Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 8 záznamů

  • Svíticí kontrolka

    25.09.2014 21:59
    Čau . Podle mě to tím nebude , protože se na nějakém fóru už řešilo . Když se podíváš na youtube tak jim to poruchu motoru nehlásí a taky tam mají laďáky. Viz. 3:00

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    17.02.2015 19:59
    Zdravím ,
    nedávno jsem na WR-ko namontoval iridiovou svíčku a je to pecka . WR-ko mám v základu a výměna mu znatelně prospěla . Při studených startech vůbec nevoní od výfuku benzín , "uskákanost" při rozjezdech zmizela a motorka daleko lépe táhne od spodních otáček , což vede při mírném podtočení motoru k pěknému rachotu . Nadruhou stranu mi příjde že nemá takovou sílu ve vyšších otačkách a už se mi nestává že by motorka sem tam střelila do výfuku .
    Má prosím vás někdo zkušenosti se zaslepení nebo vykuchání AIS ? Případně jak se to projeví ? Není zapotřebí dokupavat nějaky eliminátor aby nesvítila kontrolka motoru ?

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    27.05.2014 12:00
    Dovi> Dík Dovi přesně něco takového jsem chtěl vědět . Ujistil jsi mě že WR-ko je motorka přímo pro mě . Teď už jen rozhodnout jesli X nebo R. Ještě jednou Dík za vyčerpávající odpověď Dovi .

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    16.04.2015 23:27
    Zdravím WRkaře,
    před dnešní "projížďkou" se mi po otočení klíčku do polohy ON oběvil na display nápis Er_01 . Po chvíli schýzování a pročtení chybových hlášek jsem zjistil že mi přestala funguvat řídící jednotka (ECU nebo taky CDI) . Nemáte prosím zkušenosti jaká jednotka za rozumný peníz by šla do těchto motocyklů použít ? Commandery asi bez řídící jednotky fungovat nebudou , ale je možnost nějákého alternativního řešení ?Např. některé firmy dokonce opravují řídící jednotky jen nevím do jaké míry . Bohužel do autorizovaného servisu yamahy to mám dost daleko lze jednotka napíchnout i jinde ?

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    25.05.2014 15:15
    Čau , nechci být nějaký chytrák co je chytřejší než 50 konstruktérů od Yamahy , ale myslím že SuperSic58 má s EGR ventilem pravdu . Je to jen EU sranec . Sám sem na mojem XT 125 ten ventil zaslepil . Od té doby na motorce pociťuji jinný průběh výkonu . Motor se začal chytat i v nižších otáčkách a spotřeba je o něco málo nižší . Navíc mé XT je ještě vzducháč a při vyjíždění delších kopců (v teplém počasí okolo 20C ) mi motorka ztrácela celkem znatelně na výkonu , ale po zaslepení ventilu se tento problém už nevyskytl . Na druhou stranu musel sem hrábnout do směsy a to si u stříkaček nedokažu představit . Konstrukeři u Yamahy mají vstřikování nastavené s funkčním Egr ventilem .

    Jinak by mě zajímalo jak to vypadá se životností těchto motorek (přeci jen je to dost lehké moto) . Taky by mě zajímaly spíš u WR X-ka jak fungují brzdy , jak je na tom podvozek ...... protože na forech nacházím 2 tábory které buď WR-ka 250 vychvalej nebo ty co píšou že Drz-400 jsou daleko lepší.

    Dík Darth

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    26.05.2014 23:39
    SuperSic58> U karburátorů je to složité naladíš benzín čímž si rozladíš vzduch nemluvě o lazení volnoběžné trysky (je to začarovaný kruh ). Já to ladil asi 2 týdny dokud jsem nedosáhl asi nejlepšího výsledku . Je dobré si po nějákých nalítaných km zkontrolovat svíčku jestli má správnou barvu ... pokud bude černá špatně ti motor spaluje viz : http://www.skoda110...2article.php?id=129. Osobně mi motorka po zaslepení ventilu hůř startovala . Když jsem trochu přidal sytič tak se přechlastala . Z toho jsem usoudil že je ve směsy málo vzduchu . Nakonec jsem to fakt jen lehce poladil , karburátor jsem nepřetryskovával ani s jehlou jsem nehýbal . Po celkovém přelazení se mi zdá že jsem nastavil pouze o maličko víc vzduchu . Výsledky v lazení karburátoru byly opravdu malé . Vzduch. trysku jsem natočil maximálně o 30° a to možná přeháním . Každopádně ty máš daleko větší obsah a nedovedu jsi odhadnout kolik to ve výsledku muže dělat . Každopadně se to hodně řeší na automobilových fórech a tam pokuď vím nic se vstřikováním nedělají.

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    26.05.2014 00:05
    SuperSic58 > Na to že je tam lambda jsem úplně zapoměl . Lambda by tu směs měla doupravit .
    A když přemýšlím nad tím že se u mého Xt snížila spotřeba je to zdřejmě tím že sem ten karburátor poladil . (na 100km jsem šel se spotřebou asi o 0,2 l níž )

  • Yamaha WR 250X + WR 250R a další 250 ccm DS

    26.05.2014 18:59
    Dík Dovi za reakci , já sem tu otázku blbě položil. Začnu od lesa . Jelikož ještě pořád studuju a peněz na provozní náklady moc nemám , potřebuji nějakou málo údržbovou motorku s co nejnižší spotřebou a s co nejnižší poruchovostí . Neženu se nějak za přehnaně vysokým výkonem , na cestach které jezdím stejně rychlostí nad 120 km/h dosahnu asi jen málo kdy . U WR-ka se však bojím že motor bude dostávat dost zabrat , i když má motor poměrně dlouhe servisní intervaly. Ve sroznaním s Wr 250f kde se počítají motohodiny a výkon je "téměř stejný" je to celkem zarážející . Taky by mě zajímala spotřeba když se jede okolo 100-120 km/h.