Jaký skútr vybrat pro kratší tratě?

27.05.2015 06:58
ban pls.

KN filter na GSX1400 K2

26.05.2015 21:14
a další testík teď už s grafy a konkrétními čísly... tady

KN filter na GSX1400 K2

26.05.2015 18:18

osiris píše: ...sakra chlapi, proč by jste tím motoru ublížili? ten článek je nevím proč tendenční

koukl jsi se někdy přes ostrý filtr proti slunci?je to děravé jako cedník.

větší průchodnost=větší díry=větší částice prachu které propustí a větší množství těch malých=rychlejší opotřebení motoru.
tohle má logiku,ne?

Motorku ze šedého dovozu už nikdy!

26.05.2015 11:15
celé to začíná a končí tím,že guzzi má s tím motorem evidentně problém-bohužel je to další mrdka ušitá horkou jehlou(a to není problém jen guzzi,ale obecný)

blbé je,že když si někdo kupuje novou voňavou motorku,tak nějak nepočítá s tím,že se motor po dvou letech totálně vysype.....a pak co s tím,že.logicky má oficiální zastoupení větší páky,než nějaký obyčejný malý prodejce-i když ani tohle není vyždy pravdou o konkrétních zkušenostech by tady asi mohli mnozí dlouho psát....

pro mně tady zůstává jedna nezodpověděná otázka-a to kolik jsi zaplatil za mašinu u šedého prodejce a za kolik by jsi v té době koupil u oficiálního importéra.....
tipuju,že to mohlo dělat nezanedbatelných pár desítek tisíc a jak už jsem psal výše-nikdo(včetně mně) si nějak nechce připustit,že se mu nová mašina rozsype pod rukama...

jo a ještě jedna věc:někdo psal,že japonec by se k tomu takhle hezky čelem nepostavil......,já si myslím,že japoneci by se tohle prostě nestalo.
pokud někdo nesouhlasí,uveď konkrétní případ nějaké bolesti japonce.....

KTM 450 EXC 2009

31.05.2015 21:58
generálka kterou popisuješ tě vyjde na dobře 25 litrů a to v tom není práce.

nejde vyřadit na neutrál ze dvojky R6

31.05.2015 21:41

TOMY_HASKA píše: Dolph-cz> Ve středu to dávám známému tak mu řeknu at mě vymění to lanko a kdyby to nepomohlo tak co tak stojí spojková sada na yamahu a kdyby ani to nebylo ono tak pozná servisák že je vymačkanej ten koš ,když to bude mít rozdělaný?Po případě kolik by to tak stálo ?

takhle to fakt nejde..........
vyměň lanko a uvidí se.

že nejde dát neutrál z dvojky není žádná hrůza-dáš ho z jedničky.taky pomáhá trošku vrknout plynem a vyřadit v tom okamžiku,kdy padají otáčky-chce to trošku citu a cviku.

nová spojka-koš,lamely,plechy.....tě vyjde možná na 20 litrů a to nebude origo a možná víc,nechce se mi dívat na ceny.....

dej to někomu,kdo tomu ROZUMÍ (a né,že se mě tady budeš ptát,jak pozná vymačkaný koš) a ten posoudí jak moc je to vážné a co s tím.tahle od stolu to fakt nejde.

Hledám dárce

07.05.2015 20:56
myslím si,že ten TPS snímač ti tu motorku nezdechne,problém bude jinde.

jinak když se zkouší něco u čeho máš podezření,že blbne za tepla,tak to nahřej horkovzduškou-ale s rozumem,ať to neroztavíš,nejlépe mít ještě infrateploměr a kontrolovat teplotu zahřívané věci...

Koupě Honda CR 1998 - 2001

12.09.2018 21:52
Venca487> ale to jsou všechno krosky.....,enduro se nejlépe jezdí na enduru.

Koupě Honda CR 1998 - 2001

12.09.2018 19:59
Venca487>koupit krosu na pole louky je úplně na hovno.

a tuším odkud vítr vane-na enduro nemáš peníze a staré CR koupíš na 30 litrů....

Přepis 2015

22.04.2015 18:52

Robi94 píše: Jinak tady je můj zdroj: http://www.prepisy-...-VOZIDEL-OD-1-1-2015
Nelíbí se mi ta případná pokuta to je tak na dovolenou či zatáhnutí týdne školy .

Tedy kupující přijede, prohlídne si, podepíše, odjede s malým TP a mou zelenou kartou, přičemž já dostávám peníze. Udělá evidenčku a s plnou mocí mi papíry zašle poštou. Já to u sebe přehlásím, tím je papírování za námi, a zašlu mu všechny papíry zpět. Tím je to přehlášeno. Pokud se nepletu.

evidenčku bez velkého TP neudělá.

Údržba nových motobot

09.04.2015 19:37
v botech za trojku se o nějaké membrámě nemá smysl bavit.je to v podstatě jen všitý igelit,takže já bych to neřešil a mazal běžnými přípravky na kůži.

Horské kolo

01.09.2018 08:56

vilemx píše: Jen lehke OT, pes muze i bez voditka a kosiku, ale nesmi volne pobihat. Takze pokud bezi vedle kola nebo jde “u nohy”, tak je to v lese legalni.

jen kopíruji.....

pes v lese musí být na vodítku a nesmí honit nebo plašit zvěř. Upravuje to zákon o myslivosti č. 448/2001 Sb. § 21 který také říká, že myslivec má právo zastřelit psa, který volně pobíhá a je vzdálen více než 200 m od nejbližšího domu určeného k bydlení.

Horské kolo

01.09.2018 08:52
to,jak se může pes pohybovat si rozhoduje město v obecně vázané vyhlášce a když nebudu psát,že všechny města,tak většina to má tak,že na veřejných prostranstvích musí mít pes vodítko i náhubek.

Horské kolo

31.08.2018 23:46
jo a sorrry za zasírání vlákna,trošku pokecáme a pak by to bylo dobré promazat.

strili do vyfuku

02.03.2015 20:49
a vyčistit+ zkontrolovat karburátory....

klepání v motoru, kde je problém?

04.03.2015 21:01
c.j.> jj,u aut se s tím setkávám relativně často.pokud odejde jen jedna ojka a ostatní jsou ok,tak to udrží tlak oleje a klepe to překvapivě málo...

vyřešeno

05.03.2015 19:35

Anton píše: Dolph-cz> tak teď jsem to měřil a je to na hraně.... Píst pod krouzkama ma průměr 100.866 pak válec- vršek 101.005 prostředek a spodek100.99 ovalitost válce bude až zítra.... A kroužky byli objednavany podle rozměru válce a pístu.

no jo,jenže válec se neměří nahoře.....a píst se tuším měří pod pístním čepem.....

Chorvatsko léto 2015

05.03.2015 16:45
....když dál,tak doporučuju Bosnu(Neum).

je to naprosto stejné,jako chorvatsko,ale ceny maximálně dvoutřetinové-řekl bych i poloviční.levné ubytko,jídlo,taky benzín za bezkonkurenční cenu....a není to tak profláknuté.Kousek je to do Dubrovníku-to stojí za to vidět,stejně tak Mostar a jiné.
Byl jsem v létě a super

Havarijní pojištění

19.03.2015 08:38
to poletucha:

a jaká je hodnota té motorky?(ve smlouvě)

CRF 450 - vypouštěcí šroub převod. oleje

20.03.2015 20:26
nic tam není,asi máš nakřivo najetý závit...

Spotřeba benzínu vs. synchronizace

01.03.2015 22:18

Flat_Eric píše: Ačkoliv jsem už nechtěl reagovat, tak přece jen zareaguju na poslední větu. Pokud se bavíš o Carbtune, tak ony zmíněné 4 trubice se "rtutí" nejsou trubice se rtutí, ale s kovovými válečky. Žádná kapalina v tom není. Takže to totéž není a měří v podstatě podobným způsobem, jako budíky. Narozdíl od Motion Pro Sync, který vypadá podobně jako Carbtune, kde kapalina je.

jo,já vím,že tam není rtuť psal jsem "něco jako rtuť" ,že tam jsou válečky atd. bych těžko vysvětloval a princip je stejný......

První jízdy KTM 1190 R Adventure

01.03.2015 15:42

martin.hsb píše: O filtru vím, taktéž KTM řeší v rámci svolávačky... Stejně jako sw, který je už asi čtvrtý. Ale jsou to dribnosti. Ta motorka má takový koule a tak funguje, že tohle vše nestojí ani za řeč...

jj,taky se mi moc líbí.mám v plánu letos zajít někam na ktm dny a projet se.....
do bláta mám taky ktm-tak ať je to komplet....

Spotřeba benzínu vs. synchronizace

01.03.2015 14:19

PepanS píše: Proto jsem se ptal, neboť mi to není zcela jasné.
Až budeš někdy ty podtlaky dělat můžeš si s tím pohrát a odpovědět na moje otázky?
Máš ještě ty hadičky?
Můžeš po dobrém seřízení pomocí budíků zapojit hadičky co budou ukazovat?

Je pro zajímavost jsem teď porovnal budíky co mám na vývěvě.
Jeden je v hlavním rozvodu a dva mám za ventilama jednotlivejch okruhů. Všechny jsou třídy přesnosti 2,5. Zapojil jsem je všechny do jednoho okruhu a měřil na tlacích -0,6; -0,8 a -0,9 bar.
Ty dva co jsou za ventilama jsou z jedné série a na všech zkoušených tlacích se liší o půl dílku, tedy 0,01 bar, což je 10cm vodního sloupce.
Ten v hlavním potrubí je od jiného výrobce a ukazuje o 1 respektive 1,5 dílku méně.
Takže se od sebe liší o 0,03 bar (teoreticky by se podle jejich třídy přesnosti mohli lišit až o 0,05bar, takže jsou vcelku v pohodě).
Pokud bych podle těchto budíků seřídil podtlaky a pak to připojil na hadičky s vodou měl bych mít rozdíl hladin 30 cm.

to hadičkové heblo už nemám,hadičky jsem použil na jiné věci.

tvoje budíky jsou evidentně na hovno,ale to neznamená,že takhle ukazujou všechny.jinak abych to upřesnil-já konkrétně nemám budíky,ale takovou obdélnikovou placku ve které jsou 4 skleněné trubice a uvnitř je něco jako rtuť..... a ano,první co bylo tak jsem vyzkoušel jestli ukazujou všechny stejně...a byl tam rozptyl cca 1mm.
důležité taky je,že se to nechvěje,drží to hezky svou míru-krásná práce.

s hadičkama jsem pořád řešil vzduchové bubliny,když byl motor moc rozhozený,tak mi to tu vodu chtěl vypít,jako nouzovka ok(kromě bmw a to fakt nevím proč),ale pro častější použití nahovno.

Nový vzhled sekce fórum

01.03.2015 14:04

Romário.CBR píše: by mě zajímalo, kdo si to tu vymodlil, nebo kdo jakým právem se rozhodl, že to takhle zprzní

je mi jasný, že to mělo být vylepšení a bylo to myšlený určo dobře.....o tom žádná

ale podle většiny, co tady aspoň čtu je to horší a vyvolává to jen nespokojenost

možná by bylo guuut, kdyby se udělalo hlasování o tom, který desing chceme. Ať si tu motorodinka rozhodne, jak to chce, bo je to dělaný pro ni

jsem pro

Netypické gufero

22.03.2015 17:50
to gufero bude mít určitě drážkování a dva břity.....,jako žádná věda,ale úplně nejobyčejnější není....

Havarijní pojištění

21.03.2015 21:16

kldr píše: Dolph-cz>
Pojistit si člověk může cokoli na kolik se mu zamane - může se to podpojistit i naopak - přehnat cenu. Většině pojišťováků je celkem u řiti jakou cenu si člověk nahodí, oni skutečnou cenu nezjišťujou, ani se tím nezabývají.................

o tom by jsme se tady mohli bavit hodně dlouho.ty jejich tabulky, výpočty a obvyklé ceny jsou silně výhodné jen pro jednu stranu.....
a u řiti jim to není-pokud pojišťuješ na nižší částku,než se jim líbí-tak se cukají,na vyšší jim to nevadí,ale že jim to nasedí s tabulkama tě -jak by se slušelo na solidního obchodního partnera-neupozorní.následné doložení kupní smlouvy neakceptují-přitom všichni víme,jak moc se liší cena v závislosti na stavu....

je to banda lumpů,mám pojištěnou hromadu věcí,ale bohužel počítám s tím,že když se něco posere a budu chtít TO za co jsem zaplatil-budu se muset dohadovat,vyhrožovat a možná i soudit......

Koupě závitové vložky helicoil

24.03.2015 18:43
lepší železářství vložky prodávají-alespoň u nás...

....no při nejhorším koupíš na netu a zaplatíš poštovné,to zas není taková hrůza.........

smyka spojka

24.03.2015 18:40
může,ale moc tomu nevěřím....
...byl to olej určený do motorek??

pokud ano,budou prostě sjeté lamely.

CR250r 2001 Přední vidlice problém

23.03.2015 19:25
no nazdar,jak si představím tu vidli ve svěráku,tak si říkám,že je po ní....

když povolíš ten šroub co je zespodu vidle,tak by to mělo jít ven i s tou trubičkou...

Kawasaki Kx 250 výroba

23.03.2015 18:43
profík dvoutakt nechce a hobík výrobu neuživí.....,výsledek je jasný.

vyjížďka

25.03.2015 10:52
kubacech> tak tenhle komín bych někdy fakt vidět chtěl.........

Provádění STK

21.03.2015 08:11
ty vole to jsou řeči:motorku bych nepůjčil.....jste normální?většina má tady stará křáp v ceně nižší,než stojí nejlevnější nová fábie a děláte tady cirkus.co asi když přijede na stk lambo za 5 mega?to si jako projede tu linku sám,nebo co?

za mně ať si technik klidně rypák nabije,jsou na to pojištění,navíc ten pohled na cypa jak se válí by byl k nezaplacení,no a posloužilo by to dobré věci-příště už by na motorky nelezl.

Koleno EXC 250 2015

14.03.2015 10:36

domalec píše: irmscher1000> tak tak, ale nevíš kde by mi to vyfoukli?? To chce asi kuwa tlak ne?

hlavně se to musí nahřát do červena,takže ti to spálí tu povrchovou úpravu....
nevěřím,že tohle ubere na výkonu,dej tam chránič a řeš to,až toho bude víc.....

Věčné téma

13.03.2015 23:44
no,to je krásný pohled do motoru...

když se sere na údržbu,tak to končí všelijak..

Věčné téma

13.03.2015 19:38

copperfield007 píše: Dolph-cz> Asi máš pravdu.... vyzkouším bez něj a když bude vše v pohodě tak ho šoupnu do skříně a nechám jen výfuk

...nebo ho hodíš na inzerci a snad najdeš chuja co ho koupí

vyřešeno

06.03.2015 17:52
3 stovky je maximální přípustná...

každopádně pokud jsi něco nepřehlédl,tak je to nějaké divné.ty rozměry co jsi naměřil jsou relativně v pohodě-zato ta spotřeba oleje je naprosto vyjímečná!pořeš ještě kontrolu hlavy ,něco musí být hodně špatně.

Z 750,co na ni říkáte?

08.03.2015 20:04

Dodo_Terra píše: Dolph-cz> já víc jak 4 za rok taky nenajezdím...

..ale taky jsi nekupuješ funglovku,že...

Elektronické evidence tržeb - WTF

25.03.2015 22:09
podle mně to postrádá logiku.

u řemeslníků je to jednoznačné-zákazníci sami prosí o to,aby to bylo bez dokladu-protože je jim jasné,že jinak zaplatí navíc DPH.samotný řemeslník z toho má hovno a neušetří nic-daň sice neodvede,ale ani nedostane .

u hospodských,drobných prodejců a pod. kteří účet sice psali,ale byl to většinou jen cár papíru,bez čísla a pod. ,tak ti zase můžou např. mít pokladny dvě a dál rozdávat cáry papíru,které se sice budou tvářit jako doklad,ale bude smyšlený.

ten idiot babiš prostě nedokáže pochopit,že lidi prostě už více peněz nevyserou-většina domácností žije od výplaty k výplatě a minimálně polovina té výplaty jde tak jako tak státu do kasy ve formě DPH,spotřební daně,daně z příjmu,daně z nemovitosti a dalších poplatků.

smyka spojka

25.03.2015 18:03
ty lamely budou v prdeli,to je jisté.
někdy se stane,že když jsou na hraně a naliješ trošku nevhodný olej,tak to začne klouzat,ale není to olejem,prostě jen už to byla poslední kapka.

a poslední věc-pro tyhle motorky je lepší používat vyloženě převodový olej,je trošku řidší a není tam "mastný".takže pokud chceš,vyzkoušej ještě vyměnit olej za olej určený přímo do převodovek s mokrou spojkou....

předpokládám,že vůli na lanku máš seřízenou a není celý problém ve zmáčknuté spojce...

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

05.09.2018 08:16

T.E.CH píše: Tak snižuje se to i na předku.To jest lineárně....takže to k hovnu určitě není.

Tak ty nizká cestovní endůra v módu AT vyjmenuj.....co vím tak AT je s nizkým sedlem nejnižší motorka. Bohužel to nižší sedlo, není vždy úplně ideální, jsi utopený v motorce. Asi by bylo lepší motorku snížit a nechaht si vyšší sedlo.

nikde jsem nepsal,že enduro.když mám krátké nohy,tak si nebudu kupovat enduro a potom z něho dělat břichoplaza.....

a jak moc jdou spustit vidle na AT nevím,ale věšinou tam moc prostoru není....... 3-5cm je sakra hodně.

Teče olej z přepadu

13.03.2015 09:51
tlakuje to dolů-píst KO

Výměna duše

28.02.2015 14:57

Bramborovy_kral píše: mel ukroucenej ventilek...nechapu co resite...apropo,kdyz uz je tu to tema...zajimalo by me jak resite defekt na dusi na silnici?zatim sem se stim nesetkal,ale kdyz sem vcera cetl jak pichlo 10 aut najednou...tak je to otazka ne mozna ale kdy.Sundavate gumu a vezete nahradni dusi?hribkem?penou?dik za info

na silnici?narvu knot,nafouknu antipichem a valí se dál....

Spotřeba benzínu vs. synchronizace

28.02.2015 14:10

Dušan_Sihelský píše: Mám dvouválce TA650. Kdysi jsem si udělal propojenou nádobu na sledování tlaku v sání, po seřízení (nejlépe se mi podařilo u volnoběhu aby to mírně ujíždělo jedním směrem či snad i stálo a při lehkém přidání zas druhým), následně jsem vyndal karburátory abych se podíval jak tomu odpovídá otevření klapek. Odpovídalo tomu stejné natočení, od té doby seřizuji klapky na stejnou skulinu (pomocí papírku).

Je mi i milejší aby při plným plynu byly obě klapky co nejvíc vodorovně s osou proudění vzduchu než aby jedna brzdila průtok. Navíc se mi zdá, že ovlivnit synchronizaci budou samotný mebrány šoupat pokud je každá v trochu jiný kondici.

A když vezmu v úvahu samotnej šroub nastavení, tak u něj se po nějakém času udělá šikmá dosedací plocha, takže osobně se domnívám pokud bych to měl nastavovat u cizí motorky tak si ten šoub dám novej, protože dle mě hrozí že šroub se časem vrátí do původní pozice.

Jen by mě zajímalo, jestli někdo kdo seřizoval synchro u více válce a jako výchozí stav měl všechny klapky stejně otočené, musel aby seřídil synchro např. ve výsledku mít jednu klapku i o jednu otáčku šroubu jinak (mě se to zdá hrozně moc). Pokud ano tak se mi to jeví jako chyba.

ale u toho seřizování vůbec nejde o to,aby byly klapky obě stejně.
to by je tak mohli ve fabrice naúhlovat na setinu přesně a zavařit...

ono se to nezdá,ale každý válec se v podstatě chová jako samostatný motor a tím pádem i každý jede trošku jinak.proto se to seřizuje,aby se zohlednily rozdíly mezi válci.

...... je to velice citlivé,výrazný rozdíl udělá i otočení toho dorazového šroubku u 1/8 otáčky,což je při stoupání závitu 1mm cca 0,1mm!!takže nějaké rozdíly otočení o jednu otáčku jsou nesmysl,stejně tak výsledné rozdílné otevření při plném plynu.

Nový vzhled sekce fórum

28.02.2015 22:27

fafo píše: Ja myslim, ze v jednoduchosti je sila. Pokud chcete slozite veci, no proc ne.
Ale je to na pikacu
Prvni co, kdyz se prihlasim ?
Moje tema.
Posledni prispevky v tematech, co jsem neco napsal.
Nove tema.
Ted kdyz se prihlasim, je silenost, nekde se vubec dostat.

.....

přesně tak

nový vzhled fóra

28.02.2015 20:24

Číkus píše: stará verze

Otázka je, jak dlouho to bude fungovat.

myslel jsem,že tohle už nikdy neuvidím.......

prosím moderátory aby to ještě trošku doladili,člověk si časem zvykne,ale proč by to měl být krok zpátky......

Topcase na k1200s

28.02.2015 20:10
patrik-34> jo aha,už to vidím.podsedlovka je stejná,ale ty držadla a plast pod sedlem je jiný.......,no to je blbé....

Topcase na k1200s

28.02.2015 19:37
ale je fakt,že u toho co mám NENÍ napsáno i k1200s.........
v nabídce jsou jen takové divné,hnusné,plechové.....

tady

Potrebujem poradiť s výberom motorky

28.02.2015 18:29
vybírat podle ukazatele paliva je fakt hloupost.

jak psal jiřin-vynulovat trip a vědět,že rezerva se rozsvítí cca po 200km.......

motoples Pstruží 28.2. (u Frýdlantu n.O.)

25.02.2015 22:17
vždyď je to jen pro harlejaky....

Zapojení předního světla u KTM SX350F

21.01.2015 21:05
tak ono to hlavně nemá světelnou cívku v alternátoru...,takže na co to chceš zapojit?snad jen nějaké led světlo,aby to trochu svítilo,ale klasickou žárovku ani náhodou...