Elektromobil zadotujeme

24.03.2019 10:06
stráťa> Co znam lidi v okoli, kreri si jako fyzicke osoby v poslednich par letech kupovali nove auto, tak vsichni chteli obycejnou ctyrvalcovou atmosferu. Bohuzel meli smulu, cenovou politikou automobilek byli “donuceni” koupit oturbeny maoobjem. Budto ty ctyrvalcove atm. byly za sileny priplatek nebo ve vyrobni nabidce vubec nebyly.

Destičky na 100 km

24.03.2019 14:46
Pokud povazujes vydrz desticek 4 tisice km za normalni, tak s brzdou nebo kotoucem neni neco v poradku! Bezne vydrzi cca 10 x dele.

Destičky na 100 km

24.03.2019 17:56
Dalsi moznosti je nestandardni dlouhe drazkovani kotouce, ktere pri brzdeni ze 140 do zatacky muze teplotni deformaci zpusobit vyboceni a spatny nabeh dalsiho segmentu, ktery mekky material oblozeni vylozene odfrezuje

jaké lehké enduro do 45 000 do 35kw které bude moct i na silnici

15.10.2018 21:21
filip_supola> Hledal jsem něco malého, hravého a tehdy ne moc starého, také vodníka se startérem, Proto NX 250, když jsem se na to s185 cm dokázal poskládat. Ta 250 KLX nebo KLR??? byla také horký kandidát. Naopak XL 350 i XT 350 šly z kola ven právě kvůli absenci startéru, vzducháči a velikosti blížící se šestikilům, což jsem nechtěl. Dnes bych uvažoval o civilním DR 400.

Pohodlí při cestování - NX650 Dominator X XT660Z Tenere

17.01.2016 14:51

Anti píše: A to druhé? To rozhodně neplatí pro mou KLR

No, i mezi 1V jsou světlé výjimky. To ale neznamená, že bych se na tom chtěl kodrcat dál něž na Ukrajinu

přestupek dle 125c 361/2000

18.01.2016 23:00
Pro ty, kteří používají mozkové myšlení je to jednoduché. 4,9 m v křižovatce dvou širokých ukic je automaticky pokuta, ale 5,1 m v úzké ulici nikoliv. A proč? Protože zákon. Ale že ten zakon vychází z nesmyslných norem, to už je jedno. Kdysi jsem se pokusil o debatu s postarším pánem, spoluautorem těchto norem. Ptal jsem se ho, proč jsou rozhledové vzdálenosti pro plné čáry tak přísné a platí i pro motorky, vždyť jejich čas i vzdálenost nutná k predjeti je daleko menší. Ten člověk mi nevěřil že běžné zrychlení je kolem 5-7 sec na 100 km/h a u litrů dokonce jen 3. Tvrdil, že vysoce výkonné dvouválcové motorky, jako třeba Jawa, to mají kolem 10 sec, takže on počítá s hodnotami běžné produkce, což jsou pry Čízy Proto je i zbytečné povolovat předjíždění auta motorkou na zákazu, přestože to obráceně jde. Duvodem jepry to, že motorky do kopce nestačí autům A to se psal rok cca 2000!

Velký TP

18.01.2016 21:56
Uhlicze: když jsi přebíral TP se zmrveným zápisem, podepisoval jsi jeho převzetí. S největší pravděpodobností tam bylo i uvedeno, že se vzdáváš odvolání = souhlasíš s výsledkem zápisu provedených změn. Takže teď máš Černého Petra v ruce ty. Tipuji, že by mělo stačit podat žádost o opravu zápisu údajů z duvodu necitelnosti. Každý úředník to pojme jinak. Někdo to dopíše rukou, vedle dá razítko a do poznámek dá vysvětlení, jiný to třeba vytiskne komplet znovu do prázdného pole.

Pohodlí při cestování - NX650 Dominator X XT660Z Tenere

17.01.2016 00:51
Ta černá je odstrojený Transapl 650 s přední vidlicí z Afriky.
Když se odstrojí Dominator přímo ve fabrice, vznikne něco jako Honda SLR nebo take Vigor.
Jestli honíš každé kilo, ale přesto bys rád něco použitelnějšího na delší štreky mino cesty, můžeš zkusit modulární systém s názvem Transapl/Africatwin :)
Jako základ použít TA 600 jednokotouč, pro lepší ochranu dát vyšší plexi, pro extra dojezd 25 litrovou nádrž z Afriky do r.v. 1992, pro nižší spotřebu digitální zapalování z posledních šestistovek, podvozek lze zesílit dily opět z AT (může ale jít nahoru težiště i celková hmotnost) no a oak nezapomenout na prevencipřed stařím: gufera ventilů, membrány, dobíjení.
Sice to nebude takové žihadlo jako 800 GS nebo XC, pohodlí Varadera bude také sci-fi, ale oproti současnému Dominu by to pro tebe mohl být posun vpřed za relativně málo peněz.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

11.12.2015 20:24

_zdenda_ píše: bulldogbiker> tak to asi nejezdíš terénem… mě vzadu překáží i 15cm vysoká taška na nosiči :-/

Chápu. Sand jediným řešením, aby bagáž nepřekážela, je narvat všechno do prostoru "nádrže" u NC-čka

Příhřev motoru 220V

27.01.2016 12:41
Tak jde mi i o to, že motor je asi 100.000 km po generálce a jakmile to jde, nejezdím plechovkou. Vytápěnou ani utěsnenou garáž doma nemám (spíš dřevěnou kůlnu s vraty, kde jsou fuky tak 10 cm, takže je skoro jako pod přístřeškem. Takhle navrčím, sednu a vyjedu.

nízkoekonomická dřevostavba

20.01.2016 15:50
Tak nějak to v reálu vychází. Zateplovat zdivo slabou vrstvou pod cca 10 cm je ekonomický nesmysl (šíleně práce za málo muziky), stejně jako je ekonomický nesmysl tam cpát víc jak cca 20 (nevychází smysluplná návratnost investice). Když jsem to kdysi počítal, tak pro půlmetrovou stěnu v mixu cihel, kamene a hlíny mi jako nejefektivnější vyšlo 13 cm šedého EPS lepeného purem, takže to zhruba odpovídá tvým 10 cm u třicítky??? P+D Porothermu. Tedy pokud tebou vybraná vata bude mít rozumný součinitel

jak je to se širkou kufru když je ram po domadku udelanej a kufry kupovani

13.12.2015 21:04

Kluzon píše: Ani ne,spíš klasik-zmrzliny se semnou nebavěj

No, spíš než provoz jsem měl na mysli rozvoz

Příhřev motoru 220V

27.01.2016 09:03
Pokud nemáš načnutý nebo KO termostat, tak i při teplotách kolem nuly je XRV po pár km na provozní teplotě. Takže ohřívat to bez jízdy déle, než nasadíš helmu a rukavice, opravdu nemá význam.

Jaké cenduro

15.10.2018 14:58
Firecracker> Chápu, na druhou stranu je fakt těžké dilema, jestli mít motorku obutou i na trávu či blátíčko nebo raději obout na pilu na silnici a horší povrch holt nějak nouzově prokolouzat. Obojí dohromady prostě smysluplně nejde, protože špuntové gumy jsou KO po pár desítkách či stovkách km ostré asf. jízdy. a přezouvat nebo prohazovat kola každý týden asi nemá dlouhodobě smysl.
Proto já osobně nevidím důvod hnát se někam nad 100 koní nebo řešit špičkové brzdy u motorky, se kterou to myslím vážně v terénu a mám tam tedy stále špunty. Úplně mi stačí náhle řešit s něčím jako TKC80 prudké brzdy ze 120 km/h. Mít tam 220, tak to si fakt nechci ani představit.

Po dlouhé době, kdy jsem jezdil jen na špuntech, jsem věděl, že budu další sezónu jezdit jen po silnici (denní dojíždění). Nazul jsem tedy silniční vzorek. Po dvou týdnech šel dolů, a to když jsem dostal chuť zkátit si cestu po polňačce

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

04.01.2016 13:43
Holátko nová AT bez ABS a s klasickými žárovkami je asi 5 kilo lehčí než s ABS a LED. No a protože mám představu, kolik váží malé relátko či přerušovač a o kolik kabelů tam bude méně (o moc ne a navíc v tomhle průřezu je rozdíl hmotnosti slabšího kabelu zanedbatelný), stejně jako odhaduji váhu ABS na cca 5 kg. Tak to vidím na úsporu hmotnosti řádově půl kila ve prospěch LED (nejspíš i kvůli lehčím "parabolám" pro LED). Pravdou je, že v nejblbějším místě = nahoře před řídítky. Ale nejde ani tak o řešení LED vs. žárovky, ale spíš o ovládání klasicky přes samostané okruhy versus vše pomocí jedné černé škatulky, do které jsou všechny vstupy z ovladačů a vylézají z ní výstupy ke všem "spotřebičům".

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

04.01.2016 11:24

Dolph-cz píše: je to nová a moderní motorka,takové věci bude dělat řídící jednotka.....

Člověče, nestraš mě, že by do nové AT nacpali elektronicky řízené osvětlení Doufám, že se drží jednoduchého "analogového" zapojení, takže různé řídící jednotky osvětlení, "interiéru", comfortního systému a podobná řešení si Honda nechává pro auta Chtěl jsem napsat i Can-bus, ale nevím, jak mezi sebou komunkují ty tři počítaček ,teré nová AT určitěv má. A to ŘJ vstřikování+zapalování, ABS a přístrojovka. doufám, že se na netu co nejdřív objeví servisní manuál vč. schémat.

Spolek majitelů CT

30.11.2015 23:55
Seikos: Ale vždyť CT jezdí převážně jen na kvalitním asfaltu

Africa nebo KTM

08.10.2018 15:09
foxdive> jo, překouknul jsem, se, fotka je z KTM. U R-kového Advíka to platí dvojnásob

Co s motorkou s najetýma 140 000 kilometry?

06.11.2015 13:25

kuzmič píše: Gahan37> Tak jsem váhal, jestli s karbecem něco dělat, tak jsem ho jen vyčistil a udělal synchro. V sobotu přijede pán, tak snad to dopadne...

Na to, že motorka s největší pravděpodobností neměla žádné známky problémů se směsí, tak před prodejem takhle kompletně rozebrat kaburátory je pro budoucího kupce docela medvědí služba.

Africa nebo KTM

10.10.2018 21:16
docela rád si přečtu důvody, až současní kritiku odmítající majitelé CRF budou svůj The best of prodávat a kupovat něco jiného.
Co jsem tak postřehnul, tak vím o jednom prodeji z důvodu nudy (slabý motor na silniční blbnutí), potom jedno škubání a škytání (kupena jiná, co to dělá zase) a to je asi všechno.

Yamaha XT1200Z proč jich je na inzerci tolik ?

07.10.2015 18:09
Aby ST v prodejích drželo krok s GS, tak by muselo být dost lepší, ale spíš opravdu hodně moc moc moc lepší. Domácí výrobce u takhle vycepovaného národa je prostě kapitola sama o sobě. Vždyť i u nás byla Fabie HTP jedničkou v prodejích, přestože šlo o lemru línou malou nenažranou. Tak to prostě je.

Yamaha XT1200Z proč jich je na inzerci tolik ?

07.10.2015 14:02
Tech: ST 750 jsem měl na chvilku půjčenou jak na silnici, tak na rozbahněné polňačce, na travnatém výjedu na poloniny i v písečných dunách. A nezdálo se mi, že by ten motor byl špatný. Naopak mě vždy moc příjemně překvapil. Přesně se ukázala ta nesmyslnost diskusí, kde je motorce přiřazena nějaká pověst a pak se to s ní už táhne nafurt. Tím neříkám, že v devítistovkové verzi nebude ještě lepší. Nevím, nezkoušel jsem.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

26.11.2015 14:55
Co si tak matně pamatuji, pro deformace se používá I v m^4 (jak moc se to prohne pri určité síle). Pro stanovenísily nebo momentu, kdy se vec zlomí nebo nevratně deformuje, se pouziva W v m^3.
Ale to jsme asi zbytečně nakrmili jednu opici, nejí nic, co nemá logo s vrtulkou.
Takže se asi shodneme, ze hliníkové ráfky klasické konstrukce, co používá Honda na svých endurech, úplně v pohodě zvládají.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

29.11.2015 18:55
Pro admina: pokud je problém, že jsem pro ukázku dal odkaz na graf umístěný na webu DK-čka, tak se omlouvám a klidně to smaž :)
Petrum: víš, v diskusích ohledně techniky se snažím psát věcné příspěvky. U tebe se mi zdá, že tady v tom vlákně jen prudíš, schválně píšeš hlouposti a pozoruješ reakce. holt každý jsme nějaký.

BMW GS 1200 LC Adventure nebo KTM 1290 Super Adventure

20.10.2015 16:31

czunik píše: řetěz je do terenu asi lepší..ale i s kardanem se dá blbnout..takže pokud nejsi vyježdej ofíkář...BMW je dobrá volba za mě...

Ano, hodnocení i výběr motorky je vždy o prioritách každého člobrdy. Jiný zase rád oželí kardan a část pohodlí, protože se mu nechce skončit na tvrdé pistě. Shodí bágly a jde si zablbnout do těch dun, když už se tam kvůli nim trmácel takovou dálku

STK na 4 roky i zpětně

06.10.2018 10:49
Dněprák> Protože človíček jeden šťouravý se dokáže vejít do specifikace traktoru i s běžnou Tatrovkou. Tím pádem se rozšířily tyhle "traktory" jako houby po dešti a jezdí se s nimi normální silniční přeprava. Takže ouřada, namísto aby prodloužil TK všem autům také na 4, tak zkrátil rychlým traktorům na 2

BMW GS 1200 LC Adventure nebo KTM 1290 Super Adventure

21.10.2015 22:32
Každý máte svůj kus pravdy. Jsou situace, kdy je potřeba buďto hrubá síla či dlouhá noha, ale povětšinouse dá v terénu jezdit na pohodu bez nějakého extra silového výkonu. Jsou místa a úseky, kde 165cm/50kg tintítko nemá s 250 kilovou motorkou šanci. Stejně tak jsem zažil dost případů, kdy to dá a pak jde pomáhat dvoumetrovým borcům, co se tam dokážou vyšťavit.

STK jednou za 4 roky

04.10.2018 11:48

prackarr píše: já si tam každopádně zajdu. Našemu ouřadovi nevěřím, co nemám se štemplem, ani ránu. Nebudu se pak hádat s nějakým debilem, jestli STK mám, nebo ne.
Víš, kolik má platnost řidičák, pokud máš C, D, E? 5 let. No a mě v roce 2012 dali řidičák na 10 let.

Buď v klidu, spadáš pod přechodná ustanovení zákona. Také jsem se zděsil, že mám víc jak 5 let starý ŘP s C+E. Zašel jsem na úřad požádat o nový: Bylo mi ale sděleno, že se mám řídit datem konce platnosti uvedeným na ŘP, tedy počkat až do 03/2020, kdy mi vydají nový. A ten už bude na 5 let.

Záchranná ulička vs projíždění mezi pruhy

04.10.2018 09:30
No tak já sázím v případě buzerace na to, že fízl těžko prokáže takovou šířku uličky v době mého projetí, aby se mohlo hovořit o záchranářské uličce. Auta tam většinou nechávají 1,5 m, což pro projetí IZS nestačí. Teprve až když slyší sirénu, tak se rozestupují víc.

Jaký vodotěsný vypínač na USB zásuvku na moto?

18.11.2015 13:46
Co mám tak zkušenost, tak na tyhle věci vůbec není potřeba vodotěšný vypínač. Stačí, aby měl kvalitní kontakty a voda z něj mohla vytékat. Úplně stejně jsou řešeny přepínače světel, blinkrů i chcípák.

3D tisk a vše okolo

11.11.2015 17:01
Dotaz související s PEPAFJR:
Umí tiskárna při tisku měnit strukturu materiálu? Typicky ohuževnáté ocelové jádro, cementace nebo kalená tenká vrstva na povrchu. Pokud tohle neumí, tak PEPAFJR rozhodně žádné koště jíst nemusí.

Dotaz související s Redguj:
Jaká je pevnost ve styku vrstev? Myšleno poměr pevnosti v tahu / tlaku / smyku? Co třeba namísto nádobky na odstřikovače bežná expanzní nádobka z plastu, kde je třeba u auta nějaká ta atmosféra přetlak?

Prosim pomoct, audi a4

23.11.2018 09:19

TomElefant750 píše: ....Hele ty negramote, aspoň se nevymlouvej, nebo chceš tvrdit že za to že napíšeš slovo "pokut" může telefon? .....Čau, Tom

Představ si, že zhruba poslední rok se až stydím, jakých překlepů jsem schopen. Jenže u mě to není nedostatkem hodin ČJ, ale postupnou degenerací přicházejícím stářím Takže se děsím toho, abych časem o podobné káře také neuvažoval

auto vlak

23.11.2018 08:37
Erznzut> Koukám i do jiných vláken, že se z tebe stává tak trochu troll. Tady si hraješ na toho správného motorkáře, co se štítí vlaku, ale pak do Chorvatska namísto krásné motorkářské trasy přes rakouské a slovinské Alpy drtíš bez zastávky maďarskou dálnici

najde se tu právník ?

30.01.2017 15:42
Matematika není jen o číslech!!!
Proč se na technických oborech učí fůra matematiky a fyziky, když v praxi se vystačí většinou jen s trojčlenkou? Protože v reálném (technickém) světě neexistuje, že co právník, to názor. Tady to buďto funguje nebo negunguje. Jsem toho názoru, že kdyby právníci byli nuceni prolézt VŠ matematikou a fyzikou, dívali by se na svět trošku jinak, racionálněji.
P.S. jako neprávník často jednám s právníky a advokáty, kteří zastupují protistranu. Proto vím, že mít na vizitce Advokát, JUDr. nebo Mgr. vůbec nemusí být garancí odbornosti v dané oblasti práva.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

04.02.2017 16:12

petrumr píše: Co má vilémx za motku? Vodník to asi nebude, když má teploměr oleje a pozná na něm prokluz lamel.

Žlutá není. BMW už vůbec ne. Zkus to vygůglit, alespoň od tebe bude na chvíli pokoj. Napovím ti, že to je vodník a teplotu oleje (pro rýpala olejové mlhy nebo teploty uvnitř motoru kousek od spojky pod společným deklem) mám na očích, když se kouknu na špičku pravé boty.

auto vlak

22.11.2018 07:16

FJRPEPA píše: Tak hlavně, já osobně raději jezdím na motorce než vlakem.

A teď si představ, že se najdou i tací, pro které je jízda po silnici nuda a nutné zlo k přesunu blíž k horám.

Elektromobil zadotujeme

21.11.2018 14:54
Tak oni ti konstruktéři v automotive by měli dostat Nobelovku, ne že ne, Assassine! . Jak dokáží přesně načasovat ta kurvítka. Musí přicházet postupně, hlavně ne najednou. Hezky až poté, co člověk autu odpustí předchozí investici a zároveň je hnán sebeklamem, že už jenom dotáhnout tohle a pak zase bude 10 let klid

Třeba jedna nejmenovaná osoba blízká (to abych jí nekazil případný kšeft s prodejem Českého snu v kombíku na hlínách a tédéíčku ) si koupila zánovní čtyřletý koncern. Pár let sloužil fakt jen za málo nafty a spotřebák. Jenže potom najednou za půl roku několik na sebe navazujících poruch typu: hlava s těsněním, dvouhmota, elektroinstalační skřítci, atd. Takže čtyřletá úspora v naftě se během pár měsíců otočila v náklady na přepravu, jako kdyby celou dobu jezdila s V8 HEMI

Elektromobil zadotujeme

21.11.2018 13:41

assassin píše: ja mam atmo 2,8 R6 ... cca 150tis km a je na vymenu vanos (v bmw servisu oprava za 50k nebo dokonce vice ?) hydrostely, zapalovaci moduly, dvojhmota a naky dalsi udelatka... taky mely tyhle motory problemy s nikasilem....
podelat se muze vsechno...

Hmm, ja teď u děla 1,6 R4 atmo cca 230 t km resim obcas pocurany chladic v cene 1k nebo možná v Auto Kelly o trochu více , kdy to tece na jedne strane vsemi O-krouzky napojeni boku na rost trubicek a vostin. Vůbec se mi do toho nechce, protože čichám nějakou jinou zradu (tlakovaní okruhu od fouknutého těsnění???), než najednou KO všech asi třiceti O-kroužků. Doporučíte mi výrobce, resp. kterou značku chladiče naopak nebrat?

Varadero vs GS 1200

15.01.2017 20:49

petrumr píše: Zapomněls na pojistky a to, že oni měli zpátečný letenky koupený a to posrání bylo ve scénáři režie a RP, protože tam byla reklama na servis. Ty když jezdíš máš hotovost? kartu nevlastníš?

Co mám zkušenost, tak pojistky i běžné žárovky se dají sehnat po celém světě v jakékoliv pr++li. Což se o ND na kardany říct nedá

Jakou motorku V-strom 650,tdm 900,afrika,transalp 650

20.01.2017 20:51
Pokud nechceš jezdit pravidelně i mimo asfalt, tak o Transalpu ani Africe už snad ani neuvažuj. Dnes je už fůra levnějších a na silnici vhodnějších motorek, než jsou tihle dva podkoňovaní staříci s 21" kolem..

auto vlak

20.11.2018 09:52

Ventil-TP píše: Kubo akorát je průser, ty voe vždyť Ty tam nemáš nádraží

K vylozeni motorky nadrazi nutne neni! Znam jednoho, nebudu jmenovat, co mel skore sve cesty motovlakem nasledujici: 2x nalozil v Praze, oproti tomu v Popradu vzdy nasel motorku na zemi. Nastesti pokazde zaklesnutou o okolni motorky tak sikovne, ze to jen tak tak neskoncilo divokou vykladkou v prubehu jizdy.

Elektronické evidence tržeb - WTF

27.02.2017 14:21

Creck píše: gugo> Stat si potrebuje vydrzovat babku na vesnici co vytoci 15 piv denne ? Nebo prodejce krmiv, ktery proda troje baleni za tyden ? K cemu proboha ?

Stát si je přece vubec nevydžuje, dokud točí 15 větráků nebo prodává pytlovanou plíseň. Jakmile ale jim utáhne šrouby, tak se chová tak, že si je vydžovat chce (pracák, důchod). A k čemu, no přece k tomu, aby ti lidé byli spokojení, že se o sebe umí postarat.
Ti lidé nemůžou za to, že ty jsi nasranej (sám na sebe) lempl, který se o sebe neumí postarat, dokud mu někdo cízí nepostaví technologii za miliardu.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

27.02.2017 10:59
klubko> Altík v autě rozhodně má mnohonásobně víc, než tebou odávaných 100 W / 10 A. Běžně mají kolem kilowatty, takže proud od 70 A nahoru

Elektronické evidence tržeb - WTF

01.03.2017 10:01
Včera jsem platil kartou z jednoho e-shopu a kromě potvrzení z platební brány mi prý posílají zálohovou fakturu a raději volají, ať to neplatím ještě jednou. Protože jsem si zvolil osobní odběr na pobočce, tak definitivní fakturu/účetnku dle EET mi asi vystaví při výdeji.

ČKP znovu na scéně

08.02.2017 17:07

Kov píše: Clanek jsem tedynecetl...Je to neco za neco. Jakasi ztrata svobod vymenou za to, ze tu nebude jezdit tretina aut bez pojistky=vetsi pravdepodobnost, ze pokud me nekdo nabori, dostanu zaplaceniu skodu.

Naivní to myšlenka...

Jak je to s CagivouOprava údajů v TP

22.11.2018 17:08
Zkus nekoho na STK potadat, aby se podival do databaze ZTP, jestli tam nahodou nejsou udaje k tve motorce. Pokud ne, tak holt vznest dotaz k loupeznikum do Dekry. Ti maji vetsi databazi. Dalsi moznosti je sehnat treba servisni manual, navod k udrzbe, dobovy prospekt/datasheet a prilozit to jako podklad k zadosti o opravu udaju v TP.
Take jsem mel napasany nesmyslny typ motoru RDU04E, ktery mi opravili na RD-04E.

Jak vy*ebat s MP

04.01.2017 18:30

2stroke píše: Jj, už vidím těch X majitelů bytů, že se na něčem dohodnou ...utopie...

Mně to je úplně fuk, jestli utopie. Ale je to každý den sere

Odstoupeni od Smlouvy

04.01.2017 18:28
lotharx> Je to už fůra let, co jsem v Ostravě kupoval motorku. Při zkušební jízdě nic nápadného ani podezřelého. Cestou domů motorka umřela u 9 křížů - zadřená na klice po cca 200 km. Celou dobu jsem jel s doprovodným autem, takže žádné kravení, maximálka, zvedání, nic, jen předpisová jízda. Přestože mě prodejce mohl poslat někam, já se naopak mohl soudit, apod., podle mě jsme se rozumně dohodli, motorku jsem si nechal, opravil a šábli se s tou opravou tuším napůl.

Jakou motorku na cestu kolem světa?

02.01.2017 23:25

Tech píše: vilemx> No nevím, mě to zas tak snadné nepřijde. s 5:30

V trase krosky jje z několika větvi naskladaný nájezd. U 1190 je před kmenem položený jeden velký špalek nebo výrůstek silně větve.

Při jejich nájezdové rychlosti potřebují něco, co jim zadní kolo pošle do vzduchu ještě před kmenem tak, aby kmen nabrali co nejvíc po tečně. Jinak by tam nechali celé kolo nebo výplet.
Dat z místa 30 cm kmen (tenhle má o dost víc) je pro čtvrt tunovou motorku taková šupka, že je k motorce ohleduplnější to potupně přetáhnout přes břicho.

Jakou motorku na cestu kolem světa?

02.01.2017 21:36

SPIJKER píše: Tech> a vubec... kdyz se na toho zaseranýho geje podivam... jak skočí na mastodontovi ten pulmetrovej klacek... (ten lezici kmen) jen tak.. tak to opravdu ne...
..

Ten kmen bys asi dal i ty. Sice ne tak efektně, ale motorku bys pres něj nějak převalil. Před kmenem je totiž schovaný nájezd, takže v reálu je potřeba přehupsnout zhruba poloviční výšku.
Holt i v tomto propagačnín videu jsou nakašírované věci. Aby se líbilo a lidem spadla brada.