Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 12 záznamů

  • Albánie kolem 20.7.

    18.07.2015 10:08
    Romário.CBR> budu moct nakonec vyjet asi ve středu- motorka je v servisu. Pohodový tempo offroadu v Albánii. Mam Triumpha Tigera

  • Off-road Albanie 2015

    08.07.2015 10:43
    JKS10> Ahoj, na kdy to plánuješ? Rád bych se přidal, mohl bych ale až v srpnu - to už bez omezení.

  • Goretexová bunda s vyjímatelnou vložkou?

    05.01.2015 10:19
    Chlapi,
    díky za odpovědi. Potvrdili jste mi, co jsem se trochu domníval - že je to nepraktický.
    Přeju hodně krásných kilometrů letos a žádný pády!

  • Kolem Afriky

    18.10.2020 17:57

    RaYama píše: Jaký je rozpočet?


    Tak +-50 na etapu na člověka, včetně letenek, bez víz, ceny motorky a jejího servisu

  • Kolem Afriky

    18.10.2020 17:31
    Antabuss> kdo se bojí sere v síni

  • Kolem Afriky

    18.10.2020 18:04

    Antabuss píše: No tak hlavně až vás v nějakym mrdkostánu chytnou nějaký barevný mrdky, tak nekňourejte že chcete výkupný.


    kdo se bojí sere v síni. V Africe už jsem párkrát byl, lidi tam jsou obecně skvělý, nesmíš si dělat obrázek jen ze zpráv v televizi. Asi se teď nepodíváme do Mali - což je škoda, mám sen vidět Timbuktu, Burkina Faso taky teď nevypadá nejlíp. V Kamerunu je občanská válka. Než se ale dostaneme až tam, třeba skončí. Problémy, co půjdou objet, objedeme, co nepůjde objet, vyřešíme jinak.

  • Kolem Afriky

    18.10.2020 18:57

    Brůča. píše: Myslím, že přivézt i jen porouchaný stroj zpět do Evropy bude levnější, než cena motorky a carnet................a budete jej muset každý rok prodlužovat. A jen zaparkovaný stroj rozhýbat po odstávce také nějaký ten čas zabere.


    Ne do každýho státu carnet potřebuješ, např. v první etapě je potřeba jen do Senegalu. Když se ti podělá stroj v zemi bez carnetu, porovnáváš jen cenu dopravy+ opravy vs cena "nové" moto doma
    Táhnul jsem takhle domů nepojízdnou motorku z Mauritánie. Tu, co na ní pojedu zas.

  • Kolem Afriky

    19.10.2020 10:37

    Brůča. píše: Bullride> Hele - to, že zrovna neplatíš carnet neznamená, že tam můžeš motorku nechat a v klidu si odletět domů. Už při vstupu do Afriky tě stroj zanesou do systému a finito. Budeš-li chtít odjet bez stroje, znamená to pro ně zaplacení dodatečně.................a cena stroje - ani sám netušíš, jak drahý poklad pro místní úředníky vlastníš.
    Myslím, že tvé pochopení je mylné.................zjisti si, co by tě čekalo v případě ponechání nepojízdného stroje v Africe (i ve státu který nevyžaduje carnet) - a bude to něco, co opravdu nebudeš chtít slyšet, natož zažít.


    Všiml sis v mojí minulé odpovědi, že s tím už nějaký osobní zkušenosti mám? A protože jsem se probíral na místě všelijakými možnostmi, vím, že všechno je k vyřešení. Posuzuješ peníze a čas.
    O čem píšeš platí v Maroku - tam dostaneš papír k motorce a musíš ho předložit při výjezdu. Ovšem celník mi potvrdil možnost napsat nepojízdný stroj na osobu, která by ho vyzvedla a dopravila ze země pryč. V Mauritánii si u tebe dělají poznámku v databázi cizinecké policie. Senegal = carnet nebo dočasný dovoz.
    Co jsem neprověřoval, jak to funguje, kdyby to stroj ukradli, nebo by shořel. Pak by papírový problém řešil policejní protokol předpokládám...
    Máš ty nějakou konkrétní zkušenost? Sem s ní...

  • Kolem Afriky

    18.10.2020 17:30
    RaYama> Tak +-60 na etapu na člověka, včetně letenek, bez víz, ceny motorky a jejího servisu

  • Přídavná světla LED čína

    29.04.2015 18:32
    Mára153> tady nebo tady

  • Rád bych se přidal - Padla mi Moto-dovolená-srpen

    31.07.2014 16:20
    Ahoj, od 8.8 do 17.8. jedu s baťůžkem na Triumph Tiger 900 na italsko-francouzký pomezí, podle tohodle cestopisu:

    link

    odjezd v pátek odpoledne. Dej vědět jestli chceš.

  • Kolem Afriky

    20.10.2020 17:31

    husq701 píše: by me zajimala ta motivace jet s nekym neznamym do takovy destinace, kdyz uz jsou navic dva proc to kazit nekym dalsim?


    myslíme si, že 3 je nejlepší počet - třeba zvedat několikrát motorku v poušti v 50 stupních je dost makačka i ve dvou. Roli hraje i bezpečnost, když se někdo někde v poušti zraní, jeden s ním musí zůstat a druhý pojede pro pomoc. V etapě nás čeká hodně pouště v Mauritánii, chceme strávit aspoň týden kolem Ataru. Další pouště v Namibii, Botswaně....
    Máme dobrý další parťáky na cestování, bohužel si nemůžou dovolit vypadnout takhle na dlouho z práce/ domova. Jeden, co by si to dovolit mohl, se bojí létat letadlem... Takže jsme si řekli, že to zkusíme takhle a do odjezdu budeme mít čas se potkat a navzájem se otestovat. Když nikoho nenajdem, pojedeme ve dvou.