Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 12 záznamů

  • Odstranění komaxitu ze šroubů kotoučů

    21.05.2018 10:59
    irmscher1000> oki aceton nakoupeý tak uvidíme :) díky za radu!

    kerut> zkusím jako alternativu, kdyby aceton nestačil ... díky !

    assassin> netuším z čeho to je.. .bude to obyč nerez hezky pojmenovaný přívlastkem high tension... ceny jsou od 10€ za šroub až po 130 za kus za nerez. na wemoto.cz..
    jinak teda asi nejlevnější to vyjde si udělat ze dřeva repliky...

  • Počet zubů rozet + výměna řetězové sady obecně, rozety JT / AFAM - kalené

    18.03.2018 02:27
    Beranidlo> Díky moc za další fajn příspěvek jen bych teda ještě poprosil o upřesnění / vyjasnění toho sudého počtu zubů rozety a pastorku (stock pro FZ6N je 16/46) a s tím spojeným nerovnoměrným opotřebením. Jestli už jen tohle není důvod uvažovat o změně zoubků.

    Dále jsem objevil v diskusi další dvě nevýhody změny zoubků (-pastorek a +rozeta):
    1) nesprávný ukazování rychlosti a nájezdu (dá se řešit za cca 2k)
    2) jak to jde rychleji do otáček tak člověk prý musí častěji řadit... Z tohohle důvodu by mi pak asi dávalo největší smysl přidat jen 1 zub na rozetě a pastorek nechat být (změní se poměr na 2.94 a krouťák se zvýší o 2.1%) a tím by se částečně mohlo vyřešit i nerovnoměrné opotřebení protože rozeta by měla 47 zubů - lichý počet, pokud to tedy chápu správně? Jak by to bylo pak s počtem článku řetězu páč jeden kalkulátor mi zvětšil ze 118 na 120 počet a druhý ukazoval stále 118 ?

    A za grafy momentu resp. max výkonů moc děkuji. Sice to srovnání moc nechápu (Z750 že poráží FZ6... kdo by to byl řekl že?) ale i to je důkaz toho že FZ6N je správně zpřevodovaná. Což můžu potvrdit, při svižnější jízdě s bratrancem když člověk řadí z max výkonu (12k otáček) tak to otáčkově padá do MAX kroutícího momentu.

    Jen mě pak dost mrzí, že tu lidi haní FZ6 a obecně 4V že "netáhne odspodu" nebo že to "tolik nejede" ...i když jsem motozačátečník, tak když jsem jel poprvé do zatáček s 9k ot. teprve pak jsem opravdu pocítil ten pravý potenciál mašiny, která neskutečně ožila a drala se vpřed a to teprve začínala ta zábavná část..
    takže už jen z tohohle důvodu se motorky zbavovat v brzké době nehodlám, a právě doufám že se mi odvděčí za trochu investice do jejího zdraví

  • Počet zubů rozet + výměna řetězové sady obecně, rozety JT / AFAM - kalené

    19.03.2018 14:51
    GL1> Diky moc za zkušenost, a co se týče převodu -1 a +2 je ten rozdíl opravdu znatelný?

  • Počet zubů rozet + výměna řetězové sady obecně, rozety JT / AFAM - kalené

    21.03.2018 08:46
    GL1> oki, super díky moc :) já zatím koupím stock, letos mám dost cestování s mladou.. ale až bude chvíli času tak zkusím -1 / +2 taky na nějaký to experimentování :)

    Za zkoušku to asi koukám stojí :)) Každopádně ještě jednou díky!

  • Jakou kameru na silnici - Lamax 10x VS Gopro 7 White VS Xiaomi YI 4K+

    21.06.2019 11:05
    Mám lamax x10 dostal jsem jí jako dárek a na to že mi 2x z motorky uletěla tak funguje pořád.. širokoúhlost se dá omezit že nejsou kraje tolik roztáhnuté, a fps taky dostačující.. za tu cenu včetně příslušenství tou dobou nic lepšího nebylo.. 2x baterka, držáky (nakonec jsem objednával z ebaye kovový za 81kč) protože mi všechny ty plastový na řídítkách popraskaly..
    Ale novější GoPro asi bude mít lepší fps, stabilizaci atd.. je to dost o ceně :)

  • Metzeler Roadtec 01

    17.03.2018 20:05
    Já jsem moto nováček, loni jsem koupil FZ6N se starejma Dunlopama sportmax a po přezutí na Roadtec 01 neskutečnej rozdíl v ovladatelnosti i v chování - moto se zklidnilo.

    Za sucha jsem si pak časem dovolil jet i na kolínko, ale za sucha bude držet každá nová guma ať už Michelin Pirelli nebo Bridgestonky..

    Za mokra jsem jel párkrát, postupně si dovoloval i to víc naklonit a držely taky. Nájezd zatím 5k a vypadají jako nové, tak uvidíme.

    Vybíral jsem je dlouho na základě různých testů a srovnáních na youtube.. třeba a pak jsem viděl i nějaké blind testy kde je neoznačené jezdily za různých podmínek a pak zpětně hodnotili... vyšly taky v top 3... ale jako záleží na tom kdo ty testy platí žejo.. Takže snad to pomůže s výběrem.

    Za mě to je guma kterou člověk chybu neudělá.

  • Počet zubů rozet + výměna řetězové sady obecně, rozety JT / AFAM - kalené

    18.03.2018 12:53
    torvik> Výborný, jsem moc rád za takovýhle přínosný komenty. Je to jak říkáš, stock 16 zubů pastorku, 46 rozety a 118 dílů řetězu mi vychází, že se to bude opotřebovávat dosti rovnoměrně, takže nechám prostě tovární setup. Měnit to znamená další komplikace jak jsem zmínil už výše, a to si myslím že nemá smysl.
    Prostě když se budu chtít svést tak FZ6N budu točit, koneckonců FZ6 je na to prostě stavěná.

    VladaM> to byl sarkasmus... osobně moc jsem nepochopil srovnání do jednoho grafu 4 strojů od 600ccm do 1l, taky člověk nemůže srovnávat boxery různých váhových kategorií (pochopil bych horneta, er6-n, FZ6 a pak třeba gsr6 tam by to už bylo hodně vypovídající) ... objem je znát, proto ti jede Z750 "lépe" do těch 9k otáček, ale tam kde nastupuje FZ6N si myslím že to bude dosti srovnatelné, páč FZ6N točí dál ale Z750 už svoje maximum má dávno za sebou (1500 ot. níže). Je to dáno asi i trendem motorek, Z750 je o 5 let novější takže má více vyladěné mapování směsí atd.. to se u FZ6 upravovalo tuším až od r.v.2006 ... a obecně ty vysokootáčkový naháče už se prostě nedělají - nahradily je 3V a různé další kompromisy...což je jeden z důvodů proč si stále drží určitou hodnotu.

  • Malá motorka pro velkého člověka:-)

    21.06.2019 11:44
    na 125 stejně moc cestovat nejde.. tak bych asi šel do nějaké "silniční" 125 ty se dají sehnat za solidní peníz... a na to dojet někam za babou mu to stačí.. za mejch časů na to stačilo i kolo :/ ,natož aby mi rodiče někdy koupili motorku.. ale doba je jiná
    kdo chce hledá způsob... dál to znáte..

  • Počet zubů rozet + výměna řetězové sady obecně, rozety JT / AFAM - kalené

    18.03.2018 03:09
    kulik> maximálku to má kolem 220, 260 leda tak z útesu nebo po úpravách... spíše je nesmyslné na naháči řešit maximálku... jakákoli dlouhodobá rychlost nad 160 je pro mě nepohodlná (dálnice)... mám rád zatáčky :)))

    každopádně díky za typ na ty +2 rozety

  • Počet zubů rozet + výměna řetězové sady obecně, rozety JT / AFAM - kalené

    17.03.2018 23:54
    Dablicek200Mph> díky moc, tenhle jsem přeskočil kvůli adblocku.. tak jsem to pak otevřel tedy v Edgi... jinak na naháče řešit max rychlosti mi postrádá smysl, šlo mi hlavně o ten krouťák.. ale rozhodně díky za tip.

    Beranidlo> Díky moc za rozumnou a dosti poučnou odpověď. Z té diskuse jak si poslal v referenci bych asi souhlasil s tím jak říkáš "Na okruh, a když máš z čeho vybírat, tak je to výborný pomocník. Ale na takové to domácí ježdění po silnicích bych asi nechal originál, což většinou bývá dobře odzkoušený kompromis." Já stejně věděl že na 99% dám stock konfiguraci, ale kdyby se tu objevilo víc lidí kteří laborovali a jsou nadmíru spokojení tak bych pak asi váhal.

    A teď ještě k těm lichým/sudým počtům zubů na rozetách a následném nerovnoměrném opotřebení... když má FZ6N stock 16/46 zubů znamená to implicitně, že se to bude časem stejně nerovnoměrně opotřebovávat, protože tenhle faktor ynežnýři neuvážili při návrhu ? :o)

    Jestli máš tedy i nějaké zkušenosti potom s čištěním řetězů s X kroužkama, aby nedošlo k opotřebení tak prosím taky o rady :) já používám normální U kartáč každých cca 800km, jestli pak není větší nutnost kupovat čističku..:) Díky díky..

  • Odstranění komaxitu ze šroubů kotoučů

    27.05.2018 22:47
    Tak abych to nějak zakončil... pomohl na problém komaxitu na šroubech aceton přes noc... naboptná to jde to sloupnout..
    bohužel od pískování byly šrouby zničený a imbus se protáčel... takže jsem stejně koupil nové OEM... na wemoto.cz vyšly na 1/3 kusovky za 1100 všechny.
    Takže krom toho že jsem ještě šmirglem sundaval barvu z frézovanejch částí na kotouče..

    Rada pro příští komaxitové dobrodruhy, kupte obyč šrouby levné do závitů a pod ně nastřihejte nějakej plíšek na plošky kotouče.. :P

  • komaxit nebo lak

    11.03.2018 18:47
    Já zase slyšel přímo od lakýrníka od táty z práce, že komaxit praská protože ta vrstva je dost tvrdá a tlustá. Akrylát je sice dražší, je třeba kolo lépe připravit, ale zase si člověk vybere a namíchá barvu jakou chce, (což u komaxitu mi řekli že ta barva co se mi líbila není na venkovní použití..) a lak je víc flexibilnější a tím pádem pracuje s kolem. Navíc to prý i lépe vypadá než komaxitem... to pak podám reference.
    Akorát to teď řeším a jdu do akrylátu.
    Jen jenom musim najít jak správně připravit kola.. (ochrana děr na ložiska atd..) kdyby někdo věděl a měl s tímhle zkušenosti tak pls napiště zprávu, budu vděčnej.
    Tak