bordel a spony v sítu

02.02.2015 20:06
jo,po GO určitě vyměnit olej dřív-ty 3 hodiny jsou tak akorát

ještě dej pozor na zajíždění v tomhle počasí-nesmíš s tím do sněhu a mráz taky není vhodný.

Rukavice na moto

01.02.2015 14:07

maxcamry píše: No bylo me receno, zeusi vydrzet 3 roky. Driv nove nedostanu... takze pujdu asi to neceho jineho, nez klokan... jinak rrukavicrma nastesti o silnici nedru. dival jsem se i na kratkou verzi, ale je fakt, ze uz jen ti mundavanim a nandavani, mam je na rukou celou smenu cca 7 hodin dennne, tak to vazne dostavaji rukavice zabrat...
mate nejaky typ na doporuceni?

no ty krávo...3 roky??to je zase nařízení.
hoď to nadřízenému na stůl-jestli si ty díry máš zalepit izolačkou,nebo co s tím...

ta nebo ta

01.02.2015 08:26
Ta

info o b- kingu

31.01.2015 20:28
Ozzy_>

Jak zjistit zda neni motorka kradená??

31.01.2015 11:46
že nesedí motor jsem pochopil,ale vysvětli mi co znamená "VIN motocyklu poukazuje na úplně něco jiného než je ve VTP"

jako,že VIN je jiné,než v TP??

stk a drapaky

16.01.2015 21:02
pokud nemají homologaci,tak nejspíš ne.

motárdy na KDX nebo KX

19.01.2015 10:53
Tonckovo> pěkné video,jak jsem viděl toho chuja jezdit v kraťasech,tak jsem si říkal,že ten až sebou flákne.....,no a dočkal se brzy...

né že bych se mu vysmíval,jen jezdit v kůži(vlastní) je magořina.

Gas Gas EC 300 2013 rady skusenosty klady zapory

12.01.2015 20:34
proč znovu stejné téma???

http://www.motorkari...ft=169947&fid=65

prosim o rady na gas gas ec 300r

11.01.2015 18:12

Frantas píše: S kámošema jsme se shodli že 350 neni špatná.. Kdyby zakázali dvoutakty.
Jeden kámoš jí má, a kluci co snim jezděj častějc jak já tak řikaj že ve výjezdech už to nemá tolik sílu.... ..

jo,to je fakt,v dlouhých rychlých výjedech někdy trošku lapá po dechu,ale to je opravdu jen vyjímka...,zato prdlání po lese a technické pasáže jsou luxus-prostě vždy je něco za něco.

ještě k tomu spodku tříkila-jako ano,jede to,ale nenazval bych to spodkem,ale spíše středem.

na 4-takt 450 můžeš opravdu prdlat na volnoběžné otáčky-dáš plný a motorka kopne dopředu.tříkilo ve volnoběžných ot. po přidání jede jak pionýr....,ale pěkně plynule to narůstá a až se trošku roztočí,tak už je dobré a jede pěkně a čím vyšší otáčky,tím víc letí až do bezvědomí.4takt jede fakt od volnoběhu,ve středu má páru jak lokomotima,ale pak už se začíná zadýchávat a vadne...

Jakou KTM EXC? :)

11.01.2015 14:25
začnem od začátku...víš ono s tím občas silnici,občas bláto to není tak jednoduché.

jednoduše to sice vypadá-jen vyměnit kola,ale tahle to není.na cestu potřebuješ samozřejmě menší rozetu a kratší řetěz...
potřebuješ pořešit přední brzdu-se standartním kotoučem to nebude moc brzdit,takže minimálně adaptér na větší kotouč..,ideálně radiální pumpu atd.
jak jistě víš,brzdové destičky ani kotouč nejsou nikdy úplně rovné,takže budeš muset mít i destičky k danému kotouči a přehazovat je.
no a neposlední věc je nastavení tumičů-na měkkých si nesjedeš na cestě a na tvrdých zase v terénu.

pak ještě hovadiny jako blinkry,zrcátka,spz-to taky v lese necháš a na cestě to mít musíš.

v praxi to pak vypadá tak,že přestavět motorku z cesty na bláto a opačně ti zabere celé odpoledne a ještě to není žádný zázrak..

takže by jsi si měl rozmyslet co vlastně chceš a koupit už hotový stroj-motarda,nebo enduro...ono taky druhé kola a ostatní jmenované věci jdou do desítek tisíc...

Chrastí rozvoďák

11.01.2015 14:11
otázka je,jestli je to opravdu rozvoďák.

jinak cenu toho řetězu tipuju od 1500-3000,výměna cca 1500 a baterka 1000kč.

ale stejně tak se může stát,že bude třeba udělat i vůle na ventilech,nebude problém jen v řetězu ale třeba ve spojkovém koši,budou vyjeté vodítka řetězu,napínák a 20tis.kč bude málo...

Spony výfukových svodů

11.01.2015 13:32

kulik píše: tak já se hlavně ptám, jestli není i něco jinýho osvědčenýho co funguje.... vy zas máte náladu

aha tak to napiš tak,ať se to dá z toho pochopit..
nerez by reznout neměl...jenže v dnešní době..

Jakou KTM EXC? :)

14.01.2015 19:41
kadett> ale já se bavil o novém a né 5let starém.... a ještě 13tis jen za brzdu

EDIT:aha,on je starý,ale nepoužitý....ale bez kotouče...

KTM EXC 125 a vybavení

14.01.2015 18:55

Monique-o- píše: 2759> takze resenim muze byt pridat vic penizku a vzit to exc 125 a nebo proste kolem tech 40 koupit DT naucit se,pridat a koupit ostrejsi?

tak v tomhle ti fakt asi nikdo neporadí.s DT se dá začínat a učit se,ale je to asi stejné jako říct si-začnu jezdit na kole po horách a ještě k tomu sjezdy....a koupit si starou favoritku.víš jak to myslím?ta favoritka taky jede,ale prostě na nějaký terén je absolutně nevhodná a tím pádem se s ní jezdit v terénu ani nenaučíš.
ale jezdit na kole ano....

takže pokud si na motorce nikdy nejela,tak asi budeš s EXC nešťastná,protože to je už opravdu sportovní nářadí.ale pokud už něco málo najeto máš(a já předpokládám,že jo,jinak si nějak nedokážu vysvětlit tvoje rozhodnutí-jdu do motorka a chci jezdit tratě),tak ti to DT moc dobrou službu neudělá a své neúspěchy budeš přisuzovat právě motorce,že nestíhá...

Praskla vložka pomoc

14.01.2015 18:22

dakarista píše: To je mi jasný, ale to nevadí že kus je na litině a kus nikasil?

vadí nevadí,to je těžko,motoru to vadit nebude,stejně tak mu nevadí,jestli je to dvouválec,tříválec,nebo šestiválec....ale člověku to připadá takové divné...

je to jen stroj v principu to je opravdu jedno,rozdíly ve tření nikasil vs. litina je zanedbatelné.samozřejmě jak to bude s roztažností,vibracemi a tisícem jiných vlivů co v motoru jsou-ví bůh.ostatně ani origo to moc dobré nebylo,protože ty R6 praskaly celkem dost...

takže v praxi to může takhle klidně jezdit ještě 10 let,nebo se to taky může brzy posrat-to ukáže čas.

Jakou KTM EXC? :)

14.01.2015 17:58
kadett> tu cenu 100tis jsem odhadoval za kit co montoval Sršeň v autosalonu...on sice na konci říkal,že stojí 45tis....to jsem v té době kdy jsem to psal ještě nevěděl....,ale i tak se mi to zdá celkem málo .buď to byla cena bez DPH,nebo zvýhodněná při koupi nové motorky....nevím,ale komplet nové kola i s gumama,kotoučema a rozetou,k tomu 6ti pístkový třmen i s pancíř.hadicí a radiální pumpou,mi prostě připadá moc levné....

Výber motorky

03.01.2015 15:38

CBRMilan píše: ja mam 929 a spokojenost,skoro zadna udrzba krasne ovladatelna a v klidu natira litry co maj o 30 koni vic

jestli s tím někoho natíráš,tak je to rukama v motorce ne...

Esspreso - kávovar

03.01.2015 11:03
hoši moc to žerete...

Reklamace řetězovky

20.08.2018 20:19
co to bylo za značku?

podobné recenze jsem slyšel na ČZ-jeden řetěz super,druhý na hovno.

Píst

11.01.2015 12:08

topper-harley píše: O.K
S tím měřením to vidím stejně,jen jsem chtěl poukázat že není vždy nezbytně nutné měnit celou sadu.
Olej,starty mohou zapříčinit taky ventily.
K rotax,máš nějaké zdroje za kolik nebo kde sehnat kroužky??Byl bych ti vděčen.Jinak těsnění pod hlavou tam není a práci nepočítám.

tak v tom ti nepomůžu,kroužky samotné jsem nikdy nekupoval

Píst

11.01.2015 11:22
myslím si,že motorka žere olej ve velkém,špatně startuje a majitel se to snaží zachránit kroužkama.

xl 600 je motor,který vydrží fakt moc a když už se dostane do stádia kdy je třeba něco řešit,tak to rozhodně nevyřeší kruhy.

a pokud si přečtěš ještě jednou otázku zakladatale,který ani neví rozměr pístu co má v motoru,disponuje digitální šuplerou tak je asi jasné,že o nějakém měření tolerance nemůže být řeč.navíc asi ani neví kde se ten píst má měřit.

no a ještě k tvému rotaxu-aby byl píst v pořádku a kruhy takhle ojeté není normální a když sečtu,kolik stojí nové kruhy,těsnění pod hlavu a ostatní spotřebák,k tomu přičtu ještě práci-tak si myslím,že je rozumnější rovnou koupit kvalitní pístní sadu a mít jistotu..

Servis zadního tlumiče

09.01.2015 20:47
pokud jezdíš rekreačně,tak se zadní tlumič dělá co cca 60-100mth

Koupě zcela nové Yamahy R1

04.01.2015 18:27

prackarr píše: 5 let starý gumy, pokud to neskladovali někde pod okapem, nebudou na vyhození.

ono záleží jak moc se s tou motorkou hýbalo,jestli stála pár let na jednom místě,tak se můžou na pneu vytvořit plošky....,taky za těch 6 let ty gumy ztvrdnou a nemá smysl diskutovat jestli míň,nebo víc ,no a taky to budou gumy které budou 1-2 generace za těma dnešníma....

Koupě zcela nové Yamahy R1

04.01.2015 12:12
kupovat za 280tis 5 let starý model je úlet.

-jak už bylo zmíněno-tak gumy budou na vyhození-to je dalších 6tis v prdeli....
-a z ekonomického hlediska-když to budeš chtít za 5 let prodat,tak za ní dostaneš 100tis a to že nemá 10let,ale jen 5let mít hodnotu nebude.a pojišťovna zrovna tak-když do tebe někdo bouchne,bude motorka posuzovaná jako 5 let stará-dle tabulkové ceny a hotovo...



edit-oprava,zmátl mně příspěvek nademnou-ta motorka nemá 5let,ale 6!!

co do chadiče

25.12.2014 10:06

EnduristaGG píše: Motul Motocool Větší mazivost (šetří gufero na vodní pumpě), zvýšení bodu varu a to dost znatelně

jak zvýšená mazivost?v autě je stejný systém vodní pumpy-směs do auta taky maže...a stejně tak zvyšuje bod varu-tuším cca 130°C

máš nějaký odkaz na test,nebo něco takového?

Levnější benzín pro příští sezónu

23.12.2014 23:22

BorekS píše: Vy kteří jste stále nespokojení s cenou paliv, vzpomeňte si na letošní sezonu a sami sobě odpovězte, jestli byste byli rádi za dnešní ceny...

ty vole,vždyď já napsal,že mně cena paliva těší.to znamená,že spokojený jsem ,tak proč to píšeš mi ?

ale jinak je mi to celkem jedno,já tankuju za 3 stovky...

Levnější benzín pro příští sezónu

23.12.2014 22:21
BorekS> co konkrétně máš na mysli?

dnes napíšou tohle,zítra úplný opak...

Olej do motoru

23.12.2014 21:58

irmscher1000 píše: Normálně to tam nalij nic se nestane příště si kup převodový olej do auta oznaceni 75w90 nebo Atf dextron 3 a vyser se na ty motorkové pitomosti pro spojku bude to stoprocentně fungovat levněj a lip

Retezovka

19.08.2018 09:36
na co se ptáš?na počet zubů,nebo za značku?

Stromy u silnice - největší zabijáci

08.01.2015 12:58
nepřeju nikomu nic zlého,ale vzpomínám si na borce,který byl tak dobrý řidič,že se prostě nemůže nabourat.na argument že to nemusí zapříčinit on odpověděl,že sleduje provoz kolem sebe a vidí...,takže ani to ne...

shodou náhod ani ne za měsíc ho vystřihávali z auta-přehlídl červenou na křižovatce...


jasně,stromy do nikoho nenarazí,ti co tady píšou že lehli a strom netrefili můžou být rádi,
ti co trefili už tady nepíšou.když tak přemýšlím,tak si vzpomenu opravdu na dost lidí kteří umřeli rozplácnutím o strom a ani jim,ani pozůstalým nepomůže,jestli nepříspusobili rychlost,nebo v tom svou roli způsobily nepředpokládatelné okolnosti.

pokud si v autě nezapnu pás,dostanu pokutu -samozřejmě pro mé vlastní dobro a bezpečí...,tak
když už někdo myslí na mé bezpečí a přikazuje mi zapínat si pás,tak by taky měl myslet kolem čeho jezdím a nesadit stromy těsně u cest,nebo v nebezpečných úsecích-viz přízpěvěk s oktavkou omotanou kolem jediného stromu u cesty...

paradoxem je,že dost často to jsou notoricky známé místa,které prostě jako magnet přitahujou-jediný strom v okolí a už tam zařvalo několik lidí...takový strom by měl jít k zemi...

ale to už jsem zašel daleko,každopádně kokotiny se v naší zemi řeší,např.za milióny se
do zatáček lepí červené kamínky,které se vydrolují a osobně jsem na nich málem lehnul,ale že by někoho napadlo řešit-co udělat,aby lidi neumírali o strom-to né,nasadíme jich kolem cesty ještě víc...

Ruka s tlumičem

08.01.2015 08:40

BladeRider píše: To bylo první co mě taky napadlo že by něco takovýho zaplatila pojištovna si myslim nehrozí.Přeci jen mi přijde že se dost počítá s tim že po úraze člověk dá pokoj a bude sedět doma na gauči.Když jsem doktorum řek že kašlu na to jestli bude vidět jizva ale ať hlavně ruka funguje že přeci musim zase jezdit tak na mě koukali jak na debila.Já měl štěstí že jsem se dostal do Brna.Skončit v Břeclavi kam to bylo blíž sháněl jsem dnes taky takovou

pojišťovna??
ta ti zaplatí tak dřevěnou protézu s háčkem na igelitku na konci...
tohle muselo stát víc,než ta motorka..

zánovní octávka

06.01.2015 08:43
já jsem za esp rád,protože s tím blbnout fakt moc nejde.když jsem míval auta bez esp,tak jsem několikrát za zimu řešil krizovky a stalo se i to,že jsem zkončil mimo ...

prostě jak se začnou dělat kraviny,tak to vždycky smrdí průserem

Není tu nějaký topenář?

27.12.2014 15:51
čerpadlo 100% jde??

obložení uvnitř garaže

27.12.2014 15:26
Peřina>

nevěřím,že to dělal 2cm polystyrénem.teda pokud se bavíme o velikosti v řádu desítek metrů čtverečních.dvojka je tak tenká,že se pokroutí už když na ni naplácáš lepidlo,absolutně nedrží tvar,dotlačovat ji musíš přes lať,aby to bylo trošku rovné.

o tom,že je absolutně nemožné ho navrtat a zakotvit hmoždinkama na polystyrén to už vůbec nemá smysl bavit.

a pokud to pravdu nějak z té dvojky splácal,tak je to technogicky absolutně špatně a je velká pravděpodobnost,že s tím budou budou časem problémy.a taková práce je zadarmo drahá.

navíc ekonomické náklady + pracnost několikanásobně překročí cenu klasické,nebo sádrové omítky.

a poslední věc-když jsem napsal sádrokarton a na to vatu-tak tohle pravdu nebylo myšleno jako skladba materiálu,nebo technologický postup ,ale jen jako dvě základní položky jak si ten strop představuju.že k tomu bude potřebovat ještě hromadu,šroubků,ocelových profilů,závěsů,tmelů a samozřejmě i fólií už snad vypisovat nemusím.

OT: filcka 1.3MPI

27.12.2014 15:01

fockewulf píše: tak desítky ani stovky ne, ale celkem bych se divil, že to bude u některých fungovat jinak. Já byl poprvé v servisu po čištění na reset a...stejně to blblo, resetovali mi to 2x a 2x mi chtěli prodat novou škrtící klapku, na netu jsem se dočetl, že to mám nechat 1500+ km nechat "sednout" a světe div se...fungovalo to a pak to fungovalo pokaždé, jen už to netrvalo 1500km (při preventivním čištění).

vzhledem k tomu,že jsem se x-krát přesvědčil,že stejné auto může občas fungovat jinak ,než to bývá v drtivé většině...,tak proto jsem připustil,že tobě nějaké odpojování baterky pomohlo.
jinak bych napsal,že to je hovadina.

ale v žádném případě z toho nedělej pravidlo.jak už napsal anděl-adaptace jsou uložené v paměti eeprom,která se nevymaže po odpojení napájení.

to,že ti někde v nějakém servise mazali adaptace a udělali základní nastavení,ještě neznamená,že to udělali dobře-v tomhle směru už jsem toho taky zažil hromadu-jak mi někdo řekne"v tom to není,tohle už mi kontrolovali",tak to začínám rovnou právě tam...

no a poslední věc-protože se neživím rozdáváním rad po internetu,ale skutečnými opravami,tak si nějak nemůžu dovolit vyčistit někomu škrtící klapku,vzít peníze a poslat ho domů s tím,že
si to do 1500km sedne...tohle prostě nejde.
samozřejmě,když si to vyčistíš sám,tak si tím můžeš jezdit,jebat se a čekat,ale stejně si myslím,že ti co za mnou přijedou a nechají si udělat reset za který si vezmu 2kila na tom ve finále ušetří.

OT: filcka 1.3MPI

27.12.2014 14:38

DRN. píše: Houpání volnoběhu.


Pomalé padání otáček.

buď rád,že ti funguje alespoň takhle

a to myslím vážně,pokud to nekucká,nestřílí a volnoběh drží trošku vyšší a pomalu klesá...vůbec to neřeš.

OT: filcka 1.3MPI

26.12.2014 19:34
klapu vyčistíš zubním kartáčkem a čističem brzd-ale musí se pak udělat reset adaptivních hodnot-takže to chce vag.

ale pokud nejsou problémy,tak to nečisti...

Transalpina a Transfagarasan

26.12.2014 18:14
tohle téma mě zajímá,taky máme v plánu se tam v létě kouknout...

Servisní manuál

26.12.2014 12:56

flander píše: No právě proto ho hledám na celém netu. nechceš ho hodit na ulozto.cz

nemůžu to divko najít-a ono se to instaluje jako program,takže z PC to nevytáhnu...

Výroba kolena

02.01.2015 19:29
těžko.

pro 99% uživatelů bude jednodušší koupit origo.

jinak vyráběných výfuků na dvoutakty najdeš na jůtubu dost ,např. tady jedno téměř umělecké dílo.

S ktm 690 enduro na dlouhé cesty???

02.01.2015 19:04

mmp píše: tady máš inspiraci ...http://advrider.com/forums/showthread.php?t=1006370 ...

nádhera

zánovní octávka

02.01.2015 17:42
náhodou to kluci ruský opravili hodně pěkně
u nás jezdí hromada aut které jsou opravené mnohem hůř.

Servisní manuál

25.12.2014 21:56

flander píše: > Dolph. Tak nějak všechno. Chtěl bych si to pročíst a zjistit o té motorce víc věcí. a teď přehazuju motor tak chci vědět utahovací momenty a podobné věci

jako ten manuál je šílený,těžko to popisovat,to by jsi musel vidět....

volný řetízek olejové pumpy

25.12.2014 18:03

PETARDAK píše: Ten řetízek je velmi krátký a čerpadlo má plynulý odpor(ne jako třeba na rozvodech,kde je řetěz namáhán "cyklicky" dle odporu nabíhajících vaček) je normální stav, že řetízek je poměrně volný a na novějších moto 15-20let se žádný napínák nepoužívá, za chodu se dopne odstředivou silou a je to jedna z věcí na moto, kterou sem za 35 let praxe asi ještě neměnil ani jednou...

tady s tebou vyjímečně nesouhlasím.

je faktem,že vycházím především z motorů aut,ale ten princip je stejný a už jsem viděl řetězy natolik opotřebované,že se utrhly,nebo vydřely svým průvěsem rýhu do okolního materiálu.

a k těm napínákům na moto-moje BMW ho má..

Zimní nuda aneb můj způsob přežití zimy

25.12.2014 17:23

Výmněna hřídele řazení-musí se půlit motor?

25.12.2014 15:49

titus píše: Já bych to pro jistotu rozčtvrtil

...a nebo

Přední tlumiče

18.12.2014 17:56
nějaké podkládaní pružiny je blbost.takhle to v životě nebude fungovat jak má!

je potřeba zvolit tvrdost pružin podle váhy jezdce.kolik vlastně vážíš???

a ještě napiš jakou exc 450máš?rok výroby a verze.

Pochybné km

22.12.2014 20:18

vycapak píše: Dolph-cz> Já mám devítiletou a necelých 25t. Až jednou nepřendám nohu přes sedlo tak asi budu muset přitočit abych nebyl za grázla při prodeji

netvrdím,že nejsou....,sportku taky každý týden někdo vyhraje...

akorát podle inzerce by se mělo vyhrávat 7x za hodinu a né jednou za 7 dní....

World of Tanks

22.12.2014 11:33
9.5 .... no to jsem zvědavý....

prevodovy olej

21.12.2014 22:42

prackarr píše: Mě by zajímalo, co vede lidi k tomu, dávat do motorky něco jinýho, než udává výrobce?

to je věčné téma