU 12 V 14 Ah - nahradit klasikou, AGM nebo lifepo?

    11.03.2015 10:39
    assassin> Problém je totiž v tom, že soutěžáci mají výkonné alternátory pro napájení světelných ramp pro noční jízdy, ale po jejich sundání je odběr z kontrolek a minima kontrolních přístrojů (otáčkoměr a ???) téměř zanedbatelný. Potom nemá alternátor kam dodávat.

  • nabijecka na moto se start zarizenim

    01.07.2015 14:23
    Posílám nabídku:

    Inteligentní nabíječ DHC RC530E / 90/30/5A
    Inteligentní nabíječ 5 A/ 30A
    · pro 12V olověné baterie SLI, SLA, AGM, GEL,
    SPIRAL, VRLA
    · 5 stupňů nabíjení
    · rychlý proces dobití baterie
    · pomocný start 90A
    · regulovatelné nabíjecí napětí 13V až 16 V
    · ochrana proti zkratu a přepólování
    Specifikace:
    Nabíjení …………………………. 12V SLI, SLA, AGM, Gel, VRLA
    Příkon ……………………………… 220-240VAC, 5A/50Hz
    Výstupní nabíjecí proud ………………………….……….. 5 A a 30 A
    Výstupní startovací proud ………………………………………… 90 A
    Doba chlazení - odstávky po každém startu ………… nejméně 3 minuty
    Maximální doba startu ………………………………………….. 5 vteřin
    Výstupní charakteristika ……………………………..…. pulzní nabíjení
    Délka kabelů …………………………………………………. 183 cm
    Rozměry (D x Š x V) ……………………… .…….. 20 x 20 x 13 cm
    Hmotnost ……………………………………..………………… 6,3 Kg
    maloobchodní cena s DPH ………………………………… 8 026,-Kč
    tel 773 835 060

  • mrtvá baterka

    03.06.2014 23:12
    Podle toho jak popisuješ baterku, tak je docela silně sulfatovaná. Pokud máš v dosahu odborný baterkářský servis, požádej zda by Ti ji dokázali oživit ( nikdy už nebude 100%).
    Dva roky stáří ještě není tak moc. Nevím, jestli je to pro Tebe dostupné, ale doporučil bych Ti Akuservis Vávra - Břeclav Poštorná.

  • Údržba baterie

    04.09.2014 08:31
    Při zazimování motorky je nejlepší baterii vyjmout, uložit do místnosti s teplotou nejlépe mezi 0 a 5ti stupni C. Před uložením nabít na plné hodnoty, t.j. napětí min 12,6V, kontrolovat po ustálení po nabijení t.j. cca 2 hod. po odpojení z nabiječky. Cca jednou za měsíc zkontrolovat napětí, pokud klesne pod 12,5V, tak dobít. Pozor na nabíjecí napětí u AGM baterií - nesmí překročit 15,2V, jinak dochází k plynování a začátek konce AKU.

  • reklamace baterie

    23.04.2014 13:27
    Pokud máš doklady o hlášení závad v dobijení a o jejich opravách, točil bych se na tomto. Dvakrát i třikrát vybitá baterie do mrtva může nastartovat sulfataci, která se klidně projeví až po čase. Baterie není zadarmo a podle popisu vzniku problému je původ ve vybití následkem závady zapříčiněné nedokonalým předprodejním servisem.

  • 6v11ah

    15.04.2014 11:18
    1100 VIRAGO: Je to přesně tak, jak odpověděl "coffman". U takto malého rozdílu jako je 11Ah a 14Ah se to bude projevovat v minimální míře, ale reagoval jsem i na příspěvky, že na chod motoru stačí jakákoli třeba i 4,5V baterie. S takovou bych asi dlouhou životnost nepředpokládal.

  • Baterka do Yamahy DT 125 R

    18.07.2014 10:47
    Nepleťte si startovací proud s kapacitou startovací baterie. Podle osazovacího katalogu do YAMAHA DT 125 R patří baterie YB3L-B od YUASY nebo srovnatelná od jiného výrobce. Tato baterie má kapacitu 3,2Ah a startovací proud 30A. Prošel jsem několik osazovacích katalogů, ale žádnou baterii se startovacím proudem pouze 10A jsem nenašel.

  • baterie

    12.08.2014 08:22
    Nepíšeš ani jak je baterie stará, ani jakou má kapacitu. Při vybíjení 0,01A je to za týden 0,01 x 24 x 7 = 1,7Ah. To je u 6Ah baterie vybito z 30%. Takovou baterii když nedáš okamžitě na nabijění tak v ní pokračuje samovybíjecí proces rychlejším tempem než u plně nabité důsledkem rychlejší tvorby sulfátů uvnitř baterie. Baterie nemusí být plně odepsaná, ale je nutno ji urychleně dát k odborníkovi na desulfatační proces a plné nabití.

  • AKU 12 V 14 Ah - nahradit klasikou, AGM nebo lifepo?

    11.03.2015 08:02
    Stejný problém řeší soutěžní jezdci rally. Při použití lithiových baterií jim brzy odcházely alternátory. Problém je totiž v tom, že pokud je lithiová baterie nabitá, chová se v systému tak, jako by tam nebyla a alternátor se odpálí. Podstatně lepší řešení je použití AGM baterie.

  • baterie

    29.04.2014 08:22
    Oprava ve výpočtu: 0,02x24hodx20dnů=9,6 Ah

  • Nabíjení bezúdržbové baterie

    14.01.2015 15:17
    V žádném případě bych tuto nabiječku na uvedenou motobaterii nedooručil. Ukazatel na nabiječce zobrazuje pouze nabijecí proud, ale nikde nevidíš hladinu nabijecího napětí. Jeho výška je rozhodující pro plynovací napětí při nabijení a při překročení hrozí likvidace motobaterie.

  • Je tato nabíječka vhodná pro AGM baterie?

    22.09.2014 23:07
    Podle fotografie kterou posíláš jsou 3 baterie klasiky a 3 kusy AGM. Zobrazenou nabiječkou bych udržoval maximálně ty klasické, ale na AGM se v žádném případě nehodí.
    Pokud už máš takový moto-park, tak se vyplatí investovat do opravdu spolehlivé a kvalitní nabíječky. Určitě bych doporučil značku C-TEC, nebo YU-POWER. Oba výrobci dodávají na trh inteligentní nabíječky řízené procesorem, které Ti nezničí AGM baterie a dokáží je i spolehlivě udržovat. Stačí po dobu vyjmutí z moto je střídat po 14ti dnech nebo 3 týdnech. Je zbytečné vyhazovat peníze za více nabiječek

  • Baterie

    02.05.2014 15:08
    Neudělá to s tím nic, ale máš tam o 2Ah míň a nevím jestli to bude sedět rozměrově. U takhle malé baterie je to rozdíl dost velký z důvodu přebíjení. Dobijecí soustava je nastavena na
    9Ah baterii.

  • baterie

    29.04.2014 08:21
    Moc se nediv, že je po třech týdnech baterka KO. Podle osazovacích tabulek a pokud máš v moto osazenou správnou baterii, tak by tam měla být YTZ10S což je baterie 8,6 Ah. Pokud Ti v servisu řekli, že je digi displej pod napětím, i když je klíček vypnut,tak můžeš počítat s odběrem 0,02A. Skus počítat: 0,02x54hod.x20 dnů a vyjde Ti 9,6 Ah. Pokud máš v dosahu odborný baterkářský servis, nech baterii odborně nabít i s desulfatačním režimem a potom pro případ odstávky delší než jeden týden pořídit malou udržovací nabiječku. Doporučil bych Ti značkovou C-tec nebo Y-power. nekupuj nic neznačkového z Lidlu a pod.

  • Spotřeba energie při vypnutém klíčku

    07.07.2015 11:05
    Pokud se týká dobíjení, tak hranice 15,5V je pro AGM baterii YTX-9 ( předepsaná pro Suzuki GSR 600) nezdravě vysoká hodnota. AGM baterie jsou konstruovány do nabíjecího napětí 14,8V. Při překročení začne baterie plynovat, odfoukne přes pojistný ventil a začíná vysychat, což je začátek konce. Je zřejmě někde chyba v regulátoru. Tím se nechá baterie zlikvidovat v extrémním případě i za dva až tři měsíce.
    Pokud se týká odběru naprázdno 30mA tak i to je dost. Baterie YTX-9 má kapacitu 8 Ah. Odběr 0,03A je za 24hodin je 0,72Ah a za 5 dnů je to 3,6Ah. To už je baterie vybitá téměř na 50%. Pokud nepůjde najít zdroj klidového odběru a eliminovat ho, nezbývá jiná alternativa než motorku po jízdě napojit na malou udržovací nabíječku.

  • Mrtvá baterie

    10.03.2015 10:25
    Píšeš, že po měsíčním stání je baterie na nule. Pokud se do toho stavu dostala plynule, nemusí být KO. To co píše Martin 1979 je totální blbina. Na pomocnou baterii při kamufláži na nabiječku působí vybitá baterie jako odběrné místo. Jen je třeba zapojit nabiječku na pomocnou baterii a potom paralelně tu vybitou.Po cca půlhodině se nechá pomocná baterie odpojit. Pokud se povede baterii nabít, je nutno ji nechat v servisu náležitě otestovat a zjistit parametry, co je ještě baterie schopna vydržet.
    Klidně může sloužit ještě jeden nebo dva roky při náležité údržbě.

  • Baterie

    10.03.2015 10:06
    Podle informací, které sdělujete, tak je baterie sulfatovaná. Zřejmě při odstavení moto nebyla baterie plně nabitá a potom při delší odstávce dochází k zatvrdnutí sulfátů olova, které se běžně při vybijení baterie vytvářejí a opětovně se rozpouštějí při nabijení. Pokud máte v dosahu specializovanou baterkářskou firmu, nebo dostatečně vybaveného autoelektrikáře, měl by na specielním zařízení dokázat baterie z větší části oživit.

  • Motobaterie YTZ10S

    10.03.2015 09:51
    V hlavičce Vašeho dotazu je uveden motocykl Honda CBF 600 S, ale osazovací tabulky pro tento motocykl uvádějí baterii YTX 7L BS která má rozměry
    114x71x131mm. Dotazovaná baterie YTZ 10 S má rozměr 150x87x93mm - evidentně se do Hondy CBF 600 nevejde.
    Jinak ke značce TOPLITE - jedná se o levnější produktovou řadu výrobního závodu TAIWAN YUASA Battery. V porovnání s baterií VARTA je baterie TOPLITE vzhledem k použitým technologiím a hlavně kvalité skelněvláknitých separátorů na vyšší úrovni.

  • Baterie

    02.06.2014 08:45
    Podle osazovacích tabulek od YUASA tam patří baterie YTZ 10S, Není to žádná levná baterie, v prodejních cenících se pohybuje od 4000,- výš. V tomto případě bych už investoval do zaručené kvality a to je značka YUASA.

  • Baterie

    02.05.2014 07:43
    Pokud nelžou osazovací tabulky od YUASA tak jsou dvě možnosti. Nenapsal jsi jestli máš moto s el. starterem nebo mechaniku. U moto s el. starterem má být YB9-B ( 12V 9Ah) a u moto
    s mechanikou 12N5,5-3B ( 12V 5,5Ah). Baterie YB9-B je levá.

  • Údržba baterie

    04.09.2014 08:34
    gugo>
    Jak jsi zjistil, že v bezúdržbové uzavřené baterce Ti chybí polovina elektrolytu?